CN112622680A - 一种防止燃油车占位的新能源汽车充电装置 - Google Patents

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CN112622680A CN202110020052.5A CN202110020052A CN112622680A CN 112622680 A CN112622680 A CN 112622680A CN 202110020052 A CN202110020052 A CN 202110020052A CN 112622680 A CN112622680 A CN 112622680A
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Abstract

本发明公开的一种防止燃油车占位的新能源汽车充电装置，包括机体，所述机体内设置有开口朝左的工作腔，所述工作腔右侧内壁固定安装有固定箱，所述固定箱左壁体设置有透明的玻璃板，所述固定箱左壁体设置有开口，该装置工作时，能够通过滑板的移动使主顶板与从顶板移出并脱离将燃油车移出，能够通过转动套筒的转动并上移使电缆线释放并通过伸缩板的往复运动将线缆收放，能够通过摄像头的往复运动对车牌与车况进行监控，提高车辆充电效率，增大资源利用率，保证充电安全性。

Description

一种防止燃油车占位的新能源汽车充电装置
技术领域
本发明涉及新能源汽车相关领域，具体为一种防止燃油车占位的新能源汽车充电装置。
背景技术
新能源汽车是指采用非常规的车用燃料作为动力来源，综合车辆的动力控制和驱动方面的先进技术，形成的技术原理先进、具有新技术、新结构的汽车。新能源汽车充电桩车位存在被燃油车占位的现状，从而导致新能源车充电利用率较低，并且新能源车在充电时可能存在一定危险，无法对车况实时监控，另外充电线缆手动拽拉容易损伤。
发明内容
针对上述技术的不足，本发明提出了一种防止燃油车占位的新能源汽车充电装置，能够克服上述缺陷。
本发明的一种防止燃油车占位的新能源汽车充电装置，包括机体，所述机体内设置有开口朝左的工作腔，所述工作腔右侧内壁固定安装有固定箱，所述固定箱左壁体设置有透明的玻璃板，所述固定箱左壁体设置有开口，所述工作腔内设置有用于对燃油车占位时进行自动移出的燃油车移出组件，所述燃油车移出组件包括与所述工作腔底侧内壁左右滑动安装的主顶板，所述主顶板右端固定安装有与所述工作腔底侧内壁滑动配合的滑板，所述滑板左端前后对称滑动配合有能够与所述主顶板贴合的从顶板，汽车能够停在所述从顶板与所述主顶板上，所述主顶板前后对称设置有衔接槽，所述衔接槽与所述主顶板壁体间转动安装有前后延伸的移动轴，所述从顶板与所述移动轴螺纹连接，所述移动轴上转动连接有关于所述衔接槽前后对称的移动齿轮，所述移动齿轮带有空腔，所述移动轴上固定连接有关于所述衔接槽前后对称且方向相反的移动盘，所述移动盘内设置有凹槽，所述移动盘凹槽内铰接有能够与所述移动齿轮空腔内壁齿合的卡块，所述卡块末端设置有与所述移动盘凹槽固定来接的卡簧，所述工作腔底侧内壁固定安装有能够与远离所述衔接轴一侧的所述移动齿轮啮合连接的主齿条板，所述工作腔底侧内壁固定连接有能够与靠近所述衔接轴一侧所述移动齿轮啮合连接的从齿条板，所述固定箱底侧内壁固定安装有电动伸缩杆，所述固定箱右侧内壁转动安装有左右延伸的衔接轴，所述衔接轴与所述滑板和所述主顶板螺纹连接，所述工作腔与所述固定箱内设置有用于对电缆收放的电缆收放辅助组件，所述固定箱内还设置有用于对汽车进行监控警示的汽车监控检查组件。
