CN216958699U - 一种充电枪及含有该充电枪的充电桩 - Google Patents
一种充电枪及含有该充电枪的充电桩 Download PDFInfo
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Abstract
本实用新型公开了一种充电枪及含有该充电枪的充电桩。所述充电枪用于实现充电桩本体和新能源电动汽车之间的电能传输,所述充电枪包括:第一插头,用于和充电桩本体上的电能输出插座连接;第二插头,用于和新能源电动汽车上的充电插座连接;电缆,两端分别和两个插头电连接,实现两个插头之间的电路连通。充电桩本体与充电枪独立设置,充电桩本体上设置电流输出插座,用于和充电枪可插拔地连接。当充电枪在多次使用损坏后,只需要更换充电枪,无需更换充电桩本体,操作方便,成本低。通过对插头的优化设计,可以降低插头插入时撞击插座的冲击力,减小磨损,降低插件和插座变形的风险,使插头与插座保持稳定接触,并且有效延长使用寿命。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种新能源电动汽车用充电枪及充电桩,尤其涉及一种两端均具有插头的充电枪及含有该充电枪的充电桩。
背景技术
充电桩是给新能源电动汽车充电的设备,类似于原油轿车使用的加油机。加油机是通过加油枪给汽车加油,而充电桩是通过充电枪给新能源电动汽车充电。通俗地理解,充电枪就好比大型的手机数据线,实现电能传输作用。
现有的充电桩的充电枪的插头是由几个凹槽与匹配的金属电流柱组成,使用时,充电枪的插头与新能源电动汽车上的插座通过对插的方式连接,使插头上的电流柱和插座内的弹片接触,导通电路,实现电能传输。完成充电后,再将充电枪的插头从新能源电动汽车上的插座内拔出。
申请人在实现本申请实施例中技术方案的过程中,发现上述现有技术至少存在如下技术问题:
1、充电枪的结构设计不稳定,经过反复的插拔使用后,金属柱产生变形和磨损,出现充电枪插头与新能源电动汽车上的插座接触不稳,或者电流阻抗增大、充电效率降低的问题,影响电能传输作业的有效性和效率。
2、充电枪的插头插入新能源电动汽车上的插座时会产生一定的冲击力,在反复插拔使用中,经过多次冲击后,充电枪的插头腔体会产生变形,使充电枪插头与新能源电动汽车上的插座不能紧密连接,降低使用寿命。
3、充电枪使用寿命短,一方面在反复的插拔使用中充电枪容易损坏;另一方面,使用者的暴力拿取与安放等也会损坏充电枪。为了不影响正常使用,充电枪损坏后,需要快速维修或者更换,但是充电枪结构复杂,维修不方便,现在市面上的充电桩和充电枪都是连接为一体的,更换充电枪的难度也较大,所以一般都是直接更换整个充电桩,成本很大。
实用新型内容
本申请实施例要解决的是现有技术中充电枪性能不稳定、易于变形、不易维修或更换的技术问题。
本申请实施例提供了一种充电枪,用于实现充电桩本体和新能源电动汽车之间的电能传输,所述充电枪包括:
第一插头,用于和所述充电桩本体上的电能输出插座连接;
第二插头,用于和所述新能源电动汽车上的充电插座连接;
电缆,两端分别和所述第一插头、所述第二插头电连接,实现第一插头、第二插头之间的电路连通。
优选地,所述第一插头和第二插头的结构相同。
优选地,所述第一插头包括:
壳体,所述壳体两端开口,且所述壳体上设有握持部;
插件,插设于所述壳体一端的开口内;
防尘罩,与所述插件的结构相匹配,用于非工作状态下,套设于所述插件的外部;
连接绳,两端分别连接所述壳体和所述防尘罩;
电缆插设于所述壳体另一端的开口内,且与所述插件电连接。
进一步,所述壳体上设有卡杆,所述握持部上设有控制开关,所述控制开关与所述卡杆连接,用于控制所述卡杆锁紧或者解锁。
更进一步地,所述防尘罩上设有与所述卡杆结构相匹配的卡槽;当所述防尘罩套在所述插件的外部时,所述卡槽与所述卡杆卡合,使所述防尘罩和所述插件锁紧固定。
