CN115866982B - 一种防尘防水散热型电动车控制器 - Google Patents

Abstract

本发明公开了一种防尘防水散热型电动车控制器，包括安装板和控制器本体，控制器本体通过螺栓安装在安装板上，控制器本体外侧设有防护壳，防护壳通过螺栓连接安装板，防护壳远离安装板的一端内腔和外壁间安装有液冷机构，防护壳的两侧设有通风机构，通风机构处的防护壳外壁安装有密封机构，防护壳的内腔设有驱动机构，液冷机构、通风机构和密封机构均连接驱动机构，防护壳上通过螺纹结构套接多个干燥盒。根据控制器本体的温度，实时控制密封机构、通风机构和液冷机构的运转，满足控制器本体的散热需要的同时保持防水防尘的目的，提高控制器本体的使用寿命。

Description

一种防尘防水散热型电动车控制器

技术领域

本发明涉及电动车控制器技术领域，具体为一种防尘防水散热型电动车控制器。

背景技术

电动车控制器是用来控制电动车电机的启动、运行、进退、速度、停止以及电动车的其它电子器件的核心控制器件，它就像是电动车的大脑，是电动车上重要的部件，目前的电动车控制器都是直接裸露在空气中的，通过电动车行驶时的空气流动进行散热，但是，裸露的电动车控制器表面容易积附灰尘，并且空气潮湿时容易导致控制器表面腐蚀，影响使用寿命，针对上述问题，发明人提出一种防尘防水散热型电动车控制器用于解决上述问题。

发明内容

为了解决目前的电动车控制器都是直接裸露在空气中的，通过电动车行驶时的空气流动进行散热，但是，裸露的电动车控制器表面容易积附灰尘，并且空气潮湿时容易导致控制器表面腐蚀，影响使用寿命的问题；本发明的目的在于提供一种防尘防水散热型电动车控制器。

为解决上述技术问题，本发明采用如下技术方案：一种防尘防水散热型电动车控制器，包括安装板和控制器本体，所述控制器本体通过螺栓安装在安装板上，所述控制器本体外侧设有防护壳，所述防护壳通过螺栓连接安装板，所述防护壳远离安装板的一端内腔和外壁间安装有液冷机构，所述防护壳的两侧设有通风机构，所述通风机构处的防护壳外壁安装有密封机构，所述防护壳的内腔设有驱动机构，所述液冷机构、通风机构和密封机构均连接驱动机构，所述防护壳上通过螺纹结构套接多个干燥盒。

优选的一种实施案例，所述防护壳靠近安装板的一端边缘开有多个接线槽，所述干燥盒内填充有硅胶干燥剂，且干燥盒靠近防护壳的内壁的一端为网状结构，所述控制器本体和防护壳的边缘均固定设有连接凸缘，且连接凸缘通过螺栓连接安装板。

优选的一种实施案例，所述液冷机构包括放热盘管和吸热盘管，所述防护壳远离安装板的一侧内壁固定安装有吸热盘管，所述防护壳的外部设有放热盘管，所述防护壳上固定套接有两个连接管，两个所述连接管分别连通放热盘管和吸热盘管的两端，所述放热盘管、吸热盘管和连接管内均填充有导热油，所述吸热盘管上连接有微型泵，所述放热盘管的外壁固定安装有多个翅片。

优选的一种实施案例，所述通风机构包括通风口，所述防护壳的两侧均开有通风口，所述通风口内均固定安装有防尘网，所述通风口内侧设有固定环，所述固定环的外壁与防护壳的内壁间固定安装有多个支架，所述固定环上固定安装有马达，所述马达的输出轴上固定安装有风扇，所述马达的输出轴贯穿防尘网并固定安装有刷板。

