CN110857022A - 一种调节玻璃的透明度的方法、装置及车辆 - Google Patents

Abstract

本发明属于智能控制技术领域，涉及一种调节玻璃的透明度的方法、装置及车辆，其中，调节玻璃的透明度的方法，包括：获取情景模式的触发信息，情景模式包括乘客休息模式、观影模式、风景模式、隐私模式或自定义模式中的至少一项。根据情景模式的触发信息获取相应的电子玻璃的透明度目标值，并将电子玻璃的透明度数值调整至与情景模式对应的透明度目标值，从而能够根据用户的需求或用户的状态获取相应的情景模式的触发信息，以根据该情景模式的触发信息将电子玻璃的透明度调整至相应的透明度目标值，使得对玻璃的透明度的控制更加智能化。

Description

一种调节玻璃的透明度的方法、装置及车辆

技术领域

本发明属于智能控制技术领域，尤其涉及一种调节玻璃的透明度的方法、装置及车辆。

背景技术

随着汽车的普及和人们用车的频率增加，人们在汽车上的停留时间越来越多，并且由于汽车相当于一个独立的可移动的私密空间，所以人们通常将汽车看作成自己的一个小家，人们可以在自己的车内办公、休息、娱乐等等，因此人们对汽车的私密性有了更多的需求。目前，汽车为了实现其私密性，通常使用单向玻璃或者在不影响驾驶视野的车窗上加装窗帘，有的甚至将除住驾驶位和副驾驶位处以外的车窗玻璃直接改为不透光的玻璃。

但是，传统的改变车窗玻璃的透光度(或透明度)的方法，实现的功能太单一，智能度低，不能够根据用户的需求，对车窗玻璃的透光度进行相应的调节。

因此，针对以上问题，本领域技术人员一直在寻求解决方法。

发明内容

有鉴于此，本发明提供了一种调节玻璃的透明度的方法、装置及车辆，目的在于提供一种智能化的调节玻璃透明度的方式，从而使得玻璃的透明度能够根据用户的需求，进行相应的调节。

本发明是这样实现的：

本发明提供了一种调节玻璃的透明度的方法，包括：获取情景模式的触发信息，情景模式包括乘客休息模式、观影模式、风景模式、隐私模式或自定义模式中的至少一项。根据情景模式的触发信息获取相应的电子玻璃的透明度目标值，并将电子玻璃的透明度数值调整至与情景模式对应的透明度目标值。

进一步地，在获取情景模式的触发信息的步骤中，包括：获取车内后排的乘客的状态属性，乘客的状态属性包括休息状态、观影状态、看风景状态或视频会议状态。根据状态属性获取相应的情景模式的触发信息。

进一步地，在获取车内后排的乘客的状态属性的步骤之前，包括：获取乘客的人脸，并判断人脸是否与预设的人脸匹配，且在人脸与预设的人脸匹配时，进入获取车内后排的乘客的状态属性的步骤。

进一步地，获取情景模式的触发信息的步骤之前，包括：接收情景模式设定指令，将情景模式设置指令中包括的电子玻璃的选定信息及与电子玻璃的选定信息相对应的透明度目标值与自定义模式的触发信息关联存储。

进一步地，情景模式还包括驾驶模式。调节玻璃的透明度的方法，还包括：获取驾驶员的图像信息，并根据图像信息判断驾驶员的双眼是否看向电子玻璃。若驾驶员的双眼看向电子玻璃，则获取驾驶模式的触发信息。根据驾驶模式的触发信息获取与驾驶模式对应的第一透明度目标值，并将电子玻璃的透明度数值调整为第一透明度目标值。

进一步地1的调节玻璃的透明度的方法，若获取的情景模式的触发信息为观影模式的触发信息，则在获取情景模式的触发信息的步骤之前，包括：获取车内视频播放装置所播放的多媒体信息，多媒体信息包括图像原始亮度信息和/或视频类型信息。根据多媒体信息获取电子玻璃的透明度目标值，并将电子玻璃的透明度目标值与观影模式关联。

