CN111873838A - 一种电动汽车充电桩装置 - Google Patents

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CN111873838A CN202010808098.9A CN202010808098A CN111873838A CN 111873838 A CN111873838 A CN 111873838A CN 202010808098 A CN202010808098 A CN 202010808098A CN 111873838 A CN111873838 A CN 111873838A
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Abstract

本发明公开的一种电动汽车充电桩装置，包括固定在地面上的充电桩和固定在车体上的车载插头，所述充电桩内设有开口向右的升降腔，所述升降腔内左右滑动的设有伸缩箱，所述伸缩箱内设有左右贯通的所述伸缩腔，所述升降腔左侧内壁固连设有滑筒，所述滑筒右端外周上滑动连接设有伸缩筒，所述伸缩筒上端固连设有齿条，本发明能够对不同车型的车辆进行充电，在车辆停到指定位置后，充电桩才能打开；在车辆停好后，能够通过调整充电头的空间位置，使充电头能够始终与车载插头连接，相比传统充电桩更加方便，不用下车即能够对车辆充电，能够节省驾驶员的体力。

Description

一种电动汽车充电桩装置
技术领域
本发明涉及新能源充电桩相关领域，具体为一种电动汽车充电桩装置。
背景技术
现在的生活生产中，新能源汽车越来越普及，相应的新能源汽车的充电桩也逐渐增多，但由于车辆型号的不同，充电桩只能人工进行充电，导致每次充电时驾驶员都需要下车寻找充电插头并连接在车上，操作繁琐，本发明阐述的一种电动汽车充电桩装置，能够解决上述问题。
发明内容
本例设计了一种电动汽车充电桩装置，本例的一种电动汽车充电桩装置，包括固定在地面上的充电桩和固定在车体上的车载插头，所述充电桩内设有开口向右的升降腔，所述升降腔内左右滑动的设有伸缩箱，所述伸缩箱内设有左右贯通的所述伸缩腔，所述升降腔左侧内壁固连设有滑筒，所述滑筒右端外周上滑动连接设有伸缩筒，所述伸缩筒上端固连设有齿条，所述伸缩腔前侧内壁转动连接设有下从动杆，所述下从动杆外周上固连设有前齿轮；所述伸缩筒上端固连设有伸缩管，所述伸缩管上端固连有摆动杆，所述摆动杆上端固连设有充电头，所述摆动杆后端固连设有推杆，所述作业腔内前后滑动的设有同步板，所述同步板右前端设有开口向前的同步滑槽，所述同步滑槽左右滑动连接设有同步滑块，所述同步滑块启动与所述推杆固连；所述伸缩腔后上侧内壁固连设有副电机，所述副电机前端动力连接设有输出轴，所述输出轴前端外周上固连设有圆盘，所述圆盘外周上设有开口向右的凹槽，所述凹槽上下两侧内壁之间转动连接设有旋转轴，所述旋转轴下端固连设有上伸缩杆，所述上伸缩杆下端外周上滑动套有伸缩套筒，所述摆动杆左上端固连设有连接块，所述连接块左端之间转动设有短杆，所述短杆外周上转动套有下伸缩杆，所述下伸缩杆上端与所述伸缩套筒滑动连接，所述下伸缩杆与所述上伸缩杆之间固连设有伸缩弹簧；地面上设有开口向上的V型槽，所述V型槽左右内壁之间转动连接设有转轴，所述转轴外周上固连设有L型板，所述L型板后端转动设有连杆，地面上设有开有向上的限位滑槽，所述限位滑槽前后内壁之间固连设有引导杆，所述引导杆外周上前后滑动设有引导套筒