CN113799577A - 车辆控制方法、装置及存储介质、电子设备 - Google Patents

Abstract

本发明公开了一种车辆控制方法、装置及存储介质、电子设备。车辆的全部车窗玻璃均采用调光玻璃，该方法包括：接收控制指令；根据控制指令，调节车窗玻璃的透光率。该方法根据接收到的控制指令，调节全部车窗玻璃的透光率，满足用户在不同场景下对车内隐私的需求，丰富车辆场景化的娱乐性以及实用性功能，使整车更加智能化。

Description

车辆控制方法、装置及存储介质、电子设备

技术领域

本发明涉及车辆控制技术领域，尤其涉及一种车辆控制方法、装置及存储介质、电子设备。

背景技术

在汽车智能化发展热潮高涨的今天，汽车已不仅仅是代步工具，用户对汽车的需求也越来越多元化，在需求多元化的同时也要求车辆可以保障用户隐私。虽然汽车贴膜几乎是每一辆车必备的，但是汽车贴上膜以后，尽管在车内可以看见车外的情况，但视线是受有一定影响的，特别是在晚上，黑色的车膜绝对是视线杀手。显然，通过汽车贴膜是满足不了用户对车内隐私需求的。

发明内容

本发明旨在至少在一定程度上解决相关技术中的技术问题之一。为此，本发明的一个目的在于提出一种车辆控制方法，满足了用户在不同场景下对车内隐私的需求，丰富车辆场景化的娱乐性以及实用性功能，使整车更加智能化。

本发明的第二个目的在于提出一种车辆控制装置。

本发明的第三个目的在于提出一种计算机可读存储介质。

本发明的第四个目的在于提出一种电子设备。

为达到上述目的，本发明第一方面实施例提出了一种车辆控制方法，所述车辆的全部车窗玻璃均采用调光玻璃，所述方法包括：接收控制指令；根据所述控制指令，调节所述车窗玻璃的透光率。

根据本发明实施例的车辆控制方法，车辆的全部车窗玻璃均采用调光玻璃，根据接收到的控制指令，调节全部车窗玻璃的透光率，满足用户在不同场景下对车内隐私的需求，丰富车辆场景化的娱乐性以及实用性功能，使整车更加智能化。

另外，根据本发明上述实施例提出的车辆控制方法还可以具有如下附加的技术特征：

根据本发明的一个实施例，当所述控制指令为喂奶指令时，所述方法还包括：获取所述车辆的运行状态；其中，所述根据所述控制指令，调节所述车窗玻璃的透光率，包括：当所述车辆处于静止状态时，将所述车辆的全部车窗玻璃的透光率均调节为第一预设值；当所述车辆处于行驶状态时，将除前挡风玻璃之外的其他所有车窗玻璃的透光率调节为所述第一预设值。

根据本发明的一个实施例，当所述控制指令为沉浸式休闲指令时，所述方法还包括：获取所述车辆的运行状态；其中，所述根据所述控制指令，调节所述车窗玻璃的透光率，包括：当所述车辆处于静止状态时，将所述车辆的全部车窗玻璃的透光率均调节为第二预设值。

根据本发明的一个实施例，当所述控制指令为沉浸式休闲指令，且所述车辆处于静止状态时，所述方法还包括：打开所述车辆的车窗遮阳帘；开启所述车辆的车内氛围灯；调整所述车辆的座椅角度；发出播放音乐询问信息，并在接收到允许播放音乐的指令时，控制所述车辆的车载终端播放音乐。

根据本发明的一个实施例，当所述控制指令为标准隐私指令时，所述根据所述控制指令，调节所述车窗玻璃的透光率，包括：将所述车辆的全部车窗玻璃的透光率均调节为第三预设值；所述方法还包括：开启所述车辆的车内氛围灯，并将所述车内氛围灯调整为呼吸状态。

根据本发明的一个实施例，当所述控制指令为换装指令时，所述根据所述控制指令，调节所述车窗玻璃的透光率，包括：将所述车辆的全部车窗玻璃的透光率均调节为第四预设值；所述方法还包括：开启所述车辆的车内照明灯。

根据本发明的一个实施例，当所述控制指令为自定义指令时，所述根据所述控制指令，调节所述车窗玻璃的透光率，包括：从所述自定义指令中获取自定义车窗及其对应的自定义透光率，并将所述自定义车窗的透光率调节至所述自定义透光率。

为达到上述目的，本发明第二方面实施例提出了一种车辆控制装置，所述车辆的全部车窗玻璃均采用调光玻璃，所述装置包括：接收模块，用于接收控制指令；控制模块，所述控制模块与所述接收模块连接，用于根据所述控制指令，调节所述车窗玻璃的透光率。

