CN112792974A - 一种钢筋桁架叠合板生产工艺以及生产线 - Google Patents

Abstract

本发明公开一种钢筋桁架叠合板生产工艺以及生产线，涉及到建筑施工的技术领域，生产工艺的特征包括以下依次进行的工序:模具及台车清理；模具组装；边模框内喷脱模剂；安装固定预埋件；入钢筋笼；隐蔽检查；浇筑混凝土；表面处理；升板机将台车升起；台车整垛转运至养护窑；台车整垛转运至降板机；降板机将台车降落；叠合板拆模；吊装脱模。生产线包括养护窑、降板机、第一转运轨道车、第二转运轨道车、台车、运行轨道、升板机以及工位一至工位十四。通过上述设置，利用转运轨道车与升板机以及降板机的配合，将台车整垛送入养护窑中以及将养护窑中的台车整垛取出，如此以来可以缩短生产节拍，进而增加产能。

Description

一种钢筋桁架叠合板生产工艺以及生产线

技术领域

本发明涉及到建筑施工的技术领域，具体涉及到一种钢筋桁架叠合板生产工艺以及生产线。

背景技术

随着建筑产业现代化发展，装配式建筑越来越收到人们的关注，随着而来的是装配式混凝土预制构件的蓬勃发展，各地方政府相继出台相关文件，对新建建筑总体预制率都提出了明确的要求，进一步的促进了装配式混凝土预制构件的发展，各地方企业开始大规模投资建厂，纷纷引进国内外先进PC生产线，用于装配式混凝土预制构件生产以提高生产效率。

叠合板是由预制板和现浇钢筋混凝土层叠合而成的装配整体式板，叠合板整体性好，刚度大，可节省模板，而且板的上下表面平整，便于饰面层装修，适用于对整体刚度要求较高的高层建筑和大开间建筑。目前，国内外多采用环形叠合板生产线来生产叠合板，叠合板在加工成型后需要送入养护窑中进行养护，现有的生产线多采用码垛机转运台车，码垛机将台车运至立体养护窑中指定的架层，然后再将养护好的叠合板构件从养护窑中指定架层取出，送回生产线上，输送到指点的位置进行脱模，整个生产线的生产节拍一般约为15min。

上述技术方案存在以下缺陷：码垛机将台车运至立体养护窑中指定的架层，然后再将养护好的叠合板构件从养护窑中指定架层取出，送回生产线上，输送到指定的位置进行脱模，整个过程不仅需要码垛机提升系统将台车提升到指定的位置，而且还需要码垛机输送架将台车下落到指定位置，而且码垛机每次只能转运一个台车，效率极其低下，导致整个生产线生产节拍较长，产能不能最大化释放。

发明内容

本发明的目的是针对现有技术存在的问题，提供一种钢筋桁架叠合板生产工艺以及生产线，缩短生产线的生产节拍，增加产能。

为实现上述目的，本发明采用的技术方案是：

一种钢筋桁架叠合板生产工艺，包括以下工序：工序一：模具及台车清理；工序二：模具组装；工序三：将台车中边模框内喷脱模剂；工序四：预埋件安装固定于模具相应位置；工序五：入钢筋笼，将预先绑扎好的钢筋网片放置在模具中；工序六：隐蔽检查，浇筑前检查是否符合设计图纸要求；工序七：将混凝土浇筑于模具中；工序八：表面处理，对浇筑完成的叠合板进行拉毛；工序九：升板机将台车逐一升起至多层；工序十：通过第一转运轨道车将升板机上整垛的台车通过托架一次性取走，然后转运至养护窑；工序十一：叠合板养护完成后通过第二转运轨道车将整垛的台车转运至降板机；工序十二：所述降板机将台车逐一降落；工序十三：叠合板拆模；工序十四：吊装脱模，将叠合板吊起脱离模具后堆放至指定区；

其中，工序十四完成后回到工序一的操作中，如此形成循环。

进一步的,所述工序一的具体操作为：先将模具上的残渣一次性清理掉,然后用压缩空气去除模具及台车上的粉尘。

进一步的,所述工序九的具体操作为：所述升板机按照生产节拍将浇筑完成后的台车通过托架逐一升起至多层。

进一步的,所述工序十的具体操作为，所述第一转运轨道车将升板机上整垛的台车通过托架一次性取走，所述第一转运轨道车沿运行轨道运行至养护窑处，然后将整垛的台车一次性放入养护窑进行养护。

