CN111976514A - 一种安全省电的新能源汽车充电装置 - Google Patents

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CN111976514A CN202010868510.6A CN202010868510A CN111976514A CN 111976514 A CN111976514 A CN 111976514A CN 202010868510 A CN202010868510 A CN 202010868510A CN 111976514 A CN111976514 A CN 111976514A
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Abstract

本发明公开了一种安全省电的新能源汽车充电装置，包括机体，所述机体内设置有工作腔，所述工作腔左侧设置有升降腔，所述机体左壁体内设置有通孔，所述工作腔内设置有用于对电缆收放调节的收放线组件，所述收放线组件包括与所述工作腔前侧内壁固定安装的枪头箱，所述枪头箱后侧内壁左右滑动安装的移动块，该装置工作时，能够通过收放线组件将电缆线向前移出或拉回，能够通过防护组件防止车辆撞击并在充满电后断电防止过载，并在忘记拔插充电枪时使电源与插头断开，能够通过电枪头固定组件对充电枪进行固定，提高了工作效率。

Description

一种安全省电的新能源汽车充电装置
技术领域
本发明涉及新年能源汽车相关技术领域，具体地说是一种安全省电的新能源汽车充电装置。
背景技术
新能源汽车是指采用非常规的车用燃料作为动力来源综合车辆的动力控制和驱动方面的先进技术，形成的技术原理先进、具有新技术、新结构的汽车。现有新能源汽车供能大多通过充电桩进行充电，现有充电桩安装在室外，充电枪头与电缆线暴露在室外老化速率较快，容易损坏，并且充电时需要人工拉线，工作效率低另外车辆充满电后继续充电会造成过载，充完电可能忘记拔掉插头造成事故。
发明内容
针对上述技术的不足，本发明提出了一种安全省电的新能源汽车充电装置，能够克服上述缺陷。
本发明的一种安全省电的新能源汽车充电装置，包括机体，所述机体内设置有工作腔，所述工作腔左侧设置有升降腔，所述机体左壁体内设置有通孔，所述工作腔内设置有用于对电缆收放调节的收放线组件，所述收放线组件包括与所述工作腔前侧内壁固定安装的枪头箱，所述枪头箱后侧内壁左右滑动安装的移动块，所述移动块内设置有传动腔，所述工作腔右侧内壁转动安装有左右延伸的传动轴，所述传动轴上花键配合有与所述移动块转动安装的传动套筒，所述传动腔与所述移动块间壁体转动安装有前后延伸且后端带有缺口的螺杆轴，所述螺杆轴上固定安装有前夹紧板，所述螺杆轴上固定安装有后夹紧板，所述传动套筒上固定连接有位于所述传动腔内的主锥齿轮，所述螺杆轴上可转动安装有与所述主锥齿轮啮合的从锥齿轮，所述传动腔前侧内壁固定安装有与所述螺杆轴固定连接的扭簧，所述枪头箱底壁体内设置有传动槽，所述工作腔右侧内壁转动安装有左右延伸的连接轴，所述连接轴与所述移动块滑动配合，所述工作腔底侧内壁固定安装有电源，所述工作腔前后侧内壁固定安装有与外界连通的减震箱，所述升降腔与所述工作腔内设置有用于对车辆进行保护的防护组件，所述枪头箱内与其上方设置有用于对充电枪进行固定的电枪头固定组件。
