CN112718360A - 一种基于自动化汽车车桥喷涂设备 - Google Patents

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Abstract

本发明公开了一种基于自动化汽车车桥喷涂设备，涉及汽车加工器械领域，现提出如下方案，其包括驱动机构和喷涂机构，所述驱动机构包括底座、顶部箱、辅助箱和过滤箱，所述底座和所述顶部箱之间设有两个所述辅助箱，所述顶部箱上固定安装有电机，所述电机的输出端固定安装有位于所述顶部箱内的第一驱动杆，所述第一驱动杆的两端均设有锥齿轮组件，所述锥齿轮组件设有位于辅助箱内的反复螺纹杆，所述反复螺纹杆上螺纹安装有螺纹块，所述顶部箱的顶部固定安装有皮带轮箱，所述第一驱动杆上设有第二皮带轮，所述皮带轮箱内转动安装有第二驱动杆，所述第二驱动杆上设有第一皮带轮，所述第一皮带轮和所述第二皮带轮通过皮带连接。

Description

一种基于自动化汽车车桥喷涂设备
技术领域
本发明涉及汽车加工器械领域，尤其涉及一种基于自动化汽车车桥喷涂设备。
背景技术
轿车(saloon car)是指用于载送人员及其随身物品，且座位布置在两轴之间的汽车。包括驾驶者在内，座位数最多不超过九个。汽车车桥(又称车轴)通过悬架与车架(或承载式车身)相连接，其两端安装车轮。车桥的作用是承受汽车的载荷，维持汽车在道路上的正常行驶。
汽车车桥涂装工艺是车桥生产制造的重要步骤，是汽车车桥抗酸、碱、有机溶剂腐蚀的重要保障，目前也是汽车车桥生产的瓶颈，目前，在汽车车桥涂装技术领域中，现有技术多采用传统的涂装工艺流程。在现有技术中当需要调节喷涂高度时，大多是通过调节车桥的位子，然后改变了喷涂的方向，如公开号为：CN108246546A的专利中指出，其通过调节槽和调节孔与定位栓的相互配合，可以极为方便的调节喷涂调节块的间距，满足不同型号的车桥锻压模具进行喷涂，但依旧存在以下问题：1，在作业时需要对车桥进行辅助安装，其次再可以进行喷涂作业，这大大增加了工作时常，2，现有的技术中，当喷涂时，喷涂顺序是从车桥的各个高度逐步进行的，不能同对车桥的同一高度各个位子进行同时的喷涂作业，从而就容易发生，当首位涂料已干燥了，末尾才开始喷涂，使得末尾的涂料污染到首位去，从而改变了各个位子涂料的均匀程度。
发明内容
本发明的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的一种基于自动化汽车车桥喷涂设备。
为了实现上述目的，本发明采用了如下技术方案：
一种基于自动化汽车车桥喷涂设备，包括驱动机构和喷涂机构，所述驱动机构包括底座、顶部箱、辅助箱和过滤箱，所述底座和所述顶部箱之间设有两个所述辅助箱，所述顶部箱上固定安装有电机，所述电机的输出端固定安装有位于所述顶部箱内的第一驱动杆，所述第一驱动杆的两端均设有锥齿轮组件，所述锥齿轮组件设有位于辅助箱内的反复螺纹杆，所述反复螺纹杆上螺纹安装有螺纹块，所述顶部箱的顶部固定安装有皮带轮箱，所述第一驱动杆上设有第二皮带轮，所述皮带轮箱内转动安装有第二驱动杆，所述第二驱动杆上设有第一皮带轮，所述第一皮带轮和所述第二皮带轮通过皮带连接，所述第二驱动杆上设有蜗轮，所述蜗轮啮合有蜗杆，所述蜗杆设有抽风扇叶箱，所述抽风扇叶箱和所述过滤箱之间设有连通管；
所述喷涂机构包括环抱喷涂装置、第一液压装置、顶部喷涂装置、第二液压装置和电动转盘，所述环抱喷涂装置固定安装在两个所述螺纹块之间，所述第一液压装置、所述第二液压装置和所述顶部喷涂装置均固定安装在所述顶部箱上，所述第一液压装置和所述顶部喷涂装置之间连通输料管，所述电动转盘包括作业台，所述环抱喷涂装置内设有入料室，所述入料室固定并连通有多个第二喷涂头，所述入料室设有接料口，所述接料口和所述第二液压装置之间固定并连通有输料软管。
优选的，所述锥齿轮组件包括固定安装在所述第一驱动杆上的主动锥齿轮和与其啮合的从动锥齿轮，所述从动锥齿轮固定连接所述反复螺纹杆。
优选的，所述过滤箱内设有第一过滤层和第二过滤层，所述过滤箱设有出气端，所述底座和所述顶部箱之间固定安装有多个安装杆。
优选的，所述抽风扇叶箱内为固定安装在所述蜗杆上的抽风扇叶，所述连通管的出风端于所述过滤箱连通，所述连通管的进风端与所述抽风扇叶箱的出风端连通，所述抽风扇叶箱的进风口连通有设置在所述顶部箱上的吸风口。
