CN112590659B - 一种带紧急制动功能的汽车远光灯控制设备 - Google Patents

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Abstract

本发明公开了一种带紧急制动功能的汽车远光灯控制设备，包括车身，所述车身内设有照明交替机构，所述照明交替机构包括与所述车身的右端面上下对称固定连接的两个近光灯，所述车身的右端面上下对称设有两个开口方向向右的远光灯腔，所述远光灯腔位于所述近光灯的两侧，所述远光灯腔内滑动设有远光灯，本发明能够实现自动正确使用远近光灯以及汽车的紧急制动，齿轮齿条能够控制远光灯的收缩，实现远近光灯的自动切换，凸轮能够控制挡板的移动，实现远近光灯的交替，从而提示对面车，风扇能够根据汽车的速度，在前方出现行人时及时提醒驾驶员，同时在驾驶员不能够及时反映时，采取紧急制动，确保行人安全。

Description

一种带紧急制动功能的汽车远光灯控制设备
技术领域
本发明涉及车辆照明领域，具体为一种带紧急制动功能的汽车远光灯控制设备。
背景技术
车辆在夜晚行驶时需要用到远近光灯，当车辆会车时需要关闭远光灯，而一些驾驶员则会偷懒，不去关闭远光灯，这样则会对对面车造成严重影响，会使驾驶员短暂失明，十分危险，同时若路上有行人，被短暂失明的驾驶员则不能及时作出反应制动，造成交通事故。
发明内容
本发明要解决的技术问题是提供一种带紧急制动功能的汽车远光灯控制设备，克服上述问题。
本发明是通过以下技术方案来实现的。
本发明的一种带紧急制动功能的汽车远光灯控制设备，包括车身，所述车身内设有照明交替机构，所述照明交替机构包括与所述车身的右端面上下对称固定连接的两个近光灯，所述车身的右端面上下对称设有两个开口方向向右的远光灯腔，所述远光灯腔位于所述近光灯的两侧，所述远光灯腔内滑动设有远光灯，所述远光灯的左侧内壁设有开口方向向右的齿条槽，所述齿条槽内滑动设有齿条，所述齿条与所述远光灯固定连接，两个所述齿条槽的方向靠近所述近光灯的右侧内壁设有开口方向相反的齿轮腔，所述齿轮腔的后侧内壁固定设有齿轮电机，所述齿轮电机的前端面转动设有齿轮轴，所述齿轮轴上固定设有齿轮，所述齿轮与所述齿条啮合传动，所述远光灯腔的左侧内壁固定设有电路块，所述电路块的右端面设有开口方向向右的滑块腔，所述滑块腔内滑动设有滑块，所述滑块与所述滑块腔通过滑块弹簧连接，所述滑块贯穿所述滑块腔的右侧内壁且位于所述远光灯腔内，所述车身内上下对称设有两个遮挡腔，两个所述遮挡腔位于所述远光灯腔的两侧，所述电路块远离所述齿条的方向的一端固定设有遮挡板电机，所述遮挡板电机远离所述齿条的方向的一端转动设有遮挡板轴，所述遮挡板轴位于所述遮挡腔内，所述遮挡板轴上固定设有遮挡板连接杆，所述遮挡板连接杆的前端面固定设有遮挡板，所述遮挡板内设有凸轮腔，所述凸轮腔的后侧内壁固定设有凸轮电机，所述凸轮电机的前端面转动设有凸轮轴，所述凸轮轴上固定设有凸轮，所述凸轮腔内滑动设有遮挡板滑板，所述遮挡板滑板与所述凸轮腔通过凸轮弹簧连接，所述凸轮与所述遮挡板滑板接触相抵，所述车身的右端面上下对称固定设有两个灯罩，所述远光灯与所述近光灯位于所述灯罩的左侧，所述齿轮轴转动时可带动所述齿轮转动，所述齿轮带动所述齿条移动，所述齿条带动所述远光灯移动，所述远光灯带动所述滑块移动，所述遮挡板轴转动时可带动所述遮挡板连接杆转动，所述遮挡板连接杆带动所述遮挡板转动，所述凸轮轴转动时可带动所述凸轮转动，所述凸轮带动所述遮挡板滑板移动；
