CN209956175U - 一种便于快速安装的电动自行车电池 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种便于快速安装的电动自行车电池，属于电动自行车领域，包括自行车车体，所述自行车车体的内部设置有车架，所述车架的上方设置有连接板，所述连接板的一端连接有扣环，且连接板的上方设置有电池盒，所述连接板的顶端设置有滑块，且连接板的顶端位于滑块的内侧设置有防护垫，所述连接板的内部设置有通孔，且连接板的内壁设置有卡槽，所述扣环的底端连接有卡扣，所述电池盒的底端设置有滑槽。本实用新型通过设置的电池盒、滑槽、滑块、连接板与电池，拉动电池盒，滑槽与滑块分离时，电池盒与连接板分离，即可将电池从电池盒内取出，进行充电，有效解决了传统的充电方式占用空间大的问题。
Description
技术领域
本实用新型涉及电动自行车领域，具体为一种便于快速安装的电动自行车电池。
背景技术
随着技术的发展和人们环保意识的提高，噪音小、无污染的电动自行车逐渐开始普及，电动自行车利用电池作为动力，需要经常为电池充电，以保证电动自行车的续航能力。
传统电动自行车电池的充电方法是不将电池拆下，而直接将电源线插在电动自行车上，这样充电的方式要占用很大的空间，很不方便，而且由于电池与电动自行车是固定的，在进行维修时，需要对电动自行车进行拆装，在对电池进行维修，导致所需时间较低，从而降低了工作的进程，骑行在不平整的路面上时，电池容易发生晃动，从而对电池形成损坏。
实用新型内容
本实用新型的目的在于：为了解决传统的充电方式占用空间大、电池与电动自行车不可分离、电池无法牢固固定的问题，提供一种便于快速安装的电动自行车电池。
为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种便于快速安装的电动自行车电池，包括自行车车体，所述自行车车体的内部设置有车架，所述车架的上方设置有连接板，所述连接板的一端连接有扣环，且连接板的上方设置有电池盒，所述连接板的顶端设置有滑块，且连接板的顶端位于滑块的内侧设置有防护垫，所述连接板的内部设置有通孔，且连接板的内壁设置有卡槽，所述扣环的底端连接有卡扣，所述电池盒的底端设置有滑槽，且电池盒的内部设置有电池，所述电池盒内壁的四周设置有防震海绵，且电池盒内壁的顶端连接有防震弹簧，所述通孔的内壁连接有网格。
优选地，所述自行车车体与车架通过螺栓可拆卸连接，所述连接板的横截面为凹字形。
优选地，所述扣环与连接板通过销轴转动连接，所述卡扣与扣环通过销轴转动连接。
优选地，所述防护垫的材质为硅胶材质，所述滑槽与滑块滑动连接。
优选地，所述卡扣与卡槽相卡合，所述网格与通孔通过螺栓可拆卸连接。
优选地，所述防震弹簧的数量为多组，且多组防震弹簧与电池盒的内壁通过焊接固定连接。
与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：本实用新型通过设置的电池盒、滑槽、滑块、连接板与电池，拉动电池盒，滑槽与滑块分离时，电池盒与连接板分离，即可将电池从电池盒内取出，进行充电，有效解决了传统的充电方式占用空间大的问题，通过设置的扣环、卡扣、卡槽、连接板、车架、电池与电池盒，拉动扣环，扣环带动卡扣与卡槽分离，连接板带动电池盒从车架上取下，将电池从电池盒内取出即可，有效解决了电池与电动自行车不可分离的问题，通过设置的电池、电池盒、防震海绵连接板、与防震弹簧，电池放置在电池盒的内部时，防震海绵起到限位作用，当电池盒与连接板连接时，防震弹簧受到挤压对电池形成挤压，起到固定的作用，有效解决了电池无法牢固固定的问题。
附图说明
图1为本实用新型的结构示意图；
图2为本实用新型电池盒的结构示意图；
图3为本实用新型电池的安装示意图；
图4为本实用新型电池盒的剖视图。
图中：1、自行车车体；2、车架；3、电池盒；4、连接板；5、扣环；6、卡扣；7、网格；8、滑块；9、防护垫；10、通孔；11、滑槽；12、电池；13、防震海绵；14、防震弹簧；15、卡槽。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
请参阅图1-4，一种便于快速安装的电动自行车电池，包括自行车车体1，自行车车体1的内部设置有车架2，车架2的上方设置有连接板4，连接板4的一端连接有扣环5，且连接板4的上方设置有电池盒3，连接板4的顶端设置有滑块8，且连接板4的顶端位于滑块8的内侧设置有防护垫9，连接板4的内部设置有通孔10，且连接板4的内壁设置有卡槽15，扣环5的底端连接有卡扣6，电池盒3的底端设置有滑槽11，且电池盒3的内部设置有电池12，电池盒3内壁的四周设置有防震海绵13，且电池盒3内壁的顶端连接有防震弹簧14，通孔10的内壁连接有网格7。
