CN208827916U - 汽车方向盘及车辆 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种汽车方向盘及车辆，涉及汽车零部件技术领域，以缓解现有技术中存在的汽车方向盘上的开关功能少，且功能扩展难的技术问题。该汽车方向盘，包括方向盘本体、显示控制机构和控制电路板；控制电路板安装于方向盘本体内部，与车身控制器和车载娱乐系统电连接，且控制电路板还包括多个扩展接口；显示控制机构与控制电路板电连接，且显示控制机构安装于方向盘本体的轮辐的表面，用于接收用户的操作指令，将操作指令发送至控制电路板，对汽车电器进行控制。该车辆配置有上述汽车方向盘。本实用新型的技术方案提供的汽车方向盘的功能多，扩展方便。

Description

汽车方向盘及车辆

技术领域

本实用新型涉及汽车零部件技术领域，尤其是涉及一种汽车方向盘及车辆。

背景技术

现有技术中，方向盘上设置多个开关方便车辆驾驶人员对车辆的部分电气功能进行操作，减少驾驶人员在驾驶时注意力的分散，有利于行车安全。目前方向盘上开关功能一般为触点按键开关，开关功能单一固定，多为车载音响、语音功能方面的操控；当扩展方向盘开关功能时，方向盘开关需要整体或局部重新设计及开发模具，开发时间长，成本高，且还需要重新进行相应的耐久试验；成本高、费用大。

综上所述，现有汽车方向盘上的开关功能少，且功能扩展难。

公开于该背景技术部分的信息仅仅旨在加深对本实用新型总体背景技术的理解，而不应当被视为承认或以任何形式暗示该信息构成本领域技术人员所公知的现有技术。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种汽车方向盘及车辆，以缓解现有技术中存在的汽车方向盘上的开关功能少，且功能扩展难的技术问题。

为解决上述问题，本实用新型提供以下技术方案：

一种汽车方向盘，包括方向盘本体、显示控制机构和控制电路板；

所述控制电路板安装于所述方向盘本体内部，与车身控制器和车载娱乐系统电连接，且所述控制电路板还包括多个扩展接口；

所述显示控制机构与所述控制电路板电连接，且所述显示控制机构安装于所述方向盘本体的轮辐的表面，用于接收用户的操作指令，将所述操作指令发送至所述控制电路板，对汽车电器进行控制。

更进一步地，

所述显示控制机构包括显示屏和触摸屏；

所述触摸屏用于接收用户输入的所述操作指令；并将所述操作指令发送至所述控制电路板；

所述显示屏用于显示所述操作指令作用下，汽车电器的运行状态。

更进一步地，

所述控制电路板还包括计时器，所述计时器用于记录按压所述触摸屏的按压时间；

当所述按压时间超过预设值时，打开或关闭所述车载娱乐系统和所述车身控制器对应的电器。

更进一步地，

所述控制电路板还包括第一总线接口和第二总线接口；

所述控制电路板通过所述第一总线接口与所述车身控制器连接，所述控制电路板通过所述第二总线接口与所述车载娱乐系统电连接。

更进一步地，

所述汽车方向盘还包括力反馈机构；

所述力反馈机构安装于所述显示屏下方，并与所述控制电路板电连接；

当所述触摸屏接收到触摸操作时，所述控制电路板控制所述力反馈机构进行振动反馈。

更进一步地，

所述汽车方向盘还包括声音反馈机构；

所述声音反馈机构安装于所述方向盘本体，并与所述控制电路板电连接；

当所述触摸屏接收到触摸操作时，所述控制电路板控制所述声音反馈机构进行声音反馈。

更进一步地，

所述汽车方向盘还包括背光灯调节机构，所述背光灯调节机构位于所述显示屏背面并与所述控制电路板电连接；

所述背光灯调节机构包括多个LED灯，多个所述LED等的颜色不同，所述控制电路板还用于接收所述用户输入的所述操作指令，根据所述操作指令控制不同颜色的所述LED灯的亮灯状态。

