CN115125805A - 一种高速公路工程质量自动检测系统 - Google Patents
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Abstract
本发明涉及公路检测技术领域，具体的说是一种高速公路工程质量自动检测系统，本发明通过设置电控泵喷嘴控制液腔内的颜料喷出，相比于机械的堵塞和遮蔽，其密封性更好，喷射时响应速度更快，标记的位置更佳准确；且通过底部阵列排布的六个滚轮形成六个检测点，在机身两侧两对的滚轮之间加设一对滚轮，减小由于凹凸处穿过机身中部导致未检测出的情况，使得检测装置底部的检测点更加密集，减小了检测的随机性；六个滚轮形成六个支撑点，使得整个机身的支撑更加平稳，减小了由于机身晃动造成的检测错误，提高了检测的准确的性；并且本发明可相互固接加宽其检测的范围，便于使用不同宽度的待检测路面。
Description
技术领域
本发明涉及公路检测技术领域，具体的说是一种高速公路工程质量自动检测系统。
背景技术
高速公路工程的质量检测是验收工程的重要一步，关于高速公路的质量检测主要包括强度和平整度的检测，关于平整度的检测方法大体分为三种，一是通过人工携带测量仪器进行观察检测，此方法费时费力监测效率低下；二是通过高端的电子设备进行检测并获取数据，需要后期通过计算机辅助分析计算得到检测结果，其设备制造和维护成本高，且需要较为专业的人员才能操作；三是喷涂式检测装置，其通过车辆拉动在检测路段行驶，当其滚轮由于地面的凹凸产生上下振动时会导通其底部的喷孔和顶部的液箱，使得液箱内的水性颜料在重力的作用下喷涂至地面，以标记问题路段，此方法检测结果直观，便于问题路段进行二次确认和处理；
针对于传统的喷涂式检测装置，其装置身形窄，其检测点仅为其底部的四个滚轮，针对于较宽的高速公路，若凹凸路面位于四个滚轮之间，或装置行驶路径一侧，则无法检测出问题路段，其检测具有较大的随机性和较低的准确性，且检测装置仅靠机械结构遮蔽喷射口的方式阻止正常行驶状态下水性颜料的喷出，其液箱内的水性颜料存在泄露的风险；
鉴于此，为了克服上述技术问题，本发明设计研发了一种高速公路工程质量自动检测系统，解决了上述技术问题。
发明内容
本发明所要解决的技术问题是：传统的喷涂式检测装置，检测具有随机性大和准确性低，且其密封性弱，液箱内的水性颜料存在泄露的风险。
本发明提供一种高速公路工程质量自动检测系统，检测机身，还包括：
连接柄：所述连接柄设于检测机身前进方向一侧，且通过连接杆与检测机身一侧固定连接；
液腔：所述液腔开设于检测机身内部；
上支撑柱：所述上支撑柱设有六根，上支撑柱顶部固定于检测机身下表面，且呈线性阵列排布；
下支撑柱：所述下支撑柱设有六根，且分别位于六根所述上支撑柱正下方，每对所述上支撑柱与下支撑柱之间存有间隔；
弹簧：每对所述上支撑柱和下支撑柱之间设有弹簧，所述弹簧上端固定于上支撑柱下端，所述弹簧下端固定于下支撑柱上端；
滚轮：所述下支撑柱底端转动连接有滚轮；
电控泵喷嘴：所述电控泵喷嘴固定于检测机身底部，且通过管道连通与液腔，所述电控泵喷嘴与检测机身内部控制器和蓄电池电连接；
上感应块：所述上感应块为L型，且上端为竖直端固定于上支撑柱下表面，下端为弯折端，且弯折端下表现设有一号接触开关，所述一号接触开关与检测机身内部控制器电连接；
下感应块：所述下感应块为L型，且上端为竖直端固定于上支撑柱下表面，下端为弯折端，且位于所述上感应块弯折端正下方，所述下感应块弯折端上表面设有二号接触开关，所述二号接触开关与检测机身内部控制器电连接；
