JP3328584B2 - アスファルトフィニッシャ等の道路舗設車両のスクリード装置 - Google Patents
アスファルトフィニッシャ等の道路舗設車両のスクリード装置Info
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- JP3328584B2 JP3328584B2 JP15597498A JP15597498A JP3328584B2 JP 3328584 B2 JP3328584 B2 JP 3328584B2 JP 15597498 A JP15597498 A JP 15597498A JP 15597498 A JP15597498 A JP 15597498A JP 3328584 B2 JP3328584 B2 JP 3328584B2
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Description
【０００１】
【発明の属する技術分野】本発明はアスファルト混合物
をスクリードで敷き均して路面を舗装するアスファルト
フィニッシャ等の道路舗設車両に関するものであり、特
に、主スクリードの敷き均しの幅の約三倍まで拡張する
伸縮スクリードを備えたアスファルトフィニッシャ等の
道路舗設車両のスクリード装置に関するものである。
をスクリードで敷き均して路面を舗装するアスファルト
フィニッシャ等の道路舗設車両に関するものであり、特
に、主スクリードの敷き均しの幅の約三倍まで拡張する
伸縮スクリードを備えたアスファルトフィニッシャ等の
道路舗設車両のスクリード装置に関するものである。
【０００２】
【従来の技術】一般に、この種のアスファルトフィニッ
シャは、機体前部に備えられたホッパより機体後方にア
スファルト混合物（以下、合材という）を送り出し、機
体後部より路面に落下した合材を、機体後方に配備した
スクリュースプレッダによって左右均等に拡げ、この合
材をスクリュースプレッダの後方のスクリード装置によ
って所定の幅及び厚さに敷き均すように構成されてい
る。
シャは、機体前部に備えられたホッパより機体後方にア
スファルト混合物（以下、合材という）を送り出し、機
体後部より路面に落下した合材を、機体後方に配備した
スクリュースプレッダによって左右均等に拡げ、この合
材をスクリュースプレッダの後方のスクリード装置によ
って所定の幅及び厚さに敷き均すように構成されてい
る。
【０００３】図４はアスファルトフィニッシャ１に装着
されているスクリード装置２の一例を示しており、同図
に示すように、従来のスクリード装置２は主スクリード
３と、この主スクリード３の後方に配置された補助スク
リード即ち伸縮スクリード４との二種類のスクリードよ
りなっている。該伸縮スクリード４は主スクリード３の
略１／２の幅で左右一つずつ配設され、これら伸縮スク
リード４，４をシリンダやネジロッド等の送り装置（図
示せず）により、路面幅員の外側方向で且つ互いに反対
方向へ移動することにより、敷き均し幅を主スクリード
３の略二倍まで拡張できるように形成されている。尚、
符号５はトラック等より供給された合材を貯蔵するホッ
パ、６は前記ホッパ５より合材を取り出して後方の路面
に落下させるコンベアフィーダであり、７は路面に落下
した合材を左右均等に拡散させるためのスクリュースプ
レッダ、８は前記主スクリード３を牽引するためのスク
リードアームである。
されているスクリード装置２の一例を示しており、同図
に示すように、従来のスクリード装置２は主スクリード
３と、この主スクリード３の後方に配置された補助スク
リード即ち伸縮スクリード４との二種類のスクリードよ
りなっている。該伸縮スクリード４は主スクリード３の
略１／２の幅で左右一つずつ配設され、これら伸縮スク
リード４，４をシリンダやネジロッド等の送り装置（図
示せず）により、路面幅員の外側方向で且つ互いに反対
方向へ移動することにより、敷き均し幅を主スクリード
３の略二倍まで拡張できるように形成されている。尚、
符号５はトラック等より供給された合材を貯蔵するホッ
パ、６は前記ホッパ５より合材を取り出して後方の路面
に落下させるコンベアフィーダであり、７は路面に落下
した合材を左右均等に拡散させるためのスクリュースプ
レッダ、８は前記主スクリード３を牽引するためのスク
リードアームである。
【０００４】図５は、舗装面９に対するスクリード装置
２の敷き均し角（アタック角）と、各スクリードの下面
後端の位置を示しており、施工時は合材の抱え込み量を
はじめとする種々の要因により、スクリードアーム８が
上下動して敷き均し角が決まる。そのときの敷き均し角
によっては、主スクリード３の下面後端と伸縮スクリー
ド４の下面後端の高さが一致しなくなることがあり、然
るときは、主スクリード３と伸縮スクリード４の段差に
よって舗装面９にすじが生じてしまう。これを防止する
ために、主スクリード３に対して伸縮スクリード４を上
下いずれかへ移動させ、上記敷き均し角の変化に応じて
主スクリード３と伸縮スクリード４の段差調整を行うこ
とにより、常に主スクリード３の下面後端と伸縮スクリ
ード４の下面後端をそれぞれ既設路盤10から同一高さに
調整している。
２の敷き均し角（アタック角）と、各スクリードの下面
後端の位置を示しており、施工時は合材の抱え込み量を
はじめとする種々の要因により、スクリードアーム８が
上下動して敷き均し角が決まる。そのときの敷き均し角
によっては、主スクリード３の下面後端と伸縮スクリー
