CN114166102A - 一种公路工程沥青摊铺后路段平整平检测装置 - Google Patents

Abstract

本发明公开了一种公路工程沥青摊铺后路段平整平检测装置，包括架板，架板的顶端中部固定连接有水平仪，架板的两端底部均固定连接有移动小车，架板的一侧中部固定连接有一号支撑板，一号支撑板的中部螺纹连接有螺纹杆，螺纹杆的底部插接有伸缩块，贴地板上设有通过弹簧伸缩的二号插杆，当二号插杆移动到较为窄小的凹坑与突起时，二号插杆在贴地板上伸缩，能够对较为微小处的凹凸进行监测，提高设备监测的能力，避免传统设备监测不全面的问题；架板的另一侧设有防止标记的标仓，在有明显的凹陷或突起路面时，二号插杆的升降明显，顶部的拨板与开关接触，开启标仓侧壁的电机，实现放出标记的目的，方便后期修补人员寻找标记，提高修补效率。

Description

一种公路工程沥青摊铺后路段平整平检测装置

技术领域：

本发明属于道路检测设备技术领域，特别涉及一种公路工程沥青摊铺后路段平整平检测装置。

背景技术：

我国是基建大国，为了方便人们出行，各种高速路、高架桥、快速路等道路相互交错，道路建设已成为我国建设的一大特色，其中高速路是为了长途出行，避免拥堵的道路，高速上行驶的车辆已能够达到一百多公里每小时，在车辆高速行驶过程中，若是遇到坑洼与突起，则容易导致车轮转向等，容易造成交通事故。

现有技术中，专利号为CN201921354797.X的中国专利，基于土木工程建筑用路面平整检测装置，将该装置推到需要测试的路段，若路段不平整，第一万向轮与第二万向轮则不会处于一个平面上，则通过水平仪上的气泡可以观察出是否倾斜，用于判断地面是否平整，较为快速准确，根据测试路段的长度宽度不同，当需要增加测试范围，可启动电机，使第二支撑板水平运动，运动到合适位置时停止电机，通过水平仪可以观察出是否发生倾斜，地面是否平整，若不平整则进行整改，重新测定即可，较为方便快捷，检测效率高。

上述专利的检测是直接将水平仪安装在移动小车上，根据小车行经过程中的倾斜程度来判断道路的倾斜程度，只能测出道路的坡度，而道路的不平整是指在某一处出现坑洼，上述专利虽能在小车的一端进入坑洼处后使得水平仪的数值有一定的变动，但是这些较小的数值变动并不能够有效的提醒检测人员对该地块有较多的关注，导致坑洼难以被及时发现；

且传统的检测装置在检测出路面有偏差后大多都是在地面上画出标记，做出定位引导修补人员进行修补，然而，在较长的道路上寻找为数不多的画出的标记需要较为集中的注意力与较慢的车速以便观察寻找，导致道路检测与修补需要较长的时间，增加了道路验收的时间。

发明内容：

本发明的目的就在于为了解决上述问题而提供一种公路工程沥青摊铺后路段平整平检测装置，本装置的一侧设有能够在螺纹杆带动下上下移动的贴地板，在使用时，贴地板在螺纹杆的推动下紧贴地面，当遇到路面突起或凹陷时，贴地板的两端能够抬起与下降，通过观察两个二号弹簧内部的限位杆能够提高肉眼观察地面平整的能力；贴地板上设有通过弹簧伸缩的二号插杆，当二号插杆移动到较为窄小的凹坑与突起时，二号插杆在贴地板上伸缩，能够对较为微小处的凹凸进行监测，提高设备监测的能力，避免传统设备监测不全面的问题；架板的另一侧设有防止标记的标仓，在有明显的凹陷或突起路面时，二号插杆的升降明显，顶部的拨板与开关接触，开启标仓侧壁的电机，实现放出标记的目的，方便后期修补人员寻找标记，提高修补效率；用于安装电机开关的连接板在双向丝杆的带动下能够相互靠近与远离，能够根据不同规格与标准的路面进行调节，提高设备检测与放标的灵活性。