触发片：所述一号接触开关和二号接触开关之间设有触发片，所述触发片两侧通过连柄固定于下支撑柱上表面；
连接板：所述连接板固定于检测机身两侧，所述连接板表面开设有多个连接孔。
优选的，所述上支撑柱与下支撑柱之间设有限位臂，所述下支撑柱上表面开设有限位孔，所述限位臂上端固定于上支撑柱下表面，且下部分臂体位于所述限位孔中，所述限位臂可相对于限位孔上下滑动。
优选的，所述上感应块和下感应块顶端分别设有电动伸缩杆，且分别与相对应的电动伸缩杆伸缩端固接，所述电动伸缩杆固定于上支撑柱柱体内且与检测机身内部蓄电池和控制器电连接。
优选的，所述检测机身上表面设有向上凸起的环形注液口，且连通液腔和外界。
优选的，所述注液口上方设有顶盖，所述顶盖下表面个固定有环形壁，所述环形壁位于注液口内，且外侧贴合于注液口内侧。
优选的，所述顶盖顶部固定有把手，且把手表面设有凹凸的花纹。
优选的，所述顶盖中部开设有多个贯穿顶盖的气孔。
优选的，所述检测机身侧部设有玻璃刻度管，所述刻度管内部为空腔，底部和顶部通过管道与检测机身固定，并连通刻度管内部空腔和液腔。
优选的，所述检测机身底部固定设有风机，所述检测机身前部每个滚轮的机身前进方向一侧均设有一个吹气头，每个所述吹气头均通过管道固定悬空于地面之上，且连通于所述风机的出气口，每个所述吹气头吹气端均向机体前进方向倾斜。
优选的，所述下支撑柱内部设有横向的锁紧块，所述锁紧块可在下支撑柱内部横向移动，且移动路径穿过限位孔，所述锁紧块内侧为齿状结构，所述锁紧块内侧设有齿轮，所述齿轮与锁紧块内侧的齿状结构啮合，所述齿轮下方固定有锁紧电机，所述锁紧电机输出轴与齿轮转动中心固定。
本发明的有益效果如下：
本发明提供一种高速公路工程质量自动检测系统，本发明通过设置电控泵喷嘴控制液腔内的颜料喷出，相比于机械的堵塞和遮蔽，其密封性更好，喷射时响应速度更快，标记的位置更佳准确；且通过底部阵列排布的六个滚轮形成六个检测点，在机身两侧两对的滚轮之间加设一对滚轮，减小由于凹凸处穿过机身中部导致未检测出的情况，使得检测装置底部的检测点更加密集，减小了检测的随机性；六个滚轮形成六个支撑点，使得整个机身的支撑更加平稳，减小了由于机身晃动造成的检测错误，提高了检测的准确的性；并且本发明可相互固接加宽其检测的范围，便于使用不同宽度的待检测路面。
附图说明
下面结合附图对本发明作进一步说明。
图1是本发明的三维立体图；
图2是本发明的侧视图；
图3是本发明上支撑柱和下支撑柱中部间隔斜视图；
图4是本发明上支撑柱和下支撑柱中部间隔侧视图；
图5是本发明上支撑柱正面剖面图；
图6是本发明下支撑柱内部锁紧相关元件视图；
图7是本发明内部相关元件控制电路图；
图中：检测机身1、连接柄2、液腔3、上支撑柱4、下支撑柱5、弹簧6、滚轮7、电控泵喷嘴8、上感应块9、下感应块10、一号接触开关11、二号接触开关12、触发片13、连接板14、连接孔141、限位臂15、限位孔16、电动伸缩杆17、注液口18、顶盖19、把手20、气孔21、刻度管22、风机23、吹气头24、锁紧块25、齿轮26、锁紧电机27。
具体实施方式
为了更好的理解上述技术方案，下面将结合说明书附图以及具体的实施方式对上述技术方案进行详细的说明。
本发明提供一种高速公路工程质量自动检测系统，包括：检测机身1，还包括：
连接柄2：所述连接柄2设于检测机身1前进方向一侧，且通过连接杆与检测机身1一侧固定连接；
