CN112838705A - 一种电动三轮车电机保护壳 - Google Patents

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Abstract

本发明公开了一种电动三轮车电机保护壳，一种电动三轮车电机保护壳，包括固定座，固定座的底部设有防护罩，固定座和防护罩间安装固定组件，防护罩内设有电机本体，电机本体的顶部固定安装连接座，连接座通过螺栓连接固定座，防护罩的两侧侧板均固定安装多个散热翅片，散热翅片间的防护罩上安装通风组件。防护罩通过固定组件快速连接固定座，从而将电机本体包裹在防护罩内进行防护，通过防护罩对灰尘和石子等进行阻挡防护，散热翅片便于防护罩内热量向外传递，平时通风组件闭合，使得防护罩密封提高防尘效果，当电机本体长时间运转时，防护罩内温度升高，通风组件自动开启，便于防护罩内腔与外界空气流通进行散热。

Description

一种电动三轮车电机保护壳
技术领域
本发明涉及电动三轮车技术领域，具体为一种电动三轮车电机保护壳。
背景技术
电动三轮车是以电力驱动电机，通过电机和传动链组件带动车轮转动从而行驶的三轮车，电动车的电机常常直接固定安装在车厢底部，并且目前的电动三轮车的电机都是直接裸露在外的，而电动三轮车行驶中车厢底部会扬起大量灰尘，灰尘容易积附到电击表面，有时车轮碾压到石子时还会使得石子弹跳飞溅，石子击打到电机会严重损伤电机使用寿命，为此我们提出一种电动三轮车电机保护壳用于解决上述问题。
发明内容
本发明的目的在于提供一种电动三轮车电机保护壳，以解决上述背景技术中提出的问题。
为实现上述目的，本发明提供如下技术方案：一种电动三轮车电机保护壳，包括固定座，所述固定座固定连接三轮车底部，所述固定座的底部设有防护罩，所述固定座和防护罩间安装固定组件，所述防护罩内设有电机本体，所述电机本体的顶部固定安装连接座，所述连接座通过螺栓连接固定座，所述固定座的一端底部固定安装前挡板，所述前挡板与防护罩的一端开有轴孔，所述轴孔内转动卡接电机本体的输出轴，所述防护罩的两侧侧板均固定安装多个散热翅片，所述散热翅片间的防护罩上安装通风组件。
优选的一种实施案例，所述防护罩的一端端面开有卡接前挡板的U型槽，且U型槽的两侧内壁均开有定位槽，所述前挡板的两侧外壁均固定安装定位板，所述定位板滑动卡接定位槽。
优选的一种实施案例，所述散热翅片沿防护罩的侧板两端对称分布有多个，且防护罩两侧侧板间的散热翅片间距大于电机本体的直径。
优选的一种实施案例，所述固定组件包括固定板，所述防护罩的两侧顶部均固定安装固定板，所述固定座的两侧底部均开有插槽，所述固定板与插槽相匹配，所述固定板的中部开有止动槽，所述止动槽与固定板顶部间开有通槽，所述插槽远离固定座外壁的一侧开有收纳槽，所述收纳槽内滑动卡接止动块，所述止动块与收纳槽内壁间安装弹簧，所述止动块的另一端端面固定连接推杆的一端，所述推杆的另一端滑动贯穿固定座的外壁。
优选的一种实施案例，所述弹簧始终处于压缩状态，所述止动块的直径等于止动槽的直径，所述推杆的直径等于通槽的直径，且所述止动块的直径大于推杆的直径。
优选的一种实施案例，所述通风组件包括堵块，所述防护罩的两侧侧板上均固定套接多个堵块，所述堵块靠近防护罩内壁的一端中部转动套接短轴的一端，所述短轴的另一端固定连接转盘，所述转盘和堵块上开有多个通风孔，所述散热翅片上固定安装密封筒，所述密封筒内滑动卡接第一活塞，所述密封筒与活塞远离转盘的一端间填充膨胀液，所述密封筒的另一端端面固定套接通气管，所述通气管的另一端固定连接活塞缸，所述活塞缸固定安装在转盘一侧的防护罩内壁上，所述活塞缸内滑动卡接第二活塞，所述第二活塞的底部固定连接活塞杆的一端，所述活塞杆的另一端滑动贯穿活塞缸并固定连接齿条，多个所述转盘的外壁均固定安装齿圈，所述齿圈啮合齿条。