进一步地，若获取的情景模式的触发信息为乘客休息模式的触发信息，则在根据情景模式的触发信息获取相应的电子玻璃的透明度目标值，并将电子玻璃的透明度数值调整至与情景模式对应的透明度目标值的步骤之后，还包括：根据乘客休息模式的触发信息获取车内的各光源的亮度目标值，并逐渐调整车内的各光源的亮度，以使各光源的亮度分别达到各自对应的亮度目标值。

本发明还提供一种调节玻璃的透明度的装置，调节玻璃透明度的装置包括处理器及存储器，处理器用于执行存储器中存储的计算机程序以实现如上所描述的调节玻璃的透明度的方法的步骤。

本发明还提供一种车辆，该车辆包括上述的调节玻璃的透明度的装置及电子玻璃，调节玻璃的透明度的装置用于调节电子玻璃的透明度。

进一步地，电子玻璃包括车辆的后排两侧的车窗玻璃、车辆的后窗玻璃、驾驶舱与乘客舱之间的隔断玻璃中的至少一项。

本发明提供了调节玻璃的透明度的方法、装置及车辆，其中，调节玻璃的透明度的方法，包括：获取情景模式的触发信息，情景模式包括乘客休息模式、观影模式、风景模式、隐私模式或自定义模式中的至少一项。根据情景模式的触发信息获取相应的电子玻璃的透明度目标值，并将电子玻璃的透明度数值调整至与情景模式对应的透明度目标值，从而能够根据用户的需求或用户的状态获取相应的情景模式的触发信息，以根据该情景模式的触发信息将电子玻璃的透明度调整至相应的透明度目标值，使得对玻璃的透明度的控制更加智能化。

为让本发明的上述和其他目的、特征和优点能更明显易懂，下文特举较佳实施例，并配合所附图式，作详细说明如下。

附图说明

图1是本发明实施例一提供的调节玻璃的透明度的方法的流程示意图；

图2是本发明实施例二提供的调节玻璃的透明度的方法的流程示意图；

图3是本发明实施例三提供的调节玻璃的透明度的方法的流程示意图；

图4是本发明实施例四提供的调节玻璃的透明度的方法的流程示意图；

图5是本发明实施例五提供的调节玻璃的透明度的装置的结构示意图；

图6是本发明实施例五提供的车辆的侧面示意图。

具体实施方式

为了使本发明的目的、技术方案及优点更加清楚明白，以下结合附图及实施例，对本发明进行进一步详细说明。应当理解，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。

下面结合附图对本发明实施例做进一步详述。

实施例一：

图1是本发明实施例一提供的调节玻璃的透明度的方法的流程示意图。为了清楚的描述本发明实施例一提供的调节玻璃的透明度的方法，请参见图1。

本发明实施例一提供的调节玻璃的透明度的方法，包括如下步骤：

S101:获取情景模式的触发信息。

具体地，情景模式包括乘客休息模式、观影模式、风景模式、隐私模式或自定义模式中的至少一种。

在一实施方式中，在步骤S101：获取情景模式的触发信息中，还包括：获取用户的状态属性，其中，用户的状态属性包括休息状态、观影状态、看风景状态或视频会议状态；根据所述状态属性获取相应的所述情景模式的触发信息。

在一实施方式中，当本实施例提供的调节玻璃的透明度的方式应用于车辆中时，获取的用户的状态属性可以是获取的车内后排的乘客的状态属性，即乘客的状态属性，且乘客的状态属性也可以包括休息状态、观影状态、看风景状态或视频会议状态。

