CN112570183A - 一种汽车配件漆后烘干的生产设备 - Google Patents

Abstract

本发明涉及一种生产设备，尤其涉及一种汽车配件漆后烘干的生产设备。要解决的技术问题：提供一种能够实现自动喷漆和自动烘干的汽车配件漆后烘干的生产设备。提供了这样一种汽车配件漆后烘干的生产设备，包括有底座和第一伺服电机，底座顶部一侧连接有第一伺服电机；传动机构，第一伺服电机输出轴与底座之间连接有传动机构；上料机构，底座连接有上料机构；喷漆机构，传动机构上连接有喷漆机构。通过传动机构、上料机构和喷漆机构之间的配合，可以自动传送汽车配件，同时将汽车配件进行喷漆，这样就无需人工操作，提高人们的工作效率。

Description

一种汽车配件漆后烘干的生产设备

技术领域

本发明涉及一种生产设备，尤其涉及一种汽车配件漆后烘干的生产设备。

背景技术

汽车在日常使用过程中，由于经常性的在室外行驶，因此会导致汽车在经历过不同的环境后，逐渐使得汽车上的零部件发生腐蚀现象，继而使得汽车配件发生损坏，性能下降或状态劣化，为了解决这一情况，汽车配件在生产完成后，需要对其外部进行喷漆处理，不仅美观，更大程度上可以使得配件被氧化腐蚀的进程减慢。

专利申请CN201810836158.0一种汽车零配件喷漆装置，包括：喷漆室和净化室，所述喷漆室包括：电动伸缩杆、转轴杆、喷漆泵、旋转电机、旋转杆、圆盘、支杆、微型电机和挂钩；所述喷漆室内侧底部两端分别设有电动伸缩杆，电动伸缩杆的顶部铰接有转轴杆，转轴杆上连接喷漆泵，两侧电动伸缩杆之间设有旋转电机，旋转电机的输出轴连接旋转杆，旋转杆连接圆盘中部，圆盘沿圆周方向连接有支杆，支杆连接有微型电机，微型电机的输出轴连接有挂钩。

