CN112756493B - 一种汽车生产汽车钣金件落料装置 - Google Patents
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Abstract
本发明涉及汽车加工辅助设备技术领域,且公开了一种汽车生产汽车钣金件落料装置,包括底板,所述底板左右两侧的顶端均固定安装有安装块,所述安装块的顶端固定安装有收缩垫,所述收缩垫的顶端固定安装有升降柱,所述升降柱底部内部靠近底板垂直中心线的一侧固定安装有夹持杆,所述底板的顶端固定安装有固定组件,升降板下降后,竖向块随之在侧挡板的内壁向下移动,横板向下移动与接触板碰撞,接触板受力使转轮旋转,此时位于另一侧的接触板通过转轮向上移动并与顶块接触,顶块受向上的力在定位板的内壁向上滑动,扭簧旋转使连接柱带动滑动块向升降板的垂直中心线移动,移动的滑动块与工件的左右两侧接触并对其夹紧固定。
Description
技术领域
本发明涉及汽车加工辅助设备技术领域,具体为一种汽车生产汽车钣金件落料装置。
技术背景
汽车在生产制造过程中,需要对其零件进行冲压处理,因冲压装置与其它加工设备存在一定的距离,故而当冲压完毕后需要通过传动机构将冲压好的零件运送至其它工位进行精加工等操作,以此来节省加工的时间。
而一般的零件在加工完毕移动过程中,往往会存在以下两种缺陷:
1、加工好的工件由于冲压装置与其它设备之间存在落差,所以工件在移动过程中会出现磕碰和滚落的情况发生,可能造成工件表面损坏,严重的话会使工件不符合标准从而无法进行使用;
2、现有的接料装置均为金属材质,当其受力后,无法上下移动来保护工件,工件下落后与其碰撞不仅会造成工件损坏,还会使接料装置表面磕碰,使用寿命缩短的同时无法平稳的移动工件。
发明内容
为实现上述接料平稳的目的,本发明提供如下技术方案:一种汽车生产汽车钣金件落料装置,包括底板,所述底板左右两侧的顶端均固定安装有安装块,所述安装块的顶端固定安装有收缩垫,所述收缩垫的顶端固定安装有升降柱,所述升降柱底部内部靠近底板垂直中心线的一侧固定安装有夹持杆,所述底板的顶端固定安装有固定组件。
作为优选,所述固定组件包括有放置板,所述放置板的正面活动连接有辅助杆,所述放置板左右两侧的内壁均活动连接有固定块,所述放置板的左右两侧均固定安装有连接杆,所述连接杆远离放置板垂直中心线的一侧固定安装有移动块,所述移动块的底端固定安装有齿板,所述齿板的底端啮合有传动带,所述放置板的正面内壁固定安装有磁块;
所述磁块远离放置板水平中心线的一侧固定安装有支撑杆,放置板起到支撑作用,安装的磁块可以使放置板相吸固定。
作为优选,所述放置板左右两侧的内壁均固定安装有转轮,所述转轮的左右两侧均固定安装有接触板,所述放置板内壁底部的左右两侧均固定安装有竖向杆,所述放置板的内壁底部固定安装有伸缩杆,所述竖向杆的表面活动连接有横板,所述竖向杆的顶端固定安装有升降板,所述升降板的正面固定安装有固定杆,所述升降板的内壁固定安装有波纹管,所述接触板的顶端固定安装有防撞垫,所述接触板的背面活动连接有安装板,所述安装板的内壁开设有弧形槽,转轮可以有效的带动接触板转动,竖向杆使横板可以在移动过程中更加平稳。
作为优选,所述升降板的左右两侧均固定安装有竖向块,所述竖向块的表面活动连接有侧挡板,所述升降板的顶部内壁活动连接有滑动块,所述滑动块的左侧顶端固定安装有连接柱,所述连接柱的左侧固定安装有导向球,所述导向球的底端固定安装有扭簧,所述扭簧的底端固定安装有顶块,所述顶块的表面活动连接有定位板,竖向块方便带动扭簧旋转,侧挡板具有固定竖向块的作用。
作为优选,定位板固定安装在放置板的内壁,所述定位板与顶块的连接处开设有与其相适配的孔洞,相适配的孔洞可以使顶块在定位板的内壁上下移动。
作为优选,所述滑动块靠近升降板垂直中心线的一侧固定安装有矩形板,所述竖向块的底端固定安装有弹杆,安装的弹杆可以使竖向块不受力时带动整个升降板向上移动。
作为优选,所述安装板通过螺丝安装在放置板的内壁,所述接触板通过其背面安装的弧形块在弧形槽的内壁移动,螺丝可以使安装板与放置板安装稳定的同时还具有方便拆卸的作用。