所述车身内固定设有风扇块，所述风扇块位于所述近光灯之间，所述风扇块内设有开口方向向右的风扇腔，所述风扇腔内设有提示警报机构，所述提示警报机构包括与所述风扇腔的后侧内壁转动连接的风扇轴，所述风扇轴上固定设有主动带轮，风扇离心轮与风扇，所述主动带轮位于所述风扇离心轮的后侧，所述风扇离心轮位于所述风扇的后侧，所述风扇离心轮内上下对称设有两个开口方向相反的风扇离心轮腔，所述风扇离心轮腔的方向远离所述风扇轴的一侧内壁固定设有风扇传感器，所述风扇离心轮腔内滑动设有风扇离心轮滑块，所述风扇离心轮滑块与所述风扇离心轮腔通过风扇离心轮弹簧连接，所述车身内设有离心轮腔，所述离心轮腔位于所述风扇腔的上侧且与所述风扇腔连通，所述离心轮腔的后侧内壁转动设有离心轮轴，所述离心轮轴上固定设有从动带轮与离心轮，所述从动带轮位于所述离心轮的后侧，所述从动带轮与所述主动带轮通过同步带摩擦传动，所述离心轮内上下对称设有两个开口方向相反的离心轮腔，所述离心轮腔内滑动设有离心轮滑块，所述离心轮滑块与所述离心轮腔通过离心轮弹簧连接，所述风扇腔的右侧内壁设有开口方向向下的仓门腔，所述仓门腔的上侧内壁固定设有光敏传感器，所述光敏传感器的下端面固定设有风扇电磁铁，所述仓门腔内滑动设有风扇仓门，所述风扇仓门与所述风扇电磁铁通过仓门弹簧连接，所述离心轮腔的左侧内壁固定设有警报器，所述警报器的右端面固定设有固定块，所述固定块内上下对称设有两个开口方向向右的滑板腔，所述滑板腔内滑动设有滑板，所述滑板的右端面贯穿所述滑板腔的右侧内壁且位于所述离心轮腔内，所述滑板与所述固定块通过滑板弹簧连接，所述滑板与所述离心轮滑块接触相抵，所述风扇转动时可带动所述风扇轴转动，所述风扇轴带动所述风扇离心轮与所述主动带轮转动，所述风扇离心轮带动所述风扇离心轮滑块移动，所述主动带轮带动所述同步带移动，所述同步带带动所述从动带轮转动，所述从动带轮带动所述离心轮轴转动，所述离心轮轴带动所述离心轮转动，所述离心轮带动所述离心轮滑块移动，所述离心轮滑块带动所述滑板移动；
所述车身内固定设有刹车箱，所述刹车箱位于所述风扇块的左侧，所述刹车箱内设有开口方向向后的刹车腔，所述刹车腔内设有紧急制动机构，所述紧急制动机构包括与所述刹车腔的前侧内壁固定连接的固定板，所述固定板内转动设有刹车板转动轴，所述刹车板转动轴上固定设有刹车连接杆，所述刹车连接杆的后端面转动设有刹车板，所述刹车板内左右对称设有七个开口方向向后的摩擦块腔，所述摩擦块腔内滑动设有摩擦块，所述摩擦块与所述摩擦块腔通过摩擦块弹簧连接，所述所述摩擦块的后端面贯穿所述摩擦块腔的后侧内壁且位于所述刹车腔内，所述固定板内设有开口方向向左的弧形腔，所述弧形腔内滑动设有弧形杆，所述弧形腔内固定设有弧形电磁铁，所述弧形电磁铁与所述弧形杆通过弧形弹簧连接，所述弧形杆移动时可带动所述刹车连接杆转动，所述刹车连接杆带动所述刹车板与所述刹车板转动轴转动，所述刹车板带动摩擦块转动。