优选的一种实施案例，两个风扇一个抽风一个吹风，所述通风口靠近防护壳外壁的一侧为喇叭状结构，所述马达电连接驱动机构，所述密封机构位于通风机构处。

优选的一种实施案例，所述密封机构包括密封板，所述通风口两侧的防护壳外壁均滑动贴合有密封板，所述通风口的顶部和底部的防护壳外壁均开有导向槽，所述密封板上固定安装有导向块，所述导向块滑动卡接导向槽，所述密封板的外壁固定安装有推板，所述密封板外侧的防护壳外壁上固定安装有固定座，所述固定座内转动卡接有转轴，所述转轴的一端连接驱动机构，所述转轴的另一端转动贯穿推板，且所述转轴的外壁开有螺旋槽，所述推板的内壁固定安装有推杆，所述推杆滑动卡接螺旋槽。

优选的一种实施案例，所述密封板靠近防护壳的一侧边缘固定安装有密封垫，两个所述密封板沿通风口的圆心对称分布，且两个密封板的宽度之和大于通风口的直径，所述导向槽和导向块的横截面为T型结构，所述推杆的直径等于螺旋槽的宽度。

优选的一种实施案例，所述驱动机构包括传动板和固定板，所述固定座远离密封板的一侧的防护壳外壁上固定安装有传动板，所述转轴转动套接在传动板内，所述防护壳的内壁固定安装有固定板，所述固定板上固定套接有驱动轴，所述驱动轴与传动板内的转轴间安装相配合的传动轮和传动带，所述驱动轴上固定套接有不全齿轮，所述防护壳的底部固定安装有密封盒，所述密封盒内滑动卡接有活塞，所述活塞底部与密封盒的底部内腔间填充有蒸发液，所述活塞的顶部固定安装有驱动板，所述驱动板滑动贯穿密封盒的顶部，所述驱动板的外壁固定设有齿条，所述驱动板靠近防护壳内壁的一侧顶部开有挤压面，所述防护壳的内壁固定安装有第一微动开关和第二微动开关。

优选的一种实施案例，所述第一微动开关位于第二微动开关的正下方，所述第一微动开关电连接微型泵，所述第二微动开关电连接马达，所述蒸发液为丙酮、甲醇或二氯甲烷中的一种。

优选的一种实施案例，所述不全齿轮的外壁设有无齿段，所述驱动板靠近驱动轴的一侧开有凹槽，所述凹槽内固定安装有齿条，且齿条与不全齿轮相适配，所述齿条两侧的驱动板外壁形成止动面。

与现有技术相比，本发明的有益效果在于：

当控制器本体运行温度较低时，液冷机构和通风机构均停止，密封机构将防护壳密封，达到防水防尘的目的，当控制器本体的温度较高时，液冷机构单独运行，保持防护壳密封时的散热，当控制器本体的运行温度很高时，此时驱动机构控制密封机构打开，通风机构同步运行，达到对控制器本体强制通风散热的需要，此时通风时，干燥盒对防护壳内的空气进行干燥，仍达到防水防尘的目的，提高控制器本体的使用寿命。

附图说明

为了更清楚地说明本发明实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本发明的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1为本发明结构示意图。

图2为本发明剖面结构示意图。

图3为本发明图2中A处放大结构示意图。

图4为本发明图2中B处放大结构示意图。

图5为本发明图4中C处放大结构示意图。

图6为本发明防护壳处结构示意图。

图7为本发明图6中D处放大结构示意图。

图8为本发明图7中E处放大结构示意图。

图中：1、安装板；2、控制器本体；3、防护壳；4、液冷机构；41、放热盘管；42、吸热盘管；43、微型泵；44、连接管；45、翅片；5、通风机构；51、通风口；52、固定环；53、支架；54、马达；55、防尘网；56、刷板；57、风扇；6、密封机构；61、导向槽；62、密封板；63、导向块；64、固定座；65、转轴；66、推板；67、螺旋槽；68、推杆；7、驱动机构；71、传动板；72、固定板；73、驱动轴；74、不全齿轮；741、无齿段；75、密封盒；76、活塞；77、驱动板；771、止动面；772、凹槽；78、齿条；79、挤压面；710、第一微动开关；711、第二微动开关；8、干燥盒

