CN212633149U - 一种自动化升降调节式汽车钣金喷涂设备 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及汽车钣金喷涂设备技术领域，且公开了一种自动化升降调节式汽车钣金喷涂设备，包括工作架，所述工作架两侧设有第一滑轨，且第一滑轨上连接第一滑块，所述第一滑块连接烘干装置，所述工作架外壁两侧设有转把，且转把穿过工作架外部连接第一锥齿轮，所述第一锥齿轮连接第二锥齿轮，且第二锥齿轮顶部连接螺杆，所述螺杆上设有螺帽，且螺帽顶部两侧连接支撑杆，所述支撑杆连接连接块，所述工作架内壁上设有第二滑轨，且第二滑轨连接第二滑块，所述螺帽两侧连接连接板，且连接板连接第二滑块，所述工作架顶部底侧设有支撑块。该自动化升降调节式汽车钣金喷涂设备，可以对汽车钣金件进行翻转，方便对其进行全面烘干和喷涂。

Description

一种自动化升降调节式汽车钣金喷涂设备

技术领域

本实用新型涉及汽车钣金喷涂设备技术领域，具体为一种自动化升降调节式汽车钣金喷涂设备。

背景技术

汽车钣金是一个汽车修理的技术手段，它通过喷枪或碟式雾化器将涂料分散成均匀而微细的雾滴喷涂在电动汽车的钣金件的表面，提高钣金件的耐腐蚀、耐磨损和美观度的辅助装置，其在电动汽车制造，电动汽车维修等领域中均得到了广泛的使用。

现检索到一篇专利号为CN202078987U的一种适用于钣金零件大量喷涂防锈油的油雾器，它包括：储油箱以及靠近其底部的排油管道和其底部的小车轮、安装在储油箱上的油位计和直动型顺序阀；储油箱的顶部设有的进气口、与进气口通过管道相连接的单向阀、自动空气过滤器、调节阀、压力表、快速接头和气源；储油箱顶部设有的进油口以及与其相连接的进油管；储油箱的下部设有出油口以及与其相连接的出油过滤器、调节阀和喷嘴。

该实用新型油雾器设有两处除水装置，使其所喷出的油不含水分，但是该装置由于汽车钣金喷涂被固定柱，在对汽车钣金喷涂喷涂时，无法对汽车钣金进行翻转喷涂和烘干，另外，不能在对汽车钣金喷涂时同时进行烘干和喷涂，降低装置的实用性。

为此，我们设计了一种自动化升降调节式汽车钣金喷涂设备。

实用新型内容

针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种自动化升降调节式汽车钣金喷涂设备，解决了上述背景技术中提出的问题。

为了达到上述目的，本实用新型所采用的技术方案是：

一种自动化升降调节式汽车钣金喷涂设备，包括工作架，所述工作架两侧设有第一滑轨，且第一滑轨上连接第一滑块，所述第一滑块连接烘干装置，所述工作架外壁两侧设有转把，且转把穿过工作架外部连接第一锥齿轮，所述第一锥齿轮连接第二锥齿轮，且第二锥齿轮顶部连接螺杆，所述螺杆上设有螺帽，且螺帽顶部两侧连接支撑杆，所述支撑杆连接连接块，所述工作架内壁上设有第二滑轨，且第二滑轨连接第二滑块，所述螺帽两侧连接连接板，且连接板连接第二滑块，所述工作架顶部底侧设有支撑块，且支撑块内设有滑杆，所述滑杆上设有移动杆，且移动杆底部连接气缸，所述气缸底部连接多个喷涂装置，所述工作架中间设有升降装置，且升降装置顶部连接支撑台，所述支撑台顶部设有汽车钣金件，所述工作架两侧连接伸缩杆，且伸缩杆一侧连接夹紧板，所述夹紧板连接汽车钣金件。

进一步的，所述转把穿过工作架外部连接第一锥齿轮，所述第一锥齿轮连接第二锥齿轮，且第二锥齿轮顶部连接螺杆，所述螺杆上设有螺帽，所述第一锥齿轮和第二锥齿轮相互啮合。

进一步的，所述工作架中间设有升降装置，且升降装置顶部连接支撑台，所述支撑台顶部设有汽车钣金件，所述工作架两侧连接伸缩杆，且伸缩杆一侧连接夹紧板，所述夹紧板连接在汽车钣金件两侧。

