CN112758712A - 一种箱子装车装置 - Google Patents

Abstract

本发明涉及一种装车装置，尤其涉及一种箱子装车装置。要解决的技术问题是提供一种简单便捷、安全性高的箱子装车装置。提供了这样一种箱子装车装置，包括有支撑台和连接柱，支撑台底部中间开有通孔，支撑台底部转角处均设有连接柱；伸缩杆，连接柱底部均滑动式设有伸缩杆；轴承杆，伸缩杆底部内侧均设有轴承杆；车轮，轴承杆上均转动式设有车轮；第一弹簧，伸缩杆顶部与连接柱顶部内侧之间设有第一弹簧，第一弹簧在连接柱内；手推杆，支撑台一侧对称式设有手推杆，手推杆之间有固定式连接。通过上拉机构和前推机构的配合，无需人们手动搬运箱子，提高搬运过程中的安全性，不需要车上和车下都要人配合搬运，省时省力，提高装车的工作效率。

Description

一种箱子装车装置

技术领域

本发明涉及一种装车装置，尤其涉及一种箱子装车装置。

背景技术

最近几年，由于我国各个行业发展都非常的快，而且交通道路越来越发达，所以货车司机越来越多，公路运输是我国货运行业中最重要的运输方式，货运量占总货运量的60%以上，特别是随着物流行业的发展，在道路上运货的货车也是越来越多，一般的大型货车承载量是很惊人的，这就涉及到一个装货的问题，用一些大型的箱子把货物装好，在装到货车上，利用好空间。

以现在的情况来说，在装货的时候大多数是人工搬运，车上和车下的人配合搬运，或者用长的木板搭建一个斜坡推上去，由于摩擦力的原因还是很费力，工作效率不高，人工搬运重物也有危险，针对上述问题，设计一种简单便捷、安全性高的箱子装车装置。