具体实施方式

下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。

实施例：如图1-8所示，本发明提供了一种防尘防水散热型电动车控制器，包括安装板1和控制器本体2，控制器本体2通过螺栓安装在安装板1上，控制器本体2外侧设有防护壳3，防护壳3通过螺栓连接安装板1，防护壳3远离安装板1的一端内腔和外壁间安装有液冷机构4，防护壳3的两侧设有通风机构5，通风机构5处的防护壳3外壁安装有密封机构6，防护壳3的内腔设有驱动机构7，液冷机构4、通风机构5和密封机构6均连接驱动机构7，防护壳3上通过螺纹结构套接多个干燥盒8。

通过上述技术方案，当控制器本体2运行温度较低时，液冷机构4和通风机构5均停止，密封机构6将防护壳3密封，达到防水防尘的目的，当控制器本体2的温度较高时，液冷机构4单独运行，保持防护壳3密封时的散热，当控制器本体2的运行温度很高时，此时驱动机构7控制密封机构6打开，通风机构5同步运行，达到对控制器本体2强制通风散热的需要，此时通风时，干燥盒8对防护壳3内的空气进行干燥，仍达到防水防尘的目的。

进一步的，防护壳3靠近安装板1的一端边缘开有多个接线槽，干燥盒8内填充有硅胶干燥剂，且干燥盒8靠近防护壳3的内壁的一端为网状结构，控制器本体2和防护壳3的边缘均固定设有连接凸缘，且连接凸缘通过螺栓连接安装板1。

进一步的，液冷机构4包括放热盘管41和吸热盘管42，防护壳3远离安装板1的一侧内壁固定安装有吸热盘管42，防护壳3的外部设有放热盘管41，防护壳3上固定套接有两个连接管44，两个连接管44分别连通放热盘管41和吸热盘管42的两端，放热盘管41、吸热盘管42和连接管44内均填充有导热油，吸热盘管42上连接有微型泵43，放热盘管41的外壁固定安装有多个翅片45。

通过上述技术方案，当控制器本体2运行温度较高时，此时驱动机构7控制微型泵43运行，从而使得导热油沿放热盘管41、吸热盘管42和连接管44流动，则在吸热盘管42处吸收防护壳3内腔的热量，然后流动到放热盘管41处通过翅片45增加与外界空气的接触面积，达到快速放热的目的，从而对控制器本体2进行也冷降温，此时防护壳3保持密封，达到防水防尘的目的，并且避免干燥盒8接触外界，保证干燥剂的使用时间。

进一步的，通风机构5包括通风口51，防护壳3的两侧均开有通风口51，通风口51内均固定安装有防尘网55，通风口51内侧设有固定环52，固定环52的外壁与防护壳3的内壁间固定安装有多个支架53，固定环52上固定安装有马达54，马达54的输出轴上固定安装有风扇57，马达54的输出轴贯穿防尘网55并固定安装有刷板56，两个风扇57一个抽风一个吹风，通风口51靠近防护壳3外壁的一侧为喇叭状结构，马达54电连接驱动机构7，密封机构6位于通风机构5处。

通过上述技术方案，当控制器本体2的运行温度很高时，密封机构6开启，通风口51敞开，此时马达54带动风扇57运转，从而使得一个通风口51从外界吸气，另一个通风口51将防护壳3内的气体排出，实现强制通风，对控制器本体2进行散热，防尘网55进行防尘，同时，刷板56转动对防尘网55进行清理，清理的灰尘从通风口51的喇叭口内壁滑落，达到自清理的目的。

