CN201778271U - 零间隙宽幅路面摊铺机 - Google Patents
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Abstract
一种零间隙宽幅路面摊铺机,包括主机架,主机架两侧安装有用于支承主机架的行走装置,主机架的前部下方设有可沿竖直方向移动的限料装置;主机架后方设有摊铺装置,摊铺装置的至少一端超出于行走装置的外侧,摊铺装置前方设有分料装置,主机架两端内侧设置有向前延伸超出主机架前端的侧挡板。本实用新型摊铺机的摊铺装置与侧挡板直接形成料槽,摊铺装置安装在主机架中部下方、位于料槽的后面,位置紧凑,结构简单,物料从自卸汽车上卸下后即被摊铺装置摊铺刮平或熨平,减少物料离析。
Description
技术领域
本实用新型属于筑路机械领域,尤其涉及一种用于宽幅道路摊铺的零间隙物料摊铺机。
背景技术
众所周知,在道路、铁路、场地建设及改造工程中,基层材料的摊铺是很重要的一项工作。基层材料通常是指石料、砂、土、粉煤灰、工业废渣、石灰、水泥等以及上述材料的混合物,即通常所说的稳定材料。目前基层材料的铺设通常采用推土机、装载机及平地机等机械摊铺。采用上述机械摊铺存在两方面的不足,一是作业效率低,二是物料易产生离析。物料的离析是指所摊铺的物料中粒径较大的石料会从混合料中分离出来浮在表层或流到边缘,从而破坏物料的级配,削弱了基层的承载能力。
近年来,中国公路建设工程日益增多,主要以等级公路建设为主,如一级公路、高速公路等,这些公路宽度大,工程建设单位对质量要求高,摊铺稳定层要求全幅或半幅一次摊铺成形,由于缺乏大型稳定土专用摊铺机械,施工单位要么采用大型沥青摊铺机摊铺,或者采用两台普通摊铺机一起摊铺。当采用沥青摊铺机时,要求沥青摊铺机规格多在13米以上,这种大型机械价格较为昂贵,而且在摊铺7米以上宽度时,由于离析现象严重,而且两侧摊铺的平整度因机架刚度小易产生明显的波浪状,从而降低了道路的质量等级。如果施工单位采用两台摊铺机联合摊铺,摊铺的道路存在接缝,使道路质量难以控制,而且使用两台摊铺机不仅购买成本是双倍,当机器磨损时造成的损耗也是双倍,使得施工单位的工程成本无法有效降低。
专利号为00260856.1的中国实用新型专利公开了一种基层稳定土摊铺机,包括通过带传感器的安装支架安装在履带装置上的主机架,位于主机架前的带顶推滚的进料位、设于主机架前部的可横向移动的布料犁、位于布料犁后的初级摊铺模块、刚性连接于主机架上的二级摊铺模块及位于二级摊铺模块前的分料螺旋。该摊铺机通过两级摊铺模块实现全幅摊铺,但初级摊铺模块不是最后的成型模块,仅是起限料作用的虚方板;初级摊铺模块后面设置分料螺旋和位于分料螺旋后的二级摊铺模块,二级摊铺模块为竖直刮板,仅起刮平作用。物料卸到进料位后,虚方板首先限制物料的高度,而后物料再由分料螺旋进行分料,部件繁多、结构复杂,无法降低制造成本。
专利号为US6,582,152B2的美国专利公开的一种零间隙可变宽度混凝土摊铺机,包括可横向伸缩的机架、支承机架的四个安装立柱、通过安装立柱装于机架上的履带装置、安装于机架上的送料皮带机、由铰接在机架上的牵引臂牵引的摊铺装置,摊铺装置通过伸出于机架后的支撑架安装在机架后部,并从机架后部延伸。摊铺时,物料通过送料皮带机送到摊铺装置料槽中,经设于料槽前部的分料螺旋分料后,由摊铺板抹平。该混凝土摊铺机的摊铺装置位于机架后部,宽度可大于两侧履带的宽度以实现零间隙摊铺,但是,为了将物料从摊铺机前部送到后部,送料皮带机距离较长,长距离的送料皮带容易打滑跑偏,造成输料量不稳定,故障率高,其次,基层稳定土混合料琢磨性较强,流动性较差,物料通过皮带输送机长距离送至机器后方,螺旋分料装置分至全幅摊铺宽度时,物料材料严重磨损螺旋分料装置。而且这种结构的送料皮带机只能适用混凝土罐车卸料,无法使用一般的卸料汽车倒料。
