CN112590850A - 一种轨道车辆制动器 - Google Patents
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Abstract
本发明公开了一种轨道车辆制动器,在外缸套中套有缸筒,在缸筒中装有活塞,顶杆一端固定在活塞上,另一端穿出缸筒固定在外缸套上,在缸筒的缸壁上装有液压油管接口,在缸筒中活塞的另一端装有弹簧,钳式制动器的两个钳柄一个装在外缸套上,另一个装在缸筒上。本发明有如下技术效果:1通过液压力实现制动,制动力大,能满足实际工作要求,制动效果极佳;2通过弹簧在非制动状态打开制动器;3安全保护齐全,且在液压力超出范围时,弹簧仍能控制在弹性极限以内。
Description
技术领域
本发明涉及一种制动器。
背景技术
传统的轨道车辆制动执行机构是由碟形弹簧提供制动力,液压力负责打开制动器,但这种制动方式由于其制动力是由碟形弹簧提供,故其制动力受碟形弹簧的制约,由于安装碟簧的制动缸空间是有限的,在有限的空间内无法提供足够大的制动力,不能满足实际需求。
发明内容
本发明的目的是提供一种轨道车辆制动器,通过液压油来提供制动力,弹簧用来在非制动状态打开制动器。
本发明的技术方案是,一种轨道车辆制动器,在外缸套中套有缸筒,在缸筒中装有活塞,顶杆一端固定在活塞上,另一端穿出缸筒固定在外缸套上,在缸筒的缸壁上装有液压油管接口,在缸筒中活塞的另一端装有弹簧,钳式制动器的两个钳柄一个装在外缸套上,另一个装在缸筒上。
在活塞上弹簧与活塞相接处装有弹簧套。
在缸筒与顶杆的接触面装有缸筒密封圈。
在活塞与缸筒的接触面装有活塞密封圈。
在钳式制动器在钳口上装有摩擦片。
本发明有如下技术效果:1通过液压力实现制动,制动力大,能满足实际工作要求,制动效果极佳;2通过弹簧在非制动状态打开制动器;3安全保护齐全,且在液压力超出范围时,弹簧仍能控制在弹性极限以内。
附图说明
图1是本发明在非制动状态时的剖面图。
图2是本发明在制动状态时的剖面图。
具体实施方式
如图1、图2所示,一种轨道车辆制动器,在外缸套1中套有缸筒2,在缸筒2中装有活塞3,顶杆4一端固定在活塞3上,另一端穿出缸筒2固定在外缸套1上,在缸筒2的缸壁上装有液压油管接口5,在缸筒2中活塞3的另一端装有弹簧6,钳式制动器7的两个钳柄一个装在外缸套1上,另一个装在缸筒2上。
在活塞3上弹簧6与活塞3相接处装有弹簧套3.1。
在缸筒2与顶杆4的接触面装有缸筒密封圈2.1。
在活塞3与缸筒2的接触面装有活塞密封圈3.2。
在钳式制动器7在钳口上装有摩擦片8。
在正常行驶中,在弹簧6的作用下,顶杆4伸出,推动外缸套1,钳式制动器7张开,当轨道车辆需制动时,液压油通过液压油管接口5进入缸筒2腔内,同时推动活塞3向左压缩弹簧6,顶杆4拉动外缸套1向右运动,促使钳式制动器7的钳口夹紧轨道9实现轨道车辆的制动。
Claims (5)
1.一种轨道车辆制动器,其特征在于:在外缸套(1)中套有缸筒(2),在缸筒(2)中装有活塞(3),顶杆(4)一端固定在活塞(3)上,另一端穿出缸筒(2)固定在外缸套(1)上,在缸筒(2)的缸壁上装有液压油管接口(5),在缸筒(2)中活塞(3)的另一端装有弹簧(6),钳式制动器(7)的两个钳柄一个装在外缸套(1)上,另一个装在缸筒(2)上。
2.根据权利要求1所述的一种轨道车辆制动器,其特征在于:在活塞(3)上弹簧(6)与活塞(3)相接处装有弹簧套(3.1)。
3.根据权利要求1所述的一种轨道车辆制动器,其特征在于:在缸筒(2)与顶杆(4)的接触面装有缸筒密封圈(2.1)。
4.根据权利要求1所述的一种轨道车辆制动器,其特征在于:在活塞(3)与缸筒(2)的接触面装有活塞密封圈(3.2)。
5.根据权利要求1所述的一种轨道车辆制动器,其特征在于:在钳式制动器(7)在钳口上装有摩擦片(8)。
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