CN112828215A - 一种多工位数控轴承碾压加工系统及方法 - Google Patents

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Abstract

本发明公开了一种多工位数控轴承碾压加工系统及方法，其结构包括顶架、控制面板、碾压头、衔接搭板、工位固定结构、滑动底架、支撑脚、液压杆、滑动槽，滑动底架底部设有两个以上的支撑脚，滑动底架水平正中间开有一个滑动槽，滑动槽一端安装有液压杆，本发明主要通过润滑系统以及回油口的设计，对处于凹槽内即将要被碾压或碾压完毕的轴承套圈后进行整体润滑，且润滑完毕后的润滑油会沿着回油口回流至润滑系统进行再次利用，因为润滑系统中夹带有回流后的润滑油，杂质较多，故设有两道以上的过滤结构，来提高润滑系统中润滑油的洁净度，减少轴承套圈与凹槽的摩擦力度。

Description

一种多工位数控轴承碾压加工系统及方法
本申请是申请日为2019年9月10日，申请号为CN201910851271.0的发明名称为一种多工位数控轴承碾压加工设备的分案申请。
技术领域
本发明涉及轴承领域，尤其是涉及到一种多工位数控轴承碾压加工系统及方法。
背景技术
轴承在加工过程中，经过镦粗后，需要进一步地对其冲孔、碾扩，碾扩和锻造含义上是类似，可以说碾扩是一种狭义上的锻造，具体的是，碾扩是在常温下对环形回转类零件进行挤压产生塑性变形而得到所要求形状和精度的一种冷加工成形的方法，锻造不仅是在常温下，在任意温度上都可以进行锻造和加工，冷碾压工艺要求很高，即压力、刚性、导向精度、过载保护装置以及润滑冷却系统等方面要求高，目前市场上单向碾压的碾压机居多，主要是因为多工位数控轴承碾压放置轴环的固定槽润滑不均匀，只能单方向润滑，还无法回收润滑液，导致槽底部润滑液遍布，容易导致后面的轴环易发生相对滑动，造成碾压精度下降。
发明内容
针对现有技术的不足，本发明是通过如下的技术方案来实现：一种多工位数控轴承碾压加工系统及方法，其结构包括顶架、控制面板、碾压头、衔接搭板、工位固定结构、滑动底架、支撑脚、液压杆、滑动槽，所述滑动底架底部设有两个以上的支撑脚，所述滑动底架水平正中间开有一个滑动槽，所述滑动槽一端安装有液压杆，所述液压缸末端和工位固定结构衔接固定，所述滑动底架侧面水平固定有顶架，所述顶架和滑动底架的侧面固定有衔接搭板，所述衔接搭板和工位固定结构活动配合，所述衔接搭板正上方的顶架上安装有碾压头，所述碾压头的一侧顶架上安装有控制面板。
所述工位固定结构由板体、凹槽、润滑系统组成，所述板体和液压杆活动接触，所述板体上开有两个以上的凹槽，这些凹槽呈均匀等距分布，相邻两个凹槽之间的板体上装备有润滑系统。
作为本技术方案的进一步优化，所述凹槽毗邻润滑系统的一侧开有一个上宽下窄的回油口，这个回油口的侧面为弧面，另一侧为直面。
作为本技术方案的进一步优化，所述润滑系统设有管道输送器、抽油管、油槽，所述管道输送器位于两个凹槽之间的板体顶端，所述管道输送器底部衔接有抽油管，所述抽油管末端位于油槽内部，所述油槽开在管道输送器正下方的板体中。
作为本技术方案的进一步优化，所述管道输送器由主管道、主管体、耳管组成，所述主管体呈前后水平放置，所述主管体两侧设有两根以上的耳管，所述耳管末端延伸至凹槽侧面内壁，这些耳管呈左右对称，均匀润滑整个凹槽，所述主管体内部空间为主管道，所述主管道和耳管内部连通，所述主管体的一端和抽油管机械连接。
作为本技术方案的进一步优化，所述主管体和耳管之间的夹角为30-60度。
