CN111969150A - 一种新能源电池组 - Google Patents

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Abstract

一种新能源电池组，包括电池主体、壳体、安装组件、降温组件、侧夹持散热组件和减震组件；前后滑动的安装组件设置在壳体上；电池主体设置在安装组件上；降温组件设置在安装组件下端；侧夹持散热组件设置在电池主体的两侧；减震组件设置在电池主体的上端。本发明设置安装组件，使得电池主体安装、拆卸方便，便于检修和日常维护；设置降温组件，一方面增大第一导热管的上下温差，加快导热，同时风扇送风，帮助第一导热管快速降温；设置侧夹持散热组件，第二导热管和第三导热管导热，进一步加快降温速度，同时第二导热板从侧部夹持，提高电池主体的稳定性；设置减震组件，从上方对电池主体进行固定，进一步稳定电池主体的工作性能性。

Description

一种新能源电池组
技术领域
本发明涉及新能源领域，尤其涉及一种新能源电池组。
背景技术
近些年来，随着汽车工业的不断发展，新能源混合动力汽车已成为市场的新宠，并且随着国家各项惠民政策的推行，新能源汽车已日益普及。由于新能源汽车有效降低了油耗及污染气体的排放，并且随着电池技术的不断发展，其动力愈发强劲，几乎已经完全能够替代燃油汽车的性能，同时，电动汽车还有噪音低、行驶稳定舒适等优点，因此，也不断的被消费者所接受，已成为汽车业发展的新热点。目前，新能源汽车采用油电混合的形式居多，即燃油机加电动机的组合作为动力。而电动机驱动汽车需要大功率的汽车电池。现有的新能源电池安装、拆卸不便，不利于日常维护和检修，且散热速度慢，带来一定的安全隐患。
为解决上述问题，本申请中提出一种新能源电池组。
发明内容
(一)发明目的
为解决背景技术中存在的技术问题，本发明提出一种新能源电池组。本发明设置安装组件，使得电池主体安装、拆卸方便，便于检修和日常维护；设置降温组件，一方面增大第一导热管的上下温差，加快导热，同时风扇送风，帮助第一导热管快速降温；设置侧夹持散热组件，第二导热管和第三导热管导热，进一步加快降温速度，同时第二导热板从侧部夹持，提高电池主体的稳定性；设置减震组件，从上方对电池主体进行固定，进一步稳定电池主体的工作性能性。
(二)技术方案
为解决上述问题，本发明提供了一种新能源电池组，包括电池主体、壳体、安装组件、降温组件、侧夹持散热组件和减震组件；壳体前端敞口；前后滑动的安装组件设置在壳体上；电池主体设置在安装组件上；降温组件设置在安装组件下端；侧夹持散热组件设置在电池主体的两侧；减震组件设置在电池主体的上端；安装组件包括第一导热板、定位件和第一导热管；水平设置的第一导热板通过定位件滑动设置在壳体上；第一导热管设置在第一导热板的下端；降温组件包括风扇、蓄液箱、进水管、出水管、降温板、滑块和弹性复位件；降温板平行设置在第一导热板的下端，两端通过滑块，沿竖直方向滑动连接壳体，降温板上设置有竖向的通孔，内部设置有冷却腔；弹性复位件设置在壳体上，且一端连接滑块；通孔的孔壁上设置有与冷却腔连通的环形填充袋；第一导热管与通孔一一对应，且第一导热管的下端穿过环形填充袋的内环；蓄液箱设置在壳体外部，且通过进水管、出水管与冷却腔连通；风扇设置在降温板下方；侧夹持散热组件包括第二导热板、夹持杆、第二导热管和第三导热管；水平移动的第二导热板设置在电池主体的一侧；夹持杆的一端转动连接第二导热板，另一端螺纹连接同侧的壳体；第二导热管从壳体外部延伸至壳体内部；第三导热管的一端滑动连接第二导热管，另一端连接第二导热板；减震组件包括支撑杆、伸缩套、支撑件和第一弹性件；支撑杆的上端连接壳体内壁，下端滑动连接伸缩套；支撑件设置在伸缩套的底端；第一弹性件设置在支撑杆的外围，且上端连接壳体，下端连接伸缩套。