优选地，所述燃油车移出组件还包括与所述固定箱顶侧内壁固定安装的驱动电机，所述驱动电机末端设置有上下延伸的驱动轴，所述驱动轴上花键配合有驱动套筒，所述固定箱后侧内壁上下滑动安装有与所述驱动套筒转动安装的升降板，所述固定箱壁体间设置有油管，所述油管上端上下滑动安装有与所述升降板固定连接的主推杆，所述驱动轴下端固定连接有驱动锥齿轮，所述衔接轴上花键配合有衔接套筒，所述衔接套筒右端设置有能够与所述驱动锥齿轮啮合连接的衔接锥齿轮，所述固定箱底侧内壁左右滑动连接有与所述衔接套筒转动安装的移动块，所述移动块与所述电动伸缩杆固定连接，所述移动块右端设置有与所述油管下端左右滑动安装的从推杆,。
优选地，所述电缆收放辅助组件包括与所述工作腔顶侧内壁转动安装且上下延伸的转动轴，所述移动块上花键配合有带有螺纹的转动套筒，所述转动套筒螺纹上能够缠绕有电缆线，所述固定箱右侧内壁上下滑动安装有与所述转动套筒转动配合的螺纹板，所述螺纹板与所述驱动轴螺纹连接，所述驱动套筒上固定连接有驱动齿轮，所述转动轴上固定连接有能够与所述驱动齿轮啮合连接的转动齿轮， 所述固定箱前后侧内壁固定安装有，所述固定箱左侧内壁固定安装有导杆，所述导杆上能够左右滑动安装有位移板，所述位移板内设置有位移槽。
优选地，所述电缆收放辅助组件还包括与所述固定箱左侧内壁转动安装且左右延伸的传动轴，所述传动轴上花键配合有与所述位移板转动安装的传动套筒，所述传动套筒与所述位移板壁体间转动安装有上下延伸的螺杆轴，所述螺杆轴与所述传动套筒通过锥齿轮副传动连接，所述上转动安装有上下延伸过渡轴，所述过渡轴与所述传动轴通过锥齿轮副传动连接，所述位移板右端固定连接有移动板，所述过渡轴上固定连接有与所述移动板啮合连接的过渡齿轮，所述螺杆轴下端设置有能够伸缩的伸缩板，所述螺杆轴上螺纹连接有与所述伸缩板固定连接的摩擦块，所述摩擦块能够摩擦带动电缆线。
优选地，所述汽车监控检查组件包括与所述工作腔顶侧内壁转动安装且上下延伸的连接轴，所述工作腔顶侧内壁转动安装有上下延伸的固定轴，所述连接轴与所述驱动轴通过带传动连接，所述连接轴与所述固定轴通过带传动连接，所述固定箱后侧内壁转动安装有前后延伸的摆动轴，所述固定箱后侧内壁设置有与所述摆动轴固定连接的摆动扭簧，所述连接轴下端设置有带有不完全齿的不完全锥齿轮，所述摆动轴上固定连接有能够与所述不完全锥齿轮啮合连接的摆动锥齿轮，所述摆动轴上花键配合有位移块，所述固定轴下端固定连接有固定盘，所述固定箱左侧内壁前后滑动安装有带有矩形槽的矩形框，所述固定盘下端设置有与所述矩形框矩形槽滑动配合的滑杆，所述摆动套筒上转动安装有与所述矩形框固定连接的位移块，所述摆动套筒上固定安装有用于对汽车状况与车牌进行监控的摄像头，所述位移块下端与所述位移板通过铰接板铰接。
本发明的有益效果：该装置工作时，能够通过滑板的移动使主顶板与从顶板移出并脱离将燃油车移出，能够通过转动套筒的转动并上移使电缆线释放并通过伸缩板的往复运动将线缆收放，能够通过摄像头的往复运动对车牌与车况进行监控，提高车辆充电效率，增大资源利用率，保证充电安全性。
附图说明
为了更清楚地说明发明实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是发明的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
下面结合附图和实施例对本发明进一步说明。
图1是本发明的整体结构示意图；
图2是图1中A-A的结构示意图；
图3是图1中B-B的结构示意图；
