CN112550113A - 一种滑移方舱 - Google Patents
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Abstract
本发明提供了一种滑移方舱，包括前舱、后舱和导轨，所述的前舱和后舱安装在底盘上，其中，前舱或后舱中的至少一个舱能够沿导轨相对另一个舱滑动，将滑动舱中安装的设备暴露出来。本发明的滑动舱关闭时，能够对装载的转台及天线进行防雨、防尘；滑动舱打开时，转台及天线可以在底盘以上任意高度工作，且方舱侧壁对天线不会产生信号干扰，满足转台及天线工作指标要求。本发明能够进行公路运输，具备移动测试功能，滑动舱具备电动及手动滑动功能，动力传动装置可靠，滑动平稳，满足转台及天线的防雨、防尘要求。
Description
技术领域
本发明属于方舱领域。
背景技术
方舱发展至今，就其结构形式而言，有直角方舱、削角方舱、扩展方舱等，已有的各类结构形式的方舱，目前基本可以满足部队的各种需求，如指挥、通信、医疗、保障等。但对于要求安装大型升降转台及天线方舱，以上结构还不能完全满足使用要求，存在一定的局限性。
在此应用背景下，国内一些厂家研制出一种带天窗的方舱(如图1所示)，天窗打开后，转台从天窗升出工作，工作结束后，转台回收，再关闭天窗。带天窗的方舱可以满足转台及天线升出舱顶，在舱顶工作的使用环境，然而，在转台及天线工作高度低于方舱高度的情况下，因舱壁遮挡天线，信号受到干扰，带天窗的方舱又不能满足此种情况下的使用要求。
如上所述，对于要求安装大型升降转台及天线方舱，国内现有方舱结构还存在一定的局限性，不能完全满足使用指标要求。
发明内容
为了克服现有技术的不足，本发明提供一种滑移方舱，确保方舱内转台及天线可以在底盘以上任意高度工作。
本发明解决其技术问题所采用的技术方案是：一种滑移方舱，包括前舱、后舱和导轨。
所述的前舱和后舱安装在底盘上，其中，前舱或后舱中的至少一个舱能够沿导轨相对另一个舱滑动，将滑动舱中安装的设备暴露出来。
所述的前舱固定在底盘上，且嵌套于后舱内，后舱在电机及传动机构驱动下沿导轨前后滑移；后舱滑开后，安装于后舱内的升降转台完全外露出来，转台带动天线升降过程中，任意位置均无舱壁遮挡情况，天线信号不受干扰。
所述的前舱采用直角包角式方舱，由金属复合大板组装而成，各大板由钢骨架、铝蒙皮以及硬质聚氨酯泡沫粘接成型，舱体组装时各大板骨架搭接部位进行焊接。
所述的后舱为U型龙门结构，与前舱相互嵌套，后舱后端设置双开门，顶部安装齿条，底部安装滚轮，滚轮沿固定于底盘上的导轨滚动，双开门打开后，电机通过齿轮齿条驱动后舱沿导轨进行水平移动。
所述的电机输出端安装双向超越离合器，主动轴转动时，带动从动轴顺时或逆时针转动，主动轴不动时，从动轴双向自由转动。
所述的双开门上安装工字型密封条。
所述滑动舱的滑动终点设置行程开关，后舱完全展开或关闭状态时，触碰行程开关，实现到位停止；后舱前后两端设置限位销，后舱闭合及展开状态，由端部限位销进行机械锁定。
所述的前舱或后舱嵌套在另一个舱内，其中一个舱在靠近另一个舱的舱壁两侧及顶部设置密封条安装架，安装架上朝向另一个舱的方向安装自夹紧式O型密封条，另一个舱的舱壁有对应安装架位置的翻折边沿，与密封条安装架配合，当滑动舱滑动到闭合状态时，前后舱压紧密封条实现密封。
所述滑动舱的底部安装装饰板或毛刷，对导轨间隙进行防雨、防尘。
本发明的有益效果是：后舱(滑动舱)向后滑动关闭时，可以对装载于里面的转台及天线进行防雨、防尘；后舱向前滑动打开时，转台及天线可以在底盘以上任意高度工作，且方舱侧壁对天线不会产生信号干扰，满足转台及天线工作指标要求。