进一步的，密封机构6包括密封板62，通风口51两侧的防护壳3外壁均滑动贴合有密封板62，通风口51的顶部和底部的防护壳3外壁均开有导向槽61，密封板62上固定安装有导向块63，导向块63滑动卡接导向槽61，密封板62的外壁固定安装有推板66，密封板62外侧的防护壳3外壁上固定安装有固定座64，固定座64内转动卡接有转轴65，转轴65的一端连接驱动机构7，转轴65的另一端转动贯穿推板66，且转轴65的外壁开有螺旋槽67，推板66的内壁固定安装有推杆68，推杆68滑动卡接螺旋槽67，密封板62靠近防护壳3的一侧边缘固定安装有密封垫，两个密封板62沿通风口51的圆心对称分布，且两个密封板62的宽度之和大于通风口51的直径，导向槽61和导向块63的横截面为T型结构，推杆68的直径等于螺旋槽67的宽度。

通过上述技术服方案，当控制器本体2的温度没有达到很高的程度时，此时密封板62保持闭合，对通风口51进行密封，当控制器本体2的温度很高时，驱动机构7带动转轴65转动，从而使得螺旋槽67推动推杆68，推杆68带动推板66移动，使得密封板62滑动露出通风口51，当控制器本体2的温度降低后，驱动机构7再带动转轴65转动，使得密封板62闭合。

进一步的，驱动机构7包括传动板71和固定板72，固定座64远离密封板62的一侧的防护壳3外壁上固定安装有传动板71，转轴65转动套接在传动板71内，防护壳3的内壁固定安装有固定板72，固定板72上固定套接有驱动轴73，驱动轴73与传动板71内的转轴65间安装相配合的传动轮和传动带，驱动轴73上固定套接有不全齿轮74，防护壳3的底部固定安装有密封盒75，密封盒75内滑动卡接有活塞76，活塞76底部与密封盒75的底部内腔间填充有蒸发液，活塞76的顶部固定安装有驱动板77，驱动板77滑动贯穿密封盒75的顶部，驱动板77的外壁固定设有齿条78，驱动板77靠近防护壳3内壁的一侧顶部开有挤压面79，防护壳3的内壁固定安装有第一微动开关710和第二微动开关711，第一微动开关710位于第二微动开关711的正下方，第一微动开关710电连接微型泵43，第二微动开关711电连接马达54，蒸发液为丙酮、甲醇或二氯甲烷中的一种，不全齿轮74的外壁设有无齿段741，驱动板77靠近驱动轴73的一侧开有凹槽772，凹槽772内固定安装有齿条78，且齿条78与不全齿轮74相适配，齿条78两侧的驱动板77外壁形成止动面771。

通过上述技术方案，通过沸点较低的有机溶剂填充在密封盒75内，当控制器本体2的温度交底时，蒸发液为液体，活塞76位于密封盒75内腔底部，此时挤压面79未接触到两个微动开关，则液冷机构4和通风机构5均停止，并且此时驱动板77顶部的止动面771接触无齿段741两侧两个齿牙，不全齿轮74保持静止，密封板62保持闭合，当控制器本体2运行温度逐渐上升，温度升高使得蒸发液局部挥发，活塞76逐步上移，则挤压面79先接触第一微动开关710，从而使得液冷机构4独立运行，当温度继续升高，活塞76继续上移，此时齿条78逐渐移动到不全齿轮74处，从而接触不全齿轮74的齿牙，带动不全齿轮74转动，则驱动轴73通过传动带带动转轴65转动将密封板62开启，当齿条78完全越过不全齿轮74时，无齿段741与驱动板77底部的止动面771接触静止，挤压面79逐渐接触第二微动开关711，通风机构5运行进行强制通风，此时防尘网55进行防尘，干燥盒8对防护壳3内空气进行干燥，继续保持防尘放水的目的，满足防尘放水以及散热的多种需要，温度降低后，蒸发液挥发部分因为温度降低恢复液化，从而使得活塞76下移，挤压面79下移，第二微动开关711逐渐脱离驱动板77，通风机构5停止，然后齿条78在带动不全齿轮74转动，使得密封板62闭合，最终第一微动开关710脱离驱动板77，液冷机构4停止，防护壳3恢复密封状态。