，所述引导套筒前端与所述限位滑槽前侧内壁之间固连设有复位弹簧，所述连杆下端与所述引导套筒上端转动连接；所述转轴左端位于所述升降腔内且固连设有主动锥齿轮，所述升降腔上侧内壁转动设有传动杆，所述传动杆下端固连设有从动锥齿轮，所述伸缩箱左端固连设有两个齿板，以所述摆动杆中端为对称中心，两个所述齿板中心对称，所述传动杆外周上固连设有两个对称齿轮，以所述摆动杆中端为对称中心，两个所述对称齿轮上下对称，所述对称齿轮后端与所述齿板啮合，所述传动杆中端与所述滑筒转动连接；车辆向后运动直至车轮向后推动所述L型板上端，所述L型板上端向后运动带动所述连杆向后运动并且同时带动所述转轴转动，所述连杆向后运动带动所述引导套筒向后运动，进而拉伸所述复位弹簧直至所述引导套筒到达最后侧极限位置；所述转轴转动带动所述主动锥齿轮转动，进而带动所述从动锥齿轮转动，进而带动所述传动杆转动，进而带动所述对称齿轮转动，进而带动所述齿板向左运动，进而带动所述伸缩箱向左运动；所述下从动杆转动带动所述前齿轮转动，进而带动所述齿条向右运动，进而带动所述伸缩筒向右运动；启动所述副电机，所述副电机带动所述输出轴转动，进而带动所述圆盘转动，进而带动所述旋转轴绕所述输出轴转动，进而带动所述上伸缩杆下端向右运动，进而带动所述连接块向右运动，进而带动所述摆动杆上端向右运动，进而带动所述充电头向右运动；所述同步板前后运动带动所述推杆前后运动，进而带动所述摆动杆上端前后运动。
可优选的，所述伸缩腔前后内壁之间固连设有挂板，所述挂板右端固连设有主电机，所述主电机前端动力连接设有前动力轴，所述前动力轴与所述下从动杆之间通过皮带传动连接；所述主电机后端动力连接设有后动力轴，所述后动力轴与所述同步板螺纹滑动连接，启动所述主电机，以所述前动力轴为输出轴，所述主电机带动所述前动力轴转动，进而通过皮带带动所述下从动杆转动；以所述后动力轴为输出轴，所述主电机带动所述后动力轴转动，进而带动所述同步板前后移动。
可优选的，所述伸缩腔下侧内壁之间转动连接设有销杆，所述销杆中端固连设有门板，所述门板上端与所述伸缩腔上侧内壁之间固连设有扭簧，所述伸缩箱向左移动，进而所述门板受到所述伸缩筒的反作用力向右打开，进而带动所述销杆转动，并且压缩所述扭簧。
可优选的，所述充电桩内固连设有控制室，所述控制室上端固连设有线缆，所述线缆穿过所述滑筒与所述伸缩筒向上延伸与所述充电头固连，所述控制室通过所述线缆为所述充电头提供电力。
本发明的有益效果是：本发明能够对不同车型的车辆进行充电，在车辆停到指定位置后，充电桩才能打开；在车辆停好后，能够通过调整充电头的空间位置，使充电头能够始终与车载插头连接，相比传统充电桩更加方便，不用下车即能够对车辆充电，能够节省驾驶员的体力。
附图说明
为了易于说明，本发明由下述的具体实施例及附图作以详细描述。
图1为本发明的一种电动汽车充电桩装置的整体结构示意图；
图2为图1的“A-A”方向的结构示意图；
图3为图1的“B-B”方向的结构示意图；
图4为图1的“C”的放大示意图；
图5为图4的“D-D”方向的结构示意图；
图6为图1的“E”的放大示意图。
具体实施方式
下面结合图1-图6对本发明进行详细说明，为叙述方便，现对下文所说的方位规定如下：下文所说的上下左右前后方向与图1本身投影关系的上下左右前后方向一致。
