CN112856196B - 一种空压机润滑系统 - Google Patents

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Abstract

本发明提供了一种空压机润滑系统，属于空压机技术领域，包括油箱、补油筒、活塞、动力杆以及弹性件；补油筒通过第一管道与所述油箱连通，所述第一管道与所述补油筒的连通处为补油口；活塞与补油筒滑动连接，并位于所述补油口的下方；动力杆的一端与所述活塞连接，所述动力杆与所述补油筒滑动连接；弹性件的两端分别与所述动力杆和所述补油筒连接；在油箱内的液位低于补油口的液位时，补油筒内位于补油口上方的油液会流入到油箱中，因此补油筒内的油液会减少，补油筒内的油液对活塞的压力会降低，进而动力杆在弹性件弹力的作用下向上运动，便于活塞将补油筒内低于补油口的油液挤入到油箱内，因此能够对油箱进行补油，从而便于油泵和曲轴的运行。

Description

一种空压机润滑系统
技术领域
本发明属于空压机技术领域，更具体地说，是涉及一种空压机润滑系统。
背景技术
空压机是一种用于压缩气体的设备；空压机包括螺杆型和活塞型，活塞型空压机在使用时由于零部件间的相互摩擦而会影响零部件的使用寿命，因此需要对零部件进行润滑；现有技术中，空压机的油泵设置在曲轴箱内，由于曲轴箱内部的油量无法监测，会导致空压机在运行过程中出现缺油的情况，因此会使零部件发生干磨的情况，影响空压机的使用。
发明内容
本发明的目的在于提供一种空压机润滑系统，旨在解决现有技术中由于空压机的零部件在缺油时会出现干磨而影响空压机使用的技术问题。
为实现上述目的，本发明采用的技术方案是：提供一种空压机润滑系统，包括油箱、补油筒、活塞、动力杆以及弹性件；油箱用于放置油泵和曲轴；补油筒通过第一管道与所述油箱连通，所述第一管道与所述补油筒的连通处为补油口；活塞与所述补油筒滑动连接，并位于所述补油口的下方；动力杆的一端与所述活塞连接，所述动力杆与所述补油筒滑动连接，用于排出所述补油筒内的油；弹性件的两端分别与所述动力杆和所述补油筒连接，用于在油箱液位低于所述补油口时驱动所述动力杆滑动、以将所述补油筒内的油排至所述油箱中。
作为本申请另一实施例，所述补油筒上还设有第二管道，所述第二管道的一端与所述补油筒的顶部连通，另一端与所述油箱的顶部连通。
作为本申请另一实施例，所述补油筒内设有第一限位环，所述第一限位环位于所述补油口的下方，所述第一限位环用于与所述活塞接触、以对所述活塞的位置进行限位。
作为本申请另一实施例，所述补油筒的底部设有开口，所述活塞与所述动力杆可拆卸连接。
作为本申请另一实施例，所述补油筒的开口端设有端盖，所述端盖与所述补油筒连接以封闭所述补油筒。
作为本申请另一实施例，所述动力杆上设有固定孔，所述补油筒上设有插接部，所述插接部用于在所述活塞伸出所述补油筒后与所述固定孔插接、以固定所述动力杆的位置。
作为本申请另一实施例，所述油箱上设有进油管道，所述进油管道上设有电磁阀；所述动力杆上设有第一限位开关和第二限位开关，所述第一限位开关和所述第二限位开关均与所述电磁阀电连接；所述电磁阀上设有触点，所述触点用于与所述第一限位开关或所述第二限位开关接触、以使所述电磁阀打开或关闭所述进油管道。
作为本申请另一实施例，所述动力杆上设有连接杆，所述连接杆的一端与所述动力杆连接，另一端位于所述电磁阀的一侧；所述第一限位开关和所述第二限位开关均设置在所述连接杆上。
作为本申请另一实施例，所述连接杆设有连接孔，所述触点位于所述连接孔内。
作为本申请另一实施例，所述连接杆上设有若干销孔，所述第一限位开关和所述第二限位开关通过销轴与所述销孔连接。
