JP3062108B2 - アスファルトフィニッシャのスクリード装置 - Google Patents
アスファルトフィニッシャのスクリード装置Info
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- JP3062108B2 JP3062108B2 JP8352255A JP35225596A JP3062108B2 JP 3062108 B2 JP3062108 B2 JP 3062108B2 JP 8352255 A JP8352255 A JP 8352255A JP 35225596 A JP35225596 A JP 35225596A JP 3062108 B2 JP3062108 B2 JP 3062108B2
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Description
【０００１】
【発明の属する技術分野】本発明は、路面等を舗装する
ためのアスファルトフィニッシャのスクリード装置の技
術分野に属するものである。
ためのアスファルトフィニッシャのスクリード装置の技
術分野に属するものである。
【０００２】
【従来の技術】一般に、道路等を舗装する場合、アスフ
ァルトフィニッシャにより、路面へのアスファルト合材
の拡散作業と、該拡散されたアスファルト合材をスクリ
ードで締固める（初期圧縮）作業と敷均す作業とを行
い、続いてロードローラ等の重い転圧機械により再度の
路面の締固め（二次圧縮）作業をすることで行ってい
る。この場合に、道路の端部に街梁や縁石等がないよう
なところでは、スクリードにより締固め部位の側縁部が
垂直面状態になるため、該側縁部が転圧機械により締固
める際に崩れてしまうことがある。このため従来、側縁
部が崩れないよう予め木材等で型枠を形成した後、舗装
作業をするようにしていた。
ァルトフィニッシャにより、路面へのアスファルト合材
の拡散作業と、該拡散されたアスファルト合材をスクリ
ードで締固める（初期圧縮）作業と敷均す作業とを行
い、続いてロードローラ等の重い転圧機械により再度の
路面の締固め（二次圧縮）作業をすることで行ってい
る。この場合に、道路の端部に街梁や縁石等がないよう
なところでは、スクリードにより締固め部位の側縁部が
垂直面状態になるため、該側縁部が転圧機械により締固
める際に崩れてしまうことがある。このため従来、側縁
部が崩れないよう予め木材等で型枠を形成した後、舗装
作業をするようにしていた。
【０００３】
【発明が解決しようとする課題】しかるに前記従来の型
枠を用いるものでは、型枠の設置作業、そして該型枠の
撤去作業が必要で多大な労力が掛かるうえ、作業時間が
長くなる等、作業性の悪いものになってしまうという問
題がある。特に、一般の道路でアスファルト舗装作業を
行うような場合では、種々の交通規制があるなかで、前
記型枠の設置、撤去作業等の作業が強いられることとな
って安全上の面でも問題が生じる。しかも、それぞれの
舗装場所に応じて舗装厚みが異なるため、これに対応し
て型枠を形成する必要があり種々の型枠を用意しなけれ
ばならず、型枠の製作に手間がかかるばかりでなく、管
理上の問題も生じる。一方、舗装幅が広い場合に、複数
に分割して舗装することがあり、このような場合に、垂
直端面同志を突き合わせて縦ジョイントを形成しようと
したとき、突き合わせ面に隙間が生じたりしやすく、そ
の補修に手間がかかる。これを回避するには、既転圧面
の端面部に合材をオーバーラップするように敷均した
後、該オーバーラップした合材をレーキ等で取り除いて
から転圧する工法があるが、取り除き作業に手間がかか
るという問題がある。
枠を用いるものでは、型枠の設置作業、そして該型枠の
撤去作業が必要で多大な労力が掛かるうえ、作業時間が
長くなる等、作業性の悪いものになってしまうという問
題がある。特に、一般の道路でアスファルト舗装作業を
行うような場合では、種々の交通規制があるなかで、前
記型枠の設置、撤去作業等の作業が強いられることとな
って安全上の面でも問題が生じる。しかも、それぞれの
舗装場所に応じて舗装厚みが異なるため、これに対応し
て型枠を形成する必要があり種々の型枠を用意しなけれ
ばならず、型枠の製作に手間がかかるばかりでなく、管
理上の問題も生じる。一方、舗装幅が広い場合に、複数
に分割して舗装することがあり、このような場合に、垂
直端面同志を突き合わせて縦ジョイントを形成しようと
したとき、突き合わせ面に隙間が生じたりしやすく、そ
の補修に手間がかかる。これを回避するには、既転圧面
の端面部に合材をオーバーラップするように敷均した
後、該オーバーラップした合材をレーキ等で取り除いて
から転圧する工法があるが、取り除き作業に手間がかか
るという問題がある。
【０００４】そこで、舗装合材の端面を傾斜状にして合
材端部の崩れ防止を計ると共に、傾斜状端面の上に次行
程の舗装をするようにして合わせ面に隙間が生じないよ
うにしたものが、例えば実公平３−２７０４９号公報、
特開平５−１９５５１０号公報において提唱されてい
る。まず前者のものは、傾斜板を、振動式スクリードの
垂直状の側板下端から左右方向外方に突出するよう延設
し、該スクリードの振動と共に傾斜板を振動させて合材
端部を傾斜状に締固める構成となっている。しかるに合
材は、走行機体の前進、スクリュースプレッダによる拡
散等に伴う自然な流れに従い左右方向に拡散されるもの
の流動性に乏しいため、傾斜側板側への拡散が垂直状側
板に邪魔されて合材不足になる傾向にあり、この合材不
足は、合材の左右方向端部への拡散量が少なくなるほど
顕著で、この場合には合材の傾斜板部位の締固め度が低
くなって、重い転圧機械による締固めに耐えられず合材
端部の崩れ防止効果に欠けるという問題が依然としてあ
る。一方、後者のものは、スクリードの後方に端部締固