图4是图1中C的放大结构示意图；
图5是图1中D的放大结构示意图；
图6是图1中E-E的结构示意图；
图7是图4中F的放大结构示意图；
图8是图2中移动齿轮与移动轴连接处的前视结构示意图；
图9是图6中油管的布局结构示意图。
具体实施方式
本说明书中公开的所有特征，或公开的所有方法或过程中的步骤，除了互相排斥的特征和/或步骤以外，均可以以任何方式组合。
下面结合图1-9对本发明进行详细说明，其中，为叙述方便，现对下文所说的方位规定如下：下文所说的上下左右前后方向与图1本身投影关系的上下左右前后方向一致。
本发明所述的一种防止燃油车占位的新能源汽车充电装置，包括机体11，所述机体11内设置有开口朝左的工作腔12，所述工作腔12右侧内壁固定安装有固定箱13，所述固定箱13左壁体设置有透明的玻璃板54，所述固定箱13左壁体设置有开口55，所述工作腔12内设置有用于对燃油车占位时进行自动移出的燃油车移出组件，所述燃油车移出组件包括与所述工作腔12底侧内壁左右滑动安装的主顶板14，所述主顶板14右端固定安装有与所述工作腔12底侧内壁滑动配合的滑板17，所述滑板17左端前后对称滑动配合有能够与所述主顶板14贴合的从顶板18，汽车能够停在所述从顶板18与所述主顶板14上，所述主顶板14前后对称设置有衔接槽16，所述衔接槽16与所述主顶板14壁体间转动安装有前后延伸的移动轴19，所述从顶板18与所述移动轴19螺纹连接，所述移动轴19上转动连接有关于所述衔接槽16前后对称的移动齿轮20，所述移动齿轮20带有空腔，所述移动轴19上固定连接有关于所述衔接槽16前后对称且方向相反的移动盘22，所述移动盘22内设置有凹槽，所述移动盘22凹槽内铰接有能够与所述移动齿轮20空腔内壁齿合的卡块23，所述卡块23末端设置有与所述移动盘22凹槽固定来接的卡簧24，所述工作腔12底侧内壁固定安装有能够与远离所述衔接轴15一侧的所述移动齿轮20啮合连接的主齿条板69，所述工作腔12底侧内壁固定连接有能够与靠近所述衔接轴15一侧所述移动齿轮20啮合连接的从齿条板70，所述固定箱13底侧内壁固定安装有电动伸缩杆40，所述固定箱13右侧内壁转动安装有左右延伸的衔接轴15，所述衔接轴15与所述滑板17和所述主顶板14螺纹连接，所述工作腔12与所述固定箱13内设置有用于对电缆收放的电缆收放辅助组件，所述固定箱13内还设置有用于对汽车进行监控警示的汽车监控检查组件。
有益地，所述燃油车移出组件还包括与所述固定箱13顶侧内壁固定安装的驱动电机25，所述驱动电机25末端设置有上下延伸的驱动轴26，所述驱动轴26上花键配合有驱动套筒27，所述固定箱13后侧内壁上下滑动安装有与所述驱动套筒27转动安装的升降板28，所述固定箱13壁体间设置有油管36，所述油管36上端上下滑动安装有与所述升降板28固定连接的主推杆37，所述驱动轴26下端固定连接有驱动锥齿轮71，所述衔接轴15上花键配合有衔接套筒38，所述衔接套筒38右端设置有能够与所述驱动锥齿轮71啮合连接的衔接锥齿轮72，所述固定箱13底侧内壁左右滑动连接有与所述衔接套筒38转动安装的移动块39，所述移动块39与所述电动伸缩杆40固定连接，所述移动块39右端设置有与所述油管36下端左右滑动安装的从推杆74。