此设备可以自动喷漆，操作简单，使得均匀喷漆，但是不具备烘干的功能，功能单一，因此现在研发一种能够实现自动喷漆和自动烘干的汽车配件漆后烘干的生产设备。

发明内容

为了克服现有设备功能单一，不具备烘干的功能的缺点，要解决的技术问题：提供一种能够实现自动喷漆和自动烘干的汽车配件漆后烘干的生产设备。

技术方案是：一种汽车配件漆后烘干的生产设备，包括有：

底座和第一伺服电机，底座顶部一侧连接有第一伺服电机；

传动机构，第一伺服电机输出轴与底座之间连接有传动机构；

上料机构，底座连接有上料机构；

喷漆机构，传动机构上连接有喷漆机构。

进一步的是，传动机构包括有：

第一传动轴，第一伺服电机输出轴连接有第一传动轴，第一传动轴穿过底座；

第一缺齿轮，第一传动轴一侧连接有第一缺齿轮；

第二传动轴，底座靠近第一缺齿轮一侧转动式连接有第二传动轴；

第一直齿轮，第二传动轴连接有第一直齿轮，第一直齿轮与第一缺齿轮啮合；

第三传动轴，底座四侧均转动式连接有第三传动轴；

第一皮带轮组件，一侧的第三传动轴与第二传动轴两侧之间均连接有第一皮带轮组件；

链轮组件，横向同侧的第三传动轴之间均连接有链轮组件；

挡板，底座两侧均连接有挡板，链轮组件位于挡板内；

固定块，链轮组件上均连接有固定块；

限位套，固定块之间连接有限位套；

传料杆，限位套上转动式连接有传料杆。

进一步的是，上料机构包括有：

第一支撑架，底座两侧均连接有第一支撑架；

第四传动轴，第一支撑架两侧均转动式连接有第四传动轴；

第一传动组件，横向同侧的第四传动轴之间均连接有第一传动组件；

拨片，第一传动组件外侧均匀连接有拨片。

进一步的是，喷漆机构包括有：

第二缺齿轮，第一传动轴连接有第二缺齿轮；

第五传动轴，底座转动式连接有第五传动轴；

第二直齿轮，第五传动轴连接有第二直齿轮，第二直齿轮与第二缺齿轮啮合；

第六传动轴，底座转动式连接有第六传动轴；

第一锥齿轮组件，第六传动轴与第五传动轴之间连接有第一锥齿轮组件；

第七传动轴，底座转动式连接有第七传动轴；

第二锥齿轮组件，第七传动轴与第六传动轴之间连接有第二锥齿轮组件；

拨动盘，第七传动轴连接有拨动盘；

第一连接杆，拨动盘偏心位置转动式连接有第一连接杆；

拉杆，底座滑动式连接有拉杆，拉杆底部与第一连接杆顶部转动式连接；

滑动块，拉杆连接有滑动块，滑动块与底座滑动式连接；

喷漆枪，滑动块与底座之间连接有喷漆枪。

进一步的是，还包括有旋转机构，旋转机构包括有：

第八传动轴，底座一侧转动式连接有第八传动轴；

第三锥齿轮组件，第八传动轴底部与第五传动轴之间连接有第三锥齿轮组件；

第九传动轴，底座一侧转动式连接有第九传动轴；

扇叶，第九传动轴上连接有扇叶；

第二皮带轮组件，第九传动轴与第八传动轴之间连接有第二皮带轮组件；

拨杆，传料杆下部连接有拨杆，拨杆与扇叶接触配合。

进一步的是，还包括有烘干机构，烘干机构包括有：

烘干箱，底座一侧连接有烘干箱；

第十传动轴，烘干箱两侧均转动式连接有第十传动轴；

第二伺服电机，烘干箱两侧均连接有第二伺服电机，第二伺服电机输出轴与第十传动轴连接；

防护网，烘干箱两侧内壁均连接有防护网；

烘扇，第十传动轴内侧均连接有烘扇；

加热管，烘干箱内顶壁均匀连接有加热管。

进一步的是，还包括有出料机构，出料机构包括有：

转动杆，底座两侧均连接有转动杆；

撬动块，转动杆上均转动式连接有撬动块；

扭力弹簧，撬动块与转动杆之间均设有扭力弹簧；

第二连接杆，撬动块外侧底部均转动式连接有第二连接杆；

推杆，第二连接杆末端均转动式连接有推杆；

第二支撑架，底座两侧均连接有第二支撑架；

第十一传动轴，第二支撑架两侧均转动式连接有第十一传动轴；

第二传动组件，横向同侧的第十一传动轴之间连接有第二传动组件；

棘轮，左侧的第十一传动轴外侧均连接有棘轮；

连接块，左侧的第十一传动轴外侧均转动式连接有连接块，连接块位于棘轮外侧，连接块与推杆转动式连接；

棘齿块，推杆一侧顶部均连接有棘齿块，棘齿块与棘轮啮合。

进一步的是，还包括有：

限位块，底座两侧均连接有限位块，推杆与限位块滑动式连接。

本发明具有如下优点：1、通过传动机构、上料机构和喷漆机构之间的配合，可以自动传送汽车配件，同时将汽车配件进行喷漆，这样就无需人工操作，提高人们的工作效率。

2、通过旋转机构和烘干机构之间的配合，可以使得汽车配件被喷漆的部位更加全面，同时可以将其进行烘干。