以上两种摊铺机虽然都可以实现零间隙宽幅摊铺,但是都结构复杂、造价昂贵,无法降低施工单位的成本。
发明内容
本实用新型的目的是提供一种结构简单、低成本的宽幅路面摊铺机,可以实现宽幅路面的摊铺。
为了实现上述目的,本实用新型采取如下的技术解决方案:
一种零间隙宽幅路面摊铺机,包括主机架,主机架两侧安装有用于支承主机架的行走装置,主机架的前部下方设有可沿竖直方向移动的限料装置;主机架后方设有摊铺装置,摊铺装置的至少一端超出于行走装置的外侧,摊铺装置前方设有分料装置,主机架两端内侧设置有向前延伸超出主机架前端的侧挡板。
由以上可知,本实用新型摊铺机的摊铺装置与侧挡板直接形成料槽,摊铺装置安装在主机架中部下方、位于料槽的后面,位置紧凑,结构简单,物料从自卸汽车上卸下后即被摊铺装置摊铺刮平或熨平,减少物料离析。
所述主机架前方设有形成2-4个进料位的进料位架体,所述侧挡板安装于进料位架体上,进料位架体的前部设有向主机架内侧延伸的减阻倾斜挡料板,所述减阻倾斜挡料板的后端底部设有支撑轮。
设置2-4个进料位,可以由2-4个自卸汽车直接在对应的进料位卸料,为宽幅摊铺提供条件,避免产生只有一个进料位进料再向两侧分料,距离过远而导致的物料离析问题;在进料位架体上设置侧挡板,使摊铺装置、顶推梁与侧挡板之间形成自卸汽车直接卸料的料槽,结构简单,分料距离短,减小物料离析,在进料位架体的前部设置向料槽底部倾斜的挡料板,可以减小物料与地面接触的面积,从而减小摊铺机前进的摩擦阻力。
所述主机架前方设有形成2-4个进料位的进料位架体,所述进料位架体后部设置有安装于主机架上的翻转定位油缸。
将进料位架体铰接于主机架上,同时设置翻转定位油缸,当不需要使用进料位时,翻转定位油缸将进料位架体翻转至主机架上方,适用性强,同时也便于摊铺机转场。
所述进料位架体的前部设有向进料位内部料槽中延伸的减阻倾斜挡料板,所述减阻倾斜挡料板的后端底部设有支撑轮。
所述侧挡板安装于主机架上。
在主机架上设置侧挡板,使摊铺装置、顶推梁与侧挡板之间形成自卸汽车直接卸料的料槽,结构简单,分料距离短,减小物料离析。
所述摊铺装置为熨平板,所述熨平板通过铰接于主机架上的前伸延长臂与主机架连接。
熨平板可将沥青或稳定土混合物料进一步熨平压实。
所述分料装置为螺旋分料搅拌器。
摊铺装置前设置螺旋分料搅拌搅拌器,可进一步将物料分至摊铺装置的两侧,减少料堆两侧的物料离析,且螺旋分料搅拌器为常用的分料装置,结构简单,易于实现。
所述摊铺装置为可垂直移动的竖直刮板。
竖直刮板可将稳定土物料刮平,结构简单。
所述行走装置为行走履带,行走履带通过内设调整油缸的滑套式安装立柱安装于主机架上。
主机架支承于行走履带上,可适应多种工况条件。
所述行走装置为行走履带,所述主机架垂直放置于行走履带上,主机架的一侧与行走履带之间为双点支撑、另一侧与行走履带之间为单点支撑。
主机架直接装在行走履带上,结构简单。
附图说明
图1为本实用新型实施例1的结构示意图。
