CN113206339B - 一种城轨车辆电池组承载结构 - Google Patents

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Abstract

本发明公开了一种结构紧凑的新型城轨车辆电池组承载结构，包括顶板、设于所述顶板底部的隔板及设于所述隔板上的多个底板，电池设于所述底板上，所述底板底部设有滚轮，所述底板一侧侧壁上设有第一连接块，另一侧侧壁上设有与所述第一连接块相配合的第一连接槽，所述底板一端设有第二连接块，所述隔板上设有与所述第二连接块相配合的第二连接槽，所述底板上设有用于固定所述电池的固定板。

Description

一种城轨车辆电池组承载结构
技术领域
本发明属于轨道车辆技术领域，尤其是涉及一种城轨车辆电池组承载结构。
背景技术
在现有技术中，一般采用框架箱体承载方式，将蓄电池组置于城轨车辆底架的下方。在箱体内设置若干托盘和折叠式滑道结构，用于各个蓄电池的装入与取出。托盘之间连接不够紧凑，托盘之间相对较为独立，影响托盘的承载性能，增加了车辆使用过程中的安全隐患。
发明内容
本发明为了克服现有技术的不足，提供一种城轨车辆电池组承载结构。
为了实现上述目的，本发明采用以下技术方案：一种城轨车辆电池组承载结构，包括顶板、设于所述顶板底部的隔板及设于所述隔板上的多个底板，电池设于所述底板上，所述底板底部设有滚轮，所述底板一侧侧壁上设有第一连接块，另一侧侧壁上设有与所述第一连接块相配合的第一连接槽，所述底板一端设有第二连接块，所述隔板上设有与所述第二连接块相配合的第二连接槽，所述底板上设有用于固定所述电池的固定板；顶板和隔板相互配合提供总骨架支撑结构，为底板提供支撑固定效果，同时便于对底板做定位，将底板固定在指定位置上，使每个电池安装于指定位置上；电池放置于底板上后，利用固定板将电池固定在底板上，将底板装入到顶板和隔板形成的骨架内，第二连接块插入到第二连接槽内，在第二连接块与第二连接槽的相互配合下将底板固定在隔板上；相邻的底板上第一连接块插入到隔壁底板上的第一连接槽内，使底板之间相互形成连接，从而使分散的底板相互配合形成一体，使整个承载结构更加紧凑，提升对电池的承载效果，降低车辆行驶时的安全隐患；滚轮与底架底面相接触，利用滚轮为底板提供支撑力，减轻第二连接块和第一连接块受力，延长底板使用寿命，保证底板能够为电池提供可靠支撑力；在对电池组做维护时，可单独的将指定底板从隔板上拆下，以便对指定的电池做维护或更换，降低对电池组的维护难度。
所述底板上设有第一通槽，所述固定板穿设于所述第一通槽内，所述电池侧壁上设有与所述固定板相配合的固定槽，所述固定板侧壁上设有第一空腔，所述第一空腔侧壁上设有橡胶膜；所述固定板上还设有与所述第一空腔相通的第二空腔，所述第二空腔内设有螺纹杆，所述螺纹杆套设有第一推板，所述第一推板上设有与所述螺纹杆相配合的螺纹孔，所述第一推板侧壁上设有第一滑块，所述第二空腔内壁上设有与所述第一滑块相配合第一滑槽。
所述第二空腔侧壁上设有通腔，所述通腔内穿设有第一连接杆，所述通腔内壁上设有第一活动腔，所述第一连接杆上设有与所述第一活动腔相配合的限位板，所述限位板上设有第二连接杆，所述螺纹杆上设有与所述第二连接杆相配合的第一活动槽；所述第一活动腔内壁上设有第二活动槽，所述第二活动槽内设有第一连接弹簧，所述第一连接弹簧一端设有第一推杆；所述第一活动腔另一侧内壁上设有第二连接弹簧，所述第二连接弹簧上设有连接环。
所述固定板顶部设有与所述第二活动槽相通的第三活动槽，所述第三活动槽内设有第三连接弹簧，所述第三连接弹簧一端设有推块，所述固定板上设有第三连接块；所述第一连接杆上设有支撑板，所述底板上设有第四活动槽，所述第四活动槽内设有第一支撑块，所述第一支撑块底部设有支撑弹簧，所述第四活动槽内壁上设有第五活动槽，所述第五活动槽内设有第二支撑块，所述第五活动槽侧壁上设有第六活动槽，所述第二支撑块上设有与所述第六活动槽相配合的第一连接板。
