CN112874409B - 一种侧翻式自卸车 - Google Patents

Abstract

本发明提供一种侧翻式自卸车，该侧翻式自卸车的底板上设置有条形孔，条形孔上设置有链板组。链板组包括依次通过铰链相连接的第一链板至第五链板，中部的第二链板落入条形孔或落入条形孔下部。侧翻式自卸车还连接有顶起装置，顶起装置用于升降第二链板。上述一种侧翻式自卸车，工作人员可通过操控顶起装置，将链板组上的第二链板顶起，并使第一链板、第三链板、第四链板和第五链板活动，进而推铲粘附在链板组和链板组两侧的物料，将残余物料倾卸干净。通过上述方式清理残余物料清理效率高，也能避免工作人员靠近车厢卸货侧清理残余物料时的危险。

Description

一种侧翻式自卸车

技术领域

本发明涉及栏式车，特别涉及一种防止物料粘附在车厢底板的侧翻式自卸车。

背景技术

现有的侧翻式自卸车，包括车架，车架的一侧安装有液压顶，车架上部安装有车厢，在需要卸货时，液压顶将车厢的一侧抬起，使车厢以另一侧的铰接部为轴翻转，进而将货物倾卸倒出。

然而，自卸车在卸货过程中，当需要卸去的物料粘附性较大时，物料常粘附在车厢的底板上，导致卸货不彻底。在实际操作过程中，工作人员当发现卸货不彻底时，常会违规操作，通过铁锹、长杆等物品推铲粘附在底板上的物料，而这样操作必然会给工作人员带来极大的安全隐患。

发明内容

本发明的主要目的是提供一种侧翻式自卸车，旨在解决的问题是：常规侧翻式自卸车在卸货时，常出现物料粘附在车厢底板上的状况。

本发明提供一种侧翻式自卸车，该侧翻式自卸车包括底板和侧板，所述底板上设置有沿车身方向延伸的条形孔，所述条形孔上设置有链板组。所述链板组包括中部的第一链板、第二链板和第三链板，所述第二链板落入所述条形孔或落入所述条形孔下部，所述第一链板和第三链板分别与所述第二链板通过铰链连接，且所述第一链板和所述第三链板分别从条形孔两侧壁上端倾斜向下向所述第二链板延伸。所述第一链板和第三链板远离所述条形孔中心轴的一侧还分别铰接有第四链板和第五链板，所述第四链板和所述第五链板滑动安装在所述底板上。所述侧翻式自卸车还连接有顶起装置，所述顶起装置用于升降所述第二链板。

优选的，所述链板组上涂覆有橡胶层。

优选的，所述底板和第四链板、以及所述底板和第五链板，均设置有滑动导向组件。

再优选的，所述滑动导向组件包括设置在所述底板上的燕尾槽，所述第四链板和所述第五链板分别设置有与所述燕尾槽相适配的滑块。

优选的，所述顶起装置包括位于所述条形孔下部的伸缩杆，所述伸缩杆连接有驱动所述伸缩杆往复运动的驱动装置；

所述顶起装置还包括顶杆，所述顶杆的上下两端分别与所述第二链板和所述伸缩杆通过铰链连接。

再优选的，所述底板下部的车架上固定有导向环，所述伸缩杆穿过所述导向环。

优选的，所述侧板包括固定在所述底板上的立柱和铰接在所述立柱上的侧门，所述侧门的上部通过铰链连接在所述立柱的上部，所述侧门的下部通过手控把手锁在所述底板上或底板下的车架上；