进一步的,所述工序十一具体操作为：所述第二转运轨道车运行至所述养护窑处，通过托架将养护好的叠合板连同台车整垛一次性从所述养护窑中取出，随后所述第二转运轨道车沿运行轨道行至所述降板机处。

进一步的,所述降板机将整垛叠合板降落的时间大于所述第二转运轨道车于所述降板机和所述养护窑之间往返的时间，所述升板机将叠合板升起整垛的时间大于所述第一转运轨道车于所述升板机和所述养护窑之间往返的时间。

基于一种钢筋桁架叠合板生产工艺的钢筋桁架叠合板生产线，包括养护窑、降板机、第一转运轨道车、第二转运轨道车、台车、运行轨道、升板机以及工位一至工位十四，所述第一转运轨道车和所述第二转运轨道车分别与所述升板机以及所述降板机配合，其中，所述降板机、升板机固定于指定位置，所述第一转运轨道车和所述第二转运轨道车运行于所述运行轨道上，所述工位一至所述工位十四、所述升板机、所述降板机、所述第一转运轨道车、所述第二转运轨道车以及所述养护窑中均设有台车，所述工位一为模具及台车清理，工位四中设有预埋件，工位五中设有钢筋笼，工位七中设有布料机，工位八、工位九、工位十为表面处理，工位十三为拆模，所述工位十四中设有吊车。

进一步的,所述养护窑分为两排设置，两排所述养护窑之间设有连通轨道，所述连通轨道将所述养护窑之间连接。

进一步的,所述运行轨道延生产线延伸至两排所述养护窑之间。

进一步的,所述第一转运轨道车和所述第二转运轨道车行走至所述运行轨道和所述连通轨道交叉处时，其上部旋转机构旋转90°。

与现有技术相比，本发明的有益效果是：

相比于将浇筑好的台车逐个输送至养护窑中进行养护，本方案中第二转运轨道车与第一转运轨道车分别与降板机以及升板机配合，升板机将浇筑好的台车逐一升起叠放至多层，然后利用第一转运轨道车将整垛台车一次性取走，然后输送至养护窑中进行养护，第一转运轨道车一次性可以取走多个台车，减少了运输台车时第一转运轨道车重复往返于养护窑以及生产线之间的次数，进而可以缩短生产节拍；当叠合板养护好后，第二转运轨道车将养护窑中养护好的台车整垛一次性取走，然后输送至降板机处，将整垛台车放置于降板机上，降板机安按照生产节拍将台车逐一放置于生产线上，将整垛台车一次性取出，可以减少第二转运轨道车往返于养护窑与生产线之间的次数，进而可以缩短生产节拍，提高生产效率。

附图说明

图1为本发明一种钢筋桁架叠合板生产工艺以及生产线的工艺示意图；

图2为本发明一种钢筋桁架叠合板生产工艺以及生产线的工位示意图；

图中：1、工位一；2、工位二；3、工位三；4、工位四；5、工位五；6、工位六；7、工位七；8、工位八；9、工位九；10、工位十；11、工位十一；12、工位十二；13、工位十三；14、工位十四；101、工序一；201、工序二；301、工序三；401、工序四；501、工序五；601、工序六；701、工序七；801、工序八；901、工序九；1001、工序十；111、工序十一；121、工序十二；131、工序十三；141、工序十四；15、第一转运轨道车；151、第二转运轨道车；16、升板机；17、降板机；18、运行轨道；19、养护窑；20、连通轨道。

具体实施方式

下面将结合本发明中的附图，对本发明的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动条件下所获得的所有其它实施例，都属于本发明保护的范围。

实施例一:

参照图1和图2,一种钢筋桁架叠合板生产工艺，包括以下工序：

工序一101：模具及台车清理，模具以及台车是循环使用的，一组模具以及台车往返于整个生产线之间，所以模具以及台车在使用过程中会留有上组叠合板生产时残留的混凝土残渣，此时需要先将模具以及台车用长、短扁铲将其上的混凝土残渣一次性清理掉，这时虽然将较大的残渣清理掉，但是模具以及台车上还留有一些用扁铲难以清理掉的较小的残渣存在，这时需要手持扫把将台车上残余的灰尘清扫；为了确保模具以及台车表面干净，最后用压缩空气对模具及台车进行彻底清理；