作为优选,所述支撑杆及其附属结构的数量为两个,且相对于放置板的水平中心线对称分布,两个支撑杆可以使放置板分离并向左右两侧移动。
作为优选,传动带与底板连接,所述传动带的内壁固定安装有摇杆,所述传动带表面安装的齿牙与齿板底端安装的齿牙相适配,与底板连接的传动带具有安装牢固的作用,安装的摇杆方便传动带移动。
本发明的有益效果是:一种汽车生产汽车钣金件落料装置,通过升降板受力向下移动带动转轮旋转,从而使接触板旋转通过扭簧受力将升降板两侧的滑动块向其中心线移动,从而将下落的工件夹持固定,升降板下降后,竖向块随之在侧挡板的内壁向下移动,升降板下降与横板接触,横板向下移动与接触板碰撞,接触板受力使转轮旋转,此时位于另一侧的接触板通过转轮向上移动并与顶块接触,顶块受向上的力在定位板的内壁向上滑动,滑动后的顶块与扭簧碰撞,扭簧旋转使连接柱带动滑动块向升降板的垂直中心线移动,移动的滑动块与工件的左右两侧接触并对其夹紧固定,从而防止工件因放置不牢而掉落。
附图说明
图1为本发明中整体正视图;
图2为本发明中固定组件示意图;
图3为本发明中放置板结构俯视图;
图4为本发明中放置板结构正剖图;
图5为本发明图4中A处结构放大示意图;
图6为本发明图4中B处结构放大示意图。
图中:1、底板;2、安装块;3、收缩垫;4、升降柱;5、夹持杆;6、固定组件;61、放置板;611、转轮;612、接触板;613、竖向杆;614、伸缩杆;615、横板;616、升降板;6161、竖向块;6162、侧挡板;6163、滑动块;6164、连接柱;6165、导向球;6166、扭簧;6167、顶块;6168、定位板;617、固定杆;618、波纹管;619、防撞垫;6120、安装板;6121、弧形槽;62、辅助杆;63、固定块;64、连接杆;65、移动块;66、齿板;67、磁块;68、传动带;69、支撑杆。
具体实施方式
下面将结合本发明实施例中的附图,对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述,显然,所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例,而不是全部的实施例,基于发明中的实施例,本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例,都属于本发明保护的范围。
请参阅图1,一种汽车生产汽车钣金件落料装置,包括底板1,底板1左右两侧的顶端均固定安装有安装块2,安装块2的顶端固定安装有收缩垫3,收缩垫3的顶端固定安装有升降柱4,升降柱4底部内部靠近底板1垂直中心线的一侧固定安装有夹持杆5,底板1的顶端固定安装有固定组件6,根据图1中安装的收缩垫3可以防止升降柱4快速下降从而对底板1造成损害。
请参阅图2、图3,固定组件6包括有放置板61,放置板61的正面活动连接有辅助杆62,放置板61左右两侧的内壁均活动连接有固定块63,放置板61的左右两侧均固定安装有连接杆64,连接杆64远离放置板61垂直中心线的一侧固定安装有移动块65,移动块65的底端固定安装有齿板66,齿板66的底端啮合有传动带68,放置板61的正面内壁固定安装有磁块67;
磁块67远离放置板61水平中心线的一侧固定安装有支撑杆69,放置板61起到支撑作用,安装的磁块67可以使放置板61相吸固定,根据图2中相啮合的传动带68与齿板66,安装更加牢固,在其移动时能够有效使齿板66及其辅助结构移动而改变放置板61的直径。
请参阅图4、图5,放置板61左右两侧的内壁均固定安装有转轮611,转轮611的左右两侧均固定安装有接触板612,放置板61内壁底部的左右两侧均固定安装有竖向杆613,放置板61的内壁底部固定安装有伸缩杆614,竖向杆613的表面活动连接有横板615,竖向杆613的顶端固定安装有升降板616,升降板616的正面固定安装有固定杆617,升降板616的内壁固定安装有波纹管618,接触板612的顶端固定安装有防撞垫619,接触板612的背面活动连接有安装板6120,安装板6120的内壁开设有弧形槽6121,转轮611可以有效的带动接触板612转动,竖向杆613使横板615可以在移动过程中更加平稳,根据图4中安装的固定杆617可以在放置板61左右拉伸的过程中保持其移动轨迹稳定并起到支撑的作用。