所述侧板上还设置有锁杆，所述锁杆位于侧板的中部，且与所述侧板上的侧门相连接，所述锁杆还通过可脱离的方式与所述立柱相连接。

再优选的，所述锁杆包括位于所述侧门外侧的第一杆段和位于所述立柱外侧的第二杆段，所述第一杆段转动安装在所述侧门上，所述第二杆段为偏离所述第二杆段轴心的半圆柱体；

所述立柱上固定有开口朝下的U形槽；所述锁杆连接有旋转电机，在所述旋转电机驱动所述锁杆旋转，且驱动所述第二杆段旋转至侧平面朝下时，所述第二杆段整体卡入所述U形槽；在所述旋转电机驱动所述锁杆旋转，且驱动所述第二杆段旋转至侧平面朝上时，所述侧平面位于所述U形槽的下部。

再优选的，所述侧门的外侧壁设置有整体呈长方形的安装环，所述安装环从上向下延伸，所述锁杆插入所述安装环，并能够在安装环内上下滑动；

所述立柱的外侧壁设置有呈U形的连接槽，所述连接槽开口朝上，所述锁杆落入所述连接槽内；

所述立柱上还安装有伸缩装置，所述伸缩装置的伸缩杆上端顶接所述锁杆，在所述伸缩杆缩回时，所述锁杆落入所述连接槽内；在所述伸缩杆伸开时，所述锁杆伸出所述连接槽。

本发明提供的侧翻式自卸车与现有技术相比，具有以下有益效果：

上述一种侧翻式自卸车，与现有技术中常规的侧翻式自卸车相比，区别包括在底板上设置条形孔，并在条形孔上设置链板组。在发现底板上粘附有物料时，工作人员可通过操控顶起装置，将链板组上的第二链板顶起，并通过第二链板带动第一链板和第三链板移动向底板上表面，且还分别通过第一链板和第三链板分别向条形孔两侧推动第四链板和第五链板，重复上述动作，可推铲粘附在链板组和链板组两侧的物料，将残余物料倾卸干净。

上述侧翻式自卸车，工作人员可远距离操控顶起装置，通过顶起装置和链板组清理残余物料，通过上述方式清理残余物料清理效率高。另外，也提高了工作人员的安全性，防止工作人员靠近车厢卸货侧清理残余物料。

附图说明

为了更清楚地说明本发明实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍。

显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本发明的一些具体实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图示出的结构获得其他的附图。

图1为本发明实施例1中链板组的剖视示意图。

图2为本发明实施例1中图1的A-A部分剖视图。

图3为本发明实施例1中链板组合顶起组件的部分剖视示意图。

图4为本发明实施例1中顶起组件的立体结构示意图。

图5为本发明实施例2中车厢侧板的部分侧视图

图6为本发明实施例2中当锁杆旋转时锁杆的立体结构示意图。

图7为本发明实施例2中当锁杆旋转时第二杆段卡入U形槽时U形槽的剖视图。

图8为本发明实施例2中当锁杆旋转时第二杆段转出U形槽时U形槽的剖视图。

图9为本发明实施例2中当锁杆上下移动时车厢侧板的部分侧视图

图10为本发明实施例2中当锁杆上下移动时安装环的立体结构示意图。

图11为本发明实施例2中当锁杆上下移动时连接槽的立体结构示意图。

附图标号说明：

标号	名称	标号	名称
				1	第一链板	101	侧门
2	第二链板	102	立柱
				3	第三链板	103	锁杆
4	第四链板	1031	第一杆段
				5	第五链板	1032	第二杆段
51	滑块	104	U形槽
				6	橡胶层	105	旋转电机
7	底板	106	连接槽
				8	顶杆	107	伸缩装置
9	伸缩杆	108	安装环
				10	导向环
11	驱动装置

具体实施方式

下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明的一部分实施例，而不是全部的实施例。

基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。

需要说明，本发明实施例中所有方向性指示(诸如前、后、内、外、上、下、左、右、前、后……)仅用于解释在某一特定姿态(如附图所示)下各部件之间的相对位置关系、运动情况等，如果该特定姿态发生改变时，则该方向性指示也相应地随之改变。