优选的一种实施案例，孔所对应的圆周角之和小于180°，所述堵块上的通风孔内固定固定安装防尘网，所述密封筒为铜质中空圆柱结构。
与现有技术相比，本发明的有益效果是：
1、电机本体通过连接座和固定座栓接，防护罩通过固定组件快速连接固定座，从而将电机本体包裹在防护罩内进行防护，避免电机积灰和受到石子飞溅击打，提高电机使用寿命；
2、散热翅片便于防护罩内热量向外传递，平时通风组件闭合，使得防护罩密封提高防尘效果，当电机本体长时间运转时，防护罩内温度升高，通风组件自动开启，便于防护罩内腔与外界空气流通进行散热，实现自动化通风；
3、通过固定组件能够快速查下防护罩，便于清理和电机本体的维护，使用方便。
附图说明
图1为本发明结构示意图；
图2为本发明中固定座处剖面结构示意图；
图3为本发明图2中A处结构放大结构示意图；
图4为本发明中通风组件结构示意图；
图5为本发明图4中B处结构放大结构示意图。
图中：1、固定座；2、防护罩；3、电机本体；4、连接座；5、固定组件；51、固定板；52、插槽；53、收纳槽；54、弹簧；55、止动块；56、推杆；57、止动槽；58、通槽；6、前挡板；7、轴孔；8、散热翅片；9、通风组件；91、堵块；92、转盘；93、短轴；94、通风孔；95、密封筒；96、第一活塞；97、通气管；98、活塞缸；99、第二活塞；910、活塞杆；911、齿条；912、齿圈；10、定位槽；11、定位板。
具体实施方式
下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。
请参阅图1-5，本发明提供一种技术方案：一种电动三轮车电机保护壳，包括固定座1，固定座1固定连接三轮车底部，固定座1的底部设有防护罩2，固定座1和防护罩2间安装固定组件5，防护罩2内设有电机本体3，电机本体3的顶部固定安装连接座4，连接座4通过螺栓连接固定座1，固定座1的一端底部固定安装前挡板6，前挡板6与防护罩2的一端开有轴孔7，轴孔7内转动卡接电机本体3的输出轴，防护罩2的两侧侧板均固定安装多个散热翅片8，散热翅片8间的防护罩2上安装通风组件9。电机本体3通过连接座4和固定座1栓接，防护罩2通过固定组件5快速连接固定座1，从而将电机本体3包裹在防护罩2内进行防护，电机本体3的输出轴伸出轴孔7进行动力传递，通过防护罩2对灰尘和石子等进行阻挡防护，散热翅片8便于防护罩2内热量向外传递，平时通风组件9闭合，使得防护罩2密封提高防尘效果，当电机本体3长时间运转时，防护罩2内温度升高，通风组件9自动开启，便于防护罩2内腔与外界空气流通进行散热。
防护罩2的一端端面开有卡接前挡板6的U型槽，且U型槽的两侧内壁均开有定位槽10，前挡板6的两侧外壁均固定安装定位板11，定位板11滑动卡接定位槽10，则防护罩2安装时，定位板11卡接定位槽10进行定位导向，便于防护罩2与固定座1连接。
进一步的，散热翅片8沿防护罩2的侧板两端对称分布有多个，且防护罩2两侧侧板间的散热翅片8间距大于电机本体3的直径，确保防护罩2连接固定座1时电机本体3能够伸入到散热翅片8间，散热翅片8围绕电机本体3外侧，便于快速吸收传递电机本体3散发的热量。
固定组件5包括固定板51，防护罩2的两侧顶部均固定安装固定板51，固定座1的两侧底部均开有插槽52，固定板51与插槽52相匹配，固定板51的中部开有止动槽57，止动槽57与固定板51顶部间开有通槽58，插槽52远离固定座1外壁的一侧开有收纳槽53，收纳槽53内滑动卡接止动块55，止动块55与收纳槽53内壁间安装弹簧54，止动块55的另一端端面固定连接推杆56的一端，推杆56的另一端滑动贯穿固定座1的外壁，弹簧54始终处于压缩状态，止动块55的直径等于止动槽57的直径，推杆56的直径等于通槽58的直径，且止动块55的直径大于推杆56的直径，则推动推杆56，推杆将止动块55推入收纳槽53内，此时插槽52内仅剩推杆56，固定板51插入插槽52，则推杆56沿通槽58插入止动槽57内，此时松开推杆56，弹簧54的弹力推动止动块55从收纳槽53内滑出，止动块55卡入止动槽57内，止动块55直径大于通槽58，从而使得固定板51无法从插槽52内滑出，实现防护罩2的快速固定，需要拆卸时，再次按压推杆56，推杆56将止动块55推出止动槽57，则推杆56再次深入插槽52内，此时固定板51能够通过通槽58穿过推杆56，从而使得防护罩2在重力作用下自动拆下。