进一步地,所述插件的插腔外壁设有弹性的包裹体,用于避免所述插件插入所述插座时对二者造成刚性磨损。
进一步地,所述插件的插腔端口设有空心的泄压环,用于当所述插件插入所述插座时利用自身的空心有效变形,降低所述插件插入时撞击所述插座的冲击力。
本申请实施例还提供了一种充电桩,所述充电桩包括:
充电桩本体;
电流输出插座,设于所述充电桩本体上;所述电流输出插座用于和上述的充电枪的第一插头相连接;
所述电流输出插座的结构与上述的充电枪的第一插头的结构相匹配。
优选地,所述电流输出插座包括:
座体,所述座体的结构与所述充电枪的第一插头结构相匹配,当所述第一插头插入所述座体时,二者电路联通;
连接支架,用于固定所述座体,并与所述充电桩本体固定;
盖体,用于非工作状态下盖在所述座体外部;
锁紧座,设于所述连接支架上,用于当所述盖体盖在所述座体外部时,与所述盖体上的锁紧件锁紧连接。
进一步地,所述座体上设有充电卡槽,所述充电卡槽与所述充电枪的第一插头上设置的卡杆结构相匹配;当所述充电枪的第一插头插入所述座体内时,所述充电卡槽与所述卡杆卡合固定。
进一步地,所述电流输出插座还包括:
轴座,固定于所述连接支架上,所述轴座上设有第一转轴和第二转轴,所述盖体可旋转地设于所述第一转轴上,所述锁紧座可旋转地设于所述第二转轴上。
更进一步地,所述充电桩还包括:
上述的充电枪,所述充电枪的第一插头与所述充电桩本体上的电流输出插座可插拔地连接。
本申请实施例中提供的一个或多个技术方案,至少具有如下技术效果或优点:
1、设计了一种新型结构的充电枪,该充电枪包括两个插头,一个插头用于和充电桩本体的电能输出插座连接,另一个插头用于和新能源电动汽车的充电插座连接,由于充电枪和充电桩本体是通过插头和插座的形式插拔式连接,当充电枪在多次使用损坏后,只需要更换充电枪,无需更换充电桩本体,操作方便,成本低。
2、对插头的结构进行优化设计,插头的插腔外壁设有弹性的包裹体,当插腔插入充电桩本体或新能源电动汽车上的插座时,插腔弹性的包裹体可以避免对插座造成刚性磨损。
3、插头的插腔端口安装有空心的泄压环,当插件插入充电桩本体或新能源电动汽车上的插座时,利用泄压环本身的空心有效变形泄压,配合弹性的包裹体,可以降低插件插入时撞击插座的冲击力,从而降低插件、金属柱和插座变形的风险,使插头与插座保持稳定接触,并且有效延长使用寿命。
4、提供了一种新型的充电桩,该充电桩与充电枪独立设置。充电桩本体上设置电流输出插座,用于和充电枪可插拔地连接。当充电枪在多次使用损坏后,只需要更换充电枪,无需更换充电桩本体,操作方便,成本低。
附图说明
图1为本申请实施例一中提供的充电枪的结构示意图;
图2为本申请实施例一中插头的主视图;
图3为本申请实施例一中插头的后视图;
图4为本申请实施例一中插头的侧视图;
图5为本申请实施例二中插座的立体结构示意图;
图6为本申请实施例二中插座的主视图;
图7为本申请实施例二中插座的仰视图;
图8为本申请实施例二中插座的左视图。
具体实施方式
本申请实施例要解决的是现有技术中充电枪性能不稳定、易于变形、不易维修或更换的技术问题。
本申请实施例中的技术方案为解决上述技术问题,总体思路如下:
设计一种新结构的充电枪,该充电枪包括两个插头,一个插头用于和充电桩本体的电能输出插座连接,另一个插头用于和新能源电动汽车的充电插座连接,两个插座之间通过电缆电连接,如此实现将充电桩输出的电能通过充电枪传输至新能源电动汽车,为新能源电动汽充电。
由于充电枪和充电桩本体是通过插头和插座的形式插拔式连接,当充电枪在多次使用损坏后,只需要更换充电枪,无需更换充电桩本体,操作方便,成本低。
同时对充电枪插座的结构进行优化设计,使其不易变形,性能更稳定。
为了更好的理解上述技术方案,下面将结合说明书附图以及具体的实施方式对上述技术方案进行详细的说明。
实施例一
图1为本实施例中提供的充电枪的结构示意图,所述的充电枪包括:
第一插头1,用于和充电桩本体上的电能输出插座连接;
第二插头2,用于和新能源电动汽车上的充电插座连接;
电缆3,两端分别和第一插头1、第二插头2电连接,实现第一插头1、第二插头2之间的电路连通。
图2~图4分别为本实施例中第一插头1的主视图、后视图和侧视图,所述的第一插头1包括:
壳体101,壳体101由第一连接壳和第二连接壳成一定夹角连接构成,所述夹角优选为120°~160°的钝角。第一连接壳和第二连接壳内部贯通,两端开口。第一连接壳和第二连接壳可以为一体成型,也可以通过连接件连接固定。
插件102,一端插设于第一连接壳内,另一端露于第一连接壳外侧,用于和和充电桩本体上的电能输出插座连接。
防尘罩103,与插件102的结构相匹配,用于非工作状态下,套设于插件102的外部,防止外部灰尘或杂物进入插件102内。需要工作时,将防尘罩103从插件102上取下。
连接绳104,两端分别连接第一连接壳和防尘罩103,用于防止工作状态下防尘罩103丢失。
握持部105,设于壳体101上,便于插头插拔使用时的握持。在某一优选的实施方式中,握持部105与壳体101为一体成型结构。
在某一优选的实施方式中,第一连接壳上设有卡杆1011,握持部105上设有控制开关1051,控制开关1051与卡杆1011连接,用于控制卡杆1011锁紧或者解锁。
防尘罩103上设有与卡杆1011结构相匹配的卡槽,当防尘罩103套在插件102的外部时,防尘罩103上的卡槽与第一连接壳上的卡杆1011卡合,使防尘罩103和插件102锁紧固定。当需要卸下防尘罩103时,通过控制开关1051可以控制防尘罩103和插件102解锁。
电缆3插入第二连接壳内,并与插件102位于第一连接壳内的一端电连接。
第二插头2和第一插头1的结构相同,第二插头2用于和新能源电动汽车上的充电插座连接。
在某一优选的实施方式中,为了便于区分第一插头1和第二插头2,将第一插头1和第二插头2设置为不同的颜色。
具体地,插件102包括插腔,插腔内安装有电流柱、直流架、承托柱、伸缩环、锁定器,电流柱的末端与承托柱的一端相贴合,承托柱的另一端与伸缩环固定连接,承托柱与直流架传动连接,直流架与锁定器同轴设置。
在某一优选的实施方式中,所述插腔外壁设置有弹性的包裹体,当插腔与充电桩本体上的电能输出插座或新能源电动汽车上的充电插座连接时,插腔弹性的包裹体可以避免对所述插件和插座造成刚性磨损。
在某一优选的实施方式中,插腔端口安装有空心的泄压环,当插件插入充电桩本体上的电能输出插座或新能源电动汽车上的充电插座时,利用泄压环本身的空心有效变形泄压,配合弹性的包裹体,可以降低插件插入时撞击插座的冲击力,从而降低插件、金属柱和插座变形的风险,使插头与插座保持稳定接触,并且有效延长使用寿命。
进一步地,直流架包括轨板和旋缩架,轨板的首端与旋缩架的侧面传动连接,轨板的内侧面与承托柱嵌套设置。
进一步地,轨板包括板体、限位轨、柱孔,板体的表面设有限位轨,并且限位轨与板体为一体化结构,板体的中心区域设有柱孔,并且板体与柱孔为同一轴心。
进一步地,旋缩架包括架体、电路杆、电流触点,架体的内部嵌入安装有电路杆,电流触点嵌入安装于架体的下表面,电路杆的下表面与电流触点的上端固定连接。
进一步地,电流触点包括接点器、电流弧、放电端、传电轮、交流电环、旋转轴,接点器的下端与电流弧的上表面通过焊接的方式固定连接,电流弧的下表面嵌入安装有放电端。传电轮的内部嵌入安装有交流电环,并且传电轮与交流电环为同轴设置。传电轮的内部嵌入安装有旋转轴,并且传电轮可相对旋转轴进行旋转。
进一步地,伸缩环包括基座、撑环、弹性环,基座的上表面与撑环的底部通过焊接的方式固定连接,撑环的末端内侧面与弹性环的首端相连接。
上述本申请实施例中的技术方案,至少具有如下的技术效果或优点:
1、设计了一种新型结构的充电枪,该充电枪包括两个插头,一个插头用于和充电桩本体的电能输出插座连接,另一个插头用于和新能源电动汽车的充电插座连接,由于充电枪和充电桩本体是通过插头和插座的形式插拔式连接,当充电枪在多次使用损坏后,只需要更换充电枪,无需更换充电桩本体,操作方便,成本低。
2、对插头的结构进行优化设计,插头的插腔外壁设有弹性的包裹体,当插腔插入充电桩本体或新能源电动汽车上的插座时,插腔弹性的包裹体可以避免对插座造成刚性磨损。
3、插头的插腔端口安装有空心的泄压环,当插件插入充电桩本体或新能源电动汽车上的插座时,利用泄压环本身的空心有效变形泄压,配合弹性的包裹体,可以降低插件插入时撞击插座的冲击力,从而降低插件、金属柱和插座变形的风险,使插头与插座保持稳定接触,并且有效延长使用寿命。
实施例二
本实施例提供了一种充电桩,所述充电桩包括:
充电桩本体;
电流输出插座,设于所述充电桩本体上;所述电流输出插座用于和如实施例一所述的充电枪的插头相连接,将充电桩本体输出的电流传输至充电枪的插头。
图5~图8所示分别为电流输出插座的立体示意图、主视图、仰视图和左视图,所述电流输出插座包括:
座体100,座体的结构与实施例一所述的充电枪的插头结构相匹配,当所述插头插入座体100时,实现电路联通。在某一优选的实施方式中,座体100上设有充电卡槽,所述充电卡槽与充电枪的第一插头上设置的卡杆结构相匹配。当充电枪的第一插头插入座体内时,所述充电卡槽与所述卡杆卡合固定,使充电枪和充电桩锁紧固定。当需要拔出充电枪时,通过控制开关1051控制卡杆和充电卡槽解锁。
连接支架200,用于固定座体100,并与充电桩本体固定。在某一优选的实施方式中,连接支架200包括面板201、支撑板201和底板203,面板201两侧分别和一支撑板201一端垂直连接,支撑板201另一端与底板203垂直连接,底板203与面板201平行设置,整体成方形波结构。座体100前端固定于面板201上,座体100主体容纳于两支撑板201所支撑的空间内,底板203上开有螺栓孔204,用于和充电枪本体螺栓连接固定;
轴座600,固定于面板201上,且位于座体100的外周;轴座600上设有第一转轴601和第二转轴602。在某一优选的实施方式中,第一转轴601和第二转轴602分别位于轴座600的两侧,连线穿过轴座600的中心。
盖体300,设于轴座600上的第一转轴601上,可相对轴座600旋转,用于非工作状态下盖在座体100外部,防止外部灰尘或杂物进入座体100内。需要工作时,将盖体300绕第一转轴601旋转打开即可。
锁紧座400,设于轴座600上的第二转轴602上,可相对轴座600旋转,用于盖体300盖下时与盖体300上的锁紧件500锁紧连接。所述锁紧座400上设有锯齿槽,所述锁紧件500上也内嵌锯齿槽,盖体300盖下时,锁紧座400上的锯齿槽与锁紧件500上的锯齿槽错位啮合。
上述本申请实施例中的技术方案,至少具有如下的技术效果或优点:
提供了一种新型的充电桩,该充电桩包括充电桩本体和电流输出插座。充电桩与充电枪独立设置。充电桩本体上设置电流输出插座,用于和充电枪可插拔地连接。当充电枪在多次使用损坏后,只需要更换充电枪,无需更换充电桩本体,操作方便,成本低。
实施例三
本实施例提供了一种充电桩,所述充电桩包括:
充电桩本体;
电流输出插座,设于所述充电桩本体上;所述电流输出插座用于和如实施例一所述的充电枪的插头相连接,将充电桩本体输出的电流传输至充电枪的插头。
如实施例一所述的充电枪,充电枪的第二插头与充电桩本体上的电流输出插座可插拔地连接。
上述本申请实施例中的技术方案,至少具有如下的技术效果或优点:
提供了一种新型的充电桩,该充电桩包括充电桩本体、电流输出插座和充电枪。充电枪不是固定连接于充电桩本体上,而是通过插头与充电桩本体上的电流输出插座可插拔地连接。当充电枪在多次使用损坏后,只需要更换充电枪,无需更换充电桩本体,操作方便,成本低。