为了解决上述问题，本发明提供了一种技术方案：

一种公路工程沥青摊铺后路段平整平检测装置，包括架板，所述架板的顶端中部固定连接有水平仪，所述架板的两端底部均固定连接有移动小车，所述架板的一侧中部固定连接有一号支撑板，所述一号支撑板的中部螺纹连接有螺纹杆，所述螺纹杆的底部插接有伸缩块，所述伸缩块的底部转动连接有二号滚球，所述伸缩块的底部设有贴地板，所述贴地板位于螺纹杆的一侧插接有二号插杆，所述二号插杆的底部穿过贴地板转动连接有三号滚球，所述架板远离贴地板的一侧设有标仓，所述标仓的内部设有若干标记。

作为本发明的一种优选技术方案，所述架板的侧壁且位于一号支撑板的两侧相对固定连接有两个限位板，两个所述限位板的中部均插接有限位杆，所述限位杆的底部与贴地板的两端顶部固定连接，两个所述限位杆位于限位板的底部一端均套设有二号弹簧，所述二号弹簧的两端分别与贴地板和限位板固定连接，所述贴地板的底部等距转动连接有若干一号滚球，通过两个二号弹簧的拉动防止贴地板脱落，且两个二号弹簧能够确保贴地板的上下移动不受限制，通过两个限位杆的限制，防止贴地板在贴地移动时偏移较大的距离。

作为本发明的一种优选技术方案，所述伸缩块的顶部开设有插槽，所述螺纹杆与伸缩槽插接，所述螺纹杆的底部固定连接有两个一号插杆，所述插槽的底部开设有伸缩槽，所述一号插杆与伸缩槽插接，所述一号插杆的外部套设有一号弹簧，所述一号弹簧的两端分别与螺纹杆和插槽的底部固定连接，螺纹杆与贴地板之间仅接触，并设有一号弹簧，使得贴地板在经过凹陷与突起的路面时能够下降与抬升，确保螺纹杆能够推动的同时，贴地板又能进行检测作业。

作为本发明的一种优选技术方案，所述贴地板的顶部且位于二号插杆的一侧固定连接有二号支撑板，所述二号支撑板靠近二号插杆的一侧活动连接有两个连接板，两个所述连接板相互靠近的一侧相对固定连接有开关，所述二号插杆的顶部且位于两个开关之间固定连接有拨板，所述二号插杆的顶部套设有三号弹簧，所述三号弹簧的两端分别与拨板和贴地板固定连接，当移动到较为狭窄的凹陷或突起路面时，贴地板无法精确的检测到凹陷与突起，此时二号插杆伸入凹陷中或因突起而提升，通过观察二号插杆顶部的拨板的移动幅度了解路面的平整度，当凹陷或凸起的幅度较大时，拨板与开关接触，控制电机开启放出标记。

作为本发明的一种优选技术方案，所述二号支撑板靠近二号插杆的一侧开凿设有滑槽，所述滑槽的内部两端滑动连接有两个滑块，两个所述连接板分别与两个滑块固定连接，所述滑槽的两端转动连接有双向丝杆，所述双向丝杆的两端分别与两个滑块螺纹连接，通过双向丝杆的转动能够对两个连接板进行调节间距，使得标记放出能够受到调节，可根据不同道路进行调节，提高适用范围。

作为本发明的一种优选技术方案，所述标记包括不倒翁，所述不倒翁的顶部固定连接有连接杆，所述连接杆的顶部一侧固定连接有标志旗，实体的标记在不倒翁的支撑下立在路面上，方便后期的修补人员观察寻找，提高检修效率。

作为本发明的一种优选技术方案，所述标仓为倾斜安装且倾斜角度大于三十度，所述标仓的一侧外壁固定连接有电机，所述电机的输出端固定连接有传动杆，所述传动杆的杆壁固定连接有四个限制板，每两个相互靠近的所述限制板相对固定连接在传动杆上，两组所述限制板之间的间距大于一个标记的宽度且小于一点五个标记的宽度，所述标仓靠近电机的侧壁且相对限制板的位置开凿设有通槽，通过两组相互错位的限制板限制标记的移动，使得一次只放出一个标记。

本发明的有益效果：

本装置的一侧设有能够在螺纹杆带动下上下移动的贴地板，在使用时，贴地板在螺纹杆的推动下紧贴地面，当遇到路面突起或凹陷时，贴地板的两端能够抬起与下降，通过观察两个二号弹簧内部的限位杆能够提高肉眼观察地面平整的能力；