具体地，在一实施方式中，获取乘客的状态属性的方式，可以是通过图像采集装置获取的，例如，若拍摄到后排乘客闭眼或睡觉的图像时，则获取的乘客的状态属性为休息状态；若拍摄到后排乘客通过车载视频播放装置播放电影时，则获取的乘客的状态属性为观影状态；若拍摄到后排乘客看向车窗的时间超过预设时间，则获取的乘客的状态属性为看风景状态；若检测到后排乘客开启了视频会议功能或拍摄到后排乘客聊天动作，则获取的乘客属性为视频会议状态。

在一实施方式中，乘客的状态属性还可以包括私密状态，例如，拍摄到到乘客在换衣服时，则获取的乘客属性为私密状态，且与私密状态对应的情景模式为隐私模式。

此外，获取乘客的状态属性的方式，还可以是通过语音识别装置获取的，例如，检测到后排乘客的语音中包括“睡觉”、“休息”等类似词汇时，则获取的乘客的状态属性为休息状态；检测到后排乘客的语音中包括“看电影”、“看电视”等类似词汇时，则获取的乘客的状态属性为观影状态；检测到后排乘客的语音中包括“看窗外”、“看风景”等类似词汇时，则获取的乘客的状态属性为看风景状态；检测到后排乘客的语音中包括“开会”、“机密”、“秘密”等类似词汇时，则获取的乘客属性为视频会议状态。

另外，获取乘客的状态属性的方式，还可以是通过输入的相应的指令获取的。

具体地，状态属性与情景模式和/或情景模式的触发信息是相关联的，例如，休息状态与乘客休息模式或乘客休息模式的触发信息关联；观影状态与观影模式或观影模式的触发信息关联；看风景状态与风景模式或风景模式的触发信息关联；视频会议状态与隐私模式或隐私模式的触发信息关联。

在一实施方式中，在获取车内后排的乘客的状态属性的步骤之后，还可以包括：输出情景模式的触发提示信息，并在接收到确认指令后，根据该状态属性获取相应的情景模式的触发信息。其中，情景模式的触发提示信息例如，“是否开启观影模式”、“是否开启隐私模式”等等。

在一实施方式中，在获取车内后排乘客的状态属性的步骤之前，包括：获取后排的乘客的人脸，并判断该乘客的人脸是否与预设的人脸匹配，且在该人脸与预设的人脸匹配时，进入获取车内后排的乘客的状态属性的步骤，从而能够实现获取到特定的人的状态属性时，才能够获取情景模式的触发信息，并进行之后的电子玻璃的透明度的调节。

在其他实施方式中，获取的情景模式的触发信息还可以直接根据接收的情景模式触发指令例如语音指令或触控指令获取。此外，可以在接收到任何用户输入的情景模式触发指令时获取情景触发信号，也可以判断输入情景模式触发指令的用户的人脸是否与预存的人脸匹配，且在该人脸与预存的人脸匹配时，才能根据情景模式触发指令时获取情景触发信号。

在一实施方式中，在步骤S101：获取情景模式的触发信息之前，还可以包括：接收情景模式设定指令，将情景模式设定指令中包括的电子玻璃的选定信息及与电子玻璃的选定信息相对应的透明度目标值与自定义模式的触发信息或自定义模式关联存储。

S102:根据情景模式的触发信息获取相应的电子玻璃的透明度目标值，并将电子玻璃的透明度数值调整至与情景模式对应的透明度目标值。

在一实施方式中，情景模式的触发信息或情景模式与电子玻璃的透明度目标值关联。例如，风景模式与电子玻璃的第一透明度目标值关联；观影模式与电子玻璃的第二透明度目标值关联；乘客休息模式与电子玻璃的第三透明度目标值关联；隐私模式与电子玻璃的第四透明度目标值关联，其中，第一透明度目标值可以但不限于与第二透明度目标值及第三透明度目标值不同。