通风组件9包括堵块91，防护罩2的两侧侧板上均固定套接多个堵块91，堵块91靠近防护罩2内壁的一端中部转动套接短轴93的一端，短轴93的另一端固定连接转盘92，转盘92和堵块91上开有多个通风孔94，散热翅片8上固定安装密封筒95，密封筒95内滑动卡接第一活塞96，密封筒95与活塞96远离转盘92的一端间填充膨胀液，密封筒95的另一端端面固定套接通气管97，通气管97的另一端固定连接活塞缸98，活塞缸98固定安装在转盘92一侧的防护罩2内壁上，活塞缸98内滑动卡接第二活塞99，第二活塞99的底部固定连接活塞杆910的一端，活塞杆910的另一端滑动贯穿活塞缸98并固定连接齿条911，多个转盘92的外壁均固定安装齿圈912，齿圈912啮合齿条911，则当防护罩2内温度较高时，散热翅片8温度升高从而加热密封筒95内的膨胀液，膨胀液膨胀推动第一活塞96，第一活塞96移动从而通过通气管97向活塞缸98内充气，则第二活塞99沿活塞缸98移动，活塞杆910推动齿条911，齿条911通过齿圈912带动转盘92转动，使得转盘92与堵块91间的通风孔94相连通，实现防护罩2内的自动通风，当防护罩2内温度较低时，膨胀液在热胀冷缩作用下收缩，则第一活塞96移动抽取活塞缸98内的空气，齿条911通过齿圈912带动转盘92转动，通风孔94错开，实现自动封闭，提高防尘效果。
进一步的，膨胀液也选用丙酮等沸点低的液体，从而在电机本体3大量发热时，散热翅片8导热使得膨胀液膨胀。
通风孔94所对应的圆周角之和小于180°，确保转盘92转动时通风孔94能够错开实现封闭，堵块91上的通风孔94内固定固定安装防尘网，避免通风时外界灰尘进入防护罩2，密封筒95为铜质中空圆柱结构。
工作原理：本发明使用时，电机本体3通过连接座4和固定座1栓接，推动推杆56，推杆将止动块55推入收纳槽53内，此时插槽52内仅剩推杆56，固定板51插入插槽52，则推杆56沿通槽58插入止动槽57内，此时松开推杆56，弹簧54的弹力推动止动块55从收纳槽53内滑出，止动块55卡入止动槽57内，止动块55直径大于通槽58，从而使得固定板51无法从插槽52内滑出，实现防护罩2的快速固定，此时防护罩2对灰尘和石子等进行阻挡防护，散热翅片8便于防护罩2内热量向外传递，当防护罩2内温度较高时，散热翅片8温度升高从而加热密封筒95内的膨胀液，膨胀液膨胀推动第一活塞96，第一活塞96移动从而通过通气管97向活塞缸98内充气，则第二活塞99沿活塞缸98移动，活塞杆910推动齿条911，齿条911通过齿圈912带动转盘92转动，使得转盘92与堵块91间的通风孔94相连通，实现防护罩2内的自动通风，当防护罩2内温度较低时，膨胀液在热胀冷缩作用下收缩，则第一活塞96移动抽取活塞缸98内的空气，齿条911通过齿圈912带动转盘92转动，通风孔94错开，实现自动封闭，提高防尘效果，需要拆卸时，再次按压推杆56，推杆56将止动块55推出止动槽57，则推杆56再次深入插槽52内，此时固定板51能够通过通槽58穿过推杆56，从而使得防护罩2在重力作用下自动拆下，拆装便捷，使用方便。
尽管已经示出和描述了本发明的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本发明的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本发明的范围由所附权利要求及其等同物限定。

