CN207065037U - 一种发动机机体螺栓孔润滑喷射装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种发动机机体螺栓孔润滑喷射装置，包括底座，所述底座的上端两侧均设有支撑架，所述支撑架的上端设有横板，所述横板的上端中部设有气缸，所述气缸的活塞杆贯穿横板并连接有固定块，所述气缸的两侧均设有光轴，且光轴贯穿于横板，所述光轴的下端固定有固定板，所述固定块的下端固定有第一进液管，所述第一进液管的下端贯穿固定板并连接有喷射机构，所述喷射机构包括外管和设置在外管内部的内管，所述外管与内管的两端均为封闭结构，所述内管与外管之间通过隔板连接。本实用新型结构简单，操作方便，可以有效提高螺栓孔润滑效率，并且润滑效果好，适合推广。

Description

一种发动机机体螺栓孔润滑喷射装置

技术领域

本实用新型涉及发动机机体加工技术领域，尤其涉及一种发动机机体螺栓孔润滑喷射装置。

背景技术

发动机组装过程中，机体与曲轴箱主螺栓把合工序前主螺栓孔需要润滑，否则会产生螺栓粘接现象。现有的润滑喷射装置只能进行简单的喷涂，不能保证润滑油均匀喷射，造成后续加工的困难，且注油量不稳定，润滑效果无法保证，为此我们提出了一种发动机机体螺栓孔润滑喷射装置，用来解决上述问题。

实用新型内容

本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的一种发动机机体螺栓孔润滑喷射装置。

为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：

一种发动机机体螺栓孔润滑喷射装置，包括底座，所述底座的上端两侧均设有支撑架，所述支撑架的上端设有横板，所述横板的上端中部设有气缸，所述气缸的活塞杆贯穿横板并连接有固定块，所述气缸的两侧均设有光轴，且光轴贯穿于横板，所述光轴的下端固定有固定板，所述固定块的下端固定有第一进液管，所述第一进液管的下端贯穿固定板并连接有喷射机构，所述喷射机构包括外管和设置在外管内部的内管，所述外管与内管的两端均为封闭结构，所述内管与外管之间通过隔板连接，所述内管的侧壁上等间距设有多个液体通道，所述外管的侧壁上等间距设有多个喷孔，所述第一进液管与内管连通，所述第一进液管远离喷射机构的一端连接有第二进液管，两个支撑架之间设有安装板，所述安装板的后侧设有吹气装置，所述吹气装置上设有吹气管，所述吹气管远离吹气装置的一端连接在第二进液管上，所述吹气管上设有电磁阀门。

优选地，所述喷孔为锥形结构。

优选地，所述光轴与横板的连接处设有直线轴承。

优选地，所述吹气装置通过锁紧螺钉固定在安装板上。

本实用新型中，使用时将机体放置在底座上，使机体上的螺栓孔与喷射机构对应，启动气缸将喷射机构下降至螺栓孔内，将第二进液管连接高压进油装置，使得润滑油依次进入第二进液管、第一进液管和喷射机构内，在喷射机构中，润滑油先进入内管，再通过液体通道进入外管内的环形空腔，其中隔板可以将润滑油均分，并最终通过喷孔均匀喷在螺栓孔的内壁，喷射完毕后，可以打开电磁阀门，启动吹风装置对螺栓孔的内壁吹风，实现润滑油的均匀分布，保证润滑效果，本实用新型结构简单，操作方便，可以有效提高螺栓孔润滑效率，并且润滑效果好，适合推广。

附图说明

图1为本实用新型提出的一种发动机机体螺栓孔润滑喷射装置的结构示意图；

图2为本实用新型提出的一种发动机机体螺栓孔润滑喷射装置的侧视图；

图3为本实用新型提出的一种发动机机体螺栓孔润滑喷射装置的喷射机构结构示意图。

图中：1底座、2支撑架、3喷射机构、31外管、32内管、33喷孔、34液体通道、35隔板、4第一进液管、5固定块、6横板、7直线轴承、8光轴、9气缸、10固定板、11吹气管、12吹气装置、13第二进液管。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。