本发明所述的一种电动汽车充电桩装置，包括固定在地面上的充电桩11和固定在车体上的车载插头38，所述充电桩11内设有开口向右的升降腔12，所述升降腔12内左右滑动的设有伸缩箱14，所述伸缩箱14内设有左右贯通的所述伸缩腔18，所述升降腔12左侧内壁固连设有滑筒17，所述滑筒17右端外周上滑动连接设有伸缩筒27，所述伸缩筒27上端固连设有齿条29，所述伸缩腔18前侧内壁转动连接设有下从动杆31，所述下从动杆31外周上固连设有前齿轮30；所述伸缩筒27上端固连设有伸缩管25，所述伸缩管25上端固连有摆动杆24，所述摆动杆24上端固连设有充电头23，所述摆动杆24后端固连设有推杆51，所述作业腔54内前后滑动的设有同步板49，所述同步板49右前端设有开口向前的同步滑槽53，所述同步滑槽53左右滑动连接设有同步滑块52，所述同步滑块52启动与所述推杆51固连；所述伸缩腔18后上侧内壁固连设有副电机65，所述副电机65前端动力连接设有输出轴56，所述输出轴56前端外周上固连设有圆盘55，所述圆盘55外周上设有开口向右的凹槽57，所述凹槽57上下两侧内壁之间转动连接设有旋转轴58，所述旋转轴58下端固连设有上伸缩杆59，所述上伸缩杆59下端外周上滑动套有伸缩套筒60，所述摆动杆24左上端固连设有连接块64，所述连接块64左端之间转动设有短杆63，所述短杆63外周上转动套有下伸缩杆61，所述下伸缩杆61上端与所述伸缩套筒60滑动连接，所述下伸缩杆61与所述上伸缩杆59之间固连设有伸缩弹簧62；地面上设有开口向上的V型槽71，所述V型槽71左右内壁之间转动连接设有转轴42，所述转轴42外周上固连设有L型板41，所述L型板41后端转动设有连杆45，地面上设有开有向上的限位滑槽68，所述限位滑槽68前后内壁之间固连设有引导杆48，所述引导杆48外周上前后滑动设有引导套筒46，所述引导套筒46前端与所述限位滑槽68前侧内壁之间固连设有复位弹簧47，所述连杆45下端与所述引导套筒46上端转动连接；所述转轴42左端位于所述升降腔12内且固连设有主动锥齿轮43，所述升降腔12上侧内壁转动设有传动杆13，所述传动杆13下端固连设有从动锥齿轮44，所述伸缩箱14左端固连设有两个齿板15，以所述摆动杆24中端为对称中心，两个所述齿板15中心对称，所述传动杆13外周上固连设有两个对称齿轮67，以所述摆动杆24中端为对称中心，两个所述对称齿轮67上下对称，所述对称齿轮67后端与所述齿板15啮合，所述传动杆13中端与所述滑筒17转动连接；车辆向后运动直至车轮向后推动所述L型板41上端，所述L型板41上端向后运动带动所述连杆45向后运动并且同时带动所述转轴42转动，所述连杆45向后运动带动所述引导套筒46向后运动，进而拉伸所述复位弹簧47直至所述引导套筒46到达最后侧极限位置；所述转轴42转动带动所述主动锥齿轮43转动，进而带动所述从动锥齿轮44转动，进而带动所述传动杆13转动，进而带动所述对称齿轮67转动，进而带动所述齿板15向左运动，进而带动所述伸缩箱14向左运动；所述下从动杆31转动带动所述前齿轮30转动，进而带动所述齿条29向右运动，进而带动所述伸缩筒27向右运动；启动所述副电机65，所述副电机65带动所述输出轴56转动，进而带动所述圆盘55转动，进而带动所述旋转轴58绕所述输出轴56转动，进而带动所述上伸缩杆59下端向右运动，进而带动所述连接块64向右运动，进而带动所述摆动杆24上端向右运动，进而带动所述充电头23向右运动；所述同步板49前后运动带动所述推杆51前后运动，进而带动所述摆动杆24上端前后运动。