所述第二连接块侧壁上设有第七活动槽，所述第七活动槽内设有第二连接板，所述第二连接板上设有棘齿，所述第二连接槽内壁上设有多个与所述棘齿相配合的第一凹槽；所述第二连接板上设有第四连接弹簧，所述第二连接板侧壁上设有第二滑块，所述第七活动槽内壁上设有与所述第二滑块相配合的第二滑槽；所述底板上设有与所述第七活动槽相通的第二活动腔，所述第二活动腔内设有第三连接杆，所述第三连接杆上设有第一连接绳，所述第一连接绳一端固连于所述第二连接板上；所述第三连接杆一端设有第四连接杆，所述第四连接杆上设有连接框，所述第四连接杆上设有第一复位弹簧，所述第二活动腔侧壁上设有与所述连接框相配合的开口。
所述底板上设有第一固定杆和第二固定杆，所述第一固定杆上设有第七连接杆，所述第七连接杆另一端固连于所述第二固定杆上，所述第七连接杆上设有连接盘，所述连接盘上设有第二凹槽，所述第二凹槽内设有提手；所述第一固定杆上设有第一连接管，所述隔板上设有与所述第一连接管相配合的第二连接管，所述顶板上设有与所述第二连接管相通的储水腔，所述储水腔内设有水泵。
所述第一固定杆上设有第三滑块，所述顶板上设有与所述第三滑块相配合的第三滑槽，所述第三滑槽内设有第五连接弹簧，所述第五连接弹簧上设有第二推板，所述第三滑块上设有第八活动槽，所述第八活动槽内设有第三推板，所述第三推板上设有第五连接杆，所述第五连接杆从所述第八活动槽内伸出，所述第三推板上设有第六连接弹簧；所述第一连接管上设有与所述第八活动槽相通的第九活动槽，所述第九活动槽内设有密封膜。
所述第三滑槽内壁上设有第十活动槽，所述第十活动槽内设有限位弹簧，所述限位弹簧上设有限位块，所述限位块上设有斜槽；所述第十活动槽一侧设有第十一活动槽，所述第十一活动槽内设有第二推杆，所述第二推杆上设有第三推杆，所述第十一活动槽内设有第一活动块，所述第一活动块上设有第二连接绳，所述第二连接绳一端固连于所述限位块上；所述第二推杆上设有第四滑块，所述第十一活动槽内设有与所述第四滑块相配合的第四滑槽，所述第四滑块上设有第二复位弹簧。
所述第二推板上设有第五滑块，所述第三滑槽顶部设有与所述第五滑块相配合第五滑槽，所述第三滑槽顶部设有与所述第五滑槽相通的第十二活动槽，所述第十二活动槽内设有第二活动块，所述第二活动块上设有第十三活动槽，所述第十三活动槽内设有第六连接杆，所述第六连接杆上设有第四推杆，所述第四推杆上设有第六滑块，所述第十三活动槽内壁上设有与所述第六滑块相配合的第六滑槽，所述第六滑槽内设有导块，所述第六滑块上设有第三复位弹簧。
本发明具有以下优点：电池放置于底板上后，利用固定板将电池固定在底板上，将底板装入到顶板和隔板形成的骨架内，第二连接块插入到第二连接槽内，在第二连接块与第二连接槽的相互配合下将底板固定在隔板上；相邻的底板上第一连接块插入到隔壁底板上的第一连接槽内，使底板之间相互形成连接，从而使分散的底板相互配合形成一体，使整个承载结构更加紧凑，提升对电池的承载效果，降低车辆行驶时的安全隐患。
附图说明
图1为本发明的结构示意图。
图2为本发明的正视图。
图3为图2中沿A-A处的剖视图。
图4为图3中的A处放大图。
图5为图4中的B处放大图。
图6为图2中沿B-B处的剖视图。
图7为图7中的C处放大图。
图8为图2中沿C-C处的剖视图。
图9为图8中的D处放大图。
图10为图2中沿D-D处的剖视图。
图11为图10中的E处放大图。
图12为图2中沿E-E处的剖视图。
图13为图12中的F处放大图。
图14为图2中沿F-F处的剖视图。
图15为图14中的G处放大图。
图16为图15中的H处放大图。
图17为图2中沿G-G处的剖视图。
