CN206965307U - 一种多工位冷挤压成型机油箱油路过滤装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种多工位冷挤压成型机油箱油路过滤装置，包括第一过滤机构，所述第一过滤机构的顶部安装有接油管，所述接油管上安装有第一增压泵，所述第一过滤机构的内部安装有过滤网板，且第一过滤机构下方安装有过滤器，所述过滤器的内部设置有第二过滤通道，所述第二过滤通道的内部安装有转轴。本实用新型为组合式结构设计，第一过滤机构与过滤器之间通过密封机构连接，方便拆卸和组合，密封性能好，三重过滤机构，不但能够过滤掉油液中的普通杂质，而且磁石能够将金属杂质通过通孔吸附出来，更好的净化油液，在冷锻成型机运行状态中，油路供应及时，提高设备精度与寿命。

Description

一种多工位冷挤压成型机油箱油路过滤装置

技术领域

本实用新型涉及多工位冷挤压成型机技术领域，具体是一种多工位冷挤压成型机油箱油路过滤装置。

背景技术

多工位冷锻成型机是一种生产效率极高，生产范围较大，适用于变形复杂，集镦锻、挤压、切边于一体的成型机。多工位冷挤压成型机的供油系统主要靠润滑泵本身油路循环系统，如果供油过滤系统设计不当，会产生油变浊，而且油里有铁屑成分在夹在里面，没有隔开；会造成润滑泵与冷却泵电机的烧坏；不仅对整机的整体性能造成影响，缩短冷镦成型机使用寿命。而且油过脏，会造成零件磨损过大，对生产零件精度产生影响。成型机供油系统对设备精度与寿命及其重要。原先油路过滤是单个油箱供给；没有接铁屑的接油槽。油直接到达润滑泵与冷却泵。而且冷却泵装在设备内部，不易清洗油垢。在产品零件为六角头切边工艺时，会产生大量铁屑，在供油时，由于油直接流在底盘内没有经过滤处理，冷却泵在吸油时会直接带入铁屑，造成泵头损坏，甚至电机烧坏。在润滑油时也可能吸入铁屑可能，造成供油不足，或电机烧坏，供油停滞。造成设备的高度磨损，甚至有可能发生烧坏。因此，对于油箱油路过滤装置需要进行改进。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种多工位冷挤压成型机油箱油路过滤装置，以解决现有技术中的多工位冷挤压成型机的供油系统主要靠润滑泵本身油路循环系统，如果供油过滤系统设计不当，会产生油变浊，而且油里有铁屑成分在夹在里面，没有隔开；会造成润滑泵与冷却泵电机的烧坏；不仅对整机的整体性能造成影响，缩短冷镦成型机使用寿命。而且油过脏，会造成零件磨损过大，对生产零件精度产生影响的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种多工位冷挤压成型机油箱油路过滤装置，包括第一过滤机构，所述第一过滤机构的顶部安装有接油管，所述接油管上安装有第一增压泵，所述第一过滤机构的内部安装有过滤网板，且第一过滤机构下方安装有过滤器，所述过滤器的内部设置有第二过滤通道，所述第二过滤通道的内部安装有转轴，所述转轴上安装有螺旋扇叶，所述第二过滤通道的外圈安装有复合过滤芯体，所述复合过滤芯体的外侧设置有排杂通道，所述油箱的下方设置有第三过滤机构，所述第三过滤机构的内部安装有磁块，且第三过滤机构的底部设置有回油管。

优选的，所述接油管与第一过滤机构的衔接处设置有自封阀。

优选的，所述过滤器与第一过滤机构通过密封机构连接。

优选的，所述第二过滤通道上设置有通孔。

优选的，所述回油管上安装有第二增压泵。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：本实用新型设计科学合理，操作安全方便，本实用新型设计了一种在更换滤芯时，不需要将整个过滤器拆卸下来的油箱油路过滤装置，本实用新型为组合式结构设计，第一过滤机构与过滤器之间通过密封机构连接，方便拆卸和组合，密封性能好，三重过滤机构，不但能够过滤掉油液中的普通杂质，而且磁石能够将金属杂质通过通孔吸附出来，更好的净化油液，在冷锻成型机运行状态中，油路供应及时，提高设备精度与寿命。