有益地，所述电缆收放辅助组件包括与所述工作腔12顶侧内壁转动安装且上下延伸的转动轴30，所述移动块39上花键配合有带有螺纹的转动套筒33，所述转动套筒33螺纹上能够缠绕有电缆线34，所述固定箱13右侧内壁上下滑动安装有与所述转动套筒33转动配合的螺纹板35，所述螺纹板35与所述驱动轴26螺纹连接，所述驱动套筒27上固定连接有驱动齿轮29，所述转动轴30上固定连接有能够与所述驱动齿轮29啮合连接的转动齿轮31， 所述固定箱13前后侧内壁固定安装有73，所述固定箱13左侧内壁固定安装有导杆56，所述导杆56上能够左右滑动安装有位移板57，所述位移板57内设置有位移槽63。
有益地，所述电缆收放辅助组件还包括与所述固定箱13左侧内壁转动安装且左右延伸的传动轴61，所述传动轴61上花键配合有与所述位移板57转动安装的传动套筒62，所述传动套筒62与所述位移板57壁体间转动安装有上下延伸的螺杆轴64，所述螺杆轴64与所述传动套筒62通过锥齿轮副传动连接，所述73上转动安装有上下延伸过渡轴58，所述过渡轴58与所述传动轴61通过锥齿轮副传动连接，所述位移板57右端固定连接有移动板60，所述过渡轴58上固定连接有与所述移动板60啮合连接的过渡齿轮59，所述螺杆轴64下端设置有能够伸缩的伸缩板67，所述螺杆轴64上螺纹连接有与所述伸缩板67固定连接的摩擦块66，所述摩擦块66能够摩擦带动电缆线34。
有益地，所述汽车监控检查组件包括与所述工作腔12顶侧内壁转动安装且上下延伸的连接轴41，所述工作腔12顶侧内壁转动安装有上下延伸的固定轴46，所述连接轴41与所述驱动轴26通过带传动连接，所述连接轴41与所述固定轴46通过带传动连接，所述固定箱13后侧内壁转动安装有前后延伸的摆动轴43，所述固定箱13后侧内壁设置有与所述摆动轴43固定连接的摆动扭簧45，所述连接轴41下端设置有带有不完全齿的不完全锥齿轮42，所述摆动轴43上固定连接有能够与所述不完全锥齿轮42啮合连接的摆动锥齿轮44，所述摆动轴43上花键配合有位移块51，所述固定轴46下端固定连接有固定盘47，所述固定箱13左侧内壁前后滑动安装有带有矩形槽的矩形框48，所述固定盘47下端设置有与所述矩形框48矩形槽滑动配合的滑杆49，所述摆动套筒50上转动安装有与所述矩形框48固定连接的位移块51，所述摆动套筒50上固定安装有用于对汽车状况与车牌进行监控的摄像头52，所述位移块51下端与所述位移板57通过铰接板53铰接。
以下结合图1至图9对本文中的的使用步骤进行详细说明：
初始状态下，驱动锥齿轮71与衔接锥齿轮72未啮合,转动齿轮31与驱动齿轮29啮合，电动伸缩杆40未启动，螺纹板35位于最下部,摆动扭簧45处于自然伸缩状态。
汽车停到主顶板14上后，启动驱动电机25正转，从而通过带传动使驱动轴26带动连接轴41转动，从而通过不完全锥齿轮42与摆动锥齿轮44啮合并在摆动扭簧45作用下带动摆动轴43往复摆动，从而通过摆动套筒50带动摄像头52摆动，与此同时通过带传动使连接轴41带动带动固定轴46转动，从而通过固定盘47的转动使滑杆49带动矩形框48前后移动，从而通过位移块51使摄像头52前后运动，从而通过摄像头52运动对汽车车牌与车况时刻监控，与此同时当检测到汽车是新能源车时，通过驱动齿轮29带动转动齿轮31转动，从而通过转动套筒33转动带动螺纹板35向上移动，从而带动转动套筒33向上移动，与此同时通过转动套筒33转动使电缆线34释放，与此同时通过位移块51前后移动使铰接板53带动位移板57向左向右运动，当位移板57向左移动时通过移动板60带动过渡齿轮59转动，从而通过锥齿轮副传动使过渡轴58带动传动轴61转动，从而通过锥齿轮副传动使传动套筒62带动螺杆轴64转动，从而通过螺杆轴64转动使摩擦块66向下移动对电缆线34进行摩擦配合，位移板57继续向左移动使摩擦块66带动电缆线34左移，当矩形框48后移使铰接板53带动位移板57右移，从而通过移动板60与过渡齿轮59啮合使过渡轴58转动，从而通过锥齿轮副传动带动螺杆轴64反转 ，从而使摩擦块66上移，继续带动位移板57右移复位，从而重复将电缆线34移出，当螺纹板35移动到最上部时，通过转动套筒33抵接升降板28上移从而使驱动齿轮29与转动齿轮31脱离，从而使电缆线34移出量最大便于汽车充电并时刻监控；当摄像头52检测到汽车是燃油车时，启动电动伸缩杆40，从而带动移动块39右移使衔接锥齿轮72与驱动锥齿轮71啮合，并通过从推杆74右移使油管36内液面变化，从而带动主推杆37下移使驱动齿轮29与转动齿轮31脱离，此时通过驱动电机25正转使驱动锥齿轮71带动衔接锥齿轮72转动，从而通过衔接轴15转动带动主顶板14和滑板17向左移动，从而带动靠近一侧移动齿轮20与从齿条板70啮合，此时靠近一侧卡块23与移动齿轮20内壁滑动配合，当主顶板14移出工作腔12到左部时，通过远离衔接轴15一侧移动齿轮20与主齿条板69啮合使远离一侧卡块23带动远离一侧移动盘22转动，从而通过移动轴19转动使从顶板18向远离一侧运动，从而使位于主顶板14和从顶板18上的燃油车落到地上，然后启动驱动电机25反转，从而通过衔接轴15转动带动滑板17向右移动，当靠近一侧移动齿轮20与从齿条板70啮合时通过卡块23带动靠近一侧移动盘22转动，从而通过移动轴19转动使从顶板18与主顶板14复位。
本发明的有益效果是：该装置工作时，能够通过滑板的移动使主顶板与从顶板移出并脱离将燃油车移出，能够通过转动套筒的转动并上移使电缆线释放并通过伸缩板的往复运动将线缆收放，能够通过摄像头的往复运动对车牌与车况进行监控，提高车辆充电效率，增大资源利用率，保证充电安全性。
上述实施例只为说明本发明的技术构思及特点，其目的在于让熟悉此领域技术的人士能够了解本发明内容并加以实施，并不能以此限制本发明的保护范围。凡根据本发明精神实质所作的等效变化或修饰，都应涵盖在本发明的保护范围内。

Claims (5)

1.一种防止燃油车占位的新能源汽车充电装置，包括机体，其特征在于：所述机体内设置有开口朝左的工作腔，所述工作腔右侧内壁固定安装有固定箱，所述固定箱左壁体设置有透明的玻璃板，所述固定箱左壁体设置有开口，所述工作腔内设置有用于对燃油车占位时进行自动移出的燃油车移出组件，所述燃油车移出组件包括与所述工作腔底侧内壁左右滑动安装的主顶板，所述主顶板右端固定安装有与所述工作腔底侧内壁滑动配合的滑板，所述滑板左端前后对称滑动配合有能够与所述主顶板贴合的从顶板，汽车能够停在所述从顶板与所述主顶板上，所述主顶板前后对称设置有衔接槽，所述衔接槽与所述主顶板壁体间转动安装有前后延伸的移动轴，所述从顶板与所述移动轴螺纹连接，所述移动轴上转动连接有关于所述衔接槽前后对称的移动齿轮，所述移动齿轮带有空腔，所述移动轴上固定连接有关于所述衔接槽前后对称且方向相反的移动盘，所述移动盘内设置有凹槽，所述移动盘凹槽内铰接有能够与所述移动齿轮空腔内壁齿合的卡块，所述卡块末端设置有与所述移动盘凹槽固定来接的卡簧，所述工作腔底侧内壁固定安装有能够与远离所述衔接轴一侧的所述移动齿轮啮合连接的主齿条板，所述工作腔底侧内壁固定连接有能够与靠近所述衔接轴一侧所述移动齿轮啮合连接的从齿条板，所述固定箱底侧内壁固定安装有电动伸缩杆，所述固定箱右侧内壁转动安装有左右延伸的衔接轴，所述衔接轴与所述滑板和所述主顶板螺纹连接，所述工作腔与所述固定箱内设置有用于对电缆收放的电缆收放辅助组件，所述固定箱内还设置有用于对汽车进行监控警示的汽车监控检查组件。