请着重参阅图1与2，自行车车体1与车架2通过螺栓可拆卸连接，便于将车架2安装在自行车车体1上，连接板4的横截面为凹字形，比那与连接板4与车架2卡合固定，扣环5与连接板4通过销轴转动连接，便于扣环5转动，卡扣6与扣环5通过销轴转动连接，便于卡扣6转动。
请着重参阅图3与4，防护垫9的材质为硅胶材质，便于增加电池12与连接板4之间的摩擦力，防止电池12发生滑动，滑槽11与滑块8滑动连接，便于拉动电池盒3，卡扣6与卡槽15相卡合，便于将车架2与连接板4固定，网格7与通孔10通过螺栓可拆卸连接，便于将网格7安装在通孔10上，防震弹簧14的数量为多组，且多组防震弹簧14与电池盒3的内壁通过焊接固定连接，便于起到防震作用，防止防震弹簧14发生脱落。
工作原理：首先，将电池12放置在电池盒3内，将电池盒3与连接板4通过滑块8与滑槽11进行连接，将连接板4放置在车架2的上方，转动扣环5使其环绕在车架2的周围，转动卡扣6，使其与卡槽15卡合，完成将电池12固定在自行车车体1上的目的，然后，在骑行时，通孔10进行散热，网格7防止灰尘进入电池盒3内，防震海绵13与防震弹簧14稳定电池12，且防震弹簧14在电池盒3与连接板4固定时受到挤压，并对电池14形成挤压，防止其发生晃动，最后，在对电池进行充电时，拉动扣环5，扣环5带动卡扣6与卡槽15分离，将连接板4从车架2上取下，拉动电池盒3，滑槽11与滑块8分离时，电池盒3与连接板4分离，即可将电池12从电池盒3内取出，进行充电。
对于本领域技术人员而言，显然本实用新型不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本实用新型的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本实用新型。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本实用新型的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本实用新型内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。
Claims (6)
1.一种便于快速安装的电动自行车电池，包括自行车车体(1)，其特征在于：所述自行车车体(1)的内部设置有车架(2)，所述车架(2)的上方设置有连接板(4)，所述连接板(4)的一端连接有扣环(5)，且连接板(4)的上方设置有电池盒(3)，所述连接板(4)的顶端设置有滑块(8)，且连接板(4)的顶端位于滑块(8)的内侧设置有防护垫(9)，所述连接板(4)的内部设置有通孔(10)，且连接板(4)的内壁设置有卡槽(15)，所述扣环(5)的底端连接有卡扣(6)，所述电池盒(3)的底端设置有滑槽(11)，且电池盒(3)的内部设置有电池(12)，所述电池盒(3)内壁的四周设置有防震海绵(13)，且电池盒(3)内壁的顶端连接有防震弹簧(14)，所述通孔(10)的内壁连接有网格(7)。
2.根据权利要求1所述的一种便于快速安装的电动自行车电池，其特征在于：所述自行车车体(1)与车架(2)通过螺栓可拆卸连接，所述连接板(4)的横截面为凹字形。
3.根据权利要求1所述的一种便于快速安装的电动自行车电池，其特征在于：所述扣环(5)与连接板(4)通过销轴转动连接，所述卡扣(6)与扣环(5)通过销轴转动连接。
4.根据权利要求1所述的一种便于快速安装的电动自行车电池，其特征在于：所述防护垫(9)的材质为硅胶材质，所述滑槽(11)与滑块(8)滑动连接。
5.根据权利要求1所述的一种便于快速安装的电动自行车电池，其特征在于：所述卡扣(6)与卡槽(15)相卡合，所述网格(7)与通孔(10)通过螺栓可拆卸连接。
6.根据权利要求1所述的一种便于快速安装的电动自行车电池，其特征在于：所述防震弹簧(14)的数量为多组，且多组防震弹簧(14)与电池盒(3)的内壁通过焊接固定连接。
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Cited By (1)
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|---|---|---|---|---|
| CN112124470A (zh) * | 2020-08-10 | 2020-12-25 | 安徽鑫奇睿新能源科技有限公司 | 一种适用于山地的电动自行车电池外壳结构 |
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2019
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