优选的，定位件包括滑块、卡杆和第二弹性件；壳体内壁上设置有滑槽以及与滑槽连通的卡孔；滑块滑动连接滑槽；卡杆的一端滑动连接滑块，另一端卡合连接卡孔；第二弹性件设置在滑块的内部，且与卡杆连接。
优选的，定位件还包括滚珠；滚珠转动设置在滑块的上下端，且与滑槽的槽壁滑动连接。
优选的，降温板上设置有第一透风孔；第一导热板上设置有第二透风孔；壳体上设置有第三透风孔。
优选的，进水管上设置有第一控流阀和水泵。
优选的，出水管上设置有第二控流阀。
优选的，夹持杆靠近第二导热板的一端设置有散热环。
优选的，第三导热管的外部设置有第三弹性件；第三弹性件的一端连接第二导热板，另一端连接第二导热管。
优选的，支撑件为滚轮，转动连接伸缩套。
上述的一种新能源电池组，安装方法如下：
S1、拉出第一导热板；
S2、将电池主体放置在第一导热板上；
S3、推动卡杆，使其缩回滑块；
S4、下压降温板；
S5、将第一导热板推回壳体内部；
S6、卡杆与卡孔卡合，降温板复位，第一导热管伸入通孔，支撑件顶住电池主体的顶端；
S7、旋转夹持杆，使得第二导热板朝向电池主体的侧壁移动，直至贴合电池主体外壁，安装完成。
本发明的上述技术方案具有如下有益的技术效果：
一、本发明设置安装组件，使得电池主体安装、拆卸方便，便于检修和日常维护；
二、本发明设置降温组件，一方面增大第一导热管的上下温差，加快导热，同时风扇送风，帮助第一导热管快速降温；
三、本发明设置侧夹持散热组件，第二导热管和第三导热管导热，进一步加快降温速度，同时第二导热板从侧部夹持，提高电池主体的稳定性；
四、本发明设置减震组件，从上方对电池主体进行固定，进一步稳定电池主体的工作性能性。
附图说明
图1为本发明提出的一种新能源电池组的结构示意图。
图2为本发明提出的一种新能源电池组的侧视图。
图3为本发明提出的一种新能源电池组中A处的剖视图。
图4为本发明提出的一种新能源电池组中B处的俯视图。
图5为本发明提出的一种新能源电池组中C处的剖视图。
图6为本发明提出的一种新能源电池组中D处的放大图。
附图说明：1、电池主体；2、壳体；3、安装组件；4、降温组件；5、风扇；6、侧夹持散热组件；7、减震组件；8、第一导热板；9、滑块；10、卡杆；11、第二弹性件；12、滚珠；13、卡孔；14、第一导热管；15、蓄液箱；16、进水管；17、出水管；18、降温板；19、滑块；20、弹性复位件；21、环形填充袋；22、第二导热板；23、夹持杆；24、第二导热管；25、第三导热管；26、支撑件；27、伸缩套；28、支撑杆。
具体实施方式
为使本发明的目的、技术方案和优点更加清楚明了，下面结合具体实施方式并参照附图，对本发明进一步详细说明。应该理解，这些描述只是示例性的，而并非要限制本发明的范围。此外，在以下说明中，省略了对公知结构和技术的描述，以避免不必要地混淆本发明的概念。
如图1-6所示，本发明提出的一种新能源电池组，包括电池主体1、壳体2、安装组件3、降温组件4、侧夹持散热组件6和减震组件7；壳体2前端敞口；前后滑动的安装组件3设置在壳体2上；电池主体1设置在安装组件3上；降温组件4设置在安装组件3下端；侧夹持散热组件6设置在电池主体1的两侧；减震组件7设置在电池主体1的上端；安装组件3包括第一导热板8、定位件和第一导热管14；水平设置的第一导热板8通过定位件滑动设置在壳体2上；第一导热管14设置在第一导热板8的下端；降温组件4包括风扇5、蓄液箱15、进水管16、出水管17、降温板18、滑块19和弹性复位件20；降温板18平行设置在第一导热板8的下端，两端通过滑块19，沿竖直方向滑动连接壳体2，降温板18上设置有竖向的通孔，内部设置有冷却腔；弹性复位件20设置在壳体2上，且一端连接滑块19；