ド４の下面後端の高さが一致しなくなることがあり、然
るときは、主スクリード３と伸縮スクリード４の段差に
よって舗装面９にすじが生じてしまう。これを防止する
ために、主スクリード３に対して伸縮スクリード４を上
下いずれかへ移動させ、上記敷き均し角の変化に応じて
主スクリード３と伸縮スクリード４の段差調整を行うこ
とにより、常に主スクリード３の下面後端と伸縮スクリ
ード４の下面後端をそれぞれ既設路盤10から同一高さに
調整している。
【０００５】ここで、スクリード装置２の全幅を大きく
して、同時に敷き均す範囲を拡張すれば、合材の敷き均
し作業を短期間で終了することが可能となる。しかしな
がら、トラックでの搬入・搬出のためにスクリード装置
２の最小幅(主スクリード幅Ｌと略同じ程度)がトラック
荷台内幅未満に制限され、図４に示した構成では、その
敷き均し範囲は最大幅Ｌmaxでも主スクリード幅Ｌの二
倍未満となる。
して、同時に敷き均す範囲を拡張すれば、合材の敷き均
し作業を短期間で終了することが可能となる。しかしな
がら、トラックでの搬入・搬出のためにスクリード装置
２の最小幅(主スクリード幅Ｌと略同じ程度)がトラック
荷台内幅未満に制限され、図４に示した構成では、その
敷き均し範囲は最大幅Ｌmaxでも主スクリード幅Ｌの二
倍未満となる。
【０００６】このため、主スクリード幅Ｌの二倍を越え
る敷き均しを行う場合は、図６（Ａ）に示すように、伸
縮スクリード４の後方にシリンダ（図示せず）などによ
り伸縮する拡張スクリード11を設けるか、図６（Ｂ）に
示すように、各伸縮スクリード４，4の外側端部に拡張
スクリード11，11をヒンジ又はボルト（いずれも図示せ
ず）を介して取り付けている。
る敷き均しを行う場合は、図６（Ａ）に示すように、伸
縮スクリード４の後方にシリンダ（図示せず）などによ
り伸縮する拡張スクリード11を設けるか、図６（Ｂ）に
示すように、各伸縮スクリード４，4の外側端部に拡張
スクリード11，11をヒンジ又はボルト（いずれも図示せ
ず）を介して取り付けている。
【０００７】或いは、図７に示すように、主スクリード
３の前後に、主スクリード３と略同幅の伸縮スクリード
12，12を一つずつ配設する。そして、前後の伸縮スクリ
ード12，12をシリンダ等の送り装置（図示せず）によっ
て路面幅員の外側方向で且つ互いに反対方向へ移動する
ことにより、合材の敷き均し範囲を主スクリード幅の略
三倍に拡張することが可能となる。
３の前後に、主スクリード３と略同幅の伸縮スクリード
12，12を一つずつ配設する。そして、前後の伸縮スクリ
ード12，12をシリンダ等の送り装置（図示せず）によっ
て路面幅員の外側方向で且つ互いに反対方向へ移動する
ことにより、合材の敷き均し範囲を主スクリード幅の略
三倍に拡張することが可能となる。
【０００８】また、特開平７−102521号公報記載のスク
リード装置のように、主スクリードの進行方向の後方に
第１及び第２の伸縮スクリードを配設し、前部の第１伸
縮スクリードは主スクリードに支持され、後部の第２伸
縮スクリードを前部の第１伸縮スクリードに支持する構
造も知られている。
リード装置のように、主スクリードの進行方向の後方に
第１及び第２の伸縮スクリードを配設し、前部の第１伸
縮スクリードは主スクリードに支持され、後部の第２伸
縮スクリードを前部の第１伸縮スクリードに支持する構
造も知られている。
【０００９】
【発明が解決しようとする課題】しかし、図６（Ａ）に
示した拡張スクリード11，11を路面幅員の外側方向へ移
動するものでは、図８に示すように、既設路盤10に対す
るスクリード下面の高さ調整箇所が更に増加するので、
各スクリードの段差調整作業に相当な時間と労力が費や
されるとともに、高度な熟練を必要とされる。また、図
６（Ｂ）に示した拡張スクリード11，11を後付けするも
のでは、拡張スクリード10が重くて、一人では展開や折
り畳みのための回動を行うことができず、複数の作業者
を必要とする。よって、拡張スクリード11，11の脱着作
業が極めて煩雑となる。
示した拡張スクリード11，11を路面幅員の外側方向へ移
動するものでは、図８に示すように、既設路盤10に対す
るスクリード下面の高さ調整箇所が更に増加するので、
各スクリードの段差調整作業に相当な時間と労力が費や
されるとともに、高度な熟練を必要とされる。また、図
６（Ｂ）に示した拡張スクリード11，11を後付けするも
のでは、拡張スクリード10が重くて、一人では展開や折
り畳みのための回動を行うことができず、複数の作業者
を必要とする。よって、拡張スクリード11，11の脱着作
業が極めて煩雑となる。
【００１０】更に、図６（Ａ）または（Ｂ）何れの構成
にしても、伸縮スクリード４に拡張スクリード11，11を
支持させる構造であるため、拡張スクリード11，11の重
量によって伸縮スクリード４が幅員外側へ垂れ下がりや
すくなる。これを防止するために、拡張スクリード11を
小さく且つ簡易なものとせざるを得ない。従って、各ス
クリードによって同等な仕上げ面を得ることは難しい。
にしても、伸縮スクリード４に拡張スクリード11，11を
支持させる構造であるため、拡張スクリード11，11の重
量によって伸縮スクリード４が幅員外側へ垂れ下がりや
すくなる。これを防止するために、拡張スクリード11を
小さく且つ簡易なものとせざるを得ない。従って、各ス
クリードによって同等な仕上げ面を得ることは難しい。
【００１１】一方、舗装面に対するスクリード装置の敷
