CN112550183B - 一种轻量化的降噪汽车前壁板 - Google Patents

一种轻量化的降噪汽车前壁板 Download PDF

Info

Publication number
CN112550183B
CN112550183B CN202011486946.5A CN202011486946A CN112550183B CN 112550183 B CN112550183 B CN 112550183B CN 202011486946 A CN202011486946 A CN 202011486946A CN 112550183 B CN112550183 B CN 112550183B
Authority
CN
China
Prior art keywords
parts
arc
plate
front wall
shaped
Prior art date
Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
Active
Application number
CN202011486946.5A
Other languages
English (en)
Other versions
CN112550183A (zh
Inventor
何亮
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
Chongqing G Energy Industrial Co ltd
Original Assignee
Chongqing G Energy Industrial Co ltd
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Chongqing G Energy Industrial Co ltd filed Critical Chongqing G Energy Industrial Co ltd
Priority to CN202011486946.5A priority Critical patent/CN112550183B/zh
Publication of CN112550183A publication Critical patent/CN112550183A/zh
Application granted granted Critical
Publication of CN112550183B publication Critical patent/CN112550183B/zh
Active legal-status Critical Current
Anticipated expiration legal-status Critical

Links

Images

Classifications

    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60R—VEHICLES, VEHICLE FITTINGS, OR VEHICLE PARTS, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
    • B60R13/00—Elements for body-finishing, identifying, or decorating; Arrangements or adaptations for advertising purposes
    • B60R13/08—Insulating elements, e.g. for sound insulation
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B62—LAND VEHICLES FOR TRAVELLING OTHERWISE THAN ON RAILS
    • B62D—MOTOR VEHICLES; TRAILERS
    • B62D25/00—Superstructure or monocoque structure sub-units; Parts or details thereof not otherwise provided for
    • B62D25/08—Front or rear portions
    • C—CHEMISTRY; METALLURGY
    • C01—INORGANIC CHEMISTRY
    • C01B—NON-METALLIC ELEMENTS; COMPOUNDS THEREOF; METALLOIDS OR COMPOUNDS THEREOF NOT COVERED BY SUBCLASS C01C
    • C01B33/00—Silicon; Compounds thereof
    • C01B33/113—Silicon oxides; Hydrates thereof
    • C01B33/12—Silica; Hydrates thereof, e.g. lepidoic silicic acid
    • C01B33/14—Colloidal silica, e.g. dispersions, gels, sols
    • C01B33/157—After-treatment of gels
    • C—CHEMISTRY; METALLURGY
    • C01—INORGANIC CHEMISTRY
    • C01B—NON-METALLIC ELEMENTS; COMPOUNDS THEREOF; METALLOIDS OR COMPOUNDS THEREOF NOT COVERED BY SUBCLASS C01C
    • C01B33/00—Silicon; Compounds thereof
    • C01B33/113—Silicon oxides; Hydrates thereof
    • C01B33/12—Silica; Hydrates thereof, e.g. lepidoic silicic acid
    • C01B33/16—Preparation of silica xerogels

Landscapes

  • Chemical & Material Sciences (AREA)
  • Organic Chemistry (AREA)
  • Dispersion Chemistry (AREA)
  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Inorganic Chemistry (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • Combustion & Propulsion (AREA)
  • Transportation (AREA)
  • Physics & Mathematics (AREA)
  • Acoustics & Sound (AREA)
  • Vehicle Interior And Exterior Ornaments, Soundproofing, And Insulation (AREA)
  • Vehicle Step Arrangements And Article Storage (AREA)

Abstract

本发明公开了一种轻量化的降噪汽车前壁板，包括前壁板本体和降噪箱，降噪箱通过塑胶材质的固定结构固定在前壁板本体上，所述前壁板本体上具有第一固定孔，所述降噪箱上和所述第一固定孔对应的位置具有第二固定孔，所述固定结构穿过第一固定孔和第二固定孔；所述固定结构包括固定杆，所述固定杆包括依次相连的圆形限位板、柱形连杆和两个对称设置的弧形卡钩，圆形限位板的直径大于柱形连杆的直径；弧形卡钩的一端和柱形连杆相连，弧形卡钩的另一端具有锥形卡钩。本发明采用特殊结构的固定结构将降噪箱固定在前壁板本体上，并且固定结构采用塑胶材料制成，一方面具有较轻的重量，并且能够提供更好的降噪效果。

