CN115548763A - 一种电动汽车用防水充电插头 - Google Patents

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Abstract

本发明公开了一种电动汽车用防水充电插头，涉及电动汽车充电技术领域。本发明包括插头本体和防水套，插头本体包括圆柱形连接部及分别一体成型设置在圆柱形连接部两端的插合部和手持部，防水套滑动套接在圆柱形连接部的外侧；圆柱形连接部靠近插合部一侧的外壁上固设有限位环，同时圆柱形连接部的另一侧外壁上固设有轴向截面呈L形的锁合套；防水套的内部上沿周向均布设置有多个凸头导向杆，同时限位环的外边沿上设置有多个用于凸头导向杆间隙配合的凸头导槽。本发明在给电动汽车进行充电时，在雨雪天起到防水的同时还可以兼顾内部的散热，具有很好的保护作用，同时可以避免充电完成后因为忘记拔插头而导致插头和汽车的损坏，整体实用性好。

Description

一种电动汽车用防水充电插头
技术领域
本发明属于电动汽车充电技术领域，特别是涉及一种电动汽车用防水充电插头。
背景技术
电动汽车，是指以车载电源为动力，用电机驱动车轮行驶，符合道路交通、安全法规各项要求的车辆，由于电动汽车相对于传统汽油机汽车来说，其对环境的污染较小，因此，电动汽车前景被广泛看好，截止目前，世界各国均在大力推动电动汽车的普及，以适应新时代下的新型能源战略要求；
现有的电动汽车存在续航里程较短的问题，故需要在城市道路或公共场所设置相应的充电桩予以解决，在采用充电桩充电时，需要将充电插头插入到电动汽车的充电口进行充电，因此，充电插头是给电动汽车补电必不可少的配件；
如现有公开文献，CN210040677U-一种电动汽车充电插头，公开了包括外壳、设于外壳内的充电接头和设于外壳顶部的锁紧装置，其特征在于：还包括设于外壳底部的支撑装置，所述支撑装置包括底座和卡扣，所述底座的顶部与外壳底部紧贴，且在底座和外壳上均设有卡槽，所述卡扣可沿设于底座和外壳上的卡槽上下活动。本实用新型的目的在于提供一种电动汽车充电插头，通过在充电插头外壳下端设置结构简单，组装和拆卸都较为便利的支撑装置，用以解决现有技术存在的充电插头极易发生偏斜的问。
现有的电动汽车用充电插头虽然种类繁多，但现有的充电插头在实际的使用过程中依然存在以下的不足：
1.因为电动汽车的充电主要是在户外进行，户外雨雪的天气下进行充电，雨水极易通过插头连接位置进入，从而出现短路等情况，存在一定的安全隐患；
2.虽然现有的少数充电插头具有防水的功能，但在防水的同时却无法兼顾散热，在进行充电位置防水时，极易出现该位置内部温度的急速升高；
3.对于一些新手司机，在日常的充电过程中会出现充电完成之后，未将插头拔出情况下就起步汽车，从而导致充电插头和电插孔均会出现一定的损坏；
因此，有必要对现有技术进行改进，以解决上述技术问题。
发明内容
本发明的目的在于提供一种具有防水功能的同时可以兼顾散热，且可以有效的避免因为误操作而导致插头损害的电动汽车用防水充电插头，解决了现有的电动汽车用充电插头在实际的使用过程中存在无法防水、不能兼顾散热和易因为误操作而导致充电插头损害的问题。
为解决上述技术问题，本发明是通过以下技术方案实现的：
本发明为一种电动汽车用防水充电插头，包括插头本体和防水套，插头本体包括圆柱形连接部及分别一体成型设置在圆柱形连接部两端的插合部和手持部，防水套滑动套接在圆柱形连接部的外侧；
圆柱形连接部靠近插合部一侧的外壁上固设有限位环，同时圆柱形连接部的另一侧外壁上固设有轴向截面呈L形的锁合套；
防水套的内部上沿周向均布设置有多个凸头导向杆，同时限位环的外边沿上设置有多个用于凸头导向杆间隙配合的凸头导槽；
锁合套的竖直板一侧壁上沿周向均布设置有多个凸形杆，同时凸头导向杆上开设有用于凸形杆间隙配合的导向槽，凸形杆上还滑动套接有第一复位弹簧，第一复位弹簧的两端分别固定连接在凸形杆的自由端和导向槽开口端内壁上；
锁合套的水平板上沿周向均布开设有多个矩形开口槽，矩形开口槽中设置有三角形卡块，同时防水套的一端外壁上开设有用于对三角形卡块卡合的轴向截面呈三角形的卡环槽；