优选地，所述收放线组件还包括与所述工作腔右侧内壁固定安装的驱动电机，所述驱动电机末端设置有左右延伸的驱动轴，所述驱动轴左端与所述枪头箱转动安装，所述连接轴通过带轮与所述驱动轴传动连接，所述工作腔右侧内壁上下滑动安装有衔接板，所述衔接板内固定安装有电源插头，所述电源插头上端设置有与所述驱动轴缠绕的电缆，所述电缆左端设置有充电枪，所述电缆可被所述前夹紧板与所述后夹紧板夹紧，所述工作腔右侧内壁转动安装有左右延伸且与所述移动块螺纹配合的过渡轴，所述过渡轴上固定连接有过渡齿轮，所述连接轴上固定连接有可与所述过渡齿轮啮合的半齿轮，所述过渡轴上设置有与所述枪头箱底侧内壁固定安装的转动弹簧，所述从锥齿轮内设置有凹槽，所述凹槽内滑动安装有与所述螺杆轴抵接的卡块，所述卡块末端设置有与所述凹槽内壁固定安装的缓冲弹簧，所述连接轴左端固定连接有连接轮，所述传动轴左端固定连接有传动轮，所述传动轮与所述连接轮通过铰接杆铰接，所述电缆与所述枪头箱滑动配合，当放线时启动所述驱动电机正转， 从而通过带轮传动带动所述连接轴转动，从而通过所述连接轮带动所述传动轮先正转，再反转，与此同时通过所述半齿轮带动所述过渡齿轮转动，从而通过所述过渡轴带动所述移动块先向左移动然后在所述转动弹簧作用下带动所述移动块向右复位，所述传动轮正转时通过所述主锥齿轮带动所述从锥齿轮转动。
优选地，所述防护组件包括与所述升降腔前后侧内壁上下滑动安装的升降板，所述升降板下端固定连接有升降齿条，所述升降板下端设置有与所述升降腔底侧内壁固定安装的升降弹簧，所述升降腔与所述工作腔间转动安装有左右延伸的衔接轴，所述衔接轴上固定连接有与所述升降齿条啮合连接的衔接齿轮，所述工作腔底侧内壁转动安装有上下延伸的转动轴，所述转动轴通过锥齿轮与所述衔接轴传动连接，所述减震箱内左右滑动安装有减震板，所述减震板左端固定连接有减震齿条，所述转动轴上固定连接有与所述减震齿条啮合连接的减震齿轮。
优选地，所述防护组件还包括与所述工作腔左侧内壁上下滑动安装的螺纹板，所述螺纹板与所述转动轴螺纹连接，所述工作腔前后侧内壁转动连接有铰接轴，所述铰接轴上固定连接有与所述螺纹板铰接的铰接板，所述铰接板与所述衔接板铰接，所述工作腔底侧内壁固定安装有电磁铁，所述工作腔前侧内壁固定安装有开关，所述开关与所述电源连接，所述开关下端设置有与所述工作腔底侧内壁固定安装的顶压弹簧，所述电源插头可与所述电源安装。
优选地，所述电枪头固定组件包括与所述工作腔左侧内壁上下滑动安装的挡板，所述挡板能够堵住所述枪头箱，所述挡板上端固定连接有与所述转动轴螺纹配合的螺纹块，所述传动槽左侧内壁前后滑动安装有可被所述充电枪向前抵接的位移块，所述位移块后侧设置有与所述传动槽后侧内壁固定安装的复位弹簧，所述传动槽底侧内壁转动安装有上下延伸的固定轴，所述固定轴上固定连接有与所述位移块啮合的固定齿轮，所述固定轴上螺纹配合有与所述传动槽前侧内壁上下滑动安装的抵接块，所述抵接块可卡住所述电缆，所述枪头箱底侧内壁固定安装有固定板，所述电源左端通过电源线与所述开关连接。
有益效果为：该装置工作时，能够通过收放线组件将电缆线向前移出或拉回，能够通过防护组件防止车辆撞击并在充满电后断电防止过载，并在忘记拔插充电枪时使电源与插头断开，能够通过电枪头固定组件对充电枪进行固定，提高了工作效率。
附图说明
为了更清楚地说明发明实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是发明的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