き均し角は、前述したように、合材の抱え込み量をはじ
めとする種々の要因により変化するが、主スクリード前
の合材抱え込み量の変化に最も影響を受ける。図７に示
したスクリード装置は、主スクリードの前側に配設され
た伸縮スクリードを移動させると、主スクリード前の合
材の抱え込み量が変化し、これによって主スクリードの
下面後端と伸縮スクリードの下面後端の高さを正しく設
定できないという問題がある。
き均し角は、前述したように、合材の抱え込み量をはじ
めとする種々の要因により変化するが、主スクリード前
の合材抱え込み量の変化に最も影響を受ける。図７に示
したスクリード装置は、主スクリードの前側に配設され
た伸縮スクリードを移動させると、主スクリード前の合
材の抱え込み量が変化し、これによって主スクリードの
下面後端と伸縮スクリードの下面後端の高さを正しく設
定できないという問題がある。
【００１２】一方、特開平７−102521号公報記載のスク
リード装置は、最後尾に設けられた第２伸縮スクリード
の下面後端高さが、その前方に設けられた第１伸縮スク
リードの下面後端高さの誤差に累積されるため、各スク
リードの段差調整に手間取るという欠陥がある。また、
主スクリードの後方に第１伸縮スクリードを設け、更
に、第１伸縮スクリードの後方に第２伸縮スクリードを
設けてあるので、第１伸縮スクリードを伸縮作動するた
めのシリンダは、極めて高い強度並びに能力が必要とさ
れ、コストアップの要因となる。
リード装置は、最後尾に設けられた第２伸縮スクリード
の下面後端高さが、その前方に設けられた第１伸縮スク
リードの下面後端高さの誤差に累積されるため、各スク
リードの段差調整に手間取るという欠陥がある。また、
主スクリードの後方に第１伸縮スクリードを設け、更
に、第１伸縮スクリードの後方に第２伸縮スクリードを
設けてあるので、第１伸縮スクリードを伸縮作動するた
めのシリンダは、極めて高い強度並びに能力が必要とさ
れ、コストアップの要因となる。
【００１３】そこで、アスファルトフィニッシャに装着
されるスクリード装置に於いて、伸縮スクリードの収納
時は主スクリードのスクリード幅程度に収まり、簡易な
操作にて舗装幅を主スクリード幅の略三倍まで無段階に
変化できるようにすると同時に、伸縮スクリードの上下
及び前後の振れを規制して、主スクリードと同一の敷き
均し角を保持できるようにするために解決すべき技術的
課題が生じてくるのであり、本発明はこの課題を解決す
ることを目的とする。
されるスクリード装置に於いて、伸縮スクリードの収納
時は主スクリードのスクリード幅程度に収まり、簡易な
操作にて舗装幅を主スクリード幅の略三倍まで無段階に
変化できるようにすると同時に、伸縮スクリードの上下
及び前後の振れを規制して、主スクリードと同一の敷き
均し角を保持できるようにするために解決すべき技術的
課題が生じてくるのであり、本発明はこの課題を解決す
ることを目的とする。
【００１４】
【００１５】
【課題を解決するための手段】本発明は上記目的を達成
するために提案されたものであり、主スクリードと略同
幅を有する伸縮スクリードを該主スクリードと平行に並
設して主スクリードの敷均し幅員の約三倍まで敷き均し
できるように構成されたスクリード装置に於いて、主ス
クリード２３と同一幅を有する第１伸縮スクリード２４
及び第２伸縮スクリード２５を該主スクリード２３の進
行方向後部前後に、該主スクリード２３と平行に並設
し、一方、該主スクリード２３の上部両外側に夫々支持
腕２６及び２７を後方へ突設し、片方の支持腕２６に第
１伸縮スクリード２４を支持させ、他方の支持腕２７に
第２伸縮スクリード２５を支持させ、且つ、主スクリー
ド２３の上部に第１シリンダ２８と第２シリンダ２９と
を略水平且つ、夫々のシリンダロッド２８ａ及び２９ａ
の突出方向を反対方向へ向けて前後に並列し、更に、該
シリンダロッド２８ａ，２９ａを前記支持腕２６，２７
に開穿した孔から路面幅員の外側方向へ摺動自在に突出
させ、一方、第１伸縮スクリード２４の上部左側端面３
０に前記第１シリンダ２８のシリンダロッド２８ａ先端
部を固定し、前記第２伸縮スクリード２５の上部右側端
面３１に前記第２シリンダ２９のシリンダロッド２９ａ
先端部を固定し、更に、前記支持腕２６の後方部に筒状
ガイド３２を固設し、該筒状ガイド３２に第１ガイドシ
ャフト３３を摺動可能に嵌挿するとともに、該第１ガイ
ドシャフト３３の両端部を前記第１伸縮スクリード２４
の上部左側端面３０と上部右側端面３４に固定し、之と
同様に、前記支持腕２７の後方部に筒状ガイド３５を固
設し、該筒状ガイド３５に第２ガイドシャフト３６の両
端部を第２伸縮スクリード２５の上部右側端面３１と上
部左側端面３７に固定して構成されたアスファルトフィ
ニッシャ等の道路舗設車両のスクリード装置を提供する
ものである。
するために提案されたものであり、主スクリードと略同
幅を有する伸縮スクリードを該主スクリードと平行に並
設して主スクリードの敷均し幅員の約三倍まで敷き均し
できるように構成されたスクリード装置に於いて、主ス
クリード２３と同一幅を有する第１伸縮スクリード２４
及び第２伸縮スクリード２５を該主スクリード２３の進
行方向後部前後に、該主スクリード２３と平行に並設
し、一方、該主スクリード２３の上部両外側に夫々支持
腕２６及び２７を後方へ突設し、片方の支持腕２６に第
１伸縮スクリード２４を支持させ、他方の支持腕２７に
第２伸縮スクリード２５を支持させ、且つ、主スクリー