优选地，所述电路块与所述固定板的材质为绝缘材质，所述滑块与所述弧形杆的材质为铁质，所述摩擦块的材质为耐磨的材质，可与地面产生较大的摩擦力。
优选地，初始状态时，所述滑板与所述离心轮滑块不接触。
优选地，所述刹车腔与外界连通，所述刹车板移动时可直接接触地面。
优选地，所述照明交替机构还包括与所述电路块固定连接的电源，所述电源与所述遮挡板电机通过导线串联成电路。
本发明的有益效果 ：本发明能够实现自动正确使用远近光灯以及汽车的紧急制动，齿轮齿条能够控制远光灯的收缩，实现远近光灯的自动切换，凸轮能够控制挡板的移动，实现远近光灯的交替，从而提示对面车，风扇能够根据汽车的速度，在前方出现行人时及时提醒驾驶员，同时在驾驶员不能够及时反映时，采取紧急制动，确保行人安全。
附图说明
为了更清楚地说明发明实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是发明的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
图 1 是本发明实施例的结构示意图；
图 2 是本发明实施例图1中A处放大示意图；
图 3 是本发明实施例图1中B-B方向示意图；
图 4 是本发明实施例图2中C-C方向示意图；
图 5 是本发明实施例图1中D-D方向示意图;
图 6 是本发明实施例图4中E-E方向示意图。
具体实施方式
下面结合图1-6对本发明进行详细说明，其中，为叙述方便，现对下文所说的方位规定如下：下文所说的上下左右前后方向与图1本身投影关系的上下左右前后方向一致。
结合附图1-6所述的一种带紧急制动功能的汽车远光灯控制设备，包括车身11，所述车身11内设有照明交替机构101，所述照明交替机构101包括与所述车身11的右端面上下对称固定连接的两个近光灯20，所述车身11的右端面上下对称设有两个开口方向向右的远光灯腔13，所述远光灯腔13位于所述近光灯20的两侧，所述远光灯腔13内滑动设有远光灯19，所述远光灯19的左侧内壁设有开口方向向右的齿条槽14，所述齿条槽14内滑动设有齿条76，所述齿条76与所述远光灯19固定连接，两个所述齿条槽14的方向靠近所述近光灯20的右侧内壁设有开口方向相反的齿轮腔15，所述齿轮腔15的后侧内壁固定设有齿轮电机18，所述齿轮电机18的前端面转动设有齿轮轴16，所述齿轮轴16上固定设有齿轮17，所述齿轮17与所述齿条76啮合传动，所述远光灯腔13的左侧内壁固定设有电路块46，所述电路块46的右端面设有开口方向向右的滑块腔48，所述滑块腔48内滑动设有滑块50，所述滑块50与所述滑块腔48通过滑块弹簧49连接，所述滑块50贯穿所述滑块腔48的右侧内壁且位于所述远光灯腔13内，所述车身11内上下对称设有两个遮挡腔12，两个所述遮挡腔12位于所述远光灯腔13的两侧，所述电路块46远离所述齿条76的方向的一端固定设有遮挡板电机45，所述遮挡板电机45远离所述齿条76的方向的一端转动设有遮挡板轴43，所述遮挡板轴43位于所述遮挡腔12内，所述遮挡板轴43上固定设有遮挡板连接杆44，所述遮挡板连接杆44的前端面固定设有遮挡板64，所述遮挡板64内设有凸轮腔79，所述凸轮腔79的后侧内壁固定设有凸轮电机73，所述凸轮电机73的前端面转动设