CN215497350U - 一种便于卡接的阻燃隔热汽车线束 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及汽车线束技术领域，公开了一种便于卡接的阻燃隔热汽车线束，包括插头和插座，所述插座的一侧面固定连接有限位环，所述限位环的内部活动连接有活动板，所述活动板的底部活动连接有第一限位块，所述活动板的顶部固定安装有安装架，所述安装架的中部转动连接有第一安装板。本实用新型具有以下优点和效果：将插头插进插座，随后上移活动板，将安装架上移，随后转动第一安装板，将插板插进插座一侧的卡槽内，随后移动插板内的第一卡板和第二卡板，将第一卡板和第二卡板的间距移至最大，也插进卡槽内，再转动第一转轴，将限位块插在第一卡板和第二卡板之间，对第一卡板和第二卡板进行固定，防止松动。

Description

一种便于卡接的阻燃隔热汽车线束

技术领域

本实用新型涉及汽车线束技术领域，特别涉及一种便于卡接的阻燃隔热汽车线束。

背景技术

在当今社会中，越来越多的人拥有汽车，汽车内含有多种线束，连接汽车内的各个零件。

在中国专利公开号为CN212063340U中公开了汽车线束固定装置，虽然能对各种不同规格的线束进行隔开固定，提高线束固定强度，保证电器件的正常安全运行，提高汽车线束的使用寿命，但在使用时，线束的插头和插座之间不便固定，容易产生松动，在使用中，插头插座的连接处没有防水措施，容易进水，使用不便。

实用新型内容

本实用新型的目的是提供一种便于卡接的阻燃隔热汽车线束，具有方便对线束插头插座固定和防止插头插座连接处进水的效果。

本实用新型的上述技术目的是通过以下技术方案得以实现的：一种便于卡接的阻燃隔热汽车线束，包括插头和插座，所述插座的一侧面固定连接有限位环，所述限位环的内部活动连接有活动板，所述活动板的底部活动连接有第一限位块，所述活动板的顶部固定安装有安装架，所述安装架的中部转动连接有第一安装板，所述第一安装板的顶部固定安装有插板，所述插板内壁的一侧活动连接有第一卡板，所述第一卡板一侧的顶部固定安装有安装块，所述安装块的中部转动连接有第一转轴，所述第一转轴的底部固定连接有限位块，所述限位块的一端活动连接有第二卡板，所述插头的一侧开设有卡槽。

通过采用上述技术方案，插头和插座插接在一起，连接汽车内的电器元件，限位环限位活动板只能够进行上下移动，第一限位块限位活动板向上移动的距离，活动板可以推动安装架移动上升，第一安装板转动连接，第一安装板可以转动调节角度，将插板插进插座的卡槽内，第一卡板和第二卡板移动至插板的两侧，插进卡槽内，转动安装块内的第一转轴，使用限位块顶在第一卡板和第二卡板之间，将插板插在卡槽内，连接插头和插座，防止松动。

本实用新型的进一步设置为：所述插头的顶部固定连接有线束，所述线束的外表面活动连接有防护壳。

通过采用上述技术方案，线束用于连接汽车内的电气元件，防护壳用于防水泼溅在插头上。

本实用新型的进一步设置为：所述防护壳内壁的顶部固定安装有风扇，所述防护壳内壁的两侧均固定连接有第二安装板。

通过采用上述技术方案，风扇用于为插头散热，第二安装板用于安装固定防护壳的零件。

本实用新型的进一步设置为：所述第二安装板的底部固定连接有弹簧，所述弹簧的底部固定连接有磁铁。

通过采用上述技术方案，弹簧方便磁铁能够微调位置。

本实用新型的进一步设置为：所述插座的底部固定连接有导流盒，所述导流盒的中部固定安装有铁块。

通过采用上述技术方案，导流盒用于导流防护壳留下的水渍，铁块配合磁铁，连接防护壳和导流盒。

本实用新型的进一步设置为：所述导流盒的上表面开设有导流槽，所述导流槽的底部固定连接有导流管。

通过采用上述技术方案，防护壳上的水流进导流槽，最后从导流管流出，防止水对插头和插座产生伤害。

本实用新型的有益效果是：

1、本实用新型，通过设置限位环、活动板、第一限位块、安装架、第一安装板、插板、第一卡板、安装块、第一转轴、限位块、第二卡板和卡槽，在插接线束上的插头和插座时，方便固定，方式晃动，在使用时，将插头插进插座，随后上移活动板，将安装架上移，随后转动第一安装板，将插板插进插座一侧的卡槽内，随后移动插板内的第一卡板和第二卡板，将第一卡板和第二卡板的间距移至最大，也插进卡槽内，再转动第一转轴，将限位块插在第一卡板和第二卡板之间，对第一卡板和第二卡板进行固定，防止松动，将插板固定在卡槽内，将插头和插座连接时进行加固，防止使用中松动损坏。

2、本实用新型，通过设置防护壳、风扇、第二安装板、弹簧、磁铁、导流盒、铁块、导流槽和导流管，对插头和插座的连接处进行防水处理，在使用时，沿线束向下移动防护壳，防护壳内的磁铁向下移动，最后吸附在导流盒上的铁块上，将防护壳固定在导流盒上，在线束顶部有水流下时，水沿防护壳的外表面流进导流盒的导流槽内，最后沿导流管排出，防止水渍流进插座，损坏设备。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例中的技术方案，下面将对实施例描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1为本实用新型的结构示意图；

