CN112576380B - 一种电子控制发电机用电子脚油门 - Google Patents

Abstract

本发明公开了一种电子控制发电机用电子脚油门，包括安装座、滑动槽、油门摆臂、第一齿轮、长度调节机构，长度调节机构包括踏脚支架，在踏脚支架内设置有与油门摆臂螺纹连接的调节螺杆，在油门摆臂上设置有弹簧座，弹簧座与踏脚支架之间设置有调节弹簧，在露出踏脚支架外的调节螺杆上还套有可伸缩折叠密封套，在安装座内设置有气动弹簧，气动弹簧的活塞杆上设置有套于油门摆臂外的连接套，在安装座内还设置有连接座、第二齿轮以及控制器，第二齿轮与第一齿轮啮合，在第二齿轮上啮合有斜齿轮，斜齿轮上水平设置有水平设置的转动轴，转动轴输出连接有霍尔传感器，控制器上还电连接有角速度传感器。本结构能够根据需要调节油门摆臂长度。

Description

一种电子控制发电机用电子脚油门

技术领域

本发明涉及一种电子油门，尤其涉及一种电子控制发电机用电子脚油门。

背景技术

电子油门通过用线束（导线）来代替拉索或者拉杆，在节气门那边装一只微型电动机，用电动机来驱动节气门开度。即所谓的“导线驾驶”，用导线代替了原来的机械传动机构，而且随着环保力度的加大，国家要求农机行业执行国Ⅲ排放标准，传统的机械脚油门就已经被淘汰，而电子脚油门作为新兴产业，其市场潜力巨大，要求与发动机匹配完美，但是现有的电子脚油门存在以下几个问题：1、无法根据使用者脚长调节油门摆臂长度，导致适用范围不广，而且现有的电子脚油门存在复位稳定性差的问题，无法实现自动复位效果，因此需要改进。

发明内容

本发明的目的在于提供一种电子控制发电机用电子脚油门，以解决结构油门摆臂无法根据使用者脚长进行调节，导致适用范围不广，而且复位稳定性差、无法紧急复位的问题。

为实现上述目的，本发明提供如下技术方案：一种电子控制发电机用电子脚油门，包括安装座，在安装座的侧壁设置有滑动槽，在安装座内通过第一转轴转动连接有一根油门摆臂，在所述油门摆臂上设置有随着第一转轴旋转的第一齿轮，所述油门摆臂的另一端伸出滑动槽并能够在滑动槽上进行上下移动，油门摆臂伸出滑动槽的部分设置有调节油门摆臂长度的长度调节机构，所述的长度调节机构包括踏脚支架，所述踏脚支架为中空结构，在踏脚支架内设置有贯穿踏脚支架后与油门摆臂螺纹连接的调节螺杆，在油门摆臂上设置有弹簧座，所述调节螺杆部分露出踏脚支架外，所述弹簧座与踏脚支架之间设置有调节弹簧，所述调节弹簧套于露出踏脚支架外的调节螺杆上，在露出踏脚支架外的调节螺杆上还套有可伸缩折叠密封套，在踏脚支架上端靠近油门摆臂的一端设置有限位挡块，在踏脚支架上端表面还设置有三角形防滑硅胶条，在安装座内设置有气动弹簧，所述气动弹簧的活塞杆上设置有套于油门摆臂外的连接套，在安装座内还设置有位于气动弹簧下方的连接座、通过第二转轴转动连接的第二齿轮以及一个控制器，所述连接座上设置有与连接座下方连接的复位弹簧，所述第二齿轮与第一齿轮啮合，在第二齿轮上啮合有斜齿轮，所述斜齿轮上水平设置有水平设置的转动轴，所述转动轴输出连接有霍尔传感器，所述的控制器与气动弹簧电连接，所述控制器上还电连接有用于检测汽车油门大小的油门传感器以及用于检测第一齿轮旋转角度的角速度传感器。

进一步，为了实现脚踏失灵时，自动停止第二齿轮工作，实现自动放油门，在安装座内还设置有第一电机，所述第一电机与控制器电连接，所述第一电机的输出连接有小齿轮，所述小齿轮与第二齿轮反向啮合。