贴地板上设有通过弹簧伸缩的二号插杆，当二号插杆移动到较为窄小的凹坑与突起时，二号插杆在贴地板上伸缩，能够对较为微小处的凹凸进行监测，提高设备监测的能力，避免传统设备监测不全面的问题；

架板的另一侧设有防止标记的标仓，在有明显的凹陷或突起路面时，二号插杆的升降明显，顶部的拨板与开关接触，开启标仓侧壁的电机，实现放出标记的目的，方便后期修补人员寻找标记，提高修补效率；用于安装电机开关的连接板在双向丝杆的带动下能够相互靠近与远离，能够根据不同规格与标准的路面进行调节，提高设备检测与放标的灵活性。

附图说明：

为了易于说明，本发明由下述的具体实施及附图作以详细描述。

图1为本发明的立体结构示意图；

图2为本发明的开关的连接结构示意图；

图3为本发明的贴地板的连接结构示意图；

图4为本发明的伸缩块的剖切结构示意图；

图5位本发明的标仓的俯视结构示意图；

图6位本发明的限制板的连接结构示意图；

图7位本发明的标记的结构示意图。

图中：1、架板；2、移动小车；3、水平仪；4、一号支撑板；5、螺纹杆；6、伸缩块；7、插槽；8、伸缩槽；9、一号插杆；10、一号弹簧；11、限位板；12、贴地板；13、一号滚球；14、二号弹簧；15、二号滚球；16、二号支撑板；17、滑槽；18、滑块；19、双向丝杆；20、连接板；21、开关；22、二号插杆；23、拨板；24、三号弹簧；25、三号滚球；26、标仓；27、标记；28、限制板；29、电机；30、传动杆；31、通槽；32、不倒翁；33、连接杆；34、标志旗；35、限位杆。

具体实施方式：

下面将结合本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围：

实施例一；

请参阅图1、图3和图4，本实施例提供了一种公路工程沥青摊铺后路段平整平检测装置，包括架板1，所述架板1的顶端中部固定连接有水平仪3，可对路面的整体倾斜角度进行检测，所述架板1的两端底部均固定连接有移动小车2，所述架板1的一侧中部固定连接有一号支撑板4，所述一号支撑板4的中部螺纹连接有螺纹杆5，所述螺纹杆5的底部插接有伸缩块6，所述伸缩块6的底部转动连接有二号滚球15，二号滚球15的设置方便在螺纹杆5转动时减小伸缩块6与贴地边之间的摩擦力，所述伸缩块6的底部设有贴地板12，所述贴地板12位于螺纹杆5的一侧插接有二号插杆22，所述二号插杆22的底部穿过贴地板12转动连接有三号滚球25，所述伸缩块6的顶部开设有插槽7，所述螺纹杆5与伸缩槽8插接，所述螺纹杆5的底部固定连接有两个一号插杆9，所述插槽7的底部开设有伸缩槽8，所述一号插杆9与伸缩槽8插接，所述一号插杆9的外部套设有一号弹簧10，所述一号弹簧10的两端分别与螺纹杆5和插槽7的底部固定连接，螺纹杆5与贴地板12之间仅接触，并设有一号弹簧10，使得贴地板12在经过凹陷与突起的路面时能够下降与抬升，确保螺纹杆5能够推动的同时，贴地板12又能进行检测作业，所述架板1的侧壁且位于一号支撑板4的两侧相对固定连接有两个限位板11，两个所述限位板11的中部均插接有限位杆35，所述限位杆35的底部与贴地板12的两端顶部固定连接，两个所述限位杆35位于限位板11的底部一端均套设有二号弹簧14，所述二号弹簧14的两端分别与贴地板12和限位板11固定连接，所述贴地板12的底部等距转动连接有若干一号滚球13，通过两个二号弹簧14的拉动防止贴地板12脱落，且两个二号弹簧14能够确保贴地板12的上下移动不受限制，通过两个限位杆35的限制，防止贴地板12在贴地移动时偏移较大的距离。

