CN211578852U - 一种便于安装拆卸的新能源电池组 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种便于安装拆卸的新能源电池组，涉及电池组技术领域，本实用新型包括电池壳体，电池壳体的一侧安装有侧板，电池壳体和侧板的顶部安装有顶盖板，电池壳体的一侧和另一侧的顶部与侧板的顶部均固定有连接板，连接板的内部均开设有安装槽，安装槽的内部安装有螺旋弹簧，螺旋弹簧的一端安装有连接块。本实用新型通过连接板与连接块和第一连接槽的相互配合，使得装置能够较为简单快速的进行拆卸与安装，且通过固定板与电池壳体之间的滑动连接，使得检修更加快捷方便，并且通过第一缓冲垫与第二缓冲垫和缓冲柱与缓冲弹簧的配合，使得装置的减震防护效果大大提高，且能够有效减少受到外部冲击时对内部电池的影响。

Description

一种便于安装拆卸的新能源电池组

技术领域

本实用新型属于电池组技术领域，具体涉及一种便于安装拆卸的新能源电池组。

背景技术

随着社会发展，石油作为一种不可以再生的能源，越用越少，汽车行业中石油能源的使用，不断增加的汽车使用量，使得汽车尾气增加了环境污染，因此人们更倾向于使用清洁的新能源，作为新能源的电池组环保卫生，不对环境产生污染，而被广泛使用，传统的电池组是由设置在电池壳体内的若干电池片组成。

如授权公告号为CN105470427A所公开的一种便于安装拆卸的新能源电池组，其虽然实现了具有结构简单，操作方便，方便后期的维修维护，缩短了工作时间，提高工作效率的优点，但是并未解决现有新能源电池组不能够快速的进行拆卸与安装，检修不够方便和只能够通过内部的减震进行对电池防护，防护效果比较一般的问题，为此我们提出一种便于安装拆卸的新能源电池组。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种便于安装拆卸的新能源电池组，以解决上述背景技术中提出的现有新能源电池组不能够快速的进行拆卸与安装，检修不够方便的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种便于安装拆卸的新能源电池组，包括电池壳体，所述电池壳体的一侧安装有侧板，所述电池壳体和侧板的顶部安装有顶盖板，所述电池壳体的一侧和另一侧的顶部与侧板的顶部均固定有连接板，所述连接板的内部均开设有安装槽，所述安装槽的内部安装有螺旋弹簧，所述螺旋弹簧的一端安装有连接块，所述侧板和顶盖板的内部与连接板相对应的位置均开设有第一连接槽，所述第一连接槽的一端均开设有第二连接槽，所述电池壳体的内部开设有燕尾槽，所述燕尾槽的内部滑动连接有滑块，所述滑块的顶部焊接有固定板。

进一步地，所述固定板通过滑块与燕尾槽的配合和电池壳体进行滑动连接。

进一步地，所述固定板的顶部粘接有第一缓冲垫，所述第一缓冲垫的顶部固定有散热片，所述散热片的顶部固定有导热垫片，所述导热垫片的顶部固定有隔板。

进一步地，所述电池壳体的底部开设有限位槽，所述限位槽的内部均布固定有多个缓冲柱，所述限位槽的内部且位于缓冲柱的底部安装有防护板，所述防护板的底部粘接有第二缓冲垫。

进一步地，所述缓冲柱的内部安装有缓冲弹簧。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

1、本实用新型通过连接板与连接块和第一连接槽的相互配合，使得装置能够较为简单快速的进行拆卸与安装，且通过固定板与电池壳体之间的滑动连接，使得检修更加快捷方便。

2、本实用新型通过第一缓冲垫与第二缓冲垫和缓冲柱与缓冲弹簧的配合，使得装置的减震防护效果大大提高，且能够有效减少受到外部冲击时对内部电池的影响。

附图说明

图1为本实用新型整体结构的示意图；

图2为本实用新型电池壳体、侧板和顶盖板的连接结构示意图；

图3为本实用新型连接板和连接块的连接结构示意图；

图4为本实用新型电池壳体内部的连接结构示意图；

图5为本实用新型缓冲柱和防护板的连接结构示意图

图6为本实用新型缓冲柱和缓冲弹簧的连接结构示意图。

图中：1、电池壳体；2、侧板；3、顶盖板；4、连接板；5、螺旋弹簧；6、连接块；7、第一连接槽；8、第二连接槽；9、固定板；10、第一缓冲垫；11、隔板；12、限位槽；13、缓冲柱；14、防护板；15、第二缓冲垫；16、缓冲弹簧。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1-图6，本实用新型提供一种便于安装拆卸的新能源电池组技术方案：一种便于安装拆卸的新能源电池组，包括电池壳体1，电池壳体1的一侧安装有侧板2，电池壳体1和侧板2的顶部安装有顶盖板3，电池壳体1的一侧和另一侧的顶部与侧板2的顶部均固定有连接板4，连接板4的内部均开设有安装槽，安装槽的内部安装有螺旋弹簧5，螺旋弹簧5的一端安装有连接块6，侧板2和顶盖板3的内部与连接板4相对应的位置均开设有第一连接槽7，第一连接槽7的一端均开设有第二连接槽8，电池壳体1的内部开设有燕尾槽，燕尾槽的内部滑动连接有滑块，滑块的顶部焊接有固定板9，固定板9通过滑块与燕尾槽的配合和电池壳体1进行滑动连接，进而使得检修更加方便；

