DE102016009247A1

DE102016009247A1 - Sicht- und/oder Temperaturschutzvorrichtung für ein Fahrzeug

Info

Publication number: DE102016009247A1
Application number: DE102016009247.5A
Authority: DE
Inventors: Jürgen Schmidt; Peer SMUDA
Original assignee: Daimler AG
Current assignee: Mercedes Benz Group AG
Priority date: 2016-07-28
Filing date: 2016-07-28
Publication date: 2017-02-16

Abstract

Die Erfindung betrifft ein Verfahren zur Steuerung einer Sicht- und/oder Temperaturschutzvorrichtung (2) für ein Fahrzeug (1), bei dem zumindest ein Sicht- und/oder Temperaturschutzelement (2.1 bis 2.n) von einer Nichtgebrauchsstellung in eine Gebrauchsstellung gebracht wird, wobei das zumindest eine Sicht- und/oder Temperaturschutzelement (2.1 bis 2.n) in der Gebrauchsstellung zumindest einen Teil eines Fahrzeugfensters verdeckt oder eine optische Transparenz des Fahrzeugfensters bis zu einem vorgegebenen Wert verringert. Erfindungsgemäß wird ein Fahrzeuginnenraum überwacht und bei Erfassung eines schlafenden und/oder sich ausruhenden Fahrzeuginsassen wird zumindest ein einem Sitzplatz des Fahrzeuginsassen zugeordnetes Sicht- und/oder Temperaturschutzelement (2.1 bis 2.n) automatisch in die Gebrauchsstellung gebracht. Die Erfindung betrifft weiterhin eine Sicht- und/oder Temperaturschutzvorrichtung (2) für ein Fahrzeug (1).