转动螺纹杆5，随着螺纹杆5的转动，螺纹杆5底部的伸缩块6下降抵在贴地板12上，在螺纹杆5转动时，伸缩块6通过一号插杆9的限位防止转动，且底部的二号滚球15通过转动减小了伸缩块6与贴地板12之间的摩擦力，使得螺纹杆5的转动更加方便，将架板1连接在车辆后方或手动拉动，架板1通过底部的移动小车2进行移动，通过架板1顶部的水平仪3观察了解道路整体的倾斜角度，贴地板12在螺纹杆5的推动下紧贴地面，当地面出现凹陷或凸起时，贴地板12靠近行进端先抬升或下降，通过观察两个限位杆35高出限位板11的高度能够及时观察出贴地板12的倾斜，从而了解地面的平整情况，在贴地板12移动过程中，通过底部的一号滚球13的滚球减小贴地板12与地面之间的摩擦力，减小贴地板12的磨损。

实施例二

请参阅图1-3，在实施例1的基础上做了进一步改进：

所述贴地板12的顶部且位于二号插杆22的一侧固定连接有二号支撑板16，所述二号支撑板16靠近二号插杆22的一侧活动连接有两个连接板20，两个所述连接板20相互靠近的一侧相对固定连接有开关21，所述二号插杆22的顶部且位于两个开关21之间固定连接有拨板23，所述二号插杆22的顶部套设有三号弹簧24，所述三号弹簧24的两端分别与拨板23和贴地板12固定连接，当移动到较为狭窄的凹陷或突起路面时，贴地板12无法精确的检测到凹陷与突起，此时二号插杆22伸入凹陷中或因突起而提升，通过观察二号插杆22顶部的拨板23的移动幅度了解路面的平整度，当凹陷或凸起的幅度较大时，拨板23与开关21接触，控制电机29开启放出标记27，其中，所述二号支撑板16靠近二号插杆22的一侧开凿设有滑槽17，所述滑槽17的内部两端滑动连接有两个滑块18，两个所述连接板20分别与两个滑块18固定连接，所述滑槽17的两端转动连接有双向丝杆19，所述双向丝杆19的两端分别与两个滑块18螺纹连接，通过双向丝杆19的转动能够对两个连接板20进行调节间距，使得标记27放出能够受到调节，可根据不同道路进行调节，提高适用范围。

当架板1移动到较为狭窄的凹陷或突起的路面时，贴地板12无法精确的检测到凹陷与突起，此时二号插杆22在三号弹簧24的带动下伸入凹陷中或因突起而提升，通过观察二号插杆22顶部的拨板23的移动幅度了解路面的平整度，当凹陷或凸起的幅度较大时，拨板23的移动距离较大，拨板23与连接板20上的开关21接触，控制电机29被开启。

实施例三

请参阅图1和图5-7，在实施例1的基础上做了进一步改进：

所述架板1远离贴地板12的一侧设有标仓26，所述标仓26的内部设有若干标记27，通过将传统的划线坐标替换成实体标记，方便后期检修人员寻找，其中，所述标记27包括不倒翁32，所述不倒翁32的顶部固定连接有连接杆33，所述连接杆33的顶部一侧固定连接有标志旗34，实体的标记27在不倒翁32的支撑下立在路面上，方便后期的修补人员观察寻找，提高检修效率，标仓26为倾斜安装且倾斜角度大于三十度，所述标仓26的一侧外壁固定连接有电机29，所述电机29的输出端固定连接有传动杆30，所述传动杆30的杆壁固定连接有四个限制板28，每两个相互靠近的所述限制板28相对固定连接在传动杆30上，两组所述限制板28之间的间距大于一个标记27的宽度且小于一点五个标记27的宽度，所述标仓26靠近电机29的侧壁且相对限制板28的位置开凿设有通槽31，通过两组相互错位的限制板28限制标记27的移动，使得一次只放出一个标记27。

电机29的输出端带动传动杆30转动，当靠近最外侧的限制板28离开标仓26时，位于两组限制板28之间的标记被放出，当最外侧限制板28离开标仓26时，另一组限制板28插入标仓26中，对后面的标记27进行限制，防止一次放出多个标记，标记27在倾斜的标仓26中会始终向限制板28的一侧滑动，实现自动补料的目的，实体的标记27在不倒翁32的支撑下立在路面上，方便后期的修补人员观察寻找，提高检修效率。

以上显示和描述了本发明的基本原理和主要特征和本发明的优点，本行业的技术人员应该了解，本发明不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的只是说明本发明的原理，在不脱离本发明精神和范围的前提下，本发明还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本发明范围内，本发明要求保护范围由所附的权利要求书及其等效物界定。