液腔3：所述液腔3开设于检测机身1内部；
上支撑柱4：所述上支撑柱4设有六根，上支撑柱4顶部固定于检测机身1下表面，且呈线性阵列排布；
下支撑柱5：所述下支撑柱5设有六根，且分别位于六根所述上支撑柱4正下方，每对所述上支撑柱4与下支撑柱5之间存有间隔；
弹簧6：每对所述上支撑柱4和下支撑柱5之间设有弹簧6，所述弹簧6上端固定于上支撑柱4下端，所述弹簧6下端固定于下支撑柱5上端；
滚轮7：所述下支撑柱5底端转动连接有滚轮7；
电控泵喷嘴8：所述电控泵喷嘴8固定于检测机身1底部，且通过管道连通与液腔3，所述电控泵喷嘴8与检测机身1内部控制器和蓄电池电连接；
上感应块9：所述上感应块9为L型，且上端为竖直端固定于上支撑柱4下表面，下端为弯折端，且弯折端下表现设有一号接触开关11，所述一号接触开关11与检测机身1内部控制器电连接；
下感应块10：所述下感应块10为L型，且上端为竖直端固定于上支撑柱4下表面，下端为弯折端，且位于所述上感应块9弯折端正下方，所述下感应块10弯折端上表面设有二号接触开关12，所述二号接触开关12与检测机身1内部控制器电连接；
触发片13：所述一号接触开关11和二号接触开关12之间设有触发片13，所述触发片13两侧通过连柄固定于下支撑柱5上表面；
连接板14：所述连接板14固定于检测机身1两侧，所述连接板14表面开设有多个连接孔141。
本发明中检测机身1可以通过机动车固接连接柄2拖动其行驶，也可通过人工推动拖动行驶，使其行驶于待检测路段，从而对路面的平整度进行检测，本发明的液腔3中装满水性颜料，本发明通过弹簧6将检测机身1和上支撑柱4的重量传递给下支撑柱5和滚轮7，上支撑柱4和下支撑柱5之间的上感应块9和下感应块10用于触发电控泵喷嘴8工作，当上感应块9和下感应块10之间的触发片13触碰到上感应块9上的一号接触开关11或下感应块10上的二号接触开关12时，此时一号接触开关11或二号接触开关12会向检测机身1内部的控制器发送电信号，随后控制器向电控泵喷嘴8输出启动信号，使其将液腔3内的水性颜料向地面喷出，形成标记，触发片13与一号接触开关11之间的距离即为复合路面平整度要求的最大正误差，触发片13与二号触发开关之间的距离即为复合路面平整度要求的最大负误差，本装置进行路面检测时，由于触发片13与下支撑柱5固接，当六个与地面接触的滚轮7中的某一个滚轮7行驶到地面凸起或凹陷处于其与滚轮7之间的水平位置形成落差时，该滚轮7所在的下支撑柱5会相对于其上方的上支撑柱4发生竖向的位移，弹簧6会伸长或缩短，同时带动触发片13靠近一号接触开关11或二号接触开关12，若该路面的凹凸幅度在质量标准允许的误差范围内，则触发片13不会触碰一号接触开关11或二号接触开关12若凹凸幅度超过质量标准允许的误差范围属于问题路段，则触发片13接触一号接触开关11或二号接触12开关，触发电控泵喷嘴8对该处路面喷射一定量的颜料进行标记，同时通过机体内的控制器向外部的检测平台或系统发送无线信号，通过GPS或北斗定位该检测路段的该处位置，方便后期工作人员通过卫星定位并结合路面的水性颜料标记确定问题路段，方便进行二次确认和处理，此方法适用于检测路段较长的情况，若检测路段较短，也可直接通过水性颜料的标记找到问题路段；当检测机身1驶过凹凸点，其发生上下位移的下支撑柱5又会在弹簧6的回弹力作用下重新回到正常的水平高度，使得触发片13远离一号接触开关11或二号接触开关12，终止触发信号的发出，使得电控泵喷嘴8停止对地面喷射颜料；此外在检测路段较宽时，还可利用检测机身1侧部的连接板14，通过螺栓和连接板14表面的连接孔141将多个检测机身1侧部固接，达到加宽检测机身1的目的，从而加宽检测的范围；
