CN112888822B - 沥青滚平机 - Google Patents

Abstract

一种沥青滚平机(100)，其具备：牵引机(1)；料斗(2)；输送装置(CV)，将料斗(2)内的铺路材料供应到牵引机(1)的后侧；螺杆(SC)，将由输送装置(CV)供应的铺路材料在牵引机(1)的后侧铺散；及整平机(3)，将由螺杆(SC)铺散的铺路材料在螺杆(SC)的后侧铺匀。整平机(3)包括以在车长方向上不重叠的方式错开配置的主整平机(30)、左伸缩整平机(31L)及右伸缩整平机(31R)。右伸缩整平机(31R)被右上引导轴(63TR)及右下引导轴(63BR)支承。右上引导轴(63TR)及右下引导轴(63BR)在两端处被止转，止转的一端配置于主整平机(30)的宽度内。

Description

沥青滚平机

技术领域

本发明涉及一种沥青滚平机。

背景技术

已知有一种具备能够沿车宽方向伸缩的伸缩整平机的沥青滚平机(参考专利文献1。)。该沥青滚平机能够通过使伸缩整平机沿车宽方向伸长来加大要铺设的道路的宽度。

以往技术文献

专利文献

专利文献1：日本特开平11-350418号公报

发明内容

发明要解决的技术课题

然而，上述伸缩整平机被一根引导轴支承，因此刚性低。因此，期望具备刚性高的伸缩整平机的沥青滚平机。

用于解决技术课题的手段

本发明的实施方式所涉及的沥青滚平机具备：牵引机；料斗，设置于所述牵引机的前侧，并且接收铺路材料；输送装置，将所述料斗内的铺路材料供应到所述牵引机的后侧；螺杆，将由所述输送装置供应的所述铺路材料在所述牵引机的后侧铺散；及整平机，将由所述螺杆铺散的所述铺路材料在所述螺杆的后侧铺匀，其中，所述整平机包括以在车长方向上不重叠的方式错开配置的主整平机和伸缩整平机，所述伸缩整平机被第1引导轴及第2引导轴支承，所述第1引导轴及所述第2引导轴均在两端处被止转。

发明效果

通过上述方案，可提供具备刚性高的伸缩整平机的沥青滚平机。

附图说明

图1A是沥青滚平机的侧视图。

图1B是沥青滚平机的俯视图。

图2A是整平机的俯视图。

图2B是整平机的剖视图。

图2C是整平机的剖视图。

图3是整平机的俯视图。

图4是整平机的后视图。

图5是整平机的俯视图。

图6A是右引导轴的止转结构的概略图。

图6B是右引导轴的止转结构的剖视图。

图6C是右引导轴的止转结构的剖视图。

图7是右伸缩整平机的侧视图。

图8A是与连结右内侧板和右伸缩缸的连结结构有关的图。

图8B是与连结右内侧板和右伸缩缸的连结结构有关的图。

图9是箱部的立体图。

图10是沥青滚平机的俯视图。

图11是整平机的后视图。

具体实施方式

图1A及图1B是本发明的实施方式所涉及的沥青滚平机100的概略图。图1A是沥青滚平机100的侧视图，图1B是俯视图。

沥青滚平机100主要包括牵引机1、料斗2及整平机3。在本实施方式中，沥青滚平机100以车长方向与X轴方向对应且车宽方向与Y轴方向对应的方式配置。而且，Z轴以分别与X轴及Y轴正交的方式配置。具体而言，车长方向的前侧对应于+X侧，车长方向的后侧对应于-X侧，车宽方向的左侧对应于+Y侧，车宽方向的右侧对应于-Y侧，铅垂上侧对应于+Z侧，铅垂下侧对应于-Z侧。

牵引机1是用于使沥青滚平机100行驶的机构。在本实施方式中，牵引机1使用后轮行驶用马达旋转后轮5且使用前轮行驶用马达旋转前轮6，从而使沥青滚平机100移动。后轮行驶用马达及前轮行驶用马达是从液压泵接受工作油的供给而进行旋转的液压马达。牵引机1也可以具备履带来代替车轮。

控制器50是控制沥青滚平机100的控制装置。在本实施方式中，控制器50是包括CPU、易失性存储装置及非易失性存储装置的计算机，其搭载于牵引机1。控制器50的各种功能通过由CPU执行存储于非易失性存储装置中的程序来实现。

料斗2是用于接收铺路材料的机构。铺路材料例如包括沥青混合物等。在本实施方式中，料斗2设置于牵引机1的前侧(+X侧)，并且构成为能够通过料斗缸24在Y轴方向(车宽方向)上打开或闭合。沥青滚平机100通常在将料斗2完全打开的状态下从自卸车的车箱接收铺路材料。图1A及图1B表示料斗2处于完全打开的状态。若料斗2内的铺路材料减少，则料斗2被闭合，曾位于料斗2的内壁附近的铺路材料集中在料斗2的中央部。这是为了使位于料斗2的中央部的输送装置CV能够向牵引机1的后侧供应铺路材料。供应到牵引机1的后侧(-X侧)的铺路材料通过螺杆SC在牵引机1的后侧且整平机3的前侧沿车宽方向被铺散。图1B中以十字图案示出由螺杆SC铺散的铺路材料。