本发明可进行公路运输，具备移动测试功能，后舱(滑动舱)具备电动及手动滑动功能，动力传动装置可靠，滑动平稳，满足转台及天线的防雨、防尘要求。
附图说明
图1是带天窗方舱结构示意图；
图2是本发明的左视图；
图3是本发明的右视图；
图4是前舱前视图；
图5是后舱后视图；
图6是前舱后端(嵌套处)的结构示意图；
图7是传动原理示意图；
图8是滚动原理示意图；
图9是滑动舱锁定原理示意图；
图10是后舱与前舱密封结构示意图；
图11是双开门密封方式示意图；
图中，1-天窗，2-舱门，3-前舱，4-传动机构，5-后舱(滑动舱)，6-升降转台，7- 导轨，8-控制箱，9-工具箱，10-调平支腿，11-底盘，12-出风口，13-登舱梯，14-登顶梯，15-空调，16-双开门，17-齿轮、齿条，18-电机、减速机，19-进风口，20-双向超越离合器，21-齿条，22-齿轮，23-装饰板，24-滚轮，25-U型导轨(与底盘固定)，26- 限位销，27-O型密封条，28-密封条安装架，29-工字型密封条。
具体实施方式
下面结合附图和实施例对本发明进一步说明，本发明包括但不仅限于下述实施例。
为了装载大型升降转台及天线并能够满足天线任意高度的使用需求，本发明提供一种嵌套式滑移方舱，具体结构如下所述：
1.整体结构与功能
本发明提供的滑移方舱主要由底盘11、前舱3、后舱(滑动舱)5、导轨7、传动机构4、升降转台6组成，产品组成及外观如图2～图6所示。
前舱3嵌套于后舱5内，后舱5后端设置双开门16，双开门16打开状态下，后舱在电机及传动机构4驱动下，可沿导轨7前后滑移。后舱5滑开后，安装于后方的升降转台6完全外露出来，转台升降过程中，任意位置均无舱壁遮挡情况，天线信号不受干扰。
2.前舱结构设计
前舱3为普通直角包角式方舱，采用方舱成熟设计结构，由金属复合大板组装而成，各大板由钢骨架、铝蒙皮以及硬质聚氨酯泡沫粘接成型，舱体组装时各大板骨架搭接部位进行焊接，有效提高方舱刚强度。
3.后舱结构设计
后舱(滑动舱)为U型龙门结构，与前舱相互嵌套，滑动舱后端设置双开门16，底部安装滚轮24，双开门打开后，在电机及传动机构驱动下，可沿导轨进行水平移动。
4.后舱滑动原理
后舱滑动的动力传动机构采用齿轮齿条的传动原理，由电机驱动实现滑移运动。后舱顶部安装齿条21，底部安装滚轮24，滚轮沿固定于底盘上的导轨滚动，实现后舱滑移运动。电机及齿轮箱固定于前舱后端，电机旋转，通过齿轮齿条传动，使后舱沿导轨进行滑动。另外，电机输出端安装双向超越离合器20，主动轴转动时，可带动从动轴顺时或逆时针转动，主动轴不动时，从动轴可双向自由转动，即断电情况下，可手动推动后舱前后滑动。滑动原理如图7、图8所示。
后舱滑动终点设置行程开关，完全展开或关闭状态时，触碰行程开关，实现到位停止。后舱端部设置限位销26，后舱闭合及展开状态，由端部限位销进行机械锁定，如图9所示。
5.密封性设计
产品需要密封部位主要有三处，分别是后舱与前舱套合部位、后舱双开门处、后舱底部与底盘连接部位。
后舱与前舱套合部位的密封方式如图10所示，前舱两侧及顶部设置密封条安装架，安装架上安装自夹紧式O型密封条，后舱滑动处于闭合状态时，二者压紧实现密封。
后舱双开门部位采用标准集装箱的密封方式，双开门上安装工字型密封条，密封原理如图10所示。
后舱底部与底盘之间分别安装滚轮及导轨，滑行结构本身形成一道密封屏障，后舱侧面安装装饰板23或毛刷，可对导轨间隙进行防雨、防尘，密封结构如图8所示。
本发明在某测试方舱中已经进行了试制应用。