め用の補助スクリードを後方に突出するよう配し、スク
リードで敷均された合材端部を、補助スクリードで再度
締固めるようにしている。ところでアスファルトフィニ
ッシャは、スクリードの後部に、該スクリードの左右全
幅に亘りステップを設けてオペレータが舗装状況を確認
できるようにしており、特に、舗装左右端位置の確認は
重要で、左右端部位置までステップにより移動できるよ
うにすることが要求される。この結果、スクリードの後
方端部に補助スクリードを突出状に設けたものでは、ス
テップを左右方向一列状に設けることが難しいことにな
って、作業性が損なわれるという問題があり、ここに本
発明が解決しようとする課題があった。
材端部の崩れ防止を計ると共に、傾斜状端面の上に次行
程の舗装をするようにして合わせ面に隙間が生じないよ
うにしたものが、例えば実公平３−２７０４９号公報、
特開平５−１９５５１０号公報において提唱されてい
る。まず前者のものは、傾斜板を、振動式スクリードの
垂直状の側板下端から左右方向外方に突出するよう延設
し、該スクリードの振動と共に傾斜板を振動させて合材
端部を傾斜状に締固める構成となっている。しかるに合
材は、走行機体の前進、スクリュースプレッダによる拡
散等に伴う自然な流れに従い左右方向に拡散されるもの
の流動性に乏しいため、傾斜側板側への拡散が垂直状側
板に邪魔されて合材不足になる傾向にあり、この合材不
足は、合材の左右方向端部への拡散量が少なくなるほど
顕著で、この場合には合材の傾斜板部位の締固め度が低
くなって、重い転圧機械による締固めに耐えられず合材
端部の崩れ防止効果に欠けるという問題が依然としてあ
る。一方、後者のものは、スクリードの後方に端部締固
め用の補助スクリードを後方に突出するよう配し、スク
リードで敷均された合材端部を、補助スクリードで再度
締固めるようにしている。ところでアスファルトフィニ
ッシャは、スクリードの後部に、該スクリードの左右全
幅に亘りステップを設けてオペレータが舗装状況を確認
できるようにしており、特に、舗装左右端位置の確認は
重要で、左右端部位置までステップにより移動できるよ
うにすることが要求される。この結果、スクリードの後
方端部に補助スクリードを突出状に設けたものでは、ス
テップを左右方向一列状に設けることが難しいことにな
って、作業性が損なわれるという問題があり、ここに本
発明が解決しようとする課題があった。
【０００５】
【課題を解決するための手段】本発明は、上記の如き実
情に鑑み、これらの課題を解決することを目的として創
作されたものであって、第１の発明は、スクリュースプ
レッダで左右に拡散されたアスファルト合材の敷均しを
スクリード板で行うスクリード装置を備えてなるアスフ
ァルトフィニッシャであって、前記スクリード装置の左
右方向端部に、平面視でスクリード板にオーバーラップ
する上端部位から下側ほど左右方向外方に向けて傾斜
し、下端がスクリード板の左右方向端部より外方に位置
し、かつスクリード板面より下方に至る内側面を有した
傾斜側板を、スクリード板位置より前方に延長するよう
にして設け、前記傾斜側板の内側面に、スクリード板よ
り前方で前高後低状に傾斜し、該傾斜下端からスクリー
ド板の前端に至る下側面を有した合材絞り込み板を設け
ると共に、前記傾斜側板は、下端縁が直線状態のまま合
材絞り込み板より前方のスクリュースプレッダ側方位置
まで延長形成されているアスファルトフィニッシャのス
クリード装置である。また第２の発明は、スクリュース
プレッダで左右に拡散されたアスファルト合材の敷均し
をスクリード板で行うスクリード装置を備えてなるアス
ファルトフィニッシャであって、前記スクリード装置の
左右方向端部に、平面視でスクリード板にオーバーラッ
プする上端部位から下側ほど左右方向外方に向けて傾斜
し、下端がスクリード板の左右方向端部より外方に位置
し、かつスクリード板面より下方に至る内側面を有した
傾斜側板を、スクリード板位置より前方に延長するよう
にして設け、前記傾斜側板の内側面に、スクリード板よ
り前方で前高後低状に傾斜し、該傾斜下端からスクリー
ド板の前端に至る下側面を有した合材絞り込み板を設け
ると共に、前記合材絞り込み板と傾斜側板とのあいだに
は、後方に至るほど左右方向外方でかつ低位になるよう
傾斜したコーナー部が形成されているアスファルトフィ
ニッシャのスクリード装置である。さらに第３の発明
は、スクリュースプレッダで左右に拡散されたアスファ
ルト合材の敷均しをスクリード板で行うスクリード装置
を備えてなるアスファルトフィニッシャであって、前記
スクリード装置の左右方向端部に、平面視でスクリード
板にオーバーラップする上端部位から下側ほど左右方向
外方に向けて傾斜し、 下端がスクリード板の左右方向端
部より外方に位置し、かつスクリード板面より下方に至
る内側面を有した傾斜側板を、スクリード板位置より前
方に延長するようにして設け、前記傾斜側板の内側面
に、スクリード板より前方で前高後低状に傾斜し、該傾
斜下端からスクリード板の前端に至る下側面を有した合
材絞り込み板を設けると共に、傾斜側板は、機体側に固
定される固定側板と、該固定側板に対し傾斜方向に位置
調整自在で、かつ後端部がスクリード板の後端より後方
に延出した可動側板とで構成されているアスファルトフ
ィニッシャのスクリード装置である。 この第３の発明に
ついて、固定側板と可動側板とのあいだには、可動側板
を傾斜下方に向けて付勢するための弾機が介装されてい
るアスファルトフィニッシャのスクリード装置とするこ
とができる。 そして、この様にすることにより、路面に
舗設されるアスファルト合材を左右方向端部にまでよく
確保された状態とすることができる。この様にすること
により、路面に舗設されるアスファルト合材を左右方向
端部にまでよく確保されたものとすることができる。