图2为图1的俯视图。
图3为本实用新型实施例2的结构示意图。
图4为图3的俯视图。
图5为本实用新型实施例3的侧视图。
图6为实施例3的结构示意图。
图7为本实用新型实施例4的侧视图。
图8为实施例4的结构示意图。
图9为本实用新型实施例5的俯视图。
以下结合附图对本实用新型的具体实施方式作进一步详细地说明。
具体实施方式
实施例1
如图1、图2及图3所示,本实施例的宽幅路面摊铺机的主机架1主要包括前横梁10、后横梁11以及分别安装于前横梁10和后横梁11两端部的连接前横梁10和后横梁11的左纵侧臂12和右纵侧臂13。为了便于说明,将平行于主机架横梁的方向定义为横向。前横梁10上安装有由液压油缸控制的前横向伸缩部101,后横梁11上也安装有由液压油缸控制的后横向伸缩部111,前横向伸缩部101和后横向伸缩部111均为伸缩滑动式结构,前横向伸缩部101的横截面积小于前横梁10的横截面积,可套入前横梁10中;后横向伸缩部111的横截面积也小于后横梁11的横截面积,也可套入后横梁11中。通过液压油缸控制前、后横向伸缩部的伸缩从而改变前、后横梁的横向宽度,以适应不同宽幅路面的摊铺。
前横梁10的前侧壁上设有4个作为安装位的安装耳(未标号),用于安装进料位架体4,安装耳与前横梁10前侧壁之间可以采用焊接连接、螺纹紧固件连接或其它方式固定。前横梁10的前方安装了2个进料位架体4,进料位架体4的后部通过铰轴与前横梁10前侧壁上的安装耳连接。每一进料位架体4构成本实施例宽幅路面摊铺机的一个进料位,对应于卸料汽车的料箱,卸料汽车卸料时将物料卸入对应的进料位中。进料位架体4的前梁上通过枢转轴(未图示)安装有用于顶推卸料汽车的顶推梁41,顶推梁41上安装有方便卸料汽车抵靠的顶推滚42,每一顶推滚42下方安装有一个汽车抱轮器43。优选的,为了增强卸料汽车卸料时进料位架体的稳定性,每一进料位架体4的前部下端还可以设置2个支撑轮45。前横梁10下方通过液压油缸安装有竖直限料板100,通过液压油缸可以控制竖直限料板100沿竖直方向上下移动,从而控制物料的高度。
左纵侧臂12的外侧壁上和右纵侧臂13的外侧壁上均焊接连接有2个安装立柱2,主机架1的两侧各设置1个行走履带3,每个行走履带3的靠近前、后两端部位置处各安装了1个门形安装件30,行走履带3通过门形安装件30安装在2个安装立柱2的底部。安装立柱2为滑套式安装立柱,安装立柱2内设有液压油缸,通过液压油缸控制安装立柱2的内、外套筒相对滑动而改变安装立柱2的高度,从而改变主机架1的高程和用于主机架的调平。安装立柱2与行走履带3的结构与现有筑路机械中普通的履带安装柱及履带的结构相同,同时,主机架1上还装有作为动力源的驱动电机或驱动液压马达以及操作控制台,这些部件的安装及连接关系本领域的普通技术人员可以根据机械设计手册或技术规范及施工要求设计出来,在此不作赘述。
主机架1后方设置有作为摊铺装置的熨平板8,熨平板8前方设有2个分料螺旋7。熨平板8的横向宽度大于位于主机架两侧的行走履带3之间的距离,即熨平板8至少有一侧端可以伸出于主机架旁行走履带3的外侧,实现至少一侧的零间隙摊铺。每个分料螺旋7对应一个进料位且位于进料位的后方。熨平板8的前侧壁上安装有作为安装位的安装夹片(未图示),用于安装分料螺旋7,安装夹片与熨平板8前侧壁之间也可以采用焊接连接、螺纹紧固件连接或其它方式固定。每个分料螺旋7通过设于其两端部的螺旋安装臂70安装于熨平板8前侧壁的安装夹片上,螺旋安装臂70采用螺栓、螺柱、销轴等标准紧固件与分料螺旋7及熨平板8连接。
