CN112492544A - 一种车载调光玻璃控制方法、系统及可读存储介质 - Google Patents

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CN112492544A CN202011363748.XA CN202011363748A CN112492544A CN 112492544 A CN112492544 A CN 112492544A CN 202011363748 A CN202011363748 A CN 202011363748A CN 112492544 A CN112492544 A CN 112492544A
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武庆珍
曾彪
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Abstract

本发明提供了一种车载调光玻璃控制方法，应用于车载终端，车载终端与调光玻璃控制器连接，车载调光玻璃控制方法包括：当检测到移动终端的网络信号时，唤醒网关；接收移动终端发送的调光指令，调光指令携带调光参数；将调光指令通过网关发送至调光玻璃控制器，以使调光玻璃控制器根据调光参数调节车载调光玻璃的透光度。通过车载终端远程检测移动终端的网络信号，即可远程唤醒网关，此时车载终端同步接收移动终端发送的调光指令，且调光指令中携带调光参数，并将所述调光指令通过网关发送至调光玻璃控制器，调光玻璃控制器再根据调光参数来调节车载调光玻璃的透光度，从而实现了驾驶员远程调节车载调光玻璃的目的。

Description

一种车载调光玻璃控制方法、系统及可读存储介质
技术领域
本发明涉及车载调光玻璃控制技术领域，特别涉及一种车载调光玻璃控制方法、系统及可读存储介质。
背景技术
随着科学技术的快速发展，人们生活水平的提高，汽车已经在人们的生活中得到普及，已经成为人们出行必不可少的交通工具之一。
现有汽车的车身主要包括底盘、安装在底盘上的车架以及安装在车架上的多个车门，其中，在车门上都会安装有汽车玻璃，汽车玻璃能够对车身的内部起到密封的作用。人们为了调节汽车玻璃的透光度，都会在现有的车门上安装有调光玻璃。
但是，现有技术驾驶员对车门上的调光玻璃透光度的调节只能通过车身内部的中控台来完成，影响了驾驶员的使用体验。
发明内容
基于此，本发明的目的是提供一种车载调光玻璃控制方法、系统及可读存储介质，以解决现有技术驾驶员对调光玻璃透光度的调节只能通过车身内部的中控台来完成的问题。
一种车载调光玻璃控制方法，应用于车载终端，所述车载终端与调光玻璃控制器连接，所述车载调光玻璃控制方法包括：
当检测到移动终端的网络信号时，唤醒网关；
接收所述移动终端发送的调光指令，所述调光指令携带调光参数；
将所述调光指令通过所述网关发送至所述调光玻璃控制器，以使所述调光玻璃控制器根据所述调光参数调节车载调光玻璃的透光度。
本发明的有益效果是：通过车载终端远程检测移动终端的网络信号，即可远程唤醒网关，此时车载终端同步接收移动终端发送的调光指令，且调光指令中携带调光参数，并将所述调光指令通过网关发送至调光玻璃控制器，调光玻璃控制器再根据调光参数来调节车载调光玻璃的透光度，从而实现了驾驶员远程调节车载调光玻璃的目的，不需要驾驶员在车身内部的中控台来完成，且节约了驾驶员的时间，提升了驾驶员的使用体验。
优选的，所述唤醒网关的步骤包括：
判断所述移动终端是否匹配；
若是，建立与所述移动终端的通信连接，并唤醒所述网关。
优选的，所述将所述调光指令通过所述网关发送至所述调光玻璃控制器的步骤包括：
判断所述调光参数是否在预设的参数阈值范围内；
若是，将所述调光指令通过所述网关发送至所述调光玻璃控制器；