Description

一种轻量化的降噪汽车前壁板
技术领域
本发明涉及一种轻量化的降噪汽车前壁板，属于汽车配件结构技术领域。
背景技术
前壁板是指发动机舱与车厢之间的隔板，它和地板、前立柱联接，安装在前围上盖板之下。前围板上有许多孔口，作为操纵用的拉线、拉杆、管路和电线束通过之用，还要配合踏板、方问机柱等机件安装位置。
目前，随着噪声控制的法规越来越严格，以及用户对车内声学环境的舒适性要求不断提高，汽车企业越发重视从开始设计上达到减振降噪的目的，汽车NVH(Noise，VibrationandHarshness)性能已成为评价整车性能的一项重要设计指标。汽车NVH研究涉及很多部件，汽车前壁板是其中重要部分，它的隔音性能直接影响到驾乘的舒适性,对前壁板进行隔音设计研究可以为结构优化提供有意义的帮助。
发明内容
本发明的目的在于，提供一种轻量化的降噪汽车前壁板，采用特殊结构的固定结构将降噪箱固定在前壁板本体上，并且固定结构采用塑胶材料制成，一方面具有较轻的重量，并且能够提供更好的降噪效果。
为解决上述技术问题，本发明采用如下的技术方案：
一种轻量化的降噪汽车前壁板，包括前壁板本体和降噪箱，降噪箱通过塑胶材质的固定结构固定在前壁板本体上，所述前壁板本体上具有第一固定孔，所述降噪箱上和所述第一固定孔对应的位置具有第二固定孔，所述固定结构穿过第一固定孔和第二固定孔；所述固定结构包括固定杆，所述固定杆包括依次相连的圆形限位板、柱形连杆和两个对称设置的弧形卡钩，圆形限位板的直径大于柱形连杆的直径；弧形卡钩的一端和柱形连杆相连，弧形卡钩的另一端具有锥形卡钩；所述固定结构还包括第一弧形板、第二弧形板和中部定位板，中部定位板位于两个弧形卡钩之间，第一弧形板位于中部定位板的一侧，第二弧形板位于中部定位板的另一侧；固定结构还包括限位环，限位环套设在两个弧形卡钩上，限位环的内径等于固定杆的直径。
前述的一种轻量化的降噪汽车前壁板中，第一弧形板和第二弧形板的结构相同，所述中部定位板的长度等于弧形卡钩的长度。
前述的一种轻量化的降噪汽车前壁板中，所述第一弧形板和第二弧形板均一端抵触限位环，另一端抵触柱形连杆。
前述的一种轻量化的降噪汽车前壁板中，所述降噪箱内填充有凝胶。
前述的一种轻量化的降噪汽车前壁板中，所述凝胶采用下述方法制备：(1)将以下重量份原料混合均匀；水性聚氨酯树脂61～67份、二氧化硅气凝胶粉3～11份、十二碳醇酯11～17份、有机硅基材润湿剂2～4份、有机硅流平剂1～3份、二氧化硅气凝胶水分散体9～16份；(2)将以上混合原料置于反应釜内，在600～800摄氏度，0.17～1.19MPa的环境中作用6～7小时；(3)将制备出的凝胶导入保温容器中备用。
前述的一种轻量化的降噪汽车前壁板中，凝胶的制备原料包括以下重量份原料：水性聚氨酯树脂61份、二氧化硅气凝胶粉3份、十二碳醇酯11份、有机硅基材润湿剂2份、有机硅流平剂1份、二氧化硅气凝胶水分散体9份。
前述的一种轻量化的降噪汽车前壁板中，凝胶的制备原料包括以下重量份原料：水性聚氨酯树脂67份、二氧化硅气凝胶粉11份、十二碳醇酯17份、有机硅基材润湿剂4份、有机硅流平剂3份、二氧化硅气凝胶水分散体16份。