情に鑑み、これらの課題を解決することを目的として創
作されたものであって、第１の発明は、スクリュースプ
レッダで左右に拡散されたアスファルト合材の敷均しを
スクリード板で行うスクリード装置を備えてなるアスフ
ァルトフィニッシャであって、前記スクリード装置の左
右方向端部に、平面視でスクリード板にオーバーラップ
する上端部位から下側ほど左右方向外方に向けて傾斜
し、下端がスクリード板の左右方向端部より外方に位置
し、かつスクリード板面より下方に至る内側面を有した
傾斜側板を、スクリード板位置より前方に延長するよう
にして設け、前記傾斜側板の内側面に、スクリード板よ
り前方で前高後低状に傾斜し、該傾斜下端からスクリー
ド板の前端に至る下側面を有した合材絞り込み板を設け
ると共に、前記傾斜側板は、下端縁が直線状態のまま合
材絞り込み板より前方のスクリュースプレッダ側方位置
まで延長形成されているアスファルトフィニッシャのス
クリード装置である。また第２の発明は、スクリュース
プレッダで左右に拡散されたアスファルト合材の敷均し
をスクリード板で行うスクリード装置を備えてなるアス
ファルトフィニッシャであって、前記スクリード装置の
左右方向端部に、平面視でスクリード板にオーバーラッ
プする上端部位から下側ほど左右方向外方に向けて傾斜
し、下端がスクリード板の左右方向端部より外方に位置
し、かつスクリード板面より下方に至る内側面を有した
傾斜側板を、スクリード板位置より前方に延長するよう
にして設け、前記傾斜側板の内側面に、スクリード板よ
り前方で前高後低状に傾斜し、該傾斜下端からスクリー
ド板の前端に至る下側面を有した合材絞り込み板を設け
ると共に、前記合材絞り込み板と傾斜側板とのあいだに
は、後方に至るほど左右方向外方でかつ低位になるよう
傾斜したコーナー部が形成されているアスファルトフィ
ニッシャのスクリード装置である。さらに第３の発明
は、スクリュースプレッダで左右に拡散されたアスファ
ルト合材の敷均しをスクリード板で行うスクリード装置
を備えてなるアスファルトフィニッシャであって、前記
スクリード装置の左右方向端部に、平面視でスクリード
板にオーバーラップする上端部位から下側ほど左右方向
外方に向けて傾斜し、 下端がスクリード板の左右方向端
部より外方に位置し、かつスクリード板面より下方に至
る内側面を有した傾斜側板を、スクリード板位置より前
方に延長するようにして設け、前記傾斜側板の内側面
に、スクリード板より前方で前高後低状に傾斜し、該傾
斜下端からスクリード板の前端に至る下側面を有した合
材絞り込み板を設けると共に、傾斜側板は、機体側に固
定される固定側板と、該固定側板に対し傾斜方向に位置
調整自在で、かつ後端部がスクリード板の後端より後方
に延出した可動側板とで構成されているアスファルトフ
ィニッシャのスクリード装置である。 この第３の発明に
ついて、固定側板と可動側板とのあいだには、可動側板
を傾斜下方に向けて付勢するための弾機が介装されてい
るアスファルトフィニッシャのスクリード装置とするこ
とができる。 そして、この様にすることにより、路面に
舗設されるアスファルト合材を左右方向端部にまでよく
確保された状態とすることができる。この様にすること
により、路面に舗設されるアスファルト合材を左右方向
端部にまでよく確保されたものとすることができる。
【０００６】
【発明の実施の形態】次に、本発明の実施の形態を図１
〜図６に基づいて説明する。図面において、１はアスフ
ァルトフィニッシャであって、該アスファルトフィニッ
シャ１は、運転席２の前方に配設されアスファルト合材
Ｍが積載されるホッパ３、該ホッパ３に積載されたアス
ファルト合材Ｍを車体後方に搬送するバーコンベア４、
該バーコンベア４から搬送されたアスファルト合材Ｍを
路面ＧＬの左右作業幅員方向に拡散するスクリュースプ
レッダ５等の各種部材装置から構成されており、さらに
その後方には、スクリュースプレッダ５で路面ＧＬに拡
散されたアスファルト合材Ｍを締固め、敷均しをするス
クリード装置６が設けられていること等は何れも従来通
りとなっている。
〜図６に基づいて説明する。図面において、１はアスフ
ァルトフィニッシャであって、該アスファルトフィニッ
シャ１は、運転席２の前方に配設されアスファルト合材
Ｍが積載されるホッパ３、該ホッパ３に積載されたアス
ファルト合材Ｍを車体後方に搬送するバーコンベア４、
該バーコンベア４から搬送されたアスファルト合材Ｍを
路面ＧＬの左右作業幅員方向に拡散するスクリュースプ
レッダ５等の各種部材装置から構成されており、さらに
その後方には、スクリュースプレッダ５で路面ＧＬに拡
散されたアスファルト合材Ｍを締固め、敷均しをするス
クリード装置６が設けられていること等は何れも従来通
りとなっている。
【０００７】そして、前記スクリード装置６は、前方に
位置する主スクリード装置６Ａ、後方に位置する伸縮ス
クリード装置６Ｂ、さらに必要においてさらに補助スク
リード装置６Ｃが設けられるが（本実施の形態では、図
１に示されるように、機体進行方向左側に補助スクリー
ド装置６Ｃが設けられ、右側には設けられていないもの
で説明されている）、スクリード装置６は路面側を向い
て左右方向に長く形成され、アスファルト合材Ｍの溜ま
り量を適量に平均化する合材ゲート６ａ、該適量に平均
化されたアスファルト合材Ｍを締固めるタンパ装置６
ｂ、これら合材ゲート６ａ、タンパ装置６ｂの後方に配
設されてアスファルト合材Ｍを敷均すスクリード板（ス
クリードプレート）６ｃ等が配設されている。そしてア
スファルトフィニッシャ１は、走行することに伴いアス
ファルト合材Ｍを拡散し、締固め、そしてスクリード板
６ｃが敷均すという一連の作業を行い、このようにして
路面ＧＬに舗装合材Ｍが舗設されるように設定されてい
る。尚、７はアスファルトフィニッシャの最後部、つま