3、通过出料机构和限位块之间的配合，可以将喷漆成功后的汽车配件进行自动出料，便于人们收集。

附图说明

图1为本发明的立体结构示意图。

图2为本发明传动机构第一部分的立体结构示意图。

图3为本发明传动机构第二部分的立体结构示意图。

图4为本发明上料机构的立体结构示意图。

图5为本发明喷漆机构的立体结构示意图。

图6为本发明旋转机构的立体结构示意图。

图7为本发明烘干机构的立体结构示意图。

图8为本发明出料机构第一部分的立体结构示意图。

图9为本发明出料机构第二部分的立体结构示意图。

以上附图中：1：底座，2：第一伺服电机，3：传动机构，30：第一传动轴，31：第一缺齿轮，32：第二传动轴，33：第一直齿轮，34：第三传动轴，35：第一皮带轮组件，36：挡板，37：链轮组件，38：固定块，39：限位套，310：传料杆，4：上料机构，40：第一支撑架，41：第四传动轴，42：第一传动组件，43：拨片，5：喷漆机构，50：第二缺齿轮，51：第五传动轴，52：第二直齿轮，53：第六传动轴，54：第一锥齿轮组件，55：第七传动轴，56：第二锥齿轮组件，57：拨动盘，58：第一连接杆，59：拉杆，510：滑动块，511：喷漆枪，6：旋转机构，60：第八传动轴，61：第三锥齿轮组件，62：第九传动轴，63：第二皮带轮组件，64：扇叶，65：拨杆，7：烘干机构，70：烘干箱，71：第十传动轴，72：第二伺服电机，73：防护网，74：烘扇，75：加热管，8：出料机构，80：转动杆，81：扭力弹簧，82：撬动块，83：第二连接杆，84：推杆，85：第二支撑架，86：第十一传动轴，87：连接块，88：棘齿块，89：棘轮，810：第二传动组件，9：限位块。

具体实施方式

下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。

实施例1

一种汽车配件漆后烘干的生产设备，如图1所示，包括有底座1、第一伺服电机2、传动机构3、上料机构4和喷漆机构5，底座1顶部左前侧连接有第一伺服电机2，第一伺服电机2输出轴与底座1之间连接有传动机构3，底座1左侧连接有上料机构4，传动机构3上连接有喷漆机构5。

当人们需要将汽车配件进行喷漆时，先将汽车配件放置在上料机构4上，启动第一伺服电机2，第一伺服电机2输出轴转动带动传动机构3的部件转动，使得汽车配件被向右传送，同时带动喷漆机构5对汽车配件进行喷漆，这样即可不断对汽车配件进行喷漆，完成后关闭第一伺服电机2即可。

实施例2

在实施例1的基础之上，如图2-4所示，传动机构3包括有第一传动轴30、第一缺齿轮31、第二传动轴32、第一直齿轮33、第三传动轴34、第一皮带轮组件35、挡板36、链轮组件37、固定块38、限位套39和传料杆310，第一伺服电机2输出轴连接有第一传动轴30，第一传动轴30穿过底座1，第一传动轴30后侧连接有第一缺齿轮31，底座1左侧下部转动式连接有第二传动轴32，第二传动轴32前侧连接有第一直齿轮33，第一直齿轮33与第一缺齿轮31啮合，底座1上部四侧均转动式连接有第三传动轴34，左侧的第三传动轴34与第二传动轴32前后两侧之间均连接有第一皮带轮组件35，横向同侧的第三传动轴34之间均连接有链轮组件37，底座1前后两侧均连接有挡板36，链轮组件37位于挡板36内，链轮组件37上均连接有固定块38，固定块38之间连接有限位套39，限位套39上转动式连接有传料杆310。

当人们需要将汽车配件进行喷漆时，先将汽车配件放置在上料机构4上，第一伺服电机2输出轴转动带动第一传动轴30和第一缺齿轮31不断转动，当第一直齿轮33与第一缺齿轮31啮合时，带动第一直齿轮33、第二传动轴32、第一皮带轮组件35、第三传动轴34和链轮组件37转动，使得固定块38、限位套39和传料杆310向右移动，传料杆310将汽车配件进行固定到顶部，当第一直齿轮33与第一缺齿轮31分离时，固定块38、限位套39和传料杆310停止移动，此时喷漆机构5对汽车配件进行喷漆，这样即可不断对汽车配件进行喷漆。

上料机构4包括有第一支撑架40、第四传动轴41、第一传动组件42和拨片43，底座1左侧上部前后两侧均连接有第一支撑架40，第一支撑架40上部左右两侧均转动式连接有第四传动轴41，横向同侧的第四传动轴41之间均连接有第一传动组件42，第一传动组件42外侧均匀连接有拨片43。