图18为图17中的I处放大图。
图19为图18中的J处放大图。
图20为图2中沿J-J处的剖视图。
图21为本发明的右视图。
图22为图21中沿H-H处的剖视图。
图23为图21中沿I-I处的剖视图。
图24为图23中的K处放大图。
具体实施方式
如图1-24所示，一种城轨车辆电池组承载结构，包括顶板1、设于所述顶板1底部的隔板11及设于所述隔板11上的多个底板2，电池3设于所述底板2上，所述底板2底部设有滚轮230，所述底板2一侧侧壁上设有第一连接块，另一侧侧壁上设有与所述第一连接块相配合的第一连接槽，所述底板2一端设有第二连接块210，所述隔板11上设有与所述第二连接块210相配合的第二连接槽，所述底板2上设有用于固定所述电池3的固定板22；顶板和隔板相互配合提供总骨架支撑结构，为底板提供支撑固定效果，同时便于对底板做定位，将底板固定在指定位置上，使每个电池安装于指定位置上；电池放置于底板上后，利用固定板将电池固定在底板上，将底板装入到顶板和隔板形成的骨架内，第二连接块插入到第二连接槽内，在第二连接块与第二连接槽的相互配合下将底板固定在隔板上；相邻的底板上第一连接块插入到隔壁底板上的第一连接槽内，使底板之间相互形成连接，从而使分散的底板相互配合形成一体，使整个承载结构更加紧凑，提升对电池的承载效果，降低车辆行驶时的安全隐患；滚轮与底架底面相接触，利用滚轮为底板提供支撑力，减轻第二连接块和第一连接块受力，延长底板使用寿命，保证底板能够为电池提供可靠支撑力；在对电池组做维护时，可单独的将指定底板从隔板上拆下，以便对指定的电池做维护或更换，降低对电池组的维护难度，在滚轮设置下使底板的单独移动更为方便，以便快速的将底板单独拆出。
所述底板2上设有第一通槽，所述固定板22穿设于所述第一通槽内，所述电池3侧壁上设有与所述固定板22相配合的固定槽，所述固定板22侧壁上设有第一空腔，所述第一空腔侧壁上设有橡胶膜228；所述固定板22上还设有与所述第一空腔相通的第二空腔，所述第二空腔内设有螺纹杆225，所述螺纹杆225套设有第一推板226，所述第一推板226上设有与所述螺纹杆225相配合的螺纹孔，所述第一推板226侧壁上设有第一滑块2261，所述第二空腔内壁上设有与所述第一滑块2261相配合第一滑槽；电池未放置在底板上时，固定板处于第一通槽内，电池可直接放置到底板上；电池放置在底板上后，往上推动固定板，固定板进入到固定槽内，螺纹杆转动带动第一推板移动，第一推板往第二空腔内移动时将第二空腔内的空气挤入到第一空腔内，第一空腔内气压增加后挤压橡胶膜，橡胶膜膨胀后抵在固定槽内壁上，在橡胶膜设置下增加固定板与电池的接触效果，从而提升固定板对电池的固定效果，使电池稳定的置于底板上；固定板通过嵌于固定槽内的方式对电池的多个方向做限定，保证电池安装后处于指定位置上，增加电池组使用的安全性。
所述第二空腔侧壁上设有通腔，所述通腔内穿设有第一连接杆222，所述通腔内壁上设有第一活动腔，所述第一连接杆222上设有与所述第一活动腔相配合的限位板223，所述限位板223上设有第二连接杆224，所述螺纹杆225上设有与所述第二连接杆224相配合的第一活动槽；所述第一活动腔内壁上设有第二活动槽，所述第二活动槽内设有第一连接弹簧2220，所述第一连接弹簧2220一端设有第一推杆2210；所述第一活动腔另一侧内壁上设有第二连接弹簧2271，所述第二连接弹簧2271上设有连接环227；固定板进入到固定槽内后，第一推杆往第二活动槽外侧移动，第一推杆推动限位板往第一活动腔一侧移动，第一连接杆随限位板一同移动，第一连接杆从固定板侧壁处凸出，使检修人员更方便的握住第一连接杆使其转动，利用第一连接杆的转动带动螺纹杆转动，将第二空腔内的空气挤入到第一空腔内，增加固定板与固定槽的接触效果，从而提升固定板对电池的固定效果；在拆卸电池时，第一推杆往第二活动槽内移动，第二连接弹簧推动连接环移动，连接环推动限位板往回移动，第一连接杆移动至与固定板侧壁齐平状态，以便将固定板推入到第一通槽内，进而直接将电池从底板上取出，降低电池拆卸难度。