本发明相比于现有的喷涂式检测装置，在省时省力，提高检测效率的同时，通过电控泵喷嘴8控制液腔3内的颜料喷出，其密封性更好，喷射时响应速度更快，标记的位置更佳准确；且通过底部阵列排布的六个滚轮7形成六个检测点，在机身两侧两对的滚轮7之间加设一对滚轮7，减小由于凹凸处穿过机身中部导致未检测出的情况，使得检测装置底部的检测点更加密集，减小了检测的随机性；六个滚轮7形成六个支撑点，使得整个机身的支撑更加平稳，减小了由于机身晃动造成的检测错误，提高了检测的准确的性；并且本发明可相互固接加宽其检测的范围，便于使用不同宽度的待检测路面。
作为本发明的一种具体实施方式，所述上支撑柱4与下支撑柱5之间设有限位臂15，所述下支撑柱5上表面开设有限位孔16，所述限位臂15上端固定于上支撑柱4下表面，且下部分臂体位于所述限位孔16中，所述限位臂15可相对于限位孔16上下滑动。
限位臂15上端固接与上支撑柱4底端，下部分臂体位于下支撑柱5上表面开设的限位孔16中，可相对于限位孔16上下滑动，如此在不妨碍弹簧6上下伸缩的同时，可在机体行驶时传递上支撑臂对下支撑臂的侧向力，使得下支撑柱5跟随上支撑柱4一起侧向移动，且避免弹簧6出现侧向拉伸，造成上支撑柱4与下支撑柱5距离缩短，触发相应装置，造成检测错误。
作为本发明的一种具体实施方式，所述上感应块9和下感应块10顶端分别设有电动伸缩杆17，且分别与相对应的电动伸缩杆17伸缩端固接，所述电动伸缩杆17固定于上支撑柱4柱体内且与检测机身1内部蓄电池和控制器电连接。
本发明中上感应块9和下感应块10通过与电动伸缩杆17伸缩端固定，电动伸缩杆17又固定于上支撑柱4柱体内，从而使上感应块9和下感应块10底端固定于上支撑柱4和下支撑柱5之间的某一位置，由于当机体放置在平稳路面时，在弹簧6的支撑作用下，触发片13的水平高度不变，所以可通过调节上感应块9和下感应块10相较于触发片13的距离改变检测的标准，在本发明中可通过外部的操作系统或平台通过向检测机身1内部控制器发送无线信号信号，通过控制器操作电动伸缩杆17，调节其伸缩端的伸缩幅度，从而改变上感应块9和下感应块10相较于触发片13的距离，以适应不同的检测标准。
作为本发明的一种具体实施方式，所述检测机身1上表面设有向上凸起的环形注液口18，且连通液腔3和外界；
作为本发明的一种具体实施方式，所述注液口18上方设有顶盖19，所述顶盖19下表面个固定有环形壁，所述环形壁位于注液口18内，且外侧贴合于注液口18内侧；
作为本发明的一种具体实施方式，所述顶盖19顶部固定有把手20，且把手20表面设有凹凸的花纹；
作为本发明的一种具体实施方式，所述顶盖19中部开设有多个贯穿顶盖19的气孔21；
作为本发明的一种具体实施方式，所述检测机身1侧部设有玻璃刻度管22，所述刻度管22内部为空腔，底部和顶部通过管道与检测机身1固定，并连通刻度管22内部空腔和液腔3。