参照图1-3，一种发动机机体螺栓孔润滑喷射装置，包括底座1，使用时将机体放置在底座1上，使机体上的螺栓孔与喷射机构3对应，底座1的上端两侧均设有支撑架2，支撑架2的上端设有横板6，横板6的上端中部设有气缸9，气缸9的活塞杆贯穿横板6并连接有固定块5，气缸9的两侧均设有光轴8，且光轴8贯穿于横板6，光轴8的下端固定有固定板10，固定块的下端固定有第一进液管4，第一进液管4的下端贯穿固定板10并连接有喷射机构3，喷射机构3包括外管31和设置在外管31内部的内管32，外管31与内管32的两端均为封闭结构，内管32与外管31之间通过隔板35连接，内管32的侧壁上等间距设有多个液体通道34，外管31的侧壁上等间距设有多个喷孔33，第一进液管4与内管32连通，润滑油先进入内管32，再通过液体通道34进入外管31内的环形空腔，其中隔板35可以将润滑油均分，并最终通过喷孔33均匀喷在螺栓孔的内壁，第一进液管4远离喷射机构3的一端连接有第二进液管13，启动气缸9将喷射机构3下降至螺栓孔内，将第二进液管13连接高压进油装置，使得润滑油依次进入第二进液管13、第一进液管4和喷射机构3内，两个支撑架之间设有安装板，安装板的后侧设有吹气装置12，吹气装置12上设有吹气管11，吹气管11远离吹气装置12的一端连接在第二进液管13上，吹气管11上设有电磁阀门，喷射完毕后，可以打开电磁阀门，启动吹气装置12对螺栓孔的内壁吹风，实现润滑油的均匀分布，保证润滑效果。

本实用新型中，喷孔33为锥形结构，保证喷射的压力。光轴8与横板6的连接处设有直线轴承7。吹气装置12通过锁紧螺钉固定在安装板上，吹气装置12为吹风机。

本实用新型中，使用时将机体放置在底座1上，使机体上的螺栓孔与喷射机构3对应，启动气缸9将喷射机构3下降至螺栓孔内，将第二进液管13连接高压进油装置，使得润滑油依次进入第二进液管13、第一进液管4和喷射机构3内，在喷射机构3中，润滑油先进入内管32，再通过液体通道34进入外管31内的环形空腔，其中隔板35可以将润滑油均分，并最终通过喷孔33均匀喷在螺栓孔的内壁，喷射完毕后，可以打开电磁阀门，启动吹气装置12对螺栓孔的内壁吹风，实现润滑油的均匀分布，保证润滑效果。

以上所述，仅为本实用新型较佳的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，根据本实用新型的技术方案及其实用新型构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。

Claims (4)

1.一种发动机机体螺栓孔润滑喷射装置，包括底座（1），其特征在于，所述底座（1）的上端两侧均设有支撑架（2），所述支撑架（2）的上端设有横板（6），所述横板（6）的上端中部设有气缸（9），所述气缸（9）的活塞杆贯穿横板（6）并连接有固定块（5），所述气缸（9）的两侧均设有光轴（8），且光轴（8）贯穿于横板（6），所述光轴（8）的下端固定有固定板（10），所述固定块的下端固定有第一进液管（4），所述第一进液管（4）的下端贯穿固定板（10）并连接有喷射机构（3），所述喷射机构（3）包括外管（31）和设置在外管（31）内部的内管（32），所述外管（31）与内管（32）的两端均为封闭结构，所述内管（32）与外管（31）之间通过隔板（35）连接，所述内管（32）的侧壁上等间距设有多个液体通道（34），所述外管（31）的侧壁上等间距设有多个喷孔（33），所述第一进液管（4）与内管（32）连通，所述第一进液管（4）远离喷射机构（3）的一端连接有第二进液管（13），两个支撑架之间设有安装板，所述安装板的后侧设有吹气装置（12），所述吹气装置（12）上设有吹气管（11），所述吹气管（11）远离吹气装置（12）的一端连接在第二进液管（13）上，所述吹气管（11）上设有电磁阀门。

2.根据权利要求1所述的一种发动机机体螺栓孔润滑喷射装置，其特征在于，所述喷孔（33）为锥形结构。

3.根据权利要求1所述的一种发动机机体螺栓孔润滑喷射装置，其特征在于，所述光轴（8）与横板（6）的连接处设有直线轴承（7）。

4.根据权利要求1所述的一种发动机机体螺栓孔润滑喷射装置，其特征在于，所述吹气装置（12）通过锁紧螺钉固定在安装板上。