为达到上述目的，本发明第三方面实施例提出了一种计算机可读存储介质，其上存储有计算机程序，所述计算机程序被处理器执行时，实现如本发明第一方面实施例提出的车辆控制方法。

为达到上述目的，本发明第四方面实施例提出了一种电子设备，包括存储器和处理器，所述存储器上存储有计算机程序，所述计算机程序被所述处理器执行时，实现如本发明第一方面实施例提出的车辆控制方法。

本发明附加的方面和优点将在下面的描述中部分给出，部分将从下面的描述中变得明显，或通过本发明的实践了解到。

附图说明

图1是本发明一个实施例的车辆控制方法的流程图；

图2是本发明一个具体实施例的喂奶指令时的车辆控制系统的结构示意图；

图3是本发明一个具体实施例的沉浸式休闲指令时的车辆控制系统的结构示意图；

图4是本发明一个具体实施例的标准隐私指令时的车辆控制系统的结构示意图；

图5是本发明一个具体实施例的换装指令时的车辆控制系统的结构示意图；

图6是本发明一个实施例的车辆控制装置的结构示意图。

标号说明：

100、车辆控制装置；10、接收模块；20、控制模块。

具体实施方式

下面详细描述本发明的实施例，所述实施例的示例在附图中示出，其中自始至终相同或类似的标号表示相同或类似的元件或具有相同或类似功能的元件。下面通过参考附图描述的实施例是示例性的，旨在用于解释本发明，而不能理解为对本发明的限制。

下面将结合说明书附图1-6以及具体的实施方式对本发明实施例的车辆控制方法、装置及存储介质、电子设备进行详细地说明。

在本发明的实施例中，车辆的全部车窗玻璃均采用调光玻璃。

具体地，车辆的全部车窗玻璃包括前挡风玻璃、后挡风玻璃和车窗玻璃。调光玻璃的透光性可根据调光模块输入的电压值的改变而改变。进一步具体地，通过调光模块输入不同的电压值改变调光玻璃的光学特性，来改变玻璃的透光率。因此，车辆的全部车窗玻璃均采用调光玻璃，可通过调节车辆的全部车窗玻璃的透光率，来保护车内隐私，满足用户需求。

图1是本发明一个实施例的车辆控制方法的流程图。如图1所示，车辆控制方法包括：

S1，接收控制指令。

具体地，控制指令可通过语音下发或者触发按键下发。即用户可通过发出相应的语音，唤醒语音助手进行语音控制，进行控制指令的下发，也可以通过点击车辆中控系统中的相应实体按键或者虚拟按键，下发控制指令。

在本发明的实施例中，控制指令可包括喂奶指令、沉浸式休闲指令、标准隐私指令、换装指令和自定义指令。

S2，根据控制指令，调节车窗玻璃的透光率。

具体地，不同的语音指令，对车辆的各个玻璃的透光率的需求是不同。根据控制指令，调节全部车窗玻璃的透光率，以满足用户在不同场景下的需求。

作为一个可行的实施方式，如图2所示，当控制指令为喂奶指令时，车辆控制方法还可包括：获取车辆的运行状态；其中，根据控制指令，调节车窗玻璃的透光率，可包括：当车辆处于静止状态时，将车辆的全部车窗玻璃的透光率均调节为第一预设值；当车辆处于行驶状态时，将除前挡风玻璃之外的其他所有车窗玻璃的透光率调节为第一预设值。

具体地，当用户说“我想给宝宝喂奶”或“打开喂奶模式”等类似语音指令时，或用户手动触发车辆中控系统中的喂奶指令时，获取车辆的运行状态，根据车辆的运行状态调节车辆的车窗玻璃的透光率。车辆的运行状态包括静止状态和行驶状态。车辆在静止状态和行驶状态，喂奶指令下的全部车窗玻璃透光性不同。

具体而言，当车辆处于一个安全静止的状态，为避免车辆外部不同方位的行人看到车内，将车辆的全部车窗玻璃的透光率均调节为第一预设值，以保护车辆在静止状态时对喂奶的隐私需求。当车辆处于行驶时，为不影响驾驶员的安全驾驶，将除前挡风玻璃之外的其他所有车窗玻璃的透光率调节为第一预设值。实现即使车辆处于驾驶状态，下发喂奶指令，在保证安全驾驶的同时也能满足对喂奶的隐私需求。

