CN101003055A

CN101003055A - 分段支撑辊芯

Info

Publication number: CN101003055A
Application number: CN 200610128339
Authority: CN
Inventors: 郑红专; 赵林珍
Original assignee: Individual
Current assignee: Individual
Priority date: 2006-12-06
Filing date: 2006-12-06
Publication date: 2007-07-25

Abstract

本发明涉及一种分段支撑辊芯，辊芯采用分段式连接，所述分段辊芯轴向贯穿一润滑油通道，颈端设有偏心端。本发明将支撑辊芯颈端的轴芯与背衬轴承的转动中心设置成不重合，通过支撑辊芯的转动而不断改变轧机工作辊的工作母线，消除其局部的或总体的不均匀变形；同时，辊芯内设润滑油道，通过润滑可减少辊芯与轴承的摩擦，延长了背衬辊的使用寿命。本发明具有生产成本低、使用灵活，工作效率高的特点，且颈部设偏心使调整过程十分简单，能实现有效的板形调整。

Description

分段支撑辊芯

技术领域

本发明涉及一种背衬辊芯，特别是轧机上用的一种分段支撑辊芯。

背景技术

在板带材轧机的制造、使用中，通常采用背衬轴承辊对中间支撑辊进行支撑，现有的背衬轴承辊是采用一根通轴，在其上分段固定有轴承，轴承的轧辊座方向镶嵌于凸凹的马鞍座的凹槽内，与马鞍座固定支撑。

在现有技术中，如图11所示，还有将原来的一个通轴分截成多段，每段轴上安装一轴承，此种分段辊芯两端直径小于中部辊芯直径，两端形成一凹台10，如图5所示，相邻分段支撑辊芯连接处形成一凹槽，用一轴套4套接在一起。此种辊芯安装方便、使用灵活，便于更换，工作效率较高。

现有的背衬轴承辊，无论采用整体通轴还是分段轴，由于辊芯与轴承相互转动过程中表面存在摩擦力，所以降低了扎机辊系的工作效率并且减少了背衬轴承辊的使用寿命。

再者，在工作过程中，由于扎制时的巨大压力，扎机中最重要的工作辊极易变形，工作辊的变形会导致扎制出的钢材厚薄不均匀，造成工作效率和产品质量的下降，这就需要对工作辊进行调整。现有技术的板形调整装置结构复杂，如图12为森吉米尔二十辊宽带轧机的结构示意图，包括整体机架8、上下塔形辊系、轧辊传动装置、压下装置9、辊型调整补偿装置12等组成。支撑辊辊型调节是通过液压马达和蜗杆回转每个鞍座上带有螺纹的偏心环来动作的，根据轧制板形情况有目的地回转相应鞍座的偏心环使辊芯弯曲，以消除局部的或总体的不均匀变形。该结构一方面需要设置多个辊型调整和补偿装置，使轧机结构复杂，体积增加，成本猛升，另一方面由于在每个鞍座上对支撑辊的辊型进行调整，调整过程十分复杂，且不确定因素多，实际上很难实现有效的板形调整。

发明内容

本发明的目的在于针对上述现有的背衬轴承辊轴承与辊芯之间存在摩擦，无法实现自润滑、工作效率不高的缺陷，提供一种板带材轧机的分段支撑辊芯。

本发明的另一目的在于针对现有板形调整装置结构复杂，提供一种结构简单、调整便利的分段支撑辊芯，配合相应的调整装置可实现对工作辊的调整。

一种分段支撑辊芯，辊芯两端直径小于中部辊芯直径，分段辊芯两端形成一凹台，所述分段辊芯轴向贯穿一润滑油道，分段辊芯外部设有一个或多个出油孔，所述出油孔与所述润滑油道贯通，出油孔设置在与辊芯相套接的轴承连接位置，且端面的凹台转动轴心与分段辊芯中部轴心设置成不重合。

上述技术方案中辊芯表面设置一个或多个出油孔，出油孔与润滑油道贯通，出油孔设置在分段辊芯与轴承接触位置上，润滑油道中的润滑物质通过出油孔排出到辊芯与轴承相互接触的位置，实现辊芯与轴承的润滑。

上述技术方案中，还可在出油孔处设置油雾分离装置，油雾分离装置上设有微孔，润滑油道中可通入油雾，设置在油雾分离装置上的微孔，可使油雾分离，使润滑油在轴承与辊芯表面存留，气体则从油雾分离装置中排出。

