CN201002104Y - 自润滑分段轧辊座 - Google Patents

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Abstract

本实用新型涉及一种自润滑分段轧辊座,包括上座和下座。所述基体设有固定背衬辊芯轴的马鞍座和用于放置背衬辊轴承的半圆形凹槽,所述基体在与所述芯轴轴向平行的方向设有输油通道,用于输送润滑油,所述基体在所述半圆形凹槽的径向开设有进油孔,所述进油孔从所述半圆形凹槽外表面与所述输油通道贯通。通过本实用新型的自润滑分段轧辊座,在轧辊座上开设输油通道,用一定压力可将润滑油压入到油道中,使得润滑油可以对轴承和支撑辊进行充分润滑,在轴承和芯轴表面的油量可以保持在充足状态,不会因为润滑油的损耗而减少,可以始终保持良好的润滑效果,这大大提高了轴承和中间辊的使用寿命。

Description

自润滑分段轧辊座
技术领域
本发明涉及一种分段轧辊座,尤其涉及一种用于提高轧机摩擦润滑效率的自润滑分段轧辊座。
背景技术
在板材轧机结构中,背衬辊承担轧机的压力。来自工作辊的压力通过中间支撑辊(也简称为中间辊)传递至背衬辊。因此,轧机在工作时,背衬辊轴承外表面与中间辊之间承载着巨大的压力,在巨大载荷的作用下,背衬辊轴承与中间辊的外表面在交变载荷的作用下很容易发生疲劳磨损,对轴承和中间辊的损害非常大,疲劳磨损又容易引发磨粒磨损,造成更大的损害,大大影响了轴承和中间辊的使用寿命。因此,背衬辊轴承与中间辊的外表面的良好润滑对提高轴承和中间辊的使用寿命异常重要。
现有技术中,没有专门的机构或装置对背衬滚轴承的外表面和中间辊的外表面进行润滑,本发明考虑到上述存在的问题,提供一种新的技术方案,通过改进轧辊座的结构,提供一种自润滑分段轧辊座,可以有效改善背衬辊轴承和中间辊的工作环境,对轴承与中间辊接触的外表面进行充分润滑,大大延长了轴承和中间辊的使用寿命。
发明内容
本发明要解决的技术问题是克服背衬辊轴承与中间辊之间润滑效果差、使用寿命短等缺陷,提供一种润滑充分、使用使命长的自润滑分段轧辊座。
为此,本发明提供了一种自润滑分段轧辊座,包括分离的、独立的轧辊上座和下座,所述上、下座分别都包括基体,所述基体设有固定背衬辊芯轴的马鞍座和用于放置背衬辊轴承的半圆形凹槽,所述基体在与所述芯轴轴向平行的方向设有输油通道,用于输送润滑油,所述基体在所述半圆形凹槽的径向开设有进油孔,所述进油孔从所述半圆形凹槽外表面与所述输油通道贯通。
优选地,所述进油孔为多个,彼此成一定角度,从所述半圆形凹槽贯通到所述输油通道。
优选地,所述自润滑轧辊下座的基体在与所述芯轴轴向平行的方向设有排油通道,用于排泄润滑油,在所述半圆形凹槽开设有排油孔,所述排油孔从所述半圆形凹槽外表面与所述排油通道贯通。
优选地,所述排油孔与所述进油孔有一定夹角。
优选地,所述进油孔中还放置喷油嘴,所述喷油嘴为一与出油孔形状相配合的柱状体,所述柱状体轴向贯通有一个或多个微孔。
本发明具有以下优点:润滑充分,润滑效果好。由于在轧辊座上开设输油通道,用一定压力可将润滑油压入到油道中,再通过在半圆形凹槽表面开设的进油孔渗出到半圆形凹槽外表面,在半圆形凹槽外表面放置有轴承,润滑油可以对轴承和支撑辊进行充分润滑,在轴承和芯轴表面的油量可以保持在充足状态,不会因为润滑油的损耗而减少,可以始终保持良好的润滑效果,这大大提高了轴承和中间辊的使用寿命。
下面通过附图和实施例,对本发明的技术方案做进一步的详细描述。
附图说明
图1为本发明自润滑分段轧辊座实施例一的轧辊上座截面图;
图2为本发明自润滑分段轧辊座实施例一的轧辊下座截面图;
图3为本发明自润滑分段轧辊座实施例二的轧辊下座截面图;
图4为本发明自润滑分段轧辊座实施例三的轧辊下座截面图;
图5为本发明选油孔中设置的喷油嘴的结构示意图。
具体实施方式
本发明自润滑分段轧辊有分离的、独立的轧辊上座和轧辊下座构成。在现有技术中,无论是轧辊上座还是轧辊下座,都设置有固定背衬辊芯轴的马鞍座,和用于放置背衬辊轴承的半圆形凹槽,背衬辊轴承的外圈与中间支撑辊接触,用于承担从工作辊传递过来的载荷。本发明通过在所述基体与芯轴轴向方向开设一输油通道,在放置背衬辊轴承的半圆形凹槽内开设进油孔,所述进油孔与所述输油通道贯通。因此,润滑油通过输油管道,再经过进油孔,可以源源不断地进入背衬辊轴承所在的半圆形凹槽,当轴承旋转时,润滑油在离心力或重力的作用下会沿着轴承外表面转动,从而对轴承外圈和中间辊进行润滑。下面公开几个具体实施例。
请参阅图1,图1为本发明自润滑分段轧辊座实施例一的轧辊上座截面图。轧辊上座基体8上在与所述芯轴轴向平行的方向设有输油通道1,用于输送润滑油,所述基体8在所述半圆形凹槽7的径向开设有进油孔2,所述进油孔2从所述半圆形凹槽7的外表面与所述输油通道1贯通。图中显示两个背衬辊半圆形凹槽,输油管道1’和进油孔2’其结构和工作原理与输油管道1和进油孔2的结构和工作原理相同。
工作时,将具有一定压力的润滑油输送至输油管道,润滑油顺着输油管道经过进油孔2流入半圆形凹槽。凹槽内设置有背衬辊轴承,由于是轧辊上座,进油孔位于背衬辊轴承的上方,因此润滑油由于重力的作用会流到轴承的外圈,轴承外圈旋转,润滑油粘附在轴承外圈,当轴承外圈与中间辊接触时,从而对轴承和中间辊进行充分润滑。
请参阅图2,图2为本发明本发明自润滑分段轧辊座实施例一的轧辊下座截面图。轧辊下座与轧辊上座中开设的输油管道1、1’,进油孔2、2’结构特征相同。不同的是,在工作时作用原理稍有不同。由于轧辊下座,放置背衬辊轴承的半圆形凹槽位于轴承的下方,因此润滑油从进油孔流入到半圆形凹槽时,油由于重力的作用会有少部分直接与轴承外圈接触,还有部分会在半圆形凹槽内累积,当轴承外圈旋转时,利用离心力的作用带动半圆形凹槽内的润滑油,润滑油粘附在轴承外圈,从而对轴承和中间辊的接触面进行润滑,其作用效果与所述轧辊上座实施例一相同。
请参阅图3,图3为本发明自润滑分段轧辊座实施例二的轧辊下座截面图。与实施例一的不同之处在于,所述自润滑轧辊下座的基体在与所述芯轴轴向平行的方向设有排油通道3,用于排泄润滑油,在所述半圆形凹槽开设有排油孔4,所述排油孔从所述半圆形凹槽外表面与所述排油通道3贯通。开设此排油孔4和排油通道3的作用在于,当润滑油对轴承外圈和中间辊润滑之后,润滑液中会携带大量的磨粒或残屑,这些磨粒或残屑会混杂在润滑油中在半圆形凹槽内累积,影响润滑油的质量,因此,希望这些混有杂质的润滑油排泄掉,保持润滑油的清洁,以保证良好的润滑效果。在半圆形凹槽内部开设一排油孔4,使润滑油在重力的作用下顺着排油孔留下,经由排油管道3流出到来,从而保证润滑油保持较好的质量。优选地,如图中所示,排油孔3设置在铅垂线方向,因为排油孔在半圆形凹槽的最底部,在重力的作用下,油最容易排泄出,这样的排油效果最好。另一排油孔3’与与铅垂线方向有一夹角,排油效果稍差,但是亦能起到排油作用。
请参阅图4,图4为本发明自润滑分段轧辊座实施例三的轧辊下座截面图。与实施例二的不同之处在于,在半圆形凹槽中除了进油孔2外,还设有一进油孔5,相应地,还设有输油管道6。此种结构的优化,主要是为了提高进油效果,当只开有一个进油孔,进油量不足时,可以开设多个进油孔,提高进油量,以满足期望润滑效果。
优选地,在实施例中显示的输油管道或排油管道为多根,如,图1中有输油管道两根1和1’,图2中输油管道有2根1和1’,排油管道有2根3和3’,这些输油管道可共用一根,即1和1’可重合,排油管道也可共用一根,即3和3’合为一根。
另外,在上述所有实施例中,在所述进油孔中可以放置一喷油嘴,参见图5,其为本发明进油孔中设置的喷油嘴的结构示意图,该喷油嘴设在出油孔内,出油孔形状为圆柱体,所述喷油嘴为一与出油孔形状相配合的圆柱体,其上下底面之间,圆柱体内部轴向贯通设有一个或多个油雾分离孔21,该喷油嘴可通过过盈配合牢固的装设在出油孔内。
最后所应说明的是,以上实施例仅用以说明本发明的技术方案而非限制,尽管参照较佳实施例对本发明进行了详细说明,本领域的普通技术人员应当理解,可以对本发明的技术方案进行修改或者等同替换,而不脱离本发明技术方案的精神和范围。