三角形卡块的顶面中部两侧均向外延伸设置有连接块，连接块滑动套接在限位杆上，限位杆的一端通过固定块固定连接在矩形开口槽内壁上，同时限位杆的另一端延伸至矩形开口槽外侧固定连接在U形板的顶板内侧壁上，U形板的两端均固定连接在锁合套的外侧壁上；
连接块上方的限位杆上滑动套接有第二复位弹簧，两个限位杆之间位置的U形板顶板内侧壁上固定安装有电磁片。
进一步地，防水套靠近插合部的一端面上沿周向设置有截面呈T形的密封环槽，密封环槽中间隙配合有截面呈工形的橡胶密封圈。
进一步地，手持部内部设置有微型控制器，同时手持部的顶面上分别设置有显示屏和操作键；
手持部的自由端上还固定连接有供电线。
进一步地，限位环上沿周向均布设置有透气通孔。
进一步地，还包括保护机构，保护机构包括连接杆、密封筒和吸盘，两个连接杆呈对称连接在定位环的两侧外壁上，锁合套靠近手持部一侧的圆柱形连接部上设置有用于定位环间隙配合的定位圆槽；
连接杆的另一端靠近插合部的一侧面上固定连接有伸缩柱，伸缩柱滑动套合在密封筒中，且伸缩柱的自由端上固设有活塞柱，吸盘固定连接在密封筒的封闭端上。
进一步地，两个密封筒的封闭端侧壁之间通过第一软管连通，且第一软管的中部还连通有第二软管，第二软管的另一端与气泵的出气端连接；
第一软管与密封筒连接的位置串联设置有第一电磁阀。
进一步地，密封筒的封闭端侧壁上还固设有第一排气管，第一排气管上固定安装有第二电磁阀。
进一步地，吸盘由一体成型的喇叭部和圆筒部组成，圆筒部的自由端固定连接在密封筒的封闭端上；
圆筒部的侧壁上固设有第二排气管，第二排气管上固定安装有第三电磁阀。
进一步地，连接杆的一侧面上还固定安装有检测盒，检测盒中分别设置有振动传感器、湿度传感器和报警器。
进一步地，第一电磁阀、第二电磁阀、第三电磁阀、气泵、振动传感器、湿度传感器和报警器均通过传导线与微型控制器电性连接。
本发明具有以下有益效果：
1、本发明在使用时，在充电的过程中，出现下雨情况时，电磁片通电产生磁性对三角形卡块进行吸附，三角形卡块上移与卡环槽脱离，此时在第一复位弹簧复位的作用下，防水套向插合部方向移动，最终防水套套合在插合部的外侧，且橡胶密封圈贴合在汽车上，实现下雨天的自动防水。
2、本发明在使用时，当防水套向插合部方向移动进行防水时，防水套与锁合套之间脱离，透气通孔与外部空气接触，从而在防雨的同时进行散热，整体实用性好。
3、本发明在使用时，当司机充电完成忘记拔下插头就进行启动时，汽车的电机振动会被振动传感器监测到，此时振动传感器会将信息传输到微型控制器，微型控制器控制报警器发出警报，提醒工作人员将插头拔下，如果在警报一定时间之后，工作人员还未拔下插头时，微型控制器控制气泵向密封筒中鼓入气体，实现插头的自动拔出，同时第三电磁阀打开，使吸盘内部鼓入空气，吸盘与汽车分离，从而避免汽车的起步对插头带来的损害。
附图说明
为了更清楚地说明本发明实施例的技术方案，下面将对实施例描述所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本发明的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
图1为充电插头的整体结构示意图；
图2为图1结构的后视图；
图3为插头本体和防水套的配合示意图；
图4为图3结构的竖直剖视图；
图5为插头本体的整体结构示意图；
图6为矩形开口槽位置的竖直剖视图；
图7为防水套的整体结构示意图；
图8为防水套与橡胶密封圈的待配合图；
图9为保护机构的整体结构示意图；
图10为密封筒位置的轴向剖视图。
附图中，各标号所代表的部件列表如下：
1、插头本体；2、防水套；3、保护机构；101、插合部；102、圆柱形连接部；103、手持部；104、限位环；105、锁合套；201、凸头导向杆；202、密封环槽；203、橡胶密封圈；204、卡环槽；301、连接杆；302、密封筒；303、喇叭部；304、第一软管；305、第二软管；306、检测盒；307、伸缩柱；1021、定位圆槽；1031、供电线；1032、显示屏；1033、操作键；1041、透气通孔；1042、凸头导槽；1051、凸形杆；1052、第一复位弹簧；1053、三角形卡块；1054、矩形开口槽；1055、限位杆；1056、第二复位弹簧；1057、U形板；1058、电磁片；1059、固定块；2011、导向槽；3011、定位环；3021、第一排气管；3022、第二电磁阀；3031、圆筒部；3032、第三电磁阀；3033、第二排气管；3041、第一电磁阀；3071、活塞柱。