ド２３の上部に第１シリンダ２８と第２シリンダ２９と
を略水平且つ、夫々のシリンダロッド２８ａ及び２９ａ
の突出方向を反対方向へ向けて前後に並列し、更に、該
シリンダロッド２８ａ，２９ａを前記支持腕２６，２７
に開穿した孔から路面幅員の外側方向へ摺動自在に突出
させ、一方、第１伸縮スクリード２４の上部左側端面３
０に前記第１シリンダ２８のシリンダロッド２８ａ先端
部を固定し、前記第２伸縮スクリード２５の上部右側端
面３１に前記第２シリンダ２９のシリンダロッド２９ａ
先端部を固定し、更に、前記支持腕２６の後方部に筒状
ガイド３２を固設し、該筒状ガイド３２に第１ガイドシ
ャフト３３を摺動可能に嵌挿するとともに、該第１ガイ
ドシャフト３３の両端部を前記第１伸縮スクリード２４
の上部左側端面３０と上部右側端面３４に固定し、之と
同様に、前記支持腕２７の後方部に筒状ガイド３５を固
設し、該筒状ガイド３５に第２ガイドシャフト３６の両
端部を第２伸縮スクリード２５の上部右側端面３１と上
部左側端面３７に固定して構成されたアスファルトフィ
ニッシャ等の道路舗設車両のスクリード装置を提供する
ものである。
【００１６】
【００１７】
【発明の実施の形態】以下、本発明の一実施の形態を図
１乃至図３に従って詳述する。尚、従来と同一構成部分
には同一符号を付して、その説明を省略するものとす
る。本発明のアスファルトフィニッシャ21のスクリード
装置22は、合材を敷き均して路面を舗装する主スクリー
ド23の進行方向の後方に、この主スクリード23のスクリ
ード幅と略同幅の第１伸縮スクリード24及び第２伸縮ス
クリード25を、主スクリード23と平行に前後一対並設し
てある。
１乃至図３に従って詳述する。尚、従来と同一構成部分
には同一符号を付して、その説明を省略するものとす
る。本発明のアスファルトフィニッシャ21のスクリード
装置22は、合材を敷き均して路面を舗装する主スクリー
ド23の進行方向の後方に、この主スクリード23のスクリ
ード幅と略同幅の第１伸縮スクリード24及び第２伸縮ス
クリード25を、主スクリード23と平行に前後一対並設し
てある。
【００１８】主スクリード23の上部両外側にそれぞれ一
対ずつの支持腕26，26及び支持腕27，27を後方に向けて
突設し、一方の支持腕26，26に第１伸縮スクリード24を
支持させ、他方の支持腕27，27に第２伸縮スクリード25
を支持させる。そして、主スクリード23の上部に第１シ
リンダ28及び第２シリンダ29を略水平且つ左右反対方向
へ向けて設置し、それぞれのシリンダロッド28a，29aを
支持腕26，27の孔（図示せず）から路面幅員の外側方向
へ突出させる。一方、第１伸縮スクリード24の上部左側
端面30を前方へ延設し、前記第１シリンダのシリンダロ
ッド28a先端部を固定するとともに、第２伸縮スクリー
ド25の上部右側端面31を前方へ延設し、前記第２シリン
ダのシリンダロッド29a先端部を固定する。
対ずつの支持腕26，26及び支持腕27，27を後方に向けて
突設し、一方の支持腕26，26に第１伸縮スクリード24を
支持させ、他方の支持腕27，27に第２伸縮スクリード25
を支持させる。そして、主スクリード23の上部に第１シ
リンダ28及び第２シリンダ29を略水平且つ左右反対方向
へ向けて設置し、それぞれのシリンダロッド28a，29aを
支持腕26，27の孔（図示せず）から路面幅員の外側方向
へ突出させる。一方、第１伸縮スクリード24の上部左側
端面30を前方へ延設し、前記第１シリンダのシリンダロ
ッド28a先端部を固定するとともに、第２伸縮スクリー
ド25の上部右側端面31を前方へ延設し、前記第２シリン
ダのシリンダロッド29a先端部を固定する。
【００１９】また、前記支持腕26，26の後部に孔（図示
せず）を開穿して支持腕26，26間に筒状ガイド32を固設
し、この筒状ガイド32に第１ガイドシャフト33を摺動可
能に嵌挿するとともに、該第１ガイドシャフト33の両端
部を第１伸縮スクリード24の上部左側端面30と上部右側
端面34に固定する。これと同様に、前記支持腕27，27の
後部に孔（図示せず）を開穿して支持腕27，27間に筒状
ガイド35を固設し、この筒状ガイド35に第２ガイドシャ
フト36を摺動可能に嵌挿するとともに、該第２ガイドシ
ャフト36の両端部を第２伸縮スクリード25の上部右側端
面31と上部左側端面37に固定する。
せず）を開穿して支持腕26，26間に筒状ガイド32を固設
し、この筒状ガイド32に第１ガイドシャフト33を摺動可
能に嵌挿するとともに、該第１ガイドシャフト33の両端
部を第１伸縮スクリード24の上部左側端面30と上部右側
端面34に固定する。これと同様に、前記支持腕27，27の
後部に孔（図示せず）を開穿して支持腕27，27間に筒状
ガイド35を固設し、この筒状ガイド35に第２ガイドシャ
フト36を摺動可能に嵌挿するとともに、該第２ガイドシ
ャフト36の両端部を第２伸縮スクリード25の上部右側端
面31と上部左側端面37に固定する。
【００２０】このように、第１ガイドシャフト33及び第
２ガイドシャフト36は、それぞれ支持腕26，26間に固設
された筒状ガイド32と、支持腕27，27間に固設された筒
状ガイド35に嵌挿して支持されているため、第１伸縮ス
クリード24及び第２伸縮スクリード25は上下及び前後の
振れが規制されて、主スクリード23と同一の敷き均し角
を保持する。
２ガイドシャフト36は、それぞれ支持腕26，26間に固設