前述的一种轻量化的降噪汽车前壁板中，凝胶的制备原料包括以下重量份原料：水性聚氨酯树脂63份、二氧化硅气凝胶粉7份、十二碳醇酯13份、有机硅基材润湿剂3份、有机硅流平剂2份、二氧化硅气凝胶水分散体13份。
与现有技术相比，本发明采用特殊结构的固定结构将降噪箱固定在前壁板本体上，并且固定结构采用塑胶材料制成，一方面具有较轻的重量，并且能够提供更好的降噪效果。
附图说明
图1是本发明的一种实施例的结构示意图；
图2是固定结构的一种实施例的结构示意图；
图3是弧形卡钩和中部定位板的一种实施例的结构示意图；
图4是固定结构的一种实施例的安装状态结构示意图。
附图标记：1-前壁板本体，2-降噪箱，3-第二固定孔，4-第一弧形板，5-中部定位板，6-第二弧形板，7-锥形卡钩，8-限位环，9-弧形卡钩，10-柱形连杆，11-圆形限位板。
下面结合附图和具体实施方式对本发明作进一步的说明。
具体实施方式
本发明的实施例1：一种轻量化的降噪汽车前壁板，包括前壁板本体1和降噪箱2，降噪箱2通过塑胶材质的固定结构固定在前壁板本体1上，所述前壁板本体1上具有第一固定孔，所述降噪箱2上和所述第一固定孔对应的位置具有第二固定孔3，所述固定结构穿过第一固定孔和第二固定孔3；所述固定结构包括固定杆，所述固定杆包括依次相连的圆形限位板11、柱形连杆10和两个对称设置的弧形卡钩9，圆形限位板11的直径大于柱形连杆10的直径；弧形卡钩9的一端和柱形连杆10相连，弧形卡钩9的另一端具有锥形卡钩7；所述固定结构还包括第一弧形板4、第二弧形板6和中部定位板5，中部定位板5位于两个弧形卡钩9之间，第一弧形板4位于中部定位板5的一侧，第二弧形板6位于中部定位板5的另一侧；固定结构还包括限位环8，限位环8套设在两个弧形卡钩9上，限位环8的内径等于固定杆的直径。所述降噪箱2内填充有凝胶。所述凝胶采用下述方法制备：(1)将以下重量份原料混合均匀；水性聚氨酯树脂61份、二氧化硅气凝胶粉3份、十二碳醇酯11份、有机硅基材润湿剂2份、有机硅流平剂1份、二氧化硅气凝胶水分散体9份；(2)将以上混合原料置于反应釜内，在600～800摄氏度，0.17～1.19MPa的环境中作用6～7小时；(3)将制备出的凝胶导入保温容器中备用。
实施例2：一种轻量化的降噪汽车前壁板，包括前壁板本体1和降噪箱2，降噪箱2通过塑胶材质的固定结构固定在前壁板本体1上，所述前壁板本体1上具有第一固定孔，所述降噪箱2上和所述第一固定孔对应的位置具有第二固定孔3，所述固定结构穿过第一固定孔和第二固定孔3；所述固定结构包括固定杆，所述固定杆包括依次相连的圆形限位板11、柱形连杆10和两个对称设置的弧形卡钩9，圆形限位板11的直径大于柱形连杆10的直径；弧形卡钩9的一端和柱形连杆10相连，弧形卡钩9的另一端具有锥形卡钩7；所述固定结构还包括第一弧形板4、第二弧形板6和中部定位板5，中部定位板5位于两个弧形卡钩9之间，第一弧形板4位于中部定位板5的一侧，第二弧形板6位于中部定位板5的另一侧；固定结构还包括限位环8，限位环8套设在两个弧形卡钩9上，限位环8的内径等于固定杆的直径。