熨平板8上装有2个近似水平地向前延伸的延长臂80。前横梁10的后侧壁上焊接连接有2个熨平板牵引部102,熨平板牵引部102为一设有牵引槽的竖直立柱,延长臂80的前端穿过熨平板牵引部102的牵引槽且与液压油缸铰接,通过调整液压油缸,可使延长臂80的前端在牵引槽内沿竖直方向移动,从而调整熨平板8的入料角度--即熨平板8与地面之间的夹角。当液压油缸收缩时,延长臂80前端被抬起,从而抬起熨平板8前部,使入料角度变大;反之,当液压油缸伸长时,延长臂80前端被下压,熨平板8前部也被压低,入料角度变小。熨平板8中部设有调拱装置(未图示),摊铺过程中可调节熨平板8中间的拱度以适应路面原有的拱度。左纵侧臂12和右纵侧臂13上焊接连接有向下延伸的侧挡板安装柱(未标号),侧挡板83通过侧挡板安装柱安装在熨平板8的前方、行走履带3的内侧、向前延伸并超出于主机架1之外、直至进料位的前部,主机架两侧的侧挡板83、进料位架体4及熨平板8之间形成一个大的料槽,由于熨平板8直接安装在主机架1中部的下方,离进料位很近,卸料汽车倒下的物料所形成的料堆被位于熨平板8前方的分料螺旋7分料,然后摊铺,物料从卸下到摊铺距离很短,可以有效减小物料离析。同时,优选的,在熨平板8上还可以设置于主机架后横梁11连接的液压定位油缸,实现对熨平板8的浮动状态进行锁定定位。
以下对本实用新型的工作过程做进一步的说明:
摊铺物料时,卸料汽车抵在顶推滚42上,汽车抱轮器43挂在卸料汽车的轮子上定位,卸料汽车一边卸料,一边由摊铺机推动同步前进。物料从卸料汽车的料箱倒在进料位架体、侧挡板和摊铺装置形成的大料槽中,物随着摊铺机的前进,分料螺旋7对料堆进行分料,分至熨平板8的两侧,由于本实用新型摊铺机料槽与摊铺装置间的结构紧凑,分料距离很短,卸料后很快被分料摊铺,不会产生离析,而且侧挡板83还可以防止物料进入行走履带中。
实施例2
如图3及图4所示,本实施例与实施例1不同的地方在于:右纵侧臂13的两端部各设置了1个摆臂旋转轴座14,每个摆臂旋转轴座14上安装有1个旋转摆臂15,旋转摆臂15可绕摆臂旋转轴座14的旋转轴140旋转。旋转摆臂15的自由端设有安装法兰盘150,安装立柱2的外套筒上焊接连接有与安装法兰盘150相对应的安装法兰20,安装法兰20与安装法兰盘150间可采用螺栓、销轴等标准紧固件连接,从而将安装立柱2安装于主机架1上。安装在旋转摆臂15上的每一个安装立柱2的底部均安装一行走履带3。左纵侧臂12上安装了2个安装立柱2,2个安装立柱2的底部安装有一个行走履带3。由3个行走履带3来支撑主机架1,可以增加设备的整体稳定性。同时,主机架1左侧的单个行走履带3还可以只用一个安装立柱2安装,当只用一个安装立柱2安装行走履带时,三个行走履带都可以自由转向,方便转场。左纵侧臂12上焊接连接有向下延伸的侧挡板安装柱(未标号),侧挡板83通过侧挡板安装柱安装在熨平板8的左前方、行走履带3的内侧,右侧的侧挡板83通过螺纹紧固件安装在熨平板8的右侧、向前延伸至进料位后方。