有凸轮轴75，所述凸轮轴75上固定设有凸轮74，所述凸轮腔79内滑动设有遮挡板滑板65，所述遮挡板滑板65与所述凸轮腔79通过凸轮弹簧72连接，所述凸轮74与所述遮挡板滑板65接触相抵，所述车身11的右端面上下对称固定设有两个灯罩21，所述远光灯19与所述近光灯20位于所述灯罩21的左侧，所述齿轮轴16转动时可带动所述齿轮17转动，所述齿轮17带动所述齿条76移动，所述齿条76带动所述远光灯19移动，所述远光灯19带动所述滑块50移动，所述遮挡板轴43转动时可带动所述遮挡板连接杆44转动，所述遮挡板连接杆44带动所述遮挡板64转动，所述凸轮轴75转动时可带动所述凸轮74转动，所述凸轮74带动所述遮挡板滑板65移动；
所述车身11内固定设有风扇块25，所述风扇块25位于所述近光灯20之间，所述风扇块25内设有开口方向向右的风扇腔29，所述风扇腔29内设有提示警报机构102，所述提示警报机构102包括与所述风扇腔29的后侧内壁转动连接的风扇轴77，所述风扇轴77上固定设有主动带轮57，风扇离心轮59与风扇78，所述主动带轮57位于所述风扇离心轮59的后侧，所述风扇离心轮59位于所述风扇78的后侧，所述风扇离心轮59内上下对称设有两个开口方向相反的风扇离心轮腔60，所述风扇离心轮腔60的方向远离所述风扇轴77的一侧内壁固定设有风扇传感器63，所述风扇离心轮腔60内滑动设有风扇离心轮滑块62，所述风扇离心轮滑块62与所述风扇离心轮腔60通过风扇离心轮弹簧61连接，所述车身11内设有离心轮腔22，所述离心轮腔22位于所述风扇腔29的上侧且与所述风扇腔29连通，所述离心轮腔22的后侧内壁转动设有离心轮轴51，所述离心轮轴51上固定设有从动带轮56与离心轮52，所述从动带轮56位于所述离心轮52的后侧，所述从动带轮56与所述主动带轮57通过同步带58摩擦传动，所述离心轮52内上下对称设有两个开口方向相反的离心轮腔53，所述离心轮腔53内滑动设有离心轮滑块55，所述离心轮滑块55与所述离心轮腔53通过离心轮弹簧54连接，所述风扇腔29的右侧内壁设有开口方向向下的仓门腔26，所述仓门腔26的上侧内壁固定设有光敏传感器23，所述光敏传感器23的下端面固定设有风扇电磁铁24，所述仓门腔26内滑动设有风扇仓门28，所述风扇仓门28与所述风扇电磁铁24通过仓门弹簧27连接，所述离心轮腔22的左侧内壁固定设有警报器36，所述警报器36的右端面固定设有固定块37，所述固定块37内上下对称设有两个开口方向向右的滑板腔39，所述滑板腔39内滑动设有滑板40，所述滑板40的右端面贯穿所述滑板腔39的右侧内壁且位于所述离心轮腔22内，所述滑板40与所述固定块37通过滑板弹簧41连接，所述滑板40与所述离心轮滑块55接触相抵，所述风扇78转动时可带动所述风扇轴77转动，所述风扇轴77带动所述风扇离心轮59与所述主动带轮57转动，所述风扇离心轮59带动所述风扇离心轮滑块62移动，所述主动带轮57带动所述同步带58移动，所述同步带58带动所述从动带轮56转动，所述从动带轮56带动所述离心轮轴51转动，所述离心轮轴51带动所述离心轮52转动，所述离心轮52带动所述离心轮滑块55移动，所述离心轮滑块55带动所述滑板40移动；