请参阅图6,升降板616的左右两侧均固定安装有竖向块6161,竖向块6161的表面活动连接有侧挡板6162,根据图6中安装的侧挡板6162可以将竖向块6161固定的同时不影响竖向块6161在其内壁上下移动,升降板616的顶部内壁活动连接有滑动块6163,滑动块6163的左侧顶端固定安装有连接柱6164,连接柱6164的左侧固定安装有导向球6165,导向球6165的底端固定安装有扭簧6166,扭簧6166的底端固定安装有顶块6167,顶块6167的表面活动连接有定位板6168,竖向块6161方便带动扭簧6166旋转,侧挡板6162具有固定竖向块6161的作用。
请参阅图6,定位板6168固定安装在放置板61的内壁,定位板6168与顶块6167的连接处开设有与其相适配的孔洞,相适配的孔洞可以使顶块6167在定位板6168的内壁上下移动,图6中安装的定位板6168与图4中放置板61个固定安装防止定位板6168内壁的顶块6167在移动时调动整个定位板6168移动。
请参阅图6,滑动块6163靠近升降板616垂直中心线的一侧固定安装有矩形板,竖向块6161的底端固定安装有弹杆,安装的弹杆可以使竖向块6161不受力时带动整个升降板616向上移动,根据图6中滑动块6163靠近升降板616垂直中心线一侧安装的矩形板可以对下落的工件紧固福鼎,防止其松动造成零件或者设备损坏。
请参阅图5,安装板6120通过螺丝安装在放置板61的内壁,接触板612通过其背面安装的弧形块在弧形槽6121的内壁移动,螺丝可以使安装板6120与放置板61安装稳定的同时还具有方便拆卸的作用,根据图5中安装的接触板612,在其受力后,通过背面的弧形块移动时,因弧形块与弧形槽6121相适配,故而接触板612在移动过程中不会出现偏移的情况。
请参阅图3,支撑杆69及其附属结构的数量为两个,且相对于放置板61的水平中心线对称分布,两个支撑杆69可以使放置板61分离并向左右两侧移动,根据图3中安装的两个支撑杆69对应左右两侧的放置板61,使其移动过程中距离相等。
请参阅图2,传动带68与底板1连接,传动带68的内壁固定安装有摇杆,传动带68表面安装的齿牙与齿板66底端安装的齿牙相适配,与底板1连接的传动带68具有安装牢固的作用,安装的摇杆方便传动带68移动,根据图2中安装的两个传动带68可以使底板1固定的同时不影响放置板61移动。
工作原理:一种汽车生产汽车钣金件落料装置,主要应用于汽车加工辅助设备技术领域,其工作原理为根据工件的大小来调节放置板61的长度,通过转动摇杆使传动带68移动,传动带68与齿板66啮合带动左右两侧的移动块65向远离底板1垂直中心线的一侧移动,移动块65移动时通过支撑杆69移动使贴合的两个磁块67分离,并将波纹管618拉伸,同时伸缩杆614受力延伸,放置板61拉伸到指定位置后停止即可,随后冲压完毕后的工件通过升降板616向固定组件6处移动,工件降落在升降板616的表面后,升降板616受力向下移动,竖向块6161随之在侧挡板6162的内壁向下移动,升降板616下降与横板615接触,横板615向下移动与接触板612碰撞,接触板612受力使转轮611旋转,此时位于另一侧的接触板612通过转轮611向上移动并与顶块6167接触,顶块6167受向上的力在定位板6168的内壁向上滑动,滑动后的顶块6167与扭簧6166碰撞,扭簧6166旋转使连接柱6164带动滑动块6163向升降板616的垂直中心线移动,移动的滑动块6163与工件的左右两侧接触并对其夹紧固定,从而防止工件因放置不牢而掉落,当工件移出放置板61的表面后,竖向块6161通过弹杆向上回弹,随后升降板616向上移动,转轮611复位使其左右两侧的接触板612平衡,同时扭簧6166回弹至原处。