在本发明的实施例中，接收到喂奶指令后，获取车辆运行状态，以根据车辆的运行状态调节车窗玻璃的透光率，满足车辆在不同运行状态下对喂奶时的隐私需求，在安全的前提下满足用户对喂奶时的隐私需求。

在该实施例中，第一预设值的初始值为0％，即初始状态时，激活喂奶模式，车窗玻璃的透光率为0％，第一预设值也可以根据用户的需求进行设置。

需要说明的是，在本发明实施例中的用户下发的“我想给宝宝喂奶”或“打开喂奶模式”等类似语音指令，为产品开发时设计得相应语音激活指令。

作为一个可行的实施方式，如图3所示，当控制指令为沉浸式休闲指令时，车辆控制方法还可包括：获取车辆的运行状态；其中，根据控制指令，调节车窗玻璃的透光率，可包括：当车辆处于静止状态时，将车辆的全部车窗玻璃的透光率均调节为第二预设值。

具体地，用户通过唤醒语音助手，说“我休息一会”或“打开沉浸式休闲模式”等类似的语音指令，或用户在中控系统中手动触发按键下发沉浸式休闲指，即可激活沉浸式休闲模式。

进一步具体地，当接收到沉浸式休闲指令时，获取车辆的运行状态，当车辆处于静止状态时，将车辆的全部车窗玻璃的透光率均调节为第二预设值。当车辆处于行驶状态时，接收到沉浸式休闲指令，不执行沉浸式休闲指令，以保证车辆的行驶安全。

在该实施例中，第二预设值的初始值可为10％，即初始状态时，激活沉浸式休闲模式，车窗玻璃的透光率为10％，用户也可根据自身需求设置第二预设值。

需要说明的是，在本发明实施例中的用户下发得“我休息一会”或“打开沉浸式休闲模式”等类似的语音指令，为产品开发时设计得相应语音激活指令。

在本发明的实施例中，如图3所示，当控制指令为沉浸式休闲指令，且车辆处于静止状态时，车辆控制方法还可包括：打开车辆的车窗遮阳帘；开启车辆的车内氛围灯；调整车辆的座椅角度；发出播放音乐询问信息，并在接收到允许播放音乐的指令时，控制车辆的车载终端播放音乐。

为进一步提高沉浸式休闲模式下的用户体验，在收到沉浸式休闲指令，且车辆处于静止状态时，将全部车窗玻璃的透光率调整到10％或者用户预设的值后，还可进一步地，自动打开车辆的车窗遮阳帘，调节从车辆天窗照进来的光线，开启车辆的车内氛围灯，调整车辆的座椅角度以及座椅的辅助功能，如辅助加热、按摩等功能，同时还可进一步地，咨询用户是否需要播放音乐，当接收到允许播放音乐后，控制车辆的车载终端播放音乐。

作为一个可行的实施方式，如图4所示，当控制指令为标准隐私指令时，根据控制指令，调节车窗玻璃的透光率，可包括：将车辆的全部车窗玻璃的透光率均调节为第三预设值；车辆控制方法还可包括：开启车辆的车内氛围灯，并将车内氛围灯调整为呼吸状态。

具体地，用户可通过唤醒语音助手，说“打开标准隐私模式”等类似的语音指令或通过车辆中控系统手动设置下发标准隐私指令，激活标准隐私模式。标准隐私模式激活后，将车辆的全部车窗玻璃的透光率均调节为第三预设值，进一步地，还可开启车内氛围灯，并将车内氛围灯调整为呼吸状态。

在该实施例中，第三预设值可根据用户的需求进行设置。

需要说明的是，在本发明实施例中的用户下发的“打开标准隐私模式”等类似的语音指令，为产品开发时设计得相应语音激活指令。

作为一个可行的实施方式，如图5所示，当控制指令为换装指令时，根据控制指令，调节车窗玻璃的透光率，包括：将车辆的全部车窗玻璃的透光率均调节为第四预设值；车辆控制方法还包括：开启车辆的车内照明灯。

具体地，用户可通过唤醒语音助手，说“我想换衣服”、“打开换装模式”等类似的语音指令或通过车辆中控系统手动设置下发换装指令激活换装模式。换装模式激活后，将全部车窗玻璃的透光度调整为第四预设值，进一步地，还可将车内照明灯光打开，以为用户换装提供照明。

在该实施例中，第四预设值可根据用户的需求进行设置。

需要说明的是，在本发明实施例中的用户下发的“我想换衣服”、“打开换装模式”等类似的语音指令，为产品开发时设计得相应语音激活指令。

作为一个可行的实施方式，当控制指令为自定义指令时，根据控制指令，调节车窗玻璃的透光率，可包括：从自定义指令中获取自定义车窗及其对应的自定义透光率，并将自定义车窗的透光率调节至自定义透光率。