整平机3是用于铺匀铺路材料的机构。在本实施方式中，整平机3主要包括主整平机30及伸缩整平机31。伸缩整平机31包括左伸缩整平机31L及右伸缩整平机31R。整平机3是由牵引机1牽引的浮动整平机，其经由调平臂3A连结于牵引机1。整平机3通过整平机抬升缸25的伸缩而与调平臂3A一同上下移动。

调平臂3A构成为能够将整平机3连结于牵引机1。具体而言，调平臂3A的一端连结于整平机3，另一端可转动地连结于牵引机1。

调平缸23是为了调整铺路材料的铺匀厚度而使调平臂3A的前端部分上下运动的液压缸。在本实施方式中，调平缸23的缸部连结于牵引机1，杆部连结于调平臂3A与牵引机的连结部。连结部构成为能够上下运动。当增大铺匀厚度时，控制器50使液压泵吐出的工作油流入到调平缸23的杆侧油室内，使得调平缸23收缩而使调平臂3A上升。另一方面，当减小铺匀厚度时，控制器50使调平缸23的杆侧油室内的工作油流出，使得调平缸23伸长而使调平臂3A下降。

整平机抬升缸25是用于抬起整平机3的液压缸。在本实施方式中，整平机抬升缸25的缸部连结于牵引机1，杆部连结于调平臂3A的后端部分。当抬起整平机3时，控制器50使液压泵吐出的工作油流入到整平机抬升缸25的杆侧油室内。其结果，整平机抬升缸25收缩，调平臂3A的后端部分被抬起，从而整平机3被抬起。另一方面，当放下被抬起的整平机3时，控制器50使得整平机抬升缸25的杆侧油室内的工作油能够流出。其结果，因整平机3的重量而整平机抬升缸25伸长，调平臂3A的后端部分下降，从而整平机3下降。

伸缩整平机31的远端安装于侧板40。侧板40包括左侧板40L及右侧板40R。具体而言，左伸缩整平机31L的远端(左端)安装于左侧板40L，右伸缩整平机31R的远端(右端)安装于右侧板40R。

侧板40还安装于伸缩犁板41的远端。伸缩犁板41是调整由螺杆SC铺散的铺路材料中停留在伸缩整平机31的前侧的铺路材料的量的部件，其构成为能够与伸缩整平机31一同沿车宽方向伸缩。

伸缩犁板41包括左伸缩犁板41L及右伸缩犁板41R。具体而言，左伸缩犁板41L的远端(左端)安装于左侧板40L，右伸缩犁板41R的远端(右端)安装于右侧板40R。

伸缩犁板41构成为能够与伸缩整平机31及侧板40无关地调节Z轴方向上的高度。沥青滚平机100通过使伸缩犁板41上下移动，能够调整停留在伸缩整平机31的前侧的铺路材料的量，进而能够调整被取入伸缩整平机31的下侧的铺路材料的量。

整平机台阶42是构成工作人员在整平机3的后方进行工作时的踏板的部件。具体而言，整平机台阶42包括左整平机台阶42L、中央整平机台阶42C及右整平机台阶42R。

接着，参考图2A～图2C、图3及图4对整平机3进行说明。图2A～图2C是左伸缩整平机31L处于稍微伸长的状态且右伸缩整平机31R处于最大限度地伸长的状态的整平机3的概略图。具体而言，图2A是整平机3的俯视图。图2B是从+Y侧观察包含图2A的线段L1的铅垂面(XZ平面)时的剖视图。图2C是从+Y侧观察包含图2A的线段L2的铅垂面(XZ平面)时的剖视图。图3是左伸缩整平机31L及右伸缩整平机31R这两个处于最大限度地伸长的状态的整平机3的俯视图。图4是左伸缩整平机31L及右伸缩整平机31R这两个处于最大限度地伸长的状态的整平机3的后视图。

在图2A～图2C、图3及图4中，为了清楚起见，除了图2C所示的振捣器装置TP、振动器VB及加热器HT以外，省略了振动器、刮平器(strike off)、振捣器装置及加热器等的图示。然而，实际上，在主整平机30、左伸缩整平机31L及右伸缩整平机31R上分别单独搭载有振动器、振捣器装置、刮平器及加热器等。

振动器是用于压实铺路面的振动装置。在本实施方式中，振动器是由液压马达驱动的偏心振动器。但是，振动器既可以由电动马达驱动，也可以是活塞振动器等线性振动器。

振捣器装置TP是用于使振捣器边缘TE上下运动的装置。振捣器边缘TE构成为能够用下端部夯实被铺散的铺路材料。具体而言，如图4所示，振捣器装置TP包括搭载于主整平机30的中央振捣器装置(未图示。)、搭载于左伸缩整平机31L的左振捣器装置TPL及搭载于右伸缩整平机31R的右振捣器装置TPR。

左振捣器装置TPL主要包括振捣器边缘TE、振捣器旋转驱动部TM、振捣器旋转轴TX、外侧振捣器杆部TRD及内侧振捣器杆部TRP。关于中央振捣器装置及右振捣器装置TPR也相同。