Description

Die Erfindung betrifft ein Verfahren zur Steuerung einer Sicht- und/oder Temperaturschutzvorrichtung für ein Fahrzeug gemäß dem Oberbegriff des Anspruchs 1.
Die Erfindung betrifft weiterhin eine Sicht- und/oder Temperaturschutzvorrichtung für ein Fahrzeug gemäß dem Oberbegriff des Anspruchs 2.
Aus dem Stand der Technik ist, wie beispielsweise in der DE 100 31 201 A1 beschrieben, eine Sicht- und/oder Temperaturschutzvorrichtung für ein Fahrzeug bekannt. Als Sicht- und/oder Temperaturschutzvorrichtung wird hierbei eine ausfahrbare Sonnenblende beschrieben, die in eine Deckenkonstruktion des Fahrzeugs integriert ist und derart seitlich an Rahmen und/oder Rückspiegelbefestigung lichtdicht parallel zur Scheibe bewegt wird, dass kein seitlicher Sonneneinfall erfolgen kann. Die Sonnenblende ist automatisch regelbar und ermöglicht in Verbindung mit einem Sonnensensor das automatische Ausfahren sowie optional die automatische Regelung der Sonnenblenden-Einstellung in Abhängigkeit der Sonnensteilung, der relativen Position des Fahrzeuges sowie der Sitzhöhe, insbesondere einer Augenposition, insbesondere des Fahrers.
Der Erfindung liegt die Aufgabe zu Grunde, ein gegenüber dem Stand der Technik verbessertes Verfahren zur Steuerung einer Sicht- und/oder Temperaturschutzvorrichtung für ein Fahrzeug sowie eine verbesserte Sicht- und/oder Temperaturschutzvorrichtung für ein Fahrzeug anzugeben.
Hinsichtlich des Verfahrens wird die Aufgabe erfindungsgemäß durch die im Anspruch 1 angegebenen Merkmale und hinsichtlich der Sicht- und/oder Temperaturschutzvorrichtung durch die in Anspruch 2 angegebenen Merkmalen gelöst.
Vorteilhafte Ausgestaltungen der Erfindung sind Gegenstand der Unteransprüche.
In dem Verfahren zur Steuerung einer Sicht- und/oder Temperaturschutzvorrichtung für ein Fahrzeug wird zumindest ein Sicht- und/oder Temperaturschutzelement von einer Nichtgebrauchsstellung in eine Gebrauchsstellung gebracht, wobei das zumindest eine Sicht- und/oder Temperaturschutzelement in der Gebrauchsstellung zumindest einen Teil eines Fahrzeugfensters verdeckt oder eine optische Transparenz des Fahrzeugfensters bis zu einem vorgegebenen Wert verringert.
Erfindungsgemäß wird ein Fahrzeuginnenraum überwacht und bei Erfassung eines schlafenden und/oder sich ausruhenden Fahrzeuginsassen wird zumindest ein einem Sitzplatz des Fahrzeuginsassen zugeordnetes Sicht- und/oder Temperaturschutzelement automatisch in die Gebrauchsstellung gebracht.
Mittels des Verfahrens wird der Fahrzeuginnenraum vor Blicken von außen geschützt und ein Erwärmen des Fahrzeuginnenraums aufgrund erhöhter Sonneneinstrahlung wird verringert oder zumindest zeitlich verzögert. Vorzugsweise ist jedem Fahrzeugfenster zumindest ein Sicht- und/oder Temperaturschutzelement zugeordnet, so dass der Fahrzeugsinnenraum vollständig abgedunkelt werden kann. Hierdurch werden für den Fahrzeuginsassen ein Komfort, ein Erholungseffekt sowie eine Diskretion erhöht.
Das Sicht- und/oder Temperaturschutzelement ist beispielsweise ein motorisch verfahrbares Rollo oder eine Jalousie oder eine aktivierbare Schicht auf oder innerhalb einer Fahrzeugscheibe, mittels welcher eine optische Transparenz der Fahrzeugscheibe steuerbar ist.
Ausführungsbeispiele der Erfindung werden im Folgenden anhand einer Zeichnung näher erläutert.
Dabei zeigt:
1 schematisch ein Blockschaltbild eines Fahrzeugs mit einer Sicht- und/oder Temperaturschutzvorrichtung.
In der einzigen 1 ist ein Blockschaltbild eines Fahrzeugs 1 mit einer Sicht- und/oder Temperaturschutzvorrichtung 2 dargestellt.
Die Sicht- und/oder Temperaturschutzvorrichtung 2 umfasst eine Anzahl von Sicht- und/oder Temperaturschutzelementen 2.1 bis 2.n, die einer Verdunklung eines Fahrzeuginnenraums des Fahrzeugs 1 und einem Sichtschutz vor Blicken von außen dienen. Vorzugsweise ist je einem Fahrzeugfenster zumindest ein Sicht- und/oder Temperaturschutzelement 2.1 bis 2.n zugeordnet, welches von einer Nichtgebrauchsstellung in eine Gebrauchsstellung überführbar ist.
Als Sicht- und/oder Temperaturschutzelemente 2.1 bis 2.n können relativ zum jeweiligen Fahrzeugfenster verfahrbare Rollos oder Jalousien, die vorzugsweise aus einem lichtundurchlässigen und UV-beständigen Material, z. B. Kunststoff oder einem Textil, bestehen, verwendet werden. Diese sind aus dem Stand der Technik beispielsweise als Sonnenschutz an einer Innenseite von Seitenscheiben und/oder an einer Heckscheibe des Fahrzeugs 1 bekannt. Hierbei sind die Sicht- und/oder Temperaturschutzelemente 2.1 bis 2.n beispielsweise in der Nichtgebrauchsstellung auf einer Wickelwelle aufgerollt, die in einem Bereich unterhalb der jeweiligen Scheibe im Fahrzeuginnenraum angeordnet ist.
Zum Verfahren in die Gebrauchsstellung können die Sicht- und/oder Temperaturschutzelemente 2.1 bis 2.n an flexiblen oder starren Führungselementen relativ zum Fahrzeugfenster nach oben bewegt werden. Hierbei ist ein jeweiliger Antrieb der Sicht- und/oder Temperaturschutzelemente 2.1 bis 2.n beispielsweise mittels eines Elektromotors durchführbar, welcher von einer nicht gezeigten Steuereinheit steuerbar ist.
Alternativ oder zusätzlich können als Sicht- und/oder Temperaturschutzelemente 2.1 bis 2.n aktivierbare Schichten auf oder innerhalb einer Fahrzeugscheibe vorgesehen sein. Beispielsweise sind die Fahrzeugscheiben mit einer elektrochromen Beschichtung versehen, deren Transmissionsgrad durch Änderung einer elektrischen Betriebsspannung veränderbar ist. Mittels einer solchen elektrochromen Beschichtung ist eine optische Transparenz der Scheiben regel- und/oder steuerbar. Eine Gebrauchsstellung der Sicht- und/oder Temperaturschutzelemente 2.1 bis 2.n ist bei dieser Ausführung ein Zustand, in welchem ein Transmissionsgrad der Sicht- und/oder Temperaturschutzelemente 2.1 bis 2.n geringer ist als ein maximal möglicher Transmissionsgrad. Auch bei dieser Ausgestaltung der Sicht- und/oder Temperaturschutzelemente 2.1 bis 2.n erfolgt die Steuerung derselben mittels zumindest einer nicht näher dargestellten Steuereinheit.
Zur Regelung und/oder Steuerung der Sicht- und/oder Temperaturschutzvorrichtung 2 ist eine zentrale Steuereinheit 3 vorgesehen, die mit den oben genannten Steuereinheiten zur Ansteuerung der Sicht- und/oder Temperaturschutzelemente 2.1 bis 2.n gekoppelt ist. Alternativ können auch alle Sicht- und/oder Temperaturschutzelemente 2.1 bis 2.n ohne separate Steuereinheiten mit der zentralen Steuereinheit 3 gekoppelt sein. Die zentrale Steuereinheit 3 ist mit einer Überwachungsvorrichtung 4 zur Überwachung eines Fahrzeuginnenraums gekoppelt. Die Überwachungsvorrichtung 4 umfasst zur Überwachung zumindest eine Kamera und/oder einen Radarsensor zur Erfassung von Fahrzeuginsassen im Fahrzeuginnenraum, wobei anhand von mittels der Kamera und/oder des Radarsensors erfasster Daten mittels der Überwachungsvorrichtung 4 in einem Auswerteverfahren ermittelt wird, ob zumindest ein Fahrzeuginsasse schläft und/oder sich ausruht.
Wird ein schlafender und/oder sich ausruhender Fahrzeuginsasse erfasst und zumindest ein einem Sitzplatz dieses Fahrzeuginsassen zugeordnetes Sicht- und/oder Temperaturschutzelement 2.1 bis 2.n befindet sich nicht in seiner Gebrauchsstellung, wird dieses zumindest eine Sicht- und/oder Temperaturschutzelement 2.1 bis 2.n automatisch in die Gebrauchsstellung gebracht. Hierbei erfolgt eine Ansteuerung der Steuereinheiten der Sicht- und/oder Temperaturschutzelemente 2.1 bis 2.n mittels der zentralen Steuereinheit 3 oder eine direkte Ansteuerung der Sicht- und/oder Temperaturschutzelemente 2.1 bis 2.n mittels der zentralen Steuereinheit 3.
Hierdurch wird der Fahrzeuginsasse vor Blicken von außen geschützt und ein Erwärmen des Fahrzeuginnenraums aufgrund erhöhter Sonneneinstrahlung wird verringert oder zumindest zeitlich verzögert.
Bezugszeichenliste