进一步，为了实现在安装座的侧边设置有定位杆，在定位杆上通过调节螺丝转动连接有L型的固定支架。

进一步，为了方便安装，在安装座的上方设置有滑轨，在滑轨上设置有滑块，所述滑块上设置有用于固定的固定座。

进一步，对脚踏起到反作用，在第一转轴外套有阻尼套。

进一步，为了实现压力检测，在踏脚支架上表面设置有用于检测脚踏压力的压力传感器，所述的压力传感器与控制器电连接，所述控制器与汽车控制台电连接。

进一步，为了实现对脚踏进行阻尼控制，避免由于脚踏不小心踩到，而产生危险，所述的第一齿轮上方啮合有阻尼齿轮，所述阻尼齿轮上连接有传动阻尼轴，所述传动阻尼轴上连接有阻尼油压泵。

进一步，为了方便调节阻尼力，在阻尼油压泵上连接有调节阻尼油压泵大小的调节旋钮。

本发明的有益效果是：因此本结构设置能够保证外力消失时，复位更加稳定，另外本结构还具有根据脚长调节脚踏位置的长度，工作时，根据脚长，通过旋松调节螺杆，然后将踏脚支架与油门摆臂的间距拉长，并利用调节弹簧保证踏脚支架与油门摆臂始终相抵，另外在调节弹簧外部套设可伸缩折叠密封套，避免灰尘进入到内部隐藏调节效果，同时在脚踏位置前端设置限位挡块方便限位，利用三角形防滑硅胶条避免打滑。

附图说明

图1为本实施例1中一种电子控制发电机用电子脚油门的内部结构示意图；

图2为本实施例2中一种电子控制发电机用电子脚油门的内部结构示意图；

图3为本实施例3中一种电子控制发电机用电子脚油门的内部结构示意图；

图4为本实施例4中一种电子控制发电机用电子脚油门的内部结构示意图；

图5为本实施例5中一种电子控制发电机用电子脚油门的内部结构示意图；

图6为本实施例6中第一齿轮与阻尼油压泵的连接结构示意图。

图中：安装座1、滑动槽2、油门摆臂3、第一转轴4、第一齿轮5、长度调节机构6、踏脚支架7、调节螺杆8、弹簧座9、调节弹簧10、可伸缩折叠密封套11、限位挡块12、三角形防滑硅胶条13、气动弹簧14、连接套15、连接座16、第二转轴17、第二齿轮18、控制器19、复位弹簧20、斜齿轮21、转动轴22、霍尔传感器23、油门传感器24、角速度传感器25、第一电机26、小齿轮27、定位杆28、调节螺丝39、固定支架29、滑轨30、固定座31、阻尼套32、滑块33、压力传感器34、阻尼齿轮35、传动阻尼轴36、阻尼油压泵37、调节旋钮38。

具体实施方式

下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。

实施例1：

参照图1，本实施例公开的一种电子控制发电机用电子脚油门，包括安装座1，在安装座1的侧壁设置有滑动槽2，在安装座1内通过第一转轴4转动连接有一根油门摆臂3，在所述油门摆臂3上设置有随着第一转轴4旋转的第一齿轮5，所述油门摆臂3的另一端伸出滑动槽2并能够在滑动槽2上进行上下移动，油门摆臂3伸出滑动槽2的部分设置有调节油门摆臂3长度的长度调节机构6，所述的长度调节机构6包括踏脚支架7，所述踏脚支架7为中空结构，在踏脚支架7内设置有贯穿踏脚支架7后与油门摆臂3螺纹连接的调节螺杆8，在油门摆臂3上设置有弹簧座9，所述调节螺杆8部分露出踏脚支架7外，所述弹簧座9与踏脚支架7之间设置有调节弹簧10，所述调节弹簧10套于露出踏脚支架7外的调节螺杆8上，在露出踏脚支架7外的调节螺杆8上还套有可伸缩折叠密封套11，在踏脚支架7上端靠近油门摆臂3的一端设置有限位挡块12，在踏脚支架7上端表面还设置有三角形防滑硅胶条13，在安装座1内设置有气动弹簧14，所述气动弹簧14的活塞杆上设置有套于油门摆臂3外的连接套15，在安装座1内还设置有位于气动弹簧14下方的连接座16、通过第二转轴17转动连接的第二齿轮18以及一个控制器19，所述连接座16上设置有与连接座16下方连接的复位弹簧20，所述第二齿轮18与第一齿轮5啮合，在第二齿轮18上啮合有斜齿轮21，所述斜齿轮21上水平设置有水平设置的转动轴22，所述转动轴22输出连接有霍尔传感器23，所述的控制器19与气动弹簧14电连接，所述控制器19上还电连接有用于检测汽车油门大小的油门传感器24以及用于检测第一齿轮5旋转角度的角速度传感器25。