在一实施方式中，与情景模式关联的电子玻璃的透明度目标值可以是根据车辆外部的环境亮度值经过相应的计算实时获取的。具体地，获取情景模式的触发信息后，获取车辆外部的环境亮度值及与情景模式对应的亮度比例值(即车辆外部的环境亮度值与车辆内部的环境亮度值的比例值)，从而可以通过车辆外部的环境亮度值及与情景模式对应的亮度比例值获取到与情景模式对应的车辆内部的环境亮度值，进一步地，根据车辆外部的环境亮度值和与情景模式对应的车辆内部的环境亮度值可以获取到相应的电子玻璃的透明度目标值。

在一实施方式中，情景模式的触发信息或情景模式还可以与电子玻璃的选定信息关联，以实现根据不同的情景模式选定不同位置上的电子玻璃进行透明度数值的调节。例如，获取到乘客休息模式的触发信息时，根据该乘客休息模式的触发信息获取电子玻璃的选定信息，且根据电子玻璃的选定信息选定车辆后排两侧的车窗玻璃(电子玻璃)和后窗玻璃(电子玻璃)，并获取相应的透明度目标值，将车辆后排两侧的车窗玻璃和后窗玻璃的透明度数值调整至第一透明度目标值。或，获取到风景模式的触发信息时，根据风景模式的触发信息获取电子玻璃的选定信息，根据电子玻璃的选定信息选定距离乘客最近的车窗玻璃，并获取相应的透明度目标值，将距离乘客最近的车窗玻璃的透明度数值调整至第三透明度目标值。

在一实施方式中，电子玻璃中设置有液晶调光膜，从使得电子玻璃在通电的时候变成透明的，并且可以调整电子玻璃的透明度，且当电子玻璃未通电时，电子玻璃变为不透明(例如，变成黑色的不透明的玻璃)。但电子玻璃中包括但不限于使用液晶调光膜，以使得电子玻璃的可以改变透明度。

在一实施方式中，电子玻璃包括车辆的后排两侧的车窗玻璃、车辆的后窗玻璃、天窗玻璃、驾驶舱与乘客舱之间的隔断玻璃中的至少一项。

在一实施方式中，在步骤S102：根据情景模式的触发信息获取相应的电子玻璃的透明度目标值，并将电子玻璃的透明度数值调整至与情景模式对应的透明度目标值的之后，还可以包括：根据情景模式的触发信息获取车内灯光的控制信息，以调节车内的各光源的亮度，实现通过灯光，渲染车内的氛围。其中，车内灯光的控制信息中包括车内光源的选定信息和与车内光源选定信息对应的光源的亮度目标值。

在一实施方式中，本实施例提供的调节玻璃的透明度的方法包括但不限于应用于车辆中，还可以应用于其他移动的封闭空间中(例如飞机、高铁等等)、家庭影院中等等。

本发明实施例一提供的调节玻璃的透明度的方法，包括：获取情景模式的触发信息，情景模式包括乘客休息模式、观影模式、风景模式、隐私模式或自定义模式中的至少一项。根据情景模式的触发信息获取相应的电子玻璃的透明度目标值，并将电子玻璃的透明度数值调整至与情景模式对应的透明度目标值，从而能够根据用户的需求或用户的状态获取相应的情景模式的触发信息，以根据该情景模式的触发信息将电子玻璃的透明度调整至相应的透明度目标值，使得对玻璃的透明度的控制更加智能化，进一步地，在调节玻璃的透明度之后，还能够对车内的光源的亮度进行调节，以实现车内氛围的渲染。

实施例二：

图2是本发明实施例二提供的调节玻璃的透明度的方法的流程示意图。为了清楚的描述本发明实施例二提供的调节玻璃的透明度的方法，请参见图2。

本发明实施例二提供的调节玻璃的透明度的方法，应用于车辆，包括如下步骤：

S201:获取乘客休息模式的触发信息。

具体地，获取乘客休息模式的触发信息可以参考实施例一，在此将不再赘述。

S202:根据乘客休息模式的触发信息获取相应的电子玻璃的透明度目标值，并将电子玻璃的透明度数值调整至与乘客休息模式对应的透明度目标值。

具体地，根据乘客休息模式的触发信息能够获取相应的电子玻璃的透明度目标值，以将电子玻璃的透明度数值调整至相应的透明度目标值，从而该改变车内的亮度，以使得车内的亮度适合乘客休息。

