CN112609546A - 一种崎岖路面钢板敷设车 - Google Patents
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Abstract
本发明公开了一种崎岖路面钢板敷设车,包括底盘装置,输送装置,推卸装置,底盘装置集成了车轮移动、转向、减震功能以一体,采用多连杆的结构设计和多弹簧减震结构,保证在崎岖路面运送过程中的平稳性,输送装置采用链轮带动滚筒线的方式保证低速度,高承载力的使用要求,推卸装置设计有导向机构和执行机构,并且配有翻转式防护栏,在运送过程中保证安全,敷设前可翻转放倒,不影响敷设作业,输送装置底部设计有翻转的压液机构,配合推卸装置能自动完成对钢板的运送和敷设动作。本发明能在在崎岖路面施工环境下自动完成对钢板的敷设,每个装置都采用机电一体化的设计和控制,操作,维修保养方便,能适用复杂多变的施工环境。
Description
技术领域
本发明涉及道路敷设技术领域,特别是涉及到一种崎岖路面钢板敷设车。
背景技术
随着工业的发展和城市乡村建设的需要,路网的建设范围和速度越来越快,在很多丘陵或山区修路过程中需要敷设大量的钢板,目前大多采用的是传统的人工作业,使用吊车将钢板卸下后通过工人使用撬棒,手推车等工具完成最好的敷设工作,这种敷设施工人员劳动强度大,工作效率低,同时,由于敷设是在不同地点、不同工作环境和不同施工人员中交替进行,搬上搬下费工费力又不安全,不但对施工质量影响很大,而且大大增加了施工人员的劳动强度,降低了劳动效率,如申请号:CN201822186103.8公开了一种敷设车,但是该装置只适用与水管。
发明内容
针对上述技术问题,一种崎岖路面钢板敷设车,包括底盘装置、输送装置、推卸装置。
所述的底盘装置包括:支架连接轴和车轮、刹车毂、支撑杆、支架、承重板、下减震板;所述的输送装置包括:减速机和链条、顶升杆、齿轮轴、驱动电机、二级齿轮、输送装置固定板;所述的推卸装置包括:丝杆、滑轨和滑块、电机、二级传动轴、三级传动齿轮,所述支架连接轴固定安装在支架上,车轮转动安装在车轮轴上,刹车毂固定安装在车轮轴上,支撑杆滑动安装在支撑座上,支撑座摆动安装在横梁上,支架转动安装在横梁上,承重板固定安装在承重板支撑弹簧上,下减震板固定安装在横梁连接臂上,减速机和链条转动连接在一起,顶升杆摆动安装在翻转架上,齿轮轴固定安装在一级齿轮上,驱动电机固定安装在输送装置固定板上,输送装置固定板摆动安装在转动安装在翻转架上,丝杆转动安装在输送装置固定板上,滑轨固定安装在输送装置固定板上,滑块滑动安装在滑轨上,电机固定安装在输送装置固定板上,二级传动轴转动安装在轴承座上,三级传动齿轮转动安装在丝杆上。
进一步的,所述的底盘装置还包括刹车片、车轮轴、支撑座、横梁、支架减震弹簧、横梁连接臂、拉板、承重板、承重板支撑弹簧,刹车片转动安装在刹车毂上,车轮轴固定安装在横梁上,支撑座摆动安装在横梁上,支架减震弹簧固定安装在横梁上,横梁连接臂固定安装在横梁两端,拉板固定安装在承重板和横梁连接臂上,承重板支撑弹簧固定安装在下减震板上。
进一步的,所述的输送装置还包括翻转架、滚筒、液压缸、翻转合页、一级齿轮、联轴器、二级齿轮轴、二级从动齿轮、三级齿轮轴、三级齿轮、链轮,翻转架固定安装在支架上,滚筒转动安装在输送装置固定板上,液压缸摆动安装在输送装置固定板上,翻转合页转动安装在输送装置固定板和翻转架上,一级齿轮固定安装在齿轮轴上,联轴器转动安装在驱动电机和齿轮轴之间,二级齿轮轴固定安装在转动轴上,三级齿轮固定安装在三级齿轮轴上,链轮固定安装在滚筒上。
进一步的,所述的推卸装置还包括推板、气缸伸缩杆、气缸、一级传动齿轮、轴承座、二级传动齿轮、挡板、挡板合页、锁扣、锁扣固定座,推板固定安装在滑块上,气缸伸缩杆滑动安装在气缸上,一级传动齿轮转动安装在电机上,轴承座固定安装在输送装置固定板上,二级传动齿轮转动安装在二级传动轴上,挡板转动安装在输送装置固定板上,挡板合页固定安装在挡板和输送装置固定板上,锁扣固定安装在挡板上,锁扣固定座固定安装在输送装置固定板上。
进一步的,链条转动安装在链轮上,翻转架固定安装在支架上,顶升杆一段转动安装在翻转架上,一段滑动安装在顶升杆上,翻转合页固定安装在翻转架上。
进一步的,联轴器转动安装在驱动电机上,一级齿轮固定安装在齿轮轴上,二级齿轮轴固定安装在二级从动齿轮上,二级齿轮固定安装在二级齿轮轴上,三级齿轮固定安装在三级齿轮轴上。