された筒状ガイド32と、支持腕27，27間に固設された筒
状ガイド35に嵌挿して支持されているため、第１伸縮ス
クリード24及び第２伸縮スクリード25は上下及び前後の
振れが規制されて、主スクリード23と同一の敷き均し角
を保持する。
【００２１】而して、第１シリンダ２８を伸長すれば、
シリンダロッド２８ａに第１伸縮スクリード２４の上部
左側端面３０が押圧されて、第１伸縮スクリード２４が
第１ガイドシャフト３３と一体に前記筒状ガイド３２内
を路面幅員の外側方向へスライドする。これに対して、
第１シリンダ２８を収縮すれば、第１伸縮スクリード２
４の上部左側端面３０が引かれて、第１伸縮スクリード
２４が第１ガイドシャフト３３と一体に前記筒状ガイド
３２内を路面幅員の内側方向へスライドする。
シリンダロッド２８ａに第１伸縮スクリード２４の上部
左側端面３０が押圧されて、第１伸縮スクリード２４が
第１ガイドシャフト３３と一体に前記筒状ガイド３２内
を路面幅員の外側方向へスライドする。これに対して、
第１シリンダ２８を収縮すれば、第１伸縮スクリード２
４の上部左側端面３０が引かれて、第１伸縮スクリード
２４が第１ガイドシャフト３３と一体に前記筒状ガイド
３２内を路面幅員の内側方向へスライドする。
【００２２】これと同様に、第２シリンダ２９を伸長す
れば、シリンダロッド２９ａに第２伸縮スクリード２５
の上部右側端面３１が押圧されて、第２伸縮スクリード
２５が第２ガイドシャフト３６と一体に前記筒状ガイド
３５内を路面幅員の外側方向へスライドする。これに対
して、第２シリンダ２９を収縮すれば、第２伸縮スクリ
ード２５の上部右側端面３１が引かれて、第２伸縮スク
リード２５が第２ガイドシャフト３６と一体に前記筒状
ガイド３５内を路面幅員の内側方向へスライドする。
れば、シリンダロッド２９ａに第２伸縮スクリード２５
の上部右側端面３１が押圧されて、第２伸縮スクリード
２５が第２ガイドシャフト３６と一体に前記筒状ガイド
３５内を路面幅員の外側方向へスライドする。これに対
して、第２シリンダ２９を収縮すれば、第２伸縮スクリ
ード２５の上部右側端面３１が引かれて、第２伸縮スク
リード２５が第２ガイドシャフト３６と一体に前記筒状
ガイド３５内を路面幅員の内側方向へスライドする。
【００２３】斯くして、第１シリンダ28の伸縮によっ
て、第１伸縮スクリード24が主スクリード23の後方位置
で路面幅員へ移動し、第２シリンダ29の伸縮によって、
第２伸縮スクリード25が主スクリード23の後方且つ第１
伸縮スクリード24の後方位置で路面幅員へ移動する。即
ち、第１伸縮スクリード24及び第２伸縮スクリード25
が、主スクリード23に対して平行且つ互いに反対方向へ
移動可能となっている。
て、第１伸縮スクリード24が主スクリード23の後方位置
で路面幅員へ移動し、第２シリンダ29の伸縮によって、
第２伸縮スクリード25が主スクリード23の後方且つ第１
伸縮スクリード24の後方位置で路面幅員へ移動する。即
ち、第１伸縮スクリード24及び第２伸縮スクリード25
が、主スクリード23に対して平行且つ互いに反対方向へ
移動可能となっている。
【００２４】尚、これら第１シリンダ２８及び第２シリ
ンダ２９の伸長時の最大ストロークは、第１伸縮スクリ
ード２４を路面幅員の左方向に最大移動させるととも
に、第２伸縮スクリード２５を路面幅員の右方向に最大
移動させて、スクリード装置２２の全スクリード幅が主
スクリード２３のスクリード幅の略三倍となるように設
定されている。また、第１シリンダ２８及び第２シリン
ダ２９の最小ストローク時に、第１伸縮スクリード２４
と第２伸縮スクリード２５をそれぞれ主スクリード２３
の後方に重合する位置に移動させて、スクリード装置２
２の全スクリード幅が主スクリード２３のスクリード幅
と略同一となるように設定されている。
ンダ２９の伸長時の最大ストロークは、第１伸縮スクリ
ード２４を路面幅員の左方向に最大移動させるととも
に、第２伸縮スクリード２５を路面幅員の右方向に最大
移動させて、スクリード装置２２の全スクリード幅が主
スクリード２３のスクリード幅の略三倍となるように設
定されている。また、第１シリンダ２８及び第２シリン
ダ２９の最小ストローク時に、第１伸縮スクリード２４
と第２伸縮スクリード２５をそれぞれ主スクリード２３
の後方に重合する位置に移動させて、スクリード装置２
２の全スクリード幅が主スクリード２３のスクリード幅
と略同一となるように設定されている。
【００２５】このため、主スクリード２３のスクリード
幅をトラック荷台内幅より多少短く設定し、第１伸縮ス
クリード２４及び第２伸縮スクリード２５のスクリード
幅を主スクリード２３のスクリード幅と同幅に設定すれ
ば、スクリード装置２２の最大敷き均し幅を主スクリー
ド２３のスクリード幅の略三倍まで拡張することができ
る。もちろん、第１シリンダ２８及び第２シリンダ２９
の伸縮は最大ストロークと最小ストロークとの間で任意
に調節することが可能であり、この範囲内であれば、路
面幅員に対応した敷き均しを行うことができる。
幅をトラック荷台内幅より多少短く設定し、第１伸縮ス
クリード２４及び第２伸縮スクリード２５のスクリード
幅を主スクリード２３のスクリード幅と同幅に設定すれ
ば、スクリード装置２２の最大敷き均し幅を主スクリー
ド２３のスクリード幅の略三倍まで拡張することができ
る。もちろん、第１シリンダ２８及び第２シリンダ２９
の伸縮は最大ストロークと最小ストロークとの間で任意