具体实施方式
下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其它实施例，都属于本发明保护的范围。
在本发明的描述中，需要理解的是，术语“开有”、“一侧”、“下”、“高度”、“沿环形方向”、“同心布置”、“交替连接”、“内”、“周侧”、“外侧”等指示方位或位置关系，仅是为了便于描述本发明和简化描述，而不是指示或暗示所指的组件或元件必须具有特定的方位，以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本发明的限制。
请参阅图1至图3和图8所示，本发明为一种电动汽车用防水充电插头，包括插头本体1和防水套2，插头本体1包括圆柱形连接部102及分别一体成型设置在圆柱形连接部102两端的插合部101和手持部103，防水套2滑动套接在圆柱形连接部102的外侧；
防水套2靠近插合部101的一端面上沿周向设置有截面呈T形的密封环槽202，密封环槽202中间隙配合有截面呈工形的橡胶密封圈203，橡胶密封圈203的设置，可以在防水套2与汽车表面接触时，密封效果更好；
手持部103内部设置有微型控制器，同时手持部103的顶面上分别设置有显示屏1032和操作键1033，显示屏1032可以对充电相关信息进行显示，操作键1033可以进行手动操作；
手持部103的自由端上还固定连接有供电线1031，供电线1031与插合部101中的接触头固定连接，且供电线1031与插合部101之间的通断通过微型控制器进行控制；
在实际的使用过程中，如果装置配合提高插头和插孔稳定性的自动锁合机构时，微型控制器还与自动锁合机构电性连接。
请参阅图4、图5、图7和图8所示，圆柱形连接部102靠近插合部101一侧的外壁上固设有限位环104，同时圆柱形连接部102的另一侧外壁上固设有轴向截面呈L形的锁合套105；
防水套2的内部上沿周向均布设置有多个凸头导向杆201，同时限位环104的外边沿上设置有多个用于凸头导向杆201间隙配合的凸头导槽1042，该设置可以对防水套2的移动起到限位导向的作用；
锁合套105的竖直板一侧壁上沿周向均布设置有多个凸形杆1051，同时凸头导向杆201上开设有用于凸形杆1051间隙配合的导向槽2011，该设置一方面可以实现防水套2相对于锁合套105的移动，同时可以对防水套2起到限位的作用，凸形杆1051上还滑动套接有第一复位弹簧1052，第一复位弹簧1052的两端分别固定连接在凸形杆1051的自由端和导向槽2011开口端内壁上，第一复位弹簧1052的设置可以在复位的作用下，实现防水套2向插合部101一侧的移动，换言之，在防水套2未在插合部101外侧时，第一复位弹簧1052处于压缩的状态。
请参阅图5至图6所示，锁合套105的水平板上沿周向均布开设有多个矩形开口槽1054，矩形开口槽1054中设置有三角形卡块1053，同时防水套2的一端外壁上开设有用于对三角形卡块1053卡合的轴向截面呈三角形的卡环槽204，通过三角形卡块1053和卡环槽204的配合，可以实现对防水套2的限位固定；
三角形卡块1053的顶面中部两侧均向外延伸设置有连接块，连接块滑动套接在限位杆1055上，限位杆1055的设置可以对三角形卡块1053的移动起到限位导向的作用，限位杆1055的一端通过固定块1059固定连接在矩形开口槽1054内壁上，同时限位杆1055的另一端延伸至矩形开口槽1054外侧固定连接在U形板1057的顶板内侧壁上，U形板1057的两端均固定连接在锁合套105的外侧壁上；
连接块上方的限位杆1055上滑动套接有第二复位弹簧1056，第二复位弹簧1056的设置可以实现三角形卡块1053的自动复位，两个限位杆1055之间位置的U形板1057顶板内侧壁上固定安装有电磁片1058；
上述设置在使用时，通过电磁片1058通电产生磁性的作用下，可以对三角形卡块1053进行吸附，在吸附的作用下，三角形卡块1053沿着限位杆1055的轴线方向进行移动，从而使三角形卡块1053与卡环槽204脱离，丧失对防水套2的限位；