若否，则发送一提示信息至所述移动终端，并当接收到所述移动终端发送的基于所述提示信息的确认信息时，将所述调光指令通过所述网关发送至所述调光玻璃控制器，所述提示信息用于提示用户所述调光参数超过预设的参数阈值范围。
优选的，所述将所述调光指令通过所述网关发送至所述调光玻璃控制器的步骤包括：
接收所述移动终端的调光指令，并通过CAN总线将所述调光指令传输至所述网关，以使所述网关将所述调光指令传输至调光玻璃控制器。
优选的，所述接收所述移动终端的调光指令，通过CAN总线将所述调光指令传输至所述网关的步骤包括：
根据所述调光指令将所述调光参数转换成对应的CAN信号，通过所述CAN总线将所述CAN信号传输至所述网关，以使所述网关将所述CAN信号传输至所述调光玻璃控制器。
本发明的目的还在于提供一种车载调光玻璃控制系统，应用于车载终端，所述车载终端与调光玻璃控制器连接，所述车载调光玻璃控制系统包括：
检测模块，用于当检测到移动终端的网络信号时，唤醒网关；
接收模块，用于接收所述移动终端发送的调光指令，所述调光指令携带调光参数；
调节模块，用于将所述调光指令通过所述网关发送至所述调光玻璃控制器，以使所述调光玻璃控制器根据所述调光参数调节车载调光玻璃的透光度。
优选的，上述车载调光玻璃控制系统，其中，所述当检测到移动终端的网络信号时，唤醒网关，所述检测模块具体用于：
判断所述移动终端是否匹配；
若是，建立与所述移动终端的通信连接，并唤醒所述网关。
优选的，上述车载调光玻璃控制系统，其中，所述将所述调光指令通过所述网关发送至所述调光玻璃控制器，所述调节模块具体用于：
判断所述调光参数是否在预设的参数阈值范围内；
若是，将所述调光指令通过所述网关发送至所述调光玻璃控制器；
若否，则发送一提示信息至所述移动终端，并当接收到所述移动终端发送的基于所述提示信息的确认信息时，将所述调光指令通过所述网关发送至所述调光玻璃控制器，所述提示信息用于提示用户所述调光参数超过预设的参数阈值范围。
优选的，上述车载调光玻璃控制系统，其中，所述将所述调光指令通过所述网关发送至所述调光玻璃控制器，所述调节模块具体用于：
接收所述移动终端的调光指令，并通过CAN总线将所述调光指令传输至所述网关，以使所述网关将所述调光指令传输至调光玻璃控制器。
本发明的目的还在于提供一种可读存储介质，其内部存储有程序，所述程序被处理器执行时，实现如上述任意一项所述的方法。
本发明的附加方面和优点将在下面的描述中部分给出，部分将从下面的描述中变得明显，或通过本发明的实践了解到。
附图说明
图1为本发明第一实施例提供的车载调光玻璃控制方法的流程图；
图2为本发明第二实施例提供的车载调光玻璃控制方法的流程图；
图3为本发明第一实施例提供的车载调光玻璃控制系统的结构框图。
根据下具体实施方式将结合上述附图进一步说明本发明。
具体实施方式
为了便于理解本发明，下面将参照相关附图对本发明进行更全面的描述。附图中给出了本发明的若干实施例。但是，本发明可以以许多不同的形式来实现，并不限于本文所描述的实施例。相反地，提供这些实施例的目的是使对本发明的公开内容更加透彻全面。
需要说明的是，当元件被称为“固设于”另一个元件，它可以直接在另一个元件上或者也可以存在居中的元件。当一个元件被认为是“连接”另一个元件，它可以是直接连接到另一个元件或者可能同时存在居中元件。本文所使用的术语“垂直的”、“水平的”、“左”、“右”以及类似的表述只是为了说明的目的。
除非另有定义，本文所使用的所有的技术和科学术语与属于本发明的技术领域的技术人员通常理解的含义相同。本文中在本发明的说明书中所使用的术语只是为了描述具体的实施例的目的，不是旨在于限制本发明。本文所使用的术语“及/或”包括一个或多个相关的所列项目的任意的和所有的组合。