所述固定板22顶部设有与所述第二活动槽相通的第三活动槽，所述第三活动槽内设有第三连接弹簧，所述第三连接弹簧一端设有推块，所述固定板22上设有第三连接块229；所述第一连接杆222上设有支撑板221，所述底板2上设有第四活动槽，所述第四活动槽内设有第一支撑块23，所述第一支撑块23底部设有支撑弹簧231，所述第四活动槽内壁上设有第五活动槽，所述第五活动槽内设有第二支撑块220，所述第五活动槽侧壁上设有第六活动槽，所述第二支撑块220上设有与所述第六活动槽相配合的第一连接板；固定板上设有供支撑板移动的第十四活动槽；固定板插入到固定槽内后，固定板移动至固定槽顶部，推块抵在固定槽顶部，推块往第三活动槽内移动，推块将第三活动槽内的空气推入到第二活动槽内，第二活动槽内气压增加后推动第一推杆从第二活动槽内伸出，第一推杆移动时推动限位板移动，支撑板随第一连接杆移动从第十四活动槽内移出，转动支撑板，将支撑板转动至竖直状态上，支撑板一端抵在第一支撑块上，推动第一连接板使第二支撑块移动至第一支撑块底部，第一支撑块为支撑板提供支撑力，使固定板持续处于升起状态，以便利用固定板将电池固定；当需要拆卸电池时，移动第一连接板，第一连接板带动第二支撑块移动，第二支撑块从第一支撑块底部移开，转动支撑板，支撑板转动至水平状态，支撑板转动时带动螺纹杆转动，第一推板在螺纹杆作用下往第二空腔一侧移动，第一空腔内的空气回流至第二空腔内，第三连接块为固定板提供着力点，以便推动固定板往第一通槽底部移动；固定板移动至第三连接块抵在底板上后停止，第三连接块对固定板起限位作用，避免固定板从第一通槽内掉出；固定板从固定槽内移出后可直接将电池从底板上取出，以便对电池做维护处理；通过第二支撑块的移动，使第一支撑块可在需要时做小段移动，保证支撑板能够正常转动，利用支撑板将固定板固定在固定槽内，提升固定板与电池的配合效果。
所述第二连接块210侧壁上设有第七活动槽，所述第七活动槽内设有第二连接板2101，所述第二连接板2101上设有棘齿，所述第二连接槽内壁上设有多个与所述棘齿相配合的第一凹槽；所述第二连接板2101上设有第四连接弹簧2102，所述第二连接板2101侧壁上设有第二滑块，所述第七活动槽内壁上设有与所述第二滑块相配合的第二滑槽；所述底板2上设有与所述第七活动槽相通的第二活动腔，所述第二活动腔内设有第三连接杆242，所述第三连接杆242上设有第一连接绳244，所述第一连接绳244一端固连于所述第二连接板2101上；所述第三连接杆242一端设有第四连接杆241，所述第四连接杆241上设有连接框24，所述第四连接杆241上设有第一复位弹簧243，所述第二活动腔侧壁上设有与所述连接框24相配合的开口；在安装底板时，将第二连接块推入到第二连接槽内，第二连接板与第二连接槽内壁相接触，棘齿与第一凹槽相配合使第二连接块无法从第二连接槽内移出，底板被固定在隔板上，与第一连接块相互配合，完成底板的安装；在拆卸底板时，往开口外拉动连接框，连接框带动第三连接杆和第四连接杆移动，第一连接绳随第三连接杆移动，第一连接绳拉动第二连接板往第七活动槽内移动，棘齿从第一凹槽内脱出，第二连接块可直接从第二连接槽内脱出，以便将底板从隔板上拆下，降低对电池的维护难度；连接框不受力时处于第二活动腔内，使底板侧壁处于平整状态，保证第二连接块与第二连接槽的配合效果。