第一弧形板4和第二弧形板6的结构相同，所述中部定位板5的长度等于弧形卡钩9的长度。所述第一弧形板4和第二弧形板6均一端抵触限位环8，另一端抵触柱形连杆10。所述降噪箱2内填充有凝胶。所述凝胶采用下述方法制备：(1)将以下重量份原料混合均匀；水性聚氨酯树脂67份、二氧化硅气凝胶粉11份、十二碳醇酯17份、有机硅基材润湿剂4份、有机硅流平剂3份、二氧化硅气凝胶水分散体16份；(2)将以上混合原料置于反应釜内，在600～800摄氏度，0.17～1.19MPa的环境中作用6～7小时；(3)将制备出的凝胶导入保温容器中备用。
实施例3：一种轻量化的降噪汽车前壁板，包括前壁板本体1和降噪箱2，降噪箱2通过塑胶材质的固定结构固定在前壁板本体1上，所述前壁板本体1上具有第一固定孔，所述降噪箱2上和所述第一固定孔对应的位置具有第二固定孔3，所述固定结构穿过第一固定孔和第二固定孔3；所述固定结构包括固定杆，所述固定杆包括依次相连的圆形限位板11、柱形连杆10和两个对称设置的弧形卡钩9，圆形限位板11的直径大于柱形连杆10的直径；弧形卡钩9的一端和柱形连杆10相连，弧形卡钩9的另一端具有锥形卡钩7；所述固定结构还包括第一弧形板4、第二弧形板6和中部定位板5，中部定位板5位于两个弧形卡钩9之间，第一弧形板4位于中部定位板5的一侧，第二弧形板6位于中部定位板5的另一侧；固定结构还包括限位环8，限位环8套设在两个弧形卡钩9上，限位环8的内径等于固定杆的直径。
第一弧形板4和第二弧形板6的结构相同，所述中部定位板5的长度等于弧形卡钩9的长度。所述第一弧形板4和第二弧形板6均一端抵触限位环8，另一端抵触柱形连杆10。所述降噪箱2内填充有凝胶。所述凝胶采用下述方法制备：(1)将以下重量份原料混合均匀；水性聚氨酯树脂63份、二氧化硅气凝胶粉7份、十二碳醇酯13份、有机硅基材润湿剂3份、有机硅流平剂2份、二氧化硅气凝胶水分散体13份；(2)将以上混合原料置于反应釜内，在600～800摄氏度，0.17～1.19MPa的环境中作用6～7小时；(3)将制备出的凝胶导入保温容器中备用。
本发明的一种实施例的工作原理：在安装时首先将降噪箱2放置在前壁板本体1指定的位置，然后将固定杆穿过第一固定孔和第二固定孔3，然后将第一弧形板4和第二弧形板6插入图4所示位置，然后将限位环8套入两个弧形卡钩9上，由于采用塑料材料制成，所以弧形卡钩9能够产生一定的形变，以使锥形卡钩7能够形变并伸入限位环8内。然后将中部定位板5插入第一弧形板4和第二弧形板6之间，中部定位板5以及第一弧形板4和第二弧形板6过盈配合。固定结构采用橡胶材料制成，具有较轻的重量，并且不会由于和前壁板发生摩擦产生较大的噪音。降噪箱2内填充有凝胶，凝胶相较于橡胶具有更加优良的减震、降噪效果，相较于具有空腔的橡胶箱降噪效果能提升17％左右。采用本方法制备的凝胶由于经过高温、高压的环境作用，并且不包含消泡剂，所凝胶中含有较多的气泡，一方面提升了降噪效果，另一方面相对的减轻了整体的重量。采用本专利提供的凝胶制备方法，同体积下凝胶的重量减轻57％～63％。