り伸縮スクリード装置６Ｂおよび補助スクリード装置６
Ｃの後部に配設されるステップであって、該ステップ７
に立ったオペレータが道路端部の舗装仕上げ状況等の点
検を行えるようになっている。
位置する主スクリード装置６Ａ、後方に位置する伸縮ス
クリード装置６Ｂ、さらに必要においてさらに補助スク
リード装置６Ｃが設けられるが（本実施の形態では、図
１に示されるように、機体進行方向左側に補助スクリー
ド装置６Ｃが設けられ、右側には設けられていないもの
で説明されている）、スクリード装置６は路面側を向い
て左右方向に長く形成され、アスファルト合材Ｍの溜ま
り量を適量に平均化する合材ゲート６ａ、該適量に平均
化されたアスファルト合材Ｍを締固めるタンパ装置６
ｂ、これら合材ゲート６ａ、タンパ装置６ｂの後方に配
設されてアスファルト合材Ｍを敷均すスクリード板（ス
クリードプレート）６ｃ等が配設されている。そしてア
スファルトフィニッシャ１は、走行することに伴いアス
ファルト合材Ｍを拡散し、締固め、そしてスクリード板
６ｃが敷均すという一連の作業を行い、このようにして
路面ＧＬに舗装合材Ｍが舗設されるように設定されてい
る。尚、７はアスファルトフィニッシャの最後部、つま
り伸縮スクリード装置６Ｂおよび補助スクリード装置６
Ｃの後部に配設されるステップであって、該ステップ７
に立ったオペレータが道路端部の舗装仕上げ状況等の点
検を行えるようになっている。
【０００８】さて、前記伸縮、補助スクリード装置６
Ｂ、６Ｃの左右方向両端部には、本発明が実施された端
部用スクリード装置８が着脱自在に取付けられており、
伸縮、補助スクリード装置６Ｂ、６Ｃと共にアスファル
ト合材Ｍの締固め、敷均しを行うように設定されてい
る。つまり、端部用スクリード装置８は前後方向に長く
形成された固定側板９と可動側板１０とで構成される
が、まず固定側板９について説明する。この固定側板９
は、図２から明らかなように、前端部はスクリュースプ
レッダ５の側方位置まで延長形成されたものであるが、
上半部を構成する略垂直状板面である縦辺部９ａと、下
半部を構成し、内側面が下側ほど左右方向外方に向けて
傾斜するよう傾斜状板面で形成された傾斜辺部９ｂとに
より構成されており、該傾斜辺部９ｂの下端が前記スク
リード板６ｃに達する長さに寸法設定されている。そし
て固定側板９は、縦辺部９ａの後部が伸縮、補助スクリ
ード装置６Ｂ、６Ｃの左右両側部に着脱自在に固着され
るようになっており、これによって、端部用スクリード
装置８は、前端部が伸縮、補助スクリード装置６Ｂ、６
Ｃの前方に配設のスクリュースプレッダ５側方対応部位
にまで至る状態で配設されるように設定されている。
Ｂ、６Ｃの左右方向両端部には、本発明が実施された端
部用スクリード装置８が着脱自在に取付けられており、
伸縮、補助スクリード装置６Ｂ、６Ｃと共にアスファル
ト合材Ｍの締固め、敷均しを行うように設定されてい
る。つまり、端部用スクリード装置８は前後方向に長く
形成された固定側板９と可動側板１０とで構成される
が、まず固定側板９について説明する。この固定側板９
は、図２から明らかなように、前端部はスクリュースプ
レッダ５の側方位置まで延長形成されたものであるが、
上半部を構成する略垂直状板面である縦辺部９ａと、下
半部を構成し、内側面が下側ほど左右方向外方に向けて
傾斜するよう傾斜状板面で形成された傾斜辺部９ｂとに
より構成されており、該傾斜辺部９ｂの下端が前記スク
リード板６ｃに達する長さに寸法設定されている。そし
て固定側板９は、縦辺部９ａの後部が伸縮、補助スクリ
ード装置６Ｂ、６Ｃの左右両側部に着脱自在に固着され
るようになっており、これによって、端部用スクリード
装置８は、前端部が伸縮、補助スクリード装置６Ｂ、６
Ｃの前方に配設のスクリュースプレッダ５側方対応部位
にまで至る状態で配設されるように設定されている。
【０００９】一方、固定側板９の縦辺部９ａの下端縁に
は垂下状の延長辺部９ｃが延設されているが、該延長辺
部９ｃの下端縁は、伸縮、補助スクリード装置６Ｂ、６
Ｃに隣接する後方部位ではスクリード板６ｃに達する長
さに形成されるが、伸縮、補助スクリード装置６Ｂ、６
Ｃよりも前方の前方部位では下端縁が次第に短くなるよ
う切欠かれた状態に一体形成されている。そして、前記
後方部位での延長辺部９ｃと傾斜辺部９ｂとのあいだに
は、これらを連結する状態で、かつスクリード板６ｃと
略面一状となってアスファルト合材の敷均しをする下側
板９ｄが一体的に形成されている。ここで、下側板９ｄ
は、スクリード板６ｃの左右方向外方に続く状態で形成
されて補助スクリード板として作用することになるが、
本実施の形態の下側板９ｄは、スクリード板６ｃの前端
対応位置よりもさらに前方位置にまで突出して形成され
ている。これに対し、前記前方部位における延長辺部９
ｃと傾斜辺部９ｂとのあいだには、延長辺部９ｃの下端
縁に沿う状態で前高後低状に傾斜する合材絞り込み板９
ｅが一体的に形成されている。この合材絞り込み板９ｅ
は、伸縮、補助スクリード装置６Ｂ、６Ｃよりは前方に
位置しており、低位の傾斜下端（後端）が前記下側板９
ｄと連続面となっていて、アスファルト合材Ｍは後述す
るように合材絞り込み板９ｅにより絞り込まれる状態で
下側板９ｄに敷均されるように設定されている。さら
に、固定側板９の後部は、一体形成された覆蓋板９ｆに
より延長辺部９ｃ、傾斜辺部９ｂ、下側板９ｄとで形成
される三角形状の空隙部が覆蓋されるようになっている
一方、固定側板９の前部は開口されたままとなってい
る。
は垂下状の延長辺部９ｃが延設されているが、該延長辺
部９ｃの下端縁は、伸縮、補助スクリード装置６Ｂ、６
Ｃに隣接する後方部位ではスクリード板６ｃに達する長
さに形成されるが、伸縮、補助スクリード装置６Ｂ、６
Ｃよりも前方の前方部位では下端縁が次第に短くなるよ
