CN112550536A - 一种方便拆卸的滑板车电池装置 - Google Patents

Abstract

本发明涉及一种方便拆卸的滑板车电池装置，底座上端安装有箱体，箱体上端安装有盖壳，盖壳上设有第一转轴，第一转轴上安装有把手，盖壳上还设有接电柱以及充电孔，盖壳的一侧设有支架，支架靠近底座的一侧设有插接在箱体内的插板，底座上端设有供插板插入的插槽，箱体内设有若干个电池内芯，底座内底部设有限位网框，所述限位网框内设有供电池内芯固定的限位槽，盖壳内设有接电杆，接电杆的一端与接电柱连接，另一端与电池内芯连接。底座上的插槽供插板的插接，另外，电池内芯由底座内底部的限位网框上的限位槽进行限位固定，保证了电池内芯安装的稳定性，另外，也方便了电池内芯的拆卸，使得滑板车电池装置拆卸更方便，更便捷，且使用时稳定性更好。

Description

一种方便拆卸的滑板车电池装置

技术领域

本发明涉及电池的技术领域，具体是一种方便拆卸的滑板车电池装置。

背景技术

随着科技进步，人们注重环保绿色出行，各种滑板车代步工具也不断诞生，现有的电动滑板车由车轮、电池、轮毂电机、车架组成，且传统的电动滑板车结构复杂、笨重，便携性较差，不能满足现代人们对滑板车需求。而电动滑板车因其体积小巧，且重量较轻，成为了人们代步出行的一个重要交通工具，然后滑板车的结构中，电池是比较重要的一个部件，大部分的电池都可以进行拆卸单独充电，而实际使用时，电池拆卸较为不便，对使用者的使用造成了不便，故此亟需开发一种方便拆卸的滑板车电池装置来解决现有技术中的问题。

发明内容

本发明的目的在于提供一种方便拆卸的滑板车电池装置，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本发明提供如下技术方案：

一种方便拆卸的滑板车电池装置，包括底座，所述底座上端安装有箱体，所述箱体上端安装有盖壳，所述盖壳上设有第一转轴，所述第一转轴上安装有把手，所述盖壳上还设有接电柱以及充电孔，所述盖壳的一侧设有支架，所述支架靠近底座的一侧设有插接在箱体内的插板，所述底座上端设有供插板插入的插槽，所述箱体内设有若干个电池内芯，所述底座内底部设有限位网框，所述限位网框内设有供电池内芯固定的限位槽，所述盖壳内设有接电杆，所述接电杆的一端与接电柱连接，另一端与电池内芯连接。

优选地，所述底座上在插槽的位置设有限位框，所述限位框与底座之间形成供插板插入的第一导向槽，所述插板的两侧均设有第二导向槽，所述第二导向槽与限位框间隙配合，所述插板在第二导向槽的内壁设有若干个防水密封槽。

优选地，所述电池内芯的外周设有绝缘阻燃填充体，所述绝缘阻燃填充体上设有供限位网框插入的卡槽，所述插板上设有第一透气孔。

优选地，所述电池内芯的外周设有缓冲圈。

优选地，所述盖壳上设有锁具，所述盖壳内设有将盖壳与箱体固定的锁舌，所述箱体的外壁设有若干个加强筋。

优选地，还包括用于固定箱体的限位座，所述限位座的一侧设有安装槽，所述安装槽内底部设有第二旋转套管，所述第二旋转套管上连接有摆臂，所述摆臂的一端设有安装板，所述安装板远离连杆的一端设有安装座，所述安装座上设有第二转轴，所述第二转轴的外周套接有导向轮，所述限位座上设有第二铰链，所述摆臂靠近限位座的一侧设有第一铰链，所述第一铰链上设有第二活塞，所述第二活塞靠近限位座的一侧设有第一活塞轴，所述第一活塞轴远离第二活塞的一端设有第一活塞，所述第一活塞安装在第二铰链上，所述第一活塞和第二活塞之间设有第一弹簧，所述第一弹簧套接在第一活塞轴的外周，所述第二旋转套管内插接有对摆臂位置固定的第二限位轴。