工作原理：通过沸点较低的有机溶剂填充在密封盒75内，当控制器本体2的温度交底时，蒸发液为液体，活塞76位于密封盒75内腔底部，此时挤压面79未接触到两个微动开关，则液冷机构4和通风机构5均停止，并且此时驱动板77顶部的止动面771接触无齿段741两侧两个齿牙，不全齿轮74保持静止，密封板62保持闭合，当控制器本体2运行温度逐渐上升，温度升高使得蒸发液局部挥发，活塞76逐步上移，则挤压面79先接触第一微动开关710，从而使得液冷机构4独立运行，当温度继续升高，活塞76继续上移，此时齿条78逐渐移动到不全齿轮74处，从而接触不全齿轮74的齿牙，带动不全齿轮74转动，则驱动轴73通过传动带带动转轴65转动将密封板62开启，当齿条78完全越过不全齿轮74时，无齿段741与驱动板77底部的止动面771接触静止，挤压面79逐渐接触第二微动开关711，通风机构5运行进行强制通风，此时防尘网55进行防尘，干燥盒8对防护壳3内空气进行干燥，继续保持防尘放水的目的，满足防尘放水以及散热的多种需要，温度降低后，蒸发液挥发部分因为温度降低恢复液化，从而使得活塞76下移，挤压面79下移，第二微动开关711逐渐脱离驱动板77，通风机构5停止，然后齿条78在带动不全齿轮74转动，使得密封板62闭合，最终第一微动开关710脱离驱动板77，液冷机构4停止，防护壳3恢复密封状态，从而能够根据控制器本体2的温度，实时控制密封机构6、通风机构5和液冷机构4的运转，满足控制器本体2的散热需要的同时保持防水防尘的目的，提高控制器本体2的使用寿命。

显然，本领域的技术人员可以对本发明进行各种改动和变型而不脱离本发明的精神和范围。这样，倘若本发明的这些修改和变型属于本发明权利要求及其等同技术的范围之内，则本发明也意图包含这些改动和变型在内。

Claims (5)

1.一种防尘防水散热型电动车控制器，包括安装板(1)和控制器本体(2)，其特征在于：所述控制器本体(2)通过螺栓安装在安装板(1)上，所述控制器本体(2)外侧设有防护壳(3)，所述防护壳(3)通过螺栓连接安装板(1)，所述防护壳(3)远离安装板(1)的一端内腔和外壁间安装有液冷机构(4)，所述防护壳(3)的两侧设有通风机构(5)，所述通风机构(5)处的防护壳(3)外壁安装有密封机构(6)，所述防护壳(3)的内腔设有驱动机构(7)，所述液冷机构(4)、通风机构(5)和密封机构(6)均连接驱动机构(7)，所述防护壳(3)上通过螺纹结构套接多个干燥盒(8)；

所述通风机构(5)包括通风口(51)，所述防护壳(3)的两侧均开有通风口(51)，所述通风口(51)内均固定安装有防尘网(55)，所述通风口(51)内侧设有固定环(52)，所述固定环(52)的外壁与防护壳(3)的内壁间固定安装有多个支架(53)，所述固定环(52)上固定安装有马达(54)，所述马达(54)的输出轴上固定安装有风扇(57)，所述马达(54)的输出轴贯穿防尘网(55)并固定安装有刷板(56)；

两个风扇(57)一个抽风一个吹风，所述通风口(51)靠近防护壳(3)外壁的一侧为喇叭状结构，所述马达(54)电连接驱动机构(7)，所述密封机构(6)位于通风机构(5)处；