更进一步地，

所述汽车方向盘还包括与所述控制电路板连接的光敏传感器，用于检测驾驶室内的光强信号，并将所述光强信号传输至所述控制电路板；

所述控制电路板还用于根据所述光强信号控制所述LED灯的灯光强度。

更进一步地，

所述触摸屏和显示屏均为曲面屏；

所述触摸屏与所述方向盘本体的轮辐外侧面形成整体，所述显示屏贴合于所述触摸屏的内侧面。

一种车辆，所述车辆配置有上的的汽车方向盘。

结合以上技术方案，本实用新型带来的有益效果分析如下：

显示控制机构显示电器的开关和电器的状态，操作者通过显示控制机构向控制电路板发送操作指令，控制电路板将操作指令转化为控制指令发送至车身控制器或车载娱乐系统，进而控制汽车电器。由于电路板与车身控制器和车载娱乐系统电连接，操作者能够通过显示控制机构控制与车身控制器和车载娱乐系统连接的电器。该汽车方向盘相比于现有方向盘功能更多，能够控制的电器数量多。同时，控制电路板包括多个扩展接口，需要扩展其他控制功能时，可以通过扩展接口进行与其他电器的控制器连接进行扩展，扩展方便。

本实用新型的其他特征和优点将在随后的说明书中阐述，并且，部分地从说明书中变得显而易见，或者通过实施本实用新型而了解。本实用新型的目的和其他优点在说明书、权利要求书以及附图所特别指出的结构来实现和获得。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型具体实施方式或现有技术中的技术方案，下面将对具体实施方式或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图是本实用新型的一些实施方式，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1为本实用新型实施例提供的汽车方向盘的结构示意图。

图标：100－方向盘本体；110－轮辐；200－显示控制机构。

具体实施方式

下面将结合附图对本实用新型的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

在本实用新型的描述中，需要说明的是，术语“中心”、“上”、“下”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。此外，术语“第一”、“第二”、“第三”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性。

在本实用新型的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。

目前方向盘上开关功能一般为触点按键开关，开关功能单一固定，多为车载音响、语音功能方面的操控；当扩展方向盘开关功能时，方向盘开关需要整体或局部重新设计及开发模具，开发时间长，成本高，且还需要重新进行相应的耐久试验；成本高、费用大。

基于此，本实用新型实施例提供的一种汽车方向盘及汽车，可以有效缓解上述技术问题。

为便于对本实施例进行理解，首先对本实用新型实施例所公开的一种汽车方向盘进行详细介绍。

实施例1

如图1所示，该汽车方向盘包括方向盘本体100、显示控制机构200和控制电路板。

控制电路板安装于方向盘本体100内部，与车身控制器和车载娱乐系统电连接，且控制电路板还包括多个扩展接口。

显示控制机构200与控制电路板电连接，且显示控制机构200安装于方向盘本体100的轮辐110的表面，用于接收用户的操作指令，将操作指令发送至控制电路板，对汽车电器进行控制。

控制电路板与车身控制器连接，使驾驶员能够通过显示控制机构200控制车窗玻璃、汽车门锁、汽车照明灯、汽车顶灯、汽车后备箱等。

控制电路板与车载娱乐系统连接，是驾驶员能够通过显示控制机构200控制汽车导航、汽车音响、汽车空调等。

控制电路板可以通过扩展接口与车载诊断系统连接，控制电路板能够接收车载诊断系统的诊断系统结果并控制显示控制机构200显示诊断结果。

控制电路板还可以通过扩展接口与发动机的ECU连接，控制电路板能够接收ECU的发动机工况数据并控制显示控制机构200显示发动机工况，同时驾驶员可以通过显示控制机构200控制发动机的工作模式，例如，经济模式、运动模式等。

显示控制机构200显示电器的开关和电器的状态，操作者通过显示控制机构200向控制电路板发送操作指令，控制电路板将操作指令转化为控制指令发送至车身控制器或车载娱乐系统，进而控制汽车电器。由于电路板与车身控制器和车载娱乐系统电连接，操作者能够通过显示控制机构200控制与车身控制器和车载娱乐系统连接的电器。该汽车方向盘相比于现有方向盘功能更多，能够控制的电器数量多。同时，控制电路板包括多个扩展接口，需要扩展其他控制功能时，可以通过扩展接口进行与其他电器的控制器连接进行扩展，扩展方便。

