CN112853972A - 一种装配式单坡型桥梁防撞护栏 - Google Patents
一种装配式单坡型桥梁防撞护栏 Download PDFInfo
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Abstract
本发明公开了一种装配式单坡型桥梁防撞护栏,安装于桥梁路面边缘设置的悬臂边上,包括缓冲块和沿桥梁纵向布置的至少一个护栏节段,所述护栏节段中朝向桥梁路面的侧面上设有沿桥梁纵向开设的缓冲槽,所述缓冲块嵌设于缓冲槽中,并能沿桥梁纵向相对缓冲槽移动。本发明的装配式单坡型桥梁防撞护栏具有简单实用、导向性强、缓冲吸能效果好、对乘员和桥梁保护性强等优点。
Description
技术领域
本发明涉及护栏结构技术领域,尤其涉及一种装配式单坡型桥梁防撞护栏。
背景技术
近年来车辆撞击护栏的意外事故频发,护栏的科学防撞设计引起人们越来越多的重视。刚性护栏在传统桥梁结构中应用广泛,单坡型混凝土护栏就是其主要代表之一,然而这种护栏强度足够,但是其导向性一般,吸能缓冲效果较差。并且由于其刚度很大,在与车辆碰撞中,几乎不发生变形,当车速过大或碰撞角度过大时,会产生较大的撞击力,给乘员安全带来很大的威胁,同时过大的附加弯矩也对桥梁结构带来损伤。此外,由于混凝土刚性护栏大多在桥梁悬臂上一体式浇筑形成,后期维护和更换存在极大的不便。
发明内容
本发明要解决的技术问题是克服现有技术的不足,提供一种简单实用、导向性强、缓冲吸能效果好、对乘员和桥梁保护性强的装配式单坡型桥梁防撞护栏。
为解决上述技术问题,本发明提出的技术方案为:
一种装配式单坡型桥梁防撞护栏,安装于桥梁路面边缘设置的悬臂边上,包括缓冲块和沿桥梁纵向布置的至少一个护栏节段,所述护栏节段中朝向桥梁路面的侧面上设有沿桥梁纵向开设的缓冲槽,所述缓冲块嵌设于缓冲槽中,并能沿桥梁纵向相对缓冲槽移动。
作为上述技术方案的进一步改进:
所述缓冲块和缓冲槽的接触表面之间设有摩擦材料层。
所述缓冲块内部的混凝土颗粒之间设有气泡或孔隙。
所述护栏节段的底部为阶梯状结构,且从靠近桥梁路面的一侧至另一侧逐渐升高,所述悬臂边上设有与阶梯状结构适配的安装槽,所述阶梯状结构嵌设于安装槽中并固定。
所述阶梯状结构中的各阶面上均设有灌浆孔,所述安装槽中与各阶面对应的槽面上预埋有连接钢筋,各连接钢筋穿出安装槽表面的部分对应穿入各灌浆孔中。
各所述灌浆孔的另一开口开设于缓冲槽内。
与缓冲槽的水平侧面连通的所述灌浆孔开口处设有下沉槽,穿入该灌浆孔的连接钢筋端部与一螺母紧固固定,所述螺母卡接于下沉槽处。
与缓冲槽的竖直底面连通的所述灌浆孔包括水平孔段和竖直孔段,穿入该灌浆孔的连接钢筋位于竖直孔段内。
所述灌浆孔为沿桥梁纵向设置的条形孔,且护栏节段上沿桥梁纵向设有多个灌浆孔。
所述连接钢筋预埋在安装槽内的底部设有水平的弯折部,弯折部的端部朝向桥梁路面。
与现有技术相比,本发明的优点在于:
本发明的装配式单坡型桥梁防撞护栏,安装于桥梁路面边缘设置的悬臂边上,包括缓冲块和沿桥梁纵向布置的至少一个护栏节段。护栏节段中朝向桥梁路面的侧面上设有沿桥梁纵向开设的缓冲槽,即缓冲槽开口朝向桥梁内侧的迎撞面,覆盖车辆撞击护栏时二者接触的大部分面积,缓冲槽走向沿桥梁长度方向,缓冲块嵌设于缓冲槽中,能够沿着该方向相对缓冲槽移动。由于缓冲块和护栏节段之间为嵌合方式,因此桥梁护栏整体强度降低极少,保证其阻挡效果。而二者的滑动嵌合方式,使车辆进行撞击时,撞击力促使缓冲块沿缓冲槽滑动,而这种滑动又带动汽车顺着该方向转动并沿护栏移动,从而对车体本身方位、以及车体产生的力度都能起到良好的导向性。且缓冲块和缓冲槽之间的摩擦力以及缓冲块的变形又会进行耗能,消耗撞击动能,降低撞击对乘员的伤害;同时这种将撞击力进行导向的方式,进一步降低了撞击对桥体产生的附加弯矩,减轻了桥面板损伤,延长桥面板以及护栏本身的使用寿命。