振捣器旋转驱动部TM构成为能够使振捣器旋转轴TX旋转。在图4的例子中，振捣器旋转驱动部TM是从液压泵接受工作油的供给而旋转的液压马达。

外侧振捣器杆部TRD及内侧振捣器杆部TRP构成将振捣器旋转轴TX的旋转运动转换为振捣器边缘TE的上下往复运动的机构。外侧振捣器杆部TRD连结于振捣器旋转轴TX的外侧(远端侧)的端部，内侧振捣器杆部TRP连结于振捣器旋转轴TX的内侧(近端侧)的端部。在外侧振捣器杆部TRD与内侧振捣器杆部TRP之间，可以沿着振捣器旋转轴TX连结有一个或多个其他振捣器杆部。

刮平器配置于振捣器装置的前侧，并且构成为能够调整供给到振捣器边缘的铺路材料的供给量。在本实施方式中，刮平器构成为能够设定吞下铺散的铺路材料的角度(吞下角度)及刮平器的下端与路基之间的距离(刮平器的下端相对于路基的高度)。

加热器以与整平机板接触的方式配置，以便能够加热整平机板。加热器可以是电加热器，也可以是气体加热器(gas heater)。

伸缩整平机31主要包括伸缩缸60、整平机板61、前板62、引导轴63、远端板64、近端板65、远端支架66及近端支架67。

伸缩缸60被固定于主整平机30的框体的后表面的支承部55支承，并且构成为能够使伸缩整平机31沿车宽方向伸缩。具体而言，如图2A所示，伸缩缸60包括左伸缩缸60L及右伸缩缸60R，支承部55包括左支承部55L及右支承部55R。

如图4所示，左伸缩缸60L是包括缸筒CT及杆RD的液压缸，如图3所示，被左支承部55L支承。而且，左伸缩缸60L构成为能够使左伸缩整平机31L在比右伸缩整平机31R更靠前侧的位置处相对于主整平机30向车宽方向的左侧伸长。

如图4所示，右伸缩缸60R是包括缸筒CT及杆RD的液压缸，如图3所示，被右支承部55R支承。而且，右伸缩缸60R构成为能够使右伸缩整平机31R在比左伸缩整平机31L更靠后侧的位置处相对于主整平机30向车宽方向的右侧伸长。

整平机板61是构成伸缩整平机31的底面的板状部件。具体而言，如图2A所示，整平机板61包括左整平机板61L及右整平机板61R。整平机板61构成为能够铺匀由振捣器装置夯实的铺路材料。

如图2B所示，前板62是配置于伸缩整平机31的前表面下部的板状部件，其构成为一边向前方推动铺路材料，一边将铺路材料取入整平机板61的下侧。具体而言，如图2A所示，前板62包括左前板62L及右前板62R。

引导轴63是为了引导伸缩整平机31的伸缩而沿车宽方向延伸的轴。在本实施方式中，引导轴63由金属管构成。具体而言，如图4所示，引导轴63包括左引导轴63L及右引导轴63R。在本实施方式中，左引导轴63L包括隔着左伸缩缸60L而上下配置的左上引导轴63TL及左下引导轴63BL。右引导轴63R包括隔着右伸缩缸60R而上下配置的右上引导轴63TR及右下引导轴63BR。

远端板64是固定于引导轴63的远端的板状部件。具体而言，如图4所示，远端板64包括固定于左上引导轴63TL及左下引导轴63BL各自的远端(+Y侧的端部)的左远端板64L和固定于右上引导轴63TR及右下引导轴63BR各自的远端(-Y侧的端部)的右远端板64R。

近端板65是固定于引导轴63的近端的板状部件。具体而言，如图4所示，近端板65包括固定于左上引导轴63TL及左下引导轴63BL各自的近端(-Y侧的端部)的左近端板65L和固定于右上引导轴63TR及右下引导轴63BR各自的近端(+Y侧的端部)的右近端板65R。

远端支架66构成为能够连结整平机板61和远端板64。具体而言，如图4所示，远端支架66包括连结左远端板64L和左整平机板61L的远端的左远端支架66L及连结右远端板64R和右整平机板61R的远端的右远端支架66R。

近端支架67构成为能够连结整平机板61和近端板65。具体而言，如图4所示，近端支架67包括连结左近端板65L和左整平机板61L的近端的左近端支架67L及连结右近端板65R和右整平机板61R的近端的右近端支架67R。

左支承部55L包括固定于主整平机30的框体的后表面且从主整平机30向后方延伸的板状部件即左外侧板56L及左内侧板57L。

右支承部55R包括安装于主整平机30的框体的后表面的箱部58和从箱部58的后表面向后方延伸的板状部件即右外侧板56R及右内侧板57R。

如图2A、图2C及图8所示，左伸缩缸60L的缸筒CT可摆动地安装于左内侧板57L。即，左伸缩缸60L的缸筒CT构成为以能够在靠近左端部的一处进行摆动的方式安装于左内侧板57L，且右端部处于非固定状态。而且，左伸缩缸60L的杆RD的顶端(左端)固定于左远端板64L。根据该结构，左伸缩缸60L能够使缸筒CT的延伸方向对准杆RD的伸缩方向，因此能够使杆RD顺畅地伸缩。