优选的，所述作业台固定安装在所述电动转盘的转动端上，所述作业台位于所述作业台位于多个第二喷涂头之间。
优选的，所述作业台开设有滑槽，所述滑槽和所述底座之间设有两个稳定杆。
优选的，所述稳定杆的一端转动安装在所述滑槽内，所述稳定杆的另一端固定安装在所述底座上。
优选的，所述顶部喷涂装置包括两个喷涂管，两个所述喷涂管之间固定并连通有喷涂安装管。
优选的，所述输料管固定并连通在所述喷涂安装管和所述第一液压装置之间，所述喷涂管设有多个第一喷涂头。
优选的，所述驱动机构包括固定安装在所述辅助箱上的控制装置，所述电机、所述第一液压装置、所述电动转盘和所述第二液压装置均与所述控制装置电连接。
本发明的有益效果为：
1，本发明通过顶部箱、辅助箱、电机、第一驱动杆、反复螺纹杆、锥齿轮组件、螺纹块、环抱喷涂装置、第一液压装置、第二液压装置、顶部喷涂装置、电动转盘和作业台的设置，通过电机的驱动，能够使得环抱喷涂装置可以从四周包围住放置到作业台上的车桥，从而配合顶部的顶部喷涂装置可以对同一高度的各个位子进行同时喷涂作业。
2，本发明通过环抱喷涂装置、第一液压装置、第二液压装置、顶部喷涂装置、喷涂管、第一喷涂头、喷涂安装管、输料管、入料室、第二喷涂头、接料口和控制装置的设置，车桥会被多个第二喷涂头包围住，使得可以对车桥侧面同一高度的各个位子进行同时喷涂，形成环抱式作业方法，改变了传统的单点逐步作业方式，从而一次喷涂范围大大扩大，使得大大提高了作业效率，同时喷涂由于通过多个第一喷涂头和第二喷涂头进行作业，保证了喷涂的均匀度一致，通过螺纹块带动环抱喷涂装置进行上下移动，使得可以对车桥侧面不同高度进行作业。
3，本发明通过皮带轮箱、第一皮带轮、第二驱动杆、第二皮带轮、蜗轮、蜗杆、抽风扇叶箱、过滤箱、连通管、第一过滤层和第二过滤层的设置，当喷涂作业进行时，会产较大的异味，从而会影响车间环境，通过第二驱动杆的驱动，使得抽风扇叶箱能够进行抽风作业，可以将异味吸入到过滤箱内进行处理，从而在一定程度保护作业环境，减少了污染。
附图说明
图1为本发明的提出的一种基于自动化汽车车桥喷涂设备的主视剖面结构示意图。
图2为本发明的提出的一种基于自动化汽车车桥喷涂设备的侧视剖面结构示意图。
图3为本发明的提出的一种基于自动化汽车车桥喷涂设备的环抱喷涂装置的结构示意图。
图4为本发明的提出的一种基于自动化汽车车桥喷涂设备的顶部喷涂装置的结构示意图。
图5为本发明的提出的一种基于自动化汽车车桥喷涂设备的作业台的俯视结构示意图。
图中标号：1驱动机构、2喷涂机构、3底座、4顶部箱、5辅助箱、6电机、7第一驱动杆、8反复螺纹杆、9锥齿轮组件、10螺纹块、11皮带轮箱、12第一皮带轮、13第二驱动杆、14第二皮带轮、15蜗轮、16蜗杆、17抽风扇叶箱、18过滤箱、19连通管、20第一过滤层、21第二过滤层、22环抱喷涂装置、23第一液压装置、24第二液压装置、25顶部喷涂装置、26喷涂管、27第一喷涂头、28喷涂安装管、29输料管、30吸风口、31伸缩杆、32电动转盘、33作业台、34稳定杆、35安装杆、36输料软管、37滑槽、38入料室、39第二喷涂头、40接料口、41控制装置。
具体实施方式
下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。
参照图1-5，一种基于自动化汽车车桥喷涂设备，包括驱动机构1和喷涂机构2，驱动机构1包括底座3、顶部箱4、辅助箱5和过滤箱18，底座3和顶部箱4之间设有两个辅助箱5，顶部箱4上固定安装有电机6，电机6的输出端固定安装有位于顶部箱4内的第一驱动杆7，第一驱动杆7的两端均设有锥齿轮组件9，锥齿轮组件9设有位于辅助箱5内的反复螺纹杆8，反复螺纹杆8上螺纹安装有螺纹块10，顶部箱4的顶部固定安装有皮带轮箱11，第一驱动杆7上设有第二皮带轮14，皮带轮箱11内转动安装有第二驱动杆13，第二驱动杆13上设有第一皮带轮12，第一皮带轮12和第二皮带轮14通过皮带连接，第二驱动杆13上设有蜗轮15，蜗轮15啮合有蜗杆16，蜗杆16设有抽风扇叶箱17，抽风扇叶箱17和过滤箱18之间设有连通管19；