附图说明
图1是本发明的装配式单坡型桥梁防撞护栏与桥梁的安装示意图;
图2是本发明的装配式单坡型桥梁防撞护栏中护栏节段的结构示意图;
图3是本发明的装配式单坡型桥梁防撞护栏的截面结构示意图;
图4是图3中A处的结构放大图。
图例说明:1、悬臂边;11、安装槽;111、连接钢筋;112、螺母;2、缓冲块;3、护栏节段;31、缓冲槽;32、阶梯状结构;321、灌浆孔。
具体实施方式
为了便于理解本发明,下文将结合说明书附图和较佳的实施例对本发明做更全面、细致地描述,但本发明的保护范围并不限于以下具体实施例。
实施例:
如图1至图3所示,本实施例的装配式单坡型桥梁防撞护栏,安装于桥梁路面边缘设置的悬臂边1上,包括缓冲块2和沿桥梁纵向布置的至少一个护栏节段3,护栏节段3中朝向桥梁路面的侧面上设有沿桥梁纵向开设的缓冲槽31,即缓冲槽31开口朝向桥梁内侧的迎撞面,覆盖车辆撞击护栏时二者接触的大部分面积,缓冲块2嵌设于缓冲槽31中,并能沿桥梁纵向相对缓冲槽31移动。
由于缓冲块2和护栏节段3之间为嵌合方式,因此桥梁护栏整体强度降低极少,保证其阻挡效果。而二者的滑动嵌合方式,使车辆进行撞击时,撞击力促使缓冲块2沿缓冲槽31滑动,而这种滑动又带动汽车顺着该方向转动并沿护栏移动,从而对车体本身方位、以及车体产生的力度都能起到良好的导向性。且缓冲块2和缓冲槽31之间的摩擦力以及缓冲块的变形又会进行耗能,消耗撞击动能,降低撞击对乘员的伤害;同时这种将撞击力进行导向的方式,进一步降低了撞击对桥体产生的附加弯矩,减轻了桥面板损伤,延长桥面板以及护栏本身的使用寿命。
除此之外,本实施例的防撞护栏中缓冲块2和护栏节段3之间为嵌合方式,因此可以进行拆分安装,方便对损坏的缓冲块2进行更换,保证缓冲防撞性能的同时降低了更换维护的成本。护栏节段3内部配有构造钢筋,可提高护栏节段3的抗弯承载力和抗裂能力。
本实施例中,缓冲块2和缓冲槽31的接触表面之间设有摩擦材料层,该摩擦材料层为钢板,具有良好的耐磨性,同时满足本实施例的使用要求。
本实施例中,缓冲块2内部的混凝土颗粒之间设有气泡或孔隙,因此缓冲块2可以采用泡沫混凝土制成,在有外力作用时泡沫混凝土内部孔隙减少,变的更致密,能凭借气孔壁的弹性和塑性变形,从而较好的吸收冲击荷载能量,降低了车辆撞击区域的局部刚度,实现压缩变形和摩擦耗能,降低撞击力,减少护栏受直接冲击和附加弯矩对桥面板的损害,同时更好的保护乘员安全。
本实施例中,护栏节段3的底部为阶梯状结构32,且从靠近桥梁路面的一侧至另一侧逐渐升高,悬臂边1上设有与阶梯状结构32适配的安装槽11,阶梯状结构32嵌设于安装槽11中并固定。这种设置方式中,护栏节段3和桥梁的悬臂边1之间通过榫卯扣合式结构实现紧密连接,能够有效提高连接位置的强度,并且这种可拆分式结构相比于一体浇筑式结构来说,现场施工量小,施工时长短,减小污染程度,还方便后期更换和维护。本实施例中,阶梯状结构32共包含两个阶面,因此相邻阶面之间的高度差合理,通过该高度差,受撞击时可以稳定咬合于安装槽11上,避免单个接触面过小,导致的咬合力不足,造成受撞击时容易向外翻折。
本实施例中,阶梯状结构32中的各阶面上均设有灌浆孔321,安装槽11中与各阶面对应的槽面上预埋有连接钢筋111,各连接钢筋111穿出安装槽11表面的部分对应穿入各灌浆孔321中,安装后向灌浆孔321中灌浆,使护栏节段3和悬臂边1固定,并使浆液紧密裹握连接钢筋111,进一步提高连接强度。连接钢筋111直径为30mm~50mm。
本实施例中,各灌浆孔321的另一开口开设于缓冲槽31内,灌浆孔321的路径较短,避免浆液堵塞等问题,并且开口处还可以被缓冲块2遮挡,不仅提高了美观程度,还方便工作人员后期对灌浆孔321情况进行观察。