同样地，右伸缩缸60R的缸筒CT可摆动地安装于右内侧板57R。即，缸筒CT构成为以能够在靠近右端部的一处进行摆动的方式安装于右内侧板57R，且左端部处于非固定状态。而且，右伸缩缸60R的杆RD的顶端(右端)固定于右远端板64R。根据该结构，右伸缩缸60R能够使缸筒CT的延伸方向对准杆RD的伸缩方向，因此能够使杆RD顺畅地伸缩。

接着，参考图5对构成整平机3的各部的车宽方向上的长度进行说明。图5是左伸缩整平机31L及右伸缩整平机31R这两个处于最大限度地伸长的状态的整平机3的俯视图。

左伸缩整平机31L构成为，在最大限度地伸长时从主整平机30向左侧(+Y侧)突出的长度W1与从主整平机30的左端到左近端板65L的右端的长度W2的合计成为主整平机30的长度W3以下。在本实施方式中，左伸缩整平机31L构成为长度W1与长度W2的合计等于长度W3。这是为了在左伸缩整平机31L最收缩时避免左伸缩整平机31L的左端从主整平机30的左端突出。

右伸缩整平机31R构成为，在最大限度地伸长时从主整平机30向右侧(-Y侧)突出的长度W4与从主整平机30的右端到右近端板65R的左端的长度W5的合计成为主整平机30的长度W3以下。在本实施方式中，右伸缩整平机31R构成为长度W4与长度W5的合计等于长度W3。这是为了在右伸缩整平机31R最收缩时，避免右伸缩整平机31R的右端从主整平机30的右端突出。

左支承部55L构成为左外侧板56L的左端与左内侧板57L的右端之间的长度即支承宽度W6小于长度W2。这是为了在使左伸缩整平机31L最大限度地伸长时，避免左内侧板57L与左近端板65L接触。即，是为了防止在左伸缩缸60L成为最大限度地伸长的状态之前，左内侧板57L与左近端板65L接触，然后在左伸缩缸60L进一步伸长时，左近端板65L以过大的力推动左内侧板57L。另外，为了防止发生这种状况，左伸缩缸60L可以具备防止杆RD过度伸长的止动器功能。关于右伸缩缸60R也相同。

同样地，右支承部55R构成为右外侧板56R的右端与右内侧板57R的左端之间的长度即支承宽度W7小于长度W5。这是为了在使右伸缩整平机31R最大限度地伸长度时，避免右内侧板57R与右近端板65R接触。

根据上述结构，沥青滚平机100通过使左伸缩整平机31L及右伸缩整平机31R沿车宽方向最大限度地伸长，与两者最收缩时相比，能够将要铺设的道路的宽度加大2倍以上(约3倍)。并且，沥青滚平机100能够无阶段地调节要铺设的道路的宽度。

接着，参考图6A～图6C对引导轴63的止转结构进行说明。图6A～图6C是右引导轴63R的止转结构的概略图。图6A是从+Y侧观察右近端板65R的图，相当于图2B中的由单点划线包围的范围R1的放大图。图6B是从-X侧观察包含图6A的线段L3的铅垂面(YZ平面)时的剖视图。图6C是从-X侧观察包含图6A的线段L4的铅垂面(YZ平面)时的剖视图。以下，以右上引导轴63TR的近端(左端)的止转结构为代表例进行说明。但是，以下的说明同样也可以适用于右上引导轴63TR的远端(右端)、右下引导轴63BR的近端(左端)及远端(右端)、左上引导轴63TL的近端(左端)及远端(右端)以及左下引导轴63BL的近端(左端)及远端(右端)各自的止转结构。

如图6B所示，右上引导轴63TR的近端(左端)焊接有圆板状的第1板PL1，并被该第1板PL1封闭。而且，第1板PL1在右上引导轴63TR穿过分别形成于右外侧板56R、右内侧板57R及右近端板65R的贯穿孔之后，利用6个第1螺栓BT1紧固于第2板PL2。第1螺栓BT1包括螺栓BT1a～BT1f。具体而言，右上引导轴63TR分别插入到形成于右外侧板56R的贯穿孔H2、形成于右内侧板57R的贯穿孔H12及形成于右近端板65R的贯穿孔H22中。此时，右上引导轴63TR分别被右外侧板56R及右内侧板57R支承为能够进行滑动。右近端板65R被支承为能够与右上引导轴63TR一同移动。另外，如图6A所示，右近端板65R在中央部具有用于使右伸缩缸60R的缸筒CT通过的贯穿孔H5。

然后，如图6C所示，利用第1螺栓BT1紧固于第1板PL1的第2板PL2利用4个第2螺栓BT2紧固于右近端板65R。第2螺栓BT2包括螺栓BT2a～BT2d。

在本实施方式中，在第2板PL2的-Y侧的面形成有圆形的凹部RC，以使第2板PL2相对于右上引导轴63TR的近端(左端)被定位。但是，也可以省略凹部RC。

根据这种止转结构，右上引导轴63TR的近端(左端)相对于右近端板65R被止转。即，右上引导轴63TR的近端(左端)相对于右伸缩整平机31R的框架被止转。另外，右伸缩整平机31R的框架包括右整平机板61R、右前板62R、右远端板64R及右近端板65R。

关于右上引导轴63TR的远端(右端)、右下引导轴63BR的近端(左端)及远端(右端)、左上引导轴63TL的近端(左端)及远端(右端)以及左下引导轴63BL的近端(左端)及远端(右端)也分别相同。