在一实施方式中，电子玻璃包括车辆的后排两侧的车窗玻璃、车辆的后窗玻璃、天窗玻璃、驾驶舱与乘客舱之间的隔断玻璃中的至少一项。

在一实施方式中，在步骤S202：根据乘客休息模式的触发信息获取相应的电子玻璃的透明度目标值，并将电子玻璃的透明度数值调整至与乘客休息模式对应的透明度目标值之后，还包括：根据乘客休息模式的触发信息将乘客的座椅展开，例如：将乘客的座椅的椅背调低。

S203:根据乘客休息模式的触发信息获取车内的各光源的亮度目标值，并逐渐调整车内的各光源的亮度，以使各光源的亮度分别达到各自对应的亮度目标值。

在一实施方式中，车内的各光源的目标值可以是从车辆中包括的光源控制模块中获取的，即车辆中可以包括光源控制模块，且控制模块中存储有各光源的亮度目标值。

在一实施方式中，光源控制模块中可以包括定时电路，从而可以使得车内的各光源的亮度，随着时间的推移而由亮逐渐变暗，以促使人安然入睡，即车内各光源的亮度目标值很小。

在一实施方式中，步骤S203：根据乘客休息模式的触发信息获取车内的各光源的亮度目标值，并逐渐调整车内的各光源的亮度，以使各光源的亮度分别达到各自对应的亮度目标值，还可以是：根据乘客休息模式的触发信息获取车内各光源的亮度目标值、各光源的第一色温目标值和各光源的第二色温目标值，并在逐渐调整车内的各光源的亮度同时调节各光源的色温，以使各光源的亮度分别达到各自对应的亮度目标值，且各光源的色温值分别从第一色温目标值逐渐变为第二色温目标值，从而车内的灯光逐渐变暗的同时，灯光的色温也在冷暖光之间变化，增强乘客的睡意，帮助乘客睡眠。

发明实施例二提供的调节玻璃的透明度的方法，应用于车辆，包括：获取乘客休息模式的触发信息。根据乘客休息模式的触发信息获取相应的电子玻璃的透明度目标值，并将电子玻璃的透明度数值调整至与乘客休息模式对应的透明度目标值。根据乘客休息模式的触发信息获取车内的各光源的亮度目标值，并逐渐调整车内的各光源的亮度，以使各光源的亮度分别达到各自对应的亮度目标值，从而在获取到乘客休息模式的触发信息后，以根据该乘客休息模式的触发信息将电子玻璃的透明度调整至相应的透明度目标值，进一步地，在调节玻璃的透明度之后，还能够对车内的光源的亮度和/或车内光源的色温进行调节，以起到增强乘客的睡意，帮助乘客睡眠的作用。