作为本技术方案的进一步优化，所述主管体和耳管的连接处设有十字膜。
作为本技术方案的进一步优化，所述耳管远离主管体的末端设有喷堵塞，所述喷堵塞由进油面板、网纱柱体、出油面板组成，所述进油面板和出油面板之间通过网纱柱体衔接固定在一起，所述网纱柱体由两根以上的钢丝相互交叉构成的内部和外部皆为镂空状的斜形圆柱体，所述网纱柱体倾斜的程度与耳管倾斜度相同。
作为本技术方案的进一步优化，所述抽油管由小泵体、流通管、吸油球组成，所述小泵体位于主管体内部，所述小泵体底部衔接有流通管，所述流通管远离小泵体的垂直底端坠有吸油球，所述吸油球表面上均匀等距地设有两个以上的进油孔，所述吸油球浸在油槽中，所述油槽和回油口连通。
有益效果
本发明一种多工位数控轴承碾压加工系统及方法与现有技术相比具有以下优点：
1.本发明通过管道输送器和抽油管之间共同配合，利用抽油管抽取油槽中的润滑油对凹槽的轴承套圈进行整体润滑，从而提高润滑冷却效果。
2.本发明的凹槽一侧设有回油口，落在凹槽中的润滑油会重新回流至油槽，从而提高润滑油的利用率，更进一步地是，回油口的弧面设计，有助于润滑油下滑，从而加速凹槽中润滑油的下落速度。
3.本发明通过吸油球表面上均匀等距地设有两个以上的进油孔设计，在一定程度上起到过滤回流至凹槽的润滑油，从而避免管道输送器的堵塞。
4.本发明的十字膜的设计，能够对即将流动到耳管中的润滑油进行限流和过滤，减少流动中的润滑油的杂质，此为二次过滤。
5.本发明喷堵塞的设计，一方面是为分散流动至耳管的润滑油，实现润滑油雾化，从而提高轴承套圈的润滑效果，另一方面还能过滤润滑油中的细小杂质，减少轴承套圈和凹槽的摩擦。
6.本发明耳管的倾斜设计，一方面让倾斜喷射更容易喷射均匀，也因为倾斜的设计，凹槽中的杂质因为倾斜不容易进入耳管中。
附图说明
通过阅读参照以下附图对非限制性实施例所作的详细描述，本发明的其它特征、目的和优点将会变得更明显：
图1为本发明一种多工位数控轴承碾压加工系统及方法的立体结构示意图。
图2为本发明工位固定结构的垂直方向上的剖面示意图。
图3为本发明工位固定结构的横截面示意图。
图4为本发明润滑系统的剖面示意图。
图5为本发明十字膜的结构示意图。
图6为本发明喷堵塞的立体结构示意图。
图中：顶架1、控制面板2、碾压头3、衔接搭板4、工位固定结构5、滑动底架6、支撑脚7、液压杆8、滑动槽9、板体5-1、凹槽5-2、润滑系统5-3、回油口5-4、管道输送器55、抽油管56、油槽57、主管道55-1、主管体55-2、耳管55-3、十字膜55-4、喷堵塞55-5、进油面板a、网纱柱体b、出油面板c、小泵体561、流通管562、吸油球563。
具体实施方式
为使本发明实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面结合具体实施方式以及附图说明，进一步阐述本发明的优选实施方案。
实施例
请参阅图1-图6，本发明提供一种多工位数控轴承碾压加工系统及方法，其结构包括顶架1、控制面板2、碾压头3、衔接搭板4、工位固定结构5、滑动底架6、支撑脚7、液压杆8、滑动槽9，所述滑动底架6底部设有两个以上的支撑脚7，所述滑动底架6水平正中间开有一个滑动槽9，所述滑动槽9一端安装有液压杆8，所述液压缸8末端和工位固定结构5衔接固定，所述滑动底架6侧面水平固定有顶架1，所述顶架1和滑动底架6的侧面固定有衔接搭板4，所述衔接搭板4和工位固定结构5活动配合，所述衔接搭板4正上方的顶架1上安装有碾压头3，所述碾压头3的一侧顶架1上安装有控制面板2。