本结构设置工作时，通过将本装置安装到对应的位置，然后通过脚踏油门摆臂3，此时油门摆臂3向下移动，同步带动第一齿轮5旋转，由第一齿轮5带动第二齿轮18旋转，然后由第二齿轮18带动斜齿轮21旋转，同步带动转动轴22旋转，然后通过霍尔传感器2感应转动轴22的角度实现电压输出，完成发动机的油门大小控制，在此过程中，油门摆臂3向下移动会同步带动气动弹簧14往下拉升，并挤压下方的复位弹簧20，当外力消失时，通过复位弹簧20以及气动弹簧14的同步作用来让油门摆臂3复位，并停止工作，因此本结构设置能够保证外力消失时，复位更加稳定，另外本结构还具有根据脚长调节脚踏位置的长度，工作时，根据脚长，通过旋松调节螺杆8，然后将踏脚支架7与油门摆臂3的间距拉长，并利用调节弹簧10保证踏脚支架7与油门摆臂3始终相抵，另外在调节弹簧10外部套设可伸缩折叠密封套11，避免灰尘进入到内部隐藏调节效果，同时在脚踏位置前端设置限位挡块12方便限位，利用三角形防滑硅胶条13避免打滑，利用角速度传感器25检测第一齿轮5旋转角度并与预设角度进行对比，不符合要求时，较少脚踏力度，使得操作更加安全。

实施例2：

参照图2，本实施例公开的一种电子控制发电机用电子脚油门，进一步，为了实现脚踏失灵时，自动停止第二齿轮工作，实现自动放油门，在安装座1内还设置有第一电机26，所述第一电机26与控制器19电连接，所述第一电机26的输出连接有小齿轮27，所述小齿轮27与第二齿轮18反向啮合，通过设置第一电机26以及小齿轮27，当油门摆臂3失灵时，此时无法控制第二齿轮18停止旋转，而导致油门始终处于开的状态时，此时控制器驱动第一电机26工作带动小齿轮27反向旋转，同步将第二齿轮18反向旋转使其停止工作。

实施例3：

参照图3，本实施例公开的一种电子控制发电机用电子脚油门，进一步，为了实现在安装座1的侧边设置有定位杆28，在定位杆28上通过调节螺丝39转动连接有L型的固定支架29，通过设置固定支架29方便安装本结构。

实施例4：

参照图4，本实施例公开的一种电子控制发电机用电子脚油门，进一步，为了方便安装，在安装座1的上方设置有滑轨30，在滑轨30上设置有滑块33，所述滑块33上设置有用于固定的固定座31，通过设置固定座31方便后期安装，能够调节固定座31在滑轨30上的位置。

实施例5：

参照图5，本实施例公开的一种电子控制发电机用电子脚油门，进一步，对脚踏起到反作用，在第一转轴4外套有阻尼套32，通过设置阻尼套32进一步实现给脚踩一定的阻尼力，避免由于脚踏不小心踩到，而产生危险。

进一步，为了实现压力检测，在踏脚支架7上表面设置有用于检测脚踏压力的压力传感器34，所述的压力传感器34与控制器19电连接，所述控制器19与汽车控制台电连接，通过设置压力传感器34可以检测脚踏油门摆臂3的压力。

实施例6：

参照图6，本实施例公开的一种电子控制发电机用电子脚油门，进一步，为了实现对脚踏进行阻尼控制，避免由于脚踏不小心踩到，而产生危险，所述的第一齿轮5上方啮合有阻尼齿轮35，所述阻尼齿轮35上连接有传动阻尼轴36，所述传动阻尼轴36上连接有阻尼油压泵37，工作时，通过脚踏油门摆臂3时，此时会带动第一齿轮5旋转，然后带动阻尼齿轮35旋转，而会同步驱动传动阻尼轴36旋转，此时阻尼油压泵37会给传动阻尼轴36反作用阻尼力，避免第一齿轮5旋转，因此只有当脚踏用力踩的时候，且脚踏力大于阻尼力时，才会启动第一齿轮5旋转，因此能够避免由于脚踏不小心踩到油门摆臂3，而让电机工作旋转而产生危险的事情发生。