发明内容

为了克服人工搬运重物时需要车上和车下的人配合搬运、人工搬运重物安全性不高的缺点，本发明的目的是提供一种简单便捷、安全性高的箱子装车装置。

技术方案如下：一种箱子装车装置，包括有：

支撑台和连接柱，支撑台底部中间开有通孔，支撑台底部转角处均设有连接柱；

伸缩杆，连接柱底部均滑动式设有伸缩杆；

轴承杆，伸缩杆底部内侧均设有轴承杆；

车轮，轴承杆上均转动式设有车轮；

第一弹簧，伸缩杆顶部与连接柱顶部内侧之间设有第一弹簧，第一弹簧在连接柱内；

手推杆，支撑台一侧对称式设有手推杆，手推杆之间有固定式连接；

上拉机构，支撑台顶部靠近手推杆一侧设有上拉机构；

前推机构，上拉机构上设有前推机构。

作为更进一步的优选方案，上拉机构包括有：

第一导向块，支撑台底部靠近手推杆一侧设有第一导向块，第一导向块在手推杆之间，第一导向块远离手推杆一侧开有第一导向槽；

支撑杆，第一导向块顶部一侧对称式设有支撑杆；

导向框，支撑杆另一端之间设有导向框；

齿条，导向框内滑动式设有齿条，齿条下部在第一导向槽内；

第一支撑轴，第一导向块顶部一侧设有第一支撑轴；

手摇杆，第一支撑轴上转动式设有手摇杆；

齿轮，手摇杆靠近支撑杆的一端设有齿轮，齿轮与齿条相互啮合；

第二导向块，齿条底部设有第二导向块，第二导向块在第一导向槽内壁滑动；

上拉板，第二导向块远离第一导向块一侧下部设有上拉板，上拉板与支撑台接触；

导向板，支撑台顶部靠近第一导向块一侧对称式设有导向板；

滑块，上拉板两侧均设有滑块，滑块与同侧的导向板内侧均滑动式连接。

作为更进一步的优选方案，前推机构包括有：

推板，上拉板顶部靠近第一导向块一侧滑动式设有推动箱子的推板；

第三导向块，推板底部两侧均设有第三导向块，上拉板顶部对称式开有第二导向槽，第三导向块均在同侧的第二导向槽内滑动；

推把，推板靠近第一导向块一侧设有推把，推把贯穿第一导向块。

作为更进一步的优选方案，还包括有固定机构，固定机构包括有：

触发板，上拉板顶部中间设有触发板；

第一触发杆，触发板底部设有第一触发杆；

第二弹簧，触发板底部与支撑台通孔内壁之间设有第二弹簧，第二弹簧套在第一触发杆外侧，第二弹簧在通孔内；

第二支撑轴，支撑台底部两侧设有第二支撑轴；

滑杆，第二支撑轴上均滑动式设有滑杆，滑杆相对一侧均与第一触发杆底部接触；

第三弹簧，滑杆相对一侧均与同侧第二支撑轴之间设有第三弹簧，第三弹簧套在滑杆外侧；

放置块，支撑台底部两侧均设有放置块；

第三支撑轴，支撑台两侧均设有第三支撑轴；

第二触发杆，第三支撑轴上均转动式设有第二触发杆，第二触发杆底部均与同侧滑杆远离第一触发杆的一端接触；

第四弹簧，第二触发杆下部均与同侧放置块之间设有第四弹簧；

固定杆，第二触发杆上部均设有固定杆；

限位盘，固定杆中间均滑动式设有限位盘；

固定盘，固定杆相对一端均设有固定盘；

第五弹簧，限位盘与同侧固定盘之间均设第五弹簧，第五弹簧均套在同侧固定杆外侧。

本发明的有益效果为：1、通过上拉机构和前推机构的配合，无需人们手动搬运箱子，提高搬运过程中的安全性，不需要车上和车下都要人配合搬运，省时省力，提高装车的工作效率。

2、通过固定机构，可以在运送箱子的时候固定住箱子，无需人们手动去扶稳箱子，箱子不会在装车时掉落。

附图说明

图1为本发明的立体结构示意图。

图2为本发明连接柱、伸缩杆、轴承杆和车轮的立体结构示意图。

图3为本发明伸缩杆、车轮和第一弹簧的立体结构示意图。

图4为本发明支撑台和上拉机构立体结构示意图。

图5为本发明第一导向块、上拉板和前推机构立体结构示意图。

图6为本实用上拉板和固定机构立体结构示意图。

图中标记为：1：支撑台，21：连接柱，22：伸缩杆，23：轴承杆，24：车轮，25：第一弹簧，3：手推杆，4：上拉机构，41：第一导向块，42：支撑杆，43：导向框，44：齿条，45：齿轮，46：第一支撑轴，47：手摇杆，48：第一导向槽，49：第二导向块，410：上拉板，411：导向板，412：滑块，5：前推机构，51：推把，52：推板，53：第三导向块，54：第二导向槽，6：固定机构，61：触发板，62：第二弹簧，63：第一触发杆，64：滑杆，65：第三弹簧，66：第二支撑轴，67：第二触发杆，68：第三支撑轴，69：放置块，610：第四弹簧，611：固定杆，612：限位盘，613：第五弹簧，614：固定盘。

具体实施方式

下面结合具体的实施例来对本发明做进一步的说明，还需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语如：设置、安装、相连、连接应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本发明中的具体含义。

实施例1

一种箱子装车装置，如图1、图2和图3所示，包括有支撑台1、连接柱21、伸缩杆22、轴承杆23、车轮24、第一弹簧25、手推杆3、上拉机构4和前推机构5，支撑台1底部中间开有通孔，支撑台1底部转角处均设有连接柱21，连接柱21底部均滑动式设有伸缩杆22，伸缩杆22底部内侧均设有轴承杆23，轴承杆23上均转动式设有车轮24，伸缩杆22顶部与连接柱21顶部内侧之间设有第一弹簧25，第一弹簧25在连接柱21内，支撑台1后侧的左右两侧对称式设有手推杆3，手推杆3之间固定连接，支撑台1顶部后侧设有上拉机构4，上拉机构4上设有前推机构5。