接着，参考图7对基于如上所述的止转结构的效果进行说明。图7是从-Y侧观察右伸缩整平机31R时的图。在图7中，为了清楚起见，省略了右侧板40R等构成右伸缩整平机31R的部件以外的部件的图示。图7的高度HT表示通过右伸缩犁板41R(参考图1B。)的下方到达右前板62R的铺路材料相对于铺路面的高度。

右伸缩整平机31R构成为，在利用沥青滚平机100进行铺路时，一边用安装于其前表面的右前板62R推动铺路材料，一边将铺路材料取入右整平机板61R的下侧。

因此，右伸缩整平机31R从铺路材料受到例如欲上推右伸缩整平机31R的力和欲使右伸缩整平机31R以右上引导轴63TR的中心轴CX为中心向逆时针方向旋转的力。

此时，当止转结构未适用于右上引导轴63TR的两端时，如图7的双点划线及箭头所示，右伸缩整平机31R会以右上引导轴63TR的中心轴CX为中心向逆时针方向旋转。其结果，较大的扭转载荷作用于配置在右上引导轴63TR与右下引导轴63BR之间的右伸缩缸60R。这是因为，右伸缩缸60R的杆RD的顶端(右端)利用第3螺栓BT3紧固于右远端板64R。

另一方面，当止转结构适用于右上引导轴63TR的两端时，能够抑制或防止右伸缩整平机31R以右上引导轴63TR的中心轴CX为中心向逆时针方向旋转。这是因为，右上引导轴63TR与右伸缩整平机31R的框架成为一体，从而作为右伸缩整平机31R整体的刚性得到提高。其结果，止转结构能够抑制或防止较大的扭转载荷作用于右伸缩缸60R。

接着，参考图8A及图8B对右伸缩缸60R与右内侧板57R的连结结构进行说明。图8A及图8B是与连结结构有关的图。图8A是从+Y侧观察右内侧板57R时的图。图8B是包含形成于右内侧板57R的中央部的贯穿孔H11的部分的图，相当于图2B中的由单点划线包围的范围R2的放大图。

以下，以右伸缩缸60R与右内侧板57R的连结结构为代表例进行说明。但是，以下的说明同样也可以适用于左伸缩缸60L与左内侧板57L的连结结构。

如图8A所示，右内侧板57R具有贯穿孔H11～H13。贯穿孔H12形成为能够可滑动地接收并支承右上引导轴63TR。贯穿孔H13形成为能够可滑动地接收并支承右下引导轴63BR。

左外侧板56L、右外侧板56R及左内侧板57L也同样分别具有用于可滑动地接收并支承引导轴63的贯穿孔。

贯穿孔H11形成为能够接收并支承右伸缩缸60R的缸筒CT。左内侧板57L同样具有用于接收并支承左伸缩缸60L的缸筒CT的贯穿孔。

如图8B所示，在右伸缩缸60R的缸筒CT上安装有凸缘部FL。

在本实施方式中，凸缘部FL是焊接于缸筒CT周围的圆角长方形的板状部件，在+X侧的端面形成有圆形的孔HL1，在-X侧的端面形成有圆形的孔HL2。

孔HL1构成为接收被插入到形成于箱部58的背面的贯穿孔BH及形成于右内侧板57R的+X侧的端面的贯穿孔TH1中的销PN1的顶端。

孔HL2构成为接收被插入到形成于右内侧板57R的-X侧的端面的贯穿孔TH2中的销PN2的顶端。

以该方式，凸缘部FL、销PN1及销PN2构成耳轴(trunnion)结构。该耳轴结构将凸缘部FL支承为能够围绕线段L5所示的轴进行摆动。即，该耳轴结构将焊接于凸缘部FL的缸筒CT支承为能够进行摆动。

另外，上述耳轴结构构成为能够使右伸缩缸60R围绕与X轴平行的轴进行摆动，但也可以构成为能够使右伸缩缸60R围绕与Z轴平行的轴进行摆动。并且，凸缘部FL也可以具备向外侧突出的一对销来代替一对孔HL1、HL2。此时，在贯穿孔H11的内壁可以形成有接收这一对销的顶端的一对孔。并且，伸缩整平机也可以具备使得能够进行围绕X轴的摆动和围绕Z轴的摆动的万向架(gimbal)结构来代替耳轴结构。

接着，参考图2A～图2C、图3、图4、图8A及图8B对与伸缩缸60有关的工作油软管的敷设进行说明。

与伸缩缸60有关的工作油软管包括杆侧软管68和底侧软管69，该杆侧软管68构成为能够向伸缩缸60的杆侧油室供给工作油且排出来自杆侧油室的工作油，该底侧软管69构成为能够向伸缩缸60的底侧油室供给工作油且排出来自底侧油室的工作油。

具体而言，如图3所示，与左伸缩缸60L有关的工作油软管包括左杆侧软管68L及左底侧软管69L。如图3所示，与右伸缩缸60R有关的工作油软管包括右杆侧软管68R及右底侧软管69R。