所述车身11内固定设有刹车箱30，所述刹车箱30位于所述风扇块25的左侧，所述刹车箱30内设有开口方向向后的刹车腔31，所述刹车腔31内设有紧急制动机构103，所述紧急制动机构103包括与所述刹车腔31的前侧内壁固定连接的固定板35，所述固定板35内转动设有刹车板转动轴34，所述刹车板转动轴34上固定设有刹车连接杆33，所述刹车连接杆33的后端面转动设有刹车板32，所述刹车板32内左右对称设有七个开口方向向后的摩擦块腔66，所述摩擦块腔66内滑动设有摩擦块68，所述摩擦块68与所述摩擦块腔66通过摩擦块弹簧67连接，所述所述摩擦块68的后端面贯穿所述摩擦块腔66的后侧内壁且位于所述刹车腔31内，所述固定板35内设有开口方向向左的弧形腔69，所述弧形腔69内滑动设有弧形杆42，所述弧形腔69内固定设有弧形电磁铁71，所述弧形电磁铁71与所述弧形杆42通过弧形弹簧70连接，所述弧形杆42移动时可带动所述刹车连接杆33转动，所述刹车连接杆33带动所述刹车板32与所述刹车板转动轴34转动，所述刹车板32带动摩擦块68转动。
有益地，所述电路块46与所述固定板35的材质为绝缘材质，所述滑块50与所述弧形杆42的材质为铁质，所述摩擦块68的材质为耐磨的材质，可与地面产生较大的摩擦力。
有益地，初始状态时，所述滑板40与所述离心轮滑块55不接触。
有益地，所述刹车腔31与外界连通，所述刹车板32移动时可直接接触地面。
有益地，所述照明交替机构101还包括与所述电路块46固定连接的电源47，所述电源47与所述遮挡板电机45通过导线串联成电路。
初始状态时，滑板弹簧41，仓门弹簧27，滑块弹簧49，离心轮弹簧54，风扇离心轮弹簧61，摩擦块弹簧67，弧形弹簧70处于正常状态，凸轮弹簧72处于拉伸状态。
当驾驶员夜晚行驶和对面车辆会车时，驱动齿轮电机18,齿轮电机18驱动齿轮轴16转动，齿轮轴16带动齿轮17转动，齿轮17带动齿条76移动，齿条76带动远光灯19移动，远光灯19收入远光灯腔13内，同时远光灯19带动滑块50移动，滑块50，遮挡板电机45,与电源47形成闭合回路，遮挡板电机45启动，遮挡板电机45驱动遮挡板轴43转动，遮挡板轴43带动遮挡板连接杆44转动，遮挡板连接杆44带动遮挡板64转动，遮挡板64将远光灯19的光线挡住，若对面的车辆未关闭远光灯，启动凸轮电机73,凸轮电机73驱动凸轮轴75转动，凸轮轴75带动凸轮74转动，凸轮74带动遮挡板滑板65移动，遮挡板滑板65反复平移，远光灯19交替闪光，提示对面车辆关闭远光灯，若对面还是未关闭远光灯，驾驶员被对面的远光灯闪到暂时失明并且前方出现行人，驾驶员来不及发现刹车，光敏传感器23触发控制风扇电磁铁24启动，风扇电磁铁24驱动风扇仓门28移动，风扇腔29打开，风力进入风扇腔29内吹动风扇78转动，风扇78带动风扇轴77转动，风扇轴77带动风扇离心轮59与主动带轮57转动，风扇离心轮59带动风扇离心轮滑块62移动，主动带轮57带动同步带58移动，同步带58带动从动带轮56转动，从动带轮56带动离心轮轴51转动，离心轮轴51带动离心轮52转动，离心轮52带动离心轮滑块55移动，离心轮滑块55带动滑板40移动，滑板40触碰到警报器36,警报器36发出警报声，提醒驾驶员同时行人避让，使用者听到警报声踩刹车，同时，风扇离心轮滑块62移动触碰到风扇传感器63,风扇传感器63控制弧形电磁铁71通电，弧形电磁铁71带动弧形杆42移动，弧形杆42带动刹车连接杆33转动，刹车连接杆33带动刹车板32与刹车板转动轴34转动，刹车板32带动摩擦块68转动，摩擦块68和地面接触，与地面产生较大的摩擦力，达到快速制动的目的，确保行人的安全。
