CN112692899A

CN112692899A - 一种新能源汽车用聚氨酯材料定型切割装置

Info

Publication number: CN112692899A
Application number: CN202011575855.9A
Authority: CN
Inventors: 谢剑和; 刘秋生; 姜云斐
Original assignee: Jiangxi College of Applied Technology
Current assignee: Jiangxi College of Applied Technology
Priority date: 2020-12-28
Filing date: 2020-12-28
Publication date: 2021-04-23
Anticipated expiration: 2040-12-28
Also published as: CN112692899B

Abstract

本发明涉及一种切割装置，尤其涉及一种新能源汽车用聚氨酯材料定型切割装置。要解决的技术问题是提供一种自动切割、自动进料且操作方便的新能源汽车用聚氨酯材料定型切割装置。技术方案是：一种新能源汽车用聚氨酯材料定型切割装置，包括有：底座；第一支撑架，底座中部转动式设有第一支撑架；装料组件，第一支撑架与底座之间设有装料组件；传动组件，底座中部一侧设有传动组件。人们启动电机，电机的输出轴会带动传动轴转动，当第一齿轮转动时，会带动第一支撑架转动，第一支撑架会带动第一连接杆、第一挡板和顶板绕着第一支撑架转动，同时顶板会带动滚轮在接触架上移动，当聚氨酯材料与带型切刀接触时，带型切刀会将聚氨酯材料进行切割。

Description

一种新能源汽车用聚氨酯材料定型切割装置

技术领域

本发明涉及一种切割装置，尤其涉及一种新能源汽车用聚氨酯材料定型切割装置。

背景技术

聚氨酯材料是一种高分子材料，也是一种新兴的有机高分子材料，被誉为第五大塑料，因其卓越的性能而被广泛应用于国民经济众多领域。

人们在制造聚氨酯材料时，一般都会将聚氨酯材料进行切割，使得其能配合新能源汽车的大小，目前人们都是手动将聚氨酯材料板进行固定，然后通过手持切割刀来进行切割工作，这样操作可能会造成部分材料板的损坏和遗漏，而且会造成费时费力的情况，切割刀也可能与导致操作者接触导致其受伤，以至于降低工作效率和增加了人工成本。

因此，特别需要设计一种自动切割、自动进料且操作方便的新能源汽车用聚氨酯材料定型切割装置，使得省去大部分人工操作可能带来的一些麻烦和危险，以至于提高工作效率，来解决上述的缺点。

发明内容

为了克服部分材料板的损坏和遗漏，而且会造成费时费力的情况，切割刀也可能与导致操作者接触导致其受伤，以至于降低工作效率的缺点，要解决的技术问题：提供一种自动切割、自动进料且操作方便的新能源汽车用聚氨酯材料定型切割装置。

技术方案是：一种新能源汽车用聚氨酯材料定型切割装置，包括有：底座；第一支撑架，底座中部转动式设有第一支撑架；装料组件，第一支撑架与底座之间设有装料组件；传动组件，底座中部一侧设有传动组件；带型切刀，装料组件上部一侧设有带型切刀。

进一步地，装料组件包括有：第一连接杆，第一支撑架上部四周设有第一连接杆；第一挡板，第一连接杆外侧均设有第一挡板；顶板，第一挡板上均滑动式设有顶板；滚轮，顶板底部均转动式设有滚轮；第一弹簧，同侧滚轮与第一挡板之间均连接有第一弹簧，第一弹簧分别套装在顶板上；接触架，底座上侧设有接触架，接触架与滚轮之间相互配合，接触架一侧设有带型切刀。

进一步地，传动组件包括有：轴承组，第一支撑架中部转动式设有轴承组；传动轴，轴承组一侧转动式设有传动轴；电机，底座中部一侧设有电机，电机的输出轴与传动轴连接；第一缺齿轮，传动轴中部设有第一缺齿轮；第一齿轮，第一支撑架中部设有第一齿轮，第一齿轮与第一缺齿轮之间相互配合。