1: Fahrzeug
2: Sicht- und/oder Temperaturschutzvorrichtung
2.1 bis 2.n: Sicht- und/oder Temperaturschutzelement
3: Steuereinheit
4: Überwachungsvorrichtung

ZITATE ENTHALTEN IN DER BESCHREIBUNG
Diese Liste der vom Anmelder aufgeführten Dokumente wurde automatisiert erzeugt und ist ausschließlich zur besseren Information des Lesers aufgenommen. Die Liste ist nicht Bestandteil der deutschen Patent- bzw. Gebrauchsmusteranmeldung. Das DPMA übernimmt keinerlei Haftung für etwaige Fehler oder Auslassungen.
Zitierte Patentliteratur

DE 10031201 A1 [0003]

Claims

Verfahren zur Steuerung einer Sicht- und/oder Temperaturschutzvorrichtung (2) für ein Fahrzeug (1), bei dem zumindest ein Sicht- und/oder Temperaturschutzelement (2.1 bis 2.n) von einer Nichtgebrauchsstellung in eine Gebrauchsstellung gebracht wird, wobei – das zumindest eine Sicht- und/oder Temperaturschutzelement (2.1 bis 2.n) in der Gebrauchsstellung zumindest einen Teil eines Fahrzeugfensters verdeckt oder eine optische Transparenz des Fahrzeugfensters bis zu einem vorgegebenen Wert verringert, dadurch gekennzeichnet, dass – ein Fahrzeuginnenraum überwacht wird und – bei Erfassung eines schlafenden und/oder sich ausruhenden Fahrzeuginsassen zumindest ein einem Sitzplatz des Fahrzeuginsassen zugeordnetes Sicht- und/oder Temperaturschutzelement (2.1 bis 2.n) automatisch in die Gebrauchsstellung gebracht wird.
Sicht- und/oder Temperaturschutzvorrichtung (2) für ein Fahrzeug (1) mit – zumindest einem Sicht- und/oder Temperaturschutzelement (2.1 bis 2.n), welches von einer Nichtgebrauchsstellung in eine Gebrauchsstellung bringbar ist, – wobei das zumindest eine Sicht- und/oder Temperaturschutzelement (2.1 bis 2.n) in der Gebrauchsstellung zumindest einen Teil eines Fahrzeugfensters verdeckt oder eine optische Transparenz des Fahrzeugfensters bis zu einem vorgegebenen Wert verringert, gekennzeichnet durch – zumindest eine Überwachungsvorrichtung (4) zur Überwachung eines Fahrzeuginnenraums und – zumindest eine mit der Überwachungsvorrichtung (4) gekoppelte Steuereinheit (3) zur Steuerung des Sicht- und/oder Temperaturschutzelements (2.1 bis 2.n), – wobei mittels der Steuereinheit (3) bei Erfassung eines schlafenden und/oder sich ausruhenden Fahrzeuginsassen zumindest ein einem Sitzplatz des Fahrzeuginsassen zugeordnetes Sicht- und/oder Temperaturschutzelement (2.1 bis 2.n) automatisch in die Gebrauchsstellung bringbar ist.
Sicht- und/oder Temperaturschutzvorrichtung (2) nach Anspruch 2, dadurch gekennzeichnet, dass die Überwachungsvorrichtung (4) zumindest eine Kamera und/oder einen Radarsensor zur Erfassung von Fahrzeuginsassen umfasst.