前横梁10上还设有1节前横梁延长法兰(未标号),前横梁延长法兰为本实施例中的前横向伸缩部;后横梁11也设有1节后横梁延长法兰,后横梁延长法兰为本实施例中的后横向伸缩部。前横梁延长法兰和前横梁10之间、后横梁延长法兰与后横梁11之间可采用螺栓、销轴等标准紧固件连接。通过更换安装不同长度的横梁延长法兰,可以改变主机架1的横向宽度,增加或减少横梁延长法兰后,也可以相应增加或减少进料位架体,以符合各种施工要求,适应不同宽幅路面的摊铺。同时,优选的,在进料位架体的后部安装有用于进料位架体翻转定位的抬举油缸(未图示),抬举油缸的另一端通过枢轴安装于前横梁前侧壁的安装耳上,抬举油缸可控制进料位架体绕安装耳上的枢轴向上翻转,方便转场或运输时减小主机架的体积。
前横梁10两端的前侧壁上设置有2个用于安装进料位架体4的安装耳,主机架1的前部通过铰轴安装有一个进料位架体4,进料位架体4的前部等距间隔安装了3组顶推梁41,顶推梁41上安装有顶推滚42,顶推滚42下方安装汽车抱轮器43,每组顶推梁对应一个汽车卸料位--即形成一个进料位。进料位架体4的前部设置有一向料槽内侧延伸的减阻倾斜挡料板46,该减阻倾斜挡料板46的后端底部设有支撑轮47。汽车卸料时,物料倒在进料位架内的减阻倾斜挡料板46上,不直接倒在地面上可以减小物料与地面接触的面积,从而减小摊铺机前进的摩擦阻力;同时物料顺着减阻倾斜挡料板46流入料槽内部,物料与地面接触时间短,也可以减少物料的温度离析。熨平板8的左侧伸出于主机架1左侧的行走履带3之外,可以实现单侧的零间隙摊铺。本实施例的其它部件的结构及零部件的安装连接方式与实施例1相同。
实施例3
如图5和图6所示,本实施例与实施例1不同的地方在于:行走履带3通过刚性立柱2’安装在主机架1的两侧,左纵侧臂12底面的中部安装1个刚性立柱2’,行走履带3通过门形安装件30安装在刚性立柱2’底部。右纵侧臂13底面安装了2个刚性立柱2’,行走履带3通过靠近其两端设置的门形安装件30安装在2个刚性立柱2’的底部,其中,位于行走履带3前部的门形安装件30的安装侧板上设有安装滑槽31,安装轴(未标号)位于安装滑槽31内并可进行位移微调,位于行走履带后部的门形安装件30的安装侧板上设有与安装轴配合的安装孔,使行走履带3可以绕后面的安装轴作微小的转动,当遇到路面不平等情况时,安装在安装滑槽31内的安装轴可作适当的移动调整,从而行走履带3可以进行微调以适应路面。前横梁10下方设置有竖直限料板100,竖直限料板100可通过液压油缸调节上下的高度,从而限制物料的厚度。侧挡板83通过固定螺栓安装在进料位架体4的前部。同时,为了更好的固定侧挡板,也可以在主机架上焊接向下延伸的侧挡板安装柱,固定侧挡板的后部。本实施例的其它部件的结构及零部件的安装连接方式与实施例1相同。
实施例4
如图7和图8所示,本实施例与实施例3不同的地方在于:行走履带3通过门形安装件30直接安装在左纵侧臂12和右纵侧臂13的底部。本实施例的其它部件的结构及零部件的安装连接方式与实施例3相同。
实施例5
如图9所示,本实施例与实施例1不同的地方在于:主机架1的前方不安装进料位架体4,摊铺时物料直接从卸料汽车倒到摊铺机主机架的前方地面上。侧挡板83通过安装在主机架两侧的侧挡板安装柱84安装主机架1两端的内侧。
本实施例的摊铺装置为通过安装架9安装在主机架后方的竖直刮板8’,竖直刮板8’通过油缸控制可沿竖直方向上下移动,从而调整物料摊铺的厚度。竖直刮板8’的前方设置2对斜向设置的竖直的分料板7’,每对分料板7’与摊铺机前进方向成角度倾斜设置、形成一个尖部朝前的三角形状。在每对分料板7’的两端及中间分别设有1个竖向的用于安装液压油缸的安装肋(未标号),一对分料板7’对应安装3个液压油缸。其中,位于每对分料板7’两端的液压油缸安装在安装架9的后部,位于每对分料板7’中间的液压油缸安装在安装架9的前部,油缸安装柱下部安装有顶推分料板7’的顶推辊。当摊铺机前进,分料板7’经过卸在地面上的料堆时,三角形状的尖部则将物料向两边分,然后由竖直刮板8’刮平。本实施例的其它部件的结构及零部件的安装连接方式与实施例1相同。
