CN112722894A - 一种物流运输用物品装车辅助设备 - Google Patents

Abstract

本发明涉及一种物流运输辅助器材，具体是一种物流运输用物品装车辅助设备,输送架上水平活动安装有用于将物品装入车厢内的传输机构，在所述输送架上竖直安装有连接所述传输机构的调节组件，调节组件用于配合所述传输机构将物品由下至上装入到车厢内；在所述传输机构与所述输送架之间设置有传动组件，所述传动组件在所述调节组件带动所述传输机构由下至上运动时驱动所述传输机构运转；通过调节组件带动传输机构顺着输送架由下至上运动，在传输机构由下至上运动时通过传动组件带动传输机构将物品由车厢外转运至车厢内；调节组件通过变向结构带动抬升组件往复沿升降架将物品逐一向上抬起，配合推送组件将物品从抬升组件上推到传输机构上。

Description

一种物流运输用物品装车辅助设备

技术领域

本发明涉及一种物流运输辅助器材，具体是一种物流运输用物品装车辅助设备。

背景技术

在物流运输过程中需要不断的装卸货物，装车时需要将所有客户的货物从出发地装入车厢内。

目前货物装车大多通过人工装车，部分采用输送带装车，在物流行业，大多为厢式货车运输，厢式货车在装车时由于实现自动化的技术难度高，大部分还是采用人工作业的方式，是一种劳动强度高、技术含量低、工资待遇低、工作环境恶劣、人员流动性大的工种，招工及管理都极为困难。

因此，需要开发一种能够减轻劳动量的厢式货车货物装车用辅助设备，以克服上述技术问题。

发明内容

本发明的目的在于提供一种物流运输用物品装车辅助设备，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本发明提供如下技术方案：

一种物流运输用物品装车辅助设备，包括底座和依次竖直平行固定在所述底座上的支撑件、升降架、输送架；

其中，所述输送架上水平活动安装有用于将物品装入车厢内的传输机构，在所述输送架上竖直安装有连接所述传输机构的调节组件，所述调节组件用于配合所述传输机构将物品由下至上装入到车厢内；在所述传输机构与所述输送架之间设置有传动组件，所述传动组件在所述调节组件带动所述传输机构由下至上运动时驱动所述传输机构运转；

在所述升降架上安装有用于将物品抬向传输机构的抬升组件，所述抬升组件通过变向结构连接所述调节组件；在所述支撑件的上部安装有用于在所述抬升组件将物品抬到最高处时推向传输机构上的推送组件，所述推送组件连接所述调节组件。

作为本发明进一步的方案：所述调节组件包括竖直转动安装在所述输送架上的丝杆和固定安装在所述输送架顶部并连接所述丝杆上部的动力装置；

所述传输机构、变向结构、推送组件均连接所述丝杆。

作为本发明再进一步的方案：所述传输机构包括竖直滑动设置在所述输送架上的传输平台、转动安装在所述传输平台两端的传输辊、以及滚动设置在两端的两个所述传输辊之间的传输带；

在所述传输平台的侧壁上固定有同所述丝杆螺纹连接的螺套；所述传输平台内侧固定有滑块，在所述输送架表面开设有同所述滑块竖直滑动配合的滑槽。

作为本发明再进一步的方案：所述传动组件包括转动安装在所述传输平台下方的齿轮、竖直固定在所述输送架外壁上并与所述齿轮啮合的齿条、以及用于连接所述齿轮与其中一端的所述传输辊的第一传动件。

作为本发明再进一步的方案：所述抬升组件包括转动安装在所述升降架上下部的两个链轮、连接上下部的两个链轮的链条、以及固定在所述链条上的抬升平台；

所述变向结构连接所述丝杆和下部的链轮，在所述升降架上竖直固定有导向件，所述导向件穿过所述抬升平台并与之竖直滑动套合。

作为本发明再进一步的方案：所述变向结构包括对称固定在所述丝杆下部的两个半锥齿轮、转动安装在所述输送架上并与两个所述半锥齿轮间断配合的全锥齿轮、以及用于连接所述全锥齿轮与下部的所述链轮的第二传动件；

两个所述半锥齿轮均为一半有齿一半无齿，其有齿部分相互错开，且有齿部分均与所述全锥齿轮配合。

作为本发明再进一步的方案：所述推送组件包括转动设置在所述支撑件上部靠近升降架一侧的转盘、通过卡合结构水平活动设置在所述转盘上方的推送件、以及固定在所述支撑件上并与所述推送件水平滑动套合的固定件；