另外，当电磁片1058断电之后，第二复位弹簧1056可以使三角形卡块1053复位，三角形卡块1053倾斜面靠近防水套2的设置，可以在工作人员挤压防水套2时，三角形卡块1053向上移动，以便于卡环槽204移动到三角形卡块1053下方，实现三角形卡块1053和卡环槽204之间的配合。
请参阅图5所示，限位环104上沿周向均布设置有透气通孔1041，该设置可以在防水的情况下，实现插合部101很好的散热。
请参阅图3、图9和图10所示，还包括保护机构3，保护机构3包括连接杆301、密封筒302和吸盘，两个连接杆301呈对称连接在定位环3011的两侧外壁上，锁合套105靠近手持部103一侧的圆柱形连接部102上设置有用于定位环3011间隙配合的定位圆槽1021，该设置可以对定位环3011的位置起到限位的作用；
连接杆301的另一端靠近插合部101的一侧面上固定连接有伸缩柱307，伸缩柱307滑动套合在密封筒302中，且伸缩柱307的自由端上固设有活塞柱3071，该设置可以使密封筒302和伸缩柱307的配合组成一个简易气缸；
两个密封筒302的封闭端侧壁之间通过第一软管304连通，且第一软管304的中部还连通有第二软管305，第二软管305的另一端与气泵的出气端连接；
第一软管304与密封筒302连接的位置串联设置有第一电磁阀3041，该设置可以实现第一软管304和密封筒302之间的通断控制；
密封筒302的封闭端侧壁上还固设有第一排气管3021，第一排气管3021上固定安装有第二电磁阀3022，该设置可以实现第一排气管3021与密封筒302的通断；
上述设置在使用时，当进行插合充电是，第二电磁阀3022处于打开的状态，随着插合部101不断的向插孔中给进时，伸缩柱307同步向密封筒302中进行给进，当充电插合完成之后，第一电磁阀3041和第二电磁阀3022同步关闭；
当遇到紧急情况下，气泵开始工作，第一电磁阀3041打开，空气依次通过第二软管305和第一软管304进入两个密封筒302中，在气压的作用下，活塞柱3071向外推动伸缩柱307，最终实现带动插合部101从汽车插孔中的拔出。
请参阅图1和图10所示，吸盘固定连接在密封筒302的封闭端上，吸盘由一体成型的喇叭部303和圆筒部3031组成，圆筒部3031的自由端固定连接在密封筒302的封闭端上；
圆筒部3031的侧壁上固设有第二排气管3033，第二排气管3033上固定安装有第三电磁阀3032；
上述设置在使用时，当插合部101从插孔中拔出之后，第三电磁阀3032打开，吸盘内部的负压解除，进一步实现吸盘与汽车吸附状态的解除。
请参阅图9和图10所示，连接杆301的一侧面上还固定安装有检测盒306，检测盒306中分别设置有振动传感器、湿度传感器和报警器，振动传感器主要是用于汽车电机工作振动下的检测，湿度传感器可以对空气中的湿度进行检测，报警器可以发出警报作用；
第一电磁阀3041、第二电磁阀3022、第三电磁阀3032、气泵、振动传感器、湿度传感器和报警器均通过传导线与微型控制器电性连接。
以上公开的本发明优选实施例只是用于帮助阐述本发明。优选实施例并没有详尽叙述所有的细节，也不限制该发明仅为所述的具体实施方式。显然，根据本说明书的内容，可作很多的修改和变化。本说明书选取并具体描述这些实施例，是为了更好地解释本发明的原理和实际应用，从而使所属技术领域技术人员能很好地理解和利用本发明。本发明仅受权利要求书及其全部范围和等效物的限制。

Claims (10)

1.一种电动汽车用防水充电插头，包括插头本体(1)和防水套(2)，其特征在于：所述插头本体(1)包括圆柱形连接部(102)及分别一体成型设置在所述圆柱形连接部(102)两端的插合部(101)和手持部(103)，所述防水套(2)滑动套接在所述圆柱形连接部(102)的外侧；
所述圆柱形连接部(102)靠近所述插合部(101)一侧的外壁上固设有限位环(104)，同时所述圆柱形连接部(102)的另一侧外壁上固设有轴向截面呈L形的锁合套(105)；
所述防水套(2)的内部上沿周向均布设置有多个凸头导向杆(201)，同时所述限位环(104)的外边沿上设置有多个用于所述凸头导向杆(201)间隙配合的凸头导槽(1042)；