进一步的，所述滑杆上设有移动杆，且移动杆底部连接气缸，所述气缸底部连接多个喷涂装置。

进一步的，所述工作架两侧设有第一滑轨，且第一滑轨上连接第一滑块，所述第一滑块连接烘干装置，且烘干装置可进行调节角度。

进一步的，所述工作架内壁上设有第二滑轨，且第二滑轨连接第二滑块，所述螺帽两侧连接连接板，且连接板固定连接第二滑块。

本实用新型的有益效果为：

1、该实用新型，转动转把带动第一锥齿轮进行旋转，第一锥齿轮带动第二锥齿轮进行旋转，第二锥齿轮带动螺杆旋转，在通过连接板、第二滑块和第二滑轨使得螺帽在螺杆旋转不会进行旋转，会进行上移动，螺帽进行移动时，带动连接板进行移动，连接板进行移动时带动第二滑块在第二滑轨内进行移动，螺帽通过支撑杆带动连接块进行移动，第一滑块在连接块带动在第一滑轨进行移动，第二滑块内设有转轴，且烘干装置通过转轴进行角度调节，通过此结构方便对烘干装置调节到所需要的角度，对汽车钣金件进行全面烘干。

2、该实用新型，工作架中间设有升降装置，且升降装置顶部连接支撑台，支撑台顶部设有汽车钣金件，工作架两侧连接伸缩杆，且伸缩杆一侧连接夹紧板，夹紧板连接在汽车钣金件两侧，通过伸缩杆将带动夹紧板对汽车钣金件进行固定，固定之后，将升降装置进行下移，此时，支撑台脱离汽车钣金件，通过电机带动汽车钣金件进行旋转，此结构方便对汽车钣金件进行全面喷涂和烘干。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图；

图2为本实用新型的内部结构示意图；

图3为图2中A处放大结构示意图。

图中：1、工作架；2、第一滑轨；3、第一滑块；4、烘干装置；5、连接块；6、支撑杆；7、螺帽；8、螺杆；9、连接板；10、第二滑块；11、第二滑轨；12、支撑块；13、滑杆；14、移动杆；15、气缸；16、喷涂装置；17、第一锥齿轮；18、第二锥齿轮；19、转把；20、升降装置；21、支撑台；22、夹紧板；23、伸缩杆；24、汽车钣金件；25、电机。

具体实施方式

为使本实用新型实施例的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

参看图1-3：一种自动化升降调节式汽车钣金喷涂设备，包括工作架1，工作架1两侧设有第一滑轨2，且第一滑轨2上连接第一滑块3，第一滑块3连接烘干装置4，工作架1外壁两侧设有转把19，且转把19穿过工作架1外部连接第一锥齿轮17，第一锥齿轮17连接第二锥齿轮18，且第二锥齿轮18顶部连接螺杆8，螺杆8上设有螺帽7，且螺帽7顶部两侧连接支撑杆6，支撑杆6连接连接块5，工作架1内壁上设有第二滑轨11，且第二滑轨11连接第二滑块10，螺帽7两侧连接连接板9，且连接板9连接第二滑块10，工作架1顶部底侧设有支撑块12，且支撑块12内设有滑杆13，滑杆13上设有移动杆14，且移动杆14底部连接气缸15，气缸15底部连接多个喷涂装置16，工作架1中间设有升降装置20，且升降装置20顶部连接支撑台21，支撑台21顶部设有汽车钣金件24，工作架1两侧连接伸缩杆23，且伸缩杆23一侧连接夹紧板22，夹紧板22连接汽车钣金件24。

转把19穿过工作架1外部连接第一锥齿轮17，第一锥齿轮17连接第二锥齿轮18，且第二锥齿轮18顶部连接螺杆8，螺杆8上设有螺帽7，第一锥齿轮17和第二锥齿轮18相互啮合，通过转动转把19带动第一锥齿轮17进行旋转，第一锥齿轮17带动第二锥齿轮18进行旋转，第二锥齿轮18带动螺杆8旋转，此结构方便对螺帽7进行上下移动。

工作架1中间设有升降装置20，且升降装置20顶部连接支撑台21，支撑台21顶部设有汽车钣金件24，工作架1两侧连接伸缩杆23，且伸缩杆23一侧连接夹紧板22，夹紧板22连接在汽车钣金件24两侧，通过伸缩杆23将带动夹紧板22对汽车钣金件24进行固定，固定之后，将升降装置20进行下移，此时，支撑台21脱离汽车钣金件24，通过电机25带动汽车钣金件24进行旋转，此结构方便对汽车钣金件24进行全面喷涂和烘干。

滑杆13上设有移动杆14，且移动杆14底部连接气缸15，气缸15底部连接多个喷涂装置16，移动杆14带动气缸15与喷涂装置16在滑杆13上进行移动，通过此结构方便对汽车钣金件24喷涂不均匀的部位进行定位喷涂，使得喷涂效率提高。

工作架1两侧设有第一滑轨2，且第一滑轨2上连接第一滑块3，第一滑块3连接烘干装置4，且烘干装置4可进行调节角度，第一滑块3在连接块5带动在第一滑轨2进行移动，第二滑块10内设有转轴，且烘干装置4通过转轴进行角度调节，通过此结构方便对烘干装置4调节到所需要的角度，对汽车钣金件24进行全面烘干，提高工作质量。