工序二201：模具组装，模具以及台车清理干净后，就要进行浇筑的准备工作，首先是将边模放置在台车上标记的位置，此时边模的角部是利用螺栓与螺母的配合来实现固定，利用电动扳手将角部的螺栓拧紧,从而实现边模角部的固定，然后通过压铁将边模与台车之间固定，边模固定后用卷尺对边模的尺寸进行测量校准；

工序三301：将台车中边模框内喷脱模剂，用喷雾器对台车边模框内区域及边模喷洒脱模剂，然后用拖把将脱模剂抹匀，以边模框内区域及边模表面上油亮有光泽、无积聚流淌现象为宜，避免涂抹不均匀影响混凝土的浇筑；

工序四401：预埋件安装固定于边模框内相应位置，边模框内区域设有划线标记区域，此时严格按照图纸的要求，将预埋件精确固定在划线标记区域；

工序五501：入钢筋笼，提前绑扎好钢筋网片，待预埋件固定好后将预先绑扎好的钢筋网片放置在模具框中；

工序六601：隐蔽检查，浇筑前按照设计图纸、生产方案以及技术交底，进行浇筑前检查，以便确保生产出的叠合板符合设计要求；

工序七701：将混凝土浇筑于模具中，当检查合格时，将按设计要求配制好的混凝土通过布料机浇筑在模具中，此时台车位于振动台上，布料机浇筑完混凝土后开启振动台开始振动，振动台带动台车振动，进而可以使混凝土振动密实，同时作业人员观察混凝土在模具内是否分布不均，如果不均则拿铁锹填平；

工序八801：表面处理，浇筑之后的叠合板构件需进行拉毛处理，使其满足设计图纸中粗糙面要求；

工序九901：升板机16将台车逐一升起至六层，拉毛处理后的叠合板跟随台车运行至升板机16处，升板机16将台车升起，后续浇筑完成后的台车持续行至升板机16处，升板机16按照生产节拍将台车逐一升起至六层进行叠放；

工序十1001：将升板机16上的台车整垛转运至养护窑19，第一转运轨道车15行走于运行轨道18上，当升板机16将台车叠放至六层后，第一转运轨道车15运行至升板机16处且将升板机16中整垛的六层台车分层叉放在第一转运轨道车15的托架上，然后第一转运轨道车15一次性将其取走，此时台车长度方向与第一转运轨道车15的走向平行，第一转运轨道车15行走至养护窑19的连通轨道20位置时转换行走轮，使第一转运轨道车15沿生产线垂直方向行走于连通轨道20上，同时第一转运轨道车15上部旋转机构旋转90°，使台车长度方向与第一转运轨道车15行走方向垂直以便与养护窑19的内部空间相适配，第一转运轨道车15沿养护窑19纵深方向行走，行走至指定养护窑19处时第一转运轨道车15的液压缸上升，第一转运轨道车15将浇筑完的叠合板连同台车整垛送至养护窑19中并分层放置在养护窑19中对应的托架上，然后第一转运轨道车15液压缸降落，第一转运轨道车15从养护窑19中出来，养护窑19开始对叠合板进行养护,第一转运轨道车15将整垛台车送至养护窑19养护后,返回至升板机16处取下一整垛的台车,升板机16将叠合板升起整垛的时间远大于第一转运轨道车15于升板机16和养护窑19之间往返的时间；

工序十一111：叠合板养护完成后将台车整垛转运至降板机17，待叠合板养护好后，第二转运轨道车151通过运行轨道18行走至养护好的叠合板的养护窑19位置处，第二转运轨道车151的液压缸升起，然后第二转运轨道车151通过托架分别将养护窑19中养护好的叠合板连同台车托起，整垛一次性从养护窑19中取出，然后第二转运轨道车151行走于连通轨道20上，当第二转运轨道车151行走至连通轨道20与运行轨道18交叉处时，转换行走轮，使第二转运轨道车151于运行轨道18上沿生产线方向行走，同时轨道车上部旋转机构旋转90°，使台车长度方向与生产线运行方向一致，第二转运轨道车151沿生产线行走至降板机17处,然后将整垛台车放置于降板机17上,然后第二转运轨道车151返回至下一个养护好的叠合板所在养护窑19处取出叠合板,降板机17将整垛台车降落的时间远大于第二转运轨道车151于降板机17和养护窑19之间往返的时间；

工序十二121：所述降板机17将台车逐一降落，当第二转运轨道车151将整垛台车放置于降板机17上后，降板机17按照生产节拍通过托架从下到上逐一对台车进行降落，并置于生产线对应位置处，确保生产线连续运行；