实施例三：

图3是本发明实施例三提供的调节玻璃的透明度的方法的流程示意图。为了清楚的描述本发明实施例三提供的调节玻璃的透明度的方法，请参见图3。

本发明实施例三提供的调节玻璃的透明度的方法，包括：

S301:获取驾驶员的图像信息。

S302:根据图像信息判断驾驶员的双眼是否看向电子玻璃。

S303:若驾驶员的双眼看向电子玻璃，则获取驾驶模式的触发信息。

具体地，当驾驶员的双眼看向电子玻璃时，根据图像信息获取该电子玻璃的位置信息，并将该电子玻璃的位置信息与驾驶模式的触发信息关联。

S304：根据驾驶模式的触发信息获取与驾驶模式对应的第一透明度目标值，并将电子玻璃的透明度数值调整为第一透明度目标值。

在一实施方式中，与驾驶模式对应的第一透明度目标值可以但不限于与实施例中的与风景模式对应的第一透明度目标值相同。

具体地，根据驾驶模式的触发信息获取与驾驶模式对应的第一透明度目标值和电子玻璃的位置信息，并根据电子玻璃的位置信息选定相应位置上的电子玻璃，将该位置上的电子玻璃的透明度调整为第一透明度目标值，因此，本实施例提供的控制玻璃的透明度的方法结合实施例一或实施例二提供的控制玻璃的透明度的方法，能够实现根据不同的情景模式(除驾驶模式以外的情景模式，例如，乘客休息模式、观影模式等等)对电子玻璃进行相应的透明度的调节后，能够在驾驶员需要某一位置的电子玻璃对应的视野时，通过驾驶模式的触发信息，对该位置上的电子玻璃进行单独的透明度调节，从而能够保障驾驶员的驾驶视线，实现安全驾驶。

在一实施方式中，若驾驶员的双眼未看向电子玻璃，则返回步骤S301：获取驾驶员的图像信息。

本发明实施例三提供的控制玻璃的透明度的方法，包括：获取驾驶员的图像信息。根据图像信息判断驾驶员的双眼是否看向电子玻璃。若驾驶员的双眼看向电子玻璃，则获取驾驶模式的触发信息。根据驾驶模式的触发信息获取与驾驶模式对应的第一透明度目标值，并将电子玻璃的透明度数值调整为第一透明度目标值。因此，本发明实施例提供的控制玻璃透明度的方法，能够在驾驶员需要某一位置的电子玻璃对应的视野时，通过驾驶模式的触发信息，对该位置上的电子玻璃进行单独的透明度调节，从而能够保障驾驶员的驾驶视线，实现安全驾驶。

实施例四：

图4是本发明实施例四提供的调节玻璃的透明度的方法的流程示意图。为了清楚的描述本发明实施例四提供的调节玻璃的透明度的方法，请参见图4。

本发明实施例四提供的调节玻璃的透明度的方法，包括：

S401:获取视频播放装置所播放的多媒体信息。

具体地，多媒体信息包括图像原始亮度信息和/或视频类型信息。其中视频类别信息例如恐怖类、战争类、喜剧类、情感类等等。

在一实施方式中，视频播放装置可以是车内视频播放装置，还可以是家庭影院的视频播放装置，但视频播放装置包括但不限于是车内视频播放装置、家庭影院的视频播放装置等。其中，车内视屏播放装置包括车机、手机、平板电脑、笔记本电脑等具有视频播放功能的装置。

在一实施方式中使用移动终端(例如手机、平板电脑等)作为车内视频播放装置时，需要将该移动终端通过有线或无线通信的方式与车辆中的车载系统建立联系，以便车载系统能够根据车内视频播放装置播放的视频获取多媒体信息。

S402:根据多媒体信息获取电子玻璃的透明度目标值，并将电子玻璃的透明度目标值与观影模式关联。

S403:获取观影模式的触发信息。

S404:根据观影模式的触发信息获取相应的电子玻璃的透明度目标值，并将电子玻璃的透明度数值调整至与观影模式对应的透明度目标值。

在一实施方式中，当本实施例提供的调节玻璃的透明度的方法应用于车辆中时，调节的电子玻璃包括后排两侧的车窗玻璃、车辆的后窗玻璃、天窗玻璃、驾驶舱与乘客舱之间的隔断玻璃中的至少一项。