进一步的,一级传动齿轮转动安装在电机上,轴承座固定安装在输送装置固定板上,二级传动轴转动安装在轴承座上,二级传动齿轮固定安装在二级传动轴上,三级传动齿轮固定安装在丝杆上。
进一步的,丝杆转动安装在输送装置固定板上,推板固定安装在气缸伸缩杆上,推板固定安装在滑块上,滑块滑动安装在滑轨上,滑轨固定安装在输送装置固定板上。
本发明与现有技术相比的有益效果是:本发明实现了钢板的转运,移动和敷设过程的全自动化,降低了工人的劳动强度和事故风险;现了在复杂施工环境下的自动敷设,设计的减震机构能保证崎岖路面环境下的平稳运行;本发明实现了多种钢板规格的通用性,推卸机构能够根据钢板所需规格进行调节。
附图说明
图1为发明的整体结构示意图。
图2为发明的底盘装置结构示意图。
图3为发明的输送装置结构示意图。
图4为发明的输送装置局部细节结构示意图。
图5为发明的推卸装置结构示意图。
图6为发明的推卸装置局部细节结构示意图。
附图标号:1-底盘装置;2-输送装置;3-推卸装置;101-支架连接轴;102-车轮;103-刹车毂;104-刹车片;105-车轮轴;106-支撑杆;107-支撑座;108-横梁;109-支架减震弹簧;110-支架;111-横梁连接臂;112-拉板;113-承重板;114-承重板支撑弹簧;115-下减震板;201-减速机;202-链条;203-翻转架;204-滚筒;205-顶升杆;206-液压缸;207-翻转合页;208-齿轮轴;209-一级齿轮;210-联轴器;211-驱动电机;212-二级齿轮轴;213-二级从动齿轮;214-二级齿轮;215-三级齿轮轴;216-三级齿轮;217-输送装置固定板;218-链轮;301-丝杆;302-滑轨;303-推板;304-滑块;305-气缸伸缩杆;306-气缸;307-一级传动齿轮;308-电机;309-轴承座;310-二级传动轴;311-二级传动齿轮;312-三级传动齿轮;313-挡板;314-挡板合页;315-锁扣;316-锁扣固定座。
具体实施方式
下面结合具体实施例对本发明作进一步描述,在此发明的示意性实施例以及说明用来解释本发明,但并不作为对本发明的限定。
实施例:如图1、图2、图3、图4、图5、图6所示的一种崎岖路面钢板敷设车,包括底盘装置1、输送装置2、推卸装置3。
底盘装置1包括:支架连接轴101和车轮102、刹车毂103、支撑杆106、支架110、承重板113、下减震板115;输送装置2包括:减速机201和链条202、顶升杆205、齿轮轴208、驱动电机211、二级齿轮214、输送装置固定板217;推卸装置3包括:丝杆301、滑轨302和滑块304、电机308、二级传动轴310、三级传动齿轮312;支架连接轴101固定安装在支架110上,车轮102转动安装在车轮轴105上,刹车毂103固定安装在车轮轴105上,支撑杆106滑动安装在支撑座107上,支撑座107摆动安装在横梁108上,支架110转动安装在横梁108上,承重板113固定安装在承重板支撑弹簧114上,下减震板115固定安装在横梁连接臂111上,减速机201和链条202转动连接在一起,顶升杆205摆动安装在翻转架203上,齿轮轴208固定安装在一级齿轮209上,驱动电机211固定安装在输送装置固定板217上,输送装置固定板217摆动安装在转动安装在翻转架203上,丝杆301转动安装在输送装置固定板217上,滑轨302固定安装在输送装置固定板217上,滑块304滑动安装在滑轨302上,电机308固定安装在输送装置固定板217上,二级传动轴310转动安装在轴承座309上,三级传动齿轮312转动安装在丝杆301上,支架减震弹簧109利用弹簧的特性实现减震功能,刹车毂103和刹车片104之间通过相互摩擦来减速。
底盘装置1还包括刹车片104、车轮轴105、支撑座107、横梁108、支架减震弹簧109、横梁连接臂111、拉板112、承重板113、承重板支撑弹簧114,刹车片104转动安装在刹车毂103上,车轮轴105固定安装在横梁108上,支撑座107摆动安装在横梁108上,支架减震弹簧109固定安装在横梁108上,横梁连接臂111固定安装在横梁108两端,拉板112固定安装在承重板113和横梁连接臂111上,承重板支撑弹簧114固定安装在下减震板115上,支撑杆106受到压力作用下向下做滑动,缩到支撑座107的内孔中,实现减震功能,拉板112设计有腰形限位孔,能保证承重板113在合理范围内摆动。