う切欠かれた状態に一体形成されている。そして、前記
後方部位での延長辺部９ｃと傾斜辺部９ｂとのあいだに
は、これらを連結する状態で、かつスクリード板６ｃと
略面一状となってアスファルト合材の敷均しをする下側
板９ｄが一体的に形成されている。ここで、下側板９ｄ
は、スクリード板６ｃの左右方向外方に続く状態で形成
されて補助スクリード板として作用することになるが、
本実施の形態の下側板９ｄは、スクリード板６ｃの前端
対応位置よりもさらに前方位置にまで突出して形成され
ている。これに対し、前記前方部位における延長辺部９
ｃと傾斜辺部９ｂとのあいだには、延長辺部９ｃの下端
縁に沿う状態で前高後低状に傾斜する合材絞り込み板９
ｅが一体的に形成されている。この合材絞り込み板９ｅ
は、伸縮、補助スクリード装置６Ｂ、６Ｃよりは前方に
位置しており、低位の傾斜下端（後端）が前記下側板９
ｄと連続面となっていて、アスファルト合材Ｍは後述す
るように合材絞り込み板９ｅにより絞り込まれる状態で
下側板９ｄに敷均されるように設定されている。さら
に、固定側板９の後部は、一体形成された覆蓋板９ｆに
より延長辺部９ｃ、傾斜辺部９ｂ、下側板９ｄとで形成
される三角形状の空隙部が覆蓋されるようになっている
一方、固定側板９の前部は開口されたままとなってい
る。
【００１０】前記可動側板１０は、前後方向に長い平板
状部材からなり、前端は固定側板９の前端と略一致して
いて、図２に示すようにスクリュースプレッダ５の側方
位置まで延長形成されているが、後端は固定側板９の後
端（スクリード板６ｃの後端と略一致）よりも後方に延
出した構成になっているが、その下縁には肉厚状の下端
部１０ａが形成されたものとなっている。そして、可動
側板１０は、上面に固定された前後一対の四角ロッド１
０ｂが、固定側板９側の傾斜辺部９ｂの上面に固着され
た前後一対のガイド角筒１１に抜き差し自在に嵌合する
ことによって傾斜方向に移動可能に配設されるように設
定されている。さらに、固定側板９の前後方向中央部に
は油圧シリンダ（油圧ホイスト）１２が設けられ、その
ロッド部１２ａを可動側板１０側に設けられた支持ブラ
ケット１３に連結することで、可動側板１０はロッド部
１２ａの伸縮作動に基づいて固定側板９に対して傾斜方
向に位置調整自在となるように設定されており、可動側
板１０の下端部１０ａは、固定側板傾斜辺部９ｂに続く
状態で傾斜辺９ｂ下端よりも外方に位置し、かつ下側板
９ｄよりも下方に至るよう、適宜突出量に調整できるよ
うに設定されている。これによって、端部用スクリード
装置８には、平面視で下側板９ｄ（端部用スクリード
板）にオーバーラップする上端部位から下側ほど左右方
向外方に向けて傾斜し、下端が下側板９ｄの左右方向端
部より外方に位置し、かつ下側板９ｄの板面より下方に
至る内側面を有した本発明の傾斜側板が形成されるよう
になっており、該下方に突出する部位がアスファルト合
材Ｍの端部を傾斜状に成形するように設定されている。
ここで、前記油圧ホイスト１２のロッド部１２ａと可動
側板１０との連結部は、ロッド部１２ａの外周面から突
出するピン１２ｂが、支持ブラケット１３に穿設された
長孔１３ａに移動自在に嵌合している一方、ロッド部１
２ａの先端は圧縮弾機１４を介して可動側板１０の下端
部１０ａに連結されるようになっており、該下端部１０
ａは圧縮弾機１４により路面ＧＬに押し付けられる方向
に付勢された状態となるように設定されている。これに
よって、可動側板下端部１０ａは、路面ＧＬに凹凸があ
るような場合でも、該下端部１０ａの路面ＧＬに対する
追随性が計れて、アスファルト合材Ｍの横漏れが防止で
きるように設定されている。
状部材からなり、前端は固定側板９の前端と略一致して
いて、図２に示すようにスクリュースプレッダ５の側方
位置まで延長形成されているが、後端は固定側板９の後
端（スクリード板６ｃの後端と略一致）よりも後方に延
出した構成になっているが、その下縁には肉厚状の下端
部１０ａが形成されたものとなっている。そして、可動
側板１０は、上面に固定された前後一対の四角ロッド１
０ｂが、固定側板９側の傾斜辺部９ｂの上面に固着され
た前後一対のガイド角筒１１に抜き差し自在に嵌合する
ことによって傾斜方向に移動可能に配設されるように設
定されている。さらに、固定側板９の前後方向中央部に
は油圧シリンダ（油圧ホイスト）１２が設けられ、その
ロッド部１２ａを可動側板１０側に設けられた支持ブラ
ケット１３に連結することで、可動側板１０はロッド部
１２ａの伸縮作動に基づいて固定側板９に対して傾斜方
向に位置調整自在となるように設定されており、可動側
板１０の下端部１０ａは、固定側板傾斜辺部９ｂに続く
状態で傾斜辺９ｂ下端よりも外方に位置し、かつ下側板
９ｄよりも下方に至るよう、適宜突出量に調整できるよ
うに設定されている。これによって、端部用スクリード
装置８には、平面視で下側板９ｄ（端部用スクリード
板）にオーバーラップする上端部位から下側ほど左右方
向外方に向けて傾斜し、下端が下側板９ｄの左右方向端
部より外方に位置し、かつ下側板９ｄの板面より下方に
至る内側面を有した本発明の傾斜側板が形成されるよう
になっており、該下方に突出する部位がアスファルト合
材Ｍの端部を傾斜状に成形するように設定されている。
ここで、前記油圧ホイスト１２のロッド部１２ａと可動
側板１０との連結部は、ロッド部１２ａの外周面から突
出するピン１２ｂが、支持ブラケット１３に穿設された
長孔１３ａに移動自在に嵌合している一方、ロッド部１
２ａの先端は圧縮弾機１４を介して可動側板１０の下端
部１０ａに連結されるようになっており、該下端部１０
ａは圧縮弾機１４により路面ＧＬに押し付けられる方向
に付勢された状態となるように設定されている。これに
よって、可動側板下端部１０ａは、路面ＧＬに凹凸があ