本实施例的可选方案中，较为优选地，

显示控制机构200包括显示屏和触摸屏；显示屏安装于方向盘本体100的轮辐110内，触摸屏安装于方向盘本体100的轮辐110表面。

触摸屏用于接收用户输入的操作指令；并将操作指令发送至控制电路板；显示屏用于显示操作指令作用下，汽车电器的运行状态。

本实施例的可选方案中，较为优选地，

控制电路板还包括计时器，计时器用于记录按压触摸屏的按压时间。

当按压时间超过预设值时，打开或关闭车载娱乐系统和车身控制器对应的电器。

预设值优选设定为1秒，也可以为其他值，例如1.2秒、0.8秒。

以打开汽车空调为例，首先操作者通过触摸屏选择显示屏上的空调开关图标，然后按压触摸屏，当按压时间超过1秒时，空调打开，此时显示屏上空调开关图标显示为打开状态。

本实施例的可选方案中，较为优选地，

控制电路板还包括第一总线接口和第二总线接口。

控制电路板通过第一总线接口与车身控制器连接，控制电路板通过第二总线接口与车载娱乐系统电连接。

第一总线接口与车身控制器之间以及第二总线接口与车载娱乐系统之间均通过汽车通讯总线连接。该连接方式减少了汽车线束，方便汽车线束的管理和汽车通讯的整体管理。

本实施例的可选方案中，较为优选地，

汽车方向盘还包括力反馈机构；力反馈机构安装于显示屏下方，并与控制电路板电连接。

当触摸屏接收到触摸操作时，控制电路板控制力反馈机构进行振动反馈。

力反馈机构优选为微型振动马达，当触摸屏接收到触摸操作时，控制电路板控制微型振动发达转动，从而达到振动反馈的作用。

力反馈机构增强了操作者的操作感受，当操作者触摸到触摸屏时就能感到振动，也减少了误触引起的误操作。

本实施例的可选方案中，较为优选地，

汽车方向盘还包括声音反馈机构；声音反馈机构安装于方向盘本体100，并与控制电路板电连接。

当触摸屏接收到触摸操作时，控制电路板控制声音反馈机构进行声音反馈。

声音反馈机构可以安装于方向盘本体100的外侧，也可以安装于方向盘本体100的内侧。当声音反馈机构安装于方向盘本体100的内侧时，应当在安装处开设多个用于声音传播的通孔。

声音反馈机构优选为喇叭，还可以是蜂鸣器等能够发声机构。

声音反馈机构与力反馈机构同时作用，进一步增强了操作者的操作感受，当操作者触摸到触摸屏时，振动反馈和声音反馈一通进行，进而减少了误操作，保证行车安全。

本实施例的可选方案中，较为优选地，

汽车方向盘还包括背光灯调节机构，背光灯调节机构位于显示屏背面并与控制电路板电连接。

背光灯调节机构包括多个LED灯，多个LED灯的颜色不同，控制电路板还用于接收用户输入的操作指令，根据操作指令控制不同颜色的LED灯的亮灯状态。

驾驶员可以根据个人的喜好或心情，将LED灯调节为不同的颜色。

本实施例的可选方案中，较为优选地，

汽车方向盘还包括与控制电路板连接的光敏传感器，用于检测驾驶室内的光强信号，并将光强信号传输至控制电路板。

控制电路板还用于根据光强信号控制LED灯的灯光强度。

LED灯的灯光强度能够自动调节，使之与驾驶室内的光照强度相适应，防止LED灯的灯光强度过亮而影响驾驶员的视线，也防止LED灯的灯光强度过暗而引起驾驶员看不清显示屏而不能对汽车电器进行控制。