该产品主要由全挂运输车、前舱(屏蔽方舱)、后舱(滑动方舱)、配电系统、工作台、工作椅、测试附件柜、机柜(包括减震装置)、工具箱、登舱梯以及其他配套设备等组成。前舱为设备操作人员提供工作空间，同时具备屏蔽功能，对测试人员提供电磁辐射保护，避免遭受电磁辐射危害，后舱里面安装升降转台及测试天线。
产品外形尺寸为7550mm×2500mm×3300mm，其中前舱外形尺寸为3530mm×2034mm×2143mm，后舱外形尺寸为2510mm×2450mm×2400mm。
滑移参数如下：
1)后舱滑移行程：2000mm；
2)速度：30mm/s；
3)滑动舱展开(闭合)时间：1.1min。
产品安装调试方法如下：
a)通过牵引车将产品运达安放场地，并调整好位置；
b)调节底盘调平支腿，确保全挂车承载面水平；
c)滑动舱展开前，须将两端限位销解锁，将双开门打开260°左右，并用风钩固定；
d)此时可进行滑动方舱展开操作(电动、手动均可)，以及转台升降操作；
e)更换测试场地时，应将滑动方舱关闭(按展开逆向顺序操作)，将全挂车支腿收起，进行运输。
该产品研制完成后，进行了运输试验、淋雨试验，以及其他功能试验，各项试验均顺利通过，滑动舱滑移稳定、密封可靠，为升降转台及天线提供良好的工作平台。
本产品研制成功后，交付于某机场进行相关测试工作，产品质量与性能均满足使用要求。
Claims (9)
1.一种滑移方舱，包括前舱、后舱和导轨，其特征在于，所述的前舱和后舱安装在底盘上，其中，前舱或后舱中的至少一个舱能够沿导轨相对另一个舱滑动，将滑动舱中安装的设备暴露出来。
2.根据权利要求1所述的滑移方舱，其特征在于，所述的前舱固定在底盘上，且嵌套于后舱内，后舱在电机及传动机构驱动下沿导轨前后滑移；后舱滑开后，安装于后舱内的升降转台完全外露出来，转台带动天线升降过程中，任意位置均无舱壁遮挡情况，天线信号不受干扰。
3.根据权利要求2所述的滑移方舱，其特征在于，所述的前舱采用直角包角式方舱，由金属复合大板组装而成，各大板由钢骨架、铝蒙皮以及硬质聚氨酯泡沫粘接成型，舱体组装时各大板骨架搭接部位进行焊接。
4.根据权利要求2所述的滑移方舱，其特征在于，所述的后舱为U型龙门结构，与前舱相互嵌套，后舱后端设置双开门，顶部安装齿条，底部安装滚轮，滚轮沿固定于底盘上的导轨滚动，双开门打开后，电机通过齿轮齿条驱动后舱沿导轨进行水平移动。
5.根据权利要求4所述的滑移方舱，其特征在于，所述的电机输出端安装双向超越离合器，主动轴转动时，带动从动轴顺时或逆时针转动，主动轴不动时，从动轴双向自由转动。
6.根据权利要求4所述的滑移方舱，其特征在于，所述的双开门上安装工字型密封条。
7.根据权利要求1所述的滑移方舱，其特征在于，所述滑动舱的滑动终点设置行程开关，后舱完全展开或关闭状态时，触碰行程开关，实现到位停止；后舱前后两端设置限位销，后舱闭合及展开状态，由端部限位销进行机械锁定。
8.根据权利要求1所述的滑移方舱，其特征在于，所述的前舱或后舱嵌套在另一个舱内，其中一个舱在靠近另一个舱的舱壁两侧及顶部设置密封条安装架，安装架上朝向另一个舱的方向安装自夹紧式O型密封条，另一个舱的舱壁有对应安装架位置的翻折边沿，与密封条安装架配合，当滑动舱滑动到闭合状态时，前后舱压紧密封条实现密封。
9.根据权利要求1所述的滑移方舱，其特征在于，所述滑动舱的底部安装装饰板或毛刷，对导轨间隙进行防雨、防尘。
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2020
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