图 1 为本发明的一种安全省电的新能源汽车充电装置结构示意图；
图 2 是本发明实施例图1中A-A 结构示意图；
图 3 是本发明实施例图1中B处的结构放大示意图；
图 4 是本发明实施例图1中C处的结构放大示意图；
图 5 是本发明实施例图1中从锥齿轮与螺杆轴连接处结构示意图。
具体实施方式
本说明书中公开的所有特征，或公开的所有方法或过程中的步骤，除了互相排斥的特征和/或步骤以外，均可以以任何方式组合。
下面结合图1-5对本发明进行详细说明，为叙述方便，现对下文所说的方位规定如下：下文所说的上下左右前后方向与图1本身投影关系的上下左右前后方向一致。
本发明装置的一种安全省电的新能源汽车充电装置，包括机体11，所述机体11内设置有工作腔12，所述工作腔12左侧设置有升降腔13，所述机体11左壁体内设置有通孔34，所述工作腔12内设置有用于对电缆收放调节的收放线组件，所述收放线组件包括与所述工作腔12前侧内壁固定安装的枪头箱33，所述枪头箱33后侧内壁左右滑动安装的移动块65，所述移动块65内设置有传动腔43，所述工作腔12右侧内壁转动安装有左右延伸的传动轴41，所述传动轴41上花键配合有与所述移动块65转动安装的传动套筒42，所述传动腔43与所述移动块65间壁体转动安装有前后延伸且后端带有缺口的螺杆轴50，所述螺杆轴50上固定安装有前夹紧板49，所述螺杆轴50上固定安装有后夹紧板48，所述传动套筒42上固定连接有位于所述传动腔43内的主锥齿轮44，所述螺杆轴50上可转动安装有与所述主锥齿轮44啮合的从锥齿轮45，所述传动腔43前侧内壁固定安装有与所述螺杆轴50固定连接的扭簧46，所述枪头箱33底壁体内设置有传动槽59，所述工作腔12右侧内壁转动安装有左右延伸的连接轴38，所述连接轴38与所述移动块65滑动配合，所述工作腔12底侧内壁固定安装有电源21，所述工作腔12前后侧内壁固定安装有与外界连通的减震箱29，所述升降腔13与所述工作腔12内设置有用于对车辆进行保护的防护组件，所述枪头箱33内与其上方设置有用于对充电枪进行固定的电枪头固定组件。
有益地，所述收放线组件还包括与所述工作腔12右侧内壁固定安装的驱动电机27，所述驱动电机27末端设置有左右延伸的驱动轴28，所述驱动轴28左端与所述枪头箱33转动安装，所述连接轴38通过带轮与所述驱动轴28传动连接，所述工作腔12右侧内壁上下滑动安装有衔接板25，所述衔接板25内固定安装有电源插头24，所述电源插头24上端设置有与所述驱动轴28缠绕的电缆26，所述电缆26左端设置有充电枪37，所述电缆26可被所述前夹紧板49与所述后夹紧板48夹紧，所述工作腔12右侧内壁转动安装有左右延伸且与所述移动块65螺纹配合的过渡轴69，所述过渡轴69上固定连接有过渡齿轮66，所述连接轴38上固定连接有可与所述过渡齿轮66啮合的半齿轮68，所述过渡轴69上设置有与所述枪头箱33底侧内壁固定安装的转动弹簧67，所述从锥齿轮45内设置有凹槽51，所述凹槽51内滑动安装有与所述螺杆轴50抵接的卡块53，所述卡块53末端设置有与所述凹槽51内壁固定安装的缓冲弹簧52，所述连接轴38左端固定连接有连接轮39，所述传动轴41左端固定连接有传动轮47，所述传动轮47与所述连接轮39通过铰接杆40铰接，所述电缆26与所述枪头箱33滑动配合，当放线时启动所述驱动电机27正转， 