进一步地，还包括有下料组件，包括有：第一支架，底座一侧对称设有第一支架；落料筒，第一支架上部之间设有落料筒；第一导杆，落料筒下侧对称设有第一导杆；活动板，一侧第一导杆一侧滑动式设有活动板；第二弹簧，活动板与落料筒之间连接有第二弹簧，第二弹簧套装在一侧第一导杆上；第一齿条，活动板两侧设有第一齿条；第二齿轮，落料筒下侧对称转动式设有第二齿轮，同侧第二齿轮与第一齿条之间相互啮合；支板，另一侧第一导杆上滑动式设有支板；第二挡板，支板和活动板底部均设有第二挡板，第二挡板与落料筒之间滑动式配合；第二齿条，支板两侧设有第二齿条，同侧第二齿条与第二齿轮之间相互啮合；接触杆，第一连接杆顶部均设有接触杆，接触杆与活动板之间滑动式配合。

进一步地，还包括有卸料组件，包括有：导套，接触架一侧下部设有导套；接触板，导套下侧滑动式设有接触板；第二连接杆，接触板一侧顶部设有第二连接杆；第三弹簧，接触板与导套之间连接有两个第三弹簧，第三弹簧套装在接触板上；推板，第二连接杆上部一侧设有推板；凸轮，传动轴上侧设有凸轮，凸轮与接触板之间相互配合。

进一步地，还包括有定位组件，定位组件包括有：第二支架，底座上中部设有第二支架；转盘，第一支撑架下部设有转盘；挡杆，转盘四周滑动式设有挡杆，第二支架内部四周开有圆孔，挡杆分别与第二支架上的圆孔之间相互配合；第四弹簧，挡杆与转盘之间均连接有第四弹簧。

进一步地，还包括有收料组件，收料组件包括有：第三支架，底座上部一侧设有第三支架；落料板，第三支架上部一侧设有落料板；第三挡板，落料板对称设有第三挡板。

进一步地，落料筒与第一支架之间通过螺栓连接。

本发明的有益效果是：

1、在传动组件的作用下，人们启动电机，电机的输出轴会带动传动轴转动，当第一齿轮转动时，会带动第一支撑架转动，第一支撑架会带动第一连接杆、第一挡板和顶板绕着第一支撑架转动，同时顶板会带动滚轮在接触架上移动，当聚氨酯材料与带型切刀接触时，带型切刀会将聚氨酯材料进行切割。

2、在下料组件的作用下，活动板会带动第一齿条向前侧移动，经过传动，支板会带动后侧第二挡板向后侧移动，当第二挡板与聚氨酯材料脱离时，聚氨酯材料会向下掉落至顶板上，使得其自动进料，提高了人们的操作便利。

3、在定位组件的作用下，当第一支撑架转动时，会带动转盘和挡杆转动，挡杆转动的同时会向内侧移动，当挡杆转动至与第二支架下一个圆孔对齐时，会带动挡杆向外侧移动从而继续与第二支架上的圆孔配合，使得在第一支撑架转动的位置更加精确，不会使得其由于惯性的作用进而偏移，并且每次固定转动九十度。

4、在收料组件的作用下，切割完成的聚氨酯材料会受到第三挡板的导向作用掉落至收集框内，使得人们更加方便的将切割完成的聚氨酯材料进行收集。

附图说明

图1为本发明的立体结构示意图。

图2为本发明的第一部分的立体结构示意图。

图3为本发明的第二部分的立体结构示意图。

图4为本发明的第三部分的立体结构示意图。

图5为本发明的第四部分的立体结构示意图。

图6为本发明的第五部分的立体结构示意图。

图7为本发明的第六部分的立体结构示意图。

附图标号：1_底座，2_第一支撑架，3_装料组件，301_第一连接杆，302_第一挡板，303_顶板，304_第一弹簧，305_滚轮，306_接触架，4_传动组件，401_轴承组，402_传动轴，403_电机，404_第一缺齿轮，405_第一齿轮，5_带型切刀，6_下料组件，601_第一支架，602_落料筒，603_第一导杆，604_活动板，605_第二弹簧，606_第二挡板，607_第一齿条，608_第二齿轮，609_第二齿条，610_支板，611_接触杆，7_卸料组件，701_导套，702_接触板，703_第二连接杆，704_第三弹簧，705_推板，706_凸轮，8_定位组件，801_第二支架，802_转盘，803_挡杆，804_第四弹簧，9_收料组件，901_第三支架，902_落料板，903_第三挡板。