当人们需要将汽车配件进行喷漆时，先将汽车配件放置在第一传动组件42上，当传料杆310从下部向上转动时，将汽车配件吸引在传料杆310顶部，同时在拨片43的阻挡下，使得第一传动组件42顺时针转动一段距离，这样即可将下一个汽车配件向右传送。

实施例3

在实施例2的基础之上，如图5-9所示，喷漆机构5包括有第二缺齿轮50、第五传动轴51、第二直齿轮52、第六传动轴53、第一锥齿轮组件54、第七传动轴55、第二锥齿轮组件56、拨动盘57、第一连接杆58、拉杆59、滑动块510和喷漆枪511，第一传动轴30中间连接有第二缺齿轮50，底座1左侧转动式连接有第五传动轴51，第五传动轴51前侧连接有第二直齿轮52，第二直齿轮52与第二缺齿轮50啮合，底座1上前侧转动式连接有第六传动轴53，第六传动轴53左侧与第五传动轴51前端之间连接有第一锥齿轮组件54，底座1转动式连接有第七传动轴55，第七传动轴55前侧与第六传动轴53右侧之间连接有第二锥齿轮组件56，第七传动轴55后端连接有拨动盘57，拨动盘57后侧偏心位置转动式连接有第一连接杆58，底座1上部滑动式连接有拉杆59，拉杆59底部与第一连接杆58顶部转动式连接，拉杆59上部连接有滑动块510，滑动块510与底座1滑动式连接，滑动块510与底座1之间连接有喷漆枪511。

当第一缺齿轮31和第一直齿轮33分离时，此时汽车配件正好停留在喷漆枪511后侧，同时第二直齿轮52与第二缺齿轮50啮合，第一传动轴30转动带动第二缺齿轮50、第二直齿轮52、第五传动轴51、第一锥齿轮组件54、第六传动轴53、第二锥齿轮组件56和拨动盘57不断转动，带动第一连接杆58、拉杆59、滑动块510和喷漆枪511不断上下移动，使得喷漆枪511不断对汽车配件进行喷漆。

还包括有旋转机构6，旋转机构6包括有第八传动轴60、第三锥齿轮组件61、第九传动轴62、第二皮带轮组件63、扇叶64和拨杆65，底座1左后侧转动式连接有第八传动轴60，第八传动轴60底部与第五传动轴51后侧之间连接有第三锥齿轮组件61，底座1后侧转动式连接有第九传动轴62，第九传动轴62上连接有扇叶64，第九传动轴62与第八传动轴60之间连接有第二皮带轮组件63，传料杆310下部连接有拨杆65，拨杆65与扇叶64接触配合。

第五传动轴51转动带动第八传动轴60、第三锥齿轮组件61、第九传动轴62、第二皮带轮组件63和扇叶64不断转动，当传料杆310向右移动带动拨杆65向右移动与扇叶64接触时，使得传料杆310和拨杆65不断转动，进而带动汽车配件不断转动，这样即可使得汽车配件喷漆更加全面。

还包括有烘干机构7，烘干机构7包括有烘干箱70、第十传动轴71、第二伺服电机72、防护网73、烘扇74和加热管75，底座1右侧连接有烘干箱70，烘干箱70前后两侧均转动式连接有第十传动轴71，烘干箱70前后两侧均连接有第二伺服电机72，第二伺服电机72输出轴与第十传动轴71连接，烘干箱70前后两侧内壁均连接有防护网73，第十传动轴71内侧均连接有烘扇74，烘干箱70内顶壁均匀连接有加热管75。

需要将汽车配件进行烘干时，启动第二伺服电机72，使得第二伺服电机72输出轴带动第十传动轴71和烘扇74不断转动，在加热管75的作用下，使得汽车配件被烘干，不使用时关闭第二伺服电机72即可。