优选地，所述导向轮的外周设有缓冲外套。

优选地，所述限位座的上端一侧设有上座，所述上座与限位座之间连接有第一旋转套管，所述第一旋转套管上插接有第一限位轴，所述第一旋转套管上设有若干个卡槽，所述第一限位轴的外周设有卡接在卡槽内的限位凸起，所述上座的下端设有第一缓冲座，所述上座上设有第一滑槽，所述第一滑槽上设有沿第一滑槽滑动的第一滑块，所述第一滑块上设有第一移动板，所述下座上端设有第一限位板，所述第一限位板靠近第一移动板的一侧设有第三活塞，所述第三活塞靠近第一移动板的一侧设有第二活塞轴，所述第二活塞轴靠近第一移动板的一侧设有第四活塞，所述第四活塞固定在第一移动板上，所述第三活塞和第四活塞之间设有第二弹簧，所述第二弹簧套接在第二活塞轴的外周，所述第二移动板的一侧设有第二缓冲垫。

优选地，所述限位座的一侧设有下座，所述下座的上端设有第二滑槽，所述第二滑槽内设有沿第二滑槽滑动的第二滑块，所述第二滑块上安装有第三移动板，所述下座上端设有第二限位板，所述第二限位板靠近第三移动板的一侧设有第六活塞，所述第六活塞靠近第三移动板的一侧设有第三活塞轴，所述第三活塞轴靠近第三移动板的一侧设有第五活塞，所述第五活塞和第六活塞之间设有第三弹簧，所述第三弹簧套接在第三活塞轴的外周。

优选地，所述第三移动板的一侧设有第三缓冲垫。

与现有技术相比，本发明的有益效果是：

1、使用时，底座上的插槽供插板的插接，另外，电池内芯由底座内底部的限位网框上的限位槽进行限位固定，保证了电池内芯安装的稳定性，另外，也方便了电池内芯的拆卸，使得滑板车电池装置拆卸更方便，更便捷，且使用时稳定性更好。

2、底座在插槽位置设限位框，限位框与底座之间形成供插板插入的第一导向槽，第一导向槽的设置可以方便插板的插入和拔出，方便了电池的拆卸。

3、通过在插板的两侧均设第二导向槽，第二导向槽与限位框间隙配合，如此可以保证插板插接后的稳定性，另外也方便了电池装置的拆卸和安装。

4、通过使插板在第二导向槽的内壁设若干个防水密封槽，防水密封槽的设置可以有效提高电池使用时的防水性，有效提高了电池使用时的稳定性和安全性。

5、通过在电池内芯的外周设缓冲圈，缓冲圈的设置可以保证对电池内芯的保护作用，有效提高了电池内芯使用时的稳定性。

6、通过在电池内芯的外周设绝缘阻燃填充体，如此可以实现对电池内芯的保护作用，另外，在绝缘阻燃填充体上设供限位网框插入的卡槽，可以有效提高电池内芯安装的稳定性，保证电池装置使用的稳定性。

7、通过在插板上设第一透气孔，如此可以保证电池装置的透气性，保证了电池使用的稳定性。

8、通过在盖壳上设锁具，并由锁舌控制盖壳与箱体之间连接固定，提高了电池装置使用的安全性。

9、通过在箱体的外壁设若干个加强筋，如此可以有效提高箱体的强度，保证电池使用时的稳定性。

10、通过在限位座的一侧设安装槽，并在安装槽内底部设可围绕竖直平面旋转的摆臂，摆臂可以带动导向轮实现对箱体的抵靠，在安装箱体后，摆臂向限位座一侧移动，同时挤压第一弹簧，第一弹簧压缩后，但需要拆卸电池装置使，第一弹簧恢复，实现产生对摆臂的方向作用力，如此摆臂的移动实现导向轮挤压箱体，从而将电池装置箱体弹出，从而提高了电池装置拆卸的便利性和效率。