所述转盘的下方固定有竖直的从动轴，所述从动轴通过第三传动件连接所述丝杆。

作为本发明再进一步的方案：所述卡合结构包括固定在所述转盘偏心处的卡柱和固定在所述推送件下表面并与所述卡柱滑动嵌合的卡槽；

所述丝杆的下部安装有一个小带轮，在所述从动轴的下部安装有一个大带轮，所述第三传动件连接两个带轮。

与现有技术相比，本发明的有益效果是：通过调节组件带动传输机构顺着输送架由下至上运动，在传输机构由下至上运动时通过传动组件带动传输机构将物品由车厢外转运至车厢内；

同时，调节组件通过变向结构带动抬升组件往复沿升降架将物品逐一向上抬起，配合推送组件将由抬升组件抬起到最高点处的物品从抬升组件上推到传输机构上，由此完成物品抬升、推送、装车一体功能。

附图说明

图1为物流运输用物品装车辅助设备的结构示意图。

图2为图1中A处的局部放大示意图。

图3为物流运输用物品装车辅助设备中卡槽和推送件的结构示意图。

图4为物流运输用物品装车辅助设备中输送架和滑槽以及齿条的结构示意图。

图中：1-底座；2-支撑件；3-升降架；4-输送架；5-动力装置；6-丝杆；7-螺套；8-传输平台；9-滑块；10-滑槽；11-齿轮；12-齿条；13-第一传动件；14-输送带；15-半锥齿轮；16-全锥齿轮；17-第二传动件；18-链条；19-抬升平台；20-导向件；21-第三传动件；22-从动轴；23-转盘；24-卡柱；25-卡槽；26-推送件；27-固定件。

具体实施方式

下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。

另外，本发明中的元件被称为“固定于”或“设置于”另一个元件，它可以直接在另一个元件上或者也可以存在居中的元件。当一个元件被认为是“连接”另一个元件，它可以是直接连接到另一个元件或者可能同时存在居中元件。本文所使用的术语“垂直的”、“水平的”、“左”、“右”以及类似的表述只是为了说明的目的，并不表示是唯一的实施方式。

请参阅图1～4，本发明实施例中，一种物流运输用物品装车辅助设备，包括底座1和依次竖直平行固定在所述底座1上的支撑件2、升降架3、输送架4；其中，所述输送架4上水平活动安装有用于将物品装入车厢内的传输机构，在所述输送架4上竖直安装有连接所述传输机构的调节组件，所述调节组件用于配合所述传输机构将物品由下至上装入到车厢内；在所述传输机构与所述输送架4之间设置有传动组件，所述传动组件在所述调节组件带动所述传输机构由下至上运动时驱动所述传输机构运转；此外，在所述升降架3上安装有用于将物品抬向传输机构的抬升组件，所述抬升组件通过变向结构连接所述调节组件；在所述支撑件2的上部安装有用于在所述抬升组件将物品抬到最高处时推向传输机构上的推送组件，所述推送组件连接所述调节组件。

在本发明实施例中，通过调节组件带动传输机构顺着输送架4由下至上运动，在传输机构由下至上运动时通过传动组件带动传输机构将物品由车厢外转运至车厢内；

同时，调节组件通过变向结构带动抬升组件往复沿升降架3将物品逐一向上抬起，配合推送组件将由抬升组件抬起到最高点处的物品从抬升组件上推到传输机构上，由此完成物品抬升、推送、装车一体功能。

在本发明实施例中，为了避免推送组件不能将物品从抬升组件推到传输机构上，所述抬升组件将物品抬起到最高点时的高度大于所述传输机构的行程最高点，从而防止在推送组件推送物品时将物品卡在抬升组件和传输机构之间。

在本发明实施例中，所述推送组件的高度与所述抬升组件运动的最高点齐平或略大于所述抬升组件运动的最高点，从而保证在物品抬升到最高点时推送组件不会与抬升组件干涉。

作为本发明的一种实施例，所述调节组件包括竖直转动安装在所述输送架4上的丝杆6和固定安装在所述输送架4顶部并连接所述丝杆6上部的动力装置5；

所述传输机构、变向结构、推送组件均连接所述丝杆6。

在本发明实施例中，在动力装置5工作时带动丝杆6转动，转动的丝杆6同时驱动传输机构由下至上运动、变向结构带动抬升组件往复上下抬升物品、推送组件将抬升组件抬升到最高点处的物品推向传输机构。

在本发明实施例中，所述动力装置5包括但不限于电动机、马达、燃油机等常规动力装置。

作为本发明的一种实施例，所述传输机构包括竖直滑动设置在所述输送架4上的传输平台8、转动安装在所述传输平台8两端的传输辊、以及滚动设置在两端的两个所述传输辊之间的传输带14；