另外，在本发明中如涉及“第一”、“第二”等的描述仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示其相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。由此，限定有“第一”、“第二”的特征可以明示或者隐含地包括至少一个该特征。在本发明的描述中，“多个”的含义是至少两个，例如两个，三个等，除非另有明确具体的限定。

在本发明中，除非另有明确的规定和限定，术语“连接”、“固定”等应做广义理解，例如，“固定”可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或成一体；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通或两个元件的相互作用关系，除非另有明确的限定。对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本发明中的具体含义。

另外，本发明各个实施例之间的技术方案可以相互结合，但是必须是以本领域普通技术人员能够实现为基础，当技术方案的结合出现相互矛盾或无法实现时应当认为这种技术方案的结合不存在，也不在本发明要求的保护范围之内。

实施例1

本实施例提供一种侧翻式自卸车，该侧翻式自卸车的车厢包括底板7和侧板，所述底板7上设置有沿车身方向延伸的条形孔，所述条形孔上设置有链板组。所述链板组包括中部的第一链板1、第二链板2和第三链板3，所述第二链板2落入所述条形孔或落入所述条形孔下部，所述第一链板1和第三链板3分别与所述第二链板2通过铰链连接，且所述第一链板1和所述第三链板3分别从条形孔两侧壁上端倾斜向下向所述第二链板2延伸。所述第一链板1和第三链板3远离所述条形孔中心轴的一侧还分别铰接有第四链板4和第五链板5，所述第四链板4和所述第五链板5滑动安装在所述底板7上。所述侧翻式自卸车还连接有顶起装置，所述顶起装置用于升降所述第二链板2。

在本实施例中，上述条形孔应在底板7上设置多道，各道条形孔均设置有链板组，链板组中，第四链板4和第五链板5在车厢的底板7上左右滑动，第二链板2落入条形孔内或落至条形孔下部，顶起装置顶接上述第二链板2，防止第二链板2过度下落，并同时升降上述第二链板2。

在上述侧翻式自卸车卸车后，当发现底板7上粘附有物料时，工作人员可通过操控顶起装置，循环升降上述第二链板2。在第二链板2下降过程中，第一链板1和第三链板3随着向条形孔内移动，同时第四链板4和第五链板5向条形孔方向移动。在第二链板2上升过程中，第一链板1和第三链板3随着条形孔上移，最终平铺在底板7上，在此过程中，上述第四链板4和第五链板5向远离条形孔的方向滑动。上述链板组中各链板的反复运动，用于推铲粘附在底板7上的物料，使物料与底板7脱离，并在重力作用下掉落出车厢，实现残留物料的清理。

上述物料的清理工作，无需工作人员人工操作，降低了工作人员的工作量；同时工作人员无需靠近侧翻式自卸车车厢的底板7，提高了工作人员的安全性，避免工作人员人工去除残留物料时的风险。

具体的，在本实施例中，为了避免物料进入链板组中各链板之间的间隙，同时也为了保护链板组，所述链板组上涂覆有橡胶层6。

具体的，在本实施例中，为了避免链板组前后移动，在本实施例中，所述底板7和第四链板4、以及所述底板7和第五链板5，均设置有滑动导向组件。

本实施例还提供了上述滑动导向组件的其中一种实施方式：所述滑动导向组件包括设置在所述底板7上的燕尾槽，所述第四链板4和所述第五链板5分别设置有与所述燕尾槽相适配的滑块51。

具体的，在本实施例中，提供了顶起装置的其中一种形式：所述顶起装置包括位于所述条形孔下部的伸缩杆9，所述伸缩杆9连接有驱动所述伸缩杆9往复运动的驱动装置11，其中，上述驱动装置11可以是液压缸、气缸或伸缩电机，在本实施例中，因为安全的考虑，同时充分利用车辆上的空压机，上述驱动装置11选取的是空压机。所述顶起装置还包括顶杆8，所述顶杆8的上下两端分别与所述第二链板2和所述伸缩杆9通过铰链连接。