11、缓冲外套的设置可以实现对箱体的保护，避免对箱体产生损坏。

12、通过在限位座的上端一侧设可旋转的上座，并在上座靠近下座的一侧设有第一缓冲垫，第一缓冲垫可以实现对箱体进行保护，并通过移动第一滑块沿第一滑槽滑动，第一滑块的移动实现了第二移动板的移动，第二移动板的移动实现了对箱体的抵靠，可以实现对不同尺寸的箱体进行限位固定，另外，利用第二弹簧在第三活塞和第四活塞之间伸缩，实现了第二移动板的移动并产生对箱体的挤压限位，提高了箱体安装限位的稳定性。

13、通过在限位座的一侧设下座，下座的上端设第二滑槽，第二滑槽内设沿第二滑槽滑动的第二滑块，第二滑块上安装第三移动板，下座上端设第二限位板，第二限位板靠近第三移动板的一侧设第六活塞、第三活塞轴和第五活塞，第三活塞轴在第五活塞和第六活塞之间伸缩，并利用第三弹簧的弹性恢复力，实现了对第三移动板的限位支撑，提高了箱体限位固定的稳定性。

14、通过在第三移动板的一侧设有第三缓冲垫，如此可以实现对箱体的缓冲限位，不仅实现对箱体的保护，还有效提高了对箱体的保护。

附图说明

图1为本发明所述方便拆卸的滑板车电池装置的结构示意图；

图2为本发明所述方便拆卸的滑板车电池装置未安装箱体的第一视角结构示意图；

图3为图2中A处的局部放大示意图；

图4为本发明所述方便拆卸的滑板车电池装置未安装箱体的第二视角结构示意图；

图5为本发明所述方便拆卸的滑板车电池装置中电池内芯部分的俯视图；

图6为本发明所述方便拆卸的滑板车电池装置中插板的侧视图；

图7为本发明所述方便拆卸的滑板车电池装置中箱体与限位座配合的剖视图；

图8为图7中B处的局部放大示意图；

图9为图7中C处的局部放大示意图；

图10为图7中D处的局部放大示意图。

图中：1、箱体；2、盖壳；3、底座；4、加强筋；5、插板；6、第一透气孔；7、插槽；8、支架；9、把手；10、第一转轴；11、接电柱；12、充电孔；13、接电杆；14、锁舌；15、限位槽；16、限位网框；17、锁具；18、第二透气孔；19、绝缘阻燃填充体；20、缓冲圈；21、电池内芯；22、卡槽；23、限位框；24、第一导向槽；25、防水密封槽；26、第二导向槽；27、限位座；28、上座；29、第一旋转套管；30、限位凸起；31、第一限位轴；32、卡槽；33、第一缓冲垫；34、下座；35、第二旋转套管；36、第二限位轴；37、摆臂；38、安装槽；39、第一铰链；40、第二铰链；41、第一活塞；42、第一活塞轴；43、第一弹簧；44、第二活塞；45、安装板；46、安装座；47、第二转轴；48、导向轮；49、缓冲外套；50、第二移动板；51、第二缓冲垫；52、第一滑块；53、第一滑槽；54、第一移动板；55、第四活塞；56、第二弹簧；57、第二活塞轴；58、第三活塞；59、第一限位板；60、第二滑槽；61、第二滑块；62、第三移动板；63、第三缓冲垫；64、第二限位板；65、第六活塞；66、第三弹簧；67、第三活塞轴；68、第五活塞。

具体实施方式

下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。

请参阅图1～10，本发明实施例中，一种方便拆卸的滑板车电池装置，包括底座3，所述底座3上端安装有箱体1，所述箱体1上端安装有盖壳2，所述盖壳2上设有第一转轴10，所述第一转轴10上安装有把手9，所述盖壳2上还设有接电柱11以及充电孔12，所述盖壳2的一侧设有支架8，所述支架8靠近底座3的一侧设有插接在箱体1内的插板5，所述底座3上端设有供插板5插入的插槽7，所述箱体1内设有若干个电池内芯21，所述底座3内底部设有限位网框16，所述限位网框16内设有供电池内芯21固定的限位槽15，所述盖壳2内设有接电杆13，所述接电杆13的一端与接电柱11连接，另一端与电池内芯21连接。使用时，底座3上的插槽7供插板5的插接，另外，电池内芯21由底座3内底部的限位网框16上的限位槽15进行限位固定，保证了电池内芯21安装的稳定性，另外，也方便了电池内芯21的拆卸，使得滑板车电池装置拆卸更方便，更便捷，且使用时稳定性更好。