通孔的孔壁上设置有与冷却腔连通的环形填充袋21；第一导热管14与通孔一一对应，且第一导热管14的下端穿过环形填充袋21的内环；蓄液箱15设置在壳体2外部，且通过进水管16、出水管17与冷却腔连通；风扇5设置在降温板18下方；侧夹持散热组件6包括第二导热板22、夹持杆23、第二导热管24和第三导热管25；水平移动的第二导热板22设置在电池主体1的一侧；夹持杆23的一端转动连接第二导热板22，另一端螺纹连接同侧的壳体2；第二导热管24从壳体2外部延伸至壳体2内部；第三导热管25的一端滑动连接第二导热管24，另一端连接第二导热板22；减震组件7包括支撑杆28、伸缩套27、支撑件26和第一弹性件；支撑杆28的上端连接壳体2内壁，下端滑动连接伸缩套27；支撑件26设置在伸缩套27的底端；第一弹性件设置在支撑杆28的外围，且上端连接壳体2，下端连接伸缩套27。
在一个可选的实施例中，定位件包括滑块9、卡杆10和第二弹性件11；壳体2内壁上设置有滑槽以及与滑槽连通的卡孔13；滑块9滑动连接滑槽；卡杆10的一端滑动连接滑块9，另一端卡合连接卡孔13；第二弹性件11设置在滑块9的内部，且与卡杆10连接。
在一个可选的实施例中，定位件还包括滚珠12；滚珠12转动设置在滑块9的上下端，且与滑槽的槽壁滑动连接。
在一个可选的实施例中，降温板18上设置有第一透风孔；第一导热板8上设置有第二透风孔；壳体2上设置有第三透风孔。
在一个可选的实施例中，进水管16上设置有第一控流阀和水泵。
在一个可选的实施例中，出水管17上设置有第二控流阀。
在一个可选的实施例中，夹持杆23靠近第二导热板22的一端设置有散热环。
在一个可选的实施例中，第三导热管25的外部设置有第三弹性件；第三弹性件的一端连接第二导热板22，另一端连接第二导热管24。
在一个可选的实施例中，支撑件26为滚轮，转动连接伸缩套27。
上述的一种新能源电池组，安装方法如下：
S1、拉出第一导热板8；
S2、将电池主体1放置在第一导热板8上；
S3、推动卡杆10，使其缩回滑块9；
S4、下压降温板18；
S5、将第一导热板8推回壳体2内部；
S6、卡杆10与卡孔13卡合，降温板18复位，第一导热管14伸入通孔，支撑件26顶住电池主体1的顶端；
S7、旋转夹持杆23，使得第二导热板22朝向电池主体1的侧壁移动，直至贴合电池主体1外壁，安装完成。
本发明中，电池主体1安装、拆卸方便，便于检修和日常维护，工作时，向降温板18通入冷却液，环形填充袋21灌入冷却液，且与第一导热管14接触，增大第一导热管14的上下温差，加快导热，同时风扇5送风，帮助第一导热管14快速降温，再配合第二导热管24和第三导热管25的导热，使得电池主体1在工作时，散热块，工作性能稳定，且安全性好。
应当理解的是，本发明的上述具体实施方式仅仅用于示例性说明或解释本发明的原理，而不构成对本发明的限制。因此，在不偏离本发明的精神和范围的情况下所做的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本发明的保护范围之内。此外，本发明所附权利要求旨在涵盖落入所附权利要求范围和边界、或者这种范围和边界的等同形式内的全部变化和修改例。

Claims (10)

1.一种新能源电池组，其特征在于，包括电池主体(1)、壳体(2)、安装组件(3)、降温组件(4)、侧夹持散热组件(6)和减震组件(7)；壳体(2)前端敞口；前后滑动的安装组件(3)设置在壳体(2)上；电池主体(1)设置在安装组件(3)上；降温组件(4)设置在安装组件(3)下端；侧夹持散热组件(6)设置在电池主体(1)的两侧；减震组件(7)设置在电池主体(1)的上端；