上述实施例只为说明本发明的技术构思及特点，其目的在于让熟悉此领域技术的人士能够了解本发明内容并加以实施，并不能以此限制本发明的保护范围。凡根据本发明精神实质所作的等效变化或修饰，都应涵盖在本发明的保护范围内。

Claims (5)

1.一种带紧急制动功能的汽车远光灯控制设备，包括车身，其特征在于：所述车身内设有照明交替机构，所述照明交替机构包括与所述车身的右端面上下对称固定连接的两个近光灯，所述车身的右端面上下对称设有两个开口方向向右的远光灯腔，所述远光灯腔位于所述近光灯的两侧，所述远光灯腔内滑动设有远光灯，所述远光灯的左侧内壁设有开口方向向右的齿条槽，所述齿条槽内滑动设有齿条，所述齿条与所述远光灯固定连接，两个所述齿条槽的方向靠近所述近光灯的右侧内壁设有开口方向相反的齿轮腔，所述齿轮腔的后侧内壁固定设有齿轮电机，所述齿轮电机的前端面转动设有齿轮轴，所述齿轮轴上固定设有齿轮，所述齿轮与所述齿条啮合传动，所述远光灯腔的左侧内壁固定设有电路块，所述电路块的右端面设有开口方向向右的滑块腔，所述滑块腔内滑动设有滑块，所述滑块与所述滑块腔通过滑块弹簧连接，所述滑块贯穿所述滑块腔的右侧内壁且位于所述远光灯腔内，所述车身内上下对称设有两个遮挡腔，两个所述遮挡腔位于所述远光灯腔的两侧，所述电路块远离所述齿条的方向的一端固定设有遮挡板电机，所述遮挡板电机远离所述齿条的方向的一端转动设有遮挡板轴，所述遮挡板轴位于所述遮挡腔内，所述遮挡板轴上固定设有遮挡板连接杆，所述遮挡板连接杆的前端面固定设有遮挡板，所述遮挡板内设有凸轮腔，所述凸轮腔的后侧内壁固定设有凸轮电机，所述凸轮电机的前端面转动设有凸轮轴，所述凸轮轴上固定设有凸轮，所述凸轮腔内滑动设有遮挡板滑板，所述遮挡板滑板与所述凸轮腔通过凸轮弹簧连接，所述凸轮与所述遮挡板滑板接触相抵，所述车身的右端面上下对称固定设有两个灯罩，所述远光灯与所述近光灯位于所述灯罩的左侧，所述齿轮轴转动时可带动所述齿轮转动，所述齿轮带动所述齿条移动，所述齿条带动所述远光灯移动，所述远光灯带动所述滑块移动，所述遮挡板轴转动时可带动所述遮挡板连接杆转动，所述遮挡板连接杆带动所述遮挡板转动，所述凸轮轴转动时可带动所述凸轮转动，所述凸轮带动所述遮挡板滑板移动；
所述车身内固定设有风扇块，所述风扇块位于所述近光灯之间，所述风扇块内设有开口方向向右的风扇腔，所述风扇腔内设有提示警报机构，所述提示警报机构包括与所述风扇腔的后侧内壁转动连接的风扇轴，所述风扇轴上固定设有主动带轮，风扇离心轮与风扇，所述主动带轮位于所述风扇离心轮的后侧，所述风扇离心轮位于所述风扇的后侧，所述风扇离心轮内上下对称设有两个开口方向相反的风扇离心轮腔，所述风扇离心轮腔的方向远离所述风扇轴的一侧内壁固定设有风扇传感器，所述风扇离心轮腔内滑动设有风扇离心轮滑块，所