具体地，为进一步满足用户在不同场景下对全部车窗玻璃透光率的需求，当接收到自定义指令时，进入自定义模式，根据从自定义指令中获取的自定义车窗及其对应的自定义透光率，将自定义车窗的透光率调节至自定义透光率。

本发明实施例提供的车辆控制方法，车辆的全部车窗玻璃均采用调光玻璃，根据接收到的控制指令，调节全部车窗玻璃的透光率，满足用户在不同场景下对车内隐私的需求，丰富车辆场景化的娱乐性以及实用性功能，使整车更加智能化。

本发明还提出了一种车辆控制装置。

在本发明的实施例中，车辆的全部车窗玻璃均采用调光玻璃。

图6是本发明一个实施例的车辆控制装置的结构示意图。如图6所示，车辆控制装置100包括接收模块10和控制模块20。

其中，接收模块10用于接收控制指令；控制模块20控制模块与接收模块连接，用于根据控制指令，调节车窗玻璃的透光率。

需要说明的是，本发明实施例的车辆控制装置的其他具体实施方式可参见本发明上述实施例的车辆控制方法的具体实施方式。

本发明实施例提供的车辆控制装置，车辆的全部车窗玻璃均采用调光玻璃，控制模块20根据接收模块10接收到的控制指令，调节全部车窗玻璃的透光率，满足了用户在不同场景下对车内隐私的需求，丰富车辆场景化的娱乐性以及实用性功能，使整车更加智能化。

本发明还提出了一种计算机可读存储介质。

在该实施例中，计算机可读存储介质上存储有计算机程序，计算机程序对应上述的车辆控制方法，其被处理器执行时，实现如本发明第一方面实施例提出的车辆控制方法。

本发明还提出了一种电子设备。

在该实施例中，电子设备包括处理器、存储器以及存储在存储器上的计算机程序，处理器执行计算机程序时，实现如本发明第一方面实施例提出的车辆控制方法。

需要说明的是，在流程图中表示或在此以其他方式描述的逻辑和/或步骤，例如，可以被认为是用于实现逻辑功能的可执行指令的定序列表，可以具体实现在任何计算机可读介质中，以供指令执行系统、装置或设备(如基于计算机的系统、包括处理器的系统或其他可以从指令执行系统、装置或设备取指令并执行指令的系统)使用，或结合这些指令执行系统、装置或设备而使用。就本说明书而言，“计算机可读介质”可以是任何可以包含、存储、通信、传播或传输程序以供指令执行系统、装置或设备或结合这些指令执行系统、装置或设备而使用的装置。计算机可读介质的更具体的示例(非穷尽性列表)包括以下：具有一个或多个布线的电连接部(电子装置)，便携式计算机盘盒(磁装置)，随机存取存储器(RAM)，只读存储器(ROM)，可擦除可编辑只读存储器(EPROM或闪速存储器)，光纤装置，以及便携式光盘只读存储器(CDROM)。另外，计算机可读介质甚至可以是可在其上打印所述程序的纸或其他合适的介质，因为可以例如通过对纸或其他介质进行光学扫描，接着进行编辑、解译或必要时以其他合适方式进行处理来以电子方式获得所述程序，然后将其存储在计算机存储器中。

应当理解，本发明的各部分可以用硬件、软件、固件或它们的组合来实现。在上述实施方式中，多个步骤或方法可以用存储在存储器中且由合适的指令执行系统执行的软件或固件来实现。例如，如果用硬件来实现，和在另一实施方式中一样，可用本领域公知的下列技术中的任一项或他们的组合来实现：具有用于对数据信号实现逻辑功能的逻辑门电路的离散逻辑电路，具有合适的组合逻辑门电路的专用集成电路，可编程门阵列(PGA)，现场可编程门阵列(FPGA)等。

在本说明书的描述中，参考术语“一个实施例”、“一些实施例”、“示例”、“具体示例”、或“一些示例”等的描述意指结合该实施例或示例描述的具体特征、结构、材料或者特点包含于本发明的至少一个实施例或示例中。在本说明书中，对上述术语的示意性表述不一定指的是相同的实施例或示例。而且，描述的具体特征、结构、材料或者特点可以在任何的一个或多个实施例或示例中以合适的方式结合。