本发明提供的一种空压机润滑系统的有益效果在于：与现有技术相比，在油箱内的液位低于补油口的液位时，补油筒内位于补油口上方的油液会流入到油箱中，因此补油筒内的油液会减少，补油筒内的油液对活塞的压力会降低，进而动力杆在弹性件弹力的作用下向上运动，便于活塞将补油筒内低于补油口的油液挤入到油箱内，因此能够对油箱进行补油，从而便于油泵和曲轴的运行。
附图说明
为了更清楚地说明本发明实施例中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本发明的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
图1为本发明实施例提供的一种空压机润滑系统的结构示意图；
图2为图1中A部的放大示意图；
图3为本发明实施例提供的一种空压机润滑系统的补油筒部分的剖面示意图。
图中：1、油箱；2、补油筒；21、补油口；22、第一限位环；23、端盖；24、插接部；25、第二限位环；3、活塞；4、动力杆；41、第一限位开关；42、第二限位开关；43、触点；44、连接杆；441、连接孔；442、销孔；443、销轴；5、第一管道；6、第二管道；7、弹簧；8、底座；9、进油管道；91、电磁阀。
具体实施方式
为了使本发明所要解决的技术问题、技术方案及有益效果更加清楚明白，以下结合附图及实施例，对本发明进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本发明，并不用于限定本发明。
请一并参阅图1至图3，现对本发明提供的一种空压机润滑系统进行说明。一种空压机润滑系统，包括油箱1、补油筒2、活塞3、动力杆4以及弹性件；油箱1用于放置油泵和曲轴；补油筒2通过第一管道5与油箱1连通，第一管道5与补油筒2的连通处为补油口21；活塞3与补油筒2滑动连接，并位于补油口21的下方；动力杆4的一端与活塞3连接，动力杆4与补油筒2滑动连接，用于排出补油筒2内的油；弹性件的两端分别与动力杆4和补油筒2连接，用于在油箱1液位低于补油口21时驱动动力杆4滑动、以将补油筒2内的油排至油箱1中。
本发明提供的一种空压机润滑系统，与现有技术相比，在油箱1内的液位低于补油口21的液位时，补油筒2内位于补油口21上方的油液会流入到油箱1中，因此补油筒2内的油液会减少，补油筒2内的油液对活塞3的压力会降低，进而动力杆4在弹性件弹力的作用下向上运动，便于活塞3将补油筒2内低于补油口21的油液挤入到油箱1内，因此能够对油箱1进行补油，从而便于油泵和曲轴的运行。
作为本发明提供的一种空压机润滑系统的一种具体实施方式，请参阅图1至图3，补油筒2上还设有第二管道6，第二管道6的一端与补油筒2的顶部连通，另一端与油箱1的顶部连通；动力杆4的一端穿出补油筒2的顶部，动力杆4与补油筒2密封连接；通过动力杆4伸出补油筒2的高度，因此便于操作人员判断油箱1内油液的状态；补油口21位于补油筒2的中部，第一管道5的两端分别与油箱1和补油筒2固定连接；弹性件包括弹簧7，弹簧7的两端分别与动力杆4和补油筒2固定连接；弹簧7能够对动力杆4提供弹力，在补油筒2内的油液流向油箱1时，补油筒2内的油液减少，因此，补油筒2内的油液对活塞3的压力降低，活塞3在弹簧7弹力的作用下向上运动，能够将补油筒2内液位低于补油口21的油液排入到油箱1中，能够减少补油筒2内的油液的浪费。
本实施例中，如果将补油筒2的底部通过管道与油箱1连通，那么，补油筒2的位置就会比较高，还需要额外设置支撑结构对补油筒2进行支撑，且也不便于将补油筒2安装到油箱1上；本实施例中补油筒2的中部与油箱1连通，能够使补油筒2与油箱1共用相同的底座8，无需对补油筒2设置额外的支撑结构；且在补油筒2内油液减少时，活塞3通过弹簧7的弹力也能够将液位低于补油口21的油液挤入到油箱1内，能够减少补油筒2内的油液的浪费。