在本发明实施例中，该车载调光玻璃控制系统与车载终端、车身控制器、调光玻璃控制器以及车载调光玻璃进行通信交互。其中，车身控制器(body controlmodule，BCM)用于对车身内部的电器进行控制，例如调光玻璃控制器控制、车门控制、电动门窗控制、遥控防盗、灯光系统控制、仪表背光调节以及电源分配等。其中，调光玻璃控制器与车载调光玻璃电性连接，且直接用于控制车载调光玻璃的透光度，具体的，调光玻璃控制器通过改变车载调光玻璃内部的电压值来实现对车载调光玻璃透光度的控制。
请参阅图1，所示为本发明第一实施例中的车载调光玻璃控制方法，
其中：该车载调光玻璃控制方法，应用于车载终端，所述车载终端与调光玻璃控制器连接，所述车载调光玻璃控制方法包括步骤：
步骤S10，当检测到移动终端的网络信号时，唤醒网关；
具体的，车载终端能够检测到以车身为中心的大范围内的网络信号，当车载终端在车身周围检测到移动终端发送过来的网络信号时，需要说明的是，在具体实施时，该移动终端可以为手机、平板以及智能手表等，由该移动终端发送出来的网络信号可以为蓝牙信号、无线网信号以及4G网络信号等，该车载终端都能够在以车身为中心的大范围内检测到。
在本实施例中，当车载终端在车身周围检测到网络信号时，车载终端就会立即唤醒网关，并将信号传输至网关，以完成信号的传输。
步骤S20，接收所述移动终端发送的调光指令，所述调光指令携带调光参数；
具体的，当车载终端检测到移动终端发送出来的网络信号时，驾驶员可以在移动终端上设置所需要的调光参数，设置完成后，驾驶员可通过移动终端将调光参数以调光指令为载体发出，此时车载终端接收到的调光指令已经携带有调光参数，车载终端再将该调光参数传输至调光玻璃控制器中。
步骤S30，将所述调光指令通过所述网关发送至所述调光玻璃控制器，以使所述调光玻璃控制器根据所述调光参数调节车载调光玻璃的透光度。
具体的，当车载终端接收到调光指令时，车载终端在唤醒网关的同时，将调光指令传输至网关内，再通过网关将调光指令传输至调光玻璃控制器内，从而使调光玻璃控制器根据所述调光参数调节车载调光玻璃的透光度。
在具体实施时，本实施例提供的车载调光玻璃控制方法通过车载终端远程检测移动终端的网络信号，即可远程唤醒网关，此时车载终端同步接收移动终端发送的调光指令，且调光指令中携带调光参数，并将所述调光指令通过网关发送至调光玻璃控制器，调光玻璃控制器再根据调光参数来调节车载调光玻璃的透光度，从而实现了驾驶员远程调节车载调光玻璃的目的，不需要驾驶员在车身内部的中控台来完成，且节约了驾驶员的时间，提升了驾驶员的使用体验。
需要说明的是，上述的实施过程只是为了说明本申请的可实施性，但这并不代表本申请的车载调光玻璃控制方法只有上述唯一一种实施流程，相反的，只要能够将本申请的车载调光玻璃控制方法实施起来，都可以被纳入本申请的可行实施方案。
综上，本发明上述实施例当中的车载调光玻璃控制方法不需要驾驶员在车身内部的中控台来完成对车载调光玻璃透光度的调节，且节约了驾驶员的时间，提升了驾驶员的使用体验。
请参阅图2，所示为本发明第二实施例提供的车载调光玻璃控制方法包括步骤：
步骤S11，当检测到移动终端的网络信号时，唤醒网关；
具体的，车载终端能够检测到以车身为中心的大范围内的网络信号，当车载终端在车身周围检测到移动终端发送过来的网络信号时，需要说明的是，在具体实施时，该移动终端可以为手机、平板以及智能手表等，由该移动终端发送出来的网络信号可以为蓝牙信号、无线网信号以及4G网络信号等，该车载终端都能够在以车身为中心的大范围内检测到。
在本实施例中，当车载终端在车身周围检测到网络信号时，车载终端就会立即唤醒网关，并将信号传输至网关，以完成信号的传输。
步骤S21，判断所述移动终端是否匹配；
若是，建立与所述移动终端的通信连接，并唤醒所述网关。
若否，拒绝与移动终端建立通信连接。