综上所述,一种汽车生产汽车钣金件落料装置,通过升降板616受力向下移动带动转轮611旋转,从而使接触板612旋转通过扭簧6166受力将升降板616两侧的滑动块6163向其中心线移动,从而将下落的工件夹持固定,升降板616下降后,竖向块6161随之在侧挡板6162的内壁向下移动,升降板616下降与横板615接触,横板615向下移动与接触板612碰撞,接触板612受力使转轮611旋转,此时位于另一侧的接触板612通过转轮611向上移动并与顶块6167接触,顶块6167受向上的力在定位板6168的内壁向上滑动,滑动后的顶块6167与扭簧6166碰撞,扭簧6166旋转使连接柱6164带动滑动块6163向升降板616的垂直中心线移动,移动的滑动块6163与工件的左右两侧接触并对其夹紧固定,从而防止工件因放置不牢而掉落。
以上,仅为本发明较佳的具体实施方式,但本发明的保护范围并不局限于此,任何熟悉本技术领域的技术人员在本发明揭露的技术范围内,根据本发明的技术方案及其发明构思加以等同替换或改变,都应涵盖在本发明的保护范围之内。
Claims (5)
1.一种汽车生产汽车钣金件落料装置,包括底板(1),其特征在于:所述底板(1)左右两侧的顶端均固定安装有安装块(2),所述安装块(2)的顶端固定安装有收缩垫(3),所述收缩垫(3)的顶端固定安装有升降柱(4),所述升降柱(4)底部内部靠近底板(1)垂直中心线的一侧固定安装有夹持杆(5),所述底板(1)的顶端固定安装有固定组件(6);
所述固定组件(6)包括有放置板(61),所述放置板(61)的正面活动连接有辅助杆(62),所述放置板(61)左右两侧的内壁均活动连接有固定块(63),所述放置板(61)的左右两侧均固定安装有连接杆(64),所述连接杆(64)远离放置板(61)垂直中心线的一侧固定安装有移动块(65),所述移动块(65)的底端固定安装有齿板(66),所述齿板(66)的底端啮合有传动带(68),所述放置板(61)的正面内壁固定安装有磁块(67);
所述磁块(67)远离放置板(61)水平中心线的一侧固定安装有支撑杆(69);
所述放置板(61)左右两侧的内壁均固定安装有转轮(611),所述转轮(611)的左右两侧均固定安装有接触板(612),所述放置板(61)内壁底部的左右两侧均固定安装有竖向杆(613),所述放置板(61)的内壁底部固定安装有伸缩杆(614),所述竖向杆(613)的表面活动连接有横板(615),所述竖向杆(613)的顶端固定安装有升降板(616),所述升降板(616)的正面固定安装有固定杆(617),所述升降板(616)的内壁固定安装有波纹管(618),所述接触板(612)的顶端固定安装有防撞垫(619),所述接触板(612)的背面活动连接有安装板(6120),所述安装板(6120)的内壁开设有弧形槽(6121);
所述升降板(616)的左右两侧均固定安装有竖向块(6161),所述竖向块(6161)的表面活动连接有侧挡板(6162),所述升降板(616)的顶部内壁活动连接有滑动块(6163),所述滑动块(6163)的左侧顶端固定安装有连接柱(6164),所述连接柱(6164)的左侧固定安装有导向球(6165),所述导向球(6165)的底端固定安装有扭簧(6166),所述扭簧(6166)的底端固定安装有顶块(6167),所述顶块(6167)的表面活动连接有定位板(6168)。
2.根据权利要求1所述的一种汽车生产汽车钣金件落料装置,其特征在于:所述定位板(6168)固定安装在放置板(61)的内壁,所述定位板(6168)与顶块(6167)的连接处开设有与其相适配的孔洞。
3.根据权利要求1所述的一种汽车生产汽车钣金件落料装置,其特征在于:所述滑动块(6163)靠近升降板(616)垂直中心线的一侧固定安装有矩形板,所述竖向块(6161)的底端固定安装有弹杆。
4.根据权利要求1所述的一种汽车生产汽车钣金件落料装置,其特征在于:所述安装板(6120)通过螺丝安装在放置板(61)的内壁,所述接触板(612)通过其背面安装的弧形块在弧形槽(6121)的内壁移动。
5.根据权利要求1所述的一种汽车生产汽车钣金件落料装置,其特征在于:所述传动带(68)与底板(1)连接,所述传动带(68)的内壁固定安装有摇杆,所述传动带(68)表面安装的齿牙与齿板(66)底端安装的齿牙相适配。
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