Claims (4)

1.一种轻量化的降噪汽车前壁板，其特征在于，包括前壁板本体(1)和降噪箱(2)，降噪箱(2)通过塑胶材质的固定结构固定在前壁板本体(1)上，所述前壁板本体(1)上具有第一固定孔，所述降噪箱(2)上和所述第一固定孔对应的位置具有第二固定孔(3)，所述固定结构穿过第一固定孔和第二固定孔(3)；所述固定结构包括固定杆，所述固定杆包括依次相连的圆形限位板(11)、柱形连杆(10)和两个对称设置的弧形卡钩(9)，圆形限位板(11)的直径大于柱形连杆(10)的直径；弧形卡钩(9)的一端和柱形连杆(10)相连，弧形卡钩(9)的另一端具有锥形卡钩(7)；所述固定结构还包括第一弧形板(4)、第二弧形板(6)和中部定位板(5)，中部定位板(5)位于两个弧形卡钩(9)之间，第一弧形板(4)位于中部定位板(5)的一侧，第二弧形板(6)位于中部定位板(5)的另一侧；固定结构还包括限位环(8)，限位环(8)套设在两个弧形卡钩(9)上，限位环(8)的内径等于固定杆的直径；
第一弧形板(4)和第二弧形板(6)的结构相同，所述中部定位板(5)的长度等于弧形卡钩(9)的长度；所述第一弧形板(4)和第二弧形板(6)均一端抵触限位环(8)，另一端抵触柱形连杆(10)；所述降噪箱(2)内填充有凝胶；
所述凝胶采用下述方法制备：(1)将以下重量份原料混合均匀；水性聚氨酯树脂61～67份、二氧化硅气凝胶粉3～11份、十二碳醇酯11～17份、有机硅基材润湿剂2～4份、有机硅流平剂1～3份、二氧化硅气凝胶水分散体9～16份；(2)将以上混合原料置于反应釜内，在600～800摄氏度，0.17～1.19MPa的环境中作用6～7小时；(3)将制备出的凝胶导入保温容器中备用。
2.根据权利要求1所述的一种轻量化的降噪汽车前壁板，其特征在于，凝胶的制备原料包括以下重量份原料：水性聚氨酯树脂61份、二氧化硅气凝胶粉3份、十二碳醇酯11份、有机硅基材润湿剂2份、有机硅流平剂1份、二氧化硅气凝胶水分散体9份。
3.根据权利要求2所述的一种轻量化的降噪汽车前壁板，其特征在于，凝胶的制备原料包括以下重量份原料：水性聚氨酯树脂67份、二氧化硅气凝胶粉11份、十二碳醇酯17份、有机硅基材润湿剂4份、有机硅流平剂3份、二氧化硅气凝胶水分散体16份。
4.根据权利要求2所述的一种轻量化的降噪汽车前壁板，其特征在于，凝胶的制备原料包括以下重量份原料：水性聚氨酯树脂63份、二氧化硅气凝胶粉7份、十二碳醇酯13份、有机硅基材润湿剂3份、有机硅流平剂2份、二氧化硅气凝胶水分散体13份。
CN202011486946.5A 2020-12-16 2020-12-16 一种轻量化的降噪汽车前壁板 Active CN112550183B (zh)

Priority Applications (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
CN202011486946.5A CN112550183B (zh) 2020-12-16 2020-12-16 一种轻量化的降噪汽车前壁板

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
CN202011486946.5A CN112550183B (zh) 2020-12-16 2020-12-16 一种轻量化的降噪汽车前壁板

Publications (2)

Publication Number Publication Date
CN112550183A CN112550183A (zh) 2021-03-26
CN112550183B true CN112550183B (zh) 2023-01-31

Family

ID=75064078

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
CN202011486946.5A Active CN112550183B (zh) 2020-12-16 2020-12-16 一种轻量化的降噪汽车前壁板

Country Status (1)

Country Link
CN (1) CN112550183B (zh)