输送装置2还包括翻转架203、滚筒204、液压缸206、翻转合页207、一级齿轮209、联轴器210、二级齿轮轴212、二级从动齿轮213、三级齿轮轴215、三级齿轮216、链轮218,翻转架203固定安装在支架110上,滚筒204转动安装在输送装置固定板217上,液压缸206摆动安装在输送装置固定板217上,翻转合页207转动安装在输送装置固定板217和翻转架203上,一级齿轮209固定安装在齿轮轴208上,联轴器210转动安装在驱动电机211和齿轮轴208之间,二级齿轮轴212固定安装在转动轴上,三级齿轮216固定安装在三级齿轮轴215上,链轮218固定安装在滚筒204上,在液压油的作用下,顶升杆205推动输送装置固定板217在翻转合页207的带动下做旋转运动。
推卸装置3还包括推板303、气缸伸缩杆305、气缸306、一级传动齿轮307、轴承座309、二级传动齿轮311、挡板313、挡板合页314、锁扣315、锁扣固定座316,推板303固定安装在滑块304上,气缸伸缩杆305滑动安装在气缸306上,一级传动齿轮307转动安装在电机308上,轴承座309固定安装在输送装置固定板217上,二级传动齿轮311转动安装在二级传动轴310上,挡板313转动安装在输送装置固定板217上,挡板合页314固定安装在挡板313和输送装置固定板217上,锁扣315固定安装在挡板313上,锁扣固定座316固定安装在输送装置固定板217上,气缸伸缩杆305做直线运动,带动推板303做直线运动。
链条202转动安装在链轮218上,翻转架203固定安装在支架110上,顶升杆205一段转动安装在翻转架203上,一端滑动安装在顶升杆205上,翻转合页207固定安装在翻转架203上,链条202做转动运动,带动滚筒204做旋转运动。
联轴器210转动安装在驱动电机211上,一级齿轮209固定安装在齿轮轴208上,二级齿轮轴212固定安装在二级从动齿轮213上,二级齿轮214固定安装在二级齿轮轴212上,三级齿轮216固定安装在三级齿轮轴215上,一级齿轮209和二级从动齿轮213做齿轮啮合传动,进而带动二级齿轮214做旋转运动,进而带动三级齿轮216做旋转运动。
一级传动齿轮307转动安装在电机308上,轴承座309固定安装在输送装置固定板217上,二级传动轴310转动安装在轴承座309上,二级传动齿轮311固定安装在二级传动轴310上,三级传动齿轮312固定安装在丝杆301上,一级传动齿轮307在安装在电机308上的带动下做旋转运动,进而带动二级传动齿轮311做齿轮间的啮合传动。
丝杆301转动安装在输送装置固定板217上,推板303固定安装在气缸伸缩杆305上,推板303固定安装在滑块304上,滑块304滑动安装在滑轨302上,滑轨302固定安装在输送装置217上,丝杆301做旋转运动带动推板303做直线运动。
Claims (8)
1.一种崎岖路面钢板敷设车,包括底盘装置(1)、输送装置(2)、推卸装置(3),其特征在于:
所述的底盘装置(1)包括:支架连接轴(101)和车轮(102)、刹车毂(103)、支撑杆(106)、支架(110)、承重板(113)、下减震板(115);
所述的输送装置(2)包括:减速机(201)和链条(202)、顶升杆(205)、齿轮轴(208)、驱动电机(211)、二级齿轮(214)、输送装置固定板(217);
所述的推卸装置3包括:丝杆(301)、滑轨(302)和滑块(304)、电机(308)、二级传动轴(310)、三级传动齿轮(312);
所述支架连接轴(101)固定安装在支架(110)上,车轮(102)转动安装在车轮轴(105)上,刹车毂(103)固定安装在车轮轴(105)上,支撑杆(106)滑动安装在支撑座(107)上,支撑座(107)摆动安装在横梁(108)上,支架(110)转动安装在横梁(108)上,承重板(113)固定安装在承重板支撑弹簧(114)上,下减震板(115)固定安装在横梁连接臂(111)上,减速机(201)和链条(202)转动连接在一起,顶升杆(205)摆动安装在翻转架(203)上,齿轮轴(208)固定安装在一级齿轮(209)上,驱动电机(211)固定安装在输送装置固定板(217)上,输送装置固定板(217)摆动安装在转动安装在翻转架(203)上,丝杆301转动安装在输送装置固定板(217)上,滑轨(302)固定安装在输送装置固定板(217)上,滑块(304)滑动安装在滑轨(302)上,电机(308)固定安装在输送装置固定板(217)上,二级传动轴(310)转动安装在轴承座(309)上,三级传动齿轮(312)转动安装在丝杆(301)上。