本实施例中，第二管道6的两端分别与补油筒2和油箱1固定连接，补油筒2通过第二管道6与油箱1连接，能够使油箱1的顶部与补油筒2的顶部连通，因此，油箱1顶部的压强与补油筒2顶部的压强相同，使得油箱1内的液位与补油筒2的液位相同，在油箱1的液位降低时，能够使补油筒2内的高于补油口21的油液进入到油箱1中，从而便于对油箱1进行补油；由于补油筒2内高于补油口21的油液进入到油箱1中，因此，活塞3也会在弹簧7弹力的作用下向上滑动，便于使补油筒2内低于补油口21的油液进入到油箱1中，减少补油筒2内的油液的浪费。
作为本发明实施例的一种具体实施方式，请参阅图1至图3，补油筒2内设有第一限位环22，第一限位环22位于补油口21的下方，第一限位环22用于与活塞3接触、以对活塞3的位置进行限位；第一限位环22固定在补油筒2内，第一限位环22能够对活塞3的最上方的位置进行限位，防止出现由于活塞3滑过补油口21而使补油筒2失效的情况。
作为本发明实施例的一种具体实施方式，参阅图1至图3，补油筒2的底部设有开口，活塞3与动力杆4可拆卸连接；由于补油筒2内的油液位于活塞3的上方，因此在补油筒2的底部开设开口并不影响补油筒2的正常使用；活塞3与动力杆4通过螺栓连接，在使用完毕后，如果需要对活塞3进行更换时，将活塞3从补油筒2的开口滑出，能够将活塞3从动力杆4上拆下，并对活塞3进行更换。
作为本发明实施例的一种具体实施方式，请参阅图1至图3，补油筒2的开口端设有端盖23，端盖23与补油筒2连接以封闭补油筒2；油箱1的底部设置底座8，补油筒2的开口端与底座8之间为检修空间，端盖23放置在检修空间，端盖23的一端与底座8抵接，另一端与补油筒2的开口密封连接，能够对补油筒2的开口端进行封闭；在需要对活塞3进行更换时，将端盖23从检修空间拿出，使得补油筒2的开口露出，从而便于活塞3滑出补油筒2，能够对活塞3进行更换；由于端盖23的一端与底座8抵接，另一端与补油筒2密封连接，因此，端盖23一方面能够对补油筒2进行支撑，另一方面能够对补油筒2进行密封，减少油液的泄漏。
作为本发明实施例的一种具体实施方式，请参阅图1至图3，动力杆4上设有固定孔，补油筒2上设有插接部24，插接部24用于在活塞3伸出补油筒2后与固定孔插接、以固定动力杆4的位置；补油筒2的侧壁靠近底部的位置设有限位孔，插接部24为插接杆；在需要对活塞3进行更换时，将活塞3滑出补油筒2的底部，通过插接杆与限位孔和固定孔插接，能够固定动力杆4的位置，因此能够使动力杆4保持伸出的状态，便于对动力杆4上的活塞3进行更换。
作为本发明实施例的一种具体实施方式，请参阅图1至图3，油箱1上设有进油管道9，进油管道9上设有电磁阀91；动力杆4上设有第一限位开关41和第二限位开关42，第一限位开关41和第二限位开关42均与电磁阀91电连接；电磁阀91上设有触点43，触点43用于与第一限位开关41或第二限位开关42接触、以使电磁阀91打开或关闭进油管道9；进油管道9固定在油箱1上并与油箱1连通，进油管道9与油罐连通，油罐的高度高于油箱1的高度；补油筒2内设置第二限位环25，第二限位环25从补油筒2的开口端进入到补油筒2内，然后通过端盖23对补油筒2的开口端进行封闭；第二限位环25能够对活塞3的最低位置进行限位。
本实施例中，在电磁阀91打开进油管道9时，油罐内的油经进油管道9流入到油箱1中；在电磁阀91关闭进油管道9时，油罐内的油停止向油箱1内流动；由于动力杆4与补油筒2滑动连接，因此第一限位开关41和第二限位开关42的高度会发生变化；在活塞3向上运动到极限位置时，补油筒2内的油基本全部排到油箱1中，且动力杆4上的第一限位开关41与触点43接触，电磁阀91打开进油管道9，使得油罐内的油经进油管道9流向油箱1，油箱1内的油会从补油口21进入到补油筒2内，且补油口上方和补油口下方的液体高度相同，因此，活塞3会向下运动；当活塞3运动到最低位置时，触点43接触到第二限位开关42，第二限位开关42使电磁阀91封闭进油管道9，油罐内的油停止向油箱1内流动；在触点43接触到第二限位开关42后，补油筒内的液体高度与初始状态相同。