具体实施方式

下面结合附图对本发明进行具体描述。

实施例1

一种新能源汽车用聚氨酯材料定型切割装置，如图1、图2和图3所示，包括有底座1、第一支撑架2、装料组件3、传动组件4和带型切刀5，底座1中部转动式设有第一支撑架2，第一支撑架2与底座1之间设有装料组件3，底座1中部右侧设有传动组件4，装料组件3上部左前侧设有带型切刀5。

装料组件3包括有第一连接杆301、第一挡板302、顶板303、第一弹簧304、滚轮305和接触架306，第一支撑架2上部四周设有第一连接杆301，第一连接杆301外侧均设有第一挡板302，第一挡板302上均滑动式设有顶板303，顶板303底部均转动式设有滚轮305，同侧滚轮305与第一挡板302之间均连接有第一弹簧304，第一弹簧304分别套装在顶板303上，底座1上侧设有接触架306，接触架306与滚轮305之间相互配合，接触架306左前侧设有带型切刀5。

传动组件4包括有轴承组401、传动轴402、电机403、第一缺齿轮404和第一齿轮405，第一支撑架2中部转动式设有轴承组401，轴承组401右侧转动式设有传动轴402，底座1中部右侧设有电机403，电机403的输出轴与传动轴402连接，传动轴402中部设有第一缺齿轮404，第一支撑架2中部设有第一齿轮405，第一齿轮405与第一缺齿轮404之间相互配合。

人们将四个聚氨酯材料分别放置在顶板303上，然后人们启动电机403，电机403的输出轴会带动传动轴402转动，传动轴402会带动第一缺齿轮404转动，当第一缺齿轮404与第一齿轮405啮合时，会带动第一齿轮405转动，当第一缺齿轮404不与第一齿轮405啮合时，则不会带动第一齿轮405转动，当第一齿轮405转动时，会带动第一支撑架2转动，第一支撑架2会带动第一连接杆301、第一挡板302和顶板303绕着第一支撑架2转动，同时顶板303会带动滚轮305在接触架306上移动，当聚氨酯材料与带型切刀5接触时，带型切刀5会将聚氨酯材料进行切割，当滚轮305和顶板303继续移动与接触架306的凸起处接触时，会带动滚轮305和顶板303向上移动，第一弹簧304被压缩，此时人们将切割完成的聚氨酯材料进行收集，当滚轮305与接触架306的凸起处脱离时，由于第一弹簧304的复位作用下，会带动顶板303向下移动至复位，当切割工作完成后，人们关闭电机403即可。

实施例2

在实施例1的基础之上，如图1、图4、图5、图6和图7所示，还包括有下料组件6，包括有第一支架601、落料筒602、第一导杆603、活动板604、第二弹簧605、第二挡板606、第一齿条607、第二齿轮608、第二齿条609、支板610和接触杆611，底座1后侧左右对称设有第一支架601，第一支架601上部之间设有落料筒602，落料筒602下侧前后对称设有第一导杆603，前侧第一导杆603前侧滑动式设有活动板604，活动板604与落料筒602之间连接有第二弹簧605，第二弹簧605套装在前侧第一导杆603上，活动板604左右两侧设有第一齿条607，落料筒602下侧左右对称转动式设有第二齿轮608，同侧第二齿轮608与第一齿条607之间相互啮合，后侧第一导杆603上滑动式设有支板610，支板610和活动板604底部均设有第二挡板606，第二挡板606与落料筒602之间滑动式配合，支板610左右两侧设有第二齿条609，同侧第二齿条609与第二齿轮608之间相互啮合，第一连接杆301顶部均设有接触杆611，接触杆611与活动板604之间滑动式配合。