在本实施例中，所述底座3上在插槽7的位置设有限位框23，所述限位框23与底座3之间形成供插板5插入的第一导向槽24。底座3在插槽7位置设限位框23，限位框23与底座3之间形成供插板5插入的第一导向槽24，第一导向槽24的设置可以方便插板5的插入和拔出，方便了电池的拆卸。

在本实施例中，所述插板5的两侧均设有第二导向槽26，所述第二导向槽26与限位框23间隙配合。通过在插板5的两侧均设第二导向槽26，第二导向槽26与限位框23间隙配合，如此可以保证插板5插接后的稳定性，另外也方便了电池装置的拆卸和安装。

在本实施例中，所述插板5在第二导向槽26的内壁设有若干个防水密封槽25。通过使插板5在第二导向槽26的内壁设若干个防水密封槽25，防水密封槽25的设置可以有效提高电池使用时的防水性，有效提高了电池使用时的稳定性和安全性。

在本实施例中，所述电池内芯21的外周设有缓冲圈20。通过在电池内芯21的外周设缓冲圈20，缓冲圈20的设置可以保证对电池内芯21的保护作用，有效提高了电池内芯21使用时的稳定性。

在本实施例中，所述电池内芯21的外周设有绝缘阻燃填充体19，所述绝缘阻燃填充体19上设有供限位网框16插入的卡槽22。通过在电池内芯21的外周设绝缘阻燃填充体19，如此可以实现对电池内芯21的保护作用，另外，在绝缘阻燃填充体19上设供限位网框16插入的卡槽22，可以有效提高电池内芯21安装的稳定性，保证电池装置使用的稳定性。

在本实施例中，所述插板5上设有第一透气孔6。通过在插板5上设第一透气孔6，如此可以保证电池装置的透气性，保证了电池使用的稳定性。

在本实施例中，所述盖壳2上设有锁具17，所述盖壳2内设有将盖壳2与箱体1固定的锁舌14。通过在盖壳2上设锁具17，并由锁舌14控制盖壳2与箱体1之间连接固定，提高了电池装置使用的安全性。

在本实施例中，所述箱体1的外壁设有若干个加强筋4。通过在箱体1的外壁设若干个加强筋4，如此可以有效提高箱体1的强度，保证电池使用时的稳定性。

在本实施例中，还包括用于固定箱体1的限位座27，所述限位座27的一侧设有安装槽38，所述安装槽38内底部设有第二旋转套管35，所述第二旋转套管35上连接有摆臂37，所述摆臂37的一端设有安装板45，所述安装板45远离连杆的一端设有安装座46，所述安装座46上设有第二转轴47，所述第二转轴47的外周套接有导向轮48，所述限位座27上设有第二铰链40，所述摆臂37靠近限位座27的一侧设有第一铰链39，所述第一铰链39上设有第二活塞44，所述第二活塞44靠近限位座27的一侧设有第一活塞轴42，所述第一活塞轴42远离第二活塞44的一端设有第一活塞41，所述第一活塞41安装在第二铰链40上，所述第一活塞41和第二活塞44之间设有第一弹簧43，所述第一弹簧43套接在第一活塞轴42的外周，所述第二旋转套管35内插接有对摆臂37位置固定的第二限位轴36。通过在限位座27的一侧设安装槽38，并在安装槽38内底部设可围绕竖直平面旋转的摆臂37，摆臂37可以带动导向轮48实现对箱体的抵靠，在安装箱体后，摆臂37向限位座27一侧移动，同时挤压第一弹簧43，第一弹簧43压缩后，但需要拆卸电池装置使，第一弹簧43恢复，实现产生对摆臂37的方向作用力，如此摆臂37的移动实现导向轮48挤压箱体，从而将电池装置箱体弹出，从而提高了电池装置拆卸的便利性和效率。