固定板9的顶部粘接有第一缓冲垫10，第一缓冲垫10的顶部固定有散热片，散热片的顶部固定有导热垫片，导热垫片的顶部固定有隔板11，进而更有效的对电池进行防护，电池壳体1的底部开设有限位槽12，限位槽12的内部均布固定有多个缓冲柱13，限位槽12的内部且位于缓冲柱13的底部安装有防护板14，防护板14的底部粘接有第二缓冲垫15，缓冲柱13的内部安装有缓冲弹簧16，进而能够有效减少受到外部冲击时对内部电池的影响。

本实用新型的工作原理及使用流程：首先检查装置是否能够正常使用，然后在安装时，通过将连接板4与第一连接槽7的位置相对齐，然后将连接板4向第一连接槽7内插入，在连接板4插入时通过第一连接槽7对连接块6的挤压，使得连接块6向连接板4内部移动并挤压螺旋弹簧5，使得螺旋弹簧5被压缩，进而使得连接块6能够进入到第一连接槽7内，在连接板4插入第一连接槽7的过程中当连接块6移动到与第二连接槽8对齐时，连接块6将失去第一连接槽7对其的挤压，使得螺旋弹簧5回弹并带动将连接块6向第二连接槽8内进行移动，使得连接块6与第二连接槽8相卡接，在完成电池壳体1和侧板2的安装后，再通过上述步骤完成电池壳体1、侧板2与顶盖板3之间的安装，在需要进行拆卸时，通过从第二连接槽8的外侧向第二连接槽8内按压连接块6，使得连接块6向连接板4内移动并挤压螺旋弹簧5，使得连接块6不再与第二连接槽8形成卡接，然后便可以将连接板4向第一连接槽7外部进行移动，进而带动连接块6移动，从而完成拆卸，在需要进行检修时，拆卸完成后通过固定板9与电池壳体1之间的滑动连接，使得可以方便将固定板9向外滑动出电池壳体1，进而使得固定板9带动隔板11将隔板11内安装的电池滑出电池壳体1，从而使得装置能够较为简单快速的进行拆卸与安装，使得检修更加快捷方便；在装置受到震动时，通过第二缓冲垫15先一步进行缓冲，然后第二缓冲垫15将剩余的冲击通过防护板14传递至缓冲柱13和缓冲弹簧16，通过缓冲柱13和缓冲弹簧16在电池壳体1和防护板14之间的压缩与回弹将剩余的冲击进一步的缓冲吸收，当冲击传递到电池壳体1的内部时，通过第一缓冲垫10再进一步的吸收缓冲，进而减少受到冲击时对电池的影响，从而使得装置的减震防护效果大大提高，且能够有效减少受到外部冲击时对内部电池的影响。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。

Claims (5)

1.一种便于安装拆卸的新能源电池组，包括电池壳体(1)，其特征在于：所述电池壳体(1)的一侧安装有侧板(2)，所述电池壳体(1)和侧板(2)的顶部安装有顶盖板(3)，所述电池壳体(1)的一侧和另一侧的顶部与侧板(2)的顶部均固定有连接板(4)，所述连接板(4)的内部均开设有安装槽，所述安装槽的内部安装有螺旋弹簧(5)，所述螺旋弹簧(5)的一端安装有连接块(6)，所述侧板(2)和顶盖板(3)的内部与连接板(4)相对应的位置均开设有第一连接槽(7)，所述第一连接槽(7)的一端均开设有第二连接槽(8)，所述电池壳体(1)的内部开设有燕尾槽，所述燕尾槽的内部滑动连接有滑块，所述滑块的顶部焊接有固定板(9)。

2.根据权利要求1所述的一种便于安装拆卸的新能源电池组，其特征在于：所述固定板(9)通过滑块与燕尾槽的配合和电池壳体(1)进行滑动连接。

3.根据权利要求2所述的一种便于安装拆卸的新能源电池组，其特征在于：所述固定板(9)的顶部粘接有第一缓冲垫(10)，所述第一缓冲垫(10)的顶部固定有散热片，所述散热片的顶部固定有导热垫片，所述导热垫片的顶部固定有隔板(11)。

4.根据权利要求1所述的一种便于安装拆卸的新能源电池组，其特征在于：所述电池壳体(1)的底部开设有限位槽(12)，所述限位槽(12)的内部均布固定有多个缓冲柱(13)，所述限位槽(12)的内部且位于缓冲柱(13)的底部安装有防护板(14)，所述防护板(14)的底部粘接有第二缓冲垫(15)。

5.根据权利要求4所述的一种便于安装拆卸的新能源电池组，其特征在于：所述缓冲柱(13)的内部安装有缓冲弹簧(16)。

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