本发明中可通过检测机身1上表面的注液口18对液腔3内的水性颜料进行补充，且检测机身1侧部的刻度管22与液腔3构成连通器效应，其内的液面高度与液腔3内的液面高度相同，其表面设有刻度，以便于操作人员对液腔3内颜料量的观察和把控，注液口18上方的顶盖19可防止机体外的异物通过注液口18进入液腔3，注液口18周边凸起的环形壁可防止机体在行驶过程中内部的颜料溅射而出，顶盖19底部的环形壁可提高顶盖19的密封性和稳固性，避免在检测机身1行驶的时候顶盖19发生晃动，顶盖19表面的气孔21可平衡液腔3内和外界的气压，便于液腔3内的颜料从底部电控泵喷嘴8喷出，顶盖19顶部固定的把手20，便于使用者取出和放置顶盖19，把手20表面凹凸的花纹可提高使用者手握把手20的摩擦力。
作为本发明的一种具体实施方式，所述检测机身1底部固定设有风机23，所述检测机身1前部每个滚轮7的机身前进方向一侧均设有一个吹气头24，每个所述吹气头24均通过管道固定悬空于地面之上，且连通于所述风机23的出气口，每个所述吹气头24吹气端均向机体前进方向倾斜。
由于高速公路为露天设施，其路边可能会存在小颗粒小石子等干扰物，当本发明的滚轮7压过这些凸起物时，也可能造成触发片13的上下移动，造成检测错误，为了排出这些干扰因素，本发明通过检测机身1自身固定的风机23向滚轮7前方的吹气头24输送气流，本发明中吹气头24向机体前进方向倾斜，可在滚轮7行驶到前方路面之前，利用气流将路面上的干扰物吹离滚轮7的形式路径，减少外部干扰对检测结果的影响。
作为本发明的一种具体实施方式，所述下支撑柱5内部设有横向的锁紧块25，所述锁紧块25可在下支撑柱5内部横向移动，且移动路径穿过限位孔16，所述锁紧块25内侧为齿状结构，所述锁紧块25内侧设有齿轮26，所述齿轮26与锁紧块25内侧的齿状结构啮合，所述齿轮26下方固定有锁紧电机27，所述锁紧电机27输出轴与齿轮26转动中心固定。
本发明下支撑柱5内的锁紧电机27可驱动齿轮26带动锁紧块25横向移动，当本发明行驶在不需检测的路段时，若该路段颠簸，机体仍处于检测状态则会造成颜料的浪费，路面的污染，机体的损耗等负面影响，本发明中可通过锁紧电机27驱动锁紧块25移动至限位孔16内限位臂15下端，限制限位臂15在限位孔16内的上下移动，抵住限位臂15，使得限位臂15对上支撑柱4其支撑作用，而非弹簧6，避免弹簧6的压缩，配合电动伸缩杆17下移下感应块10，使其超出触发片13的移动范围，达到屏蔽机体检测作用的效果，便于在非检测路段对机体的运输和转移。
工作原理：本发明中检测机身1可以通过机动车固接连接柄2拖动其行驶，也可通过人工推动拖动行驶，使其行驶于待检测路段，从而对路面的平整度进行检测，本发明的液腔3中装满水性颜料，本发明通过弹簧6将检测机身1和上支撑柱4的重量传递给下支撑柱5和滚轮7，上支撑柱4和下支撑柱5之间的上感应块9和下感应块10用于触发电控泵喷嘴8工作，当上感应块9和下感应块10之间的触发片13触碰到上感应块9上的一号接触开关11或下感应块10上的二号接触开关12时，此时一号接触开关11或二号接触开关12会向检测机身1内部的控制器发送电信号，随后控制器向电控泵喷嘴8输出启动信号，使其将液腔3内的水性颜料向地面喷出，形成标记，触发片13与一号接触开关11之间的距离即为复合路面平整度要求的最大正误差，触发片13与二号触发开关之间的距离即为复合路面平整度要求的最大负误差；
在本发明中可通过外部的操作系统或平台通过向检测机身1内部控制器发送无线信号信号，通过控制器操作电动伸缩杆17，调节其伸缩端的伸缩幅度，从而改变上感应块9和下感应块10相较于触发片13的距离，以适应不同的检测标准；
