CN108684195B - 一种具有快速散热功能的车载电子设备 - Google Patents

Abstract

本发明公开了一种具有快速散热功能的车载电子设备，所述设备固定架的顶部固定有电子设备本体，所述电子设备本体的外侧通过橡胶密封圈与盒体相接，所述盒体的两侧分别设有第一水腔和第二水腔，所述第一水腔和第二水腔的顶部通过第四管道互相连通，所述盒体内部两侧均等距设有分别插入于第一水腔和第二水腔内的第一翅片，所述盒体的底部设有水箱；该电子设备通过第一风扇对导热板进行散热，使得导热板能够对水箱内的水进行降温，使得盒体内的温度能够持续降温；该电子设备通过第二风扇对盒体内进行吹风散热，提高了电子设备本体的散热速度；该电子设备通过电机带动毛刷杆对过滤网板进行表面灰尘清扫，提高了过滤网板的使用寿命。

Description

一种具有快速散热功能的车载电子设备

技术领域

本发明属于车载电子设备领域，具体涉及一种具有快速散热功能的车载电子设备。

背景技术

随着科技的发展，电子产品的兴盛，车载电子产品越来越多，而且，现在基本所有的车载电子设备均是智能设备，这些智能的车载电子设备一般功耗都很高，长时间使用时，其温度会越来越高，此时，这些智能的车载电子设备的系统就会出现卡顿及死机现象，严重影响的车内人员的使用，存在一定安全隐患。

现有的导航仪电子设备散热效率不高，不能够快速对电子设备进行散热，电子设备长时间处于高温环境下工作容易加快电子设备老化，降低电子设备使用寿命，同时容易造成系统卡顿或死机，不能进行正常工作，给车内人员造成困扰，影响驾驶体验。

发明内容

本发明的目的在于提供一种具有快速散热功能的车载电子设备，以解决上述背景技术中提出的有的导航仪电子设备散热效率不高，不能够快速对电子设备进行散热，电子设备长时间处于高温环境下工作容易加快电子设备老化，降低电子设备使用寿命，同时容易造成系统卡顿或死机，不能进行正常工作，给车内人员造成困扰，影响驾驶体验的问题。

为实现上述目的，本发明采用了如下技术方案：

一种具有快速散热功能的车载电子设备，包括盒体，所述盒体的内侧底部通过支撑柱连接有设备固定架，所述设备固定架的顶部固定有电子设备本体，所述电子设备本体的外侧通过橡胶密封圈与盒体相接，所述盒体的两侧分别设有第一水腔和第二水腔，所述第一水腔和第二水腔的顶部通过第四管道互相连通，所述盒体内部两侧均等距设有分别插入于第一水腔和第二水腔内的第一翅片，所述盒体的底部设有水箱，所述水箱的一侧通过第二管道连通于水泵的进水端，所述水泵的出水端通过第一管道连通于第一水腔的底部，所述第二水腔的底部连通有插入于水箱内的第三管道，所述水箱的一侧贯穿有风管，所述风管的顶部均匀设有贯穿风管的导热板，所述水箱的外侧设有与风管相连通的第一凸起圈，所述第一凸起圈的内侧固定有第一风扇，所述盒体靠近第四管道的一侧中部位置处设有风孔，所述盒体远离风孔的另一侧中部位置处设有排气口，所述风孔内设有过滤网板，所述盒体的外侧设有与风孔相连通的第二凸起圈，所述第二凸起圈内固定有电机，所述电机的输出轴连接有弹簧柱，所述弹簧柱的外端连接有外部设有毛刷的毛刷杆，所述风孔内设有第二风扇。

优选的，所述第一翅片的外侧均匀设有凸起板。

优选的，所述设备固定架的底部均匀设有第二翅片。

优选的，所述支撑柱包括第二管体，所述第二管体的内腔设有第二滑块，所述第二滑块的顶部连接有贯穿第二管体的第二活动杆，所述第二滑块的顶部连接有套接在第二活动杆外侧的第二弹簧，所述第二滑块的底部连接有第三弹簧。