有益的，所述伸缩腔18前后内壁之间固连设有挂板37，所述挂板37右端固连设有主电机35，所述主电机35前端动力连接设有前动力轴33，所述前动力轴33与所述下从动杆31之间通过皮带传动连接；所述主电机35后端动力连接设有后动力轴50，所述后动力轴50与所述同步板49螺纹滑动连接，启动所述主电机35，以所述前动力轴33为输出轴，所述主电机35带动所述前动力轴33转动，进而通过皮带带动所述下从动杆31转动；以所述后动力轴50为输出轴，所述主电机35带动所述后动力轴50转动，进而带动所述同步板49前后移动。
有益的，所述伸缩腔18下侧内壁之间转动连接设有销杆69，所述销杆69中端固连设有门板16，所述门板16上端与所述伸缩腔18上侧内壁之间固连设有扭簧70，所述伸缩箱14向左移动，进而所述门板16受到所述伸缩筒27的反作用力向右打开，进而带动所述销杆69转动，并且压缩所述扭簧70。
有益的，所述充电桩11内固连设有控制室22，所述控制室22上端固连设有线缆21，所述线缆21穿过所述滑筒17与所述伸缩筒27向上延伸与所述充电头23固连，所述控制室22通过所述线缆21为所述充电头23提供电力。
以下结合图1至图6对本文中的一种电动汽车充电桩装置的使用步骤进行详细说明：初始时，所述伸缩筒27处于最左侧进行位置，所述门板16处于闭合状态，所述充电头23处于最左侧位置，所述伸缩箱14处于最右侧极限位置；使用时，车辆向后运动直至车轮向后推动所述L型板41上端，直至车辆受到所述L型板41的反作用力停止，所述L型板41上端向后运动带动所述连杆45向后运动并且同时带动所述转轴42转动，所述连杆45向后运动带动所述引导套筒46向后运动，进而拉伸所述复位弹簧47直至所述引导套筒46到达最后侧极限位置；所述转轴42转动带动所述主动锥齿轮43转动，进而带动所述从动锥齿轮44转动，进而带动所述传动杆13转动，进而带动所述对称齿轮67转动，进而带动所述齿板15向左运动，进而带动所述伸缩箱14向左运动；所述伸缩箱14向左移动，进而所述门板16受到所述伸缩筒27的反作用力向右打开，进而带动所述销杆69转动，并且压缩所述扭簧70；当需要所述充电头23与所述车载插头38连接进而对车辆进行充电时，启动所述主电机35，以所述前动力轴33为输出轴，所述主电机35带动所述前动力轴33转动，进而通过皮带带动所述下从动杆31转动，所述下从动杆31转动带动所述前齿轮30转动，进而带动所述齿条29向右运动，进而带动所述伸缩筒27向右运动，进而带动所述伸缩管25向右移动，进而带动所述摆动杆24向右移动，进而带动所述充电头23向右移动，调整所述充电头23在水平方向上的位置；当需要调整所述充电头23在竖直平面上的位置时，启动所述副电机65，所述副电机65带动所述输出轴56转动，进而带动所述圆盘55转动，进而带动所述旋转轴58绕所述输出轴56转动，进而带动所述上伸缩杆59下端向右运动，进而带动所述连接块64向右运动，进而带动所述摆动杆24上端向右运动，进而带动所述充电头23向右运动；所述同步板49前后运动带动所述推杆51前后运动，进而带动所述摆动杆24上端前后运动，进而带动所述充电头23绕所述伸缩管25转动，进而调整所述充电头23在竖直平面上的位置；当需要调整所述充电头23在前后方向上的位置时，启动所述主电机35，以所述后动力轴50为输出轴，所述主电机35带动所述后动力轴50转动，进而带动所述同步板49前后移动，所述同步板49前后运动带动所述推杆51前后运动，进而带动所述摆动杆24上端前后运动，进而带动所述充电头23前后移动；改变所述充电头23在空间上的位置使所述充电头23能够始终与不同位置的车载插头38连接，进而适应不同的车辆。