工序十三131：叠合板拆模，降板机17将养护好的叠合板连同台车降落至生产线上后，使用电动扳手逆时针旋转取下边模角部螺栓及挡边螺母，使边模角部可以与台车脱离，然后拆卸压铁，进而可以使边模整个与台车脱离，然后用橡胶锤敲击边模，使其与叠合板脱离开；

工序十四141：吊装脱模，将吊车运行至叠合板上方，降下吊车，吊车上设置有吊链，吊链设置有四个挂钩，叠合板上设置有四个吊点，将吊链的四个挂钩分别挂在吊点上，然后操作吊车，先将叠合板慢慢升起一小段高度试吊，确认无异常情况后将叠合板起吊并堆放于临时堆放区。工序十四141完成后立即回到工序一101中的操作步骤。通过上述的工艺方法即可完成对叠合板的制造。

实施例二:

本实施例提供一种实现实施例一中钢筋桁架叠合板生产工艺的钢筋桁架叠合板生产线。

参照图1和图2，所述钢筋桁架叠合板生产线，包括养护窑19、降板机17、第一转运轨道车15、第二转运轨道车151、台车、运行轨道18、升板机16以及工位一1、工位二2、工位三3、工位四4、工位五5、工位六6、工位七7、工位八8、工位九9、工位十10、工位十一11、工位十二12、工位十三13、工位十四14，其中，降板机17、升板机16固定于指定位置，第一转运轨道车15和第二转运轨道车151均运行于运行轨道18上。

其中,工序一101至工序七701分别对应工位一1至工位七7,工位八8至工位十10共同实现工序八801，工序九901对应工位十一11，工序十二121至十四141分别对应工位十二12至十四14。整个生产线每个工位均设有一个台车，工位一1为模具及台车清理，工位四4中设有预埋件，工位五5中设有钢筋笼，工位七7中设有布料机，工位八8、工位九9、工位十10为表面处理，工位十三13为拆模，工位十四14中设有吊车。

养护窑19分为两排平行设置,两排中的养护窑19一一对应设置,两排养护窑19之间设有多条互相平行的连通轨道20,每两个对应的养护窑19之间均对应设置有一条连通轨道20,两个对应的养护窑19通过连通轨道20连接，养护窑19中可以一次性养护至少六层叠合板，六层叠合板可以整垛放置于养护窑19中。运行轨道18走向与生产线的走向平行，运行轨道18端部延伸至养护窑19位置处且与连通轨道20连接，养护窑19的长度方向与运行轨道18的长度方向垂直，所以运行轨道18与连通轨道20之间垂直设置。

运行轨道18沿生产线的方向延伸至两排养护窑19之间，同时运行轨道18与连通轨道20之间相互连接。台车于生产线上工作时，其长度方向平行于生产线的走向，所以当第一转运轨道车15转运台车至运行轨道18与连通轨道20之间的交叉点时，需要第一转运轨道车15利用上部的旋转机构将上部旋转90°，然后实现台车长度方向与养护窑19内部养护空间进行适配，以便可以更好的养护叠合板,相应的当第二转运轨道车151从养护窑19中取出整垛的台车后行走至运行轨道18与连通轨道20之间的交叉点时,其上部旋转机构旋转90°,使台车的长度方向与生产线的运行方向一致。

一般的生产线，是利用码垛机转运台车，一次只能转运一个台车，一个台车通过码垛机从养护架内取出送回生产线，然后按照生产节拍来生产叠合板，当叠合板浇筑完成后，再通过码垛机将浇筑有叠合板的台车送至养护窑19中进行养护，生产节拍大概为15分钟。本发明，通过升板机16、降板机17分别与第一转运轨道车15以及第二转运轨道车151配合对台车进行转运，将台车按照生产节拍逐一放置于生产线上，然后按照加工步骤进行叠合板的生产，当叠合板浇筑完成后，升板机16将浇筑后的台车逐一升起叠放至六层，然后通过第一转运轨道车15将整垛台车一次性取走且送至养护窑19中进行养护，这个输送过程相较于码垛机逐个输送，避免了码垛机重复往返于生产线以及养护窑19之间的情况，缩短了整个生产节拍，同时养护窑19可以一次性容纳整垛台车进而对其进行养护。利用码垛机取出养护好的叠合板时，叠合板位于养护窑19中指定的架层，码垛机一次只能取出一个台车，然后转运至生产线；本发明中当叠合板养护好后，第二转运轨道车151行至对应养护窑19中，通过托架将整垛养护好的台车一次性取出，然后通过运行轨道18将台车转运至降板机17，降板机17按照生产节拍将台车逐一放置于生产线上，如此以来就可以缩短生产节拍，提高生产效率。养护窑19一次性可以同时将整垛叠合板进行养护，这样可以增加同样时间内养护的叠合板的数量，同时还可以使整垛叠合板的养护质量一致。