当人们需要装车时，将箱子放到上拉机构4的某个部件顶部，箱子的重力带动支撑台1往下运动，支撑台1带动连接柱21往下运动，第一弹簧25压缩，当连接柱21底部与伸缩杆22接触时，第一弹簧25停止压缩，然后推动手推杆3，在轴承杆23和车轮24的作用下，把该装置运送到需要装车的货车后面，然后逆时针摇动上拉机构4的某个部件，上拉机构4带动箱子往上运动，到达一定位置时，手动往前推动前推机构5的某个部件，前推机构5会将箱子推到货车内部，然后往后拉回前推机构5，再顺时针摇动上拉机构4的某个部件，上拉机构4和前推机构5均恢复原状，第一弹簧25恢复原状，在第一弹簧25的作用下，带动往上运动复位，连接柱21带动支撑台1往上运动复位。

实施例2

在实施例1的基础之上，如图4和图5所示，上拉机构4包括第一导向块41、支撑杆42、导向框43、齿条44、齿轮45、第一支撑轴46、手摇杆47、第二导向块49、上拉板410、导向板411和滑块412，支撑台1底部后侧设有第一导向块41，第一导向块41在手推杆3之间，第一导向块41前侧开有第一导向槽48，第一导向块41顶部前侧左右对称式设有支撑杆42，支撑杆42另一端之间设有导向框43，导向框43内滑动式设有齿条44，齿条44下部在第一导向槽48内，第一导向块41顶部后侧左部设有第一支撑轴46，第一支撑轴46上转动式设有手摇杆47，手摇杆47前端设有齿轮45，齿轮45与齿条44相互啮合，齿条44底部设有第二导向块49，第二导向块49在第一导向槽48内壁滑动，第二导向块49前侧下部设有上拉板410，上拉板410与支撑台1接触，上拉板410左右两侧后部均设有滑块412，支撑台1顶部后侧对称式设有导向板411，滑块412与同侧的导向板411内侧均滑动式连接。

当人们需要装车时，将箱子放到上拉板410顶部，然后推动手推杆3，把该装置运送到需要装车的货车后面，然后逆时针摇动手摇杆47，手摇杆47带动齿轮45逆时针转动，齿轮45带动齿条44往上运动，齿条44带动第二导向块49在第一导向槽48内侧往上运动，第二导向块49带动上拉板410往上运动，上拉板410带动滑块412在导向板411的滑槽内往上滑动，上拉板410带动箱子往上运动，到达一定位置时，手动往前推动前推机构5，前推机构5会将箱子推到货车内部，然后往后拉动前推机构5复位，再顺时针摇动手摇杆47，手摇杆47带动齿轮45顺时针转动，齿轮45带动齿条44往下运动复位，齿条44带动第二导向块49在第一导向槽48内侧往下运动复位，第二导向块49带动上拉板410往下运动复位，上拉板410带动滑块412在导向板411的滑槽内往下滑动复位。

前推机构5包括有推把51、推板52和第三导向块53，上拉板410顶部对称式开有第二导向槽54，上拉板410顶部后侧滑动式设有推板52，推板52底部左右两侧均设有第三导向块53，第三导向块53均在同侧的第二导向槽54内滑动，推板52后侧设有推把51，推把51贯穿第一导向块41。

当人们需要装车时，将箱子放到上拉板410顶部，然后推动手推杆3，把该装置运送到需要装车的货车后面，然后逆时针摇动手摇杆47，从而使得上拉板410带动箱子往上运动，到达一定位置时，向前推动推把51，推把51带动推板52往前运动，推板52带动第三导向块53在第二导向槽54内往前滑动，推板52将箱子推到货车内部，然后向后拉动推把51复位，推把51带动推板52往后运动复位，推板52带动第三导向块53在第二导向槽54内往后滑动复位，再顺时针摇动手摇杆47，使得上拉板410往下运动复位。

