CN112893588A - 一种汽车零配件冲压清洗一体设备 - Google Patents
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Abstract
本发明涉及冲压清洗技术领域，具体公开了一种汽车零配件冲压清洗一体设备，包括工作台和固接在工作台上表面的第一支架和第二支架，工作台上表面设有可容汽车零配件滑动的滑槽，滑槽内设有冲压下模具，第一支架上固接有电机，电机的输出轴同轴连接有偏心轮，偏心轮的一端固接有连接轴，连接轴上铰接有第一连杆，第一连杆自由端铰接有第二连杆，第二连杆的方向为竖直方向并在其自由端固接有与冲压下模具对应的冲压上模具，第一支架上固接有导向板，导向板上设有导向孔，第二连杆与导向孔滑动连接并穿过导向孔，解决了传统汽车零配件冲压加工工艺中，冲压与清洗需要在不同的设备上进行操作，导致生产成本增加的问题。
Description
技术领域
本申请涉及冲压清洗技术领域，具体公开了一种汽车零配件冲压清洗一体设备。
背景技术
在冲压行业，很多冲压产品是冲压洗清后就能直接使用的，在对汽车的一些细小的零配件进行冲压时，都是采用卷带式连续冲压的，目前工厂使用的这类产品冲压加工工艺基本上是冲压、清洗分开进行，冲压和清洗需要在不同的设备上进行操作，甚至冲压是一家公司，清洗又是一家公司。这种生产方式增加了流通环节，增加了生产成本，也增加了品质风险。搬运过程中易损坏易污染，从而会带来不必要的麻烦，因此，发明人有鉴于此，提供了一种汽车零配件冲压清洗一体设备，以便解决上述问题。
发明内容
本发明的目的在于解决传统汽车零配件冲压加工工艺中，冲压与清洗需要在不同的设备上进行操作，导致生产成本增加的问题。
为了达到上述目的，本发明的基础方案提供一种汽车零配件冲压清洗一体设备，包括工作台、动力机构、由动力机构驱动的冲压机构和清洗机构，工作台上表面设有可容汽车零配件滑动的滑槽，滑槽内设有冲压下模具；
动力机构包括固接在工作台上的第一支架，第一支架上固接有电机，电机的输出轴同轴连接有偏心轮，偏心轮的一端固接有连接轴；
冲压机构包括铰接在连接轴上的第一连杆，第一连杆自由端铰接有第二连杆，第一支架上固接有导向板，导向板上设有竖向的导向孔，第二连杆自由端穿过导向孔并固接有与冲压下模具对应的冲压上模具；
清洗机构包括固接在工作台上的第二支架，第二支架上固接有水箱，水箱内滑动密封连接有活塞板，活塞板的一侧固接有活塞杆，活塞杆的自由端伸出水箱并铰接有第三连杆，第三连杆的自由端与连接轴铰接，水箱远离活塞杆的一侧侧壁连通有进水管，水箱底部靠近进水管一侧连通有排水管，进水管与排水管上均设有单向阀，排水管底部连通有清洗喷头，清洗喷头位于滑槽上方，滑槽内设有若干可容清洗液流出的排水槽。
本基础方案的原理及效果在于：
1.动力机构由电机带动偏心轮转动，偏心轮带动连接轴转动，并且由于连接轴与电机的输出轴不同轴线，所以偏心轮会进行圆周运动，从而带动第一连杆的顶端进行圆周运动，进而带动第二连杆进行上下往复运动，实现对汽车零配件进行冲压的过程，采用电机带动第二连杆进行冲压，易于控制且精度较高。
2.电机在带动第二连杆进行冲压的同时，还可通过第三连杆带动活塞杆做往复运动，进而使活塞板在水箱内进行往复运动，并且通过在进水管与排水管上设置单向阀，使进水管内的清洗液仅能从进水管流入水箱，水箱内的清洗液仅能从水箱流入排水管，达到清洗液单向流通目的。
3.进水管与排水管均设在水箱远离活塞杆的一侧，即可达到如下的效果，当活塞杆带动活塞板远离进水管移动时，水箱内可以存放清洗液的空间增大，压力减小，清洗液受到压力的吸附作用，从进水管流入水箱内；而当活塞杆带动活塞板靠近水箱移动时，水箱内可以存放清洗液的空间减小，压力增大，使清洗液可从水箱流入排水管内。
4.排水管还设置在水箱的底部，即清洗液不受到压力作用下，可以凭借自身的重力流入排水管内，清洗液可通过排水管流入清洗喷头，对滑槽内已经完成冲压过程的汽车零配件进行清洗。
5.与现有技术相比，本发明通过设置紧凑的机械传动结构，即可使电机在带动冲压上模具进行冲压的同时，还能够带动活塞板进行清洗液的吸入与排除，即可对汽车零配件在冲压完成后，直接进行清洗，解决了传统汽车零配件冲压加工工艺中，冲压与清洗需要在不同的设备上进行操作，导致生产成本增加的问题。