诚然,本实用新型的技术构思并不仅限于上述实施例,还可以依据本实用新型的构思得到许多不同的具体方案,例如,根据路面条件和施工需要的不同,行走装置可以采用普通的轮式结构,主机架可以是箱梁式结构也可以是桁架式结构,诸如此等改变以及等效变换均应包含在权利要求所述的范围之内。
Claims (10)
1.一种零间隙宽幅路面摊铺机,包括主机架,主机架两侧安装有用于支承主机架的行走装置,所述主机架的前部下方设有可沿竖直方向移动的限料装置;
其特征在于:
所述主机架后方设有摊铺装置,所述摊铺装置的至少一端超出于行走装置的外侧,摊铺装置前方设有分料装置,主机架两端内侧设置有向前延伸超出主机架前端的侧挡板。
2.如权利要求1所述的零间隙宽幅路面摊铺机,其特征在于:所述主机架前方设有形成2-4个进料位的进料位架体,所述侧挡板安装于进料位架体上,进料位架体的前部设有向主机架内侧延伸的减阻倾斜挡料板,所述减阻倾斜挡料板的后端底部设有支撑轮。
3.如权利要求1所述的零间隙宽幅路面摊铺机,其特征在于:所述主机架前方设有形成2-4个进料位的进料位架体,所述进料位架体后部设置有安装于主机架上的用于翻转定位的抬举油缸。
4.如权利要求1所述的零间隙宽幅路面摊铺机,其特征在于:所述侧挡板安装于主机架上。
5.如权利要求1所述的零间隙宽幅路面摊铺机,其特征在于:所述摊铺装置为熨平板,所述熨平板通过铰接于主机架上的前伸延长臂与主机架连接。
6.如权利要求5所述的零间隙宽幅路面摊铺机,其特征在于:所述分料装置为螺旋分料搅拌器。
7.如权利要求1所述的零间隙宽幅路面摊铺机,其特征在于:所述摊铺装置为可垂直移动的竖直刮板。
8.如权利要求7所述的零间隙宽幅路面摊铺机,其特征在于:所述分料装置为斜向设置的竖直的分料板。
9.如权利要求1所述的零间隙宽幅路面摊铺机,其特征在于:所述行走装置为行走履带,所述行走履带通过内设调整油缸的滑套式安装立柱安装于主机架上。
10.如权利要求1所述的零间隙宽幅路面摊铺机,其特征在于:所述行走装置为行走履带,所述主机架垂直放置于行走履带上,主机架的一侧与行走履带之间为双点支撑、另一侧与行走履带之间为单点支撑。
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Legal Events
Date | Code | Title | Description |
---|---|---|---|
C14 | Grant of patent or utility model | ||
GR01 | Patent grant | ||
C17 | Cessation of patent right | ||
CF01 | Termination of patent right due to non-payment of annual fee |
Granted publication date: 20110330 Termination date: 20140509 |