本发明提供了一种分段支撑辊芯，分段辊芯内设润滑油道，表面设与轴承相接触位置处的出油孔，实现了辊芯与轴承之间的自润滑，减少摩擦，提高了工作效率和辊系的使用寿命。同时，本发明还提出了一种支撑辊芯以偏心端偏转方式调整板形的技术方案，将颈端支撑辊芯凹台的轴心O₁₀与中部辊芯转动中心O₁₁设置成不重合，使分段辊芯以颈部凹台的轴心O₁₀为圆心转动，则分段辊芯中部的转动是相对于其颈部偏心辊芯转动中心O₁₀的偏心偏转，从而带动分段辊芯上背衬轴承的转动，背衬轴承与中间辊相互旋转进而带动工作辊，使轧机工作辊的最外缘与轴心O₁₀之间的距离随着支撑辊芯的转动而不断改变，因此最终可以改变轧机工作辊的工作母线，消除其局部的或总体的不均匀变形。进一步地，数个分段辊芯依次连接，颈端分段辊芯的偏心距可以单独设置，以有效改善轧制的板带材的边部渐薄现象。与现有技术相比，本发明上述技术方案使轧机结构简单，生产成本降低，更重要的是调整过程十分简单，完全能实现有效的板形调整。

下面通过附图和实施例，对本发明的技术方案做进一步的详细描述。

附图说明

图1为本发明分段支撑辊芯的立体结构示意图；

图2为图1的纵向剖面结构示意图；

图3为图1的侧视图；

图4为本发明调整优选方案的结构示意图；

图5为内部设有4个出油孔的纵剖面示意图；

图6为图5的轴向剖面示意图；

图7为图5外部结构示意图；

图8为辊芯外部有凹槽的结构示意图；

图9为油雾分离装置第一实施例的结构示意图；

图10为油雾分离装置第二实施例的结构示意图

图11为现有分段支撑辊芯的结构示意图；

图12为现有森吉米尔二十辊宽带轧机的结构示意图。

附图标记说明：

1-分段支撑辊芯； 2-润滑油道； 3-出油孔；

10-凹台； 11-分段辊芯中部；4-凹槽；

5-油雾分离装置； 51-油雾分离孔； 52-螺孔；

6-轴套； 7-轴承； 8-整体机架；

9-压下装置；12-辊型调整补偿装置。

具体实施方式

图1为本发明分段支撑辊芯立体结构示意图。图2为图1的纵向剖面结构示意图；图3为图1的侧视图。如图1及图2所示，本发明分段支撑辊芯1，辊芯两端凹台10的直径小于分段辊芯中部11的直径，分段辊芯两端形成一凹台10，所述分段支撑辊芯1轴向贯穿一润滑油道2，分段辊芯外部设有一个出油孔3，所述出油孔3与润滑油道2贯通，出油孔3设置在与辊芯相套接的轴承连接位置，如图3所示，颈端凹台10转动轴心O₁₀与分段辊芯中部轴心O₁₁设置成不重合。

本发明分段支撑辊芯1轴向贯穿一润滑油道2，表面设有出油孔3，从而使润滑油道2中流动润滑物质，润滑物质可从出油孔3排出，由于出油孔3设置在与轴承7相接触的位置，所以出油孔3排出的润滑物质可以在支撑辊芯与轴承7之间实现润滑的功能，通过润滑减少了分段支撑辊芯1与轴承7之间的摩擦，延长了背衬辊的使用寿命，可有效提高工作效率。现有技术中如图11所示，两相邻两段分段辊芯凹台10部位对接在一起，外面套设一轴套6使其连接更紧固。

图3为图1的侧视图。如图3所示，所述分段支撑辊芯颈部凹台10的轴心与分段辊芯中部11的轴心不重合。图4为本发明调整优选方案的结构示意图，现介绍利用分段支撑辊芯1颈部设偏心端调整工作辊的过程。本发明颈端设有偏心端的分段支撑辊芯外部套有背衬轴承7，数个背衬轴承7依次套接在分段支撑辊芯1上，多个分段支撑辊芯构成支撑辊芯轴，在辊芯轴颈端处把分段支撑辊芯设成带有偏心端，分段支撑辊芯1的颈端可连接驱动机构以使支撑辊芯转动，从而带动数个背衬轴承7以颈部凹台10的轴心O₁₀为圆心转动。工作时，分段支撑辊芯1颈端的轴心为凹台10的圆心O₁₀固定在支撑辊芯上的背衬轴承7的转动中心为分段支撑辊芯中部11的圆心O₁₁二者是不重合的。转动中，分段支撑辊芯中部11和背衬轴承7的转动均以O₁₀为轴心转动，因此背衬轴承7是相对于其转动中心O₁₀作偏心偏转。背衬轴承7作偏心偏转的结果是使其最外缘与轴心O₁₀之间的距离随着支撑辊芯的转动而不断改变，带动背衬轴承7与中间辊相互旋转进而带动工作辊转动，使轧机工作辊的最外缘与轴心O₁₀之间的距离随着支撑辊芯的转动而不断改变，因此最终可以改变轧机工作辊的工作母线，消除其局部的或总体的不均匀变形。