具体的，在车载终端内会事先预存驾驶员的移动终端的网络信号，当车载终端检测到车身周围的网络信号时，车载终端会将实时检测到的网络信号与事先预存的驾驶员的移动终端的网络信号进行配对。当车载终端检测到的网络信号与事先预存的驾驶员的网络信号相匹配，则车载终端会立即与该移动终端建立通信连接，与此同时，车载终端还会唤醒网关，在此基础上，驾驶员可以通过移动终端来设置所需要的调光参数，再通过移动终端将调光参数以调光指令为载体发送至车载终端，车载终端再将调光指令传输至网关，以完成调光指令的传输。
当车载终端检测到的车身周围的网络信号与事先预存的驾驶员的网络信号不匹配时，车载终端拒绝与移动终端建立通信连接，同时也不会唤醒网关，从而也不会进行信号的传输。
步骤S31，判断所述调光参数是否在预设的参数阈值范围内；
若是，将所述调光指令通过所述网关发送至所述调光玻璃控制器；
若否，则发送一提示信息至所述移动终端，并当接收到所述移动终端发送的基于所述提示信息的确认信息时，将所述调光指令通过所述网关发送至所述调光玻璃控制器，所述提示信息用于提示用户所述调光参数超过预设的参数阈值范围。
具体的，当车载终端接收到移动终端发送的调光指令时，该调光指令内携带有调光参数，该车载终端会立即将该调光参数与事先预存在其内部的参数阈值范围相配对。当车载终端实时接收到的调光参数与事先预存的参数阈值范围相匹配时，车载终端立即将实时获取到的调光指令发送至网关内，再通过网关将调光指令发送至调光玻璃控制器内，以完成信号的传输。
当车载终端实时接收到的调光参数与事先预存的参数阈值范围不匹配时，车载终端则会发送一提示信息至所述移动终端，并当接收到所述移动终端发送的基于所述提示信息的确认信息时，将所述调光指令通过所述网关发送至所述调光玻璃控制器，其中，所述提示信息用于提示用户所述调光参数超过预设的参数阈值范围，以此来完成调光指令的传输。
步骤S41，接收所述移动终端的调光指令，并通过CAN总线将所述调光指令传输至所述网关，以使所述网关将所述调光指令传输至调光玻璃控制器。
具体的，车载终端通过CAN总线依次与网关、调光玻璃控制器电性连接，在具体实施时，移动终端的网络信号先传输至服务器，服务器再唤醒车载终端，并将调光指令传输至车载终端，以完成移动终端到车载终端的信号传输。
步骤S51，根据所述调光指令将所述调光参数转换成对应的CAN信号，通过所述CAN总线将所述CAN信号传输至所述网关，以使所述网关将所述CAN信号传输至所述调光玻璃控制器。
具体的，当车载终端接收到调光指令时，车载终端会将调光指令转换成相对应的CAN信号，再将实时转换出的CAN信号传输至网关，网关再通过CAN总线将CAN信号传输至调光玻璃控制器内。当调光玻璃控制器接收到CAN信号时，该调光玻璃控制器再将实时获取的CAN信号转换成相对应的电压值，调光玻璃控制器直接将转换的电压值传输至车载调光玻璃上，车载调光玻璃再根据实时接收的电压值来改变其透光度，以完成车载调光玻璃透光度的调节。
请参阅图3，所示为本发明第三实施例提供的车载调光玻璃控制系统，该车载调光玻璃控制系统，应用于车载终端，所述车载终端与调光玻璃控制器连接，所述车载调光玻璃控制系统包括：
检测模块12，用于当检测到移动终端的网络信号时，唤醒网关；
接收模块22，用于接收所述移动终端发送的调光指令，所述调光指令携带调光参数；
调节模块32，用于将所述调光指令通过所述网关发送至所述调光玻璃控制器，以使所述调光玻璃控制器根据所述调光参数调节车载调光玻璃的透光度。
进一步的，上述车载调光玻璃控制系统，其中，所述当检测到移动终端的网络信号时，唤醒网关，所述检测模块具体用于：
判断所述移动终端是否匹配；
若是，建立与所述移动终端的通信连接，并唤醒所述网关。
进一步的，上述车载调光玻璃控制系统，其中，所述将所述调光指令通过所述网关发送至所述调光玻璃控制器，所述调节模块具体用于：
判断所述调光参数是否在预设的参数阈值范围内；
若是，将所述调光指令通过所述网关发送至所述调光玻璃控制器；