附图说明

图1为本实用新型一种多工位冷挤压成型机油箱油路过滤装置的结构示意图。

图中：1-接油管、2-第一增压泵、3-第一过滤机构、4-密封机构、5-复合过滤芯体、6-自封阀、7-螺旋扇叶、8-排杂通道、9-磁块、10-通孔、11-回油管、12-第二增压泵、13-第三过滤机构、14-转轴、15-第二过滤通道、16-过滤器、17-过滤网板。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1，本实用新型实施例中，一种多工位冷挤压成型机油箱油路过滤装置，包括第一过滤机构3，第一过滤机构3的顶部安装有接油管1，接油管1上安装有第一增压泵2，第一过滤机构3的内部安装有过滤网板17，且第一过滤机构3下方安装有过滤器16，过滤器16的内部设置有第二过滤通道15，第二过滤通道15的内部安装有转轴14，转轴14上安装有螺旋扇叶7，第二过滤通道15的外圈安装有复合过滤芯体5，复合过滤芯体5的外侧设置有排杂通道8，油箱的下方设置有第三过滤机构13，第三过滤机构13的内部安装有磁块9，且第三过滤机构13的底部设置有回油管11。

接油管1与第一过滤机构3的衔接处设置有自封阀6，过滤器16与第一过滤机构3通过密封机构4连接，第二过滤通道15上设置有通孔10，回油管11上安装有第二增压泵12。

本实用新型的工作原理是：该多工位冷挤压成型机油箱油路过滤装置按正常程序安装好过后，油液通过接油管1进入第一过滤机构3，过滤网板17对油液进行初级过滤，过滤后的油液进入第二过滤通道15，驱动电机带动转轴14转动，转轴14上的螺旋扇叶7能够带动油液高速旋转，利用离心力将杂质通过排杂通道8排出，在第三过滤机构13的内部，磁块9能够将金属杂质吸附出来，更好的净化油液，净化后的油液通过回油管11排出。

在本实用新型的描述中，需要理解的是，术语“同轴”、“底部”、“一端” 、 “顶部”、“中部”、“另一端”、“上”、“一侧”、“顶部”、“内”、“前部”、“中央”、“两端”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。

此外，术语 “第一”、“第二”、“第三”、“第四”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量，由此，限定有“第一”、“第二”、“第三”、“第四”的特征可以明示或者隐含地包括至少一个该特征。

在本实用新型中，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“设置”、 “连接”、“固定”、“旋接”等术语应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或成一体；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通或两个元件的相互作用关系，除非另有明确的限定，对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。

对于本领域技术人员而言，显然本实用新型不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本实用新型的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本实用新型。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本实用新型的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本实用新型内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。

Claims (5)

1.一种多工位冷挤压成型机油箱油路过滤装置，包括第一过滤机构（3），其特征在于，所述第一过滤机构（3）的顶部安装有接油管（1），所述接油管（1）上安装有第一增压泵（2），所述第一过滤机构（3）的内部安装有过滤网板（17），且第一过滤机构（3）下方安装有过滤器（16），所述过滤器（16）的内部设置有第二过滤通道（15），所述第二过滤通道（15）的内部安装有转轴（14），所述转轴（14）上安装有螺旋扇叶（7），所述第二过滤通道（15）的外圈安装有复合过滤芯体（5），所述复合过滤芯体（5）的外侧设置有排杂通道（8），油箱的下方设置有第三过滤机构（13），所述第三过滤机构（13）的内部安装有磁块（9），且第三过滤机构（13）的底部设置有回油管（11）。

2.根据权利要求1所述的一种多工位冷挤压成型机油箱油路过滤装置，其特征在于，所述接油管（1）与第一过滤机构（3）的衔接处设置有自封阀（6）。

3.根据权利要求1所述的一种多工位冷挤压成型机油箱油路过滤装置，其特征在于，所述过滤器（16）与第一过滤机构（3）通过密封机构（4）连接。

4.根据权利要求1所述的一种多工位冷挤压成型机油箱油路过滤装置，其特征在于，所述第二过滤通道（15）上设置有通孔（10）。

5.根据权利要求1所述的一种多工位冷挤压成型机油箱油路过滤装置，其特征在于，所述回油管（11）上安装有第二增压泵（12）。