JP2003119716A - 敷均し機械 - Google Patents

Abstract

(57)【要約】 【課題】 補助車輪を装備することなく構造が簡単で、
安定して敷均し作業や回送を行なうことができる敷均し
機械を提供する。 【解決手段】 自走車両１の走行クローラ９の後方に、
下層スクリュ−４、下層スクリード５、上層スクリュー
７および上層スクリード８が配設されている。また、上
層ホッパ３および運転席２２も走行クローラ９の後方に
配置されている。他方、下層ホッパ２の前方には、作動
油タンク２３、水タンク１６およびパワーユニット１３
が配設され、カウンターウェイトとして作用している。
従って、走行クロ−ラ９の後方に作用する荷重と下層ホ
ッパ２の前方のカウンターウェイトにより、走行クロー
ラ９の中心付近に敷均し機械Ａの重心がくるようになる
ので重量バランスを安定して維持できるので、舗装面の
仕上がりも良好となる。

Description

【発明の詳細な説明】

【０００１】

【発明が属する技術分野】本発明は、アスファルト合材
等の舗装材を路面上に敷均すアスファルトフィニッシャ
等の敷均し機械に関するものである。

【０００２】

【従来の技術】アスファルト合材等を路面の上に敷均す
アスファルトフィニッシャ（敷均し機械）として、アス
ファルト合材を収納するホッパと、アスファルト合材の
送り出し装置と、アスファルト合材を左右に広げるスク
リューと、スクリューで左右に広げられたアスファルト
合材を敷均すスクリードとを備えたものが知られている
（国際公開番号ＷＯ９９／４２６６４）。この敷均し機
械は、自走車両の後方に上下動自在な補助車輪を装備し
ており、回送時などには、自走車両の後方の補助車輪を
路面上に接地させて安定走行するようになっている。

【０００３】

【発明が解決しようとする課題】上記のような敷均し機
械は、補助車輪が自走車両の後方に装備されているの
で、構造が複雑になるとともに自走車両の全長が長くな
ってしまうという問題があった。

【０００４】本発明の目的は、自走車両の後方に補助車
輪を装備することなく構造が簡単で、安定して敷均し作
業や回送を行なうことができる敷均し機械を提供するこ
とである。

【０００５】

【課題を解決するための手段】上記の目的を達成するた
めに、請求項１記載の発明に係る敷均し機械は、自走車
両と、自走車両の前側に搭載されて舗装材を収納する下
層ホッパと、下層ホッパの後側に搭載されて舗装材を収
納する上層ホッパと、下層ホッパから供給された舗装材
を左右に広げる下層スクリューと、下層スクリューで広
げられた舗装材を敷均す下層スクリードと、下層スクリ
ードの後方に配置されて上層ホッパから供給された舗装
材を左右に広げる上層スクリューと、上層スクリューで
広げられた舗装材を敷均す上層スクリードが装備された
敷均し機械において、前記下層ホッパの前方にカウンタ
ーウェイトが配設されたことを特徴としている。

【０００６】請求項２記載の発明に係る敷均し機械は、
前記カウンターウェイトが、流体貯蔵タンクおよび自走
車両を駆動するパワーユニットの少なくとも一つからな
ることを特徴としている。

【０００７】請求項３記載の発明に係る敷均し機械は、
前記流体貯蔵タンクが、水タンクまたは作動油タンクと
されたことを特徴としている。

【０００８】請求項４記載の発明に係る敷均し機械は、
前記流体貯蔵タンクが、駆動装置によって前後方向に移
動自在とされたことを特徴としている。

【０００９】請求項５記載の発明に係る敷均し機械は、
前記パワーユニットが、自走車両の左右にそれぞれ配置
されたことを特徴としている。

【００１０】

【発明の実施の形態】以下に、本発明の実施の形態を図
面を参照して説明する。図１は、カウンターウェイトと
して流体貯蔵タンクである作動油タンク２３およびパワ
ーユニット１３を備えた第１の実施の形態に係る敷均し
機械Ａを示す。この敷均し機械Ａは、アスファルト合材
などの舗装材の敷均しを行なうアスファルトフィニッシ
ャであり、自走車両１と、自走車両１の本体フレーム１
１の前側に搭載されて舗装材を収納する下層ホッパ２
と、下層ホッパ２の後側の上方に搭載されて舗装材を収
納する上層ホッパ３と、下層ホッパ２に収納された舗装
材を走行クローラ９の後方へ移送する下層バ−フィーダ
（図示せず）と、走行クローラ９の後方にあって下層バ
−フィーダの後端から路面上に落下した舗装材を自走車
両１の左右（車幅方向）に広げる左右に延出可能な下層
スクリュー４と、下層スクリュー４の後方にあって下層
スクリュー４で左右に広げられた舗装材を敷均す左右に
伸縮自在な下層スクリード５と、上層ホッパ３から自重
落下した舗装材の供給量を調節する上層スプレッダロー
ル６と、下層スクリード５の後方にあって上層スプレッ
ダロール６から路面に供給された舗装材を左右に広げる
左右に延出可能な上層スクリュー７と、上層スクリュー
７の後方にあって上層スクリュー７で左右に広げられた
舗装材を敷均す左右に伸縮自在な上層スクリード８が装
備されている。