所述工位固定结构5由板体5-1、凹槽5-2、润滑系统5-3组成，所述板体5-1和液压杆8活动接触，所述板体5-1上开有两个以上的凹槽5-2，这些凹槽5-2呈均匀等距分布，相邻两个凹槽5-2之间的板体5-1上装备有润滑系统5-3。
所述凹槽5-2毗邻润滑系统5-3的一侧开有一个上宽下窄的回油口5-4，这个回油口5-4的侧面为弧面，另一侧为直面，弧面设计，便于润滑油的回流，从而提高收集效果。
所述润滑系统5-3设有管道输送器55、抽油管56、油槽57，所述管道输送器55位于两个凹槽5-2之间的板体5-1顶端，所述管道输送器55底部衔接有抽油管56，所述抽油管56末端位于油槽57内部，所述油槽57开在管道输送器55正下方的板体5-1中。
所述管道输送器55由主管道55-1、主管体55-2、耳管55-3组成，所述主管体55-2呈前后水平放置，所述主管体55-2两侧设有两根以上的耳管55-3，所述耳管55-3末端延伸至凹槽5-2侧面内壁，这些耳管55-3呈左右对称，均匀润滑整个凹槽5-2，所述主管体55-2内部空间为主管道55-1，所述主管道55-1和耳管55-3内部连通，所述主管体55-2的一端和抽油管56机械连接。
所述主管体55-2和耳管55-3之间的夹角为30-60度，倾斜喷射更加容易喷射均匀，也因为倾斜的设计，凹槽5-2中的杂质因为倾斜不容易进入耳管55-3中。
所述主管体55-2和耳管55-3的连接处设有十字膜55-4，再次用来过虑润滑油中的杂质，避免喷堵塞55-5堵塞，无法喷流。
所述耳管55-3远离主管体55-2的末端设有喷堵塞55-5，所述喷堵塞55-5由进油面板a、网纱柱体b、出油面板c组成，所述进油面板a和出油面板c之间通过网纱柱体b衔接固定在一起，所述网纱柱体b由两根以上的钢丝相互交叉构成的内部和外部皆为镂空状的斜形圆柱体，所述网纱柱体b倾斜的程度与耳管55-3倾斜度相同，网纱柱体b的设计，一方面是为分散流动至耳管55-3的润滑油，实现润滑油雾化，从而提高轴承套圈的润滑效果，另一方面还能过滤润滑油中的细小杂质，减少轴承套圈和凹槽5-2的摩擦。
所述抽油管56由小泵体561、流通管562、吸油球563组成，所述小泵体561位于主管体55-2内部，所述小泵体561底部衔接有流通管562，所述流通管562远离小泵体561的垂直底端坠有吸油球563，所述吸油球563表面上均匀等距地设有两个以上的进油孔，所述吸油球563浸在油槽57中，所述油槽57和回油口5-4连通，防止从回油口5-4回来的润滑油中带有杂质，进入回油口5-4中造成堵塞，进而影响喷油润滑系统。
把即将要被碾压或碾压完毕的轴承套圈放置在板体5-1的凹槽5-2中，向油槽57内注入液态状润滑油，小泵体561通电运作，利用流通管562不断抽取油槽57内部的润滑油至主管体55-2的主管体55-2，润滑油再流经主管体55-2两侧均匀设置的耳管55-3来对凹槽5-2内的轴承套圈进行润滑冷却，从轴承套圈两侧喷出直接对轴承套圈进行喷淋，实现对轴承套圈地整体润滑，喷淋完毕的润滑油会沿着回油口5-4回流至润滑系统5-3的油槽57中，回流时，回油口5-4的弧面设计，有助于润滑油下滑，从而加速凹槽5-2中润滑油的下落速度，因为回流回来的润滑油中含有杂质，因此安装以下结构来提高润滑油的纯净度，其一，在流通管562底部安装吸油球563，吸油球563表面两个以上的进油孔设计，在一定程度上起到过滤回流至凹槽5-2的润滑油，减少大颗的杂质进入，其二，在主管体55-2和耳管55-3的连接处安装十字膜55-4，根据十字膜55-4正中的十字切口宽度，能够对即将流动到耳管55-3中的润滑油进行限流和过滤，减少流动中的润滑油的杂质，十字切口宽度越窄，流量越低，拦截的杂质越多，最后，在耳管55-3末端安装喷堵塞55-5，相互交叉构成的内部和外部皆为镂空状的网纱柱体b，一方面，分散流动至耳管55-3的润滑油，实现润滑油雾化，从而提高轴承套圈的润滑效果，另一方面还能过滤润滑油中的细小杂质，提高润滑油的纯度，减少轴承套圈和凹槽5-2因为杂质存在造成滚动摩擦，从而影响其外观。