进一步，还包括由清洗机构驱动的动力转换机构和由动力转换机构驱动的加压机构，动力转换机构包括与活塞杆伸出水箱一端固接的L形连杆和转换箱，转换箱内设有倾斜槽，倾斜槽内滑动连接有转换块，转换块内设有竖直方向的转换槽，L形连杆的自由端穿过转换箱滑动连接在转换槽内，转换块底端固接有若干固定块，所述加压机构包括加压管和滑动密封连接在加压管内的升降管，升降管顶管固接有水平限位块，固定块自由端滑动连接在水平限位块内，排水管底端伸入加压管内并密封，排水管位于加压管内部分侧壁设有若干可被升降管密封的通孔，加压管底部连通有锥形管，锥形管与清洗喷头连通，锥形管内设有锥形活塞，锥形活塞与锥形管底部之间固接有压力弹簧，加压管底部与清洗喷头连通。加压机构用于增大清洗喷头喷出的清洗液的水压，从而提高清洗效果，具体原理如下：活塞杆带动L形连杆往复运动，L形连杆伸入转换槽内的一端带动转换块往复运动，由于倾斜槽的设定，使转换块不能单独的进行水平或者竖直方向的往复运动，而是由水平方向与竖直方向上的往复运动合成，即转换块的往复运动是沿倾斜槽的方向，转换块在竖直方向上的运动带动固定块运动，从而带动升降管沿竖直方向移动，而固定块与升降管顶管水平滑动连接的结构设定，可容固定块在在带动升降管进行竖直移动的同时，还能够进行水平滑动，与转换块的运动过程不冲突，排水管底端密封，清洗液仅能从排水管的侧壁的通孔流出，而升降管又可对通孔进行密封，当升降管向上移动时，通孔将排水管与加压管连通，使清洗液流入加压管；当升降管向下移动时，通孔被密封，同时升降管将加压管内的空间缩小，对清洗液进行加压，从而提高清洗喷头喷出的清洗液的水压，锥形活塞可对锥形管进行密封，从而提高加压管内清洗液的水压，压力弹簧便于锥形活塞复位，并且，使加压管内的水压需达到一定程度，压力弹簧压缩到一定程度，锥形管与清洗喷头才能连通，进一步提高加压管内的水压，并且清洗喷头喷出的清洗液不是连续性的，而是随着电机的转动间断喷出清洗液，提高了清洗液的利用率，降低了资源的浪费，降低了生产成本。
进一步，所述滑槽内对称设有可容汽车零配件滑动的导轨。汽车零配件在导轨上滑动，更加的便于冲压与清洗。
进一步，所述排水槽下方设有回收箱，排水槽均于回收箱的顶部连通，回收箱连通有回收管。回收箱可对进行清洗后的清洗液进行收集，便于后续的回收利用。
进一步，所述水箱侧壁设有导向套管，活塞杆滑动连接在导向套管内。导向套管可对活塞杆的运动起到导向的作用。
进一步，所述水箱靠近活塞杆的一侧侧壁设有防冲击垫片。防冲击垫片可以提高水箱内壁的抗冲击效果。
进一步，所述倾斜槽远离L形连杆的一端高于靠近L形连杆的一端。倾斜槽远离L形连杆的一端高于靠近L形连杆的一端，使转换块在远离L形连杆移动使，带动升降管进行上移，使整个加压过程更加的顺畅。
附图说明
为了更清楚地说明本申请实施例中的技术方案，下面将对实施例描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本申请的一些实施例，对于本领域技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
图1示出了本申请实施例提出的一种汽车零配件冲压清洗一体设备的示意图；
图2示出了本申请实施例提出的一种汽车零配件冲压清洗一体设备的主视图；
图3示出了本申请实施例提出的一种汽车零配件冲压清洗一体设备的侧视图；
图4示出了本申请实施例提出的一种汽车零配件冲压清洗一体设备的水箱与加压管剖视图；
图5示出了本申请实施例提出的一种汽车零配件冲压清洗一体设备图4中A部分放大图。
具体实施方式
为更进一步阐述本发明为实现预定发明目的所采取的技术手段及功效，以下结合附图及较佳实施例，对依据本发明的具体实施方式、结构、特征及其功效，详细说明如后。
说明书附图中的附图标记包括：工作台1、滑槽2、冲压下模具3、支撑架4、第一支架5、电机6、偏心轮7、第一连杆8、第二连杆9、冲压上模具10、导向板11、第二支架12、水箱13、第三连杆14、活塞杆15、L形连杆16、转换箱17、转换块18、固定块19、加压机构20、清洗喷头21、回收箱22、进水管23、单向阀24、排水管25、加压管26、升降管27、锥形管28、锥形活塞29、压力弹簧30、水平限位块31、倾斜槽32、转换槽33。