【００１１】自走車両１の本体フレーム１１に取り付け
られた油圧シリンダ２４の下端の枢軸２４ａには、上下
に回動自在に取り付けられた左右一対のレベリングアー
ム１０，１０の一端が軸着され、各レベリングアーム１
０の他端には、下層スクリード５が前側に位置し、上層
スクリード８が後側に位置して、それぞれ上下に移動自
在に懸吊されている。

【００１２】下層バ−フィーダ（図示せず）で移送され
た舗装材Ｈａは、下層バ−フィーダの後端から左右一対
の走行クローラ９、９の後方の路面上に供給された後、
下層スクリュー４によって左右に広げられる。左右に広
げられた舗装材Ｈａは、下層スクリュー４の後方に配設
された下層スクリード５で敷均しされる。また、上層ホ
ッパ３から自重落下した舗装材Ｈｂは、上層スプレッダ
ロール６で供給量を調節されて下層スクリード５で敷均
しされた舗装材Ｈａ上に供給され、下層スクリード５の
後方に配設された上層スクリュー７で左右に広げられ
る。さらに、左右に広げられた舗装材Ｈｂは、上層スク
リュー７の後方に配設された上層スクリード８で敷均し
される。

【００１３】上層ホッパ３は、下層ホッパ２の後側に上
層ホッパ３の一部が重なるようにして自走車両１に搭載
されている。上層ホッパ３は、底板と、底板に連続して
前側および両側の縁部が樋状に折り曲げられている。上
層ホッパ３の底板の後側が、ヒンジ１２を介して本体フ
レーム１１に支持され、このヒンジ１２より前側の上層
ホッパ３の底板が、油圧シリンダ２５の伸縮によって上
下動されることにより、上層ホッパ３が上下に回動する
ようになっている。上層ホッパ３は、その底板を介して
前側が上になるように回動すると、上層ホッパ３に収納
されている舗装材が自重によって後方から落下され、上
層スプレッダロール６に供給される。

【００１４】自走車両１の本体フレーム１１に搭載され
た下層ホッパ２の前方には、パワーユニット１３と作動
油タンク２３が自走車両１の本体フレーム１１に搭載さ
れている。パワーユニット１３は、エンジン（図示せ
ず）とエンジンの出力軸に直結された油圧ポンプ（図示
せず）から主として構成されている。自走車両１は、左
右一対の走行クローラ９，９を有し、油圧ポンプからの
圧油によって走行クローラ９に連結された油圧モータを
駆動することにより走行する。本実施例では、一台のエ
ンジンからの複数の出力軸に左右の走行クローラ９，９
駆動用の油圧ポンプをそれぞれ直結しているが、２台の
エンジンを備え、それぞれのエンジンに左右の走行クロ
ーラ９、９駆動用の油圧ポンプをそれぞれ単独に直結す
ることもできる。２台のエンジンを備えた場合は、それ
ぞれのエンジンはコンパクトなものとなり、それらのエ
ンジンを左右に配設することにより、自走車両１の高さ
を低く抑えることができる。

【００１５】次に、図２および図３に基づいて、流体貯
蔵タンクである水タンク１６をカウンターウェイトとし
て備えた第２の実施の形態に係る敷均し機械Ｂについて
説明する。但し、図１に示した敷均し機械Ａの構成部分
と同一の部分には同一の符号を付して示し、その詳細説
明を省略する。本体フレーム１１前方（下層ホッパ２の
前方）における左右の内面には、ガイドレール１４、１
４が取り付けられている。水タンク１６の底面の左右に
回転自在に取り付けた案内ローラ１５、１５が、各ガイ
ドレール１４の上面を水タンク１６が転動することによ
り前後に移動するようになっている。また、水タンク１
６の後面には一対の逆Ｌ字状のフレーム１９、１９の一
端が左右に適宜間隔をあけて取り付けられ、フレーム１
９、１９の他端（下端）には転倒防止ローラ２０、２０
が回転するように取り付けられている。各転倒防止ロー
ラ２０は、その上面をガイドレール１４、１４の下面に
接触させて前後に転動するようになっている。このよう
に案内ローラ１５と転倒防止ローラ２０とが、ガイドレ
ール１４、１４の上下面を案内面として前後に転動する
ことにより、水タンク１６がその転倒を防止されて前後
に移動するようになっている。各ガイドレール１４、１
４の後端には、ブラケット１８が立設されており、該ブ
ラケット１８には水タンク１６を前後に移動させる駆動
装置としての一対の油圧シリンダ１７、１７の後端がそ
れぞれ回動自在に取り付けられている。他方、各油圧シ
リンダ１７、１７の先端（ロッド側）は、逆Ｌ字状のフ
レーム１９、１９の水平部から垂下したサブフレーム２
１の下端に回動自在に軸着されている。