以下，以与右伸缩缸60R有关的工作油软管为代表例进行说明。但是，以下的说明同样也可以适用于与左伸缩缸60L有关的工作油软管。

如图2A所示，右杆侧软管68R及右底侧软管69R均以通过右外侧板56R与右内侧板57R之间的方式配置。即，右杆侧软管68R及右底侧软管69R均以通过图5所示的支承宽度W7内的方式配置。该配置能够防止右杆侧软管68R及右底侧软管69R被夹在右内侧板57R与右近端板65R之间或右外侧板56R与右远端板64R之间而受损。

右杆侧软管68R在右外侧板56R与右内侧板57R之间结合于构成右伸缩缸60R的缸筒CT的杆侧端口。

如图8B所示，右底侧软管69R从右内侧板57R的-Y侧(右侧)通过贯穿孔H11到达右内侧板57R的+Y侧(左侧)。而且，如图2A所示，右底侧软管69R沿着缸筒CT向+Y侧(左侧)延伸，并结合于位于缸筒CT的左端的底侧端口。具体而言，如图8B所示，右底侧软管69R从右内侧板57R的-Y侧(右侧)通过贯穿孔H11的内壁与凸缘部FL之间到达右内侧板57R的+Y侧(左侧)。图8B中的圆形的斜线范围R3表示右底侧软管69R的截面。

接着，参考图2A～图2C、图3及图9对构成右支承部55R的箱部58进行说明。图9是箱部58的立体图。

如图2A所示，箱部58构成为，从主整平机30的背面向后方突出，并横跨左伸缩整平机31L的可动范围，且能够安装右外侧板56R及右内侧板57R。

具体而言，如图9所示，箱部58由前表面板58F、背面板58B、左侧面板58L、右侧面板58R(参考图2B。)及顶面板58T构成。

在左侧面板58L上形成有缺口CU，以便能够使左伸缩整平机31L沿车宽方向通过。在图2A中，用点线示出构成左伸缩整平机31L的左伸缩缸60L、左整平机板61L、左前板62L、左上引导轴63TL及左下引导轴63BL各自的右端部和左近端板65L收容于箱部58内的状态。在图3中，用点线示出箱部58内仅留有左伸缩缸60L的缸筒CT的右端部的状态。即，图3示出左整平机板61L、左前板62L、左上引导轴63TL、左下引导轴63BL及左近端板65L已离开箱部58的状态。

如此，在箱部58上形成有缺口CU，以便能够使左整平机板61L、左前板62L、左上引导轴63TL、左下引导轴63BL及左近端板65L进出箱部58。

接着，参考图2A～图2C、图3、图10及图11对保护管HS的敷设进行说明。图10是沥青滚平机100的俯视图。图10示出振动器VB及振捣器装置TP的振捣器旋转驱动部TM的配置。另外，在图10中，为了清楚起见，省略了杆侧软管68、底侧软管69及保护管HS的图示。图11是整平机3的后视图。图11详细示出保护管HS的敷设结构。图2A～图2C及图3概略地示出保护管HS的敷设结构。在图4～图9中，为了清楚起见，省略了保护管HS的图示。

保护管HS是将多个软管集中在一起并进行保护的部件，其从牵引机1敷设至伸缩整平机31。在图11所示的例子中，保护管HS包括左保护管HSL和右保护管HSR，该左保护管HSL用于向搭载于左伸缩整平机31L的多个装置供给工作油或气体等，该右保护管HSR用于向搭载于右伸缩整平机31R的装置供给工作油或气体等。搭载于左伸缩整平机31L的多个装置包括左振捣器旋转驱动部TML、左振动器VBL及左加热器HTL。搭载于右伸缩整平机31R的多个装置包括右振捣器旋转驱动部TMR、右振动器VBR及右加热器HTR。

左保护管HSL将用于向左振捣器旋转驱动部TML供给工作油的工作油软管、用于向左振动器VBL供给工作油的工作油软管及用于向左加热器HTL供给气体的气体软管集中在一起并进行保护。

右保护管HSR将用于向右振捣器旋转驱动部TMR供给工作油的工作油软管、用于向右振动器VBR供给工作油的工作油软管及用于向右加热器HTR供给气体的气体软管集中在一起并进行保护。

并且，在图11所示的例子中，保护管HS将未图示的电缆与其他软管一同进行保护。电缆是连接控制器50和开关盒、加热器开关及温度传感器各自的信号电缆。保护管HS可以将电力电缆与其他软管一同进行保护。

左保护管HSL敷设成，沿着主整平机30的框体的上表面延伸，然后通过左上引导轴63TL的上侧(+Z侧)，进而通过左上引导轴63TL及左下引导轴63BL各自的后侧(-X侧)并延伸。

右保护管HSR敷设成，沿着主整平机30的框体的上表面及箱部58的上表面延伸，然后通过箱部58的后表面与右上引导轴63TR及右下引导轴63BR各自之间并延伸。

在图11所示的例子中，左保护管HSL在远端DE的部分固定于左伸缩整平机31L，在其他部分未固定于左伸缩整平机31L。因此，左保护管HSL构成为敷设位置根据左伸缩整平机31L的伸缩而变化。具体而言，左保护管HSL敷设成，当左伸缩整平机31L处于稍微伸长的状态时，如图2A所示，在靠近右支承部55R的箱部58之处横切左伸缩缸60L。其另一方面，左保护管HSL敷设成，当左伸缩整平机31L处于最大限度地伸长的状态时，如图3所示，在远离箱部58之处横切左伸缩缸60L。关于右保护管HSR也相同。