本实施例中,如图4所示,与缓冲槽31的水平侧面连通的灌浆孔321槽口为4cm~6cm,开口处设有下沉槽,穿入该灌浆孔321的连接钢筋111端部与一螺母112紧固固定,螺母112卡接于下沉槽处,防止连接钢筋111从灌浆孔321脱出,进一步提高连接强度,下沉槽深度大于螺母112厚度。
本实施例中,与缓冲槽31的竖直底面连通的灌浆孔321槽口为4cm~6cm,包括水平孔段和竖直孔段,穿入该灌浆孔321的连接钢筋111位于竖直孔段内。
本实施例中,灌浆孔321为沿桥梁纵向设置的条形孔,长度为80cm~100cm,方便多根平行排布的连接钢筋111共同穿入,减小对连接钢筋111预埋位置的限制,且护栏节段3上沿桥梁纵向设有多个灌浆孔321,各灌浆孔321均匀排布,间隔20cm~25cm,但不贯通护栏节段3的两端。
本实施例中,连接钢筋111预埋在安装槽11内的底部设有水平的弯折部,弯折部的端部朝向桥梁路面,以提高连接钢筋111预埋部分锚固于悬臂边1内部的强度,提高对撞击力的抵抗能力。
以上所述仅是本发明的优选实施方式,本发明的保护范围并不仅局限于上述实施例。对于本领域的技术人员来说,在不脱离本发明的技术构思前提下所得到的改进和变换也应视为本发明的保护范围。
Claims (10)
1.一种装配式单坡型桥梁防撞护栏,安装于桥梁路面边缘设置的悬臂边(1)上,其特征在于:包括缓冲块(2)和沿桥梁纵向布置的至少一个护栏节段(3),所述护栏节段(3)中朝向桥梁路面的侧面上设有沿桥梁纵向开设的缓冲槽(31),所述缓冲块(2)嵌设于缓冲槽(31)中,并能沿桥梁纵向相对缓冲槽(31)移动。
2.根据权利要求1所述的装配式单坡型桥梁防撞护栏,其特征在于:所述缓冲块(2)和缓冲槽(31)的接触表面之间设有摩擦材料层。
3.根据权利要求1所述的装配式单坡型桥梁防撞护栏,其特征在于:所述缓冲块(2)内部的混凝土颗粒之间设有气泡或孔隙。
4.根据权利要求1至3中任一项所述的装配式单坡型桥梁防撞护栏,其特征在于:所述护栏节段(3)的底部为阶梯状结构(32),且从靠近桥梁路面的一侧至另一侧逐渐升高,所述悬臂边(1)上设有与阶梯状结构(32)适配的安装槽(11),所述阶梯状结构(32)嵌设于安装槽(11)中并固定。
5.根据权利要求4所述的装配式单坡型桥梁防撞护栏,其特征在于:所述阶梯状结构(32)中的各阶面上均设有灌浆孔(321),所述安装槽(11)中与各阶面对应的槽面上预埋有连接钢筋(111),各连接钢筋(111)穿出安装槽(11)表面的部分对应穿入各灌浆孔(321)中。
6.根据权利要求5所述的装配式单坡型桥梁防撞护栏,其特征在于:各所述灌浆孔(321)的另一开口开设于缓冲槽(31)内。
7.根据权利要求6所述的装配式单坡型桥梁防撞护栏,其特征在于:与缓冲槽(31)的水平侧面连通的所述灌浆孔(321)开口处设有下沉槽,穿入该灌浆孔(321)的连接钢筋(111)端部与一螺母(112)紧固固定,所述螺母(112)卡接于下沉槽处。
8.根据权利要求6所述的装配式单坡型桥梁防撞护栏,其特征在于:与缓冲槽(31)的竖直底面连通的所述灌浆孔(321)包括水平孔段和竖直孔段,穿入该灌浆孔(321)的连接钢筋(111)位于竖直孔段内。
9.根据权利要求5所述的装配式单坡型桥梁防撞护栏,其特征在于:所述灌浆孔(321)为沿桥梁纵向设置的条形孔,且护栏节段(3)上沿桥梁纵向设有多个灌浆孔(321)。
10.根据权利要求5所述的装配式单坡型桥梁防撞护栏,其特征在于:所述连接钢筋(111)预埋在安装槽(11)内的底部设有水平的弯折部,弯折部的端部朝向桥梁路面。
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