在一实施方式中，当本实施例提供的调节玻璃的透明度的方法应用于家庭影院时，调节的电子玻璃可以是房间内的窗户玻璃。

本发明实施例提供的调节玻璃的透明度的方法，包括：获取视频播放装置所播放的多媒体信息。根据多媒体信息获取电子玻璃的透明度目标值，并将电子玻璃的透明度目标值与观影模式的触发信息关联。获取观影模式的触发信息。根据观影模式的触发信息获取相应的电子玻璃的透明度目标值，并将电子玻璃的透明度数值调整至与观影模式对应的透明度目标值。因此，本实施例提供的调节玻璃的透明度的方法至少可以应用于车辆和家庭影院中，且在播放视频时，可以根据视频中的多媒体信息获取玻璃的透明度的目标值，从而获取到观影模式的触发信息后，电子玻璃的透明度数值调整至该透明度目标值，从而能够通过调整电子玻璃的透明度数值，营造一个合适的观影氛围。

实施例五：

图5是本发明实施例五提供的调节玻璃的透明度的装置的结构示意图。为了清楚的描述本发明实施例五提供调节玻璃的透明度的装置，请参见图5。

本发明实施例五提供的调节玻璃的透明度的装置，包括处理器A101及存储器A201，该处理器A101用于执行存储器A201中存储的计算机程序A3以实现如实施例一至实施例四所描述的调节玻璃的透明度的方法的步骤。

在一实施方式中，本实施例提供的调节玻璃的透明度的方法可以包括至少一个处理器A101，以及至少一个存储器A201。其中，至少一个处理器A101可以组成处理单元A1，至少一个存储器A201可以组成存储单元A2。具体地，存储单元A2存储有计算机程序A3，当计算机程序A3被处理单元A1执行时，使得本实施例提供的调节玻璃的透明度的装置实现如上所描述的调节玻璃的透明度的方法的步骤。

参见图5，在一实施方式中，本实施例提供的调节玻璃的透明度的装置中可以包括多个存储器A201(简称存储单元A2)，存储单元A2可以包括例如随机存取存储器(RAM)和/或高速缓存存储器和/或只读存储器(ROM)等等。

在一实施方式中，本实施例提供的调节玻璃的透明度的装置还包括连接不同组件(例如处理器A101和存储器A201)的总线。

在一实施方式中，本实施例提供的调节玻璃的透明度的装置还可以包括亮度传感器，用于检测车辆外或室外的亮度值，从而在实现上述实施例一至实施例四的调节玻璃的透明度的方法的步骤，其中与情景模式或情景模式的触发信息对应的电子玻璃的透明度目标值可以是根据该亮度值进行相应的计算后实时获取的。

本实施例提供的调节玻璃的透明度的装置可以实现本发明提供的调节玻璃的透明度的方法的步骤，具体实施方式及有益效果可以参考本发明实施例一至实施例三，在此将不再赘述。

此外，本发明实施例还提供一种车辆，该车辆包括上述的调节玻璃透明度的装置及电子玻璃，其中，该调节玻璃的透明度的装置用于调整电子玻璃的透明度。

图6是本发明实施例五提供的车辆的侧面示意图。

参见图6，在一实施方式中，电子玻璃包括车辆的后排两侧的车窗玻璃B1(图中仅示出一侧的车窗玻璃)、车辆的后窗玻璃B2、天窗玻璃B3、驾驶舱与乘客舱之间的隔断玻璃B4中的至少一项。

具体地，驾驶舱与车客舱可以是车内的两个独立的空间，且驾驶舱与乘客舱通过隔断玻璃隔断成两个可密闭的空间。在一实施方式中，驾驶舱包括主驾驶位和副驾驶位，乘客舱包括车辆的后排座位。

具体地，当将隔断玻璃调节为不透明时，驾驶舱与乘客舱可以形成两个互相不能窥视的私密空间。

本发明实施例提供的车辆，包括上述的调节玻璃透明度的装置及电子玻璃，因此该车辆能够根据用户的需求或用户的状态获取相应的情景模式的触发信息，以根据该情景模式的触发信息将电子玻璃的透明度调整至相应的透明度目标值，使得对玻璃的透明度的控制更加智能化