进一步地，数个分段辊芯依次连接，颈端分段辊芯的偏心距可以单独设置，以有效改善轧制的板带材的厚薄不均匀的现象。每个凹台10的偏心距可以单独设置，如图4所示，例如将中部二个分段辊芯的凹台10的偏心距P₁设置成大于两侧二个分段辊芯的凹台10的偏心距P₂，使分段支撑辊芯1偏转过程中其中部二个背衬轴承7对轧机工作辊的作用变形大于两侧二个背衬轴承7，即加大轧机工作辊中部的弯曲，以有效改善轧制的板带材的边部渐薄现象。与现有的调整方式相比，本发明上述技术方案只需颈部设偏心端就可以实现调整作用，使轧机结构简单，生产成本降低，更重要的是调整过程十分简单，完全能实现有效的板形调整。

图5为内部设有4个出油孔的分段支撑辊芯纵向剖面示意图，图6为图4的径向剖面示意图，图7为图4外部结构示意图。如图5及图6所示，所述分段辊芯1轴向贯穿一润滑油道2，辊芯径向从润滑油道2向外表面分布有4个出油孔3，4个出油孔3可成一定角度均匀分布。4个出油孔设置在与轴承相接触的位置，润滑油道可贯入润滑油，也可贯入可起到润滑的物质，比如油雾，从出油孔出来的润滑物质流到与轴承接触位置，起到润滑辊芯和轴承的作用，当工作时，可减少辊芯与轴承之间的摩擦，提高了工作效率。

图8为出油孔处设有凹槽的外部示意图。可在分段支撑辊芯1外表面多个出油孔3形成的圆周处挖一出油孔凹槽4，使多个出油孔3分离出的油体在凹槽4中流动，这样做可以使润滑油存留在凹槽，不至于快速分离出去。工作时，轴承和辊芯相对旋转可使润滑物质很快脱离接触面，凹槽4可使润滑物质存留其中，起到持续润滑和节省润滑物质的作用。

上述出油孔3可为一通孔也可为一内部有螺纹的孔。

图9为油雾分离装置5的第一实施例结构示意图。油雾分离装置5设在出油孔3内。如图9所示，所述油雾分离装置5为一柱状体，其上下底面之间，圆柱体内部轴向设有一个或多个油雾分离孔51，柱状体表面为光滑表面。

图10为本发明油雾分离装置的第二实施例结构示意图。油雾分离装置5为一柱状体，其上下底面之间，圆柱体轴向设有一个或多个油雾分离孔51；所述油雾分离装置5柱状体表面设置有螺纹52，柱状体一端设有一凹槽，通过凹槽可将油雾分离装置与设有螺纹的出油孔3螺接在一起。润滑油道2中贯入油雾，油雾在设有微孔的油雾分离装置5中流动，雾气在油雾分离孔51表面排出，油可挂在油雾分离孔51上，达到油雾分离的目的。

最后所应说明的是，以上实施例仅用以说明本发明的技术方案而非限制，尽管参照较佳实施例对本发明进行了详细说明，本领域的普通技术人员应当理解，可以对本发明的技术方案进行修改或者等同替换，而不脱离本发明技术方案的精神和范围。

Claims

1.一种分段支撑辊芯，辊芯两端直径小于中部辊芯直径，分段辊芯两端形成一凹台，其特征在于，所述分段辊芯轴向贯穿一润滑油道，分段辊芯外部设有一个或多个出油孔，所述出油孔与所述润滑油道贯通，出油孔设置在与辊芯相套接的轴承连接位置，且端面的凹台转动轴心与分段辊芯中部轴心设置成不重合。

2.根据权利要求1所述的分段支撑辊芯，其特征在于，所述多个出油孔可成一定角度均匀分布。

3.根据权利要求1所述的分段支撑辊芯，其特征在于，所述分段辊芯环绕圆周表面有一凹槽，所述出油孔与凹槽连通。

4.根据权利要求1、2或3所述的分段支撑辊芯，其特征在于，所述出油孔为一内部有螺纹的孔。

5.根据权利要求1、2、3所述的分段支撑辊芯，其特征在于，所述出油孔内设有油雾分离装置。

6.根据权利要求5所述的分段支撑辊芯，其特征在于，所述油雾分离装置为一柱状体，轴向贯通有一个或多个微孔，柱状体表面为光滑表面。

7.根据权利要求5所述的分段支撑辊芯，其特征在于，所述油雾分离装置为一柱状体，轴向贯通有一个或多个微孔；柱状体圆周面设置有螺纹，柱状体一端设有一凹槽。