所述锁合套(105)的竖直板一侧壁上沿周向均布设置有多个凸形杆(1051)，同时所述凸头导向杆(201)上开设有用于所述凸形杆(1051)间隙配合的导向槽(2011)，所述凸形杆(1051)上还滑动套接有第一复位弹簧(1052)，所述第一复位弹簧(1052)的两端分别固定连接在凸形杆(1051)的自由端和导向槽(2011)开口端内壁上；
所述锁合套(105)的水平板上沿周向均布开设有多个矩形开口槽(1054)，所述矩形开口槽(1054)中设置有三角形卡块(1053)，同时所述防水套(2)的一端外壁上开设有用于对所述三角形卡块(1053)卡合的轴向截面呈三角形的卡环槽(204)；
所述三角形卡块(1053)的顶面中部两侧均向外延伸设置有连接块，所述连接块滑动套接在限位杆(1055)上，所述限位杆(1055)的一端通过固定块(1059)固定连接在所述矩形开口槽(1054)内壁上，同时所述限位杆(1055)的另一端延伸至所述矩形开口槽(1054)外侧固定连接在U形板(1057)的顶板内侧壁上，所述U形板(1057)的两端均固定连接在所述锁合套(105)的外侧壁上；
连接块上方的所述限位杆(1055)上滑动套接有第二复位弹簧(1056)，两个所述限位杆(1055)之间位置的所述U形板(1057)顶板内侧壁上固定安装有电磁片(1058)。
2.如权利要求1所述的一种电动汽车用防水充电插头，其特征在于，所述防水套(2)靠近所述插合部(101)的一端面上沿周向设置有截面呈T形的密封环槽(202)，所述密封环槽(202)中间隙配合有截面呈工形的橡胶密封圈(203)。
3.如权利要求2所述的一种电动汽车用防水充电插头，其特征在于，所述手持部(103)内部设置有微型控制器，同时所述手持部(103)的顶面上分别设置有显示屏(1032)和操作键(1033)；
所述手持部(103)的自由端上还固定连接有供电线(1031)。
4.如权利要求1-3中任意一项所述的一种电动汽车用防水充电插头，其特征在于，所述限位环(104)上沿周向均布设置有透气通孔(1041)。
5.如权利要求3所述的一种电动汽车用防水充电插头，其特征在于，还包括保护机构(3)，所述保护机构(3)包括连接杆(301)、密封筒(302)和吸盘，两个所述连接杆(301)呈对称连接在定位环(3011)的两侧外壁上，所述锁合套(105)靠近手持部(103)一侧的所述圆柱形连接部(102)上设置有用于定位环(3011)间隙配合的定位圆槽(1021)；
所述连接杆(301)的另一端靠近所述插合部(101)的一侧面上固定连接有伸缩柱(307)，所述伸缩柱(307)滑动套合在所述密封筒(302)中，且所述伸缩柱(307)的自由端上固设有活塞柱(3071)，所述吸盘固定连接在所述密封筒(302)的封闭端上。
6.如权利要求5所述的一种电动汽车用防水充电插头，其特征在于，两个所述密封筒(302)的封闭端侧壁之间通过第一软管(304)连通，且所述第一软管(304)的中部还连通有第二软管(305)，所述第二软管(305)的另一端与气泵的出气端连接；
所述第一软管(304)与所述密封筒(302)连接的位置串联设置有第一电磁阀(3041)。
7.如权利要求6所述的一种电动汽车用防水充电插头，其特征在于，所述密封筒(302)的封闭端侧壁上还固设有第一排气管(3021)，所述第一排气管(3021)上固定安装有第二电磁阀(3022)。
8.如权利要求7所述的一种电动汽车用防水充电插头，其特征在于，所述吸盘由一体成型的喇叭部(303)和圆筒部(3031)组成，所述圆筒部(3031)的自由端固定连接在所述密封筒(302)的封闭端上；
所述圆筒部(3031)的侧壁上固设有第二排气管(3033)，所述第二排气管(3033)上固定安装有第三电磁阀(3032)。
9.如权利要求8所述的一种电动汽车用防水充电插头，其特征在于，所述连接杆(301)的一侧面上还固定安装有检测盒(306)，所述检测盒(306)中分别设置有振动传感器、湿度传感器和报警器。
10.如权利要求9所述的一种电动汽车用防水充电插头，其特征在于，所述第一电磁阀(3041)、第二电磁阀(3022)、第三电磁阀(3032)、气泵、振动传感器、湿度传感器和报警器均通过传导线与微型控制器电性连接。
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