如此，保护管HS能够防止在伸缩整平机31收缩时，用于向搭载于伸缩整平机31的多个装置供给工作油或气体等的多个软管无序地扩散。因此，保护管HS能够防止多个软管和搭载于整平机3的装置或部件等不期望地缠结。

如上所述，本发明的实施方式所涉及的沥青滚平机100具备：牵引机1、设置于牵引机1的前侧，并且接收铺路材料的料斗2、将料斗2内的铺路材料供应到牵引机1的后侧的输送装置CV、将由输送装置CV供应的铺路材料在牵引机1的后侧铺散的螺杆SC及将由螺杆SC铺散的铺路材料在螺杆SC的后侧铺匀的整平机3。整平机3包括以在车长方向上不重叠的方式错开配置的主整平机30和伸缩整平机31。伸缩整平机31包括左伸缩整平机31L及右伸缩整平机31R。左伸缩整平机31L被作为第1引导轴的左上引导轴63TL和作为第2引导轴的左下引导轴63BL支承。而且，左上引导轴63TL及左下引导轴63BL均在两端处被止转。右伸缩整平机31R被作为第1引导轴的右上引导轴63TR和作为第2引导轴的右下引导轴63BR支承。而且，右上引导轴63TR及右下引导轴63BR均在两端处被止转。

根据该结构，沥青滚平机100能够具备具有高刚性的伸缩整平机31，从而能够提高作为沥青滚平机100整体的耐久性。

第1引导轴优选配置于第2引导轴的上方。例如，在本实施方式中，如图4所示，左上引导轴63TL配置于左下引导轴63BL的上方。并且，右上引导轴63TR配置于右下引导轴63BR的上方。

并且，在第1引导轴与第2引导轴之间优选配置有液压缸。例如，在本实施方式中，如图4所示，在左上引导轴63TL与左下引导轴63BL之间配置有左伸缩缸60L。并且，在右上引导轴63TR与右下引导轴63BR之间配置有右伸缩缸60R。

如此，在本实施方式中，沥青滚平机100构成为在车长方向上伸缩缸60的位置与引导轴63的位置一致。具体而言，沥青滚平机100构成为在车长方向上左伸缩缸60L的位置与左引导轴63L的位置一致，且右伸缩缸60R的位置与右引导轴63R的位置一致。因此，与在车长方向上伸缩缸60的位置与引导轴63的位置不同的情况相比，沥青滚平机100能够减小作用于伸缩缸60的扭转载荷。其结果，沥青滚平机100能够使伸缩缸60更顺畅地伸缩。

液压缸优选配置成能够在一处进行摆动。例如，在本实施方式中，如图8B所示，右伸缩缸60R安装成能够在右内侧板57R的贯穿孔H11内的一处经由凸缘部FL相对于右内侧板57R进行摆动。关于左伸缩缸60L也相同。根据该结构，沥青滚平机100即使在例如伸缩整平机31相对于主整平机30上下倾斜的情况下，也能够使缸筒CT的延伸方向对准杆RD的伸缩方向，因此能够使伸缩缸60进一步顺畅地伸缩。

第1引导轴及第2引导轴优选被支承部55支承，该支承部55以从主整平机30沿车长方向突出的方式安装于主整平机30，且具有规定的支承宽度。而且，车宽方向上的主整平机30的宽度W3构成为大于支承宽度与液压缸的行程长度的合计。

例如，在本实施方式中，如图5所示，左上引导轴63TL及左下引导轴63BL被具有支承宽度W6的左支承部55L支承。而且，主整平机30的宽度W3构成为大于支承宽度W6与相当于左伸缩缸60L的行程长度的长度W1的合计。并且，右上引导轴63TR及右下引导轴63BR被具有支承宽度W7的右支承部55R支承。而且，主整平机30的宽度W3构成为大于支承宽度W7与相当于右伸缩缸60R的行程长度的长度W4的合计。根据该结构，沥青滚平机100能够防止在伸缩整平机31最收缩时，伸缩整平机31的远端从主整平机30的端部突出。即，沥青滚平机100能够在主整平机30的宽度W3内完全收容伸缩缸60。

伸缩整平机31包括作为第1伸缩整平机的左伸缩整平机31L和配置于在车长方向上比左伸缩整平机31L更远离主整平机30的位置的作为第2伸缩整平机的右伸缩整平机31R。支承部55包括与左伸缩整平机31L有关的作为第1支承部的左支承部55L和与右伸缩整平机31R有关的作为第2支承部的右支承部55R。而且，在右支承部55R形成有能够收容左伸缩整平机31L的空间。例如，在本实施方式中，如图9所示，在右支承部55R的箱部58形成有能够收容左伸缩整平机31L的一部分的空间SP。根据该结构，即使在主整平机30、左伸缩整平机31L及右伸缩整平机31R以沿车长方向排列的方式配置的情况下，沥青滚平机100也能够在主整平机30的宽度W3内完全收容左伸缩缸60L。