还包括有出料机构8，出料机构8包括有转动杆80、扭力弹簧81、撬动块82、第二连接杆83、推杆84、第二支撑架85、第十一传动轴86、连接块87、棘齿块88、棘轮89和第二传动组件810，底座1右部前后两侧均连接有转动杆80，转动杆80上均转动式连接有撬动块82，撬动块82与转动杆80之间均设有扭力弹簧81，撬动块82外侧底部均转动式连接有第二连接杆83，第二连接杆83末端均转动式连接有推杆84，底座1右部前后两侧均连接有第二支撑架85，第二支撑架85左右两侧均转动式连接有第十一传动轴86，横向同侧的第十一传动轴86之间连接有第二传动组件810，左侧的第十一传动轴86外侧均连接有棘轮89，左侧的第十一传动轴86外侧均转动式连接有连接块87，连接块87位于棘轮89外侧，连接块87下部与推杆84右侧转动式连接，推杆84右侧顶部均连接有棘齿块88，棘齿块88与棘轮89啮合。

当传料杆310向右侧移动与撬动块82接触时，带动撬动块82转动，使得扭力弹簧81被扭转，使得第二连接杆83、推杆84和棘齿块88向左移动，使得棘轮89、第十一传动轴86和第二传动组件810顺时针转动，将喷漆成功后的汽车配件向右传送，当传料杆310向右侧移动与撬动块82分离时，在扭力弹簧81的作用下，带动撬动块82转动复位，带动第二连接杆83、推杆84和棘齿块88向右侧移动复位，此时棘轮89无法转动，随后传料杆310继续向右移动将喷漆成功后的汽车配件向右传送到第二传动组件810上。

还包括有限位块9，底座1右部前后两侧均连接有限位块9，推杆84与限位块9滑动式连接。

当推杆84左右移动时，限位块9可以对推杆84起到限位的作用。

以上所述，仅为本发明的具体实施方式，但本发明的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本发明揭露的技术范围内，可轻易想到变化或替换，都应涵盖在本发明的保护范围之内。因此，本发明的保护范围应以所述权利要求的保护范围为准。

Claims (8)