从而通过带轮传动带动所述连接轴38转动，从而通过所述连接轮39带动所述传动轮47先正转，再反转，与此同时通过所述半齿轮68带动所述过渡齿轮66转动，从而通过所述过渡轴69带动所述移动块65先向左移动然后在所述转动弹簧67作用下带动所述移动块65向右复位，所述传动轮47正转时通过所述主锥齿轮44带动所述从锥齿轮45转动，从而通过所述卡块53带动所述螺杆轴50转动，从而通过所述螺杆轴50的转动使所述后夹紧板48与所述前夹紧板49向左移动并夹紧所述电缆26继续向左拉拽，当所述传动轴41反转时，所述螺杆轴50在所述扭簧46作用下复位，从而使所述前夹紧板49与所述后夹紧板48脱离所述电缆26，此时所述半齿轮68与所述过渡齿轮66脱离，从而使所述转动弹簧67作用下使所述移动块65向右复位，从而使所述后夹紧板48与所述前夹紧板49先向左夹紧并拉拽所述电缆26，然后松开所述电缆26并向右复位。
有益地，所述防护组件包括与所述升降腔13前后侧内壁上下滑动安装的升降板15，所述升降板15下端固定连接有升降齿条16，所述升降板15下端设置有与所述升降腔13底侧内壁固定安装的升降弹簧14，所述升降腔13与所述工作腔12间转动安装有左右延伸的衔接轴17，所述衔接轴17上固定连接有与所述升降齿条16啮合连接的衔接齿轮18，所述工作腔12底侧内壁转动安装有上下延伸的转动轴19，所述转动轴19通过锥齿轮与所述衔接轴17传动连接，所述减震箱29内左右滑动安装有减震板30，所述减震板30左端固定连接有减震齿条31，所述转动轴19上固定连接有与所述减震齿条31啮合连接的减震齿轮32。
有益地，所述防护组件还包括与所述工作腔12左侧内壁上下滑动安装的螺纹板20，所述螺纹板20与所述转动轴19螺纹连接，所述工作腔12前后侧内壁转动连接有铰接轴22，所述铰接轴22上固定连接有与所述螺纹板20铰接的铰接板23，所述铰接板23与所述衔接板25铰接，所述工作腔12底侧内壁固定安装有电磁铁55，所述工作腔12前侧内壁固定安装有开关54，所述开关54与所述电源21连接，所述开关54下端设置有与所述工作腔12底侧内壁固定安装的顶压弹簧56，所述电源插头24可与所述电源21安装，当车辆进入时，重量使所述升降板15下降，从而通过所述升降齿条16带动所述衔接齿轮18转动，从而通过锥齿轮传动带动所述转动轴19转动，从而通过所述减震齿轮32带动所述减震齿条31向左移动，从而通过所述减震板30移出对车辆进行防护减震，与此同时通过所述转动轴19转动带动所述螺纹板20向上移动，从而通过所述铰接板23带动所述衔接板25向下移动，从而使所述电源插头24与所述电源21安装通电。
有益地，所述电枪头固定组件包括与所述工作腔12左侧内壁上下滑动安装的挡板35，所述挡板35能够堵住所述枪头箱33，所述挡板35上端固定连接有与所述转动轴19螺纹配合的螺纹块36，所述传动槽59左侧内壁前后滑动安装有可被所述充电枪37向前抵接的位移块62，所述位移块62后侧设置有与所述传动槽59后侧内壁固定安装的复位弹簧64，所述传动槽59底侧内壁转动安装有上下延伸的固定轴60，所述固定轴60上固定连接有与所述位移块62啮合的固定齿轮61，所述固定轴60上螺纹配合有与所述传动槽59前侧内壁上下滑动安装的抵接块63，所述抵接块63可卡住所述电缆26，所述枪头箱33底侧内壁固定安装有固定板58，所述电源21左端通过电源线57与所述开关54连接，从而通过所述转动轴19转动带动所述螺纹块36向上移动，从而带动所述挡板35向上移动，从而使所述位移块62在所述复位弹簧64作用下向后移动，从而通过所述固定齿轮61带动所述固定轴60转动，从而通过所述抵接块63向下移动释放所述电缆26。