Family Cites Families (17)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
US4954327A (en) * 1988-08-12 1990-09-04 Blount David H Production of silica aerogels
ES2149116B1 (es) * 1998-11-06 2001-05-01 Itw Espana Sa Grapa de fijacion para placas y procedimiento de fabricacion de la misma.
JP2005315335A (ja) * 2004-04-28 2005-11-10 Nippon Pop Rivets & Fasteners Ltd クリップ
CN102208787B (zh) * 2011-04-28 2014-07-09 广东黑默工业技术有限公司 一种用于配电箱的箱盖与箱体连接的紧固连接机构
CN103333542A (zh) * 2013-07-04 2013-10-02 河南工业大学 二氧化硅气凝胶微球复合隔热涂料
CN103911030A (zh) * 2014-04-08 2014-07-09 中山科邦化工材料技术有限公司 一种气凝胶保温隔热涂料制备方法
CN205744740U (zh) * 2016-07-04 2016-11-30 厦门市通达创智实业有限公司 一种塑胶件联接锁紧结构
CN206394565U (zh) * 2017-01-16 2017-08-11 安德佳（福建）铝饰科技有限公司 一种隔音降噪汽车用铝饰板
CN108285556B (zh) * 2017-01-17 2020-09-15 武汉锐致科技有限公司 一种植物多糖气凝胶吸音降噪材料及制备方法
CN206555250U (zh) * 2017-03-21 2017-10-13 东莞市梓达实业有限公司 一种汽车用塑料钉
WO2019058185A1 (en) * 2017-09-19 2019-03-28 Mazrouei Sebdani Zahra FABRICATION OF ACOUSTIC ABSORBENT LAYERS
CN108189778A (zh) * 2018-01-10 2018-06-22 吉利汽车研究院（宁波）有限公司 一种汽车内饰卡扣
CN109337550B (zh) * 2018-09-05 2020-11-06 深圳市广田环保涂料有限公司 一种气凝胶水性双组份透明隔音涂料及其制备与使用方法
CN210744139U (zh) * 2019-10-28 2020-06-12 广东通宇通讯股份有限公司 一种天线用转接件绝缘紧固装置
CN211196084U (zh) * 2019-11-26 2020-08-07 李建 一种汽车内饰卡扣
CN111100515A (zh) * 2019-12-30 2020-05-05 河北晨阳工贸集团有限公司 一种水性吸音隔热防火涂料及其制备方法
CN213768450U (zh) * 2020-12-16 2021-07-23 重庆千能实业有限公司 一种轻量化的降噪汽车前壁板

Also Published As

Publication number Publication date
CN112550183A (zh) 2021-03-26

Similar Documents

Publication Publication Date Title
CN213768450U (zh) 一种轻量化的降噪汽车前壁板
CA2424041A1 (en) Hydroform structural reinforcement system
CN112550183B (zh) 一种轻量化的降噪汽车前壁板
CN109130818A (zh) 一种悬挂式电动车悬置系统及其使用方法
CN104653698A (zh) 减震器及制造所述减震器的方法
CN203974525U (zh) 用于动力总成悬置系统的支架、动力总成悬置系统及汽车
CN201300708Y (zh) 一种发动机二级减振悬置
CN110645436A (zh) 一种基于汽车空调管路的尼龙管夹结构
CN106150647A (zh) 汽车排气管减振装置
CN205331310U (zh) 液压悬置减震器的液下安装设备
CN114292546A (zh) 用于楼板上的减震隔音涂料
CN207112241U (zh) 风管机电机用固定器
CN219382362U (zh) 一种汽车内饰板
CN209336424U (zh) 后纵向推杆衬套及后纵向推杆总成
CN216033716U (zh) 一种汽车发动机悬置
CN202251594U (zh) 汽车用聚氨酯吸音减震海绵
CN217435866U (zh) 一种车辆的后轮罩与d柱连接结构及车辆
CN201736796U (zh) 一种集成悬置支架
CN202100658U (zh) 汽车用发动机前悬置软垫总成
CN210363335U (zh) 电机悬置及空调压缩机连接组件
CN216111908U (zh) 一种隔振装置、动力总成及车辆
CN219621962U (zh) 一种超高层建筑的隔震支座
CN213064483U (zh) 橡胶隔振垫和汽车前端模块
CN215110241U (zh) 一种碗簧式减振器
CN207643555U (zh) 一种汽车坐垫发泡模具的固定装置

Legal Events

Date Code Title Description
PB01 Publication
PB01 Publication
SE01 Entry into force of request for substantive examination
SE01 Entry into force of request for substantive examination
GR01 Patent grant
GR01 Patent grant