实施例3

在实施例2的基础之上，如图6所示，还包括有固定机构6，固定机构6包括有、触发板61、第二弹簧62、第一触发杆63、滑杆64、第三弹簧65、第二支撑轴66、第二触发杆67、第三支撑轴68、放置块69、第四弹簧610、固定杆611、限位盘612、第五弹簧613和固定盘614，上拉板410顶部中间设有触发板61，触发板61底部设有第一触发杆63，触发板61底部与支撑台1通孔内壁之间设有第二弹簧62，第二弹簧62套在第一触发杆63外侧，第二弹簧62在通孔内，支撑台1底部左右两侧设有第二支撑轴66，第二支撑轴66上均滑动式设有滑杆64，滑杆64相对一侧均与第一触发杆63底部接触，滑杆64相对一侧均与同侧第二支撑轴66之间设有第三弹簧65，第三弹簧65套在滑杆64外侧，支撑台1底部左右两侧均设有放置块69，支撑台1左右两侧均设有第三支撑轴68，第三支撑轴68上均转动式设有第二触发杆67，第二触发杆67底部均与同侧滑杆64远离第一触发杆63的一端接触，第二触发杆67下部均与同侧放置块69之间设有第四弹簧610，第二触发杆67上部均设有固定杆611，固定杆611中间均滑动式设有限位盘612，固定杆611相对一端均设有固定盘614，限位盘612与同侧固定盘614之间均设第五弹簧613，第五弹簧613均套在同侧固定杆611外侧。

当人们需要装车时，将箱子放到触发板61上，箱子带动触发板61往下运动，第二弹簧62压缩，触发板61带动第一触发杆63往下运动，第一触发杆63与两侧滑杆64接触时，第一触发杆63将滑杆64往同侧的第二触发杆67方向推动，第三弹簧65压缩，当滑杆64与第二触发杆67接触时，第二触发杆67发生转动，第四弹簧610拉伸，第二触发杆67带动固定杆611、限位盘612、第五弹簧613和固定盘614往相对一侧运动，固定盘614与箱子左右两侧接触，限位盘612继续运动，第五弹簧613压缩，固定盘614会固定住箱子的位置，然后逆时针摇动手摇杆47，从而使得上拉板410带动箱子往上运动，到达一定位置时，向前推动推把51，使得推板52将箱子推到货车内部，然后向后拉动推把51复位，推把51带动推板52往后运动复位，当箱子离开触发板61后，第二弹簧62恢复原状，在第二弹簧62的作用下，带动触发板61和第一触发杆63往上运动复位，这时第一触发杆63远离滑杆64，第三弹簧65恢复原状，在第三弹簧65的作用下，带动滑杆64往第一触发杆63方向运动复位，这时滑杆64远离第二触发杆67，第四弹簧610恢复原状，在第四弹簧610的作用下，带动第二触发杆67转动复位，第二触发杆67带动固定杆611、限位盘612、第五弹簧613和固定盘614往远离触发板61的方向运动复位，第五弹簧613恢复原状，在第五弹簧613的作用下，带动限位盘612复位。

上述实施例只为说明本发明的技术构思及特点，其目的在于让熟悉此项技术的人士能够了解本发明的内容并据以实施，并不能以此限制本发明的保护范围。凡根据本发明精神实质所作的等效变化或修饰，都应涵盖在本发明的保护范围之内。

Claims (5)

1.一种箱子装车装置，其特征是，包括有：

支撑台（1）和连接柱（21），支撑台（1）底部中间开有通孔，支撑台（1）底部转角处均设有连接柱（21）；

伸缩杆（22），连接柱（21）底部均滑动式设有伸缩杆（22）；

轴承杆（23），伸缩杆（22）底部内侧均设有轴承杆（23）；

车轮（24），轴承杆（23）上均转动式设有车轮（24）；

第一弹簧（25），伸缩杆（22）顶部与连接柱（21）顶部内侧之间设有第一弹簧（25），第一弹簧（25）在连接柱（21）内；

手推杆（3），支撑台（1）一侧对称式设有手推杆（3），手推杆（3）之间有固定式连接；

上拉机构（4），支撑台（1）顶部靠近手推杆（3）一侧设有上拉机构（4）；

前推机构（5），上拉机构（4）上设有前推机构（5）。

2.按照权利要求1所述的一种箱子装车装置，其特征是，上拉机构（4）包括有：

第一导向块（41），支撑台（1）底部靠近手推杆（3）一侧设有第一导向块（41），第一导向块（41）在手推杆（3）之间，第一导向块（41）远离手推杆（3）一侧开有第一导向槽（48）；