本装置进行路面检测时，由于触发片13与下支撑柱5固接，当六个与地面接触的滚轮7中的某一个滚轮7行驶到地面凸起或凹陷处于其与滚轮7之间的水平位置形成落差时，该滚轮7所在的下支撑柱5会相对于其上方的上支撑柱4发生竖向的位移，弹簧6会伸长或缩短，同时带动触发片13靠近一号接触开关11或二号接触开关12，若该路面的凹凸幅度在质量标准允许的误差范围内，则触发片13不会触碰一号接触开关11或二号接触开关12若凹凸幅度超过质量标准允许的误差范围属于问题路段，则触发片13接触一号接触开关11或二号接触12开关，触发电控泵喷嘴8对该处路面喷射一定量的颜料进行标记，同时通过机体内的控制器向外部的检测平台或系统发送无线信号，通过GPS或北斗定位该检测路段的该处位置，方便后期工作人员通过卫星定位并结合路面的水性颜料标记确定问题路段，方便进行二次确认和处理，此方法适用于检测路段较长的情况，若检测路段较短，也可直接通过水性颜料的标记找到问题路段；
此外在检测路段较宽时，还可利用检测机身1侧部的连接板14，通过螺栓和连接板14表面的连接孔141将多个检测机身1侧部固接，达到加宽检测机身1的目的，从而加宽检测的范围；
本发明相比于现有的喷涂式检测装置，在省时省力，提高检测效率的同时，通过电控泵喷嘴8控制液腔3内的颜料喷出，其密封性更好，喷射时响应速度更快，标记的位置更佳准确；且通过底部阵列排布的六个滚轮7形成六个检测点，在机身两侧两对的滚轮7之间加设一对滚轮7，减小由于凹凸处穿过机身中部导致未检测出的情况，使得检测装置底部的检测点更加密集，减小了检测的随机性；六个滚轮7形成六个支撑点，使得整个机身的支撑更加平稳，减小了由于机身晃动造成的检测错误，提高了检测的准确的性；并且本发明可相互固接加宽其检测的范围，便于使用不同宽度的待检测路面。
以上为本发明的具体实施例，上述实施例仅用于表明本发明各技术特征的连接关系、位置关系、功能作用以及工作原理，并不作为对本发明的限制。
Claims (10)
1.一种高速公路工程质量自动检测系统，包括：检测机身(1)，其特征在于，还包括：
连接柄(2)：所述连接柄(2)设于检测机身(1)前进方向一侧，且通过连接杆与检测机身(1)一侧固定连接；
液腔(3)：所述液腔(3)开设于检测机身(1)内部；
上支撑柱(4)：所述上支撑柱(4)设有六根，上支撑柱(4)顶部固定于检测机身(1)下表面，且呈线性阵列排布；
下支撑柱(5)：所述下支撑柱(5)设有六根，且分别位于六根所述上支撑柱(4)正下方，每对所述上支撑柱(4)与下支撑柱(5)之间存有间隔；
弹簧(6)：每对所述上支撑柱(4)和下支撑柱(5)之间设有弹簧(6)，所述弹簧(6)上端固定于上支撑柱(4)下端，所述弹簧(6)下端固定于下支撑柱(5)上端；
滚轮(7)：所述下支撑柱(5)底端转动连接有滚轮(7)；
电控泵喷嘴(8)：所述电控泵喷嘴(8)固定于检测机身(1)底部，且通过管道连通与液腔(3)，所述电控泵喷嘴(8)与检测机身(1)内部控制器和蓄电池电连接；
上感应块(9)：所述上感应块(9)为L型，且上端为竖直端固定于上支撑柱(4)下表面，下端为弯折端，且弯折端下表现设有一号接触开关(11)，所述一号接触开关(11)与检测机身(1)内部控制器电连接；
下感应块(10)：所述下感应块(10)为L型，且上端为竖直端固定于上支撑柱(4)下表面，下端为弯折端，且位于所述上感应块(9)弯折端正下方，所述下感应块(10)弯折端上表面设有二号接触开关(12)，所述二号接触开关(12)与检测机身(1)内部控制器电连接；
触发片(13)：所述一号接触开关(11)和二号接触开关(12)之间设有触发片(13)，所述触发片(13)两侧通过连柄固定于下支撑柱(5)上表面；