るような場合でも、該下端部１０ａの路面ＧＬに対する
追随性が計れて、アスファルト合材Ｍの横漏れが防止で
きるように設定されている。
【００１１】さらに、前記端部用スクリード装置８に
は、取付け辺１５を介して補助タンパバー１６が装着さ
れているが、該補助タンパバー１６は、延長辺部９ｃに
開設した貫通孔Ｈ１を介して伸縮、補助スクリード装置
６Ｂ、６Ｃの前方に配設されたタンパ装置６ｂの駆動部
（図示せず）に連動連結されていると共に、補助タンパ
バー１６の下端部は端部用スクリード板相当部位よりも
前方の下側板９ｄに開設された貫通孔Ｈ２を貫通する状
態となっており、これによって補助タンパバー１６は、
タンパ装置６ｂの駆動に伴い共に作動して、端部用スク
リード板側に供給されるアスファルト合材Ｍを均一に締
固めるように設定されている。
は、取付け辺１５を介して補助タンパバー１６が装着さ
れているが、該補助タンパバー１６は、延長辺部９ｃに
開設した貫通孔Ｈ１を介して伸縮、補助スクリード装置
６Ｂ、６Ｃの前方に配設されたタンパ装置６ｂの駆動部
（図示せず）に連動連結されていると共に、補助タンパ
バー１６の下端部は端部用スクリード板相当部位よりも
前方の下側板９ｄに開設された貫通孔Ｈ２を貫通する状
態となっており、これによって補助タンパバー１６は、
タンパ装置６ｂの駆動に伴い共に作動して、端部用スク
リード板側に供給されるアスファルト合材Ｍを均一に締
固めるように設定されている。
【００１２】叙述の如く構成された本発明の実施の形態
において、アスファルトフィニッシャ１は走行すること
に伴い、路面ＧＬに拡散したアスファルト合材Ｍを主、
伸縮、補助スクリード装置６Ａ、６Ｂ、６Ｃおよび端部
用スクリード装置８によって所定厚に締固め、敷均され
て、路面ＧＬに舗装されることになる。そしてこの場合
に、端部用スクリード装置８により敷均された舗装合材
Ｍの左右端部は、アスファルト合材Ｍの供給がよく確保
された状態で傾斜状に成形される。
において、アスファルトフィニッシャ１は走行すること
に伴い、路面ＧＬに拡散したアスファルト合材Ｍを主、
伸縮、補助スクリード装置６Ａ、６Ｂ、６Ｃおよび端部
用スクリード装置８によって所定厚に締固め、敷均され
て、路面ＧＬに舗装されることになる。そしてこの場合
に、端部用スクリード装置８により敷均された舗装合材
Ｍの左右端部は、アスファルト合材Ｍの供給がよく確保
された状態で傾斜状に成形される。
【００１３】つまり、端部用スクリード装置８の前方対
応部位に供給されるアスファルト合材Ｍは、傾斜辺部９
ｂおよび可動側板下端部１０ａによって左右方向外方へ
の流出が規制される状態で、かつ前高後低状の合材絞り
込み板９ｅによって誘導される状態で絞り込まれそして
押圧されることになるが、この場合に、傾斜辺部９ｂと
合材絞り込み板９ｅとにより形成されるコーナー部Ｃ
は、後方に至るほど左右方向外方でかつ低位になるよう
傾斜している。このため、合材絞り込み板９ｅによる押
圧作用を受けた部位のアスファルト合材Ｍは、合材絞り
込み板９ｅによる押圧作用が未だない左右方向側に押し
やられ、そのうちの傾斜辺部９ｂ側、つまり前記コーナ
ー部Ｃ側に押しやられたものは、後方ほど暫時低くなり
ながら左右方向外方に広くなる合材絞り込み板９ｅがこ
れに追い打ちをかけるようにして押圧していくことにな
って、アスファルト合材Ｍの左右方向外方側への誘導が
なされる。この結果、アスファルト合材Ｍは、可動側板
１０の下端部１０ａの下端部位にまでよく供給されるこ
とになって、供給不足が生じることが防止され、このよ
うによく供給されたアスファルト合材Ｍが、補助タンパ
バー１６、下側板（端部用スクリード板）９ｄによる締
固め、敷均し作用を受け、重い転圧機械による二次圧縮
に充分耐えられる締固め度のものに仕上げることができ
る。このように、本発明が実施された形態のものでは、
左右端部でのステップ７の配設に邪魔になる伸縮、補助
スクリード装置６Ｂ、６Ｃの後方ではなく、伸縮、補助
スクリード装置６Ｂ、６Ｃの左右方向外側方において舗
装端部を傾斜状に成形できるものでありながら、舗装端
部へのアスファルト合材Ｍの供給不足が生じることを防
止し、二次圧縮に耐え得るものにできる。しかも、舗装
厚の調整は、固定側板９に対する可動側板１０の移動調
整を行うことで容易にできる。
応部位に供給されるアスファルト合材Ｍは、傾斜辺部９
ｂおよび可動側板下端部１０ａによって左右方向外方へ
の流出が規制される状態で、かつ前高後低状の合材絞り
込み板９ｅによって誘導される状態で絞り込まれそして
押圧されることになるが、この場合に、傾斜辺部９ｂと
合材絞り込み板９ｅとにより形成されるコーナー部Ｃ
は、後方に至るほど左右方向外方でかつ低位になるよう
傾斜している。このため、合材絞り込み板９ｅによる押
圧作用を受けた部位のアスファルト合材Ｍは、合材絞り
込み板９ｅによる押圧作用が未だない左右方向側に押し
やられ、そのうちの傾斜辺部９ｂ側、つまり前記コーナ
ー部Ｃ側に押しやられたものは、後方ほど暫時低くなり
ながら左右方向外方に広くなる合材絞り込み板９ｅがこ
れに追い打ちをかけるようにして押圧していくことにな
って、アスファルト合材Ｍの左右方向外方側への誘導が
なされる。この結果、アスファルト合材Ｍは、可動側板
１０の下端部１０ａの下端部位にまでよく供給されるこ
とになって、供給不足が生じることが防止され、このよ
うによく供給されたアスファルト合材Ｍが、補助タンパ
バー１６、下側板（端部用スクリード板）９ｄによる締
固め、敷均し作用を受け、重い転圧機械による二次圧縮
に充分耐えられる締固め度のものに仕上げることができ
る。このように、本発明が実施された形態のものでは、
左右端部でのステップ７の配設に邪魔になる伸縮、補助
スクリード装置６Ｂ、６Ｃの後方ではなく、伸縮、補助
スクリード装置６Ｂ、６Ｃの左右方向外側方において舗