所述底板2上设有第一固定杆21和第二固定杆25，所述第一固定杆21上设有第七连接杆251，所述第七连接杆251另一端固连于所述第二固定杆25上，所述第七连接杆251上设有连接盘252，所述连接盘252上设有第二凹槽，所述第二凹槽内设有提手253；所述第一固定杆21上设有第一连接管211，所述隔板11上设有与所述第一连接管211相配合的第二连接管12，所述顶板1上设有与所述第二连接管12相通的储水腔，所述储水腔内设有水泵；在底板拆出后，将提手从第二凹槽内翻出，利用提手可方便的提起底板和电池，以便对底板和电池做搬运，使电池的更换维护更为方便；底板安装完成后，相邻底板上的第一连接管相互形成连接，处于两端的底板上的第一连接管与第二连接管形成连接，在第一连接管和第二连接管的相互配合下形成闭合的输液腔，储水腔内的冷却水在水泵作用下进入到第一连接管和第二连接管形成的输水腔内，冷却水在输水腔内流动时带走电池上的热量，对电池起到降温作用；储水腔内的冷却水从从顶板一端进入到输水腔内，再从顶板另一端重新进入到储水腔内，使冷却水的流动形成一个循环，使冷却水持续对电池组起冷却作用；第二连接管内设有电磁阀，在对电池做维护时候，水泵将第一连接管内的水抽入到储水腔和第二连接管内，避免在拆卸底板时使冷却水流出。
所述第一固定杆21上设有第三滑块，所述顶板1上设有与所述第三滑块相配合的第三滑槽，所述第三滑槽内设有第五连接弹簧272，所述第五连接弹簧272上设有第二推板27，所述第三滑块上设有第八活动槽，所述第八活动槽内设有第三推板212，所述第三推板212上设有第五连接杆213，所述第五连接杆213从所述第八活动槽内伸出，所述第三推板212上设有第六连接弹簧214；所述第一连接管211上设有与所述第八活动槽相通的第九活动槽，所述第九活动槽内设有密封膜，密封膜为橡胶制成；第二连接块插入到第二连接槽内时，第三滑块进入到第三滑槽内，第三滑槽与第三滑块相互配合为底板的另一端提供支撑力，对底板起保护作用，增加底板使用的可靠性；第三滑块移动至第三滑槽一端后，第三推板往第三推块方向移动，第三推板推动第五连接杆移动，第五连接杆带动第二推板移动，第二推板往第八活动槽内移动，第二推板将第八活动槽内的空气推入到第九活动槽内，第九活动槽内气压增加后推动密封膜产生形变，密封膜从第九活动槽内鼓出，使安装后的底板上的第一连接管上的密封膜贴合在相邻底板上的第一连接管上的密封膜上，完成相邻的第一连接管的连接；第一连接管上的密封膜在鼓出时也可抵在第二连接管侧壁上，以此形成第一连接管和第二连接管的连接；在密封膜设置下增加第一连接管和第二连接管及第一连接管和第一连接管的连接效果，避免冷却水在第一连接管内流动时漏出，保证电池组工作的安全性。
所述第三滑槽内壁上设有第十活动槽，所述第十活动槽内设有限位弹簧131，所述限位弹簧131上设有限位块13，所述限位块13上设有斜槽；所述第十活动槽一侧设有第十一活动槽，所述第十一活动槽内设有第二推杆14，所述第二推杆14上设有第三推杆141，所述第十一活动槽内设有第一活动块133，所述第一活动块133上设有第二连接绳132，所述第二连接绳132一端固连于所述限位块13上；所述第二推杆14上设有第四滑块，所述第十一活动槽内设有与所述第四滑块相配合的第四滑槽，所述第四滑块上设有第二复位弹簧；第三滑块往第三滑槽内移动时，第三滑块推动第二推杆移动，第三推杆抵在第一活动块上，第一活动块拉动第二连接绳移动，第二连接绳拉动限位块进入到第十活动槽内，此时限位块从第三推板一侧移开，第三推板失去限位后在第五连接弹簧作用下往第三滑块方向移动，第三推板推动第五连接杆移动，使密封膜从第九活动槽内伸出，完成第一连接管与第一连接管或第二连接管的连接。