作为本发明实施例的一种具体实施方式，请参阅图1至图3，动力杆4上设有连接杆44，连接杆44的一端与动力杆4连接，另一端位于电磁阀91的一侧；第一限位开关41和第二限位开关42均设置在连接杆44上；连接杆44设有连接孔441，触点43位于连接孔441内；连接杆44为L形杆，连接杆44的一端与动力杆4的外侧端固定连接；由于连接杆44上设有连接孔441，且触点43位于连接孔441内，因此便于对触点43的方向进行限位，从而便于使触点43与第一限位开关41或第二限位开关42接触、以使电磁阀91打开或关闭进油管道9。
作为本发明实施例的一种具体实施方式，请参阅图1至图3，连接杆44上设有若干销孔442，第一限位开关41和第二限位开关42通过销轴443与销孔442连接；由于第一限位开关41和第二限位开关42均通过销轴443与连接杆44上的销孔442连接，因此便于对第一限位开关41和第二限位开关42的位置进行调节，便于根据现场需求调节第一限位开关41和第二限位开关42的位置。
以上所述仅为本发明的较佳实施例而已，并不用以限制本发明，凡在本发明的精神和原则之内所作的任何修改、等同替换和改进等，均应包含在本发明的保护范围之内。

Claims (9)

1.一种空压机润滑系统，其特征在于，包括：
油箱，用于放置油泵和曲轴；
补油筒，通过第一管道与所述油箱连通，所述第一管道与所述补油筒的连通处为补油口；
活塞，与所述补油筒滑动连接，并位于所述补油口的下方；
动力杆，一端与所述活塞连接，所述动力杆与所述补油筒滑动连接，用于排出所述补油筒内的油；以及
弹性件，两端分别与所述动力杆和所述补油筒连接，用于在油箱液位低于所述补油口时驱动所述动力杆滑动、以将所述补油筒内的油排至所述油箱中；
所述油箱上设有进油管道，所述进油管道上设有电磁阀；所述动力杆上设有第一限位开关和第二限位开关，所述第一限位开关和所述第二限位开关均与所述电磁阀电连接；所述电磁阀上设有触点，所述触点用于与所述第一限位开关或所述第二限位开关接触、以使所述电磁阀打开或关闭所述进油管道。
2.如权利要求1所述的一种空压机润滑系统，其特征在于，所述补油筒上还设有第二管道，所述第二管道的一端与所述补油筒的顶部连通，另一端与所述油箱的顶部连通。
3.如权利要求1所述的一种空压机润滑系统，其特征在于，所述补油筒内设有第一限位环，所述第一限位环位于所述补油口的下方，所述第一限位环用于与所述活塞接触、以对所述活塞的位置进行限位。
4.如权利要求1所述的一种空压机润滑系统，其特征在于，所述补油筒的底部设有开口，所述活塞与所述动力杆可拆卸连接。
5.如权利要求4所述的一种空压机润滑系统，其特征在于，所述补油筒的开口端设有端盖，所述端盖与所述补油筒连接以封闭所述补油筒。
6.如权利要求4所述的一种空压机润滑系统，其特征在于，所述动力杆上设有固定孔，所述补油筒上设有插接部，所述插接部用于在所述活塞伸出所述补油筒后与所述固定孔插接、以固定所述动力杆的位置。
7.如权利要求1所述的一种空压机润滑系统，其特征在于，所述动力杆上设有连接杆，所述连接杆的一端与所述动力杆连接，另一端位于所述电磁阀的一侧；所述第一限位开关和所述第二限位开关均设置在所述连接杆上。
8.如权利要求7所述的一种空压机润滑系统，其特征在于，所述连接杆设有连接孔，所述触点位于所述连接孔内。
9.如权利要求7所述的一种空压机润滑系统，其特征在于，所述连接杆上设有若干销孔，所述第一限位开关和所述第二限位开关通过销轴与所述销孔连接。
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