本实施例的可选方案中，较为优选地，

触摸屏和显示屏均为曲面屏。

触摸屏与方向盘本体100的轮辐110外侧面形成整体，显示屏贴合与触摸屏的内侧面。

触摸屏为曲面屏能够很好地与方向盘本体100的轮辐110的外侧面形成整体，不会影响驾驶对方向盘的使用，该汽车方向盘整体也更美观。当然，触摸屏和显示屏采用非曲面屏的普通屏幕也是可以的。

实施例2

本实施例提供一种车辆，该车辆配置有实施例1提供的汽车方向盘。

该汽车具有实施例1提供的汽车方向盘的全部技术特征，能够解决相同的技术问题，达到相同的技术效果。

最后应说明的是：以上各实施例仅用以说明本实用新型的技术方案，而非对其限制；尽管参照前述各实施例对本实用新型进行了详细的说明，本领域的普通技术人员应当理解：其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分或者全部技术特征进行等同替换；而这些修改或者替换，并不使相应技术方案的本质脱离本实用新型各实施例技术方案的范围。

Claims (10)

1.一种汽车方向盘，其特征在于，包括方向盘本体、显示控制机构和控制电路板；

所述控制电路板安装于所述方向盘本体内部，与车身控制器和车载娱乐系统电连接，且所述控制电路板还包括多个扩展接口；

所述显示控制机构与所述控制电路板电连接，且所述显示控制机构安装于所述方向盘本体的轮辐的表面，用于接收用户的操作指令，将所述操作指令发送至所述控制电路板，对汽车电器进行控制。

2.根据权利要求1所述的汽车方向盘，其特征在于，所述显示控制机构包括显示屏和触摸屏；

所述触摸屏用于接收用户输入的所述操作指令；并将所述操作指令发送至所述控制电路板；

所述显示屏用于显示所述操作指令作用下，汽车电器的运行状态。

3.根据权利要求2所述的汽车方向盘，其特征在于，所述控制电路板还包括计时器，所述计时器用于记录按压所述触摸屏的按压时间；

当所述按压时间超过预设值时，打开或关闭所述车载娱乐系统和所述车身控制器对应的电器。

4.根据权利要求1所述的汽车方向盘，其特征在于，所述控制电路板还包括第一总线接口和第二总线接口；

所述控制电路板通过所述第一总线接口与所述车身控制器连接，所述控制电路板通过所述第二总线接口与所述车载娱乐系统电连接。

5.根据权利要求2所述的汽车方向盘，其特征在于，所述汽车方向盘还包括力反馈机构；

所述力反馈机构安装于所述显示屏下方，并与所述控制电路板电连接；

当所述触摸屏接收到触摸操作时，所述控制电路板控制所述力反馈机构进行振动反馈。

6.根据权利要求5所述的汽车方向盘，其特征在于，所述汽车方向盘还包括声音反馈机构；

所述声音反馈机构安装于所述方向盘本体，并与所述控制电路板电连接；

当所述触摸屏接收到触摸操作时，所述控制电路板控制所述声音反馈机构进行声音反馈。

7.根据权利要求2所述的汽车方向盘，其特征在于，所述汽车方向盘还包括背光灯调节机构，所述背光灯调节机构位于所述显示屏背面并与所述控制电路板电连接；

所述背光灯调节机构包括多个LED灯，多个所述LED灯的颜色不同，所述控制电路板还用于接收所述用户输入的所述操作指令，根据所述操作指令控制不同颜色的所述LED灯的亮灯状态。

8.根据权利要求7所述的汽车方向盘，其特征在于，所述汽车方向盘还包括与所述控制电路板连接的光敏传感器，用于检测驾驶室内的光强信号，并将所述光强信号传输至所述控制电路板；

所述控制电路板还用于根据所述光强信号控制所述LED灯的灯光强度。

9.根据权利要求2所述的汽车方向盘，其特征在于，所述触摸屏和显示屏均为曲面屏；

所述触摸屏与所述方向盘本体的轮辐外侧面形成整体，所述显示屏贴合于所述触摸屏的内侧面。

10.一种车辆，其特征在于，所述车辆配置有如权利要求1-9任一项所述的汽车方向盘。