CN220893784U - 一种汽车通过性能检测装置 - Google Patents
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Abstract
本实用新型属于汽车检测技术领域,具体涉及一种汽车通过性能检测装置,包括土壤池和土壤样品,所述土壤池四周的地面上设置有水泥地板,所述土壤池上设置有梳理整平机构,所述土壤池一侧的水泥地板上设置有检测牵引机构;所述检测牵引机构包括两个固定在水泥地板上的支撑板,两个所述支撑板之间转动安装有驱动轴,所述驱动轴一端固定连接的第一电机设置在一支撑板的外侧上,所述驱动轴的中间轴体上固定套接有收卷筒,所述收卷筒上缠绕的牵引绳末端设置有牵引挂钩。有益效果在于:通过设置丝杆和活动板,对梳齿板进行往复驱动,方便在测试完成后对土壤池内的土壤样品进行梳理整平,便于下次进行测试。
Description
技术领域
本实用新型属于汽车检测技术领域,特别是涉及一种汽车通过性能检测装置。
背景技术
汽车通过性可分为轮廓通过性和牵引支承通过性。前者是表征车辆通过坎坷不平路段和障碍(如陡坡、侧坡、台阶、壕沟等)的能力;后者是指车辆能顺利通过松软土壤、沙漠、雪地、冰面、沼泽等地面的能力,现有技术的检测装置通常是用于检测汽车的轮廓通过性,不能够检测汽车筒松软土壤的能力。
公告号为CN215894015U的专利中公开了一种汽车通过性能检测装置,包括土壤池、第一导轨、第一滑块、第一横杆和升降装置,通道的两侧设有第一导轨,第一导轨上方设有第一滑块,两个第一滑块上设有所述第一横杆,所述第一导轨的两端分别与所述升降装置连接,当车辆陷入土壤中无法继续前进时,通过升降装置将第一导轨升起使第一横杆将汽车架起,架起后推动汽车,即可将汽车推出土壤池,避免汽车无法开出土壤池。
该专利的缺点在于第一横杆设于土壤池内,车辆从上方通过碾压土壤时,第一横杆会提供一定支撑力,使得检测存在一定的外力影响,造成检测结果不准确,而且不同车辆性能存在差异,由于无法准确测算车辆陷入土壤中的位置,容易导致第一横杆无法在车辆陷入土壤中时准确置于车辆下方将车辆架起,而且车辆检测完成后土壤池内的土壤会形成较深的车辙印,没有专门的设备对土壤池内的土壤样品进行梳理整平,会影响下次使用测试。
实用新型内容
本实用新型的目的就在于为了解决上述问题而提供一种汽车通过性能检测装置。
本实用新型通过以下技术方案来实现上述目的:
一种汽车通过性能检测装置,包括土壤池、与填在土壤池内的土壤样品,所述土壤池四周的地面上设置有水泥地板,所述土壤池上设置有梳理整平机构,所述土壤池一侧的水泥地板上设置有检测牵引机构;
所述检测牵引机构包括两个固定在水泥地板上的支撑板,两个所述支撑板之间转动安装有驱动轴,所述驱动轴一端固定连接的第一电机设置在一支撑板的外侧上,所述驱动轴的中间轴体上固定套接有收卷筒,所述收卷筒上缠绕的牵引绳末端设置有牵引挂钩。
优选的,所述梳理整平机构包括分别开设在土壤池两侧壁上端面的活动槽,所述活动槽内转动安装有丝杆,所述丝杆上螺纹套接的活动板与活动槽内壁滑动连接,所述土壤池两侧的活动板之间固定连接有梳齿板,所述丝杆的一端穿过土壤池侧壁与固定在土壤池上的第二电机的转轴固定连接。
优选的,所述梳齿板包括连接板,所述连接板的下侧均匀固定有多个梳理杆。
优选的,所述支撑板的侧壁上设有加强支撑杆。
优选的,所述水泥地板与土壤池的顶壁处于同一水平高度。
有益效果在于:本实用新型提供的一种汽车通过性能检测装置,通过设置土壤池,方便对汽车通过相应的土壤路面的能力进行检测,在汽车陷入土壤无法通行时,能够利用牵引绳和挂钩,通过对收卷筒的驱动进行牵引,从而将汽车拖出,同时避免土壤样品中存在其它物品造成检测干扰,通过设置丝杆和活动板,对梳齿板进行往复驱动,方便在测试完成后对土壤池内的土壤样品进行梳理整平,便于下次进行测试。
附图说明
为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案,下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍,显而易见地,下面描述中的附图仅是本实用新型的一些实施例,对于本领域普通技术人员来讲,在不付出创造性劳动性的前提下,还可以根据这些附图获得其他的附图。
图1是本实用新型所述一种汽车通过性能检测装置的剖视图;
图2是本实用新型所述一种汽车通过性能检测装置的俯视图。
附图标记说明如下:
1、土壤池;2、土壤样品;3、水泥地板;4、梳理整平机构;5、检测牵引机构;6、支撑板;7、驱动轴;8、加强支撑杆;9、第一电机;10、收卷筒;11、牵引绳;12、牵引挂钩;13、活动槽;14、梳齿板;15、丝杆;16、第二电机;17、活动板。
具体实施方式
以下结合附图,对本实用新型的技术方案作进一步阐释:
如图1-图2所示,一种汽车通过性能检测装置,包括土壤池1、与填在土壤池1内的土壤样品2,土壤池1四周的地面上固定有水泥地板3,水泥地板3与土壤池1的顶壁处于同一水平高度,土壤池1上设置有梳理整平机构4,土壤池1一侧的水泥地板3上设置有检测牵引机构5。
检测牵引机构5包括两个固定在水泥地板3上的支撑板6,两个支撑板6平行设置且位于土壤池1一侧的水泥地板3上,支撑板6的侧壁上固定有加强支撑杆8,加强支撑杆8的底部固定在水泥地板3上,其中一个支撑板6的外侧固定有第一电机9,两个支撑板6之间转动安装有驱动轴7,驱动轴7一端穿过支撑板6与第一电机9固定连接,驱动轴7一端转动安装在另一个支撑板6上,驱动轴7的中间轴体上固定套接有收卷筒10,收卷筒10上缠绕有牵引绳11,牵引绳11的末端固定有牵引挂钩12。
梳理整平机构4包括活动槽13,活动槽13分别开设在土壤池1两侧壁的上端面上,活动槽13内转动安装有丝杆15,丝杆15的一端穿过土壤池1与第二电机16固定连接,第二电机16固定在土壤池1的外侧壁上,丝杆15上螺纹套接有活动板17,活动板17与活动槽13的内壁滑动连接,土壤池1两侧的活动板17之间固定连接有梳齿板14,梳齿板14包括连接板,连接板的下端均匀固定有多个梳理杆,连接板的两端分别与活动板17固定连接。
工作原理:在使用时,汽车沿着地面向土壤池1方向开去,检测汽车是否能够通过相应的土壤路面,在汽车陷入土壤中无法通行的情况下,将牵引挂钩12挂在汽车牵引钩上,驱动第一电机9,第一电机9带动驱动轴7转动,驱动轴7带动收卷筒10转动,收卷筒10对牵引绳11进行收卷,进而拉动汽车移动,脱离泥坑,在汽车通过后,同时启动两组第二电机16,第二电机16带动丝杆15转动,丝杆15带动活动板17移动,活动板17带动梳齿板14移动,对下方的土壤进行梳理整平。
以上显示和描述了本实用新型的基本原理、主要特征和优点。本行业的技术人员应该了解,本实用新型不受上述实施例的限制,上述实施例和说明书中描述的只是说明本实用新型的原理,在不脱离本实用新型精神和范围的前提下,本实用新型还会有各种变化和改进,这些变化和改进都落入要求保护的本实用新型范围内。
Claims (5)
1.一种汽车通过性能检测装置,包括土壤池(1)、与填在土壤池(1)内的土壤样品(2),其特征在于:所述土壤池(1)四周的地面上设置有水泥地板(3),所述土壤池(1)上设置有梳理整平机构(4),所述土壤池(1)一侧的水泥地板(3)上设置有检测牵引机构(5);
所述检测牵引机构(5)包括两个固定在水泥地板(3)上的支撑板(6),两个所述支撑板(6)之间转动安装有驱动轴(7),所述驱动轴(7)一端固定连接的第一电机(9)设置在一支撑板(6)的外侧上,所述驱动轴(7)的中间轴体上固定套接有收卷筒(10),所述收卷筒(10)上缠绕的牵引绳(11)末端设置有牵引挂钩(12)。
2.根据权利要求1所述的一种汽车通过性能检测装置,其特征在于:所述梳理整平机构(4)包括分别开设在土壤池(1)两侧壁上端面的活动槽(13),所述活动槽(13)内转动安装有丝杆(15),所述丝杆(15)上螺纹套接的活动板(17)与活动槽(13)内壁滑动连接,所述土壤池(1)两侧的活动板(17)之间固定连接有梳齿板(14),所述丝杆(15)的一端穿过土壤池(1)侧壁与固定在土壤池(1)上的第二电机(16)的转轴固定连接。
3.根据权利要求2所述的一种汽车通过性能检测装置,其特征在于:所述梳齿板(14)包括连接板,所述连接板的下侧均匀固定有多个梳理杆。
4.根据权利要求1所述的一种汽车通过性能检测装置,其特征在于:所述支撑板(6)的侧壁上设有加强支撑杆(8)。
5.根据权利要求1所述的一种汽车通过性能检测装置,其特征在于:所述水泥地板(3)与土壤池(1)的顶壁处于同一水平高度。
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- 2023-09-28 CN CN202322650999.1U patent/CN220893784U/zh active Active
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