优选的，所述弹簧柱包括第一管体，所述第一管体的内腔设有第一滑块，所述第一滑块的左侧通过第一弹簧连接于第一管体的内腔左侧，所述第一滑块的右侧连接有贯穿第一管体的第一活动杆，所述第一活动杆与毛刷杆相连接。

优选的，所述第一管体的内侧设有滑槽，所述第一滑块的外侧设有插入于滑槽内的凸起块。

优选的，所述排气口内设有防尘过滤网。

优选的，所述支撑柱的数量不少于四个，且支撑柱均匀分布在设备固定架的底部。

本发明的技术效果和优点：本发明提出的一种具有快速散热功能的车载电子设备，与现有技术相比，具有以下优点：

1、该电子设备通过在盒体内设置第一水腔和第二水腔，使得盒体能够吸收电子设备本体周围的热量，为电子设备本体提供低温环境，使得电子设备本体能够正常工作；

2、该电子设备通过第一风扇对导热板进行散热，使得导热板能够对水箱内的水进行降温，使得盒体内的温度能够持续降温；

3、该电子设备通过第二风扇对盒体内进行吹风散热，提高了电子设备本体的散热速度；

4、该电子设备通过电机带动毛刷杆对过滤网板进行表面灰尘清扫，提高了过滤网板的使用寿命。

附图说明

图1为本发明的主视剖面结构示意图；

图2为本发明的左视结构示意图；

图3为本发明的俯视结构示意图；

图4为本发明的左视剖面结构示意图；

图5为本发明的盒体俯视剖面结构示意图；

图6为本发明的水箱结构示意图；

图7为本发明的支撑柱结构示意图；

图8为本发明的弹簧柱结构示意图。

图中：1盒体、2水箱、3支撑柱、4设备固定架、5电子设备本体、6橡胶密封圈、7第一水腔、8第二水腔、9第一翅片、10水泵、11第一管道、12第二管道、13第三管道、14风管、15导热板、16第二翅片、17第一凸起圈、18第一风扇、19风孔、20第二风扇、21过滤网板、22第二凸起圈、23电机、24弹簧柱、25毛刷杆、26排气口、27防尘过滤网、28第四管道、29第一管体、30第一滑块、31第一弹簧、32第一活动杆、33凸起块、34滑槽、35第二管体、36第二滑块、37第二活动杆、38第二弹簧、39第三弹簧、40凸起板。

具体实施方式

下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本发明，并不用于限定本发明。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。

本发明提供了如图1-8所示的一种具有快速散热功能的车载电子设备，包括盒体1，所述盒体1的内侧底部通过支撑柱3连接有设备固定架4，所述设备固定架4的顶部固定有电子设备本体5，所述电子设备本体5的外侧通过橡胶密封圈6与盒体1相接，电子设备本体5可以为导航仪，所述盒体1的两侧分别设有第一水腔7和第二水腔8，所述第一水腔7和第二水腔8的顶部通过第四管道28互相连通，所述盒体1内部两侧均等距设有分别插入于第一水腔7和第二水腔8内的第一翅片9，所述盒体1的底部设有水箱2，所述水箱2的一侧通过第二管道12连通于水泵10的进水端，所述水泵10的出水端通过第一管道11连通于第一水腔7的底部，所述第二水腔8的底部连通有插入于水箱2内的第三管道13，所述水箱2的一侧贯穿有风管14，所述风管14的顶部均匀设有贯穿风管14的导热板15，所述水箱2的外侧设有与风管14相连通的第一凸起圈17，所述第一凸起圈17的内侧固定有第一风扇18，所述盒体1靠近第四管道28的一侧中部位置处设有风孔19，所述盒体1远离风孔19的另一侧中部位置处设有排气口26，所述风孔19内设有过滤网板21，所述盒体1的外侧设有与风孔19相连通的第二凸起圈22，所述第二凸起圈22内固定有电机23，所述电机23的输出轴连接有弹簧柱24，所述弹簧柱24的外端连接有外部设有毛刷的毛刷杆25，所述风孔19内设有第二风扇20。