所述第二推板27上设有第五滑块271，所述第三滑槽顶部设有与所述第五滑块271相配合第五滑槽，所述第三滑槽顶部设有与所述第五滑槽相通的第十二活动槽，所述第十二活动槽内设有第二活动块26，所述第二活动块26上设有第十三活动槽，所述第十三活动槽内设有第六连接杆261，所述第六连接杆261上设有第四推杆262，所述第四推杆262上设有第六滑块263，所述第十三活动槽内壁上设有与所述第六滑块263相配合的第六滑槽，所述第六滑槽内设有导块29，所述第六滑块263上设有第三复位弹簧；在拆出底板时，拉动连接框可直接将底板从隔板上拆出，第三滑块从第三滑槽内移出，第三推板处于限位块斜面一侧；第三滑块往第三滑槽内移动时，第三滑块先与第二活动块相接触，第三滑块移动推动第二活动块移动，第二活动块带动第四推杆移动，第四推杆抵在第五滑块上，第五滑块与第三推板往第三滑槽底端移动，第三推板移动至与限位块接触时，第三推板抵在限位块的斜槽上，限位块进入到第十活动槽内，第三推板移动至限位块一侧，此时第六滑块沿导块往上移动，第六滑块带动第四推杆往上运动，第四推杆移动至第五滑块上方，第三推板抵在限位块上无法移动，第三滑块继续移动时推动第二推杆移动，第二活动块继续往第十二活动槽一端移动，第四推杆在第五滑块上方移动，限位块进入到第十活动槽内后第三推板往第三滑块方向移动，第三推板推动第五连接杆往第八活动槽内移动，第八活动槽内的空气进入到第九活动槽内，完成新安装底板上第一连接管和相邻底板上的第一连接管或第二连接管的连接。
本申请附图仅为示意图，具体尺寸以实际使用为准，底板和电池的个数可根据实际调整。

Claims (6)

1.一种城轨车辆电池组承载结构，其特征在于：包括顶板(1)、设于所述顶板(1)底部的隔板(11)及设于所述隔板(11)上的多个底板(2)，电池(3)设于所述底板(2)上，所述底板(2)底部设有滚轮(230)，所述底板(2)一侧侧壁上设有第一连接块，另一侧侧壁上设有与所述第一连接块相配合的第一连接槽，所述底板(2)一端设有第二连接块(210)，所述隔板(11)上设有与所述第二连接块(210)相配合的第二连接槽，所述底板(2)上设有用于固定所述电池(3)的固定板(22)；
所述底板(2)上设有第一通槽，所述固定板(22)穿设于所述第一通槽内，所述电池(3)侧壁上设有与所述固定板(22)相配合的固定槽，所述固定板(22)侧壁上设有第一空腔，所述第一空腔侧壁上设有橡胶膜(228)；所述固定板(22)上还设有与所述第一空腔相通的第二空腔，所述第二空腔内设有螺纹杆(225)，所述螺纹杆(225)套设有第一推板(226)，所述第一推板(226)上设有与所述螺纹杆(225)相配合的螺纹孔，所述第一推板(226)侧壁上设有第一滑块(2261)，所述第二空腔内壁上设有与所述第一滑块(2261)相配合第一滑槽；
所述第二空腔侧壁上设有通腔，所述通腔内穿设有第一连接杆(222)，所述通腔内壁上设有第一活动腔，所述第一连接杆(222)上设有与所述第一活动腔相配合的限位板(223)，所述限位板(223)上设有第二连接杆(224)，所述螺纹杆(225)上设有与所述第二连接杆(224)相配合的第一活动槽；所述第一活动腔内壁上设有第二活动槽，所述第二活动槽内设有第一连接弹簧(2220)，所述第一连接弹簧(2220)一端设有第一推杆(2210)；所述第一活动腔另一侧内壁上设有第二连接弹簧(2271)，所述第二连接弹簧(2271)上设有连接环(227)；
所述固定板(22)顶部设有与所述第二活动槽相通的第三活动槽，所述第三活动槽内设有第三连接弹簧，所述第三连接弹簧一端设有推块，所述固定板(22)上设有第三连接块(229)；所述第一连接杆(222)上设有支撑板(221)，所述底板(2)上设有第四活动槽，所述第四活动槽内设有第一支撑块(23)，所述第一支撑块(23)底部设有支撑弹簧(231)，所述第四活动槽内壁上设有第五活动槽，所述第五活动槽内设有第二支撑块(220)，所述第五活动槽侧壁上设有第六活动槽，所述第二支撑块(220)上设有与所述第六活动槽相配合的第一连接板。