【００１６】ここでは、カウンターウェイトとしてパワ
ーユニット１３、作動油タンク２３および水タンク１６
の場合が示されているが、カウンターウェイトはこれら
に限定されるものではなく、他の重量物を代替使用する
ことができる。また、パワーユニット１３、作動油タン
ク２３および水タンク１６の配置も、図に示す位置に限
定されるものではなく、適宜な配置に変更することがで
きる。

【００１７】次に、上記の構成とされた敷均し機械Ａ，
Ｂの作用について説明する。舗装材の敷均し作業は、敷
均し機械Ａ，Ｂの前方に単独で走行している自走積込装
置（図示せず）の舗装材が移送装置（図示せず）によっ
て敷均し機械Ａ，Ｂの下層ホッパ２および上層ホッパ３
に移送されてから自走車両１を走行させることによって
施工される。

【００１８】図１に示された第１の実施の形態に係る敷
均し機械Ａの構成によれば、自走車両１の各走行クロー
ラ９の後方に下層スクリュー４、下層スクリード５、上
層スクリュー７、上層スクリード８が配設されるととも
に、運転席２２および上層ホッパ３の後側の一部も走行
クローラ９の後方に配置されているので、走行クローラ
９の後方位置に大きな荷重が作用している。

【００１９】しかしながら、重量の大きいパワーユニッ
ト１３および作動油タンク２３は、自走車両１の下層ホ
ッパ２の前方に配設され、カウンターウェイトとして作
用しているので、敷均し機械Ａは、その重心が自走車両
１の走行クローラ９の中心付近に作用するため、重量バ
ランスが良くなり、安定して敷均し作業を行なうことが
できる。また、自走して作業場所を移動する場合にも、
路面上の凹凸に関係なく安定して走行することができ、
回送時にも安定してトレーラに積み込むことができる。

【００２０】また、図２および図３に示された第２の実
施の形態に係る敷均し機械Ｂによれば、水タンク１６が
前後に移動自在な構成となっているので、カウンターウ
ェイトとしての作用を増減させることができる。たとえ
ば、敷均し作業を施工していくにつれて下層ホッパ２お
よび上層ホッパ３に収納した舗装材が徐々に少なくなっ
てくると、敷均し機械Ｂの重心位置が徐々に後方に移動
してくる。しかしながら、水タンク１６の位置を前後に
移動させることによって敷均し機械Ｂの重心位置を自走
車両１の走行クローラ９の中心付近にくるように調節す
ることができ、重量バランスを安定に維持することがで
きるので、安定して敷均し作業を行なうことができる。
また、作業場所を移動する場合や回送時には、上記と同
様な作用効果を生ずる。

【００２１】第２の実施の形態に係る敷均し機械Ｂで
は、敷均し作業時には、水タンク１６の水量を増減させ
ることによってカウンターウェイトとして作用し重量バ
ランスを的確に調節することができる。回送時には、水
タンク１６の水を排出して回送するので、重量を軽減す
ることができる。

【００２２】

【発明の効果】以上説明したように請求項１記載の敷均
し機械によれば、自走車両の下層ホッパの前方にカウン
ターウェイトが配設されているので、敷均し機械の重心
が自走車両走行のクローラの中心付近に作用するように
なる。従って、敷均し機械は、重量バランスが安定して
敷均し作業を施工することができるので、舗装面の仕上
がりが良好となる。また、作業場所を移動する時でも、
路面上の凹凸に関係なく安定して走行することができる
ので、補助車輪等を装備する必要がなく構造が簡単にな
る。さらに、回送時には、安定してトレーラに積み込む
ことができる。

【００２３】請求項２記載の敷均し機械によれば、請求
項１記載の敷均し機械と同様な効果を有するとともに、
流体貯蔵タンクおよびパワーユニットの少なくとも一つ
をカウンターウェイトとして下層ホッパの前方に配設さ
れているので、特別にカウンターウェイトを設ける必要
がなく、カウンタ−ウェイトを設ける場合に要する空間
を下層ホッパまたは上層ホッパの容量を大きくすること
に使用することができるとともに、構造をより簡単にで
きる。また、流体貯蔵タンクまたはパワーユニットを自
走車両の下層ホッパの前方に配設したので、メンテナン
スを容易に行なうことができる。