较佳地，所述第一翅片9的外侧均匀设有凸起板40。

通过采用上述技术方案，凸起板40能够增加第一翅片9与盒体1内部空间的接触面积，使得第一翅片9能够更加快速的吸收盒体1内的热量。

较佳地，所述设备固定架4的底部均匀设有第二翅片16。

通过采用上述技术方案，第二翅片16可以快速导出设备固定架4的热量，使得设备固定架4能够快速冷却，从而提高电子设备本体5的散热速度。

较佳地，所述支撑柱3包括第二管体35，所述第二管体35的内腔设有第二滑块36，所述第二滑块36的顶部连接有贯穿第二管体35的第二活动杆37，所述第二滑块36的顶部连接有套接在第二活动杆37外侧的第二弹簧38，所述第二滑块36的底部连接有第三弹簧39。

通过采用上述技术方案，第二弹簧38和第三弹簧39的设置，使得支撑柱3能够具有较好的减震作用，提高电子设备本体5的减震效果。

较佳地，所述弹簧柱24包括第一管体29，所述第一管体29的内腔设有第一滑块30，所述第一滑块30的左侧通过第一弹簧31连接于第一管体29的内腔左侧，所述第一滑块30的右侧连接有贯穿第一管体29的第一活动杆32，所述第一活动杆32与毛刷杆25相连接。

通过采用上述技术方案，第一弹簧31的设置能够使得弹簧柱24具有较好的弹性，使得弹簧柱24能够将毛刷杆25压紧在过滤网板21的外侧。

较佳地，所述第一管体29的内侧设有滑槽34，所述第一滑块30的外侧设有插入于滑槽34内的凸起块33。

通过采用上述技术方案，凸起块33插入滑槽34内，可以使得第一管体29转动时，第一管体29能够带动第一活动杆32旋转。

较佳地，所述排气口26内设有防尘过滤网27。

通过采用上述技术方案，防尘过滤网27用于防止灰尘从排气口26进入盒体1内。

较佳地，所述支撑柱3的数量不少于四个，且支撑柱3均匀分布在设备固定架4的底部。

通过采用上述技术方案，多个支撑柱3能够对设备固定架4进行更好的支撑，使得电子设备本体5的固定更加稳定。

工作原理：在水箱2内灌注清水并密封，防止水泄漏；电子设备本体5工作时产生的热量会散发在盒体1内，由于水箱2、第二管道12、第一管道11、第一水腔7、第四管道28、第二水腔8和第三管道13组成一个封闭的空间，并互相连通，使得水泵10工作时，清水会在这个封闭空间内循环流动，水在流进第一水腔7和第二水腔8时，第一翅片9吸收盒体1内的热量后将热量传导至水中，水吸收热量后回流至水箱2内，水箱2内的水将热量传导至导热板15上，第一风扇18吹出的风进入风管14后对导热板15进行散热，从而对水箱2内水进行冷却，使得第一水腔7和第二水腔8内的水能够持续对盒体1内部进行散热；第二风扇20向盒体1内进行吹风，对电子设备本体5进行散热，然后风从排气口26向外排出，经第二风扇20吸入的气体被过滤网板21过滤出气体中的粉尘和毛絮，电机23带动毛刷杆25旋转，使得毛刷杆25能够对过滤网板21外侧的一面进行清扫，从而防止过滤网板21被堵塞而无法使空气流通，弹簧柱24能够推动毛刷杆25紧压在过滤网板21上，使得毛刷杆25能够更好的清扫过滤网板21外侧的灰尘。支撑柱3能够对电子设备本体5进行支撑和减震，减少电子设备本体5受到的震动影响，提高电子设备本体5的使用寿命。