支撑杆（42），第一导向块（41）顶部一侧对称式设有支撑杆（42）；

导向框（43），支撑杆（42）另一端之间设有导向框（43）；

齿条（44），导向框（43）内滑动式设有齿条（44），齿条（44）下部在第一导向槽（48）内；

第一支撑轴（46），第一导向块（41）顶部一侧设有第一支撑轴（46）；

手摇杆（47），第一支撑轴（46）上转动式设有手摇杆（47）；

齿轮（45），手摇杆（47）靠近支撑杆（42）的一端设有齿轮（45），齿轮（45）与齿条（44）相互啮合；

第二导向块（49），齿条（44）底部设有第二导向块（49），第二导向块（49）在第一导向槽（48）内壁滑动；

上拉板（410），第二导向块（49）远离第一导向块（41）一侧下部设有上拉板（410），上拉板（410）与支撑台（1）接触；

导向板（411），支撑台（1）顶部靠近第一导向块（41）一侧对称式设有导向板（411）；

滑块（412），上拉板（410）两侧均设有滑块（412），滑块（412）与同侧的导向板（411）内侧均滑动式连接。

3.按照权利要求2所述的一种箱子装车装置，其特征是，前推机构（5）包括有：

推板（52），上拉板（410）顶部靠近第一导向块（41）一侧滑动式设有推动箱子的推板（52）；

第三导向块（53），推板（52）底部两侧均设有第三导向块（53），上拉板（410）顶部对称式开有第二导向槽（54），第三导向块（53）均在同侧的第二导向槽（54）内滑动；

推把（51），推板（52）靠近第一导向块（41）一侧设有推把（51），推把（51）贯穿第一导向块（41）。

4.按照权利要求3所述的一种箱子装车装置，其特征是，还包括有固定机构（6），固定机构（6）包括有：

触发板（61），上拉板（410）顶部中间设有触发板（61）；

第一触发杆（63），触发板（61）底部设有第一触发杆（63）；

第二弹簧（62），触发板（61）底部与支撑台（1）通孔内壁之间设有第二弹簧（62），第二弹簧（62）套在第一触发杆（63）外侧，第二弹簧（62）在通孔内；

第二支撑轴（66），支撑台（1）底部两侧设有第二支撑轴（66）；

滑杆（64），第二支撑轴（66）上均滑动式设有滑杆（64），滑杆（64）相对一侧均与第一触发杆（63）底部接触；

第三弹簧（65），滑杆（64）相对一侧均与同侧第二支撑轴（66）之间设有第三弹簧（65），第三弹簧（65）套在滑杆（64）外侧；

放置块（69），支撑台（1）底部两侧均设有放置块（69）；

第三支撑轴（68），支撑台（1）两侧均设有第三支撑轴（68）；

第二触发杆（67），第三支撑轴（68）上均转动式设有第二触发杆（67），第二触发杆（67）底部均与同侧滑杆（64）远离第一触发杆（63）的一端接触；

第四弹簧（610），第二触发杆（67）下部均与同侧放置块（69）之间设有第四弹簧（610）；

固定杆（611），第二触发杆（67）上部均设有固定杆（611）；

限位盘（612），固定杆（611）中间均滑动式设有限位盘（612）；

固定盘（614），固定杆（611）相对一端均设有固定盘（614）；

第五弹簧（613），限位盘（612）与同侧固定盘（614）之间均设第五弹簧（613），第五弹簧（613）均套在同侧固定杆（611）外侧。

5.按照权利要求4所述的一种箱子装车装置，其特征是，推板（52）的形状是长方体。

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