本发明解决的问题是目前市场上单向碾压的碾压机居多，主要是因为多工位数控轴承碾压放置轴环的固定槽润滑不均匀，只能单方向润滑，还无法回收润滑液，导致槽底部润滑液遍布，容易导致后面的轴环易发生相对滑动，造成碾压精度下降，本发明通过上述部件的互相组合，本发明主要通过润滑系统5-3以及回油口5-4的设计，对处于凹槽5-2内即将要被碾压或碾压完毕的轴承套圈后进行整体润滑，且润滑完毕后的润滑油会沿着回油口5-4回流至润滑系统5-3进行再次利用，因为润滑系统5-3中夹带有回流后的润滑油，杂质较多，故设有两道以上的过滤结构，来提高润滑系统5-3中润滑油的洁净度，减少轴承套圈与凹槽5-2的摩擦力度。
以上显示和描述了本发明的基本原理、主要特征和本发明的优点，本行业的技术人员应该了解，本发明不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的只是说明本发明的原理，在不脱离本发明精神或基本特征的前提下，不仅能够以其他的具体形式实现本发明，还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本发明范围，因此本发明要求保护范围由所附的权利要求书及其等同物界定，而不是上述说明限定。
此外，应当理解，虽然本说明书按照实施方式加以描述，但并非每个实施方式仅包含一个独立的技术方案，说明书的这种叙述方式仅仅是为清楚起见，本领域技术人员应当将说明书作为一个整体，各实施例中的技术方案也可以经适当组合，形成本领域技术人员可以理解的其他实施方式。

Claims (8)

1.一种多工位数控轴承碾压加工设备，其结构包括顶架(1)、控制面板(2)、碾压头(3)、衔接搭板(4)、工位固定结构(5)、滑动底架(6)、支撑脚(7)、液压杆(8)、滑动槽(9)，所述滑动底架(6)底部设有两个以上的支撑脚(7)，所述滑动底架(6)水平正中间开有一个滑动槽(9)，所述滑动槽(9)一端安装有液压杆(8)，所述液压缸(8)末端和工位固定结构(5)衔接固定，所述滑动底架(6)侧面水平固定有顶架(1)，所述顶架(1)和滑动底架(6)的侧面固定有衔接搭板(4)，所述衔接搭板(4)和工位固定结构(5)活动配合，所述衔接搭板(4)正上方的顶架(1)上安装有碾压头(3)，所述碾压头(3)的一侧顶架(1)上安装有控制面板(2)；其特征在于：
所述工位固定结构(5)由板体(5-1)、凹槽(5-2)、润滑系统(5-3)组成，所述板体(5-1)和液压杆(8)活动接触，所述板体(5-1)上开有两个以上的凹槽(5-2)，相邻两个凹槽(5-2)之间的板体(5-1)上装备有润滑系统(5-3)。
所述凹槽(5-2)毗邻润滑系统(5-3)的一侧开有一个上宽下窄的回油口(5-4)。
2.根据权利要求1或1所述的一种多工位数控轴承碾压加工设备，其特征在于：所述润滑系统(5-3)设有管道输送器(55)、抽油管(56)、油槽(57)，所述管道输送器(55)位于两个凹槽(5-2)之间的板体(5-1)顶端，所述管道输送器(55)底部衔接有抽油管(56)，所述抽油管(56)末端位于油槽(57)内部，所述油槽(57)开在管道输送器(55)正下方的板体(5-1)中。