工作架1内壁上设有第二滑轨11，且第二滑轨11连接第二滑块10，螺帽7两侧连接连接板9，且连接板9固定连接第二滑块10，螺帽7进行移动时带动连接板9进行移动，连接板9进行移动时带动第二滑块10在第二滑轨11内进行移动，通过连接板9、第二滑块10和第二滑轨11使得螺帽7在螺杆8旋转不会进行旋转，会进行上移动。

综上所述，本实用新型在使用时，转动转把19带动第一锥齿轮17进行旋转，第一锥齿轮17带动第二锥齿轮18进行旋转，第二锥齿轮18带动螺杆8旋转，在通过连接板9、第二滑块10和第二滑轨11使得螺帽7在螺杆8旋转不会进行旋转，会进行上移动，螺帽7进行移动时，带动连接板9进行移动，连接板9进行移动时带动第二滑块10在第二滑轨11内进行移动，螺帽7通过支撑杆6带动连接块5进行移动，第一滑块3在连接块5带动在第一滑轨2进行移动，第二滑块10内设有转轴，且烘干装置4通过转轴进行角度调节，通过此结构方便对烘干装置4调节到所需要的角度，然后，伸缩杆23将带动夹紧板22对汽车钣金件24进行固定，固定之后，将升降装置20进行下移，此时，支撑台21脱离汽车钣金件24，通过电机25带动汽车钣金件24进行旋转，喷涂装置16通过滑杆13移动到相应位置，进行汽车钣金件24喷涂。

以上实施例仅用以说明本实用新型的技术方案，而非对其限制；尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明，本领域的普通技术人员应当理解：其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换；而这些修改或者替换，并不使相应技术方案的本质脱离本实用新型各实施例技术方案的精神和范围。

Claims (6)

1.一种自动化升降调节式汽车钣金喷涂设备，包括工作架(1)，其特征在于：所述工作架(1)两侧设有第一滑轨(2)，且第一滑轨(2)上连接第一滑块(3)，所述第一滑块(3)连接烘干装置(4)，所述工作架(1)外壁两侧设有转把(19)，且转把(19)穿过工作架(1)外部连接第一锥齿轮(17)，所述第一锥齿轮(17)连接第二锥齿轮(18)，且第二锥齿轮(18)顶部连接螺杆(8)，所述螺杆(8)上设有螺帽(7)，且螺帽(7)顶部两侧连接支撑杆(6)，所述支撑杆(6)连接连接块(5)，所述工作架(1)内壁上设有第二滑轨(11)，且第二滑轨(11)连接第二滑块(10)，所述螺帽(7)两侧连接连接板(9)，且连接板(9)连接第二滑块(10)，所述工作架(1)顶部底侧设有支撑块(12)，且支撑块(12)内设有滑杆(13)，所述滑杆(13)上设有移动杆(14)，且移动杆(14)底部连接气缸(15)，所述气缸(15)底部连接多个喷涂装置(16)，所述工作架(1)中间设有升降装置(20)，且升降装置(20)顶部连接支撑台(21)，所述支撑台(21)顶部设有汽车钣金件(24)，所述工作架(1)两侧连接电机(25)，所述电机(25)连接伸缩杆(23)，且伸缩杆(23)一侧连接夹紧板(22)，所述夹紧板(22)连接汽车钣金件(24)。

2.根据权利要求1所述的一种自动化升降调节式汽车钣金喷涂设备，其特征在于：所述转把(19)穿过工作架(1)外部连接第一锥齿轮(17)，所述第一锥齿轮(17)连接第二锥齿轮(18)，且第二锥齿轮(18)顶部连接螺杆(8)，所述螺杆(8)上设有螺帽(7)，所述第一锥齿轮(17)和第二锥齿轮(18)相互啮合。

3.根据权利要求1所述的一种自动化升降调节式汽车钣金喷涂设备，其特征在于：所述工作架(1)中间设有升降装置(20)，且升降装置(20)顶部连接支撑台(21)，所述支撑台(21)顶部设有汽车钣金件(24)，所述工作架(1)两侧连接伸缩杆(23)，且伸缩杆(23)一侧连接夹紧板(22)，所述夹紧板(22)连接在汽车钣金件(24)两侧。

4.根据权利要求1所述的一种自动化升降调节式汽车钣金喷涂设备，其特征在于：所述滑杆(13)上设有移动杆(14)，且移动杆(14)底部连接气缸(15)，所述气缸(15)底部连接多个喷涂装置(16)。

5.根据权利要求1所述的一种自动化升降调节式汽车钣金喷涂设备，其特征在于：所述工作架(1)两侧设有第一滑轨(2)，且第一滑轨(2)上连接第一滑块(3)，所述第一滑块(3)连接烘干装置(4)，且烘干装置(4)可进行调节角度。

6.根据权利要求1所述的一种自动化升降调节式汽车钣金喷涂设备，其特征在于：所述工作架(1)内壁上设有第二滑轨(11)，且第二滑轨(11)连接第二滑块(10)，所述螺帽(7)两侧连接连接板(9)，且连接板(9)固定连接第二滑块(10)。

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