一种汽车零配件冲压清洗一体设备，实施例如图1至图3所示：包括工作台1、动力机构、由动力机构驱动的冲压机构和清洗机构，工作台1下表面螺栓连接有六个支撑架4，工作台1上表面设有可容汽车零配件滑动的滑槽2，滑槽2内对称设有可容汽车零配件滑动的导轨，滑槽2内设有冲压下模具3。
动力机构包括固接在工作台1上的第一支架5，第一支架5上固接有电机6，电机6的输出轴同轴连接有偏心轮7，偏心轮7的小端固接有连接轴。
冲压机构包括铰接在连接轴上的第一连杆8，第一连杆8自由端铰接有第二连杆9，第二连杆9为圆柱形，第一支架5上固接有导向板11，导向板11上设有竖向的导向孔，第二连杆9底端穿过导向孔并焊接有与冲压下模具3对应的冲压上模具10。
清洗机构包括固接在工作台1上的第二支架12，第二支架12上通过螺栓固接有水箱13，水箱13内滑动密封连接有活塞板，活塞板的右侧侧固接有活塞杆15，活塞杆15的右端伸出水箱13并铰接有第三连杆14，水箱13侧壁设有导向套管，活塞杆15滑动连接在导向套管内，导向套管可对活塞杆15的运动起到导向的作用，水箱13右侧内侧壁设有防冲击垫片，防冲击垫片可以提高水箱13内壁的抗冲击效果，第三连杆14的自由端与连接轴铰接，水箱13左侧连通有进水管23，水箱13底部靠近左侧位置连通有排水管25，进水管23与排水管25上均设有单向阀24。
排水管25底部连通有清洗喷头21，清洗喷头21位于滑槽2上方，滑槽2内设有若干可容清洗液流出的排水槽，排水槽下方设有回收箱22，排水槽均于回收箱22的顶部连通，回收箱22连通有回收管，回收箱22可对进行清洗后的清洗液进行收集，便于后续的回收利用。
实施例如图4和图5所示，还包括由清洗机构驱动的动力转换机构和由动力转换机构驱动的加压机构20，动力转换机构包括与活塞杆15伸出水箱13一端固接的LL形连杆16和转换箱17，转换箱17内设有倾斜槽32，倾斜槽32左端高于右端，倾斜槽32内滑动连接有转换块18，转换块18内设有竖直方向的转换槽33，LL形连杆16的自由端穿过转换箱17滑动连接在转换槽33内，转换块18底端固接有若干固定块19，所述加压机构20包括加压管26和滑动密封连接在加压管26内的升降管27，升降管27顶管固接有水平限位块31，固定块19左端水平滑动连接在水平限位块31内，排水管25底端伸入加压管26内并密封，排水管25位于加压管26内部分侧壁设有若干可被升降管27密封的通孔，加压管26底部连通有锥形管28，锥形管28与清洗喷头21连通，锥形管28内设有锥形活塞29，锥形活塞29与锥形管28底部之间固接有压力弹簧30，加压管26底部与清洗喷头21连通。
在本实用新型的实施过程中，汽车零配件通过卷带式上料的方式在两个导轨上滑动，电机6启动，带动偏心轮7转动，偏心轮7带动第一连杆8转动，从而带动第二连杆9进行上下往复运动，实现对汽车零配件进行冲压的过程，同时，偏心轮7还带动第三连杆14转动，第三连杆14带动活塞杆15往复运动，实现对水箱13内往复压缩，进而实现对清洗液的吸入与排除，取代了传统的水泵的作用，当活塞杆15右移时，水箱13内压强减小，清洗液从进水管23流入水箱13内；同时，活塞杆15带动L形连杆16右移，L形连杆16带动转换块18沿右下角方向移动，带动固定块19沿右下角移动，从而带动升降管27下移，将排水管25的通孔处密封，同时减小加水管的的空间，增大水压，使水压压力大于压力弹簧30压力，直至弹簧被压缩，锥形管28与清洗喷头21连通，清洗喷头21喷出清洗液，对冲压完成的零配件进行清洗；当活塞杆15左移时，水箱13内压强增大，清洗液从水箱13流入排水管25；同时，活塞杆15带动L形连杆16左移，L形连杆16带动转换块18沿左上角方向移动，带动固定块19沿左上角移动，从而带动升降管27上移，通孔不被密封，加压管26与排水管25连通，清洗液进入加压管26，同时加压管26内压力减小，弹簧复位，锥形活塞29将锥形管28密封，清洗喷头21不喷出清洗液，实现清洗液的间断供给。