本发明的有益效果是：本发明能够对不同车型的车辆进行充电，在车辆停到指定位置后，充电桩才能打开；在车辆停好后，能够通过调整充电头的空间位置，使充电头能够始终与车载插头连接，相比传统充电桩更加方便，不用下车即能够对车辆充电，能够节省驾驶员的体力。
通过以上方式，本领域的技术人员可以在本发明的范围内根据工作模式做出各种改变。

Claims (4)

1.一种电动汽车充电桩装置，包括固定在地面上的充电桩和固定在车体上的车载插头，其特征在于：所述充电桩内设有开口向右的升降腔，所述升降腔内左右滑动的设有伸缩箱，所述伸缩箱内设有左右贯通的所述伸缩腔，所述升降腔左侧内壁固连设有滑筒，所述滑筒右端外周上滑动连接设有伸缩筒，所述伸缩筒上端固连设有齿条，所述伸缩腔前侧内壁转动连接设有下从动杆，所述下从动杆外周上固连设有前齿轮；所述伸缩筒上端固连设有伸缩管，所述伸缩管上端固连有摆动杆，所述摆动杆上端固连设有充电头，所述摆动杆后端固连设有推杆，所述作业腔内前后滑动的设有同步板，所述同步板右前端设有开口向前的同步滑槽，所述同步滑槽左右滑动连接设有同步滑块，所述同步滑块启动与所述推杆固连；所述伸缩腔后上侧内壁固连设有副电机，所述副电机前端动力连接设有输出轴，所述输出轴前端外周上固连设有圆盘，所述圆盘外周上设有开口向右的凹槽，所述凹槽上下两侧内壁之间转动连接设有旋转轴，所述旋转轴下端固连设有上伸缩杆，所述上伸缩杆下端外周上滑动套有伸缩套筒，所述摆动杆左上端固连设有连接块，所述连接块左端之间转动设有短杆，所述短杆外周上转动套有下伸缩杆，所述下伸缩杆上端与所述伸缩套筒滑动连接，所述下伸缩杆与所述上伸缩杆之间固连设有伸缩弹簧；地面上设有开口向上的V型槽，所述V型槽左右内壁之间转动连接设有转轴，所述转轴外周上固连设有L型板，所述L型板后端转动设有连杆，地面上设有开有向上的限位滑槽，所述限位滑槽前后内壁之间固连设有引导杆，所述引导杆外周上前后滑动设有引导套筒，所述引导套筒前端与所述限位滑槽前侧内壁之间固连设有复位弹簧，所述连杆下端与所述引导套筒上端转动连接；所述转轴左端位于所述升降腔内且固连设有主动锥齿轮，所述升降腔上侧内壁转动设有传动杆，所述传动杆下端固连设有从动锥齿轮，所述伸缩箱左端固连设有两个齿板，以所述摆动杆中端为对称中心，两个所述齿板中心对称，所述传动杆外周上固连设有两个对称齿轮，以所述摆动杆中端为对称中心，两个所述对称齿轮上下对称，所述对称齿轮后端与所述齿板啮合，所述传动杆中端与所述滑筒转动连接。
2.如权利要求1所述的一种电动汽车充电桩装置，其特征在于：所述伸缩腔前后内壁之间固连设有挂板，所述挂板右端固连设有主电机，所述主电机前端动力连接设有前动力轴，所述前动力轴与所述下从动杆之间通过皮带传动连接；所述主电机后端动力连接设有后动力轴，所述后动力轴与所述同步板螺纹滑动连接。
3.如权利要求1所述的一种电动汽车充电桩装置，其特征在于：所述伸缩腔下侧内壁之间转动连接设有销杆，所述销杆中端固连设有门板，所述门板上端与所述伸缩腔上侧内壁之间固连设有扭簧。
4.如权利要求1所述的一种电动汽车充电桩装置，其特征在于：所述充电桩内固连设有控制室，所述控制室上端固连设有线缆，所述线缆穿过所述滑筒与所述伸缩筒向上延伸与所述充电头固连。
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