人们将聚氨酯材料依次放置在落料筒602内，第二挡板606会将最下侧聚氨酯材料挡住，当第一连接杆301环绕移动时，会带动接触杆611移动，当接触杆611与活动板604接触时，会带动活动板604和前侧第二挡板606向前侧移动，第二弹簧605被拉伸，活动板604会带动第一齿条607向前侧移动，第一齿条607会带动第二齿轮608正向转动，第二齿轮608会带动第二齿条609向后侧移动，第二齿条609会带动支板610向后侧移动，支板610会带动后侧第二挡板606向后侧移动，当第二挡板606与聚氨酯材料脱离时，聚氨酯材料会向下掉落至顶板303上，使得其自动进料，提高了人们的操作便利，当接触杆611与活动板604脱离时，由于第二弹簧605的复位作用下，会带动活动板604、前侧第二挡板606和第一齿条607向后侧移动至复位，第一齿条607会带动第二齿轮608反向转动，第二齿轮608会带动第二齿条609、支板610和后侧第二挡板606向前侧移动至复位，此时第二挡板606会继续挡住聚氨酯材料。

还包括有卸料组件7，包括有导套701、接触板702、第二连接杆703、第三弹簧704、推板705和凸轮706，接触架306右侧下部设有导套701，导套701下侧滑动式设有接触板702，接触板702右后侧顶部设有第二连接杆703，接触板702与导套701之间连接有两个第三弹簧704，第三弹簧704套装在接触板702上，第二连接杆703上部前侧设有推板705，传动轴402上侧设有凸轮706，凸轮706与接触板702之间相互配合。

当传动轴402转动时，会带动凸轮706转动，当凸轮706的凸起处与接触板702接触时，会带动接触板702向右侧移动，第三弹簧704被压缩，接触板702会带动第二连接杆703和推板705向右侧移动，推板705将切割完成的聚氨酯材料推出顶板303，使得其自动卸料，从而提高了人们的工作效率，当凸轮706的凸起处与接触板702脱离时，由于第三弹簧704的复位作用下，会带动接触板702向左侧移动至复位，接触板702会带动第二连接杆703和推板705向左侧移动至复位。

还包括有定位组件8，定位组件8包括有第二支架801、转盘802、挡杆803和第四弹簧804，底座1上中部设有第二支架801，第一支撑架2下部设有转盘802，转盘802四周滑动式设有挡杆803，第二支架801内部四周开有圆孔，挡杆803分别与第二支架801上的圆孔之间相互配合，挡杆803与转盘802之间均连接有第四弹簧804。

初始状态下，挡杆803会卡住第二支架801上的圆孔，当第一支撑架2转动时，会带动转盘802和挡杆803转动，挡杆803转动的同时会向内侧移动，第四弹簧804被压缩，当挡杆803转动至与第二支架801下一个圆孔对齐时，由于第四弹簧804的复位作用，会带动挡杆803向外侧移动从而继续与第二支架801上的圆孔配合，使得在第一支撑架2转动的位置更加精确，不会使得其由于惯性的作用进而偏移，并且每次固定转动九十度。

还包括有收料组件9，收料组件9包括有第三支架901、落料板902和第三挡板903，底座1上部右侧设有第三支架901，第三支架901上部右侧设有落料板902，落料板902前后对称设有第三挡板903。

人们将收集框放置在落料板902正下方，当推板705将切割完成的聚氨酯材料推出顶板303时，切割完成的聚氨酯材料会被推入至落料板902上，在重力的作用下，聚氨酯材料会受到第三挡板903的导向作用掉落至收集框内，使得人们更加方便的将切割完成的聚氨酯材料进行收集。

尽管已经仅相对于有限数量的实施方式描述了本公开，但是受益于本公开的本领域技术人员将理解，在不脱离本发明的范围的情况下，可以设计各种其他实施方式。因此，本发明的范围应仅由所附权利要求限制。