在所述传输平台8的侧壁上固定有同所述丝杆6螺纹连接的螺套7；所述传输平台8内侧固定有滑块9，在所述输送架4表面开设有同所述滑块9竖直滑动配合的滑槽10。

在本发明实施例中，当丝杆6转动时带动传输平台8在螺套7的作用配合滑块9顺着滑槽10竖直运动，从而使得传输平台8由下至上缓慢上升，将物品摞在车厢内。

在本发明实施例中，所述螺套7通过一个卡箍配合螺栓固定在所述传输平台8的侧壁上，所述滑块9通过螺钉与所述传输平台8固定；所述滑块9的内嵌于所述滑槽10内，从而防止滑块9与滑槽10脱落。

作为本发明的一种实施例，所述传动组件包括转动安装在所述传输平台8下方的齿轮11、竖直固定在所述输送架4外壁上并与所述齿轮11啮合的齿条12、以及用于连接所述齿轮11与其中一端的所述传输辊的第一传动件13。

在本发明实施例中，在传输平台8顺着输送架4由下至上运动时，带动齿轮11跟随升降，齿轮11与固定的齿条12配合使得齿轮11在升降过程中自转，转动的齿轮11利用第一传动件13带动其中一端的传输辊转动，转动的传输辊配合另一传输辊和传输带14实现水平输送物品的功能。

在本发明实施例中，所述传输平台8侧壁上安装有一个吊架，所述齿轮11转动安装在所述吊架上；利用吊架使得齿轮11与传输平台8错位，从而保证齿轮11能够与齿条12啮合。

作为本发明的一种实施例，所述抬升组件包括转动安装在所述升降架3上下部的两个链轮、连接上下部的两个链轮的链条18、以及固定在所述链条18上的抬升平台19；

所述变向结构连接所述丝杆6和下部的链轮，在所述升降架3上竖直固定有导向件20，所述导向件20穿过所述抬升平台19并与之竖直滑动套合。

在本发明实施例中，通过变向结构使得在丝杆6转动时带动下部的链轮往复正反转，下部的链轮配合上部的链轮带动链条18上固定抬升平台19的一段往复上下运动，借助导向件20提高抬升平台19的升降平稳性。

作为本发明的一种实施例，所述变向结构包括对称固定在所述丝杆6下部的两个半锥齿轮15、转动安装在所述输送架4上并与两个所述半锥齿轮15间断配合的全锥齿轮16、以及用于连接所述全锥齿轮16与下部的所述链轮的第二传动件17；

两个所述半锥齿轮15均为一半有齿一半无齿，其有齿部分相互错开，且有齿部分均与所述全锥齿轮16配合。

在本发明实施例中，在丝杆6转动时带动上下部的两个半锥齿轮15转动，借助上下部的两个半锥齿轮15相互错开的有齿部分间断带动全锥齿轮16正反转，从而利用第二传动件17带动下部的链轮正反转，最终使得抬升平台19往复上下运动抬升物品。

在本发明实施例中，所述半锥齿轮15的分度圆直径、模数、以及齿数均远大于全锥齿轮16的分度圆直径、模数、以及齿数，以使得半锥齿轮15转动半圈能够带动全锥齿轮16和下部的链轮转动多圈，而后另一半锥齿轮15再带动全锥齿轮16和下部的链轮反向转动多圈，提高抬升平台19的升降高度。

作为本发明的一种实施例，所述推送组件包括转动设置在所述支撑件2上部靠近升降架3一侧的转盘23、通过卡合结构水平活动设置在所述转盘23上方的推送件26、以及固定在所述支撑件2上并与所述推送件26水平滑动套合的固定件27；

所述转盘23的下方固定有竖直的从动轴22，所述从动轴22通过第三传动件21连接所述丝杆6。

在本发明实施例中，在丝杆6转动时借助第三传动件21驱动从动轴22转动，从动轴22带动转盘23转动，配合卡合结构带动推送件26顺着固定件27往复水平运动。

在本发明实施例中，所述推送件26靠近升降架3的一端设置有竖直的推板，所述推板的下部与所述抬升平台19运动到其行程高点时的上表面齐平，所述推送件26和所述固定件27均为平板状，推送件26上开设有与所述固定件27配合的套槽；由于推板的下部与所述抬升平台19运动到其行程高点时的上表面齐平，因此在推送过程中不会与抬升平台19干涉，而只推动物品横移，板状的套槽可提高推送件26和固定件27之间的平稳性。

作为本发明的一种实施例，所述卡合结构包括固定在所述转盘23偏心处的卡柱24和固定在所述推送件26下表面并与所述卡柱24滑动嵌合的卡槽25；

所述丝杆6的下部安装有一个小带轮，在所述从动轴22的下部安装有一个大带轮，所述第三传动件21连接两个带轮。

在本发明实施例中，通过丝杆6转动带动小带轮转动，小带轮借助第三传动件21驱动大带轮缓速转动，从而使得从动轴22和转盘23缓速转动，转盘23带动卡柱24作圆周运动，进而带动卡槽25和推送件26顺着固定件27往复水平运动推送物品。