在本实施例中，所述导向轮48的外周设有缓冲外套49。缓冲外套49的设置可以实现对箱体的保护，避免对箱体产生损坏。

在本实施例中，所述限位座27的上端一侧设有上座28，所述上座28与限位座27之间连接有第一旋转套管29，所述第一旋转套管29上插接有第一限位轴31，所述第一旋转套管29上设有若干个卡槽32，所述第一限位轴31的外周设有卡接在卡槽32内的限位凸起30，所述上座28的下端设有第一缓冲座，所述上座28上设有第一滑槽53，所述第一滑槽53上设有沿第一滑槽53滑动的第一滑块52，所述第一滑块52上设有第一移动板54，所述下座34上端设有第一限位板59，所述第一限位板59靠近第一移动板54的一侧设有第三活塞58，所述第三活塞58靠近第一移动板54的一侧设有第二活塞轴57，所述第二活塞轴57靠近第一移动板54的一侧设有第四活塞55，所述第四活塞55固定在第一移动板54上，所述第三活塞58和第四活塞55之间设有第二弹簧56，所述第二弹簧56套接在第二活塞轴57的外周，所述第二移动板50的一侧设有第二缓冲垫51。通过在限位座27的上端一侧设可旋转的上座28，并在上座28靠近下座34的一侧设有第一缓冲垫33，第一缓冲垫33可以实现对箱体进行保护，并通过移动第一滑块52沿第一滑槽53滑动，第一滑块52的移动实现了第二移动板50的移动，第二移动板50的移动实现了对箱体的抵靠，可以实现对不同尺寸的箱体进行限位固定，另外，利用第二弹簧56在第三活塞58和第四活塞55之间伸缩，实现了第二移动板50的移动并产生对箱体的挤压限位，提高了箱体安装限位的稳定性。

在本实施例中，所述限位座27的一侧设有下座34，所述下座34的上端设有第二滑槽60，所述第二滑槽60内设有沿第二滑槽60滑动的第二滑块61，所述第二滑块61上安装有第三移动板62，所述下座34上端设有第二限位板64，所述第二限位板64靠近第三移动板62的一侧设有第六活塞65，所述第六活塞65靠近第三移动板62的一侧设有第三活塞轴67，所述第三活塞轴67靠近第三移动板62的一侧设有第五活塞68，所述第五活塞68和第六活塞65之间设有第三弹簧66，所述第三弹簧66套接在第三活塞轴67的外周。通过在限位座27的一侧设下座34，下座34的上端设第二滑槽60，第二滑槽60内设沿第二滑槽60滑动的第二滑块61，第二滑块61上安装第三移动板62，下座34上端设第二限位板64，第二限位板64靠近第三移动板62的一侧设第六活塞65、第三活塞轴67和第五活塞68，第三活塞轴67在第五活塞68和第六活塞65之间伸缩，并利用第三弹簧66的弹性恢复力，实现了对第三移动板62的限位支撑，提高了箱体限位固定的稳定性。

在本实施例中，所述第三移动板62的一侧设有第三缓冲垫63。通过在第三移动板62的一侧设有第三缓冲垫63，如此可以实现对箱体的缓冲限位，不仅实现对箱体的保护，还有效提高了对箱体的保护。

可以理解得，盖壳2上设有第二透气孔18，如此保证电池装置的散热性能。

对于本领域技术人员而言，显然本发明不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本发明的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本发明。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本发明的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本发明内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。

此外，应当理解，虽然本说明书按照实施方式加以描述，但并非每个实施方式仅包含一个独立的技术方案，说明书的这种叙述方式仅仅是为清楚起见，本领域技术人员应当将说明书作为一个整体，各实施例中的技术方案也可以经适当组合，形成本领域技术人员可以理解的其他实施方式。

Claims (10)

1.一种方便拆卸的滑板车电池装置，其特征在于，包括底座，所述底座上端安装有箱体，所述箱体上端安装有盖壳，所述盖壳上设有第一转轴，所述第一转轴上安装有把手，所述盖壳上还设有接电柱以及充电孔，所述盖壳的一侧设有支架，所述支架靠近底座的一侧设有插接在箱体内的插板，所述底座上端设有供插板插入的插槽，所述箱体内设有若干个电池内芯，所述底座内底部设有限位网框，所述限位网框内设有供电池内芯固定的限位槽，所述盖壳内设有接电杆，所述接电杆的一端与接电柱连接，另一端与电池内芯连接。