1.一种汽车配件漆后烘干的生产设备，其特征在于，包括有：

底座（1）和第一伺服电机（2），底座（1）顶部一侧连接有第一伺服电机（2）；

传动机构（3），第一伺服电机（2）输出轴与底座（1）之间连接有传动机构（3）；

上料机构（4），底座（1）连接有上料机构（4）；

喷漆机构（5），传动机构（3）上连接有喷漆机构（5）。

2.根据权利要求1所述的一种汽车配件漆后烘干的生产设备，其特征在于，传动机构（3）包括有：

第一传动轴（30），第一伺服电机（2）输出轴连接有第一传动轴（30），第一传动轴（30）穿过底座（1）；

第一缺齿轮（31），第一传动轴（30）一侧连接有第一缺齿轮（31）；

第二传动轴（32），底座（1）靠近第一缺齿轮（31）一侧转动式连接有第二传动轴（32）；

第一直齿轮（33），第二传动轴（32）连接有第一直齿轮（33），第一直齿轮（33）与第一缺齿轮（31）啮合；

第三传动轴（34），底座（1）四侧均转动式连接有第三传动轴（34）；

第一皮带轮组件（35），一侧的第三传动轴（34）与第二传动轴（32）两侧之间均连接有第一皮带轮组件（35）；

链轮组件（37），横向同侧的第三传动轴（34）之间均连接有链轮组件（37）；

挡板（36），底座（1）两侧均连接有挡板（36），链轮组件（37）位于挡板（36）内；

固定块（38），链轮组件（37）上均连接有固定块（38）；

限位套（39），固定块（38）之间连接有限位套（39）；

传料杆（310），限位套（39）上转动式连接有传料杆（310）。

3.根据权利要求2所述的一种汽车配件漆后烘干的生产设备，其特征在于，上料机构（4）包括有：

第一支撑架（40），底座（1）两侧均连接有第一支撑架（40）；

第四传动轴（41），第一支撑架（40）两侧均转动式连接有第四传动轴（41）；

第一传动组件（42），横向同侧的第四传动轴（41）之间均连接有第一传动组件（42）；

拨片（43），第一传动组件（42）外侧均匀连接有拨片（43）。

4.根据权利要求3所述的一种汽车配件漆后烘干的生产设备，其特征在于，喷漆机构（5）包括有：

第二缺齿轮（50），第一传动轴（30）连接有第二缺齿轮（50）；

第五传动轴（51），底座（1）转动式连接有第五传动轴（51）；

第二直齿轮（52），第五传动轴（51）连接有第二直齿轮（52），第二直齿轮（52）与第二缺齿轮（50）啮合；

第六传动轴（53），底座（1）转动式连接有第六传动轴（53）；

第一锥齿轮组件（54），第六传动轴（53）与第五传动轴（51）之间连接有第一锥齿轮组件（54）；

第七传动轴（55），底座（1）转动式连接有第七传动轴（55）；

第二锥齿轮组件（56），第七传动轴（55）与第六传动轴（53）之间连接有第二锥齿轮组件（56）；

拨动盘（57），第七传动轴（55）连接有拨动盘（57）；

第一连接杆（58），拨动盘（57）偏心位置转动式连接有第一连接杆（58）；

拉杆（59），底座（1）滑动式连接有拉杆（59），拉杆（59）底部与第一连接杆（58）顶部转动式连接；

滑动块（510），拉杆（59）连接有滑动块（510），滑动块（510）与底座（1）滑动式连接；

喷漆枪（511），滑动块（510）与底座（1）之间连接有喷漆枪（511）。

5.根据权利要求4所述的一种汽车配件漆后烘干的生产设备，其特征在于，还包括有旋转机构（6），旋转机构（6）包括有：

第八传动轴（60），底座（1）一侧转动式连接有第八传动轴（60）；

第三锥齿轮组件（61），第八传动轴（60）底部与第五传动轴（51）之间连接有第三锥齿轮组件（61）；

第九传动轴（62），底座（1）一侧转动式连接有第九传动轴（62）；

扇叶（64），第九传动轴（62）上连接有扇叶（64）；

第二皮带轮组件（63），第九传动轴（62）与第八传动轴（60）之间连接有第二皮带轮组件（63）；

拨杆（65），传料杆（310）下部连接有拨杆（65），拨杆（65）与扇叶（64）接触配合。

6.根据权利要求5所述的一种汽车配件漆后烘干的生产设备，其特征在于，还包括有烘干机构（7），烘干机构（7）包括有：

烘干箱（70），底座（1）一侧连接有烘干箱（70）；

第十传动轴（71），烘干箱（70）两侧均转动式连接有第十传动轴（71）；

第二伺服电机（72），烘干箱（70）两侧均连接有第二伺服电机（72），第二伺服电机（72）输出轴与第十传动轴（71）连接；

防护网（73），烘干箱（70）两侧内壁均连接有防护网（73）；

烘扇（74），第十传动轴（71）内侧均连接有烘扇（74）；

加热管（75），烘干箱（70）内顶壁均匀连接有加热管（75）。

7.根据权利要求6所述的一种汽车配件漆后烘干的生产设备，其特征在于，还包括有出料机构（8），出料机构（8）包括有：

转动杆（80），底座（1）两侧均连接有转动杆（80）；

撬动块（82），转动杆（80）上均转动式连接有撬动块（82）；

扭力弹簧（81），撬动块（82）与转动杆（80）之间均设有扭力弹簧（81）；

第二连接杆（83），撬动块（82）外侧底部均转动式连接有第二连接杆（83）；

推杆（84），第二连接杆（83）末端均转动式连接有推杆（84）；

第二支撑架（85），底座（1）两侧均连接有第二支撑架（85）；

第十一传动轴（86），第二支撑架（85）两侧均转动式连接有第十一传动轴（86）；

第二传动组件（810），横向同侧的第十一传动轴（86）之间连接有第二传动组件（810）；

棘轮（89），左侧的第十一传动轴（86）外侧均连接有棘轮（89）；

连接块（87），左侧的第十一传动轴（86）外侧均转动式连接有连接块（87），连接块（87）位于棘轮（89）外侧，连接块（87）与推杆（84）转动式连接；

棘齿块（88），推杆（84）一侧顶部均连接有棘齿块（88），棘齿块（88）与棘轮（89）啮合。

8.根据权利要求7所述的一种汽车配件漆后烘干的生产设备，其特征在于，还包括有：

限位块（9），底座（1）两侧均连接有限位块（9），推杆（84）与限位块（9）滑动式连接。

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