【００２４】請求項３記載の敷均し機械によれば、流体
貯蔵タンクを水タンクまたは作動油タンクとされている
ので請求項２記載の敷均し機械と同様な効果を有すると
ともに、水タンクの場合は、水の増減によってカウンタ
ーウェイトとしての作用を増減させることができる。た
とえば、トレーラに敷均し機械を積み込みしたり、また
は積み降ろしをしたりする場合には、施工場所で容易に
得られる水を水タンクに適宜注水することにより、水タ
ンクがカウンターウェイトとして作用し重量バランスを
的確に調節できるので、安定した状態で容易に敷均し機
械をトレーラに積み込みしたり、または積み降ろしをし
たりすることができる。また、回送時には、敷均し機械
をトレーラに積み込んだ後、水を排出して敷均し機械の
重量を軽減させて輸送することができる。

【００２５】請求項４記載の敷均し機械によれば、流体
貯蔵タンクは、前後方向に移動自在とされているので、
下層ホッパまたは上層ホッパに収納されている舗装材の
残量に係らず敷均し機械の重心を自走車両のクローラの
中心付近に作用するように調節することができる。従っ
て、重量バランスを安定して維持することができ、安定
して敷均し作業が施工できるので、舗装面の仕上がりも
良好になる。

【００２６】請求項５記載の敷均し機械によれば、パワ
ーユニットを２分割して自走車両の左右方向に配設した
ので、走行面からパワーユニットの上面までの高さをよ
り低くすることができるので、自走車両の前方を走行し
ている自走積込装置から下層ホッパへの舗装材の移送が
し易くなるとともに、運転席からの視界も広くなり操作
性が良くなる。

【図面の簡単な説明】

【図１】 本発明に係る敷均し機械の第１の実施の形態
を示す側面図である。

【図２】 本発明に係る敷均し機械の第２の実施の形態
を示す側面図である。

【図３】 図２の正面図である。

【符号の説明】

１ 自走車両 ２ 下層ホッパ ３ 上層ホッパ ４ 下層スクリュー ５ 下層スクリード ６ 上層スプレッダロール ７ 上層スクリュー ８ 上層スクリード ９ 走行クローラ １０ レベリングアーム １１ 本体フレーム １３ パワーユニット １４ ガイドレール １５ 案内ローラ １６ 水タンク １７ 油圧シリンダ １９ 逆Ｌ字状のフレーム ２０ 転倒防止ローラ ２２ 運転席 ２３ 作動油タンク ２５ 油圧シリンダ Ａ，Ｂ 敷均し機械

───────────────────────────────────────────────────── フロントページの続き (72)発明者 内山 伸一郎 新潟県北蒲原郡聖籠町東港５丁目2756番３ 号 株式会社新潟鉄工所新潟構機工場内 Ｆターム(参考） 2D052 AA03 AB01 AC01 AD01 AD15 AD17 BD11 CA24 DA04 DA14

Claims (5)

【特許請求の範囲】
1. 【請求項１】 自走車両と、自走車両の前側に搭載され
   て舗装材を収納する下層ホッパと、下層ホッパの後側に
   搭載されて舗装材を収納する上層ホッパと、下層ホッパ
   から供給された舗装材を左右に広げる下層スクリュー
   と、下層スクリューで広げられた舗装材を敷均す下層ス
   クリードと、下層スクリードの後方に配置されて上層ホ
   ッパから供給された舗装材を左右に広げる上層スクリュ
   ーと、上層スクリューで広げられた舗装材を敷均す上層
   スクリードが装備された敷均し機械において、前記下層
   ホッパの前方にカウンターウェイトが配設されたことを
   特徴とする敷均し機械。
2. 【請求項２】 前記カウンターウェイトは、流体貯蔵タ
   ンクおよび自走車両を駆動するパワーユニットの少なく
   とも一つからなることを特徴とする請求項１記載の敷均
   し機械。
3. 【請求項３】 前記流体貯蔵タンクは、水タンクまたは
   作動油タンクとされたことを特徴とする請求項２記載の
   敷均し機械。
4. 【請求項４】 前記流体貯蔵タンクは、駆動装置によっ
   て前後方向に移動自在とされたことを特徴とする請求項
   ２または請求項３記載の敷均し機械。
5. 【請求項５】 前記パワーユニットは、自走車両の左右
   にそれぞれ配置されたことを特徴とする請求項２記載の
   敷均し機械。