装端部を傾斜状に成形できるものでありながら、舗装端
部へのアスファルト合材Ｍの供給不足が生じることを防
止し、二次圧縮に耐え得るものにできる。しかも、舗装
厚の調整は、固定側板９に対する可動側板１０の移動調
整を行うことで容易にできる。
【００１４】またこのものでは、舗装端部は可動側板１
０によって傾斜状に成形されるが、該可動側板１０は、
スクリード後端よりも後方に延出していて、主、伸縮、
補助スクリード装置６Ａ、６Ｂ、６Ｃ、そして下側板９
ｄによる成形工程が終わった以降についても舗装端部の
成形をすることになって、より強度のある舗装端部の成
形ができるという利点がある。しかも、可動側板１０
は、左右方向最も外端に位置するため、ステップ７と干
渉しない配置で後方延長ができる。
０によって傾斜状に成形されるが、該可動側板１０は、
スクリード後端よりも後方に延出していて、主、伸縮、
補助スクリード装置６Ａ、６Ｂ、６Ｃ、そして下側板９
ｄによる成形工程が終わった以降についても舗装端部の
成形をすることになって、より強度のある舗装端部の成
形ができるという利点がある。しかも、可動側板１０
は、左右方向最も外端に位置するため、ステップ７と干
渉しない配置で後方延長ができる。
【００１５】尚、本発明は前記実施の形態に限定される
ことは勿論なく、傾斜側板の形状は前記第一の実施の形
態のごとく下端部まで傾斜状態となってアスファルト合
材の左右両端部を傾斜面に形成するものに限定されるこ
とはなく、図７に示す第二の実施の形態の如く、傾斜側
板８ａの下端部が垂直状に折曲される構成としてもよ
い。
ことは勿論なく、傾斜側板の形状は前記第一の実施の形
態のごとく下端部まで傾斜状態となってアスファルト合
材の左右両端部を傾斜面に形成するものに限定されるこ
とはなく、図７に示す第二の実施の形態の如く、傾斜側
板８ａの下端部が垂直状に折曲される構成としてもよ
い。
【００１６】さらに、端部用スクリード装置８には、端
部用スクリード板９ｄを加熱するためのバーナ装置を取
付けることができ、この場合例えば図８に示す第三の実
施の形態のように構成することができる。つまりバーナ
装置１７は、タンパバー１６の前方乃至後方に設けた取
付け部材１９に止着されて端部用スクリード板９ｄの前
部を加熱するように設定されている。このようにするこ
とによって、アスファルト合材Ｍが端部用スクリード板
９ｄに付着するのを回避でき、仕上げ面の向上等を計る
ことができる。
部用スクリード板９ｄを加熱するためのバーナ装置を取
付けることができ、この場合例えば図８に示す第三の実
施の形態のように構成することができる。つまりバーナ
装置１７は、タンパバー１６の前方乃至後方に設けた取
付け部材１９に止着されて端部用スクリード板９ｄの前
部を加熱するように設定されている。このようにするこ
とによって、アスファルト合材Ｍが端部用スクリード板
９ｄに付着するのを回避でき、仕上げ面の向上等を計る
ことができる。
【００１７】また、本発明は、スクリード装置を、前記
実施の形態のように主スクリード装置に端部用スクリー
ド装置を着脱自在に設けた構成に限定されることなく、
一体化したものにすることができ、この場合に、スクリ
ード装置の側板自身を、下側ほど左右方向外方に向けて
傾斜した構成にすればよく、このようにすることで装置
の一体化を計ることができる。
実施の形態のように主スクリード装置に端部用スクリー
ド装置を着脱自在に設けた構成に限定されることなく、
一体化したものにすることができ、この場合に、スクリ
ード装置の側板自身を、下側ほど左右方向外方に向けて
傾斜した構成にすればよく、このようにすることで装置
の一体化を計ることができる。
【図１】アスファルトフィニッシャの概略側面図であ
る。
る。
【図２】アスファルトフィニッシャの概略平面図であ
る。
る。
【図３】端部用スクリード装置の側面図である。
【図４】端部用スクリード装置の背面図である。
【図５】要部を説明する斜視図である。
【図６】図６（Ａ）、（Ｂ）、（Ｃ）はそれぞれ傾斜辺
部を取外した状態の固定側板の平面図、側面図、正面図
である。
部を取外した状態の固定側板の平面図、側面図、正面図
である。
【図７】第二の実施の形態の端部用スクリード装置を説
明する背面図である。
明する背面図である。
【図８】第三の実施の形態の端部用スクリード装置にお
いて、傾斜辺部を取外した状態の固定側板の側面図であ
る。
いて、傾斜辺部を取外した状態の固定側板の側面図であ
る。
１ アスファルトフィニッシャ ５ スクリュースプレッダ ６ スクリード装置 ６ｃ スクリード板 ７ ステップ ８ 端部用スクリード装置 ９ 固定側板 ９ｂ 傾斜辺部 ９ｄ 下側板 ９ｅ 合材絞り込み板 １０ 可動側板 １０ａ 下端部 １１ ガイド角筒 １２ 油圧シリンダ １２ａ ロッド部 １３ 支持ブラケット １４ 圧縮弾機 Ｍ アスファルト合材 ＧＬ 路面 Ｃ コーナー部
フロントページの続き (72)発明者 岡田 恒一 宮城県仙台市宮城野区南目館20番15号 東北建設機械販売株式会社内 (72)発明者 阿部 勇 宮城県仙台市宮城野区南目館20番15号 東北建設機械販売株式会社内 (56)参考文献 特開 平７−26506（ＪＰ，Ａ) 実開 平６−63607（ＪＰ，Ｕ) (58)調査した分野(Int.Cl.7，ＤＢ名) E01C 19/48
Claims (4)
- 【請求項１】 スクリュースプレッダで左右に拡散され
たアスファルト合材の敷均しをスクリード板で行うスク
リード装置を備えてなるアスファルトフィニッシャであ
って、前記スクリード装置の左右方向端部に、平面視で
スクリード板にオーバーラップする上端部位から下側ほ
ど左右方向外方に向けて傾斜し、下端がスクリード板の
左右方向端部より外方に位置し、かつスクリード板面よ
り下方に至る内側面を有した傾斜側板を、スクリード板