2.根据权利要求1所述的一种方便拆卸的滑板车电池装置，其特征在于，所述底座上在插槽的位置设有限位框，所述限位框与底座之间形成供插板插入的第一导向槽，所述插板的两侧均设有第二导向槽，所述第二导向槽与限位框间隙配合，所述插板在第二导向槽的内壁设有若干个防水密封槽。

3.根据权利要求1所述的一种方便拆卸的滑板车电池装置，其特征在于，所述电池内芯的外周设有绝缘阻燃填充体，所述绝缘阻燃填充体上设有供限位网框插入的卡槽，所述插板上设有第一透气孔。

4.根据权利要求1所述的一种方便拆卸的滑板车电池装置，其特征在于，所述电池内芯的外周设有缓冲圈。

5.根据权利要求1所述的一种方便拆卸的滑板车电池装置，其特征在于，所述盖壳上设有锁具，所述盖壳内设有将盖壳与箱体固定的锁舌，所述箱体的外壁设有若干个加强筋。

6.根据权利要求1所述的一种方便拆卸的滑板车电池装置，其特征在于，还包括用于固定箱体的限位座，所述限位座的一侧设有安装槽，所述安装槽内底部设有第二旋转套管，所述第二旋转套管上连接有摆臂，所述摆臂的一端设有安装板，所述安装板远离连杆的一端设有安装座，所述安装座上设有第二转轴，所述第二转轴的外周套接有导向轮，所述限位座上设有第二铰链，所述摆臂靠近限位座的一侧设有第一铰链，所述第一铰链上设有第二活塞，所述第二活塞靠近限位座的一侧设有第一活塞轴，所述第一活塞轴远离第二活塞的一端设有第一活塞，所述第一活塞安装在第二铰链上，所述第一活塞和第二活塞之间设有第一弹簧，所述第一弹簧套接在第一活塞轴的外周，所述第二旋转套管内插接有对摆臂位置固定的第二限位轴。

7.根据权利要求6所述的一种方便拆卸的滑板车电池装置，其特征在于，所述导向轮的外周设有缓冲外套。

8.根据权利要求6所述的一种方便拆卸的滑板车电池装置，其特征在于，所述限位座的上端一侧设有上座，所述上座与限位座之间连接有第一旋转套管，所述第一旋转套管上插接有第一限位轴，所述第一旋转套管上设有若干个卡槽，所述第一限位轴的外周设有卡接在卡槽内的限位凸起，所述上座的下端设有第一缓冲座，所述上座上设有第一滑槽，所述第一滑槽上设有沿第一滑槽滑动的第一滑块，所述第一滑块上设有第一移动板，所述下座上端设有第一限位板，所述第一限位板靠近第一移动板的一侧设有第三活塞，所述第三活塞靠近第一移动板的一侧设有第二活塞轴，所述第二活塞轴靠近第一移动板的一侧设有第四活塞，所述第四活塞固定在第一移动板上，所述第三活塞和第四活塞之间设有第二弹簧，所述第二弹簧套接在第二活塞轴的外周，所述第二移动板的一侧设有第二缓冲垫。

9.根据权利要求6所述的一种方便拆卸的滑板车电池装置，其特征在于，所述限位座的一侧设有下座，所述下座的上端设有第二滑槽，所述第二滑槽内设有沿第二滑槽滑动的第二滑块，所述第二滑块上安装有第三移动板，所述下座上端设有第二限位板，所述第二限位板靠近第三移动板的一侧设有第六活塞，所述第六活塞靠近第三移动板的一侧设有第三活塞轴，所述第三活塞轴靠近第三移动板的一侧设有第五活塞，所述第五活塞和第六活塞之间设有第三弹簧，所述第三弹簧套接在第三活塞轴的外周。

10.根据权利要求9所述的一种方便拆卸的滑板车电池装置，其特征在于，所述第三移动板的一侧设有第三缓冲垫。

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