进一步，为了方便调节阻尼力，在阻尼油压泵37上连接有调节阻尼油压泵37大小的调节旋钮38，通过设置调节旋钮38调节阻尼油压泵37油压大小，最终调节阻尼力大小，而本实施例中的阻尼油压泵37是可以购买获得产品，且调节旋钮38如何与阻尼油压泵37连接实现大小连接也属于常规技术，过程不做具体描述。

以上所述，仅为本发明较佳的具体实施方式，但本发明的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本发明揭露的技术范围内，根据本发明的技术方案及其发明构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本发明的保护范围之内。

Claims (7)

1.一种电子控制发电机用电子脚油门，包括安装座（1），其特征在于：在安装座（1）的侧壁设置有滑动槽（2），在安装座（1）内通过第一转轴（4）转动连接有一根油门摆臂（3），在所述油门摆臂（3）上设置有随着第一转轴（4）旋转的第一齿轮（5），所述油门摆臂（3）的另一端伸出滑动槽（2）并能够在滑动槽（2）上进行上下移动，油门摆臂（3）伸出滑动槽（2）的部分设置有调节油门摆臂（3）长度的长度调节机构（6），所述的长度调节机构（6）包括踏脚支架（7），所述踏脚支架（7）为中空结构，在踏脚支架（7）内设置有贯穿踏脚支架（7）后与油门摆臂（3）螺纹连接的调节螺杆（8），在油门摆臂（3）上设置有弹簧座（9），所述调节螺杆（8）部分露出踏脚支架（7）外，所述弹簧座（9）与踏脚支架（7）之间设置有调节弹簧（10），所述调节弹簧（10）套于露出踏脚支架（7）外的调节螺杆（8）上，在露出踏脚支架（7）外的调节螺杆（8）上还套有可伸缩折叠密封套（11），在踏脚支架（7）上端靠近油门摆臂（3）的一端设置有限位挡块（12），在踏脚支架（7）上端表面还设置有三角形防滑硅胶条（13），在安装座（1）内设置有气动弹簧（14），所述气动弹簧（14）的活塞杆上设置有套于油门摆臂（3）外的连接套（15），在安装座（1）内还设置有位于气动弹簧（14）下方的连接座（16）、通过第二转轴（17）转动连接的第二齿轮（18）以及一个控制器（19），所述连接座（16）上设置有与连接座（16）下方连接的复位弹簧（20），所述第二齿轮（18）与第一齿轮（5）啮合，在第二齿轮（18）上啮合有斜齿轮（21），所述斜齿轮（21）上水平设置有水平设置的转动轴（22），所述转动轴（22）输出连接有霍尔传感器（23），所述的控制器（19）与气动弹簧（14）电连接，所述控制器（19）上还电连接有用于检测汽车油门大小的油门传感器（24）以及用于检测第一齿轮（5）旋转角度的角速度传感器（25）；在安装座（1）内还设置有第一电机（26），所述第一电机（26）与控制器（19）电连接，所述第一电机（26）的输出连接有小齿轮（27），所述小齿轮（27）与第二齿轮（18）反向啮合。

2.根据权利要求1所述的一种电子控制发电机用电子脚油门，其特征在于：在安装座（1）的侧边设置有定位杆（28），在定位杆（28）上通过调节螺丝转动连接有L型的固定支架（29）。

3.根据权利要求1所述的一种电子控制发电机用电子脚油门，其特征在于：在安装座（1）的上方设置有滑轨（30），在滑轨（30）上设置有滑块（33），所述滑块（33）上设置有用于固定的固定座（31）。

4.根据权利要求1所述的一种电子控制发电机用电子脚油门，其特征在于：在第一转轴（4）外套有阻尼套（32）。

5.根据权利要求1所述的一种电子控制发电机用电子脚油门，其特征在于：在踏脚支架（7）上表面设置有用于检测脚踏压力的压力传感器（34），所述的压力传感器（34）与控制器（19）电连接，所述控制器（19）与汽车控制台电连接。

6.根据权利要求1所述的一种电子控制发电机用电子脚油门，其特征在于所述的第一齿轮（5）上方啮合有阻尼齿轮（35），所述阻尼齿轮（35）上连接有传动阻尼轴（36），所述传动阻尼轴（36）上连接有阻尼油压泵（37）。

7.根据权利要求6所述的一种电子控制发电机用电子脚油门，其特征在于：在阻尼油压泵（37）上连接有调节阻尼油压泵（37）大小的调节旋钮（38）。

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