以上仅为本发明的较佳实施例而已，并不用以限制本发明，凡在本发明的精神和原则之内所作的任何修改、等同替换或改进等，均应包含在本发明的保护范围之内。

Claims (10)

1.一种调节玻璃的透明度的方法，其特征在于，包括：

获取情景模式的触发信息，所述情景模式包括乘客休息模式、观影模式、风景模式、隐私模式或自定义模式中的至少一项；

根据所述情景模式的触发信息获取相应的电子玻璃的透明度目标值，并将所述电子玻璃的透明度数值调整至与所述情景模式对应的透明度目标值。

2.如权利要求1所述的调节玻璃的透明度的方法，其特征在于，在所述获取情景模式的触发信息的步骤中，包括：

获取车内后排的乘客的状态属性，所述乘客的所述状态属性包括休息状态、观影状态、看风景状态或视频会议状态；

根据所述状态属性获取相应的所述情景模式的触发信息。

3.如权利要求2所述的调节玻璃的透明度的方法，其特征在于，在所述获取车内后排的乘客的状态属性的步骤之前，包括：

获取所述乘客的人脸，并判断所述人脸是否与预设的人脸匹配，且在所述人脸与所述预设的人脸匹配时，进入所述获取车内后排的乘客的状态属性的步骤。

4.如权利要求1所述的调节玻璃的透明度的方法，其特征在于，所述获取情景模式的触发信息的步骤之前，包括：

接收情景模式设定指令，将所述情景模式设置指令中包括的电子玻璃的选定信息及与所述电子玻璃的选定信息相对应的透明度目标值与所述自定义模式关联存储。

5.如权利要求1所述的调节玻璃的透明度的方法，其特征在于，

所述情景模式还包括驾驶模式；

所述调节玻璃的透明度的方法，还包括：

获取驾驶员的图像信息，并根据所述图像信息判断所述驾驶员的双眼是否看向所述电子玻璃；

若所述驾驶员的双眼看向所述电子玻璃，则获取所述驾驶模式的触发信息；

根据所述驾驶模式的触发信息获取与所述驾驶模式对应的第一透明度目标值，并将所述电子玻璃的所述透明度数值调整为所述第一透明度目标值。

6.如权利要求1所述的调节玻璃的透明度的方法，其特征在于，

若获取的所述情景模式的触发信息为观影模式的触发信息，则在所述获取情景模式的触发信息的步骤之前，包括：

获取车内视频播放装置所播放的多媒体信息，所述多媒体信息包括图像原始亮度信息和/或视频类型信息；

根据所述多媒体信息获取所述电子玻璃的透明度目标值，并将所述电子玻璃的所述明度目标值与所述观影模式关联。

7.如权利要求1所述的调节玻璃的透明度的方法，其特征在于，

若获取的所述情景模式的触发信息为乘客休息模式的触发信息，则在所述根据所述情景模式的触发信息获取相应的电子玻璃的透明度目标值，并将所述电子玻璃的透明度数值调整至与所述情景模式对应的透明度目标值的步骤之后，还包括：

根据所述乘客休息模式的触发信息获取车内的各光源的亮度目标值，并逐渐调整所述车内的各光源的亮度，以使所述各光源的亮度分别达到各自对应的亮度目标值。

8.一种调节玻璃的透明度的装置，其特征在于，所述调节玻璃透明度的装置包括处理器及存储器，所述处理器用于执行所述存储器中存储的计算机程序以实现如权利要求1-7中任一项所述的调节玻璃的透明度的方法的步骤。

9.一种车辆，其特征在于，所述车辆包括如权利要求8所述的调节玻璃的透明度的装置及电子玻璃，所述调节玻璃的透明度的装置用于调节所述电子玻璃的透明度。

10.如权利要求9所述的车辆，其特征在于，所述电子玻璃包括所述车辆的后排两侧的车窗玻璃、所述车辆的后窗玻璃、驾驶舱与乘客舱之间的隔断玻璃中的至少一项。

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