若否，则发送一提示信息至所述移动终端，并当接收到所述移动终端发送的基于所述提示信息的确认信息时，将所述调光指令通过所述网关发送至所述调光玻璃控制器，所述提示信息用于提示用户所述调光参数超过预设的参数阈值范围。
进一步的，上述车载调光玻璃控制系统，其中，所述将所述调光指令通过所述网关发送至所述调光玻璃控制器，所述调节模块具体用于：
接收所述移动终端的调光指令，并通过CAN总线将所述调光指令传输至所述网关，以使所述网关将所述调光指令传输至调光玻璃控制器。
本发明实施例所提供的车载调光玻璃控制系统，其实现原理及产生的技术效果和前述方法实施例相同，为简要描述，装置实施例部分未提及之处，可参考前述方法实施例中相应内容。
综上所述，本发明上述实施例当中的车载调光玻璃控制系统，通过车载终端远程检测移动终端的网络信号，即可远程唤醒网关，此时车载终端同步接收移动终端发送的调光指令，且调光指令中携带调光参数，并将所述调光指令通过网关发送至调光玻璃控制器，调光玻璃控制器再根据调光参数来调节车载调光玻璃的透光度，从而实现了驾驶员远程调节车载调光玻璃的目的，不需要驾驶员在车身内部的中控台来完成，且节约了驾驶员的时间，提升了驾驶员的使用体验。
本发明实施例还提供了一种可读存储介质，其内部存储有程序，所述程序被处理器执行时，实现上述任意一项所述实施例的方法。
综上所述，本发明上述实施例当中的车载调光玻璃控制系统不需要驾驶员在车身内部的中控台来完成对车载调光玻璃透光度的调节，且节约了驾驶员的时间，提升了驾驶员的使用体验。
在流程图中表示或在此以其他方式描述的逻辑和/或步骤，例如，可以被认为是用于实现逻辑功能的可执行指令的定序列表，可以具体实现在任何计算机可读介质中，以供指令执行系统、装置或设备(如基于计算机的系统、包括处理器的系统或其他可以从指令执行系统、装置或设备取指令并执行指令的系统)使用，或结合这些指令执行系统、装置或设备而使用。就本说明书而言，“计算机可读介质”可以是任何可以包含、存储、通信、传播或传输程序以供指令执行系统、装置或设备或结合这些指令执行系统、装置或设备而使用的装置。
计算机可读介质的更具体的示例(非穷尽性列表)包括以下：具有一个或多个布线的电连接部(电子装置)，便携式计算机盘盒(磁装置)，随机存取存储器(RAM)，只读存储器(ROM)，可擦除可编辑只读存储器(EPROM或闪速存储器)，光纤装置，以及便携式光盘只读存储器(CDROM)。另外，计算机可读介质甚至可以是可在其上打印所述程序的纸或其他合适的介质，因为可以例如通过对纸或其他介质进行光学扫描，接着进行编辑、解译或必要时以其他合适方式进行处理来以电子方式获得所述程序，然后将其存储在计算机存储器中。
应当理解，本发明的各部分可以用硬件、软件、固件或它们的组合来实现。在上述实施方式中，多个步骤或方法可以用存储在存储器中且由合适的指令执行系统执行的软件或固件来实现。例如，如果用硬件来实现，和在另一实施方式中一样，可用本领域公知的下列技术中的任一项或他们的组合来实现：具有用于对数据信号实现逻辑功能的逻辑门电路的离散逻辑电路，具有合适的组合逻辑门电路的专用集成电路，可编程门阵列(PGA)，现场可编程门阵列(FPGA)等。
在本说明书的描述中，参考术语“一个实施例”、“一些实施例”、“示例”、“具体示例”、或“一些示例”等的描述意指结合该实施例或示例描述的具体特征、结构、材料或者特点包含于本发明的至少一个实施例或示例中。在本说明书中，对上述术语的示意性表述不一定指的是相同的实施例或示例。而且，描述的具体特征、结构、材料或者特点可以在任何的一个或多个实施例或示例中以合适的方式结合。
以上所述实施例仅表达了本发明的几种实施方式，其描述较为具体和详细，但并不能因此而理解为对本发明专利范围的限制。应当指出的是，对于本领域的普通技术人员来说，在不脱离本发明构思的前提下，还可以做出若干变形和改进，这些都属于本发明的保护范围。因此，本发明专利的保护范围应以所附权利要求为准。