に調節することが可能であり、この範囲内であれば、路
面幅員に対応した敷き均しを行うことができる。
【００２６】前述したように、第１伸縮スクリード24及
び第２伸縮スクリード25の敷き均し角は主スクリード23
の敷き均し角と常に同一であり、第１伸縮スクリード24
及び第２伸縮スクリード25が路面幅員方向へ移動してス
クリード装置20の敷き均し幅を変更した場合であって
も、各スクリードの敷き均し角が狂うことはない。
び第２伸縮スクリード25の敷き均し角は主スクリード23
の敷き均し角と常に同一であり、第１伸縮スクリード24
及び第２伸縮スクリード25が路面幅員方向へ移動してス
クリード装置20の敷き均し幅を変更した場合であって
も、各スクリードの敷き均し角が狂うことはない。
【００２７】ここで、第１伸縮スクリード24及び第２伸
縮スクリード25は、それぞれ上部スクリード24a，25aと
下部スクリード24b，25bとに分割されており、各上部ス
クリード24a，25aの上部に前記ガイドシャフト33，36が
固設されて、主スクリード23の支持腕26，27に移動自在
に支持されている。一方、下部スクリード24b，25bはそ
れぞれ昇降手段としての昇降シリンダ38，38を介して上
部スクリード24a，25aに連結され、該昇降シリンダ38，
38の伸縮作動により下部スクリード24b，25bが上下動で
きるように形成されている。尚、前記昇降手段としては
シリンダのほか、例えばネジロッドなど他の構成でもよ
い。
縮スクリード25は、それぞれ上部スクリード24a，25aと
下部スクリード24b，25bとに分割されており、各上部ス
クリード24a，25aの上部に前記ガイドシャフト33，36が
固設されて、主スクリード23の支持腕26，27に移動自在
に支持されている。一方、下部スクリード24b，25bはそ
れぞれ昇降手段としての昇降シリンダ38，38を介して上
部スクリード24a，25aに連結され、該昇降シリンダ38，
38の伸縮作動により下部スクリード24b，25bが上下動で
きるように形成されている。尚、前記昇降手段としては
シリンダのほか、例えばネジロッドなど他の構成でもよ
い。
【００２８】而して、当該スクリード装置22によって合
材を路面に敷き均す際には、合材の抱え込み量をはじめ
とする種々の要因によりスクリードアーム８が上下動し
て敷き均し角が決まる。そのとき、主スクリード23の下
面後端と第１伸縮スクリード24及び第２伸縮スクリード
25の下面後端の高さが一致しない場合は、前記昇降シリ
ンダ38，38を作動することによって下部スクリード24
b，25bが上下動し、第１伸縮スクリード24及び第２伸縮
スクリード25の段差調整を簡易且つ迅速に行うことがで
きる。また、スクリード装置を有する車両の一例として
アスファルトフィニッシャを挙げて説明したが、スクリ
ードを有する他の道路舗設車両に対しても適用すること
ができる。
材を路面に敷き均す際には、合材の抱え込み量をはじめ
とする種々の要因によりスクリードアーム８が上下動し
て敷き均し角が決まる。そのとき、主スクリード23の下
面後端と第１伸縮スクリード24及び第２伸縮スクリード
25の下面後端の高さが一致しない場合は、前記昇降シリ
ンダ38，38を作動することによって下部スクリード24
b，25bが上下動し、第１伸縮スクリード24及び第２伸縮
スクリード25の段差調整を簡易且つ迅速に行うことがで
きる。また、スクリード装置を有する車両の一例として
アスファルトフィニッシャを挙げて説明したが、スクリ
ードを有する他の道路舗設車両に対しても適用すること
ができる。
【００２９】尚、本発明は、本発明の精神を逸脱しない
限り種々の改変を為すことができ、そして、本発明が該
改変されたものに及ぶことは当然である。
限り種々の改変を為すことができ、そして、本発明が該
改変されたものに及ぶことは当然である。
【００３０】
【発明の効果】本発明は上記一実施の形態にて詳述した
構成に係るので、第１シリンダ２８を伸長すれば、シリ
ンダロッド２８ａに第１伸縮スクリード２４の上部左側
端面３０が押圧されて、第１伸縮スクリード２４が第１
ガイドシャフト３３と一体に筒状ガイド３２内を路面幅
員の外側方向へスライドする。之に対して、第１シリン
ダ２８を収縮すれば、該第１伸縮スクリード２４の上部
左側端面３０が引かれて、第１伸縮スクリード２４が第
１ガイドシャフト３３と一体に前記ガイドシャフト内を
路面幅員の内側方向へスライドする。 又、同様に、第２
シリンダ２９を伸長すれば、シリンダロッド２９ａに第
２伸縮スクリード２５の上部右側端面３１が押圧され
て、第２伸縮スクリード２５が第２ガイドシャフト３６
と一体に筒状ガイド３５内を路面幅員の外側方向へスラ
イドする。之に対して第２シリンダ２９を収縮すれば、
第２伸縮スクリード２５の上部右側端面３１が引かれ
て、第２伸縮スクリード２５が第２ガイドシャフト３６
と一体に前記筒状ガイド３５内を路面幅員の内側方向へ
スライドする。斯くして、合材の敷き均し幅を主スクリ
ード幅の略三倍までの範囲で無段階に拡張することがで
きる。又、一対の第１シリンダ２８と第２シリンダ２９
の夫々の伸縮により、第１伸縮スクリード２４及び第２
伸縮スクリード２５が互いに逆向きに移動するので、ス
クリード装置の敷き均し幅の調整が極めて簡単となる。
更に又、第１ガイドシャフト３３及び第２ガイドシャフ
ト３６は、支持腕２６，２７に夫々設けられている筒状
ガイド３５に嵌挿して支持されているので、第１伸縮ス