Claims (7)

1.一种电动三轮车电机保护壳，包括固定座(1)，所述固定座(1)固定连接三轮车底部，其特征在于：所述固定座(1)的底部设有防护罩(2)，所述固定座(1)和防护罩(2)间安装固定组件(5)，所述防护罩(2)内设有电机本体(3)，所述电机本体(3)的顶部固定安装连接座(4)，所述连接座(4)通过螺栓连接固定座(1)，所述固定座(1)的一端底部固定安装前挡板(6)，所述前挡板(6)与防护罩(2)的一端开有轴孔(7)，所述轴孔(7)内转动卡接电机本体(3)的输出轴，所述防护罩(2)的两侧侧板均固定安装多个散热翅片(8)，所述散热翅片(8)间的防护罩(2)上安装通风组件(9)。
2.根据权利要求1所述的一种电动三轮车电机保护壳，其特征在于：所述防护罩(2)的一端端面开有卡接前挡板(6)的U型槽，且U型槽的两侧内壁均开有定位槽(10)，所述前挡板(6)的两侧外壁均固定安装定位板(11)，所述定位板(11)滑动卡接定位槽(10)。
3.根据权利要求1所述的一种电动三轮车电机保护壳，其特征在于：所述散热翅片(8)沿防护罩(2)的侧板两端对称分布有多个，且防护罩(2)两侧侧板间的散热翅片(8)间距大于电机本体(3)的直径。
4.根据权利要求1所述的一种电动三轮车电机保护壳，其特征在于：所述固定组件(5)包括固定板(51)，所述防护罩(2)的两侧顶部均固定安装固定板(51)，所述固定座(1)的两侧底部均开有插槽(52)，所述固定板(51)与插槽(52)相匹配，所述固定板(51)的中部开有止动槽(57)，所述止动槽(57)与固定板(51)顶部间开有通槽(58)，所述插槽(52)远离固定座(1)外壁的一侧开有收纳槽(53)，所述收纳槽(53)内滑动卡接止动块(55)，所述止动块(55)与收纳槽(53)内壁间安装弹簧(54)，所述止动块(55)的另一端端面固定连接推杆(56)的一端，所述推杆(56)的另一端滑动贯穿固定座(1)的外壁。
5.根据权利要求4所述的一种电动三轮车电机保护壳，其特征在于：所述弹簧(54)始终处于压缩状态，所述止动块(55)的直径等于止动槽(57)的直径，所述推杆(56)的直径等于通槽(58)的直径，且所述止动块(55)的直径大于推杆(56)的直径。
6.根据权利要求1所述的一种电动三轮车电机保护壳，其特征在于：所述通风组件(9)包括堵块(91)，所述防护罩(2)的两侧侧板上均固定套接多个堵块(91)，所述堵块(91)靠近防护罩(2)内壁的一端中部转动套接短轴(93)的一端，所述短轴(93)的另一端固定连接转盘(92)，所述转盘(92)和堵块(91)上开有多个通风孔(94)，所述散热翅片(8)上固定安装密封筒(95)，所述密封筒(95)内滑动卡接第一活塞(96)，所述密封筒(95)与活塞(96)远离转盘(92)的一端间填充膨胀液，所述密封筒(95)的另一端端面固定套接通气管(97)，所述通气管(97)的另一端固定连接活塞缸(98)，所述活塞缸(98)固定安装在转盘(92)一侧的防护罩(2)内壁上，所述活塞缸(98)内滑动卡接第二活塞(99)，所述第二活塞(99)的底部固定连接活塞杆(910)的一端，所述活塞杆(910)的另一端滑动贯穿活塞缸(98)并固定连接齿条(911)，多个所述转盘(92)的外壁均固定安装齿圈(912)，所述齿圈(912)啮合齿条(911)。
7.根据权利要求6所述的一种电动三轮车电机保护壳，其特征在于：所述通风孔(94)为扇形结构并沿堵块(91)的圆周方向均匀分布，且通风孔(94)所对应的圆周角之和小于180°，所述堵块(91)上的通风孔(94)内固定固定安装防尘网，所述密封筒(95)为铜质中空圆柱结构。
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