初始状态下，扭簧46与转动弹簧67处于自然伸缩状态，复位弹簧64处于压缩状态，开关54处于闭合状态，抵接块63限制电缆26。
当车辆进入时，重量使升降板15下降，从而通过升降齿条16带动衔接齿轮18转动，从而通过锥齿轮传动带动转动轴19转动，从而通过减震齿轮32带动减震齿条31向左移动，从而通过减震板30移出对车辆进行防护减震，与此同时通过转动轴19转动带动螺纹板20向上移动，从而通过铰接板23带动衔接板25向下移动，从而使电源插头24与电源21安装通电；从而通过转动轴19转动带动螺纹块36向上移动，从而带动挡板35向上移动，从而使位移块62在复位弹簧64作用下向后移动，从而通过固定齿轮61带动固定轴60转动，从而通过抵接块63向下移动释放电缆26；当放线时启动驱动电机27正转，从而通过带轮传动带动连接轴38转动，从而通过连接轮39带动传动轮47先正转，再反转，与此同时通过半齿轮68带动过渡齿轮66转动，从而通过过渡轴69带动移动块65先向左移动然后在转动弹簧67作用下带动移动块65向右复位，传动轮47正转时通过主锥齿轮44带动从锥齿轮45转动，从而通过卡块53带动螺杆轴50转动，从而通过螺杆轴50的转动使后夹紧板48与前夹紧板49向左移动并夹紧电缆26继续向左拉拽，当传动轴41反转时，螺杆轴50在扭簧46作用下复位，从而使前夹紧板49与后夹紧板48脱离电缆26，此时半齿轮68与过渡齿轮66脱离，从而使转动弹簧67作用下使移动块65向右复位，从而使后夹紧板48与前夹紧板49先向左夹紧并拉拽电缆26，然后松开电缆26并向右复位，当车辆充满电后，电磁铁55启动，从而使开关54打开，从而使电源断电，当车辆忘记拔插充电枪时，车辆离开升降板15，从而使电源插头24与电源21断开。
有益效果为：该装置工作时，能够通过收放线组件将电缆线向前移出或拉回，能够通过防护组件防止车辆撞击并在充满电后断电防止过载，并在忘记拔插充电枪时使电源与插头断开，能够通过电枪头固定组件对充电枪进行固定，提高了工作效率。
以上所述，仅为发明的具体实施方式，但发明的保护范围并不局限于此，任何不经过创造性劳动想到的变化或替换，都应涵盖在发明的保护范围之内。因此，发明的保护范围应该以权利要求书所限定的保护范围为准。

Claims (5)

1.一种安全省电的新能源汽车充电装置，包括机体，其特征在于：所述机体内设置有工作腔，所述工作腔左侧设置有升降腔，所述机体左壁体内设置有通孔，所述工作腔内设置有用于对电缆收放调节的收放线组件，所述收放线组件包括与所述工作腔前侧内壁固定安装的枪头箱，所述枪头箱后侧内壁左右滑动安装的移动块，所述移动块内设置有传动腔，所述工作腔右侧内壁转动安装有左右延伸的传动轴，所述传动轴上花键配合有与所述移动块转动安装的传动套筒，所述传动腔与所述移动块间壁体转动安装有前后延伸且后端带有缺口的螺杆轴，所述螺杆轴上固定安装有前夹紧板，所述螺杆轴上固定安装有后夹紧板，所述传动套筒上固定连接有位于所述传动腔内的主锥齿轮，所述螺杆轴上可转动安装有与所述主锥齿轮啮合的从锥齿轮，所述传动腔前侧内壁固定安装有与所述螺杆轴固定连接的扭簧，所述枪头箱底壁体内设置有传动槽，所述工作腔右侧内壁转动安装有左右延伸的连接轴，所述连接轴与所述移动块滑动配合，所述工作腔底侧内壁固定安装有电源，所述工作腔前后侧内壁固定安装有与外界连通的减震箱，所述升降腔与所述工作腔内设置有用于对车辆进行保护的防护组件，所述枪头箱内与其上方设置有用于对充电枪进行固定的电枪头固定组件。