Claims (10)

1.一种车载调光玻璃控制方法，其特征在于：应用于车载终端，所述车载终端与调光玻璃控制器连接，所述车载调光玻璃控制方法包括：
当检测到移动终端的网络信号时，唤醒网关；
接收所述移动终端发送的调光指令，所述调光指令携带调光参数；
将所述调光指令通过所述网关发送至所述调光玻璃控制器，以使所述调光玻璃控制器根据所述调光参数调节车载调光玻璃的透光度。
2.根据权利要求1所述的车载调光玻璃控制方法，其特征在于：所述唤醒网关的步骤包括：
判断所述移动终端是否匹配；
若是，建立与所述移动终端的通信连接，并唤醒所述网关。
3.根据权利要求1所述的车载调光玻璃控制方法，其特征在于：所述将所述调光指令通过所述网关发送至所述调光玻璃控制器的步骤包括：
判断所述调光参数是否在预设的参数阈值范围内；
若是，将所述调光指令通过所述网关发送至所述调光玻璃控制器；
若否，则发送一提示信息至所述移动终端，并当接收到所述移动终端发送的基于所述提示信息的确认信息时，将所述调光指令通过所述网关发送至所述调光玻璃控制器，所述提示信息用于提示用户所述调光参数超过预设的参数阈值范围。
4.根据权利要求1所述的车载调光玻璃控制方法，其特征在于：所述将所述调光指令通过所述网关发送至所述调光玻璃控制器的步骤包括：
接收所述移动终端的调光指令，并通过CAN总线将所述调光指令传输至所述网关，以使所述网关将所述调光指令传输至调光玻璃控制器。
5.根据权利要求4所述的车载调光玻璃控制方法，其特征在于：所述接收所述移动终端的调光指令，通过CAN总线将所述调光指令传输至所述网关的步骤包括：
根据所述调光指令将所述调光参数转换成对应的CAN信号，通过所述CAN总线将所述CAN信号传输至所述网关，以使所述网关将所述CAN信号传输至所述调光玻璃控制器。
6.一种车载调光玻璃控制系统，其特征在于：应用于车载终端，所述车载终端与调光玻璃控制器连接，所述车载调光玻璃控制系统包括：
检测模块，用于当检测到移动终端的网络信号时，唤醒网关；
接收模块，用于接收所述移动终端发送的调光指令，所述调光指令携带调光参数；
调节模块，用于将所述调光指令通过所述网关发送至所述调光玻璃控制器，以使所述调光玻璃控制器根据所述调光参数调节车载调光玻璃的透光度。
7.根据权利要求6所述的车载调光玻璃控制系统，其特征在于：所述当检测到移动终端的网络信号时，唤醒网关，所述检测模块具体用于：
判断所述移动终端是否匹配；
若是，建立与所述移动终端的通信连接，并唤醒所述网关。
8.根据权利要求6所述的车载调光玻璃控制系统，其特征在于：所述将所述调光指令通过所述网关发送至所述调光玻璃控制器，所述调节模块具体用于：
判断所述调光参数是否在预设的参数阈值范围内；
若是，将所述调光指令通过所述网关发送至所述调光玻璃控制器；
若否，则发送一提示信息至所述移动终端，并当接收到所述移动终端发送的基于所述提示信息的确认信息时，将所述调光指令通过所述网关发送至所述调光玻璃控制器，所述提示信息用于提示用户所述调光参数超过预设的参数阈值范围。
9.根据权利要求6所述的车载调光玻璃控制系统，其特征在于：所述将所述调光指令通过所述网关发送至所述调光玻璃控制器，所述调节模块具体用于：
接收所述移动终端的调光指令，并通过CAN总线将所述调光指令传输至所述网关，以使所述网关将所述调光指令传输至调光玻璃控制器。
10.一种可读存储介质，其内部存储有程序，其特征在于，所述程序被处理器执行时，实现根据权利要求1-5任意一项所述的方法。
CN202011363748.XA 2020-11-27 2020-11-27 一种车载调光玻璃控制方法、系统及可读存储介质 Pending CN112492544A (zh)

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