クリード２４及び第２伸縮スクリード２５は上下及び前
後の振れが規制され、依って、主スクリード２３と同一
の敷き均し角を保持することができ、敷き均し仕上げ面
が均一になる。
構成に係るので、第１シリンダ２８を伸長すれば、シリ
ンダロッド２８ａに第１伸縮スクリード２４の上部左側
端面３０が押圧されて、第１伸縮スクリード２４が第１
ガイドシャフト３３と一体に筒状ガイド３２内を路面幅
員の外側方向へスライドする。之に対して、第１シリン
ダ２８を収縮すれば、該第１伸縮スクリード２４の上部
左側端面３０が引かれて、第１伸縮スクリード２４が第
１ガイドシャフト３３と一体に前記ガイドシャフト内を
路面幅員の内側方向へスライドする。 又、同様に、第２
シリンダ２９を伸長すれば、シリンダロッド２９ａに第
２伸縮スクリード２５の上部右側端面３１が押圧され
て、第２伸縮スクリード２５が第２ガイドシャフト３６
と一体に筒状ガイド３５内を路面幅員の外側方向へスラ
イドする。之に対して第２シリンダ２９を収縮すれば、
第２伸縮スクリード２５の上部右側端面３１が引かれ
て、第２伸縮スクリード２５が第２ガイドシャフト３６
と一体に前記筒状ガイド３５内を路面幅員の内側方向へ
スライドする。斯くして、合材の敷き均し幅を主スクリ
ード幅の略三倍までの範囲で無段階に拡張することがで
きる。又、一対の第１シリンダ２８と第２シリンダ２９
の夫々の伸縮により、第１伸縮スクリード２４及び第２
伸縮スクリード２５が互いに逆向きに移動するので、ス
クリード装置の敷き均し幅の調整が極めて簡単となる。
更に又、第１ガイドシャフト３３及び第２ガイドシャフ
ト３６は、支持腕２６，２７に夫々設けられている筒状
ガイド３５に嵌挿して支持されているので、第１伸縮ス
クリード２４及び第２伸縮スクリード２５は上下及び前
後の振れが規制され、依って、主スクリード２３と同一
の敷き均し角を保持することができ、敷き均し仕上げ面
が均一になる。
【００３１】更に、前記支持腕により各伸縮スクリード
を直接主スクリードに支持させる構成としたので、伸縮
スクリードの大きさを主スクリードと略同等のものにし
た場合であっても、伸縮作動するためのシリンダに高い
強度と能力は要求されない。従って、各スクリードによ
る仕上げに良否の差が生じることがなく、且つ、コスト
ダウンにも寄与できる。
を直接主スクリードに支持させる構成としたので、伸縮
スクリードの大きさを主スクリードと略同等のものにし
た場合であっても、伸縮作動するためのシリンダに高い
強度と能力は要求されない。従って、各スクリードによ
る仕上げに良否の差が生じることがなく、且つ、コスト
ダウンにも寄与できる。
【００３２】
【図１】本発明の一実施の形態を示し、伸縮スクリード
を収納したアスファルトフィニッシャのスクリード装置
を示す平面図。
を収納したアスファルトフィニッシャのスクリード装置
を示す平面図。
【図２】本発明の一実施の形態を示し、伸縮スクリード
を最大幅まで伸長させたアスファルトフィニッシャのス
クリード装置を示す平面図。
を最大幅まで伸長させたアスファルトフィニッシャのス
クリード装置を示す平面図。
【図３】本発明の一実施の形態を示し、図２のＡ−Ａ線
矢視図。
矢視図。
【図４】従来のアスファルトフィニッシャのスクリード
装置を示す平面図。
装置を示す平面図。
【図５】舗装面に対するスクリードの敷き均し角を説明
する図４のＢ−Ｂ線矢視図。
する図４のＢ−Ｂ線矢視図。
【図６】従来のアスファルトフィニッシャのスクリード
装置を示し、（Ａ）は伸縮スクリードの後方に拡張スク
リードを配設した例を示す平面図、（Ｂ）は伸縮スクリ
ードの外側面に拡張スクリードを取り付けた例を示す平
面図。
装置を示し、（Ａ）は伸縮スクリードの後方に拡張スク
リードを配設した例を示す平面図、（Ｂ）は伸縮スクリ
ードの外側面に拡張スクリードを取り付けた例を示す平
面図。
【図７】主スクリードの前後に伸縮スクリードを配設し
たアスファルトフィニッシャのスクリード装置を示す平
面図。
たアスファルトフィニッシャのスクリード装置を示す平
面図。
【図８】舗装面に対するスクリードの敷き均し角を説明
する図６（Ａ）のＣ−Ｃ線矢視図。
する図６（Ａ）のＣ−Ｃ線矢視図。
21 アスファルトフィニッシャ 22 スクリード装置 23 主スクリード 24 第１伸縮スクリード 24a 上部スクリード 24b 下部スクリード 25 第２伸縮スクリード 25a 上部スクリード 25b 下部スクリード 26 支持腕 27 支持腕 28 第１シリンダ 29 第２シリンダ 38 昇降シリンダ
───────────────────────────────────────────────────── フロントページの続き (56)参考文献 特開 平７−102521（ＪＰ，Ａ) 特開 平10−131115（ＪＰ，Ａ) 特開 昭60−92503（ＪＰ，Ａ) (58)調査した分野(Int.Cl.7，ＤＢ名) E01C 19/48
Claims (1)
- 【請求項１】 主スクリードと略同幅を有する伸縮スク
リードを該主スクリードと平行に並設して主スクリード
の敷均し幅員の約三倍まで敷き均しできるように構成さ
れたスクリード装置に於いて、 主スクリード２３と同一幅を有する第１伸縮スクリード
２４及び第２伸縮スクリード２５を該主スクリード２３
の進行方向後部前後に、該主スクリード２３と平行に並
設し、 一方、該主スクリード２３の上部両外側に夫々支持腕２
６及び２７を後方へ突設し、片方の支持腕２６に第１伸