2.根据权利要求1所示的一种崎岖路面钢板敷设车,其特征在于:所述的底盘装置(1)还包括刹车片(104)、车轮轴(105)、支撑座(107)、横梁(108)、支架减震弹簧(109)、横梁连接臂(111)、拉板(112)、承重板(113)、承重板支撑弹簧(114),刹车片(104)转动安装在刹车毂(103)上,车轮轴(105)固定安装在横梁(108)上,支撑座(107)摆动安装在横梁(108)上,支架减震弹簧(109)固定安装在横梁(108)上,横梁连接臂(111)固定安装在横梁(108)两端,拉板(112)固定安装在承重板(113)和横梁连接臂(111)上,承重板支撑弹簧(114)固定安装在下减震板(115)上。
3.根据权利要求1所示的一种崎岖路面钢板敷设车,其特征在于:所述的输送装置(2)还包括翻转架(203)、滚筒(204)、液压缸(206)、翻转合页(207)、一级齿轮(209)、联轴器(210)、二级齿轮轴(212)、二级从动齿轮(213)、三级齿轮轴(215)、三级齿轮(216)、链轮(218),翻转架(203)固定安装在支架(110)上,滚筒(204)转动安装在输送装置固定板(217)上,液压缸(206)摆动安装在输送装置固定板(217)上,翻转合页(207)转动安装在输送装置固定板(217)和翻转架(203)上,一级齿轮(209)固定安装在齿轮轴(208)上,联轴器(210)转动安装在驱动电机(211)和齿轮轴(208)之间,二级齿轮轴(212)固定安装在转动轴上,三级齿轮(216)固定安装在三级齿轮轴(215)上,链轮(218)固定安装在滚筒(204)上。
4.根据权利要求1所示的一种崎岖路面钢板敷设车,其特征在于:所述的推卸装置(3)还包括推板(303)、气缸伸缩杆(305)、气缸(306)、一级传动齿轮(307)、轴承座(309)、二级传动齿轮(311)、挡板(313)、挡板合页(314)、锁扣(315)、锁扣固定座(316),推板(303)固定安装在滑块(304)上,气缸伸缩杆(305)滑动安装在气缸(306)上,一级传动齿轮(307)转动安装在电机(308)上,轴承座(309)固定安装在输送装置固定板(217)上,二级传动齿轮(311)转动安装在二级传动轴(310)上,挡板(313)转动安装在输送装置固定板(217)上,挡板合页(314)固定安装在挡板(313)和输送装置固定板(217)上,锁扣(315)固定安装在挡板(313)上,锁扣固定座(316)固定安装在输送装置固定板(217)上。
5.根据权利要求1所示的一种崎岖路面钢板敷设车,其特征在于:链条(202)转动安装在链轮(218)上,翻转架(203)固定安装在支架(110)上,顶升杆(205)一段转动安装在翻转架(203)上,一段滑动安装在顶升杆(205)上,翻转合页(207)固定安装在翻转架(203)上。
6.根据权利要求1所示的一种崎岖路面钢板敷设车,其特征在于:联轴器(210)转动安装在驱动电机(211)上,一级齿轮(209)固定安装在齿轮轴(208)上,二级齿轮轴(212)固定安装在二级从动齿轮(213)上,二级齿轮(214)固定安装在二级齿轮轴(212)上,三级齿轮(216)固定安装在三级齿轮轴(215)上。
7.根据权利要求1所示的一种崎岖路面钢板敷设车,其特征在于:一级传动齿轮(307)转动安装在电机(308)上,轴承座(309)固定安装在输送装置固定板(217)上,二级传动轴(310)转动安装在轴承座(309)上,二级传动齿轮(311)固定安装在二级传动轴(310)上,三级传动齿轮(312)固定安装在丝杆(301)上。
8.根据权利要求1所示的一种崎岖路面钢板敷设车,其特征在于:丝杆(301)转动安装在输送装置固定板(217)上,推板(303)固定安装在气缸伸缩杆(305)上,推板(303)固定安装在滑块(304)上,滑块(304)滑动安装在滑轨(302)上,滑轨(32)固定安装在输送装置固定板(217)上。
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