所述密封机构(6)包括密封板(62)，所述通风口(51)两侧的防护壳(3)外壁均滑动贴合有密封板(62)，所述通风口(51)的顶部和底部的防护壳(3)外壁均开有导向槽(61)，所述密封板(62)上固定安装有导向块(63)，所述导向块(63)滑动卡接导向槽(61)，所述密封板(62)的外壁固定安装有推板(66)，所述密封板(62)外侧的防护壳(3)外壁上固定安装有固定座(64)，所述固定座(64)内转动卡接有转轴(65)，所述转轴(65)的一端连接驱动机构(7)，所述转轴(65)的另一端转动贯穿推板(66)，且所述转轴(65)的外壁开有螺旋槽(67)，所述推板(66)的内壁固定安装有推杆(68)，所述推杆(68)滑动卡接螺旋槽(67)；

所述密封板(62)靠近防护壳(3)的一侧边缘固定安装有密封垫，两个所述密封板(62)沿通风口(51)的圆心对称分布，且两个密封板(62)的宽度之和大于通风口(51)的直径，所述导向槽(61)和导向块(63)的横截面为T型结构，所述推杆(68)的直径等于螺旋槽(67)的宽度；

所述驱动机构(7)包括传动板(71)和固定板(72)，所述固定座(64)远离密封板(62)的一侧的防护壳(3)外壁上固定安装有传动板(71)，所述转轴(65)转动套接在传动板(71)内，所述防护壳(3)的内壁固定安装有固定板(72)，所述固定板(72)上固定套接有驱动轴(73)，所述驱动轴(73)与传动板(71)内的转轴(65)间安装相配合的传动轮和传动带，所述驱动轴(73)上固定套接有不全齿轮(74)，所述防护壳(3)的底部固定安装有密封盒(75)，所述密封盒(75)内滑动卡接有活塞(76)，所述活塞(76)底部与密封盒(75)的底部内腔间填充有蒸发液，所述活塞(76)的顶部固定安装有驱动板(77)，所述驱动板(77)滑动贯穿密封盒(75)的顶部，所述驱动板(77)的外壁固定设有齿条(78)，所述驱动板(77)靠近防护壳(3)内壁的一侧顶部开有挤压面(79)，所述防护壳(3)的内壁固定安装有第一微动开关(710)和第二微动开关(711)。

2.如权利要求1所述的一种防尘防水散热型电动车控制器，其特征在于，所述防护壳(3)靠近安装板(1)的一端边缘开有多个接线槽，所述干燥盒(8)内填充有硅胶干燥剂，且干燥盒(8)靠近防护壳(3)的内壁的一端为网状结构，所述控制器本体(2)和防护壳(3)的边缘均固定设有连接凸缘，且连接凸缘通过螺栓连接安装板(1)。

3.如权利要求1所述的一种防尘防水散热型电动车控制器，其特征在于，所述液冷机构(4)包括放热盘管(41)和吸热盘管(42)，所述防护壳(3)远离安装板(1)的一侧内壁固定安装有吸热盘管(42)，所述防护壳(3)的外部设有放热盘管(41)，所述防护壳(3)上固定套接有两个连接管(44)，两个所述连接管(44)分别连通放热盘管(41)和吸热盘管(42)的两端，所述放热盘管(41)、吸热盘管(42)和连接管(44)内均填充有导热油，所述吸热盘管(42)上连接有微型泵(43)，所述放热盘管(41)的外壁固定安装有多个翅片(45)。

4.如权利要求1所述的一种防尘防水散热型电动车控制器，其特征在于，所述第一微动开关(710)位于第二微动开关(711)的正下方，所述第一微动开关(710)电连接微型泵(43)，所述第二微动开关(711)电连接马达(54)，所述蒸发液为丙酮、甲醇或二氯甲烷中的一种。

5.如权利要求1所述的一种防尘防水散热型电动车控制器，其特征在于，所述不全齿轮(74)的外壁设有无齿段(741)，所述驱动板(77)靠近驱动轴(73)的一侧开有凹槽(772)，所述凹槽(772)内固定安装有齿条(78)，且齿条(78)与不全齿轮(74)相适配，所述齿条(78)两侧的驱动板(77)外壁形成止动面(771)。