述风扇离心轮滑块与所述风扇离心轮腔通过风扇离心轮弹簧连接，所述车身内设有离心轮腔，所述离心轮腔位于所述风扇腔的上侧且与所述风扇腔连通，所述离心轮腔的后侧内壁转动设有离心轮轴，所述离心轮轴上固定设有从动带轮与离心轮，所述从动带轮位于所述离心轮的后侧，所述从动带轮与所述主动带轮通过同步带摩擦传动，所述离心轮内上下对称设有两个开口方向相反的离心轮腔，所述离心轮腔内滑动设有离心轮滑块，所述离心轮滑块与所述离心轮腔通过离心轮弹簧连接，所述风扇腔的右侧内壁设有开口方向向下的仓门腔，所述仓门腔的上侧内壁固定设有光敏传感器，所述光敏传感器的下端面固定设有风扇电磁铁，所述仓门腔内滑动设有风扇仓门，所述风扇仓门与所述风扇电磁铁通过仓门弹簧连接，所述离心轮腔的左侧内壁固定设有警报器，所述警报器的右端面固定设有固定块，所述固定块内上下对称设有两个开口方向向右的滑板腔，所述滑板腔内滑动设有滑板，所述滑板的右端面贯穿所述滑板腔的右侧内壁且位于所述离心轮腔内，所述滑板与所述固定块通过滑板弹簧连接，所述滑板与所述离心轮滑块接触相抵，所述风扇转动时可带动所述风扇轴转动，所述风扇轴带动所述风扇离心轮与所述主动带轮转动，所述风扇离心轮带动所述风扇离心轮滑块移动，所述主动带轮带动所述同步带移动，所述同步带带动所述从动带轮转动，所述从动带轮带动所述离心轮轴转动，所述离心轮轴带动所述离心轮转动，所述离心轮带动所述离心轮滑块移动，所述离心轮滑块带动所述滑板移动；
所述车身内固定设有刹车箱，所述刹车箱位于所述风扇块的左侧，所述刹车箱内设有开口方向向后的刹车腔，所述刹车腔内设有紧急制动机构，所述紧急制动机构包括与所述刹车腔的前侧内壁固定连接的固定板，所述固定板内转动设有刹车板转动轴，所述刹车板转动轴上固定设有刹车连接杆，所述刹车连接杆的后端面转动设有刹车板，所述刹车板内左右对称设有七个开口方向向后的摩擦块腔，所述摩擦块腔内滑动设有摩擦块，所述摩擦块与所述摩擦块腔通过摩擦块弹簧连接，所述摩擦块的后端面贯穿所述摩擦块腔的后侧内壁且位于所述刹车腔内，所述固定板内设有开口方向向左的弧形腔，所述弧形腔内滑动设有弧形杆，所述弧形腔内固定设有弧形电磁铁，所述弧形电磁铁与所述弧形杆通过弧形弹簧连接，所述弧形杆移动时可带动所述刹车连接杆转动，所述刹车连接杆带动所述刹车板与所述刹车板转动轴转动，所述刹车板带动摩擦块转动。
2.根据权利要求 1 所述的一种带紧急制动功能的汽车远光灯控制设备，其特征在于：所述电路块与所述固定板的材质为绝缘材质，所述滑块与所述弧形杆的材质为铁质，所述摩擦块的材质为耐磨的材质，可与地面产生较大的摩擦力。
3.根据权利要求 1 所述的一种带紧急制动功能的汽车远光灯控制设备，其特征在于：初始状态时，所述滑板与所述离心轮滑块不接触。
4.根据权利要求 1所述的一种带紧急制动功能的汽车远光灯控制设备，其特征在于：所述刹车腔与外界连通，所述刹车板移动时可直接接触地面。
5.根据权利要求1所述的一种带紧急制动功能的汽车远光灯控制设备，其特征在于：所述照明交替机构还包括与所述电路块固定连接的电源，所述电源与所述遮挡板电机通过导线串联成电路。
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