位置より前方に延長するようにして設け、前記傾斜側板
の内側面に、スクリード板より前方で前高後低状に傾斜
し、該傾斜下端からスクリード板の前端に至る下側面を
有した合材絞り込み板を設けると共に、前記傾斜側板
は、下端縁が直線状態のまま合材絞り込み板より前方の
スクリュースプレッダ側方位置まで延長形成されている
アスファルトフィニッシャのスクリード装置。 - 【請求項２】 スクリュースプレッダで左右に拡散され
たアスファルト合材の敷均しをスクリード板で行うスク
リード装置を備えてなるアスファルトフィニッシャであ
って、前記スクリード装置の左右方向端部に、平面視で
スクリード板にオーバーラップする上端部位から下側ほ
ど左右方向外方に向けて傾斜し、下端がスクリード板の
左右方向端部より外方に位置し、かつスクリード板面よ
り下方に至る内側面を有した傾斜側板を、スクリード板
位置より前方に延長するようにして設け、前記傾斜側板
の内側面に、スクリード板より前方で前高後低状に傾斜
し、該傾斜下端からスクリード板の前端に至る下側面を
有した合材絞り込み板を設けると共に、前記合材絞り込
み板と傾斜側板とのあいだには、後方に至るほど左右方
向外方でかつ低位になるよう傾斜したコーナー部が形成
されているアスファルトフィニッシャのスクリード装
置。 - 【請求項３】 スクリュースプレッダで左右に拡散され
たアスファルト合材の敷均しをスクリード板で行うスク
リード装置を備えてなるアスファルトフィニッシャであ
って、前記スクリード装置の左右方向端部に、平面視で
スクリード板にオーバーラップする上端部位から下側ほ
ど左右方向外方に向けて傾斜し、下端がスクリード板の
左右方向端部より外方に位置し、かつスクリード板面よ
り下方に至る内側面を有した傾斜側板を、スクリード板
位置より前方に延長するように して設け、前記傾斜側板
の内側面に、スクリード板より前方で前高後低状に傾斜
し、該傾斜下端からスクリード板の前端に至る下側面を
有した合材絞り込み板を設けると共に、傾斜側板は、機
体側に固定される固定側板と、該固定側板に対し傾斜方
向に位置調整自在で、かつ後端部がスクリード板の後端
より後方に延出した可動側板とで構成されているアスフ
ァルトフィニッシャのスクリード装置。 - 【請求項４】 請求項３において、固定側板と可動側板
とのあいだには、可動側板を傾斜下方に向けて付勢する
ための弾機が介装されているアスファルトフィニッシャ
のスクリード装置。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP8352255A JP3062108B2 (ja) | 1996-12-12 | 1996-12-12 | アスファルトフィニッシャのスクリード装置 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP8352255A JP3062108B2 (ja) | 1996-12-12 | 1996-12-12 | アスファルトフィニッシャのスクリード装置 |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPH10168808A JPH10168808A (ja) | 1998-06-23 |
| JP3062108B2 true JP3062108B2 (ja) | 2000-07-10 |
Family
ID=18422814
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP8352255A Expired - Fee Related JP3062108B2 (ja) | 1996-12-12 | 1996-12-12 | アスファルトフィニッシャのスクリード装置 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JP3062108B2 (ja) |
Families Citing this family (3)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JP4827604B2 (ja) * | 2006-05-12 | 2011-11-30 | 株式会社Ｎｉｐｐｏ | 舗装体の端部締固め装置 |
| JP5032942B2 (ja) * | 2007-02-07 | 2012-09-26 | 東出建設株式会社 | アスファルトフィニッシャのサイドプレート |
| JP7022717B2 (ja) * | 2019-05-23 | 2022-02-18 | 大成ロテック株式会社 | 可動式テーパデバイス |
-
1996
- 1996-12-12 JP JP8352255A patent/JP3062108B2/ja not_active Expired - Fee Related
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| JPH10168808A (ja) | 1998-06-23 |
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Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| A01 | Written decision to grant a patent or to grant a registration (utility model) |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A01 Effective date: 20000412 |
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