在具体使用时，随着伸缩杆9的往复运动，上述顶杆8的上端做上下运动，上述顶杆8的下端做往复运动，通过上述方式，顶杆8的上端不断的顶起以及不断地降下所述第二链板2，进而起到升降第二链板2的作用。

更具体的，为了防止伸缩杆9偏移伸缩线路，防止伸缩杆9侧偏，本实施例还提供以下设置：所述底板7下部的车架上固定有导向环10，所述伸缩杆9穿过所述导向环10。

实施例2

本实施例提供一种侧翻式自卸车，该侧翻式自卸车的车厢包括底板7和侧板，所述侧板包括固定在所述底板7上的立柱102和铰接在所述立柱102上的侧门101，所述侧门101的上部通过铰链连接在所述立柱102的上部。在本实施例中，所述侧板上还设置有锁杆103，所述锁杆103位于侧板的下部，且与所述侧板上的侧门101相连接，所述锁杆103还通过可脱离的方式与所述立柱102相连接。

上述侧翻式自卸车，当自卸车处于装载状态时，侧门101通过上部的铰链连接所述立柱102的上部。除此外，还通过锁杆103将侧门下部与立柱固定在一起，通过上述方式固定侧板，提高侧门101的稳固性。

当自卸车处于卸货状态时，工作人员可远离上述侧翻式自卸车的外侧，然后在锁杆103的一端，或立柱102处将锁杆103与立柱102脱离，接着再将车厢侧翻，进行卸货，通过上述方式卸货，还可以提高安全性。

另外，需要注意的是，上述锁杆103可以与一个侧门101相连接，但是，上述锁杆103也可以与多个侧门101相连接，进而通过一个锁杆103控制多个侧门101的开启。

具体的，本实施例提供锁杆103的一种安装形式：所述锁杆103包括位于所述侧门101外侧的第一杆段1031和位于所述立柱102外侧的第二杆段1032，所述第一杆段1031转动安装在所述侧门101上，所述第二杆段1032为偏离所述第二杆段1032轴心的半圆柱体。所述立柱102上固定有开口朝下的U形槽104；所述锁杆103连接有旋转电机105，在所述旋转电机105驱动所述锁杆103旋转，且驱动所述第二杆段1032旋转至侧平面朝下时，所述第二杆段1032整体卡入所述U形槽104；在所述旋转电机105驱动所述锁杆103旋转，且驱动所述第二杆段1032旋转至侧平面朝上时，所述侧平面位于所述U形槽104的下部。

更具体的，在本实施例中，上述旋转电机105还连接与水平开关，当车厢开始侧翻时，水平开关的水平状态发生变化，进而控制旋转电机105工作，将锁杆103旋转，进而使第二杆段1032与U形槽104脱离，最终侧门打开，卸货。

具体的，本实施例还提供锁杆的另一种形式：所述侧门101的外侧壁设置有整体呈长方形的安装环108，所述安装环108从上向下延伸，所述锁杆103插入所述安装环108，并能够在安装环108内上下滑动；所述立柱102的外侧壁设置有呈U形的连接槽106，所述连接槽106开口朝上，所述锁杆103落入所述连接槽106内；所述立柱102上还安装有伸缩装置107，所述伸缩装置107的伸缩杆9上端顶接所述锁杆103，在所述伸缩杆9缩回时，所述锁杆103落入所述连接槽106内；在所述伸缩杆9伸开时，所述锁杆103伸出所述连接槽106。

更具体的，在本实施例中，上述伸缩装置107可以连接有两个伸缩杆，通过两个伸缩杆共同顶接锁杆103。另外，上述伸缩装置107还连接与水平开关，当车厢开始侧翻时，水平开关的水平状态发生变化，进而控制伸缩装置107工作，将锁杆上移，进而使锁杆103脱离连接槽，实现锁杆的解锁，最终侧门打开，开始卸货。