与现有技术相比，本发明通过设置紧凑的机械传动结构，即可使电机6在带动冲压上模具10进行冲压的同时，还能够带动活塞板进行清洗液的吸入与排除，即可对汽车零配件在冲压完成后，直接进行清洗，解决了传统汽车零配件冲压加工工艺中，冲压与清洗需要在不同的设备上进行操作，导致生产成本增加的问题。
以上所述，仅是本发明的较佳实施例而已，并非对本发明作任何形式上的限制，虽然本发明已以较佳实施例揭示如上，然而并非用以限定本发明，任何本领域技术人员，在不脱离本发明技术方案范围内，当可利用上述揭示的技术内容做出些许更动或修饰为等同变化的等效实施例，但凡是未脱离本发明技术方案内容，依据本发明的技术实质对以上实施例所作的任何简介修改、等同变化与修饰，均仍属于本发明技术方案的范围内。
Claims (7)
1.一种汽车零配件冲压清洗一体设备，其特征在于：包括工作台、动力机构、由动力机构驱动的冲压机构和清洗机构，工作台上表面设有可容汽车零配件滑动的滑槽，滑槽内设有冲压下模具；
动力机构包括固接在工作台上的第一支架，第一支架上固接有电机，电机的输出轴同轴连接有偏心轮，偏心轮的一端固接有连接轴；
冲压机构包括铰接在连接轴上的第一连杆，第一连杆自由端铰接有第二连杆，第一支架上固接有导向板，导向板上设有竖向的导向孔，第二连杆自由端穿过导向孔并固接有与冲压下模具对应的冲压上模具；
清洗机构包括固接在工作台上的第二支架，第二支架上固接有水箱，水箱内滑动密封连接有活塞板，活塞板的一侧固接有活塞杆，活塞杆的自由端伸出水箱并铰接有第三连杆，第三连杆的自由端与连接轴铰接，水箱远离活塞杆的一侧侧壁连通有进水管，水箱底部靠近进水管一侧连通有排水管，进水管与排水管上均设有单向阀，排水管底部连通有清洗喷头，清洗喷头位于滑槽上方，滑槽内设有若干可容清洗液流出的排水槽。
2.根据权利要求1所述的一种汽车零配件冲压清洗一体设备，其特征在于，还包括由清洗机构驱动的动力转换机构和由动力转换机构驱动的加压机构，动力转换机构包括与活塞杆伸出水箱一端固接的L形连杆和转换箱，转换箱内设有倾斜槽，倾斜槽内滑动连接有转换块，转换块内设有竖直方向的转换槽，L形连杆的自由端穿过转换箱滑动连接在转换槽内，转换块底端固接有若干固定块，所述加压机构包括加压管和滑动密封连接在加压管内的升降管，升降管顶管固接有水平限位块，固定块自由端滑动连接在水平限位块内，排水管底端伸入加压管内并密封，排水管位于加压管内部分侧壁设有若干可被升降管密封的通孔，加压管底部连通有锥形管，锥形管与清洗喷头连通，锥形管内设有锥形活塞，锥形活塞与锥形管底部之间固接有压力弹簧，加压管底部与清洗喷头连通。
3.根据权利要求1所述的一种汽车零配件冲压清洗一体设备，其特征在于，所述滑槽内对称设有可容汽车零配件滑动的导轨。
4.根据权利要求1所述的一种汽车零配件冲压清洗一体设备，其特征在于，所述排水槽下方设有回收箱，排水槽均于回收箱的顶部连通，回收箱连通有回收管。
5.根据权利要求1所述的一种汽车零配件冲压清洗一体设备，其特征在于，所述水箱侧壁设有导向套管，活塞杆滑动连接在导向套管内。
6.根据权利要求1所述的一种汽车零配件冲压清洗一体设备，其特征在于，所述水箱靠近活塞杆的一侧侧壁设有防冲击垫片。
7.根据权利要求2所述的一种汽车零配件冲压清洗一体设备，其特征在于，所述倾斜槽远离L形连杆的一端高于靠近L形连杆的一端。
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Denomination of invention: A stamping and cleaning integrated equipment for automotive spare parts Effective date of registration: 20231124 Granted publication date: 20230310 Pledgee: Bank of China Limited Chongqing Banan Branch Pledgor: Chongqing Dajiang National Precision Machinery Manufacturing Co.,Ltd. Registration number: Y2023500000091 |