尽管已经示出和描述了本发明的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本发明的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本发明的范围由所附权利要求及其等同物限定。

Claims (10)

1.一种钢筋桁架叠合板生产工艺，其特征在于，包括以下工序：工序一：模具及台车清理；工序二：模具组装；工序三：将台车中边模框内喷脱模剂；工序四：预埋件安装固定于模具相应位置；工序五：入钢筋笼，将预先绑扎好的钢筋网片放置在模具中；工序六：隐蔽检查，浇筑前检查是否符合设计图纸要求；工序七：将混凝土浇筑于模具中；工序八：表面处理，对浇筑完成的叠合板进行拉毛；工序九：升板机将台车逐一升起至多层；工序十：通过第一转运轨道车将升板机上整垛的台车通过托架一次性取走，然后转运至养护窑；工序十一：叠合板养护完成后通过第二转运轨道车将整垛的台车转运至降板机；工序十二：所述降板机将台车逐一降落；工序十三：叠合板拆模；工序十四：吊装脱模，将叠合板吊起脱离模具后堆放至指定区；

其中，所述工序十四完成后回到所述工序一的操作中，如此形成循环。

2.根据权利要求1所述的一种钢筋桁架叠合板生产工艺，其特征在于，所述工序一的具体操作为：先将模具上的残渣一次性清理掉,然后用压缩空气去除模具及台车上的粉尘。

3.根据权利要求1所述的一种钢筋桁架叠合板生产工艺，其特征在于，所述工序九的具体操作为：所述升板机按照生产节拍将浇筑完成后的台车通过托架逐一升起至多层。

4.根据权利要求1所述的一种钢筋桁架叠合板生产工艺，其特征在于，所述工序十的具体操作为，所述第一转运轨道车将升板机上整垛的台车通过托架一次性取走，所述第一转运轨道车沿运行轨道运行至所述养护窑处，然后将整垛的台车一次性放入所述养护窑进行养护。

5.根据权利要求1所述的一种钢筋桁架叠合板生产工艺，其特征在于，所述工序十一具体操作为：所述第二转运轨道车运行至所述养护窑处，通过托架将养护好的叠合板连同台车整垛一次性从所述养护窑中取出，随后所述第二转运轨道车沿运行轨道行至所述降板机处。

6.根据权利要求1所述的一种钢筋桁架叠合板生产工艺，其特征在于，所述降板机将整垛叠合板降落的时间大于所述第二转运轨道车于所述降板机和所述养护窑之间往返的时间，所述升板机将叠合板升起整垛的时间大于所述第一转运轨道车于所述升板机和所述养护窑之间往返的时间。

7.基于如权利要求1所述的一种钢筋桁架叠合板生产工艺的钢筋桁架叠合板生产线，其特征在于，包括养护窑、降板机、第一转运轨道车、第二转运轨道车、台车、运行轨道、升板机以及工位一至工位十四，所述第一转运轨道车和所述第二转运轨道车分别与所述升板机以及所述降板机配合，其中，所述降板机、升板机固定于指定位置，所述第一转运轨道车和所述第二转运轨道车运行于所述运行轨道上，所述工位一至所述工位十四、所述升板机、所述降板机、所述第一转运轨道车、所述第二转运轨道车以及所述养护窑中均设有台车，所述工位一为模具及台车清理，工位四中设有预埋件，工位五中设有钢筋笼，工位七中设有布料机，工位八、工位九、工位十为表面处理，工位十三为拆模，所述工位十四中设有吊车。

8.根据权利要求7所述的一种钢筋桁架叠合板生产线，其特征在于，所述养护窑分为两排设置，两排所述养护窑之间设有连通轨道，所述连通轨道将所述养护窑之间连接。

9.根据权利要求7所述的一种钢筋桁架叠合板生产线，其特征在于，所述运行轨道延生产线延伸至两排所述养护窑之间。

10.根据权利要求7所述的一种钢筋桁架叠合板生产线，其特征在于，所述第一转运轨道车和所述第二转运轨道车行走至所述运行轨道和所述连通轨道交叉处时，其上部旋转机构旋转90°。

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