安装组件(3)包括第一导热板(8)、定位件和第一导热管(14)；水平设置的第一导热板(8)通过定位件滑动设置在壳体(2)上；第一导热管(14)设置在第一导热板(8)的下端；
降温组件(4)包括风扇(5)、蓄液箱(15)、进水管(16)、出水管(17)、降温板(18)、滑块(19)和弹性复位件(20)；降温板(18)平行设置在第一导热板(8)的下端，两端通过滑块(19)，沿竖直方向滑动连接壳体(2)，降温板(18)上设置有竖向的通孔，内部设置有冷却腔；弹性复位件(20)设置在壳体(2)上，且一端连接滑块(19)；通孔的孔壁上设置有与冷却腔连通的环形填充袋(21)；第一导热管(14)与通孔一一对应，且第一导热管(14)的下端穿过环形填充袋(21)的内环；蓄液箱(15)设置在壳体(2)外部，且通过进水管(16)、出水管(17)与冷却腔连通；风扇(5)设置在降温板(18)下方；
侧夹持散热组件(6)包括第二导热板(22)、夹持杆(23)、第二导热管(24)和第三导热管(25)；水平移动的第二导热板(22)设置在电池主体(1)的一侧；夹持杆(23)的一端转动连接第二导热板(22)，另一端螺纹连接同侧的壳体(2)；第二导热管(24)从壳体(2)外部延伸至壳体(2)内部；第三导热管(25)的一端滑动连接第二导热管(24)，另一端连接第二导热板(22)；
减震组件(7)包括支撑杆(28)、伸缩套(27)、支撑件(26)和第一弹性件；支撑杆(28)的上端连接壳体(2)内壁，下端滑动连接伸缩套(27)；支撑件(26)设置在伸缩套(27)的底端；第一弹性件设置在支撑杆(28)的外围，且上端连接壳体(2)，下端连接伸缩套(27)。
2.根据权利要求1所述的一种新能源电池组，其特征在于，定位件包括滑块(9)、卡杆(10)和第二弹性件(11)；壳体(2)内壁上设置有滑槽以及与滑槽连通的卡孔(13)；滑块(9)滑动连接滑槽；卡杆(10)的一端滑动连接滑块(9)，另一端卡合连接卡孔(13)；第二弹性件(11)设置在滑块(9)的内部，且与卡杆(10)连接。
3.根据权利要求2所述的一种新能源电池组，其特征在于，定位件还包括滚珠(12)；滚珠(12)转动设置在滑块(9)的上下端，且与滑槽的槽壁滑动连接。
4.根据权利要求1所述的一种新能源电池组，其特征在于，降温板(18)上设置有第一透风孔；第一导热板(8)上设置有第二透风孔；壳体(2)上设置有第三透风孔。
5.根据权利要求1所述的一种新能源电池组，其特征在于，进水管(16)上设置有第一控流阀和水泵。
6.根据权利要求1所述的一种新能源电池组，其特征在于，出水管(17)上设置有第二控流阀。
7.根据权利要求1所述的一种新能源电池组，其特征在于，夹持杆(23)靠近第二导热板(22)的一端设置有散热环。
8.根据权利要求1所述的一种新能源电池组，其特征在于，第三导热管(25)的外部设置有第三弹性件；第三弹性件的一端连接第二导热板(22)，另一端连接第二导热管(24)。
9.根据权利要求1所述的一种新能源电池组，其特征在于，支撑件(26)为滚轮，转动连接伸缩套(27)。
10.根据权利要求1-9任一项所述的一种新能源电池组，其特征在于，安装方法如下：
S1、拉出第一导热板(8)；
S2、将电池主体(1)放置在第一导热板(8)上；
S3、推动卡杆(10)，使其缩回滑块(9)；
S4、下压降温板(18)；
S5、将第一导热板(8)推回壳体(2)内部；
S6、卡杆(10)与卡孔(13)卡合，降温板(18)复位，第一导热管(14)伸入通孔，支撑件(26)顶住电池主体(1)的顶端；
S7、旋转夹持杆(23)，使得第二导热板(22)朝向电池主体(1)的侧壁移动，直至贴合电池主体(1)外壁，安装完成。
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