喷涂机构2包括环抱喷涂装置22、第一液压装置23、顶部喷涂装置25、第二液压装置24和电动转盘32，环抱喷涂装置22固定安装在两个螺纹块10之间，第一液压装置23、第二液压装置24和顶部喷涂装置25均固定安装在顶部箱4上，第一液压装置23和顶部喷涂装置25之间连通输料管29，电动转盘32包括作业台33，环抱喷涂装置22内设有入料室38，入料室38固定并连通有多个第二喷涂头39，入料室38设有接料口40，接料口40和第二液压装置24之间固定并连通有输料软管36。
锥齿轮组件9包括固定安装在第一驱动杆7上的主动锥齿轮和与其啮合的从动锥齿轮，从动锥齿轮固定连接反复螺纹杆8，过滤箱18内设有第一过滤层20和第二过滤层21，过滤箱18设有出气端，底座3和顶部箱4之间固定安装有多个安装杆35，抽风扇叶箱17内为固定安装在蜗杆16上的抽风扇叶，连通管19的出风端于过滤箱18连通，连通管19的进风端与抽风扇叶箱17的出风端连通，抽风扇叶箱17的进风口连通有设置在顶部箱4上的吸风口30，作业台33固定安装在电动转盘32的转动端上，作业台33位于作业台33位于多个第二喷涂头39之间，作业台33开设有滑槽37，滑槽37和底座3之间设有两个稳定杆34，稳定杆34的一端转动安装在滑槽37内，稳定杆34的另一端固定安装在底座3上，顶部喷涂装置25包括两个喷涂管26，两个喷涂管26之间固定并连通有喷涂安装管28，输料管29固定并连通在喷涂安装管28和第一液压装置23之间，喷涂管26设有多个第一喷涂头27，驱动机构1包括固定安装在辅助箱5上的控制装置41，电机6、第一液压装置23、电动转盘32和第二液压装置24均与控制装置41电连接。
工作原理：在本发明作业时，将车桥放置到作业台33上，通过操作控制装置41，启动第一液压装置23和第二液压装置24，使得涂料进入到喷涂管26内，通过第一喷涂头27可以对车桥的顶部进行喷涂作业，第二液压装置24通过输料软管36能够将涂料输入到入料室38内，通过第二喷涂头39能够对车桥的侧面四周进行喷涂作业，车桥会被多个第二喷涂头39包围住，使得可以对车桥侧面同一高度的各个位子进行同时喷涂，形成环抱式作业方法，改变了传统的单点逐步作业方式，从而一次喷涂范围大大扩大，使得大大提高了作业效率，同时喷涂由于通过多个第一喷涂头27和第二喷涂头39进行作业，保证了喷涂的均匀度一致，启动电动转盘32可以进行作业台33的角度调节，从而更加便于车桥喷涂的角度调节，启动电机6使得第一驱动杆7转动，通过锥齿轮组件9的设置，能够带动反复螺纹杆8转动，使得螺纹块10能够在反复螺纹杆8上进行反复上下移动，从而能够带动环抱喷涂装置22进行上下移动，使得可以对车桥侧面不同高度进行作业，当喷涂作业进行时，会产较大的异味，从而会影响车间环境，通过第二驱动杆13转动通过第二皮带轮14和第一皮带轮12的设置，能够带动第二驱动杆13转动，第二驱动杆13转动能够使得通过蜗轮15打的蜗杆16转动，从而使得抽风扇叶箱17能够进行抽风作业，可以将异味从吸风口30吸入到过滤箱18内进行处理，从而在一定程度保护作业环境，减少了污染。
在本发明的描述中，需要理解的是，术语“中心”、“纵向”、“横向”、“长度”、“宽度”、“厚度”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”、“内”、“外”、“顺时针”、“逆时针”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本发明和简化描述，而不是指示或暗示所指的设备或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本发明的限制。
此外，术语“第一”、“第二”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。由此，限定有“第一”、“第二”的特征可以明示或者隐含地包括一个或者更多个该特征。在本发明的描述中，“多个”的含义是两个或两个以上，除非另有明确具体的限定。
以上所述，仅为本发明较佳的具体实施方式，但本发明的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本发明揭露的技术范围内，根据本发明的技术方案及其发明构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本发明的保护范围之内。