Claims

1.一种新能源汽车用聚氨酯材料定型切割装置，其特征在于：包括有：

底座（1）；

第一支撑架（2），底座（1）中部转动式设有第一支撑架（2）；

装料组件（3），第一支撑架（2）与底座（1）之间设有装料组件（3）；

传动组件（4），底座（1）中部一侧设有传动组件（4）；

带型切刀（5），装料组件（3）上部一侧设有带型切刀（5）。

2.如权利要求1所述的一种新能源汽车用聚氨酯材料定型切割装置，其特征在于：装料组件（3）包括有：

第一连接杆（301），第一支撑架（2）上部四周设有第一连接杆（301）；

第一挡板（302），第一连接杆（301）外侧均设有第一挡板（302）；

顶板（303），第一挡板（302）上均滑动式设有顶板（303）；

滚轮（305），顶板（303）底部均转动式设有滚轮（305）；

第一弹簧（304），同侧滚轮（305）与第一挡板（302）之间均连接有第一弹簧（304），第一弹簧（304）分别套装在顶板（303）上；

接触架（306），底座（1）上侧设有接触架（306），接触架（306）与滚轮（305）之间相互配合，接触架（306）一侧设有带型切刀（5）。

3.如权利要求2所述的一种新能源汽车用聚氨酯材料定型切割装置，其特征在于：传动组件（4）包括有：

轴承组（401），第一支撑架（2）中部转动式设有轴承组（401）；

传动轴（402），轴承组（401）一侧转动式设有传动轴（402）；

电机（403），底座（1）中部一侧设有电机（403），电机（403）的输出轴与传动轴（402）连接；

第一缺齿轮（404），传动轴（402）中部设有第一缺齿轮（404）；

第一齿轮（405），第一支撑架（2）中部设有第一齿轮（405），第一齿轮（405）与第一缺齿轮（404）之间相互配合。

4.如权利要求3所述的一种新能源汽车用聚氨酯材料定型切割装置，其特征在于：还包括有下料组件（6），包括有：

第一支架（601），底座（1）一侧对称设有第一支架（601）；

落料筒（602），第一支架（601）上部之间设有落料筒（602）；

第一导杆（603），落料筒（602）下侧对称设有第一导杆（603）；

活动板（604），一侧第一导杆（603）一侧滑动式设有活动板（604）；

第二弹簧（605），活动板（604）与落料筒（602）之间连接有第二弹簧（605），第二弹簧（605）套装在一侧第一导杆（603）上；

第一齿条（607），活动板（604）两侧设有第一齿条（607）；

第二齿轮（608），落料筒（602）下侧对称转动式设有第二齿轮（608），同侧第二齿轮（608）与第一齿条（607）之间相互啮合；

支板（610），另一侧第一导杆（603）上滑动式设有支板（610）；

第二挡板（606），支板（610）和活动板（604）底部均设有第二挡板（606），第二挡板（606）与落料筒（602）之间滑动式配合；

第二齿条（609），支板（610）两侧设有第二齿条（609），同侧第二齿条（609）与第二齿轮（608）之间相互啮合；

接触杆（611），第一连接杆（301）顶部均设有接触杆（611），接触杆（611）与活动板（604）之间滑动式配合。

5.如权利要求4所述的一种新能源汽车用聚氨酯材料定型切割装置，其特征在于：还包括有卸料组件（7），包括有：

导套（701），接触架（306）一侧下部设有导套（701）；

接触板（702），导套（701）下侧滑动式设有接触板（702）；

第二连接杆（703），接触板（702）一侧顶部设有第二连接杆（703）；

第三弹簧（704），接触板（702）与导套（701）之间连接有两个第三弹簧（704），第三弹簧（704）套装在接触板（702）上；

推板（705），第二连接杆（703）上部一侧设有推板（705）；

凸轮（706），传动轴（402）上侧设有凸轮（706），凸轮（706）与接触板（702）之间相互配合。

6.如权利要求5所述的一种新能源汽车用聚氨酯材料定型切割装置，其特征在于：还包括有定位组件（8），定位组件（8）包括有：

第二支架（801），底座（1）上中部设有第二支架（801）；

转盘（802），第一支撑架（2）下部设有转盘（802）；

挡杆（803），转盘（802）四周滑动式设有挡杆（803），第二支架（801）内部四周开有圆孔，挡杆（803）分别与第二支架（801）上的圆孔之间相互配合；

第四弹簧（804），挡杆（803）与转盘（802）之间均连接有第四弹簧（804）。

7.如权利要求6所述的一种新能源汽车用聚氨酯材料定型切割装置，其特征在于：还包括有收料组件（9），收料组件（9）包括有：

第三支架（901），底座（1）上部一侧设有第三支架（901）；

落料板（902），第三支架（901）上部一侧设有落料板（902）；

第三挡板（903），落料板（902）对称设有第三挡板（903）。

8.如权利要求4所述的一种新能源汽车用聚氨酯材料定型切割装置，其特征在于：落料筒（602）与第一支架（601）之间通过螺栓连接。