縮スクリード２４を支持させ、他方の支持腕２７に第２
伸縮スクリード２５を支持させ、且つ、主スクリード２
３の上部に第１シリンダ２８と第２シリンダ２９とを略
水平且つ、夫々のシリンダロッド２８ａ及び２９ａの突
出方向を反対方向へ向けて前後に並列し、更に、該シリ
ンダロッド２８ａ，２９ａを前記支持腕２６，２７に開
穿した孔から路面幅員の外側方向へ摺動自在に突出さ
せ、一方、第１伸縮スクリード２４の上部左側端面３０
に前記第１シリンダ２８のシリンダロッド２８ａ先端部
を固定し、前記第２伸縮スクリード２５の上部右側端面
３１に前記第２シリンダ２９のシリンダロッド２９ａ先
端部を固定し、更に、前記支持腕２６の後方部に筒状ガ
イド３２を固設し、該筒状ガイド３２に第１ガイドシャ
フト３３を摺動可能に嵌挿するとともに、該第１ガイド
シャフト３３の両端部を前記第１伸縮スクリード２４の
上部左側端面３０と上部右側端面３４に固定し、之と同
様に、前記支持腕２７の後方部に筒状ガイド３５を固設
し、該筒状ガイド３５に第２ガイドシャフト３６の両端
部を第２伸縮スクリード２５の上部右側端面３１と上部
左側端面３７に固定して構成され たことを特徴とするア
スファルトフィニッシャ等の道路舗設車両のスクリード
装置。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP15597498A JP3328584B2 (ja) | 1998-06-04 | 1998-06-04 | アスファルトフィニッシャ等の道路舗設車両のスクリード装置 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP15597498A JP3328584B2 (ja) | 1998-06-04 | 1998-06-04 | アスファルトフィニッシャ等の道路舗設車両のスクリード装置 |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPH11350418A JPH11350418A (ja) | 1999-12-21 |
| JP3328584B2 true JP3328584B2 (ja) | 2002-09-24 |
Family
ID=15617610
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP15597498A Expired - Lifetime JP3328584B2 (ja) | 1998-06-04 | 1998-06-04 | アスファルトフィニッシャ等の道路舗設車両のスクリード装置 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JP3328584B2 (ja) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| KR101944044B1 (ko) * | 2018-10-02 | 2019-04-17 | (주) 에치엠건설 | 굴삭기 암 장착용 아스콘 더미 포설기 |
Families Citing this family (7)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| US6890125B1 (en) * | 2002-01-30 | 2005-05-10 | Calder Brothers Corporation | Adjustable screed system |
| CN105951568A (zh) * | 2016-06-28 | 2016-09-21 | 徐州雷泽机械科技有限公司 | 独立控制的两端伸缩熨平板 |
| CN108951378A (zh) * | 2018-08-14 | 2018-12-07 | 三汽车制造有限公司 | 一种熨平装置及摊铺机 |
| JP7247212B2 (ja) | 2018-10-17 | 2023-03-28 | 住友建機株式会社 | アスファルトフィニッシャ |
| CN114809549A (zh) * | 2021-01-22 | 2022-07-29 | 广东博智林机器人有限公司 | 一种整平机器人 |
| CN113292274A (zh) * | 2021-05-30 | 2021-08-24 | 南方高科工程技术有限公司 | 一种高延弹超薄罩面沥青混合料、铺装方法以及铺装后的高延弹超薄罩面 |
| CN114166102A (zh) * | 2021-12-08 | 2022-03-11 | 贾月坤 | 一种公路工程沥青摊铺后路段平整平检测装置 |
-
1998
- 1998-06-04 JP JP15597498A patent/JP3328584B2/ja not_active Expired - Lifetime
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| KR101944044B1 (ko) * | 2018-10-02 | 2019-04-17 | (주) 에치엠건설 | 굴삭기 암 장착용 아스콘 더미 포설기 |
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| JPH11350418A (ja) | 1999-12-21 |
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