Claims (10)

1.一种基于自动化汽车车桥喷涂设备，包括驱动机构(1)和喷涂机构(2)，其特征在于，所述驱动机构(1)包括底座(3)、顶部箱(4)、辅助箱(5)和过滤箱(18)，所述底座(3)和所述顶部箱(4)之间设有两个所述辅助箱(5)，所述顶部箱(4)上固定安装有电机(6)，所述电机(6)的输出端固定安装有位于所述顶部箱(4)内的第一驱动杆(7)，所述第一驱动杆(7)的两端均设有锥齿轮组件(9)，所述锥齿轮组件(9)设有位于辅助箱(5)内的反复螺纹杆(8)，所述反复螺纹杆(8)上螺纹安装有螺纹块(10)，所述顶部箱(4)的顶部固定安装有皮带轮箱(11)，所述第一驱动杆(7)上设有第二皮带轮(14)，所述皮带轮箱(11)内转动安装有第二驱动杆(13)，所述第二驱动杆(13)上设有第一皮带轮(12)，所述第一皮带轮(12)和所述第二皮带轮(14)通过皮带连接，所述第二驱动杆(13)上设有蜗轮(15)，所述蜗轮(15)啮合有蜗杆(16)，所述蜗杆(16)设有抽风扇叶箱(17)，所述抽风扇叶箱(17)和所述过滤箱(18)之间设有连通管(19)；
所述喷涂机构(2)包括环抱喷涂装置(22)、第一液压装置(23)、顶部喷涂装置(25)、第二液压装置(24)和电动转盘(32)，所述环抱喷涂装置(22)固定安装在两个所述螺纹块(10)之间，所述第一液压装置(23)、所述第二液压装置(24)和所述顶部喷涂装置(25)均固定安装在所述顶部箱(4)上，所述第一液压装置(23)和所述顶部喷涂装置(25)之间连通输料管(29)，所述电动转盘(32)包括作业台(33)，所述环抱喷涂装置(22)内设有入料室(38)，所述入料室(38)固定并连通有多个第二喷涂头(39)，所述入料室(38)设有接料口(40)，所述接料口(40)和所述第二液压装置(24)之间固定并连通有输料软管(36)。
2.根据权利要求1所述的一种基于自动化汽车车桥喷涂设备，其特征在于，所述锥齿轮组件(9)包括固定安装在所述第一驱动杆(7)上的主动锥齿轮和与其啮合的从动锥齿轮，所述从动锥齿轮固定连接所述反复螺纹杆(8)。
3.根据权利要求1所述的一种基于自动化汽车车桥喷涂设备，其特征在于，所述过滤箱(18)内设有第一过滤层(20)和第二过滤层(21)，所述过滤箱(18)设有出气端，所述底座(3)和所述顶部箱(4)之间固定安装有多个安装杆(35)。
4.根据权利要求3所述的一种基于自动化汽车车桥喷涂设备，其特征在于，所述抽风扇叶箱(17)内为固定安装在所述蜗杆(16)上的抽风扇叶，所述连通管(19)的出风端于所述过滤箱(18)连通，所述连通管(19)的进风端与所述抽风扇叶箱(17)的出风端连通，所述抽风扇叶箱(17)的进风口连通有设置在所述顶部箱(4)上的吸风口(30)。
5.根据权利要求1所述的一种基于自动化汽车车桥喷涂设备，其特征在于，所述作业台(33)固定安装在所述电动转盘(32)的转动端上，所述作业台(33)位于所述作业台(33)位于多个第二喷涂头(39)之间。
6.根据权利要求5所述的一种基于自动化汽车车桥喷涂设备，其特征在于，所述作业台(33)开设有滑槽(37)，所述滑槽(37)和所述底座(3)之间设有两个稳定杆(34)。
7.根据权利要求6所述的一种基于自动化汽车车桥喷涂设备，其特征在于，所述稳定杆(34)的一端转动安装在所述滑槽(37)内，所述稳定杆(34)的另一端固定安装在所述底座(3)上。
8.根据权利要求1所述的一种基于自动化汽车车桥喷涂设备，其特征在于，所述顶部喷涂装置(25)包括两个喷涂管(26)，两个所述喷涂管(26)之间固定并连通有喷涂安装管(28)。
9.根据权利要求8所述的一种基于自动化汽车车桥喷涂设备，其特征在于，所述输料管(29)固定并连通在所述喷涂安装管(28)和所述第一液压装置(23)之间，所述喷涂管(26)设有多个第一喷涂头(27)。
10.根据权利要求1所述的一种基于自动化汽车车桥喷涂设备，其特征在于，所述驱动机构(1)包括固定安装在所述辅助箱(5)上的控制装置(41)，所述电机(6)、所述第一液压装置(23)、所述电动转盘(32)和所述第二液压装置(24)均与所述控制装置(41)电连接。
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