2.根据权利要求1所述的一种城轨车辆电池组承载结构，其特征在于：所述第二连接块(210)侧壁上设有第七活动槽，所述第七活动槽内设有第二连接板(2101)，所述第二连接板(2101)上设有棘齿，所述第二连接槽内壁上设有多个与所述棘齿相配合的第一凹槽；所述第二连接板(2101)上设有第四连接弹簧(2102)，所述第二连接板(2101)侧壁上设有第二滑块，所述第七活动槽内壁上设有与所述第二滑块相配合的第二滑槽；所述底板(2)上设有与所述第七活动槽相通的第二活动腔，所述第二活动腔内设有第三连接杆(242)，所述第三连接杆(242)上设有第一连接绳(244)，所述第一连接绳(244)一端固连于所述第二连接板(2101)上；所述第三连接杆(242)一端设有第四连接杆(241)，所述第四连接杆(241)上设有连接框(24)，所述第四连接杆(241)上设有第一复位弹簧(243)，所述第二活动腔侧壁上设有与所述连接框(24)相配合的开口。
3.根据权利要求1所述的一种城轨车辆电池组承载结构，其特征在于：所述底板(2)上设有第一固定杆(21)和第二固定杆(25)，所述第一固定杆(21)上设有第七连接杆(251)，所述第七连接杆(251)另一端固连于所述第二固定杆(25)上，所述第七连接杆(251)上设有连接盘(252)，所述连接盘(252)上设有第二凹槽，所述第二凹槽内设有提手(253)；所述第一固定杆(21)上设有第一连接管(211)，所述隔板(11)上设有与所述第一连接管(211)相配合的第二连接管(12)，所述顶板(1)上设有与所述第二连接管(12)相通的储水腔，所述储水腔内设有水泵。
4.根据权利要求3所述的一种城轨车辆电池组承载结构，其特征在于：所述第一固定杆(21)上设有第三滑块，所述顶板(1)上设有与所述第三滑块相配合的第三滑槽，所述第三滑槽内设有第五连接弹簧(272)，所述第五连接弹簧(272)上设有第二推板(27)，所述第三滑块上设有第八活动槽，所述第八活动槽内设有第三推板(212)，所述第三推板(212)上设有第五连接杆(213)，所述第五连接杆(213)从所述第八活动槽内伸出，所述第三推板(212)上设有第六连接弹簧(214)；所述第一连接管(211)上设有与所述第八活动槽相通的第九活动槽，所述第九活动槽内设有密封膜。
5.根据权利要求4所述的一种城轨车辆电池组承载结构，其特征在于：所述第三滑槽内壁上设有第十活动槽，所述第十活动槽内设有限位弹簧(131)，所述限位弹簧(131)上设有限位块(13)，所述限位块(13)上设有斜槽；所述第十活动槽一侧设有第十一活动槽，所述第十一活动槽内设有第二推杆(14)，所述第二推杆(14)上设有第三推杆(141)，所述第十一活动槽内设有第一活动块(133)，所述第一活动块(133)上设有第二连接绳(132)，所述第二连接绳(132)一端固连于所述限位块(13)上；所述第二推杆(14)上设有第四滑块，所述第十一活动槽内设有与所述第四滑块相配合的第四滑槽，所述第四滑块上设有第二复位弹簧。
6.根据权利要求4所述的一种城轨车辆电池组承载结构，其特征在于：所述第二推板(27)上设有第五滑块(271)，所述第三滑槽顶部设有与所述第五滑块(271)相配合第五滑槽，所述第三滑槽顶部设有与所述第五滑槽相通的第十二活动槽，所述第十二活动槽内设有第二活动块(26)，所述第二活动块(26)上设有第十三活动槽，所述第十三活动槽内设有第六连接杆(261)，所述第六连接杆(261)上设有第四推杆(262)，所述第四推杆(262)上设有第六滑块(263)，所述第十三活动槽内壁上设有与所述第六滑块(263)相配合的第六滑槽，所述第六滑槽内设有导块(29)，所述第六滑块(263)上设有第三复位弹簧。
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