Claims (6)

1、一种自润滑分段轧辊座,包括分离的、独立的轧辊上座和下座,所述上、下座分别都包括基体,所达基体设有固定背衬辊芯轴的马鞍座和用于放置背衬辊轴承的半圆形凹槽,其特征是,所述基体在与所述芯轴轴向平行的方向设有输油通道,用于输送润滑油,所述基体在所述半圆形凹槽的径向开设有进油孔,所述进油孔从所述半圆形凹槽外表面与所述输油通道贯通。
2、根据权利要求1所述的自润滑分段轧辊座,其特征是,所述进油孔为多个,彼此成一定角度,从所述半圆形凹槽贯通到所述输油通道。
3、根据权利要求1所述的自润滑分段轧辊座,其特征是,所述自润滑轧辊下座的基体在与所述芯轴轴向平行的方向设有排油通道,用于排泄润滑油,在所述半圆形凹槽开设有排油孔,所述排油孔从所述半圆形凹槽外表面与所述排油通道贯通。
4根据权利要求3所述的自润滑分段轧辊座,其特征是,所述自润滑轧辊下座的基体在所述半圆形凹槽开设的排油孔沿铅垂线方向开设。
5、根据权利要求3所述的自润滑分段轧辊座,其特征是,所述排油孔与所述进油孔有一定夹角。
6、根据权利要求1-5任一所述的自润滑分段轧辊座,其特征是,所述进油孔中放置喷油嘴,所述喷油嘴为一与出油孔形状相配合的柱状体,所述柱状体轴向贯通有一个或多个微孔。
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