2.根据权利要求1所述的一种防止燃油车占位的新能源汽车充电装置，其特征在于：所述燃油车移出组件还包括与所述固定箱顶侧内壁固定安装的驱动电机，所述驱动电机末端设置有上下延伸的驱动轴，所述驱动轴上花键配合有驱动套筒，所述固定箱后侧内壁上下滑动安装有与所述驱动套筒转动安装的升降板，所述固定箱壁体间设置有油管，所述油管上端上下滑动安装有与所述升降板固定连接的主推杆，所述驱动轴下端固定连接有驱动锥齿轮，所述衔接轴上花键配合有衔接套筒，所述衔接套筒右端设置有能够与所述驱动锥齿轮啮合连接的衔接锥齿轮，所述固定箱底侧内壁左右滑动连接有与所述衔接套筒转动安装的移动块，所述移动块与所述电动伸缩杆固定连接，所述移动块右端设置有与所述油管下端左右滑动安装的从推杆,。
3.根据权利要求2所述的一种防止燃油车占位的新能源汽车充电装置，其特征在于：所述电缆收放辅助组件包括与所述工作腔顶侧内壁转动安装且上下延伸的转动轴，所述移动块上花键配合有带有螺纹的转动套筒，所述转动套筒螺纹上能够缠绕有电缆线，所述固定箱右侧内壁上下滑动安装有与所述转动套筒转动配合的螺纹板，所述螺纹板与所述驱动轴螺纹连接，所述驱动套筒上固定连接有驱动齿轮，所述转动轴上固定连接有能够与所述驱动齿轮啮合连接的转动齿轮， 所述固定箱前后侧内壁固定安装有，所述固定箱左侧内壁固定安装有导杆，所述导杆上能够左右滑动安装有位移板，所述位移板内设置有位移槽。
4.根据权利要求3所述的一种防止燃油车占位的新能源汽车充电装置，其特征在于：所述电缆收放辅助组件还包括与所述固定箱左侧内壁转动安装且左右延伸的传动轴，所述传动轴上花键配合有与所述位移板转动安装的传动套筒，所述传动套筒与所述位移板壁体间转动安装有上下延伸的螺杆轴，所述螺杆轴与所述传动套筒通过锥齿轮副传动连接，所述上转动安装有上下延伸过渡轴，所述过渡轴与所述传动轴通过锥齿轮副传动连接，所述位移板右端固定连接有移动板，所述过渡轴上固定连接有与所述移动板啮合连接的过渡齿轮，所述螺杆轴下端设置有能够伸缩的伸缩板，所述螺杆轴上螺纹连接有与所述伸缩板固定连接的摩擦块，所述摩擦块能够摩擦带动电缆线。
5.根据权利要求4所述的一种防止燃油车占位的新能源汽车充电装置，其特征在于：所述汽车监控检查组件包括与所述工作腔顶侧内壁转动安装且上下延伸的连接轴，所述工作腔顶侧内壁转动安装有上下延伸的固定轴，所述连接轴与所述驱动轴通过带传动连接，所述连接轴与所述固定轴通过带传动连接，所述固定箱后侧内壁转动安装有前后延伸的摆动轴，所述固定箱后侧内壁设置有与所述摆动轴固定连接的摆动扭簧，所述连接轴下端设置有带有不完全齿的不完全锥齿轮，所述摆动轴上固定连接有能够与所述不完全锥齿轮啮合连接的摆动锥齿轮，所述摆动轴上花键配合有位移块，所述固定轴下端固定连接有固定盘，所述固定箱左侧内壁前后滑动安装有带有矩形槽的矩形框，所述固定盘下端设置有与所述矩形框矩形槽滑动配合的滑杆，所述摆动套筒上转动安装有与所述矩形框固定连接的位移块，所述摆动套筒上固定安装有用于对汽车状况与车牌进行监控的摄像头，所述位移块下端与所述位移板通过铰接板铰接。
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CN113895269A (zh) * 2021-11-12 2022-01-07 杭电(海宁)信息科技研究院有限公司 一种能处理车位被占问题的充电桩

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