在本发明的描述中，需要理解的是，术语“中心”、“纵向”、“横向”、“长度”、“宽度”、“厚度”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”“内”、“外”、“顺时针”、“逆时针”、“轴向”、“径向”、“周向”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本发明和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本发明的限制。

此外，术语“第一”、“第二”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。由此，限定有“第一”、“第二”的特征可以明示或者隐含地包括至少一个该特征。在本发明的描述中，“多个”的含义是至少两个，例如两个，三个等，除非另有明确具体的限定。

在本发明中，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”、“固定”等术语应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或成一体；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通或两个元件的相互作用关系，除非另有明确的限定。对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本发明中的具体含义。

在本发明中，除非另有明确的规定和限定，第一特征在第二特征“上”或“下”可以是第一和第二特征直接接触，或第一和第二特征通过中间媒介间接接触。而且，第一特征在第二特征“之上”、“上方”和“上面”可是第一特征在第二特征正上方或斜上方，或仅仅表示第一特征水平高度高于第二特征。第一特征在第二特征“之下”、“下方”和“下面”可以是第一特征在第二特征正下方或斜下方，或仅仅表示第一特征水平高度小于第二特征。

尽管上面已经示出和描述了本发明的实施例，可以理解的是，上述实施例是示例性的，不能理解为对本发明的限制，本领域的普通技术人员在本发明的范围内可以对上述实施例进行变化、修改、替换和变型。

Claims (10)

1.一种车辆控制方法，其特征在于，所述车辆的全部车窗玻璃均采用调光玻璃，所述方法包括：

接收控制指令；

根据所述控制指令，调节所述车窗玻璃的透光率。

2.根据权利要求1所述的车辆控制方法，其特征在于，当所述控制指令为喂奶指令时，所述方法还包括：获取所述车辆的运行状态；

其中，所述根据所述控制指令，调节所述车窗玻璃的透光率，包括：

当所述车辆处于静止状态时，将所述车辆的全部车窗玻璃的透光率均调节为第一预设值；

当所述车辆处于行驶状态时，将除前挡风玻璃之外的其他所有车窗玻璃的透光率调节为所述第一预设值。

3.根据权利要求1所述的车辆控制方法，其特征在于，当所述控制指令为沉浸式休闲指令时，所述方法还包括：获取所述车辆的运行状态；

其中，所述根据所述控制指令，调节所述车窗玻璃的透光率，包括：

当所述车辆处于静止状态时，将所述车辆的全部车窗玻璃的透光率均调节为第二预设值。

4.根据权利要求3所述的车辆控制方法，其特征在于，当所述控制指令为沉浸式休闲指令，且所述车辆处于静止状态时，所述方法还包括：

打开所述车辆的车窗遮阳帘；

开启所述车辆的车内氛围灯；

调整所述车辆的座椅角度；

发出播放音乐询问信息，并在接收到允许播放音乐的指令时，控制所述车辆的车载终端播放音乐。

5.根据权利要求1所述的车辆控制方法，其特征在于，当所述控制指令为标准隐私指令时，

所述根据所述控制指令，调节所述车窗玻璃的透光率，包括：

将所述车辆的全部车窗玻璃的透光率均调节为第三预设值；

所述方法还包括：

开启所述车辆的车内氛围灯，并将所述车内氛围灯调整为呼吸状态。

6.根据权利要求1所述的车辆控制方法，其特征在于，当所述控制指令为换装指令时，

所述根据所述控制指令，调节所述车窗玻璃的透光率，包括：

将所述车辆的全部车窗玻璃的透光率均调节为第四预设值；

所述方法还包括：开启所述车辆的车内照明灯。

7.根据权利要求1所述的车辆控制方法，其特征在于，当所述控制指令为自定义指令时，所述根据所述控制指令，调节所述车窗玻璃的透光率，包括：

从所述自定义指令中获取自定义车窗及其对应的自定义透光率，并将所述自定义车窗的透光率调节至所述自定义透光率。

8.一种车辆控制装置，其特征在于，所述车辆的全部车窗玻璃均采用调光玻璃，所述装置包括：

接收模块，用于接收控制指令；

控制模块，所述控制模块与所述接收模块连接，用于根据所述控制指令，调节所述车窗玻璃的透光率。

9.一种计算机可读存储介质，其上存储有计算机程序，其特征在于，所述计算机程序被处理器执行时，实现如权利要求1-7中任一项所述的车辆控制方法。

10.一种电子设备，包括存储器和处理器，所述存储器上存储有计算机程序，其特征在于，所述计算机程序被所述处理器执行时，实现如权利要求1-7中任一项所述的车辆控制方法。

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