3.根据权利要求2所述的一种多工位数控轴承碾压加工设备，其特征在于：所述管道输送器(55)由主管道(55-1)、主管体(55-2)、耳管(55-3)组成，所述主管体(55-2)两侧设有两根以上的耳管(55-3)，所述耳管(55-3)末端延伸至凹槽(5-2)侧面内壁，所述主管体(55-2)内部空间为主管道(55-1)，所述主管体(55-2)的一端和抽油管(56)机械连接。
4.根据权利要求3所述的一种多工位数控轴承碾压加工设备，其特征在于：所述主管体(55-2)和耳管(55-3)之间的夹角为30-60度。
5.根据权利要求3或4所述的一种多工位数控轴承碾压加工设备，其特征在于：所述主管体(55-2)和耳管(55-3)的连接处设有十字膜(55-4)。
6.根据权利要求3或4所述的一种多工位数控轴承碾压加工设备，其特征在于：所述耳管(55-3)远离主管体(55-2)的末端设有喷堵塞(55-5)，所述喷堵塞(55-5)由进油面板(a)、网纱柱体(b)、出油面板(c)组成，所述进油面板(a)和出油面板(c)之间通过网纱柱体(b)衔接固定在一起。
7.根据权利要求2所述的一种多工位数控轴承碾压加工设备，其特征在于：所述抽油管(56)由小泵体(561)、流通管(562)、吸油球(563)组成，所述小泵体(561)位于主管体(55-2)内部，所述小泵体(561)底部衔接有流通管(562)，所述流通管(562)远离小泵体(561)的垂直底端坠有吸油球(563)，所述吸油球(563)表面上均匀等距地设有两个以上的进油孔。
8.根据权利要求1-7项中任一项所述的一种多工位数控轴承碾压加工系统及方法，其特征在于：
把即将要被碾压或碾压完毕的轴承套圈放置在板体(5-1)的凹槽(5-2)中，向油槽(57)内注入液态状润滑油，小泵体(561)通电运作，利用流通管(562)不断抽取油槽(57)内部的润滑油至主管体(55-2)的主管体(55-2)，润滑油再流经主管体(55-2)两侧均匀设置的耳管(55-3)来对凹槽(5-2)内的轴承套圈进行润滑冷却；
从轴承套圈两侧喷出直接对轴承套圈进行喷淋，实现对轴承套圈地整体润滑，喷淋完毕的润滑油会沿着回油口(5-4)回流至润滑系统(5-3)的油槽(57)中，回流时，回油口(5-4)的弧面设计，有助于润滑油下滑；
从而加速凹槽(5-2)中润滑油的下落速度，因为回流回来的润滑油中含有杂质，因此安装以下结构来提高润滑油的纯净度，其一，在流通管(562)底部安装吸油球(563)，吸油球(563)表面两个以上的进油孔设计，在一定程度上起到过滤回流至凹槽(5-2)的润滑油，减少大颗的杂质进入，其二，在主管体(55-2)和耳管(55-3)的连接处安装十字膜(55-4)，根据十字膜(55-4)正中的十字切口宽度，能够对即将流动到耳管(55-3)中的润滑油进行限流和过滤，减少流动中的润滑油的杂质，十字切口宽度越窄，流量越低，拦截的杂质越多；
最后，在耳管(55-3)末端安装喷堵塞(55-5)，相互交叉构成的内部和外部皆为镂空状的网纱柱体(b)，一方面，分散流动至耳管(55-3)的润滑油，实现润滑油雾化，从而提高轴承套圈的润滑效果，另一方面还能过滤润滑油中的细小杂质，提高润滑油的纯度，减少轴承套圈和凹槽(5-2)因为杂质存在造成滚动摩擦，从而影响其外观。
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