应当理解的是,虽然在这里可能使用量术语“第一”、“第二”等等来描述各个单元,但是这些单元不应当受这些术语限制。使用这些术语仅仅是为了将一个单元与另一个单元进行区分。举例来说,在不背离示例性实施例的范围的情况下,第一单元可以被称为第二单元,并且类似地第二单元可以被称为第一单元。
在本说明书中提到或者可能提到的上、下、左、右、前、后、正面、背面、顶部、底部等方位用语是相对于各附图中所示的构造进行定义的,它们是相对的概念,因此有可能会根据其所处不同位置、不同使用状态而进行相应地变化。所以,也不应当将这些或者其他的方位用语解释为限制性用语。
以上所述,仅为本申请的较佳实施例,并非对本申请任何形式上和实质上的限制,应当指出,对于本技术领域的普通技术人员,在不脱离本申请方法的前提下,还将可以做出若干改进和补充,这些改进和补充也应视为本发明的保护范围。凡熟悉本专业的技术人员,在不脱离本申请的精神和范围的情况下,当可利用以上所揭示的技术内容而做出的些许更动、修饰与演变的等同变化,均为本申请的等效实施例;同时,凡依据本申请的实质技术对上述实施例所作的任何等同变化的更动、修饰与演变,均仍属于本申请的技术方案的范围内。
Claims (10)
1.一种充电枪,用于实现充电桩本体和新能源电动汽车之间的电能传输,其特征在于,所述充电枪包括:
第一插头,用于和所述充电桩本体上的电能输出插座连接;
第二插头,用于和所述新能源电动汽车上的充电插座连接;
电缆,两端分别和所述第一插头、所述第二插头电连接,实现第一插头、第二插头之间的电路连通。
2.如权利要求1所述的充电枪,其特征在于,所述第一插头包括:
壳体,所述壳体两端开口,且所述壳体上设有握持部;
插件,插设于所述壳体一端的开口内;
防尘罩,与所述插件的结构相匹配,用于非工作状态下,套设于所述插件的外部;
连接绳,两端分别连接所述壳体和所述防尘罩;
电缆插设于所述壳体另一端的开口内,且与所述插件电连接。
3.如权利要求2所述的充电枪,其特征在于,所述壳体上设有卡杆,所述握持部上设有用于控制所述卡杆锁紧或者解锁的控制开关;所述控制开关与所述卡杆连接。
4.如权利要求3所述的充电枪,其特征在于,所述防尘罩上设有与所述卡杆结构相匹配的卡槽;当所述防尘罩套在所述插件的外部时,所述卡槽与所述卡杆卡合,使所述防尘罩和所述插件锁紧固定。
5.如权利要求2所述的充电枪,其特征在于,所述插件的插腔外壁设有用于避免所述插件插入所述插座时对二者造成刚性磨损的弹性的包裹体。
6.如权利要求2所述的充电枪,其特征在于,所述插件的插腔端口设有空心的泄压环,用于当所述插件插入所述插座时利用自身的空心有效变形,降低所述插件插入时撞击所述插座的冲击力。
7.一种充电桩,其特征在于,所述充电桩包括:
充电桩本体;
电流输出插座,设于所述充电桩本体上;
所述电流输出插座的结构与如权利要求1~6任一项所述的充电枪的第一插头的结构相匹配。
8.如权利要求7所述的充电桩,其特征在于,所述电流输出插座包括:
座体,所述座体的结构与所述充电枪的第一插头结构相匹配,当所述第一插头插入所述座体时,二者电路联通;所述座体上设有充电卡槽,所述充电卡槽与所述充电枪的第一插头上设置的卡杆结构相匹配;当所述充电枪的第一插头插入所述座体内时,所述充电卡槽与所述卡杆卡合固定;
连接支架,用于固定所述座体,并与所述充电桩本体固定;
盖体,用于非工作状态下盖在所述座体外部;
锁紧座,设于所述连接支架上,用于当所述盖体盖在所述座体外部时,与所述盖体上的锁紧件锁紧连接。
9.如权利要求8所述的充电桩,其特征在于,所述电流输出插座还包括:
轴座,固定于所述连接支架上,所述轴座上设有第一转轴和第二转轴,所述盖体可旋转地设于所述第一转轴上,所述锁紧座可旋转地设于所述第二转轴上。
10.如权利要求8所述的充电桩,其特征在于,所述充电枪的第一插头与所述充电桩本体上的电流输出插座可插拔地连接。
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