图2为本实用新型活动板的结构示意图；

图3为本实用新型图2中A处放大结构示意图；

图4为本实用新型防护壳正视剖面结构示意图。

图中，1、插头；2、插座；3、限位环；4、活动板；5、第一限位块；6、安装架；7、第一安装板；8、插板；9、第一卡板；10、安装块；11、第一转轴；12、限位块；13、第二卡板；14、卡槽；15、线束；16、防护壳；17、风扇；18、第二安装板；19、弹簧；20、磁铁；21、导流盒；22、铁块；23、导流槽；24、导流管。

具体实施方式

下面将结合具体实施例对本实用新型的技术方案进行清楚、完整地描述。显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型的一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

参照图1-4，一种便于卡接的阻燃隔热汽车线束，包括插头1和插座2，插座2的一侧面固定连接有限位环3，限位环3的内部活动连接有活动板4，活动板4的底部活动连接有第一限位块5，活动板4的顶部固定安装有安装架6，安装架6的中部转动连接有第一安装板7，第一安装板7的顶部固定安装有插板8，插板8内壁的一侧活动连接有第一卡板9，第一卡板9一侧的顶部固定安装有安装块10，安装块10的中部转动连接有第一转轴11，第一转轴11的底部固定连接有限位块12，限位块12的一端活动连接有第二卡板13，插头1的一侧开设有卡槽14，插头1和插座2插接在一起，连接汽车内的电器元件，限位环3限位活动板4只能够进行上下移动，第一限位块5限位活动板4向上移动的距离，活动板4可以推动安装架6移动上升，第一安装板7转动连接，第一安装板7可以转动调节角度，将插板8插进插座2的卡槽14内，第一卡板9和第二卡板13移动至插板8的两侧，插进卡槽14内，转动安装块10内的第一转轴11，使用限位块12顶在第一卡板9和第二卡板13之间，将插板8插在卡槽14内，连接插头和插座2，防止松动，插头1的顶部固定连接有线束15，线束15的外表面活动连接有防护壳16，线束15用于连接汽车内的电气元件，防护壳16用于防水泼溅在插头1上，防护壳16内壁的顶部固定安装有风扇17，防护壳16内壁的两侧均固定连接有第二安装板18，风扇17用于为插头1散热，第二安装板18用于安装固定防护壳16的零件，第二安装板18的底部固定连接有弹簧19，弹簧19的底部固定连接有磁铁20，弹簧19方便磁铁20能够微调位置，插座2的底部固定连接有导流盒21，导流盒21的中部固定安装有铁块22，导流盒21用于导流防护壳16留下的水渍，铁块22配合磁铁20，连接防护壳16和导流盒21，导流盒21的上表面开设有导流槽23，导流槽23的底部固定连接有导流管24，防护壳16上的水流进导流槽23，最后从导流管24流出，防止水对插头1和插座2产生伤害。

本实用新型中，在使用时，将插头1插进插座2，随后上移活动板4，将安装架6上移，随后转动第一安装板7，将插板8插进插座2一侧的卡槽14内，随后移动插板8内的第一卡板9和第二卡板13，将第一卡板9和第二卡板13的间距移至最大，也插进卡槽14内，再转动第一转轴11，将限位块12插在第一卡板9和第二卡板13之间，对第一卡板9和第二卡板13进行固定，防止松动，将插板8固定在卡槽14内，将插头1和插座2连接时进行加固，防止使用中松动损坏，沿线束15向下移动防护壳16，防护壳16内的磁铁20向下移动，最后吸附在导流盒21上的铁块22上，将防护壳16固定在导流盒21上，在线束15顶部有水流下时，水沿防护壳16的外表面流进导流盒21的导流槽23内，最后沿导流管24排出，防止水渍流进插座2，损坏设备。

Claims (6)

1.一种便于卡接的阻燃隔热汽车线束，包括插头(1)和插座(2)，其特征在于：所述插座(2)的一侧面固定连接有限位环(3)，所述限位环(3)的内部活动连接有活动板(4)，所述活动板(4)的底部活动连接有第一限位块(5)，所述活动板(4)的顶部固定安装有安装架(6)，所述安装架(6)的中部转动连接有第一安装板(7)，所述第一安装板(7)的顶部固定安装有插板(8)，所述插板(8)内壁的一侧活动连接有第一卡板(9)，所述第一卡板(9)一侧的顶部固定安装有安装块(10)，所述安装块(10)的中部转动连接有第一转轴(11)，所述第一转轴(11)的底部固定连接有限位块(12)，所述限位块(12)的一端活动连接有第二卡板(13)，所述插头(1)的一侧开设有卡槽(14)。

2.根据权利要求1所述的一种便于卡接的阻燃隔热汽车线束，其特征在于：所述插头(1)的顶部固定连接有线束(15)，所述线束(15)的外表面活动连接有防护壳(16)。

3.根据权利要求2所述的一种便于卡接的阻燃隔热汽车线束，其特征在于：所述防护壳(16)内壁的顶部固定安装有风扇(17)，所述防护壳(16)内壁的两侧均固定连接有第二安装板(18)。

4.根据权利要求3所述的一种便于卡接的阻燃隔热汽车线束，其特征在于：所述第二安装板(18)的底部固定连接有弹簧(19)，所述弹簧(19)的底部固定连接有磁铁(20)。

5.根据权利要求1所述的一种便于卡接的阻燃隔热汽车线束，其特征在于：所述插座(2)的底部固定连接有导流盒(21)，所述导流盒(21)的中部固定安装有铁块(22)。

6.根据权利要求5所述的一种便于卡接的阻燃隔热汽车线束，其特征在于：所述导流盒(21)的上表面开设有导流槽(23)，所述导流槽(23)的底部固定连接有导流管(24)。

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