在本发明实施例中，所述第一传动件13、第二传动件17、第三传动件21包括但不限于齿形带、平口带、梯形带等常规传动带。

对于本领域技术人员而言，显然本发明不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本发明的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本发明。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本发明的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本发明内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。

此外，应当理解，虽然本说明书按照实施方式加以描述，但并非每个实施方式仅包含一个独立的技术方案，说明书的这种叙述方式仅仅是为清楚起见，本领域技术人员应当将说明书作为一个整体，各实施例中的技术方案也可以经适当组合，形成本领域技术人员可以理解的其他实施方式。

Claims (8)

1.一种物流运输用物品装车辅助设备，包括底座(1)和依次竖直平行固定在所述底座(1)上的支撑件(2)、升降架(3)、输送架(4)，其特征在于，所述输送架(4)上水平活动安装有用于将物品装入车厢内的传输机构，在所述输送架(4)上竖直安装有连接所述传输机构的调节组件，所述调节组件用于配合所述传输机构将物品由下至上装入到车厢内；在所述传输机构与所述输送架(4)之间设置有传动组件，所述传动组件在所述调节组件带动所述传输机构由下至上运动时驱动所述传输机构运转；

在所述升降架(3)上安装有用于将物品抬向传输机构的抬升组件，所述抬升组件通过变向结构连接所述调节组件；在所述支撑件(2)的上部安装有用于在所述抬升组件将物品抬到最高处时推向传输机构上的推送组件，所述推送组件连接所述调节组件。

2.根据权利要求1所述的一种物流运输用物品装车辅助设备，其特征在于，所述调节组件包括竖直转动安装在所述输送架(4)上的丝杆(6)和固定安装在所述输送架(4)顶部并连接所述丝杆(6)上部的动力装置(5)；

所述传输机构、变向结构、推送组件均连接所述丝杆(6)。

3.根据权利要求2所述的一种物流运输用物品装车辅助设备，其特征在于，所述传输机构包括竖直滑动设置在所述输送架(4)上的传输平台(8)、转动安装在所述传输平台(8)两端的传输辊、以及滚动设置在两端的两个所述传输辊之间的传输带(14)；

在所述传输平台(8)的侧壁上固定有同所述丝杆(6)螺纹连接的螺套(7)；所述传输平台(8)内侧固定有滑块(9)，在所述输送架(4)表面开设有同所述滑块(9)竖直滑动配合的滑槽(10)。

4.根据权利要求3所述的一种物流运输用物品装车辅助设备，其特征在于，所述传动组件包括转动安装在所述传输平台(8)下方的齿轮(11)、竖直固定在所述输送架(4)外壁上并与所述齿轮(11)啮合的齿条(12)、以及用于连接所述齿轮(11)与其中一端的所述传输辊的第一传动件(13)。

5.根据权利要求2所述的一种物流运输用物品装车辅助设备，其特征在于，所述抬升组件包括转动安装在所述升降架(3)上下部的两个链轮、连接上下部的两个链轮的链条(18)、以及固定在所述链条(18)上的抬升平台(19)；

所述变向结构连接所述丝杆(6)和下部的链轮，在所述升降架(3)上竖直固定有导向件(20)，所述导向件(20)穿过所述抬升平台(19)并与之竖直滑动套合。

6.根据权利要求5所述的一种物流运输用物品装车辅助设备，其特征在于，所述变向结构包括对称固定在所述丝杆(6)下部的两个半锥齿轮(15)、转动安装在所述输送架(4)上并与两个所述半锥齿轮(15)间断配合的全锥齿轮(16)、以及用于连接所述全锥齿轮(16)与下部的所述链轮的第二传动件(17)；

两个所述半锥齿轮(15)均为一半有齿一半无齿，其有齿部分相互错开，且有齿部分均与所述全锥齿轮(16)配合。

7.根据权利要求2所述的一种物流运输用物品装车辅助设备，其特征在于，所述推送组件包括转动设置在所述支撑件(2)上部靠近升降架(3)一侧的转盘(23)、通过卡合结构水平活动设置在所述转盘(23)上方的推送件(26)、以及固定在所述支撑件(2)上并与所述推送件(26)水平滑动套合的固定件(27)；

所述转盘(23)的下方固定有竖直的从动轴(22)，所述从动轴(22)通过第三传动件(21)连接所述丝杆(6)。

8.根据权利要求7所述的一种物流运输用物品装车辅助设备，其特征在于，所述卡合结构包括固定在所述转盘(23)偏心处的卡柱(24)和固定在所述推送件(26)下表面并与所述卡柱(24)滑动嵌合的卡槽(25)；

所述丝杆(6)的下部安装有一个小带轮，在所述从动轴(22)的下部安装有一个大带轮，所述第三传动件(21)连接两个带轮。

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