Claims (7)

1.一种公路工程沥青摊铺后路段平整平检测装置，其特征在于，包括架板（1），所述架板（1）的顶端中部固定连接有水平仪（3），所述架板（1）的两端底部均固定连接有移动小车（2），所述架板（1）的一侧中部固定连接有一号支撑板（4），所述一号支撑板（4）的中部螺纹连接有螺纹杆（5），所述螺纹杆（5）的底部插接有伸缩块（6），所述伸缩块（6）的底部转动连接有二号滚球（15），所述伸缩块（6）的底部设有贴地板（12），所述贴地板（12）位于螺纹杆（5）的一侧插接有二号插杆（22），所述二号插杆（22）的底部穿过贴地板（12）转动连接有三号滚球（25），所述架板（1）远离贴地板（12）的一侧设有标仓（26），所述标仓（26）的内部设有若干标记（27）。

2.根据权利要求1所述的一种公路工程沥青摊铺后路段平整平检测装置，其特征在于：所述架板（1）的侧壁且位于一号支撑板（4）的两侧相对固定连接有两个限位板（11），两个所述限位板（11）的中部均插接有限位杆（35），所述限位杆（35）的底部与贴地板（12）的两端顶部固定连接，两个所述限位杆（35）位于限位板（11）的底部一端均套设有二号弹簧（14），所述二号弹簧（14）的两端分别与贴地板（12）和限位板（11）固定连接，所述贴地板（12）的底部等距转动连接有若干一号滚球（13）。

3.根据权利要求1所述的一种公路工程沥青摊铺后路段平整平检测装置，其特征在于：所述伸缩块（6）的顶部开设有插槽（7），所述螺纹杆（5）与伸缩槽（8）插接，所述螺纹杆（5）的底部固定连接有两个一号插杆（9），所述插槽（7）的底部开设有伸缩槽（8），所述一号插杆（9）与伸缩槽（8）插接，所述一号插杆（9）的外部套设有一号弹簧（10），所述一号弹簧（10）的两端分别与螺纹杆（5）和插槽（7）的底部固定连接。

4.根据权利要求1所述的一种公路工程沥青摊铺后路段平整平检测装置，其特征在于：所述贴地板（12）的顶部且位于二号插杆（22）的一侧固定连接有二号支撑板（16），所述二号支撑板（16）靠近二号插杆（22）的一侧活动连接有两个连接板（20），两个所述连接板（20）相互靠近的一侧相对固定连接有开关（21），所述二号插杆（22）的顶部且位于两个开关（21）之间固定连接有拨板（23），所述二号插杆（22）的顶部套设有三号弹簧（24），所述三号弹簧（24）的两端分别与拨板（23）和贴地板（12）固定连接。

5.根据权利要求4所述的一种公路工程沥青摊铺后路段平整平检测装置，其特征在于：所述二号支撑板（16）靠近二号插杆（22）的一侧开凿设有滑槽（17），所述滑槽（17）的内部两端滑动连接有两个滑块（18），两个所述连接板（20）分别与两个滑块（18）固定连接，所述滑槽（17）的两端转动连接有双向丝杆（19），所述双向丝杆（19）的两端分别与两个滑块（18）螺纹连接。

6.根据权利要求1所述的一种公路工程沥青摊铺后路段平整平检测装置，其特征在于：所述标记（27）包括不倒翁（32），所述不倒翁（32）的顶部固定连接有连接杆（33），所述连接杆（33）的顶部一侧固定连接有标志旗（34）。

7.根据权利要求1所述的一种公路工程沥青摊铺后路段平整平检测装置，其特征在于：所述标仓（26）为倾斜安装且倾斜角度大于三十度，所述标仓（26）的一侧外壁固定连接有电机（29），所述电机（29）的输出端固定连接有传动杆（30），所述传动杆（30）的杆壁固定连接有四个限制板（28），每两个相互靠近的所述限制板（28）相对固定连接在传动杆（30）上，两组所述限制板（28）之间的间距大于一个标记（27）的宽度且小于一点五个标记（27）的宽度，所述标仓（26）靠近电机（29）的侧壁且相对限制板（28）的位置开凿设有通槽（31）。

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