2.根据权利要求1所述一种安全省电的新能源汽车充电装置，其特征在于：所述收放线组件还包括与所述工作腔右侧内壁固定安装的驱动电机，所述驱动电机末端设置有左右延伸的驱动轴，所述驱动轴左端与所述枪头箱转动安装，所述连接轴通过带轮与所述驱动轴传动连接，所述工作腔右侧内壁上下滑动安装有衔接板，所述衔接板内固定安装有电源插头，所述电源插头上端设置有与所述驱动轴缠绕的电缆，所述电缆左端设置有充电枪，所述电缆可被所述前夹紧板与所述后夹紧板夹紧，所述工作腔右侧内壁转动安装有左右延伸且与所述移动块螺纹配合的过渡轴，所述过渡轴上固定连接有过渡齿轮，所述连接轴上固定连接有可与所述过渡齿轮啮合的半齿轮，所述过渡轴上设置有与所述枪头箱底侧内壁固定安装的转动弹簧，所述从锥齿轮内设置有凹槽，所述凹槽内滑动安装有与所述螺杆轴抵接的卡块，所述卡块末端设置有与所述凹槽内壁固定安装的缓冲弹簧，所述连接轴左端固定连接有连接轮，所述传动轴左端固定连接有传动轮，所述传动轮与所述连接轮通过铰接杆铰接，所述电缆与所述枪头箱滑动配合，当放线时启动所述驱动电机正转， 从而通过带轮传动带动所述连接轴转动，从而通过所述连接轮带动所述传动轮先正转，再反转，与此同时通过所述半齿轮带动所述过渡齿轮转动，从而通过所述过渡轴带动所述移动块先向左移动然后在所述转动弹簧作用下带动所述移动块向右复位，所述传动轮正转时通过所述主锥齿轮带动所述从锥齿轮转动。
3.根据权利要求2所述一种安全省电的新能源汽车充电装置，其特征在于：所述防护组件包括与所述升降腔前后侧内壁上下滑动安装的升降板，所述升降板下端固定连接有升降齿条，所述升降板下端设置有与所述升降腔底侧内壁固定安装的升降弹簧，所述升降腔与所述工作腔间转动安装有左右延伸的衔接轴，所述衔接轴上固定连接有与所述升降齿条啮合连接的衔接齿轮，所述工作腔底侧内壁转动安装有上下延伸的转动轴，所述转动轴通过锥齿轮与所述衔接轴传动连接，所述减震箱内左右滑动安装有减震板，所述减震板左端固定连接有减震齿条，所述转动轴上固定连接有与所述减震齿条啮合连接的减震齿轮。
4.根据权利要求2所述一种安全省电的新能源汽车充电装置，其特征在于：所述防护组件还包括与所述工作腔左侧内壁上下滑动安装的螺纹板，所述螺纹板与所述转动轴螺纹连接，所述工作腔前后侧内壁转动连接有铰接轴，所述铰接轴上固定连接有与所述螺纹板铰接的铰接板，所述铰接板与所述衔接板铰接，所述工作腔底侧内壁固定安装有电磁铁，所述工作腔前侧内壁固定安装有开关，所述开关与所述电源连接，所述开关下端设置有与所述工作腔底侧内壁固定安装的顶压弹簧，所述电源插头可与所述电源安装。
5.根据权利要求4所述一种安全省电的新能源汽车充电装置，其特征在于：所述电枪头固定组件包括与所述工作腔左侧内壁上下滑动安装的挡板，所述挡板能够堵住所述枪头箱，所述挡板上端固定连接有与所述转动轴螺纹配合的螺纹块，所述传动槽左侧内壁前后滑动安装有可被所述充电枪向前抵接的位移块，所述位移块后侧设置有与所述传动槽后侧内壁固定安装的复位弹簧，所述传动槽底侧内壁转动安装有上下延伸的固定轴，所述固定轴上固定连接有与所述位移块啮合的固定齿轮，所述固定轴上螺纹配合有与所述传动槽前侧内壁上下滑动安装的抵接块，所述抵接块可卡住所述电缆，所述枪头箱底侧内壁固定安装有固定板，所述电源左端通过电源线与所述开关连接。
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