供给用于使液压缸伸缩的工作油的工作油软管优选以通过支承宽度内的方式配置。例如，在本实施方式中，如图3所示，供给用于使左伸缩缸60L伸缩的工作油的左杆侧软管68L及左底侧软管69L以通过图5所示的支承宽度W6内的方式配置。并且，供给用于使右伸缩缸60R伸缩的工作油的右杆侧软管68R及右底侧软管69R以通过图5所示的支承宽度W7内的方式配置。根据该结构，沥青滚平机100能够防止与伸缩缸60有关的工作油软管被夹在内侧板57与近端板65之间或外侧板56与远端板64之间而受损。

以上，对本发明的优选实施方式进行了详细说明。然而，本发明并不仅限于上述实施方式。上述实施方式在不脱离本发明的范围的情况下，能够适用各种变形或替换等。并且，分别说明的特征只要不产生技术矛盾，就能够进行组合。

例如，在上述本实施方式中，左引导轴63L包括隔着左伸缩缸60L而上下配置的左上引导轴63TL及左下引导轴63BL。右引导轴63R包括隔着右伸缩缸60R而上下配置的右上引导轴63TR及右下引导轴63BR。

然而，左引导轴63L也可以包括隔着左伸缩缸60L而前后配置的左前引导轴及左后引导轴。同样地，右引导轴63R也可以包括隔着右伸缩缸60R而前后配置的右前引导轴及右后引导轴。

并且，在上述实施方式中，整平机3采用了分体安装有刮平器的结构。然而，刮平器也可以与前板62成为一体。

本申请主张基于2018年10月17日申请的日本专利申请2018-195806号的优先权，该日本专利申请的全部内容通过参考援用于本申请中。

符号说明

1-牵引机，2-料斗，3-整平机，3A-调平臂，5-后轮，6-前轮，23-调平缸，24-料斗缸，25-整平机抬升缸，30-主整平机，31-伸缩整平机，40-侧板，41-伸缩犁板，42-整平机台阶，50-控制器，55-支承部，56L-左外侧板，56R-右外侧板，57L-左内侧板，57R-右内侧板，58-箱部，60-伸缩缸，61-整平机板，62-前板，63-引导轴，64-远端板，65-近端板，66-远端支架，67-近端支架，68-杆侧软管，69-底侧软管，100-沥青滚平机，BH-贯穿孔，BT1-第1螺栓，BT2-第2螺栓，BT3-第3螺栓，CT-缸筒，CU-缺口，CV-输送装置，CX-中心轴，FL-凸缘部，H2、H11、H12、H13、H22-贯穿孔，HL1、HL2-孔，HS-保护管，HSL-左保护管，HSR-右保护管，HT-加热器，PL1-第1板，PL2-第2板，PN1、PN2-销，RC-凹部，RD-杆，SC-螺杆，SP-空间，TE-振捣器边缘，TH1、TH2-贯穿孔，TM-振捣器旋转驱动部，TP-振捣器装置，TPL-左振捣器装置，TPR-右振捣器装置，TRD-外侧振捣器杆部，TRP-内侧振捣器杆部，TX-振捣器旋转轴，VB-振动器，VBC-中央振动器，VBL-左振动器，VBR-右振动器。

Claims (7)

1.一种沥青滚平机，其具备：

牵引机；

料斗，设置于所述牵引机的前侧，并且接收铺路材料；

输送装置，将所述料斗内的铺路材料供应到所述牵引机的后侧；

螺杆，将由所述输送装置供应的所述铺路材料在所述牵引机的后侧铺散；及

整平机，将由所述螺杆铺散的所述铺路材料在所述螺杆的后侧铺匀，其中，

所述整平机包括以在车长方向上不重叠的方式错开配置的主整平机和伸缩整平机，

所述伸缩整平机被第1引导轴及第2引导轴支承，

所述第1引导轴及所述第2引导轴均在两端的止转结构处被止转，

所述伸缩整平机具有构成该伸缩整平机的底面的整平机板，

所述止转结构由与所述第1引导轴及所述第2引导轴的两端结合的一对端部板和将所述整平机板与所述一对端部板结合的一对端部支架构成。

2.根据权利要求1所述的沥青滚平机，其中，

所述第1引导轴配置于所述第2引导轴的上方。

3.根据权利要求1所述的沥青滚平机，其中，

在所述第1引导轴与所述第2引导轴之间配置有液压缸。

4.根据权利要求3所述的沥青滚平机，其中，

所述液压缸配置成能够在一处进行摆动。

5.根据权利要求3所述的沥青滚平机，其中，

所述第1引导轴及所述第2引导轴被支承部支承，所述支承部以从所述主整平机沿车长方向突出的方式安装于所述主整平机，且具有规定的宽度，

车宽方向上的所述主整平机的宽度大于所述支承宽度与所述液压缸的行程长度的合计。

6.根据权利要求5所述的沥青滚平机，其中，

所述伸缩整平机包括第1伸缩整平机和配置于在车长方向上比所述第1伸缩整平机更远离所述主整平机的位置的第2伸缩整平机，

所述支承部包括与所述第1伸缩整平机有关的第1支承部和与所述第2伸缩整平机有关的第2支承部，

在所述第2支承部形成有能够收容所述第1伸缩整平机的空间。

7.根据权利要求5所述的沥青滚平机，其中，

供给用于使所述液压缸伸缩的工作油的工作油软管以通过所述支承宽度内的方式配置。

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