连接板(14)：所述连接板(14)固定于检测机身(1)两侧，所述连接板(14)表面开设有多个连接孔(141)。
2.根据权利要求1所述的一种高速公路工程质量自动检测系统，其特征在于：所述上支撑柱(4)与下支撑柱(5)之间设有限位臂(15)，所述下支撑柱(5)上表面开设有限位孔(16)，所述限位臂(15)上端固定于上支撑柱(4)下表面，且下部分臂体位于所述限位孔(16)中，所述限位臂(15)可相对于限位孔(16)上下滑动。
3.根据权利要求1所述的一种高速公路工程质量自动检测系统，其特征在于：所述上感应块(9)和下感应块(10)顶端分别设有电动伸缩杆(17)，且分别与相对应的电动伸缩杆(17)伸缩端固接，所述电动伸缩杆(17)固定于上支撑柱(4)柱体内且与检测机身(1)内部蓄电池和控制器电连接。
4.根据权利要求1所述的一种高速公路工程质量自动检测系统，其特征在于：所述检测机身(1)上表面设有向上凸起的环形注液口(18)，且连通液腔(3)和外界。
5.根据权利要求4所述的一种高速公路工程质量自动检测系统，其特征在于：所述注液口(18)上方设有顶盖(19)，所述顶盖(19)下表面个固定有环形壁，所述环形壁位于注液口(18)内，且外侧贴合于注液口(18)内侧。
6.根据权利要求4所述的一种高速公路工程质量自动检测系统，其特征在于：所述顶盖(19)顶部固定有把手(20)，且把手(20)表面设有凹凸的花纹。
7.根据权利要求4所述的一种高速公路工程质量自动检测系统，其特征在于：所述顶盖(19)中部开设有多个贯穿顶盖(19)的气孔(21)。
8.根据权利要求1所述的一种高速公路工程质量自动检测系统，其特征在于：所述检测机身(1)侧部设有玻璃刻度管(22)，所述刻度管(22)内部为空腔，底部和顶部通过管道与检测机身(1)固定，并连通刻度管(22)内部空腔和液腔(3)。
9.根据权利要求1所述的一种高速公路工程质量自动检测系统，其特征在于：所述检测机身(1)底部固定设有风机(23)，所述检测机身(1)前部每个滚轮(7)的机身前进方向一侧均设有一个吹气头(24)，每个所述吹气头(24)均通过管道固定悬空于地面之上，且连通于所述风机(23)的出气口，每个所述吹气头(24)吹气端均向机体前进方向倾斜。
10.根据权利要求1所述的一种高速公路工程质量自动检测系统，其特征在于：所述下支撑柱(5)内部设有横向的锁紧块(25)，所述锁紧块(25)可在下支撑柱(5)内部横向移动，且移动路径穿过限位孔(16)，所述锁紧块(25)内侧为齿状结构，所述锁紧块(25)内侧设有齿轮(26)，所述齿轮(26)与锁紧块(25)内侧的齿状结构啮合，所述齿轮(26)下方固定有锁紧电机(27)，所述锁紧电机(27)输出轴与齿轮(26)转动中心固定。
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|---|---|---|---|
| CN202210593293.3A CN115125805A (zh) | 2022-05-27 | 2022-05-27 | 一种高速公路工程质量自动检测系统 |
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|---|---|
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