实施例3

本实施例提供一种侧翻式自卸车，上述侧翻式自卸车包含实施例1和实施例2记载的技术特征。

当然，以上所述仅为本发明的优选实施例，并非因此限制本发明的专利范围，凡是在本发明的发明构思下，利用本发明说明书及附图内容所作的等效结构变换，或直接/间接运用在其他相关的技术领域均包括在本发明的专利保护范围内，理应受到本发明的保护。

Claims (7)

1.一种侧翻式自卸车，包括底板和侧板，其特征在于，

所述底板上设置有沿车身方向延伸的条形孔，所述条形孔上设置有链板组；

所述链板组包括中部的第一链板、第二链板和第三链板，所述第二链板落入所述条形孔或落入所述条形孔下部，所述第一链板和第三链板分别与所述第二链板通过铰链连接，且所述第一链板和所述第三链板分别从条形孔两侧壁上端倾斜向下向所述第二链板延伸；

所述第一链板和第三链板远离所述条形孔中心轴的一侧还分别铰接有第四链板和第五链板，所述第四链板和所述第五链板滑动安装在所述底板上；所述底板和第四链板之间、以及所述底板和第五链板之间，均设置有滑动导向组件；

所述侧翻式自卸车还连接有顶起装置，所述顶起装置用于升降所述第二链板；

所述顶起装置包括位于所述条形孔下部的伸缩杆，所述伸缩杆连接有驱动所述伸缩杆往复运动的驱动装置；

所述顶起装置还包括顶杆，所述顶杆的上下两端分别与所述第二链板和所述伸缩杆通过铰链连接。

2.如权利要求1所述的侧翻式自卸车，其特征在于，

所述链板组上涂覆有橡胶层。

3.如权利要求1所述的侧翻式自卸车，其特征在于，

所述滑动导向组件包括设置在所述底板上的燕尾槽，所述第四链板和所述第五链板分别设置有与所述燕尾槽相适配的滑块。

4.如权利要求1所述的侧翻式自卸车，其特征在于，

所述底板下部的车架上固定有导向环，所述伸缩杆穿过所述导向环。

5.如权利要求1所述的侧翻式自卸车，其特征在于，

所述侧板包括固定在所述底板上的立柱和铰接在所述立柱上的侧门，所述侧门的上部通过铰链连接在所述立柱的上部，所述侧门的下部通过手控把手锁在所述底板上或底板下的车架上；

所述侧板上还设置有锁杆，所述锁杆位于侧板的中部，且与所述侧板上的侧门相连接，所述锁杆还通过可脱离的方式与所述立柱相连接。

6.如权利要求5所述的侧翻式自卸车，其特征在于，

所述锁杆包括位于所述侧门外侧的第一杆段和位于所述立柱外侧的第二杆段，所述第一杆段转动安装在所述侧门上，所述第二杆段为偏离所述第二杆段轴心的半圆柱体；

所述立柱上固定有开口朝下的U形槽；所述锁杆连接有旋转电机，在所述旋转电机驱动所述锁杆旋转，且驱动所述第二杆段旋转至侧平面朝下时，所述第二杆段整体卡入所述U形槽；在所述旋转电机驱动所述锁杆旋转，且驱动所述第二杆段旋转至侧平面朝上时，所述侧平面位于所述U形槽的下部。

7.如权利要求5所述的侧翻式自卸车，其特征在于，

所述侧门的外侧壁设置有整体呈长方形的安装环，所述安装环从上向下延伸，所述锁杆插入所述安装环，并能够在安装环内上下滑动；

所述立柱的外侧壁设置有呈U形的连接槽，所述连接槽开口朝上，所述锁杆落入所述连接槽内；

所述立柱上还安装有伸缩装置，所述伸缩装置的伸缩杆上端顶接所述锁杆，在所述伸缩杆缩回时，所述锁杆落入所述连接槽内；在所述伸缩杆伸开时，所述锁杆伸出所述连接槽。

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