最后应说明的是：以上所述仅为本发明的优选实施例而已，并不用于限制本发明，尽管参照前述实施例对本发明进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换，凡在本发明的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本发明的保护范围之内。

Claims (8)

1.一种具有快速散热功能的车载电子设备，包括盒体(1)，其特征在于：所述盒体(1)的内侧底部通过支撑柱(3)连接有设备固定架(4)，所述设备固定架(4)的顶部固定有电子设备本体(5)，所述电子设备本体(5)的外侧通过橡胶密封圈(6)与盒体(1)相接，所述盒体(1)的两侧分别设有第一水腔(7)和第二水腔(8)，所述第一水腔(7)和第二水腔(8)的顶部通过第四管道(28)互相连通，所述盒体(1)内部两侧均等距设有分别插入于第一水腔(7)和第二水腔(8)内的第一翅片(9)，所述盒体(1)的底部设有水箱(2)，所述水箱(2)的一侧通过第二管道(12)连通于水泵(10)的进水端，所述水泵(10)的出水端通过第一管道(11)连通于第一水腔(7)的底部，所述第二水腔(8)的底部连通有插入于水箱(2)内的第三管道(13，)所述水箱(2)的一侧贯穿有风管(14)，所述风管(14)的顶部均匀设有贯穿风管(14)的导热板(15)，所述水箱(2)的外侧设有与风管(14)相连通的第一凸起圈(17)，所述第一凸起圈(17)的内侧固定有第一风扇(18)，所述盒体(1)靠近第四管道(28)的一侧中部位置处设有风孔(19)，所述盒体(1)远离风孔(19)的另一侧中部位置处设有排气口(26)，所述风孔(19)内设有过滤网板(21)，所述盒体(1)的外侧设有与风孔(19)相连通的第二凸起圈(22)，所述第二凸起圈(22)内固定有电机(23)，所述电机(23)的输出轴连接有弹簧柱(24)，所述弹簧柱(24)的外端连接有外部设有毛刷的毛刷杆(25)，所述风孔(19)内设有第二风扇(20)。

2.根据权利要求1所述的一种具有快速散热功能的车载电子设备，其特征在于：所述第一翅片(9)的外侧均匀设有凸起板(40)。

3.根据权利要求1所述的一种具有快速散热功能的车载电子设备，其特征在于：所述设备固定架(4)的底部均匀设有第二翅片(16)。

4.根据权利要求1所述的一种具有快速散热功能的车载电子设备，其特征在于：所述支撑柱(3)包括第二管体(35)，所述第二管体(35)的内腔设有第二滑块(36)，所述第二滑块(36)的顶部连接有贯穿第二管体(35)的第二活动杆(37)，所述第二滑块(36)的顶部连接有套接在第二活动杆(37)外侧的第二弹簧(38)，所述第二滑块(36)的底部连接有第三弹簧(39)。

5.根据权利要求1所述的一种具有快速散热功能的车载电子设备，其特征在于：所述弹簧柱(24)包括第一管体(29)，所述第一管体(29)的内腔设有第一滑块(30)，所述第一滑块(30)的左侧通过第一弹簧(31)连接于第一管体(29)的内腔左侧，所述第一滑块(30)的右侧连接有贯穿第一管体(29)的第一活动杆(32)，所述第一活动杆(32)与毛刷杆(25)相连接。

6.根据权利要求5所述的一种具有快速散热功能的车载电子设备，其特征在于：所述第一管体(29)的内侧设有滑槽(34)，所述第一滑块(30)的外侧设有插入于滑槽(34)内的凸起块(33)。

7.根据权利要求1所述的一种具有快速散热功能的车载电子设备，其特征在于：所述排气口(26)内设有防尘过滤网(27)。

8.根据权利要求1所述的一种具有快速散热功能的车载电子设备，其特征在于：所述支撑柱(3)的数量不少于四个，且支撑柱(3)均匀分布在设备固定架(4)的底部。